某高速铁路路基工程作业指导书

1、目录1 CFG桩施工作业指导书12 冲击碾压施工作业指导书103 强夯施工作业指导书194 基床底层填筑施工作业指导书265 路基本体填筑施工作业指导书366 基床表层填筑施工作业指导书547 级配碎石场拌生产作业指导书658 改良土施工作业指导书719 石质路堑开挖施工作业指导书8310 土质及风化岩质路堑施工作业指导书9611 沥青混凝土防排水施工作业指导书10312 路基排水工程施工作业指导书11213 过渡段施工作业指导书12214 抗滑桩施工作业指导书14315 锚杆框架梁工程施工作业指导书15816 人字形骨架护坡施工作业指导书16417 桩板墙施工作业指导书17118 预应力锚索

2、施工作业指导书18519 重力式挡土墙工程施工作业指导书19620 路基边坡防护工程施工作业指导书21021 路基岩溶注浆工程施工作业指导书22422褥垫层夹铺土工合成材料2施工作业指导书23123 路基相关工程施工作业指导书2401 CFG桩施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于XX铁路十标段DK628+043.27DK687+502.16路基工程CFG桩施工。2 作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施组设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术验收标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训，考核合格

3、后持证上岗。确定相应施工项目的内业资料表格及检验批划分情况。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3技术要求（1）施工前应进行成桩工艺试验（不少于2根），以复核地质资料及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数。（2）CFG桩施工开始后应及时复核地基或单桩承载力试验，以确认设计参数。（3）CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。（4）桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。（5）CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验，成桩28d后应及

4、时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。（6）通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2.5m内进行振动捣固的措施。（7）为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。（8）桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。（9）清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。（10）冬期施工时混合料入孔温度不得低于5，对桩头和桩间土应采取保温措施。（11）跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。（12）整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，

5、记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。（13）CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。4 施工工序及工艺流程4.1施工工序CFG桩施工有两种施工工艺，分别为振动沉管法CFG桩施工和长螺旋钻管内泵压法CFG桩施工。总体施工程序为：原地面处理测量放样桩机就位(钻机就位)沉管(钻进至设计深度)投料(停钻泵送混合料)振动拔管(均匀拔钻至桩顶)封顶钻机移位。4.2施工工艺流程原地面处理钻机移位均匀拔钻至桩顶泵送混合料停钻钻进至设计深度钻机就位测量放线投 料振动拔管封 顶移 机混和料在拌合站集中拌和桩机就位沉 管原地面处理测量放样振动沉管CFG桩施工工艺流程

6、图 长螺旋钻管内泵压CFG桩施工工艺流程图5 施工要求5.1施工准备（1）核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。（2）进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配比。（3）平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。（4）测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。（5）施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。5.2施工顺序（1）CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。（2）连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新

7、桩，可能造成已打桩被振裂或振断。3）在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。5.3 施工工艺5.3.1振动沉管灌注施工工艺振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。（1） 沉管根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。桩机就位，保持桩管垂直，垂直度偏差不大于l；若采用预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300mm左右。开始沉管，为避免对邻桩的影响，沉管时间应尽量短；记录激振电流变化情况，应1m记录一次，对土层变化处应予以说明。（2） 投料在沉

8、管过程中用料斗进行空中投料（可边沉管边投料）。待沉管至设计标高且停机后须尽快完成投料，直至管内混合料顶面与钢管料口平齐。（3） 拔管启动电动机，首次投料留振510s再开始拔管。拔管速率按工艺性试验并经监理工程师批准的参数进行控制，一般1.21.5mmin较合适。拔管过快易造成局部缩颈或断桩；拔管太慢振动时间过长，会使桩顶浮浆增厚，易使混合料离析，对淤泥质土，拔管速度可适当放慢。拔管过程中不宜反插留振。如上料不足，须在拔管过程中空中投料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求。成桩后桩顶标高应高出设计桩长0.5米，且浮浆厚度不超过20cm。（4） 封顶沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用湿粘性土封

