过渡段工程施工组织设计

1、63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计1中铁十一局集团有限公司昆明大板桥中铁十一局集团有限公司昆明大板桥车辆段与综合基地车辆段与综合基地0.000.00 以上工程以上工程过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计施工单位： 中铁十一局集团有限公司 监理单位： 广东铁路建设监理有限公司 建设单位： 昆明市轨道交通有限公司 编 制： 审 核： 批 准： 日 期： 年 月 63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计2目目 录

2、录一、过渡方案工程概况一、过渡方案工程概况.5 51.1 编制依据.51.2 过渡方案工程概况.61.2.1 工程总体情况 .61.2.2 主要工程内容 .71.2.3 主要工程数量 .71.2.4 过渡段工程工期要求 .101.2.5 工程施工环境及自然经济条件.11二、过渡方案工程施工总体部署二、过渡方案工程施工总体部署.14142.1 施工程序总体安排.142.2 施工场地的布置.16三、劳动力、机械、主要材料投入计划及保障措施三、劳动力、机械、主要材料投入计划及保障措施.16163.1 劳动力投入计划及保障措施.163.1.1 劳动力投入计划 .163.1.2 劳动力配备保障措施 .1

3、93.2 机械设备投入计划及保障措施.193.2.1 主要施工机械设备投入计划.193.2.2 机械设备投入使用保障计划.213.3 主要材料进场计划及保障措施.213.3.1 主要材料进场计划.2163 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计33.3.2 材料供应保证措施.21四、施工进度计划四、施工进度计划.22224.1 重难点工程分析.224.2 施工进度计划横道图.224.3 施工进度保障措施.22五、主要施工方法及工艺五、主要施工方法及工艺.23235.1 测量准备.235.2 桩基施工.245.3

4、基础施工.255.4 主体结构施工.305.5 现浇梁施工方法及技术措施.325.6 砌体工程.405.7 屋面防水.41六、质量保证措施六、质量保证措施.43436.1 模板工程保证措施.436.2 钢筋工程质量保证措施.466.3 砌体结构的质量保证措施.496.4 隐蔽工程质量保证措施.516.5 混凝土质量保证措施.516.6 预埋管线埋设保证措施.53七、安全保证措施及应急预案七、安全保证措施及应急预案.545463 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计47.1 安全保证措施.547.1.1 组织保证

5、措施.547.1.2 专项安全生产保障措施.547.1.3 重点部位安全生产保障措施.577.1.4 劳动保护措施.597.2 应急预案.607.2.1 火灾应急处理措施.607.2.2 工伤及突发性疾病应急处理措施.607.2.3 停电应急处理措施 .607.2.4 高空坠落、物体打击、机械伤害、触电处理措施.617.2.5 应急预案的启动.617.2.6 应急预案的实施.6163 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计5过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计一、过渡方案工程概况一、过渡方案工程概况1

6、.11.1 编制依据编制依据1.1.11.1.1 昆明市轨道交通 6 号线一期工程大板桥车辆段与综合基地0.00以上工程招标文件及有关技术资料要求1.1.21.1.2 昆明市轨道交通 6 号线一期工程大板桥车辆段与综合基地0.00以上工程施工图纸 1）第二册 桥涵 第一分册 试车线桥梁 2）第四册 建筑 第四分册 牵引降压混合变电所 3）第四册 建筑 第五分册 高架平台 4）第五册 结构 第一分册 临时检修库 5）第五册 结构 第三分册 信号楼 6）第五册 结构 第五分册 高架平台1.1.31.1.3 相关规范1）建筑结构荷载规范（2006 版）GB50009-20012）建筑地基基础设计规范

7、GB50007-20023）建筑抗震设计规范GB50011-20104）建筑抗震设防分类标准GB50223-20085）混凝土结构设计规范GB50010-20026) 砌体结构设计规范GB50003-20017）混凝土结构耐久性设计规范GB/T 50476-20088）建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-20019）昆明市轨道交通 6 号线一期工程大板桥车辆段与综合基地0.00 以上工程详堪（大板桥车辆段与综合基地工程地质勘查报告）63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计610）建筑装饰装修工程质量验收

