地下车库交通标志标线及地坪漆工程施工组织设计

1、一、施工方案与技术措施1、工程概况:1.1项目名称:XXXX 二期(安置南区地下车库交通标志标线及 地坪漆工程1.2建设地点:XXXXXX1.3 建设单位:XXXXXX 责任公司1.4工期:150日历天2、施工范围及技术要求:2.1施工范围:施工前场地清理,地下室地坪漆施工分为行车道 漆地坪漆、车位地坪漆、车位和车道外其他区域漆三个部分。2.2技术标准:车道地坪漆为环氧砂浆平涂 (1mm 厚, 包含打磨、 清扫、底漆、环氧砂浆两道、中涂、面涂两道 ,车位地坪漆、车位 和车道外其他区域地坪漆为环氧薄涂(0.5mm 厚,包含打磨、清扫、 底漆、面涂两道 ,行车坡道地坪漆为环氧防滑地坪漆(5mm 厚

2、,包 含清底、打磨、环氧沙填打磨、环氧底漆、环氧防滑石英砂一遍(40目大沙打磨、防滑石英砂一遍(70目细沙 、环氧中涂、环氧防滑 面涂 。各部分地坪漆颜色以招标人施工前现场确认为准。3、编制说明本施工组织设计是指导地下室地坪漆及其他安装工程地面漆项 目的纲领性文件,编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置和劳 动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术 方案、安全文明施工、环保、季节性施工等诸多因素尽可能作了充分考虑,突出其科学性、适用性及针对性。在工程实施前还要编制实施 性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书,指导工程施工,确 保在 150日历天内完成工程的全部施工内容

3、, 并使该工程质量评定等 级达到合格标准。在施工中, 我公司本着对业主高度负责的态度, 将积极与质量监 督部门配合, 服从建设单位及监理工程师的管理, 从严控制工程质量, 在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。 制定环保措施, 控制 噪音及杜绝各种声、光、尘污染;制定安全生产措施,建立安全保证 体系,确保施工中不发生伤亡事故,争创安全文明工地。同时,在施 工中协同建设单位开展“增收节支、开源节流”活动,提出更多合理 化建议,力争“少花钱、多办事、办实事” ,将建设单位投资的每一 分钱落到实处, 以达到有效控制投资的目的, 更好更快地交出让业主 满意的精品工程。5、施工准备5.1施工技术准备

4、在收到本工程的设计图纸和有关技术文件后, 尽快组织工程技术 人员熟悉、研究所有技术文件和图纸,全面领会设计意图;检查图纸 与其各组成部分之问有无矛盾和错误;坐标、标高,说明等方面是否 一致;技术要求是否正确; 对所有设计文件和施工资料,除在室内审 核外,并与现场情况进行核对。同时要做出详细记录,记录包括对设 计图纸的疑问和有关建议。通过图纸会审,了解本工程所涉及的规范、规程。标准,为收集 资料做准备。5.2技术交底进场后,根据技术交底制度的要求,对工程或分部、分项工程进 行逐级技术交底, 并把技术交底文件作为指导施互生产的重要技术依 据。5.3编制项目质量计划及分项工程施工方案编制项目质量计划

5、及分项工程施正方案, 逐级审批后及早进行层 层技术、质量交底。5.4成本测算由专业预算人员进行施工预算, 做好工程成本测算, 以提高工程 最终效益。5.5试验室准备对试验室的试验设备进行安装调试, 并将仪器设备清单报监理工 程师审批。针对钢筋的原材料检测,焊接检测等工程全部检测内容, 制定试验计5.6劳务力计划本项目的参施人员由项目部统一调配, 其中大型机械操作手、 中 高级技术工人为我单位自有职工,劳务队伍选用常年与我单位合作, 具备较强施工能力且成建制的施工队伍,保证工程顺利实施。同时, 做好农忙季节以及各种节假日期间的劳动力的安排与落实, 保证在上述特殊时期劳动力供应充足。根据本工程实际

6、情况, 按照专业、 高效选择施工队伍参与工程施 工原则,整个工程拟安排管线、标线、基础、设备安装综合专业施工队各一个共六个。各专业施工队按照整体施工部署,为按期、优质完 成施工任务,准备充足的施工工力,合理的人员结构,并按照施工进 度计划及时进入施工现场,参与工程施工。 5.7机械设备配置(1施工机械选择科学地组织机械化作业是确保工程高质量、 快速、 低耗施工的关 键,通过合理组织、均衡生产,尽可能地发挥每台机械的使用效应, 减少闲置时间, 以期达到用最合理的机械完成较多的工程任务, 取得 好的经济效益, 为此, 本项目在施工机械选择时充分考虑了以下因素; 本工程属露天排业,工地常受现场条件和

7、地质、地形、气候变化 的影响, 在机械化施工前对当地条件的调查是很必要的, 特别是气候 因素, 对机械施工的影响较大, 是确定机械大小和需要台数的基本因 素之一。同时采用一班制以上作业时。考虑作业效率降低。本项目在施工机械选择时遵循了以下原则:适用性原则:本项目选择合适的施工机械能力、 数量避免出现机械工作能力不足或机械数量不足的现象。可靠的安全性能:选择安全性能好的机械, 从而保证设备和施工 人员的安全,噪声小,不污染自然环境和生态平衡,不危及临近的原 有设施及构造。高效性原则:考虑本工程施工工期短, 施工中所有设备配置均 考虑了高效率优质设备。(2机械配备原则1机械配备总原则配套机械及辅助