9、顶。（5） 移机钻机移位进行下一根桩的施工。（6）施工流程如图5.3.1-1CFG桩振动沉管灌注施工流程表5.3.2长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺（1）CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。（2）混合料搅拌混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，拌合时间不得少于1min。混合料加水量和坍落度（设计要求长螺旋钻管内泵压混合料法施工时，坍落度控制在1620cm）根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。在泵送前混凝土泵料斗应备好熟料。 （3）钻进成孔钻孔开始时，关

10、闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。（4）灌注及拔管CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在23m/min，成桩过程宜连续进行，应

11、避免因后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。（5）移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。（6）CFG桩长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工流程图CFG桩长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工流程图（7）注意事项开挖表土，截桩。不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。褥垫层宜采用静压法施工。（8）施工控制CFG桩的数量

12、、布置形式及间距符合设计要求。桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。褥垫层厚度和密实度应符合设计要求。CFG桩施工中，每台班均需制作检查试件，进行28d强度检验。成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。CFG桩允许偏差应符合下表规定序号项 目允许偏差1桩位（纵横向）50mm2桩身垂直度1.0%3桩体有效直径不小于设计值6 劳动组织6.1 劳动力组织方式劳动力组织采用架子队组织模式。6.2 施工人员组织施工人员应结合施工现场、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。施工人员组织可参照“表6.2-1 施工人员组织表”。表6.2-1 施工人员组织表序号职务

13、人员数量备注1负责人1负责现场组织与协调2技术主管1负责技术工作3技术员2现场技术管理4领工员2现场施工管理5机操手2钻机操作及检修6安全、质检、测量及试验人员6现场安全、质检、测量及试验管理7机械工、普工10机械操作及检修7 材料要求（1）桩体主体材料为碎石，应符合设计级配要求；（2）选用的水泥、粉煤灰、及外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。8设备机具配置CFG桩施工设备机具配置见“表8-1 主要机械设备配置表”。表8-1 主要机械设备配置表序号设备名称型号数量1长螺旋钻机KL800D22拌和站HZS9013输送泵HBT40A24混凝土罐车5290GJB25挖掘机PC2002

14、6吊车25t17自卸汽车15t58徕卡全站仪TCR80219 质量控制及检验（1）所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求；检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。各种原材料每批抽样检验1组。检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。（2）CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程是师批准的参数进行控制；检验数量：每台班抽样检验3次。检验方法：现场坍落

15、度试验。（3）桩体强度检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.7：检测数量：施工单位每台班一组（3块）试块。检测方法：每台班制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗压强度检测。 设计要求：桩身28d边长15cm立方体抗压强度达到设计强度10MPa15MPa。（4）桩身质量、完整性检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.11：检测数量：检测总桩数的10%。检测方法：低应变检测。（5） 单桩承载力及复合地基承载力检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2

16、005160号）4.14.12：检测数量：总桩数的2，且每检测批不少于3根。检测方法：平板载荷试验。设计要求：抽取不少于总桩数的0.5的桩进行单桩承载力检测，抽取不少于总桩数的1.5的桩进行单桩复合地基平版载荷板试验。承载力符合设计要求。（6）CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)0，50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50-100cm深后，钢尺丈量10安全及环保要求

17、10.1安全要求（1）钻孔作业施工应做好孔口防护，防止人或异物坠入。（2）夜间施工要有足够的照明。（3）钻机放置平稳，安装后钻杆中心线的偏斜应小于全长的1%。（4）高压泵管不得超过压力范围使用，防止高压泵管破裂。（5）钻杆上的土应及时清理干净，防止坠下伤人。10.2环保要求（1）在距居民生活区较近的施工现场，须采取必要的噪声控制设施，如隔声屏障等；在振动和噪声敏感区，不宜采用振动沉管法，或将其施工时间调整到非敏感时段。（2）生产及生活垃圾应用封闭运土车运走，不得随处遗撒。（3）夜间施工灯光集中照射，避免灯光扰民。（4）现场的散水泥、砂石料等必须遮盖存放，废水泥应回收，避免扬尘。2 冲击碾压施工

18、作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于XX铁路十标段DK628+043.27DK687+502.16路基冲击碾压工程施工。2 作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施组设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3 技术要求场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边