8、规范 GB50210-200111）屋面工程技术规范 GB50345-200412）塑料门窗工程技术规程 JGJ103-200813)外墙饰面砖工程施工及验收规程 JGJ126-200014）建筑涂饰工程施工及验收规程 JGJ/T29-200315）地下防水工程质量验收规范 GB50208-200216）建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范 GB50242-200217）建筑电气工程施工质量验收规范 GB50303-200218）综合布线系统工程质量验收规范 GB50312-200719）防雷与接地安装 D501-1 420）建筑地面工程施工质量验收规范 GB50209-200221) 高层

9、建筑箱形与筏板基础技术规范 JGJ6-9922) 建筑防腐蚀工程施工及验收规范 GB50212-2002 23）火灾自动报警系统施工及验收规范 GB50166-2007 24）自动喷水灭火系统施工及验收规范 GB50261-200525）城市轨道交通工程项目建设标准（建标 104-2008）26）铁路工程设计防火规范（TB 10063-2007/J774-2008）27）铁路房屋建筑设计标准（TB 10011-98）28）屋面工程质量验收规范（GB 50207-2002）1.21.2 过渡方案工程概况过渡方案工程概况1.2.11.2.1 工程总体情况工程总体情况根据合同对于工期的要求以及业主对

10、过渡段工程的工期要求，配合昆明市政府关于 2012 年 1 月 4 日在 6 号线进行试通车以及 2 月 1 日正式运营的整体要求，在昆明市轨道交通 6 号线大板桥车辆段工程中设置过渡方案，要求过渡段方案的工程必须满足节点工期要求。过渡段方案的工程主要包括：高架平台、信号楼、牵引降压混合变电所、临时检修库、试车线63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计7高架桥等 5 项单位工程。除开上述除开上述 5 5 项工程以及配套的风水电工程，风水电工程与土建工程交项工程以及配套的风水电工程，风水电工程与土建工程交叉施工

11、，其他工程均没有图纸。叉施工，其他工程均没有图纸。1.2.21.2.2 主要工程内容主要工程内容1、高架平台钻孔灌注桩 611 根，其中钢筋 924 吨；高架平台 2 层，每层 119 根 1.5 米直径的圆柱，宽 27.1 米，长 224.55 米。承台、基础梁、柱、梁板所有钢筋合计 3000 吨。混凝土（含桩基）30000 立方米左右。2、试车线高架桥为支架现浇简支箱梁，7 孔，8 个墩柱，总长 214.7米。3、信号楼建筑面积 4168 平方米，钻孔灌注桩基础，5 层框架结构，层高 4.2-6.3 米。4、牵引降压混合变电所面积 1510.92 m2，人工挖孔桩 89 根，地下一层，地上

12、一层。5、临时检修库建筑面积 3673.7m2，主跨一层，边跨二层。7、配套风水电1.2.31.2.3 主要工程数量主要工程数量 1.2.3.21.2.3.2 土建工程主要工程数量表土建工程主要工程数量表序号序号内容内容单位单位数量数量备注备注一一高架平台高架平台1土石方工程m3282982超前地质钻m1224031000 钻孔混凝土灌注桩m16144800 钻孔混凝土灌注桩m98605混凝土 C15m3582.16混凝土 C25m39927混凝土 C30m39223.68混凝土 C40m320437.6910 内圆钢t470.810带肋钢t3497.711砌体m319863 昆明市轨道交通昆

13、明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计8二二信号楼信号楼1土石方工程m330322超前地质钻m11443800 钻孔混凝土灌注桩m11184混凝土 C10m359.15混凝土 C15m323.36混凝土 C30m36947混凝土 C35m31370.6810 内圆钢t107.19带肋钢t369.510砌体m3992.2三三牵引降压混合变电所牵引降压混合变电所1土石方工程m369882超前地质钻m133531000 人工挖孔桩m7204800 人工挖孔桩m4725混凝土 C15m3175.226混凝土 C30m3862.57混凝土

14、 C40m31107.48混凝土 C40 P6m3324910 内圆钢t66.410带肋钢t380.811砌体m3141.8四四临时检修库临时检修库1土石方工程m35593.54混凝土 C15m3465.95细石混凝土 C20m31.46混凝土 C20m33.67混凝土 C25m3960.58细石混凝土 C25m3141.79混凝土 C30m31408.810混凝土 C30 P6m3144.611细石混凝土 C30m3251210 内圆钢t1513带肋钢t15.314预埋件t3.215钢结构t324.116压型板钢板屋面m23678.61.2.3.21.2.3.2 桥梁工程主要工程数量表桥梁工