8、机械的容量、 数量及生产率应比主要机械稍大一 些,机械能力配合适宜,以充分发挥主要机械的生产效率。在组合机械时, 力求选用的机型统一。根据作业内容,选用大容 量、高效率的相同类型的机械,机型单一,便于调度、管理和维修。 材料和零配件的供应也较容易。结合本工程实际情况,工期紧,任务重。在施工中将做到科学组 织, 精心安排, 以机械化施工为主, 因此在设备配置时, 本着 “先进、 合理、配套、完好和环保。节能、高效”的原则进行配置,同时有充 足富余量,实现快速施工的目的。 6.4材料采购供应(1开工前根据工程进度按月计算需要用量,并做出材料需用 量计划。(2根据材料需用计划。进行供方选择,并在施工

9、准备期间与 供货商签订供货合同,以保证材料供应正常。(3由项目部统一组织采购和供应,所有进场材料具有质检部 门出具产品合格证,并尽量就近购置。5.8现场试验检测系统的建立项目经理部设专职质检工程师和质量员, 在项目总工的领导下开 展工作, 全权负责施工现场的质量控制工作。 各作业队设专职质量员, 负责作业队内部工序自检工作。施工现场执行工序报验制度, 各作业队在工序自检合格的基础上, 请项目部专职质检员验收,经验收合格,邀请监理验收;未经验收的 工序决不允许转序。施工现场按照业主和监理的要求设立“现场试验室” ,并配备经 验丰富的试验员,完成现场试验工作,部分专项试验,由业主或监理 指定试验机

10、构完成。 现场试验室经当地有关质检监督机构进行认证后 方可投入使用,在施工过程中无条件接受有关单位的检查和监督。 6、施工方案与技术措施6.0测量工程(1测量总体要求1施工测量遵循“从整体至局部,先控制后细部”的原则,在 开工前根据实际需要选任测量入员, 全面熟悉设计文件, 领会设计意 图及要求。2对测量人员进行培训交底。要求熟悉测量设备与工具,并按 有关规定进行测量仪器设备的常规检验和校正; 建立测量分工责任制, 标志使用保护制,测量仪器保管制,并要求测量记录正规化。3及时向监理工程师领取设计交桩记录,办理现场桩位交接手 续。 并在接桩后做好标桩的复测, 对于丢失桩位进行恢复并对原地形 进行

11、复测,将复测成果报监理工程师批准。4在测设前进行测量作业指导书的编制。测量采用全站仪进行 平面控制桩位布置, 采用自动安平水准仪进行高程控制桩布置, 施工 测量、放样采用相应满足精度要求的仪器进行。(2控制测量监理工程师提供测量基准点、 基准线和水准点及其书面资料。 在 接受监理工程师提供的测量基准点后,与监理工程师共同校核基点(线的测量精度。并复核其资料和数据的准确性。复核后根据上述 基准点(线以及国家测绘标和本工程精度要求,测设自己的施工控 制网,并及时将施工控制网资料报送监理工程师审批。1平面控制系统的建立、 开工前, 对监理工程师提供的施工区平面控制起始坐标点 (应 不少于三个点 采用

12、全站仪按多边形导线网测量的技术要求和精度指 标进行联测复核 (此项测量工作进行时, 最好与专业监理工程师联合 测量以避免增加不必要的外业工作量 。若发现标志不足、不稳妥、 被移位或精度不符合要求时,进行补测、加固、移设或重新校测,并 通知监理单位和建设单位。 联测点复核完成并经内业平差计算, 测量 精度指标达到相应的技术要求后, 按规定报表格式填写联测复检成果 报告, 报送专业测量工程师和项目总监签认, 否则不得进行后序测量 工作。、 起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经监理工程师签 认后即可进行平面控制坐标点加密测量。6.1交通标志牌施工所有标志标牌的设置,包括位置 (角度 、标牌尺寸、板

13、面设计、 反光膜等级等应严格按招标文件、 设计与相关规范执行, 确保交通标 识标牌的使用功能。 反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时, 可 采用现场施工处理的方法, 但反光膜品牌等级与原膜一致, 且逆反射 系数和平整度应满足要求。新增加的标志标牌基础应提前完成, 且砼强度必须达到规范要求后方可进行上部立柱、标牌的安装。6.1.1材料要求更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合 设计与道路交通标志和标线 (GB5768等相关规范要求。标志基 础混凝土所用等材料应满足规范要求。6.1.2、新增标志标牌施工方法6.1.2.1 工艺流程施工区域交通管制施工放样基础施工标志标牌加工制作

14、现场安装 (立柱横梁安装面板安装 现场清理、撤离6.1.2.2 施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角 (按设计或计算确定 ,在 曲线路段,标志的设置应由交通流的行进方向来确定。6.3 标志基础基坑采用人工辅以小型机具开挖。 现浇砼时, 大型基础砼模采 用钢模拼装,小型基础可不立模板,基底承载力应满足要求。立模、 钢筋制安应符合设计与规范规定, 预埋的地脚螺栓和底 法兰盘位置要正确。 浇筑砼时, 应保证底法兰盘标高正确, 保持水平, 地脚螺栓保持垂直。浇筑好的砼基础应进行养护,安装支柱前完成基坑回填夯实。 6.4 立柱制作、安装严格按设计文件要求选购材料, 所有钢板 (管 按设计文件要求

15、必须有材质证明,经监理工程师验收方可加工。钢材按设计文件尺寸进行切割, 型材用气割切割, 钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定 要切割成焊口。焊条必须选用设计文件及国标要求的材料, 焊缝厚度必须达到 设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。将焊好的结构进行酸洗处理, 必须洗干净, 以确保除锈的彻底 性。将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保 证镀锌厚度。将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。支柱须待砼基础强度达设计 75%以上时方可安装。支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后, 立直支柱,在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度