19、作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。 测量放线，定出控制轴线、冲击压实与振动碾压场地边线。 施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，冲击压实及振动碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。4 施工程序及工艺流程4.1施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。施工程序：施工准备填筑试验段确定工艺验收下承层测量放样集中拌合运输摊铺平整碾压养生检验验收4.2工艺流程 合格场地清理、整平测放碾压轨迹线碾压设备就位第一条碾压带碾压6遍第二条碾压带碾压6遍最后5遍的沉降量不大于1cm压实度检测夯后

20、基底检测试验数据整理、编制试验报告报监理审批平地机整平、光轮压路机碾压 5 施工要求5.1施工准备按照设计图纸要求在原地面将冲击压实边界进行测量放样，并用石灰洒出压实边界线。施工前，按设计要求清理冲击碾压处理范围表层30cm厚种植土，并查看现场地质情况，做相关地质勘探，与设计图纸上的地质情况进行对比，若发现与设计不符及时上报监理单位。场地平整完成后，进行冲击压实前的地面标高测量，检验土体的含水量。施工现场若有土坎、沟槽等须采用推土机予以整平，使表面凹凸相差不超过100mm，坡度小于4%，并清除较大石块等硬质突出物。对于坑穴等应填平夯实，防止基底积水。5.2碾压施工在碾压施工前应根据路基面宽度，

21、确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线洒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，从路基的一侧向另一侧冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为冲碾一遍。碾压轨迹及碾压带设置见下图。 冲击压实采用拖式冲击压路机，振动碾压采用重型振动压路机，施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。 冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施工时以冲击轮轮迹高差小于15mm来控制冲击压实次数。 冲击碾压与振动碾压的加固范围要超出路基两侧坡脚外宽度为处理深度的1/22/3，并不小于3m。 冲击压实时均匀碾压。相邻两段冲击压实搭接长度不小于15米

22、。冲击压实前，要及时对地基适量洒水，使水份充分渗透，达到适宜的含水量然后冲击碾压。冲击压实10遍左右后，平地机大致整平，再冲击压实。 冲击碾压完成后，表层的松土重新刮平，并用振动压路机压实。 当出现地面以下23m范围内存在软土夹层、地基为粉土、地层含水量大于60%、附近受既有建筑物影响、地基已进行复合地基加固、已设置路肩挡墙地段的情况，地基处理不采用冲击压实施工。 冲击压实及振动碾压施工的质量控制及处理效果的评价标准符合现场试验确定的结果。对试验区进行冲击碾压前，先采用光轮压路机碾压密实，这样便于冲击碾压设备碾压行走。当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量3%。由牵引车拖动冲击

23、碾，在缓冲区加速行驶，通过测验区时确保行驶速度不小于12Km/h。碾压采用排压法。在横向移位时，冲击压路机双轮各宽0.9m，两轮内边距1.17m，行驶两次为一遍，形成4m宽碾压带。其中每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成理论冲碾间隙双边各0.13m，当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再回复到第一遍的位置冲碾。每遍纵向相错1/6的轮周距进行碾压，在碾压6遍完成后，回复到第一遍位置开始第二轮6遍碾压。依次从一侧向另一侧推移完成全部碾压遍数。横向排压及纵向错距祥见下图。 冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后在继续冲碾。

24、若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量3%。通过连续冲击碾压，至最后5遍的沉降量不大于1cm时，进行设计要求的项目检测。若未能达到设计规定的施工质量要求，则重复上述碾压程序，直至达到设计要求为止。5.3施工要点（1）冲击碾压前，先用光轮压路机将原地表压实。（2）冲击碾压前六遍采用低速冲碾，以避免冲击坑太深，机械行驶困难，冲碾不均匀，影响碾压效果。（3）每碾压六遍，用推土机平整，光轮压路机静碾，并根据含水量情况洒水，以消除地表松散土层。（4）碾压六遍后，每遍碾压均以大于12km/h的速度碾压。6 劳动组织6.