15、程主要工程数量表63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计9试车线桥梁试车线桥梁序号项目单位数量备注本段桥梁总长m23974本段桥梁总面积m21342.544一土石方1承台基坑开挖基坑开挖m31640.69粘土、可塑、6m 以下、有水、无挡2基坑回填机械填土夯实m31033.99原状土3弃土m3606.704基坑防护打拔槽型钢板桩t10.005基坑降水抽水机降水m3820.35二桩基础、承台1埋设刚护筒制作、埋设及拆除个/m36/72孔径 1.0mm112100cm 钻孔桩m314100cm 钻孔桩2桩基成孔冲

16、击钻机钻孔m144100cm 钻孔桩有圬工，次坚石灌注桩混凝土m3359.7C35 混凝土t4.58桩基础 HRB2353桩身钢筋制安、钻孔桩钢筋笼t68.70桩基础 HRB3354泥浆制作m3298.445钻渣外运钻渣及泥浆外运m3447.66承台混凝土m3472.26C35 混凝土承台钢筋制安t28.34HRB3356承台基础混凝土垫层m323.61C15 混凝土7凿除桩头凿除桩顶混凝土个/ m336/42.40三墩台身t1.54台身钢筋 HPB235t7.03台身钢筋 HRB335桥台台身m3136.05台身砼 C50t0.40钢筋 HPB235t0.59钢筋 HRB335桥台防撞挡块m

17、33.93砼 C50t0.01钢筋 HPB235t0.19钢筋 HRB3351桥台桥台垫石m30.56砼 C50现浇混凝土墩身m3176.89C50 混凝土墩身钢筋t0.00HPB23563 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计10t59.11HRB335垫石混凝土m34.80C50 混凝土t0.48HPB235垫石钢筋t1.82HRB335现浇支架m3322.183钢筋混凝土桥墩20m墩身模板m3336.4441mm 厚亚光不锈钢板t0.2四简支梁混凝土m3793.66C50 混凝土1梁部t128.70HRB

18、3352钢绞线预应力钢筋制作、安装 后张发t31.5915.2mm张拉端锚具，15-9 张拉端锚具套43锚具固定端锚具，15-9P 固定端锚具套44波纹管塑料波纹管m85.08内径 80mm张拉端锚具，15-12 张拉端锚具套1505锚具固定端锚具，15-12P 固定端锚具套286波纹管塑料波纹管m2213.58内径 90mm7管道压浆M40 水泥浆m314.38阻锈剂kg171.55混凝土m312.10C50 混凝土微膨胀混凝土m38.40C50 混凝土9锯齿块钢筋 HPB235/335t9.3710支座加强钢筋钢筋 HRB335t1.6511支座1500-GD 等个32内模m21306.0

19、312模板外膜m21836.4713现浇支架钢管脚手架m31010514地面硬化m222561.2.41.2.4 过渡段工程工期要求过渡段工程工期要求（1）高架平台计划完工时间为 11 月 10 日（2）试车线高架桥计划完工时间为 11 月 30 日63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计11（3）信号楼主体结构封顶时间为 11 月 20 日，一、二、三层砖砌体完成（4）牵引降压混合变电所计划完工时间 11 月 5 日（5）临时检修库计划完工时间为 10 月 31 日除试车线桥梁外过渡段过程工期均关门除试车线

20、桥梁外过渡段过程工期均关门1.2.51.2.5 工程施工环境及自然经济条件工程施工环境及自然经济条件1.2.5.1 地质条件场地岩土层按时代（成因）可划分为：第四系残坡积层(Qel+dl/4)及二迭系下统基岩等。现分述如下：（1）第四系全新统残积坡积层（Qel+dl/4）：该层由粉质粘土(4)2-2组成。特征分述如下：粉质粘土(4)2-2：可塑，稍有光泽，干强度及韧性高。属级普通土。属中等压缩性土。场地大部分钻孔均见该层。=11.55，c =43.14kPa，=17.9 KN/m3， Es1-2=5.85MPa，。=130Kpa；f=0.2。建议地基基本承载力取 /o=130kPa。（2）基岩