16、,最后,拧紧地脚螺 栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。6.5 标志牌制作、安装严格按设计文件要求先取材料, 所有材料必须附有材质证明。 标志结构、标志板加工制作必须正确,字符、图案颜色必须准确。 铝板按尺寸及技术要求进行剪切,弯边用弯边机弯边,用铝 铆钉进行铆接, 然后将铝板洗干净并保持干燥, 最后用粘膜机将底膜 贴在铝板上, 再按设计文件要求的字、 图, 将其用转移纸贴在底膜上, 将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。支柱安装并校正好后,即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强 筋中的滑槽穿入,通过包箍把标志板固定在支柱上。标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。

17、标志牌安装完毕后应进行板面清扫,在清扫过程中,不应损 坏标志面或产生其他缺陷。交通标志标牌制安中钢 (铁 构件镀锌、 铝合金板表面处理、反光膜的粘贴是确保施工质量的关键工序。 6.6、热浸镀锌钢构件在镀锌处理前应进行除锈、 酸洗等预处理, 再将其浸入 温度 450480的锌液中,浸镀数分钟后再冷却存放。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量一般为 600g/m2,其他紧固件镀 锌量一般为 350g/m2。镀锌构件镀锌完成后表面应均匀完成、颜色一致,表面光滑, 不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面无渗漏、露铁等缺陷,有 螺纹的构件在热浸镀锌后应清理螺纹或作离心分离。镀锌件的锌层均匀, 试样经硫酸铜溶液浸蚀

18、规定次数后应无金 属铜的红色沉积物。镀锌层应与基底金属结合牢固, 经锤击或缠绕试验, 锌层不剥 离、不凸起,不得开裂或起层到用裸手指能擦掉的程度。镀锌件经耐盐雾试验后,基体钢材不应出现腐蚀现象。6.7、铝合金板的表面处理标志牌的铝合金面板在切割及拼接完成后应进行表面处理:碱性脱脂:将铝材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗, 然后用清 水彻底冲洗干净,最后用暖风吹干或红外线烘干。手洗脱脂:如板材过大, 无法完全浸入酸或碱性溶液中, 则用白洁布在铝板上打磨, 用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂, 并用 6%8%的磷酸清洗,最后用清水洗净并干燥铝板。铝板清洗完毕应检查表面是否有残留污迹, 检查合格且干燥后 应

19、注意不得用手直接触摸铝板贴膜层亦不得再次污染。6.8、贴反光膜在贴膜前,待粘贴的反光材料及铝板应至少在操作间预置过夜, 且操作车间温度不得低于 18,车间内应干燥,无尘土、相对湿度在 20%50%范围内。反光材料切割:根据数量、 形状、 大小及精度要求确定切割方 法,大面积的反光膜应采用专业切割机来进行切割。反光字符一般采 用电脑刻绘,字体符合设计与规范要求。粘贴反光膜及底模时均应保证标志底板干燥,一般超过 30*30cm规格的膜应采用贴膜机贴膜,底模必须采用贴膜机粘贴。 热敏型反光膜:应采用真空热敏贴膜机操作, 先用手动滚压机 将热敏型底色膜贴上,用真空热敏压贴机加热 1分钟,将标志去除冷

20、却。再贴热敏文字图案,并及时用滚筒压平出去气泡。用覆盖纸把标 志盖着,然后抽真空约 1分钟,开动机器做整个加热过程,并控制好 压贴机的温度。标志小于 30*30的字符膜可采用手工贴膜作业, 施工时应将膜 正确定位在标志板上,反光膜背纸朝平行于反光膜方向接起 35cm, 用手指按压背胶暴露端,使之紧紧粘贴在标志板上。再用胶刮或橡胶 辊沿反光膜宽度方向来回压贴道底材表面上,最后将所有边缘处压实一遍。6.2标线施工6.2.1设计内容车位标线是规范停车、 合理使用停车场的具体体现。 车位标线规 格:大型车位为 6000*2500mm,标准车位为 5000*2500mm,微型车 位为 4000*2200

21、mm,车位标线的宽度都为 150mm 。导向箭头长度均 为 3m 。采用反光热熔涂料,材料均用白色反光热熔标线。标线必须按照中华人民共和国道路交通管理条例和标线 GB5768-2009道路交通标线质量要求和检测方法 (JT/T16311 的规定。 7.2.1施工方法标线施工人员分为三组, 即路面清扫放线组、 涂料熔化搅拌组和 标线涂布组。施工气温一般在 10O 30O 为宜 , 环境温度低于 10O 时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。(一路面清扫放线组首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、 浮尘及障碍物、 灰尘、 沥青、 油污或其他有害物质, 并按要求标出导线。 标导线有多种方式,

22、一种是用绳索弹灰线(即弹线包 。此种方法进度较快,简便,但对 标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直,易出偏差,且灰线易 掉; 另一种用钢钉拉线索, 能保证较好的导线曲、 直度, 但进度稍慢。 对于各种箭头、 文字一般采用以上两种方法, 而对于车道边缘线和分 界线可用标线放样车放样施划。 施工时, 我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步,用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较 好,底漆宽度一致,漆膜均匀,附着力也很好。用手刷式时要掌握用 漆量适中,涂刷均匀,不能漏空、花边。涂布后干燥 510 分钟, 用手指按下提起拉成丝状为准,此时可视为路面处理完毕。(二涂料熔化搅拌组将涂料(助剂投入