25、1 劳动力组织方式劳动力组织采用架子队组织模式。6.2 施工人员组织现场施工人员应考虑到施工方案、机械数量、工期要求合理的进行现场人员配置，根据施工情况适当增加若干劳务工人。每个作业面的施工人员组织可参照“表6.2-1 每个作业面施工人员组织表”表6.2-1 每个作业面施工人员组织表序号职务人员数量备注1负责人1负责施工安排和现场指挥2技术负责人1负责现场技术工作3技术、质检、测量人员6现场技术、质量管理及测量工作4专兼职安全员2现场安全管理5领工员2负责现场施工管理6机械工、普工20负责各种机械操作、检修7 设备机具配置主要机械设备包括装载机、冲击碾压机、摊铺机并根据施工进度及作业面适当调整

26、机械数量。路基冲击碾压施工设备机具配置见“表7-1 每个作业面主要机械设备配置表”。表7-1 每个作业面主要机械设备配置表序号设备名称型号数量1装载机Zl5012冲击碾压机3Y21213平地机PY18514洒水车18质量控制与检测8.1质量检测施工质量要求：冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾压面下1m深度范围年内土的压实度不低于90%。检验数量：冲击碾压达到设计要求后，在试验区每隔100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处。若未能达到规定的施工质量要求，则继续碾压，直至达到设计要求为止。8.2关键数据采集流程键数据采集流程祥见下框图。基底处理范围及

27、原地表高程测量挖除种植土后碾压前基础面高程测量碾压基底土含水量检测、原位密度试验及室内土工试验测量每遍碾压后碾压面沉降量达到碾压结束标准后基底土压实度检测试验数据整理分析，编制试验报告碾压后基底面测量8.3与监理组的工作对接（1）基底处理范围及碾压基底高程测量邀请测量监理工程师旁站、见证。原地面高程测量请测量监理工程师随机抽检。（2）碾压前基底土检测试验邀请现场监理工程师旁站、见证。（3）碾压过程中每遍碾压后沉降量测量请测量监理工程师随机抽检。（4）碾压后基底处理面测量邀请测量监理工程师旁站、见证。（5）碾压后基底面下1m深度范围土的密实度检测试验邀请现场监理工程师旁站、见证。（6）在试验数据

28、整理分析，完成试验报告编制后报监理组审批。8.4质量保证措施（1）检查原表面以下20cm处的含水量，若含水量不符合要求，需做晾晒或洒水处理；（2）用冲击式压实机进行冲击碾压时，以轮迹搭接但不重叠布满表面为一遍。在冲击碾压过程中，若表面出现较大起伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效果，故需随时用推土机整平。另外，若表面过干，需及时洒水，以防扬尘；（3）冲击碾压前确定本段路基下卧地质情况，如地面以下23m存在软土夹层，则不宜进行冲击碾压。（4）碾压过程中牵引机应保持匀速行走，保持正确的形式方向。9 安全及环保要求9.1施工安全（1）每天要对试验作业面配专职安全员对作业点进行监督检查，重点检查安全设施

29、、个人防护等；（2）冲击碾压施工机械操作人员必须按安全操作规程精心操作；（3）试验区场地周边洒灰线标识，周围设置警戒标志；（4）机械设备保养按照有关规定执行；（5）施工作业前，检查冲击压路机各系统管路及接头部分有无裂纹、松动现象，确认正常后方可启动。（6）压路机行驶和工作场地应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全距离；（7）冲击碾压设备山下坡时，应事先选好档位，不得在坡上换档；下坡时不得使用空档滑行。（8）冲击碾压施工前，保证30m范围内无主要建筑物；施工前应查明地下管线等隐蔽物，先行拆除或采取措施，保证施工安全。9.2环境保护（1）在冲击碾压施工中根据表土干燥情况采取洒水措施防止飞尘污染。（

30、2）转移场地时，应将冲击轮支起离开地面，防止损坏运输道路。（3）试验区地表种植土挖除后，拉运至弃渣场集中堆放，在工程结束后用于临时场地复耕。弃渣场按规划要求设置防护措施。3 强夯施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于XX铁路十标段DK628+043.27DK687+502.16路堑工程施工。2 作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施组设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部数据收集。修建