21、二迭系下统(P1y)灰岩、白云质灰岩（层号9）、本段广泛分布。地层产状:倾向:NE,倾角925（据收集料）。中风化石灰岩（层号（9）1-3）：灰白色，主要矿物成份为方解石，隐晶质结构，中厚层状构造，裂隙发育，岩芯多呈520cm柱状、短柱状及块状，局部见溶蚀现象。属级次坚石。全部钻孔揭露。该地层可作为基础的主要持力层。天然抗压强度:38.2074.06Mpa, 饱和抗压强度:30.0963.36Mpa。建议地基基本承载力取/o=800kPa。1.2.5.2 水文条件（1）地表水本标段所处均为剥蚀残丘及丘间谷地，地表水不发育。63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车

22、辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计12（2）地下水类型根据地下水的形成、赋存条件、水力特征及水理性质，地下水可划分为以下基本类型：松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水。孔隙潜水主要赋存于第四系含水层中，其含水性能与砂粒含量、形状、大小、颗粒级配及粘（粉）粒含量等有密切关系。本段主要分布上部以粘性土为主，水量微。基岩裂隙水主要赋存于灰岩表层内风化裂隙和深部构造裂隙中，地下水量一般较小，且埋深大。主要靠上层的孔隙潜水下渗补给，基岩裂隙水较贫乏。岩溶水为区内主要地下水，岩溶水的赋存条件受可溶岩岩溶发育程度和连通性控制。区内可溶岩岩性为石灰岩。在低山和岩溶垅岗区，地势较高，地表可见

23、有溶沟、溶槽等岩溶形态，岩溶以垂直发育为主，不利于地下水的贮存，岩溶水埋藏较深；在盆地边缘，则有多处地下水露头。岩溶水多发育以管道裂隙水为主，水量分布极不均匀。因本区间地势较高，主要为地下水的补给区，地下水水位埋深较深，勘察期间(枯季)钻孔施工的深度内未揭露地下水水位,据区域水文地质资料,深部岩溶地下水水位年变幅区间值为1.456.88m。 （3）地下水的补给、径流、排泄条件第四系地层中的地下水主要受大气降水及地表水入渗补给，水位变化因气候、季节而异；基岩地下水（裂隙水、岩溶水）受大气降水、地表水和上层地下水补给, 具有承压水性质。地下水的排泄方式主要有蒸发、侧向径流、低洼处天然露头。（4）地

24、下水腐蚀性评价因勘察期间钻孔揭露范围内均不存在地下水水位。根据搜集其他区间的资料，地下水类型主要为HCO/3 -Ca.Mg。1.2.5.3 地震基本烈度63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计13据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）、国家地震局颁布的1400 万中国地震烈度区划图(1990)、建筑抗震设计规范（2010 版）划分，昆明抗震设防烈度为 8 度，设计地震分组为第二组，场地类别为 III 类。根据国家地震总局对昆明市轨道交通 6 号线工程场地地震安全性评价报告（以下简称震评报告）的批复

25、意见及震评报告编制单位提供的补充报告，6 号线一期工程场地地震动峰值加速度分别为0.27g、0.33g。试车线桥梁所处区域地震动峰值加速度为 0.33g，地震动反应谱特征周期为 0.50s。1.2.5.4 气候条件昆明市地处云贵高原，四季如春，气候温和，雨量充沛，阳光充足。根据昆明市多年平均气温 14.7，极高气温 31.2（1969 年 5 月 18 日），极端最低7.8，最冷的 1 月份平均气温 7.7，平均日照 2448.7h，无霜期 227d，平均风速 2.2m/s，最大风速 19m/s。根据流域内各水文站资料统计分析，滇池流域多年平均降雨量 1003.5mm，降雨年内分配不均，干季（

26、11 月-次年 4 月）占全年雨量的 15%左右，其中最小雨量多出现在1、2 月，其量仅占年降雨量的 1%、2%；湿季（5 月-10 月）占 85%左右，其中 7、8 月又集中了全年降雨量的 40%左右，连续最大四个月（6-9 月）降雨量占全年降雨量的 60%左右。1.2.5.5 不良地质条件1.2.5.5.1 岩溶 （1）岩溶形态及分布规律拟建路线段范围内均为可溶性岩分布区域，上覆第四系全新统残坡积层，厚度 014.70m。下伏基岩为二迭系下统(P1y)灰岩、白云质灰岩（层号 9） 、岩溶发育，主要表现为洼地和漏斗、溶蚀洼地、溶洞等，隐伏性岩溶水平联系性差，主要以垂直方向发育为主，在垂向上形