23、热熔釜中,釜内温度控制在 180 210 之间,边熔化、边搅拌,严格控制好温度。熔化分散好后,为保证较 好的标线质量,进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许,涂 成片状(厚约 1.6mm , 使其自然冷却,干燥后用手指将其弯曲,弯 到 35度左右时涂片断裂为最佳。(三标线涂布组热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时, 必须用铁筛网过滤。 点燃 桶下和划线器边的炉火, 保持合适的施工温度。 再把玻璃微珠倒入箱 内,施工即可开始。划线时,划线车按导线涂布,涂布时涂料合适的 温度大致在 180左右。6.2.3施工过程控制施工前认真检查施工设备,确保其正常。划线前, 应对准备划线的区域进行路面检查, 路

24、面划线区域必须 干净,否则将影响粘结。为提高路面与涂膜的粘结力, 须在路面上先涂抹底漆。 底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前,不得进行涂料 画线。喷涂时,道路表面要干净、干燥,喷漆工作要在白天进行。天气 潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷, 表面应平整,湿膜厚度符合图纸要求。标线施工时避免涂料长时间高温加热, 以防止涂料变色, 热劣化。 涂料运距不宜过长。划人字线时,所使用的模具要平,以保证模具与路面紧紧粘住, 使划出的线边缘整齐。在划虚线时,要保证划线车行走匀速、直顺, 划出的线要美观。标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃

25、珠,玻璃珠用量为 0.3 0.4Kg/m,并根据涂料温度严格控制撒布时间。标线在施工后, 要对其进行保护,防止污染和破坏,直到标线充 分干燥。有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除, 路面应修补,材料应更换。7.2.4标线施工中应该注意事项准确记载路面和空气湿度, 温度, 天气情况, 风向, 路面状况 (干 净与否 。涂料融熔温度,涂料使用量,施工涂布率等。下涂剂选用要配套,涂布下涂剂待溶剂挥发完全时,方可施工。 随时掌握路面温度和气温,施工气温低时,适当升高烧料温度, 气温高时, 适当降低烧料温度, 在熔料时不要让热熔釜或施工车中的 涂料过热,一般不让涂料温度长期保持在 22

26、0以上,但施工时划线 车料斗中料温不低于 180。热熔釜中的涂料要搅拌均匀。随时检查施工效果:注意检查下涂料用量是否适当, 太少粘结力不够, 太多会溶解底 材;施工时划线车料斗中料温是否在 180220范围内;标线厚度是否符合要求, 标线面撒玻璃珠是否撒布均匀, 用量是 否足够;标线外观和粘结力;标线尺寸是否符合要求。在降雨、风速过大或温度过高过低时,标线不施工。下雨天应待 路面彻底干透后再进行标线施工。6.3地坪漆施工6.3.1工艺流程:基层处理 (打磨 涂刷环氧底漆 环 氧砂浆找补环氧耐磨层(打磨处理 环氧腻子层(局部打 磨、 修补 环氧腻子层 (打磨处理 环氧彩色面漆 画 线 场地清理

27、竣工6.3.2施工工艺6.3.2.1材料使用及混合:(1 搅拌场所必须预先用塑料布铺设, 以确保施工现场环境的清 洁及施工品质。(2搅拌使用的容器一般为 20升的圆形桶。(3材料开封后倒入拌料容器,固化剂应先倒入桶内,再次倒入 并同时使用搅拌机充分混合。(4混合搅拌时搅拌剂应缓慢移动,使材料搅拌均匀,时间 3-5分钟。(5 完成树脂材料混合, 依照施工骨料混合比例慢速添加并充分 搅拌。(6 已打开包装但未使用的主剂和固化剂必须密封保存并严禁烟 火。(7材料搅拌区及存放区必须严禁烟火并加以警示。(8骨料等材料存放区需保持干燥并架高存放。(9 各项材料主剂及固化剂需加以严格分类, 不可混合交叉使用

28、。 (10如水分浸湿骨料,绝对不可使用。6.3.2.2素地处理1、用专用打磨机对该区域进行全面的初步打磨,2、地面凸出物用砂盘机磨平;3、对地面进行初步的清理;4、清理完后,再次进行打磨至原有水泥层,油污渗透较深的地方用喷枪火烧等;5、 排水口及固定设施与待施工区域交接部分须预先做好防护措施;6、施工环氧地坪前地面含水率需在 6%以下,并保持干燥;7. 素地处理完成后需严格管制进出人员,非工作人员严禁进入管 制区域。注:使用打磨机处理 :a. 使用打磨机前应计划好施工路线及相关电源连接设施;b. 电源使用 220V 电压,使用功率在 7KW 以内;c. 操作人员严格按照打磨机的使用说明及安全注

29、意事项操作;d. 打磨效果以达到施工要求的素地为原则;6.3.2.3底涂层施工1. 施工前需计算材料使用量,依照施工方向及区域选定材料搅拌 区和材料配置;2. 用环氧底漆,按比例混合后,充分搅拌均匀;3. 将搅拌好的材料送至施工区域内;4. 涂布底涂时用准备好的滚筒均匀的滚涂,将材料均匀涂布、无 漏涂;5. 门边、墙角、墙脚、机脚等应用毛刷刷涂;6. 搅拌后的材料应在可规定使用时间内使用;7. 施工中发现沙粒或杂质应立即去除;8. 施工期间及养护时间内管制人员进出,养护时间为 8小时。 6.3.2.4环氧耐磨层施工1.施工前计算材料的用量,依照施工方向及区域,配合施工路径 选定搅拌区;2.用环