31、生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3技术要求根据图纸设计要求选择试夯区进行强夯试验，采用面夯和点夯。通过单点试夯确定单点夯击次数，通过区域试夯，确定初选的强夯参数是否合理；最后确定出最合适的强夯参数。按试夯验证后的参数进行强夯，分3遍进行，均为点夯，点夯布置如下图1，最后一遍为满夯。点夯设计参数：夯距3.53.4米，夯锤直径1.11.2米，行锤质量20t，单击夯击能1200 kNm，每夯击点1510击，夯击三遍，打一跳一，两遍间隔时间10115天左右。面夯设计参数：夯点间距2.152.15米，夯锤直径2.5米，锤重不小于15t,夯击能为1000 kNm，满

32、夯一遍，每遍2击，有效加固深度不小于3米。 图1 点夯平面布置示意图4施工工艺流程检测夯击质量根据加固深度反算单点夯击能选择锤重及落距起重设备选型并进场单点试夯确定级次及影响范围区域试夯确定强夯参数强夯设备就位强夯施工（一遍）强夯施工（二遍）满夯（最后一遍）地基清理整平并碾压测试夯点位置埋设水压探头地基清理整平并碾压进行下道工序施工检查不合格检查合格图2 工艺流程框图5施工要求5.1一般要求强夯施工前,应清除场地上空和地下障碍物,做好强夯场地的平整工作.应将施工测量控制点引至不受施工影响的稳固地点。在试验场地铺筑0.5米厚碎石垫层，大致平整碾压后，用经纬仪放出墩位，在墩中心作出标记，编号记录，

33、夯点定位允许偏差应为50mm，且夯点应有明显标记和编号。用水准仪测出每一桩顶中心位置标高，做好记录。地基加固处理范围：路堤为坡脚排水沟外1米或设计加固深度的1/2。5.2施工准备（1）按施工图要求确定单点最佳夯击能量，在有代表性的场地进行试夯后测试数据，确定各项技术参数。（2）施工机具进场前，应先平整场地，根据土质条件预估强夯后地面沉降量。（3）场地平整，表面凹凸不平处采用级配粒料填平，夯层面平整度为10cm。（4）细粒土地基面，且地下水位较高时，要铺0.51.0m后的砂，确保重型机械在场地的运行和夯实。（5）在平整后的场地上标出第一遍夯击点的位置，并测量场地高程。5.3强夯实施工强夯锤质量取

34、20t,采用圆形，施工使用的起重设备选用起重能力大于重锤1.5倍履带式起重机，满足提升高度并设置安全装置。起重机就位，夯锤置于夯点位置，测量夯前锤顶高程。夯击时，夯击点中心位移偏差应小于15cm控制，两遍夯击间歇时间间隔为1015天，以实际孔隙水压力消散时间的时间长短来确定。夯击过程中，当夯坑底倾斜大于30时，将坑底填平再进行夯击。每夯击一遍完成后，将场地整平，同时测量整平后的标高。当进行下一遍夯击时，应重新布置夯击点位。最后一遍夯击（满夯）后的场地整平标高，应符合设计要求。最后一遍满夯，应采用低能量对已夯击场地进行全面积夯击。满夯有效加固深度不小于3米，夯印彼此搭接部分不应小于锤底面积的1/

35、31/5。5.4 注意事项（1）施工前核实夯锤重量、尺寸，落距控制手段，排水设施及被夯地基的土质。为避免强夯振动对周边设施的影响，施工前必须对附近建筑物进行调查，必要时采取隔振的侧面沟槽作为防震或隔振措施。施工时应由邻近建筑物开始夯击逐渐向远处移动。（2）施工过程中出现异常情况时，应停止施工，调整工艺或参数后再继续进行。6劳动组织6.1 劳动力组织方式劳动力组织采用架子队组织模式。6.2 劳动力组织方式现场施工人员应考虑到施工方案、机械数量、工期要求合理的进行现场人员配置，根据施工情况适当增加若干劳务工人。每个作业面的施工人员组织可参照“表6.2-1 每个作业面施工人员组织表”表6.2-1 每