27、成垂直溶隙、溶洞等岩溶现象。63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计14溶洞基本呈串珠状分布，大部分有粘土充填,部分为半充填溶洞,溶洞顶底板多数沿裂隙面发育，裂面均有溶蚀现象。（2）覆盖型岩溶区的主要工程地质问题区间上覆地层多为红黏土及人工新近填土等，在与基岩面接触多为可塑状黏土或填土，由于填土层较厚，固结性较差，在施工过程中极易引起地面塌陷。1.2.5.5.2 特殊性岩土 （1）人工填土层分布于全线，以素填土为主。表层的人工填土及浅部的新近沉积层厚度约 0.5031.00m 不等。土体尚未密实，施工时的震动

28、可能会使尚未密实的土体发生自沉，变化大的甚至会波及到地面，对地面及浅部地下管线产生影响。 结构以填土为持力层时，对填土应进行处理。（2）红粘土红粘土中粘粒成份含有由亲水性矿物组成，具有显著的吸水膨胀和失水收缩可逆变形特征，属全新统残坡积物，岩性为高液限粘土，红褐色、黄褐色为主，硬塑可塑状，受大气影响深度 4.004.50m，以及大气影响急剧 1.802.00m 范围内，结构松散。勘察路线内红粘土分布于第四系残坡积地层中，岩溶垅岗洼地地貌缓坡地带，地水位埋深及变幅相对大，土层中膨胀裂隙发育。二、过渡方案工程施工二、过渡方案工程施工总体部署总体部署2.12.1 施工施工程序总体安排程序总体安排 2

29、.1.12.1.1 高架平台总体施工思路高架平台总体施工思路根据高架平台的平面布置图，以结构伸缩缝为界，将其分为 4 个施工区域（见附图施工平面布置图） 。超前钻探、旋挖钻孔、桩基钢筋笼制作以及吊装、桩基混凝土灌注、土方开挖、承台施工（钢筋制作安装、模板安装、混凝土浇注） 、基础梁施工（钢筋制作安装、模板安装、混凝土浇63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计15注） 、土方回填、框架圆柱施工（钢筋制作安装、模板安装、混凝土浇注） 、满堂支架搭设、一层梁板施工钢筋制作安装、模板安装、混凝土浇注） 、二层柱、梁板

30、施工等均必须做到平行流水、立体交叉施工，最大限度的将能开的作业面尽早开，及时将能容纳下的施工作业人员安排到各作业面。根据上述总体思路，各工序均按网络计划确定最早开工时间和最晚开工时间，以及最晚结束时间，确保整体施工进度计划的最终全面实现。在下一道工序开始施工之前，将人、材料（包括周转材料） 、机具设备及时组织到位。宁可人材机等工作面，也不能让工作面等人材机。所有周转材料均全部没有考虑周转的空间和时间，均是一次配齐。根据总体安排，所有工序均先安排第一、四区先同时开始施工，然后再流水到二、三区同时进行。第二层开始的时间为第一、四区的第一分块混凝土浇注结束后马上立体交叉施工。最大限度的做到平行流水、

31、立体交叉施工。 （具体工期安排详见附图一、高架平台节点工期计划横道图）（具体工期安排详见附图一、高架平台节点工期计划横道图）2.1.22.1.2 信号楼总体施工思路信号楼总体施工思路10 月 18 日前完成所有桩基承台（包括土方回填）等基础部分的施工，10 月 19 日开始一层主体结构施工，计划 6 天完成一层，于 11 月 17 日全部完成主体结构施工，中间穿插一、二、三层砌体结构施工，11 月 6 开始一层砌体结构施工，计划 5 天完成一层，于 11 月 20 日完成一、二、三层墙体砌筑。 （具体工期安排详见附图二、高架平台节点工期计划横道图）（具体工期安排详见附图二、高架平台节点工期计划

32、横道图）2.1.32.1.3 牵引降压混合变电所总体施工思路牵引降压混合变电所总体施工思路 10 月 1 日开始施工，10 月 23 日完成所有桩基及承台施工，10 月 24日开始地下一层主体结构施工，于 10 月 28 日完成；10 月 29 日开始地上一层主体结构施工，于 11 月 3 日结束，11 月 5 日全部完成砌体工程施工。（具体工期安排详见附图三、具体工期安排详见附图三、牵引降压混合变电所牵引降压混合变电所节点工期计划横道图）节点工期计划横道图）2.1.42.1.4 临时检修库总体施工思路临时检修库总体施工思路63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥

33、车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计16独立基础 10 月 10 日前全部完成，10 月 10 日钢构件进场，10 月 31日前完成安装，穿插附属工程施工。 （具体工期安排详见附图四、临时检具体工期安排详见附图四、临时检修库节点工期计划横道图）修库节点工期计划横道图）2.1.52.1.5 试车线桥梁总体施工思路试车线桥梁总体施工思路10 月 18 日前完成所有桩基工程施工，11 月 5 日前完成承台及墩身施工，11 月 28 日前完成所有箱梁现浇，附属工程交叉施工于 11 月 30 日前全部完成。 （具体工期安排详见附图五、试车线桥梁节点工期计划横道图）具体工期安排详见附图

34、五、试车线桥梁节点工期计划横道图）2.22.2 施工场地的布置施工场地的布置施工平面布置总的原则是在建设单位规定的用地范围内，根据施工内容，现场布置临时生活办公场地、钢筋加工场地及材料堆放场地等。 （具具体详见施工平面布置图）体详见施工平面布置图） 。三、劳动力、机械、主要材料投入计划及保障措施三、劳动力、机械、主要材料投入计划及保障措施 3.13.1 劳动力投入计划及保障措施劳动力投入计划及保障措施 3.1.13.1.1 劳动力投入劳动力投入计划计划劳动力配置计划汇总表劳动力配置计划汇总表过渡方案工程施工阶段投入劳动力情况（单位：人）过渡方案工程施工阶段投入劳动力情况（单位：人）1010 月

35、月1111 月月工种或工种或岗位岗位上旬上旬中旬中旬下旬下旬上旬上旬中旬中旬下旬下旬测量工1416161464试验工1012121163机修工1010121163钻工2201300000钢筋工18021529529510055模板工10601731858025砼工405281823026架子工020701106040砌筑工000702020防水工0010161510安装工04570404020通风工00520155装修工00535301063 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计17电焊工27404139186

36、电工678754杂工306783733518合计5476748811008466249劳动力配置计划表劳动力配置计划表 1 1高架平台施工阶段投入劳动力情况（单位：人）高架平台施工阶段投入劳动力情况（单位：人）1010 月月1111 月月工种或工种或岗位岗位上旬上旬中旬中旬下旬下旬上旬上旬中旬中旬下旬下旬测量工666620试验工466620机修工446620钻工120400000钢筋工10012016016000模板工04012012000砼工1020404000架子工00404000砌筑工0002000安装工001020200通风工00010100装修工00015200电焊工10202020

37、50电工122210杂工1030404050合计265288450495670劳动力配置计划表劳动力配置计划表 2 2信号楼施工阶段投入劳动力情况（单位：人）信号楼施工阶段投入劳动力情况（单位：人）1010 月月1111 月月工种或工种或岗位岗位上旬上旬中旬中旬下旬下旬上旬上旬中旬中旬下旬下旬测量工244422试验工222221机修工222221钻工30200000钢筋工20304040405模板工0102020205砼工8101010106架子工02020202010砌筑工000202020安装工005101010通风工000555装修工000101010电焊工55555063 昆明市轨道交

38、通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计18电工222222杂工81515152010合计7912012516516887劳动力配置计划表劳动力配置计划表 3 3牵引降压混合变电所施工阶段投入劳动力情况（单位：人）牵引降压混合变电所施工阶段投入劳动力情况（单位：人）1010 月月1111 月月工种或工种或岗位岗位上旬上旬中旬中旬下旬下旬上旬上旬中旬中旬下旬下旬测量工222200试验工111100机修工111100钻工40400000钢筋工2030454500模板工00151500砼工66121200架子工00101000砌筑工

39、0003000防水工0010600安装工0051000通风工000500装修工0001000电焊工456600电工111100杂工468800合计799211616200劳动力配置计划表劳动力配置计划表 4 4临时检修库施工阶段投入劳动力情况（单位：人）临时检修库施工阶段投入劳动力情况（单位：人）1010 月月1111 月月工种或工种或岗位岗位上旬上旬中旬中旬下旬下旬上旬上旬中旬中旬下旬下旬测量工222000试验工111000机修工111000钢筋工201510000模板工10108000砼工664000电焊工444000安装工04550000通风工005000装修工005000电工11100