30、氧中涂按比例混合后加适量石英砂搅拌均匀;3.材料混合后,依正确比例将石英砂缓慢加入,并搅拌均匀;4.搅拌均匀的材料需尽快送到施工区域内,依照施工程序施工;5.涂布中涂材料时,用批刀进行局部修补;6.施工涂布时应尽量减少施工结合缝;7.施工涂布时应注意施工温度,低于 5时环氧树脂不能固化;8. 混合后的材料应在规定使用时间内涂布完毕,并注意前后组材 料的衔接;9. 施工中发现杂质应立即去除;10. 施工期间及养护时间内管制人员进出,如施工时温度在 10 15时,养护时间为 24 48小时。11. 待固化后,打磨批刀痕等缺陷处并清理干净。6.3.2.5腻子层施工1.施工前计算材料的使用量,依照施工

31、方向及区域,配合施工路 径选定搅拌区;2.将环氧中涂按比例混合后加适量填料搅拌均匀;3.搅拌均匀的材料需尽快送到施工区域内,依照施工程序施工;4. 涂布中涂材料时, 用批刀批刮 1-2遍, 重点是填补坑洞、 孔隙、 针眼等;5.施工涂布时应尽量减少施工结合缝;6.施工涂布时应注意施工温度,低于 5时环氧树脂不能固化;7. 混合后的材料应在规定使用时间内涂布完毕, 并注意前后组材 料的衔接;8. 施工中发现杂质应立即去除;9. 施工期间及养护时间内管制人员进出, 如施工时温度在 10 15时,养护时间为 24 48小时。10. 待固化后,打磨批刀痕等发部缺陷处,用吸尘器、鸡毛毯、 拧干的湿毛巾等

32、清理干净。6.3.2.6面涂层的施工1.用环氧树脂面漆,按材料标签上规定的比例配好面涂,搅拌均 匀后熟化 15分钟以上再进行施工;2.涂布面涂材料时,用准备好的滚筒浸上面涂均匀滚涂;要求涂 层均匀、无漏涂、滚涂 2遍;3.施工涂布时应注意施工温度,低于 5时环氧树脂不能固化;4.施工中发现杂质应立即去除;5.施工期间及养护时间内管制人员进出,如施工时温度在 10 15时,养护时间为 24 48小时。6.3.2.7环氧画线1. 环氧地坪施工结束后按图纸指定的区域地点弹线;2. 在规定的画线区域粘贴纸胶带(箭头等特殊符号用 专用的画线固订材料定型 ;3. 用细砂纸将胶带内的区域打磨,使其粗糙;4.

33、 用滚铜将指定颜色的盈拓环氧树脂面漆涂刷到表面。 6.3.2.7注意事项1. 施工时应严格按照工程所示图纸进行施工;2.施工时应严格按照相关职能部门所提供的颜色进行画线施工; 6.4立柱分区色带及墙面警示标线根据车位号把停车场分区域,按不同颜色,便于找停车车位置。 采用水性环保涂料,高 600mm ,底沿离地 1000mm 。采用耐磨亮光 油漆,黄黑相间,涂刷在墙体之上。墙面警示标线:警示车辆注意障 碍物,警示线上沿离地面 1000mm , H=400mm。6.5橡胶减速路拱施工橡胶减速路拱是采用优质进口生橡胶加入各种橡胶固化成分添 加剂。 减速垫为设置与车道上行驶车辆的速度。 适当的铺设减速

34、垫可 以让车辆产生适度颠簸而大道让驾驶人提高注意力及将降低行车速 度。橡胶减速路拱按照国际交通标志规范, 采用标准黄黑相间。 色彩 鲜明,易于识别。产品高度为 50mm ,一黄一黑为一套,长度为 500mm ,宽度为 380mm 。 橡胶减速路拱采用 “内膨胀锚固技术” 。 安装方式:定位后, 用冲击电锤打孔, 然后把高强度内六角螺钉穿入路拱, 用金属膨胀把 螺钉拧紧,将其敲入孔内, 用内六角扳手将螺钉拧紧,通过螺钉一端 的垫圈产生的预紧力将路拱固定。6.5通道及立柱诱导标牌施工通道诱导标牌设置于地下停车场通往地面通道及负一层与负二 层通道两侧墙上,距地 600mm 材料同上,规格 800*4

35、00mm,用以提 示驾驶员出口车辆行驶方向。 立柱又到标牌设置于地下停车场通道两 边立柱的正面,距地 600mm ,材料同上,规格 500*400mm,用以提 示驾驶员车辆行驶方向。6.6橡胶挡车器施工挡车器的设置是为了防止车辆停放时撞击到构筑物,每个车位 内设置一套(2个 , 本工程采用的规格为 500*160*110mm橡胶挡车 器。定位后,冲击电锤钻钻孔后将金属膨胀螺栓敲入孔内,然后用扳 手将膨胀拧紧,安装牢固、稳定、可靠,车辆撞击时不会松动。安装 时用拉爆螺丝固定在每个车位上。 还必须用弹线, 用道钉或螺栓坚固 一位,确保各车位车轮定位器在同一直线上。如停车位为草地时,应 先做地基,才

36、能固定挡车座。由高强度橡胶制成,抗压性能好,而且 坡体有一定柔软度 . 表面贴有耐磨、反光亮度较高的黄色成型标贴, 使得车位停止器黑黄相间,特别醒目,晚上黄色成型标贴反射光线, 安装稳定,在车辆撞击时不会滑动。通常安装在出入口、上下坡等场 所的地面上, 采用标准块状任意组合方式和先进的 “内膨胀锚固技术” 。 6.7凸面镜施工在双向行车道的拐弯处为避免车距不足 , 根据现场实际情况考虑 设置凸面镜。 安装方式:用冲击电锤在墙面或者柱面钻孔, 放入 6mm 塑料膨胀, 然后将标牌和胶条对准定位, 然后将带垫圈的 4.2*40mm自攻螺丝拧入塑料膨胀, 通过垫圈产生的预紧力将凸面镜和胶条固定。 6