36、个作业面施工人员组织表序号职务人员数量备注1负责人1负责施工安排和现场指挥2技术负责人2负责现场技术工作3技术、质检、测量人员8现场技术、质量管理及测量工作4专兼职安全员2现场安全管理5领工员2负责现场施工管理6机械工、普工16负责各种机械操作、检修7设备机具配置（1）主要机械设备包括挖夯锤、起重机、脱钩装置等，并根据施工进度及作业面适当调整机械数量。强夯实施工设备机具配置见“表7-1 每个作业面主要机械设备配置表”。表7-1 每个作业面主要机械设备配置表序号设备名称型号数量1履带式起重机20t12辅助门架18m高13圆形铸铁夯锤20t14自动脱钩自制25推土机TY22016电焊机/1（2）其

37、他辅助设备自卸汽车、装载机、推土机、核子密度仪、工程钻孔机（取样用）、轻型动力触探仪、静力触探仪和静载实验设备等。8质量控制及检验（1）水准测量控制水准仪摆放位置要能使与夯点位置通视，并保证距夯点30m以上，以确保夯击过程中震动过大而影响读数，每个夯点读数时要重新调整水准仪，重新后视读数。当出现夯锤倾斜大于30度时，须填料整平夯坑才能继续夯填。（2）夯击顺序及方法隔行隔排跳打，强夯先从道路中轴线起，分别向两侧的夯点依次夯击，同一排的夯点必须采用间隔跳打法，不可依次夯击。(3)夯锤控制当夯锤下落较深，提锤比较困难时应及时填土整平。(4)排水在施工过程中应加强排水措施，每次强夯前都应将积水排除干净

38、；严格控制每遍之间的间隔时间，使空隙水压力充分消散；雨后施工应将积水排除干净，使土中水分基本蒸发后方可进行施工。(4)收锤标准以最后两击的平均夯沉量不大于5cm控制。(5)质量验收强夯施工结束34周后，对地基进行标准贯入试验，以检验地基强度是否达到设计强度：标贯击数修正后的N63.510，粘性土Ps1.2MPa，砂类土Ps5MPa。检验点每加固3000m2,布置12个检测点，其中6个标准贯入试验点，3个静力触探点，3个荷载试验点。若检测结果达不到设计要求时，应采取补夯措施，至达到设计要求为止。整度应为：10cm。9安全及环保要求9.1安全要求（1）打夯机行驶和工作场地应保持平坦坚实，并与沟渠、

39、基坑保持安全距离。（2）操作时不得穿拖鞋，装卸夯锤时有专人员指挥，必须按安全规定操作。打夯机旋转半径内不得有人员停留。（3）打夯机启动前重点检查以下项目： 各安全保护装置和指示仪表齐全完好。 钢丝绳及连接部位符合规定。 燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。 各连接件无松动 （4）打夯机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按照发动机的安全操作规程进行操作。 （5）启动后，应怠速运转，观察各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30 时，方可开始作业。 （6）起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起

40、重臂缩回时，仰角不宜太小。 （7）伸出起重臂后，出现前节臂杆的长度大于后节臂杆的长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可进行作业。 （8）起重臂伸出后，或主副壁全部伸出后，变幅不得小于各长度所规定的仰角。 （9）作业中发现起重机倾斜、等异常现象时，应立即使夯锤下降落在安全的地方，下降中严禁制动。 （10）夯锤在空中需要较长时间停留时，应将提升卷筒手动锁住，操作人员不得离开驾驶室。 （11）夯机带夯锤回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 （12）当打夯机机挂夯锤行走时，道路必须平坦坚实，夯锤底离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。 （13）作业后，应将起重

41、臂全部缩回放在支架上。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将防止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器手柄放在脱开位置，最后锁住起重机操纵室门。 （14）行驶前，应检查并确认各部件工作正常。行驶时水温应在8090范围内。9.2环保要求（1）经常观察振动对附近建筑物的影响，在建筑物附近可挖防震沟，深度应超过该建筑物的基础深度。（2）施工地内的各种废弃物要分类堆放，定期按规定处理，防止乱丢乱扔。（3）废弃的泥浆、油污要做过滤处理，不允许污染环境。4 基床底层填筑施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于XX铁路十标段DK628+043.27DK687+502.16路基工程基床底层填筑施工。2作业准备2.1