40、0杂工41012000合计499510300063 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计19劳动力配置计划表劳动力配置计划表 5 5试车线桥梁施工阶段投入劳动力情况（单位：人）试车线桥梁施工阶段投入劳动力情况（单位：人）1010 月月1111 月月工种或工种或岗位岗位上旬上旬中旬中旬下旬下旬上旬上旬中旬中旬下旬下旬测量工222222试验工222222机修工222222钻工30300000钢筋工202040506050模板工0010303020砼工101015202020架子工000404030防水工000101

41、510安装工00001010电焊工466886电工112222杂工46810108合计7579871762011623.1.23.1.2 劳动力配备保障措施劳动力配备保障措施劳动力的安排：根据施工现场作业面、施工进度和工程量积极组织调配施工队的劳动力，各工序之间相互协调配合，穿插施工。劳力组织原则：突出施工重点，确保施工中技术力量到位，技术工种配套、齐全、数量充足，并略有富裕；根据工期目标和进度计划安排，确保各工序施工技术工种适当，数量满足进度要求，确保工程质量，人员的分配及搭配合理、均衡。劳动力的规划根据施工生产任务的安排情况实施人力资源动态管理；管理服务人员和生产人员合理配置，形成较强的生

42、产能力。3.23.2 机械设备投入计划及保障措施机械设备投入计划及保障措施3.2.13.2.1 主要施工机械设备投入计划主要施工机械设备投入计划过渡方案工程主要施工机械设备表过渡方案工程主要施工机械设备表序号序号设备名称设备名称规格型号规格型号工作性能指标工作性能指标何时进场何时进场提供数量提供数量综合设备综合设备1发电机DF400400KVA2011.9163 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计202发电机200GP200KVA2011.913油罐车EQ14110t2011.91土方工程主要施工设备土方工程

43、主要施工设备4履带式挖掘机PC200-81m2011.945装载机ZL503.0m2011.926自卸汽车CQ3029015T2011.9107振动式压路机YZ2525T2011.918蛙式打夯机HW602.5HZ2011.916房建、钢结构工程主要施工设备房建、钢结构工程主要施工设备10履带式挖掘机PC220-81.3m 2011.9211旋挖钻机YZJ-500150KW2011.9812履带式挖掘机PC200-81m2011.9613塔吊2011.10114门式提升机2011.10115砼输送泵车HB37V60m3/h2011.9316砼输送泵车HB46V90m3/h2011.9217汽车

44、吊QY25K2011.10818交流电焊机BX1-5002011.92019插入式振动棒NH-702011.92020插入式砼振捣器ZN-302011.92521钢筋对焊机UN2-252011.9622钢筋切割机G402011.9623钢筋弯曲机CW40C2011.9624钢筋调直机CT4/102011.9625风镐G102011.91226钢筋套丝机床2011.91227风动扳手BG1102011.101228冲击电锤ZLJ-20202011.91029混凝土料斗特制1m2011.91230屋面锁边器电动2011.106桥梁工程主要设备表桥梁工程主要设备表31卷扬机5T2011.10232挖

45、掘机(1.5m3)PC4501.5m2011.9233自卸车(15-40t)北方奔驰15-40t2011.9433砼输运输车(6m3)JC82011.91034砼输送泵车THB802011.9135混凝土料斗自制1m2011.9436交流电焊机BX6002011.91037钢筋对焊机UN1-752011.9263 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计2138钢筋切割机CQ6/402011.9239钢筋弯曲机CW40C2011.9240钢筋调直机CT4/102011.9241插入式捣固棒30mm 2011.944

46、2插入式捣固棒50mm 2011.9443插入式捣固棒70mm 2011.943.2.23.2.2 机械设备投入使用保障计划机械设备投入使用保障计划（1）根据配置原则建立配置表和计划进场时间表，作到提前计划提前安排。（2）凡进场机械其技术状况性能良好，计量器具必须经过计量认证。（3）坚持“定机定人、持证上岗”的制度，所有机械操作人员均取得有关部门颁发的机械操作证，持证上岗率达 100。（4）认真贯彻执行“机电设备安全操作规程” ，杜绝违章作业、违章指挥及责任事故的发生，确保人、机安全。（5）严格按机械技术保养规程进行机械的日常养护及各级技术保养工作。（6）坚持交接班制度、巡回检查制度及机械检查