37、.7防撞胶条、防撞柱及反光道钉施工防撞胶条:防止车辆在行驶或者停车的过程中与构筑物发生碰撞, 减少对车辆的损害程度。 本工程防撞胶条采用规格为 L600*70*70mm, 厚度 10mm 。 安装在立柱体转角出, 下端紧靠地面, 用膨胀螺栓固定。 防撞柱:设置与路口转弯处或通道边沿, 可以用来提醒驾驶员注 意减速慢行。本工程采用的规格为 H=750晶格显示高度, PVC 材质。 用膨胀螺栓(M10*80固定与地面。反光道钉:用于车道边沿和跑到边沿,提醒行车路线,避免出现 险情。 本工程采用规格为 100*100*20mm双面晶片反光。 用粘结剂 (环 氧树脂与固化剂固定与地面。二、质量保证措施

38、和创优计划根据公司质量方针、 ISO-9001 质量标准和公司 质量保证手册 , 推行“一案三工序管理措施”即“质量设计方案、监督上工序、保证 本工序、服务下工序”和 QC 质量管理活动;编制项目质量计划 、 质量检验计划和过程精品实施计划 ,并把质量职能分解 , 严格 按照计划实施。1、质量保证体系及组织管理措施1.1质量保证体系质量保证体系,如下图: 1.2组织措施建立高素质、 强有力的项目经理班子, 项目经理部选用有丰富施 工经验的人员担任主管,为实现质量目标提供有力的组织保证。 我单位总部各有关部门将对项目经理部管理、 技术等方面的支持。对项目经理部的工作进行定期、连续的检查、帮助和督

39、促,协助项目 经理部进行工程建设的各种协调工作。按标准及企业质量管理程序文件的要求制定完善的切实可行的 质量计划,对所有管理人员、施工人员进行强化质量意识的教育。 以“质量第一”为主线展开宣传,贯彻以质量为本的思想。 一个中心,以人为中心,加强对人的质量教育和管理,充分发挥 人的积极性。二勤:指挥人员、管理人员、质检人员、操作人员对质量工作做 到勤看、勤管。三不放过:质量管理过程中,问题原因查不清不放过,责任者未 受到教育不放过,没有防范措施不放过。四个百分之百:对于各个分项工程的质量工作施工前百分之百交 底,施工中百分之百跟踪,施工材料、施工完毕百分之百检查,发现 问题百分之百纠正。端正思想

40、、严格质量管理、严防违章蛮干、严密组织计划、奖优 罚劣。项目的专职质检员持证上岗。 质检员不但要掌握相关的质量标准、 检验方式,还要对作业班组给予质量管理方面的指导。按照以技术进步保证施工质量的原则, 我们建立并贯彻技术先行 的有效措施,通过编制施工组织设计 、单项方案技术交底,自上 而下, 从宏观到具体的指导所有参建人员, 通过编制各个阶段的施工 组织设计及各阶段的施工方案,为质量管理工作创造条件。成立成品保护组织机构, 编制成品保护方案, 组织专门的成品保 护队伍,为保证“一次成优、减少返工” ,创造了有利条件。各种材料订货必须物美价廉,货比多家,宁缺毋滥,从具备资质 的厂家和正规的渠道采

41、购,建立技术、质量、工长、材料包括作业级 组成的验收小组,保证不会有一个不合格产品用到工程中去。在整个施工过程中, 按工种、 工序开展不同规模的质量竞赛活动, 比水平、比速度、比节费,在过程中,互相学习。交流经验,取长补 短。既提高操作者的技术水平,又提高工程质量,激发施工人员的积 极性,充分发挥他们的创造性。1.3管理措施建立质量管理责任制,明确分工职责,落实施工控制责任,使项 目班子成员各司其职,各负其责。确立为用户服务,用户至上的观点,决不把问题留至下道工序。 坚持实行自检、专检、交接检三检制度。各检验批、分部分项工程的 施工质量,以及材料进场、施工试验、图纸变更、加工订货、施工方 案及

42、技术措施严格执行质量管理制度,及时预防发现纠正质量问题。 各分项工程要制定出相应的质量标准, 实施计划及保证措施。 实 行质量一票否决制度, 所有工程要在保证质量达标的前提下完成, 未 达标项目不能通过内部质量验收。提高检测标准和覆盖面,彻底杜绝隐患,保证所有外观质量,除 三检制外, 工程质量管理部门对主要的分项及分部都必须进行高密度、 拉网式的全面检查,一切以数据说话,对质量问题以一当十,严肃处理,从而最大限度的保证工程质量。按照国家规范,工艺标准、设计图纸和技术交底中的质量要求, 组织样板间和分项样板工程的操作,经甲方,监理、技术负责人、质 量负责人、工长等联合检查鉴定后,再进行大面积的施

43、工,做到一次 成优。为了更好的调动每个操作者的积极性。 便于监督检查, 在做每一 分项工程之前将所有使用的材料挂牌,标准规格、尺寸、负责人、日 期,施工中除按以上标牌检查外,还要挂出专用牌,内容包括分项工 程的负责人、操作者、日期、质量等级、自检结果等。施工完毕要将 该道工序的负责人、 质量情况, 日期写清, 做到责任清楚, 检查方便。 在该工程的建设中,我们要求必须实行标准化,严格执行目标、 部标、企标。实行标准化,可使工程的施工、技术、质量管理工作有 了标准和依据,做到有章可循,有法可依,从而使一切工作标准化, 制度化和规范化。 此外在各项的工作中, 必须严格遵守各种施工程序、 工作规程、