42、内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施组设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术验收标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训，考核合格后持证上岗。确定相应施工项目的内业资料表格及检验批划分情况。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3 技术要求（1）A、B土填料原材料种类、质量应符合设计要求，各项指标满足要求后方可运送至作业现场；（2）施工前确定好配料比例；（3）在大面积填筑前，根据初选拌和出的填料及摊铺、碾压机械，选取不小

43、于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，形成试验段总结报告，报监理单位确认后方可大面积开展施工。4施工工艺流程路基填筑施工工艺流程图5 施工要求5.1施工准备（1）制定实施方案。路基试验段施工之前，项目部组织相关技术、试验人员制定详细的实施方案，明确试验的目的、人员、机械设备及检测设备的需求计划、试验步骤、检测方法、相关数据整理分析方法。（2）合理配置人工及机械设备，满足路基施工要求及客运专线检测要求。（3）确定料源。路基施工，填料是关键。按照客运专线对路基填料的特殊要求，对沿线路基填料进行调查，进行试验比对分析。从填料的质量、运输道路以及经济性三方面综合考虑，确定符合要求的取土场

44、。（4）检测原地面承载力。项目部组织试验、技术人员采用静力触探法，进行全管区原地面承载力检测。按要求每隔100m检测2处，测出承载力Ps值大于等于设计值（1.2MPa）的原地面以下深度。原地面承载力达不到要求的，对于浅层软土根据软土深度分别采用碾压片石和级配碎石换填等方法进行加固处理。（5）测定基底土样最佳含水量和最大压实度。试验人员分别对试验段的基底土现场取样，进行室内标准击实试验，以确定该土的最佳含水量及对应的最大压实度，以便下一步对清表后的原地面进行翻挖、晾晒、回填、碾压、检测。（6）确定路基填筑检测方法。试验段路基基床以下部分采用K30和孔隙率双控检测。为取得足够的试验数据，基床以下部

45、分每层检测孔隙率和K30，检测点数满足验标要求。5.2施工工艺（1）测量放样。由精测队对现场进行测量放样，放出路基两侧坡脚线、排水边沟线，并测出原地面高程。根据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩，包括路基边缘、坡度、坡脚的具体位置，标明其轮廓并预留超填宽度。（2）基底处理。人工配合挖掘机将原地面杂草、树根及表层软土等清理干净，并将弃土用自卸车运至弃土场；对基底土进行晾晒，待含水量达到试验确定的最佳含水量时，再用推土机进行整平、碾压，以达到规定的压实度。地面横坡大于1：5时，原地面开挖台阶，台阶宽度不小于2m，台阶高度不大于60cm。当基岩的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较

46、厚且稳定时，予以保留，即在原地面挖台阶后填筑路堤。对原地面进行碾压成形后，再对原地面进行动力触探检测其承载力。（3）路基填筑。填料合格、原地面处理满足要求后，进行分层填筑。填筑前，首先放出线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线木桩。为保证路基边缘的压实度，边线比设计线每边宽出50cm。填筑中，采用挖掘机挖装、自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量。为便于比较，路基试验段先后以35cm、45cm、55cm三种松铺厚度进行试验。填土厚度控制采取两种方法：一是量出每车土的方量，根据摊铺厚度，计算每车土所能摊铺的面积，并按此面积在填筑面上用灰线划上格，在每格内卸入一车料；二是在路基坡脚附近每隔10m

47、立上竹杆，在竹杆上用红布条标记好试验摊铺厚度的位置线，用以控制推土机作业厚度。（4）路基平整。首先采用推土机将填料按竹杆标示线初步推平，再用平地机进行精细整平，并将路基顶面做成两侧2%4%的横向排水坡。推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。（5）路基初压。当松铺厚度、平整度符合要求时开始碾压。碾压采用激振力35t振动压路机。根据“先稳后振、先快后慢、纵向到底、横向到边、轮迹重叠”的原则，从两侧向中心纵向进退式碾压：先静压一遍，再弱振碾压二遍，再强振碾压一遍，完成初压。碾压时，行与行轮迹重叠0.40.5m，横向同层接头处重叠0.40.5m，相邻两区