44、质量标准等。2、质量保证措施2.1思想教育措施提高全体人员的质量意识,牢牢树立质量第一、用户第一、信誉 第一、预防为主的思想,广泛开展 TQC 教育,全员参与质量管理, 进行经常的岗位、技能和质量标准培训。2.2技术保证措施进行认真的图纸会审和技术交底, 项目经理牵头, 项目技术负责人组织全体人员认真学习施工方案、 施工验收规范标准, 并进行认真 的技术质量、安全书面交底,列出质量重点监督部位、监督要点, 编制详细的施工组织设计, 对关键过程, 特殊过程编制作业指导 书,用以指导施工。尽量采用新工艺、新技术,推广先进技术,推进技术创新。 认真做好施王资料的收集汇总,及时归档。2.3制度保证措施

45、建立严格有效的管理制度:坚持施工组织设计审批制, 施工组织设计, 各分项工程施工方案 必须经上级技术主管、业主代表、监理工程师审查批准后执行。 认真执行技术复核、隐蔽工程验收制。把好隐蔽质量关。测量复 核并将结果填写测量复核记录 ,中间部位交工需填写隐蔽工程 验收记录作为档案资料保存。建立严格的质量管理人员岗位责任制,责任明确,责任到人。 王程质量实行三级验收、 分项评定, 严格按照 “三工” 、 “三检” 、 *两坚持” 、 “一过硬”的方针进行施工,使工程质量始终处于受控状 态, 所存隐蔽工程和中间验收均须经工程师验收确认合格后方可继续 施工,应预先通知工程师, 事先做好准备,并保证工程师

46、有机会和合 适时间进行检测,除非工程师认为没有必要并就此通知承包人。 关键技术岗位持证上岗制。2.4监督保证(1严格执行监理程序工程开工前做文件报批审核、 质量检验单批复、 工程测量及其它 检测的实施复核均应请监理予以审查、 认可和旁站监督。 工程施工过 程中隐蔽工程的验收、设计变更,工程竣工的验收等,均应严格执行 监理程序。(2维护监理的权威性,自觉接受监理的监督检查。(3 项目质量管理人员和质量监督员不定期进行质量检查监督, 并应做到抽查结果和施工记录核对, 施工记录与工程量核对, 完成量和作业时间核 对,由以上三项核对来检查质量隐患,杜绝质量事故的发生。(4对于发现的质量问题,应认真总结

47、经验教训,制定整改措 施。(5对材料供应商应进行考察和选择,所有的供货商都全面执 行质量保证体系。2.5物质保证按施工规模、工期要求配备机械装置,并考虑一定的富余量。项 目部设机械负责人, 现场配备充足的机械维修人员, 做好机械的维修 保养工作,易损件、紧缺件要配备充足,大力提高施工设备的完好率和利用率。制定严格的材料采购程序, 严把材料质量关, 采购材料应对供应 商进行调查和比较, 产品应提供合格证明和需要的检验报告, 过期和 报废的材料律不得使用。2.6明确现场质量管理程序项目技术负责人进行技术交底。各作业队长按质量控制标准进行施工过程控制, 并如实做好施工 记录,由专职质量员在每日的施工

48、记录上签字认可。每日的施工记录应当日交专职质量员处。如男施工人员不按本规定执行, 擅自更改施工工艺程序和不按旋 工质量控制标准施工,造成不良影响和后果者,应给予罚款、下岗等 处罚。2.7质量奖惩专项措施及计划项目部和施工班组签订质量保证责任状, 对施工质量实行谁施工 谁负责,并从劳动报酬中抽出一定比例,作为质量保证金。充分发挥经济杠杆对工程质量的促进作用, 加大奖罚力度, 奖优 罚劣,对于不合格工程,必须令其返工,绝不姑息迁就,并对施工班 组处以一定比例的罚金。对违反操作规程的班组,责令停工整改。凡 在施工过程中,按图施工达到优质的班组,以表扬、表彰,奖金等形 式给予奖励。三、施工总进度(包括

49、施工进度计划横道图或保证措施1、计划工期我公司按照招标文件要求,按 150日历天编制。2、进度计划安排原则提前进行施工准备工作及全局性工作:若开标后我公司能够荣幸 中标, 我公司将按进场计划进行入场人员的动员, 并在接到中标通知 后,立即组织人员、机械尽快进场,以最快速度调遣入场。根据本施工组织设计中工程总量,工期与机械、人员、物资投入 状况,可保证各项投入均充足富裕,可确保工程按计划完成。在施工工序安排上, 综合考虑了各工序的连续性和劳动量消耗的 均衡性,尽量减小劳动量不均衡系数。组织穿插和流水施工, 合理安排流水步距, 使工程施工连续均衡、 有节奏地进行,合理使用人、物、财力。3、施工进度

50、计划安排主要施工工序及总工期编制,施工进度计划网络详见附表一。 4、针对关键工序拟采取的工期保证措施4.1组织措施提前做好施工准备,达到“三快” , “进场快” 、 “安家快” 、 “开工 快” ,迅速掀起施工高潮。建立强有力的高效运转的生产指挥系统, 统筹安排机械设备、 劳 动力调配、组织施工生产。 对影响工期的工程重点项目提前规划,加强指挥,掌握进度,发现问题及时处理。我单位在施工队伍、 机械设备、 物资供应等方面已作好充分准备。 若荣幸中标,我单位将立即组织人员机械入场,并迅速形成施工高潮。组建精干高效的项目经理部, 选派专业水平高, 施工经验丰富的 队伍,担负本工程施工任务。同时组织足

51、够的机械设备投入本工程, 并加强机械设备的维修力量, 保证机械完好率, 努力提高机械设备的 施工能力。合理组织施工机械设备的流水作业, 充分利用、 提高机械设备的 使用效率和产出水平。加强与地方有关部门的联系和沟通,建立融洽和谐的双边关系, 以取得地方有关部门和周围群众的支持。创造良;好的外部环境,为 顺利开工,确保工期创造有利条件。制定与总工程进度相协调的进度计划网络图, 最大限度解决施工 交叉作业可能出现的问题,以免造成工期延误和不必要的返工。发挥政治优势, 加强思想政治工作,充分调动各种积极因素,保 持良好的内部施工环境。4.2技术措施(1优化施工组织设计,抓住控制工期的关键工序。制定分

52、项工程工期、进度目标和保证措施。(2推广新工艺、新技术的运用,积极开展技术创新、管理创 新,提高施工效率。(3强化质量意识,加强过程控制,确保工程质量,杜绝质量 事故和质量通病的发生,杜绝返工、返修;加快施工进度。(4全面规划、统筹安排,如局部区域受阻,及时调整施工力 量,见缝插针,不停顿施工,确保总工期和关键工期的实现。5、材料供应保证措施材料及物资供应做到“三超” 、 “四尽” 。即:超前思考,超前计 划,超前落实;四尽:尽心、尽职、尽责、尽力。对于施工时需要的试验器材、维修器材、工具类物资、易损件和 其它必需物资,根据施工情况及时购买,确保施工顺利进行。投标期间即根据工程主要内容和工期要

53、求, 确定工程初步采购计 划, 明确所需的材料 (或机械配件、 易损件 品种、 数量、 供应频度等, 进行询价和实地考察。根据供货商的供应能力、供应方式、质量、信 誉、价格等因素,初步确定合格供方名录。提出 23个供货方,由 业主和监理工程师审定后方可采购。入场后根据施工组织设计、施工进度要求,确定正式采购计划, 与前期初步确定的合格供方进行正式洽谈, 择优签订供应合同, 以确 保工程物资供应。施工过程中要充分做好市场调查, 对材料供应商的产品质量保证 能力、产品质量、供货能力、信誉度进行综合评价,确定合格厂商, 进行定点采购。根据工作量确定采购数量,根据资金情况合理策划, 减少资金占用时间,

54、降低成本。四、施工安全措施计划1安全管理方针为了进一步加强建设安全监督管理, 防范事故发生, 贯彻落实 “安 全第一、预防为主、综合治理”的电力建设安全方针;全面落实 各参建单位安全生产责任制,强化施工安全管理,有效遏制重、特大 事故的发生;确保施工期间的人身、设备安全;保障职工在劳动过程 中的安全与健康和工程完工后能符合安全要求。 根据国家、 地方有关 法律法规的规定、 贵州有关安全文明施工文件要求, 结合本工程特点, 为明确双方安全职责,双方在签订承发包合同的同时签订责任状。 安全生产贯彻执行 “谁施工谁负责”的管理原则,施工期间造成 伤亡、火灾、爆炸、触电、中毒、窒息、机械伤害、烧烫伤等

55、事故, 乙方应积极进行抢险救护, 尽量减少损失, 同时尽快通知甲方共同协 力紧急抢救伤员和保护现场, 按国务院、 贵州省及地方有关事故报告 规定上报。 乙方人员施工中发生的不安全情况应及时向甲方通报。 事 故的损失和善后的处理费用,由乙方承担一切责任。 。工程建设项目建立安全文明施工保证金制度, 乙方必须按甲方提 供的标准预留一定数额的工程款作为安全文明施工保证金:安全文明 施工保证金从合同签订后首次付款中扣留。2、安全管理目标(1不发生重伤及以上人身伤亡事故;(2不发生一般及以上机械设备损坏事故;(3不发生负主要责任的较大及以上交通事故;(4不发生垮(坍塌事故和重大环境污染事故;(5不发生大

56、面积传染病和集体食物中毒事故;(6不发生一般及以上生产设备(调试试验事故;(7杜绝重复发生相同性质的事故;(8杜绝发生恶性误操作事故;(9全年轻伤事故率不超过 0.2%;(10 文明施工全过程实现 贵州省文明施工管理办法 各项 要求。3、安全保证体系建立以项目经理为组长, 项目副经理为副组长, 各专业专职安全 员为组员的项目安全领导小组。安全组织机构框图 37提高安全意识奖惩兑现安全领导小组 组 长:项目经理 副组长:项目总工 成员:各作业队负责人 质安部负责人安全教育安全生产责任安 全 奖 惩 条 例安 全 活 动 经 费安 全 管 理 措 施黑 板 报系 统 安 全 教 育三 级 教 育安

57、全工作体系 各业务部室各施工工区各施工作业班组实现安全生产安全工作内容 安全检查施 工 各 工 序 安 全防 电 防 雷 防 火防 机 械 车 辆 伤 害不 定 期 检 查定 期 检 查提高预测预防能力消除事故隐患安全生产保障体系图4、安全生产责任制(1项目经理是项目安全生产的第一责任人,对整个工程项目 的安全生产负责;(2项目总工程师负责主持整个项目的安全技术措施、大型机 械设备的安装及拆卸、外挑脚手架、落地脚手架的搭设及拆除、季节 性安全施工措施的编制、审核工作;(3生产副经理具体负责安全生产的计划和组织落实;(4 专职安全员负责对分管的施工现场 , 对所属各专业分包队伍 的安全生产负监督检查、督促整改的责任;(5项目各专业工长是其工作区域 (或服务对象 安全生产的直 接责任人