48、段纵向重叠1.01.5m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。压路机按S形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠40cm，保证不漏压，纵向搭接不小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。压路机碾压走行线路如下图所示。压路机碾压走行路图 含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行处理后方可碾压。（6）压实检测。初压结束后，进行压实指标检测。检测采用K30和孔隙率双控指标。即用K30平板载荷仪测试地基系数K30、灌砂法检测孔隙率n。（7）续压检测。对试验段路基进行续压续检，每碾压一遍检

49、测一次。检测方法同前。并认真记录松铺厚度、碾压次数、K30和孔隙率检测值等相关数据。沉降观测点周围压路机压不到的地方应采用打夯机夯实。直到压实指标稳定后停止碾压。（8）沉降观测。软基处理地段设计有沉降、位移控制要求时，首层填料摊平后，在路基中心埋设沉降观测板、设置沉降观测桩。碾压结束后，进行沉降观测，沉降观测采用二等水准测量标准。路基面形成后在路基面中心和两侧路肩设置路基面观测桩，纵向间距不宜大于l00m，每段路堤至少保证1个观测断面，路堤较高(大于8m)地段进行加密，并且保证至少有6个月的沉降观测和调整期。测量频度：前15天内每3天监测一次，第1530天每星期监测一次，第30180天每15天

50、监测一次。5.3 技术措施（1）每一压实层全宽应采用同一种类的填料。采用重型振动压路机严格按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。分层的压实厚度按试验段确定的方案控制。 （2）通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，进行分析和研究，查明原因，制定改进措施和工艺，加强施工质量管理，确保基床表层路基质量满足设计要求。 （3）要特别重视对路基内，预埋管线、设施及结构物等周围的填料摊铺整形和碾压。压路机在构造物接头处、拐角、预埋管线等基础周围部分不能靠近压实时，采用小型压实机具或振动夯板压实，并采取相应的加固措施。并对各类与路基同步施工的预埋管线及设施，在施工前根据设计

51、图纸和相关文件要求制订有针对性和详细的作业指导书或技术交底，并加强检查与监测。确保与路基同步施工的预埋管线、设施及结构物的施工质量和安全。（4）基床以下路堤A、B组料填筑压实标准采用K30、n、Evd、Ev2四项指标控制。压实标准及检验数量应符合规定。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。6劳动组织6.1 劳动力组织方式劳动力组织采用架子队组织模式。6.2 施工人员组织现场施工人员应考虑到施工方案、机械数量、工期要求合理的进行现场人员配置。施工人员组织可参照“表6.2-1 施工人员组织表”表6.2-1 施工人员组织表序号职务人员数量备注1现场负责人1现场施工组织与协

52、调2技术主管1负责现场技术工作3领工员、技术员、质检员6现场施工、技术及质检工作4 测量员2测量管理5机械工及普工30机械操作、检修及施工作业7 材料要求（1）路基填料应为A、B组填料中的块石、碎石、砾石类等填料，必须符合验收有关规定要求；（2）填料最大粒径不得大于15cm，并且要求大小级配良好；（3）必须加强全路段填料和填筑压实度的一致性控制，同种填料填筑厚度不得小于50cm，确保路基整体刚度的均匀性，以达到高等级铁路行车平衡性要求；（4）路堤浸水部分应采用水稳性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软岩石；（5）填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土

53、质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定进行试验。基床以下部分路堤填料复查项目及频次详见下表：表7-1 基床以下部分路堤填料复查项目及频次表填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土5000m3（或土性明显变化）5000m3（或土性明显变化）粗粒土、碎石土10000 m3（或土性明显变化）10000 m3（或土性明显变化）8设备机具配置路堤填筑施工设备机具配置见“表8-1 每个作业区机械设备配置表”。表8-1 每个作业区机械设备配置表序号设备名称型号数量1挖掘机PC400-612装载机ZL50D13推土机TY22014平地机PY160B15压路机CA2516洒水车HQ813JV17自卸汽车SX325BM294109质量控制及检验9.1质量控制（1）基床表层质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。（2）严格控制填料及原材料质量，路堤填料种类及原材料质量应符合设计要求。（3）严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。（4）路堤边坡宜采用加宽超填方法,超填宽度不小于50cm。（5）路基刷坡采用刷坡机械。机械刷坡时根据路肩线用坡度尺控制坡度。（6）路堤