47、制度，使用前认真按巡回检查路线对机械进行检查，以消除事故及安全隐患；每月组织机械大检查，查保养、查机况、查安全装置的齐全有效，确保机况的完好。3.33.3 主要材料进场计划主要材料进场计划及保障措施及保障措施3.3.13.3.1 主要材料进场计划主要材料进场计划钢材、水泥、木板、钢管扣件等在施工现场设立临时料场和料库，库容量将满足施工高峰期供应需要量。这些材料由供应商组织汽车直接运至施工现场。进场（入库）物资分类存放，上盖下垫，堆码整齐，标识清楚，干净卫生，达到规定要求。根据施工进度及整体施工安排，本区域原材采用提前组织，分批采购进场，计划各种原材进场时间及数量见附表主要材计划各种原材进场时间

48、及数量见附表主要材63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计22料与半成品计划表料与半成品计划表3.3.23.3.2 材料供应保证措施材料供应保证措施 制定专业工作人员，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。 坚持一个“早”字，即“早准备、早上场、早施工” 。开工前，认真搞好施工调查，确定施工材料供应商，并备足施工需用的材料，避免因材料供应不及时而造成的停工待料。材料采购计划具有超前性，按满足进度要求的交货计划提前安排材料的采购、进场，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或

49、采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。四、施工进度计划四、施工进度计划4.14.1 重难点工程分析重难点工程分析高架平台工程为过渡段工程中的重难点工程，抢工期的重点在高架平台，因此要把组织好高架平台的施工作为控制重点。4.24.2 施工进度计划横道图施工进度计划横道图 具体工期安排详见。附图一高架平台节点工期计划横道图；附图二信号楼节点工期计划横道图；附图三牵引混合降压变电所节点工期计划横道图；附图四临时检修库节点工期计划横道图；附图五试车线桥梁节点工期计划横道图。4.34.3 施工进度保障措施施工进度保障措施4.3.14.3.1 以施工准备的充分性保证工期以施工准备的充分性

50、保证工期（1）抓好施工准备，做到进场快、安家快、开工快提前进行现场调查，充分细致的做好开工前的准备工作。高标准修建临时工程设施，重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设，缩短施工准备时间，迅速掀起施工生产高潮。（2）充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计23建立健全保证工期的组织机构，选调整体素质高，施工作业能力强，有突出业绩的各专业队伍进场施工。根据施工需要，配备性能优良、数量充足的机械设备，严格执行设备管理制度和维修保养制度，责任明确到人，实行“三定制度”即定

51、人、定机、定岗位，确保机械设备的完好率和利用率。所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。4.3.24.3.2 以技术装备的先进性保证工期以技术装备的先进性保证工期 超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前掌握、提前研究、提前培训、提前落实。4.3.34.3.3 以安全质量的平稳性保证工期以安全质量的平稳性保证工期 抓质量、保安全、促进度，确保不出现安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。（1）采用先进的施工管理经验和相关专业技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量。（2）建立健全各项规

52、章制度，在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施，确保施工安全。 五、主要施工方法及工艺五、主要施工方法及工艺5.15.1 测量准备测量准备5.1.15.1.1 测量放线测量放线在开工前，根据建设单位提供的平面控制点（或基线）和水准点在施工场地用全站仪和水准仪进行测量，建立本工程的施工平面控制网和水准网作为本工程施工时平面控制和高程控制之用。5.1.25.1.2 平面定位和轴线测量平面定位和轴线测量采用全站仪、50m 钢卷尺、水准仪和水平尺从甲方提供的平面控制网开始引线加密，在复核总体尺寸、各轴线尺寸及对角线尺寸准确无误后，63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通

53、6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计24再定出各轴线桩，并埋设永久标桩和引桩，经监理、第三方复核签证后，作为定位依据。各轴线桩定位后，做好永久标志，并做各轴线的引桩，同时将各轴线的控制点引至首层，按井字型控制网的四个交点设四个控制点，每点埋设 8080 方条用混凝土浇灌固定，经过测角闭合校核，调整平差后，在方条上划十字线钻孔，并用红漆标记，作为主体施工全过程垂直控制和细部施工放样的永久依据。5.1.35.1.3 标高测量标高测量高程采用水准仪、水准尺和钢卷尺进行测量，应进行往返两个测回，若测量误差超限属测量错误，应查明原因重测；若高差闭合差

54、在允许范围内，则将闭合误差按测点比例进行平差修正，最后求出各测点高程，并标记在永久水准桩上，作为高程传递测量的场地基准点，定出0.00 水平线，用水准仪校核各上引点在+1.00m 水平线的误差，若误差在5mm 以内，视为合格。5.1.45.1.4 施工监测、变形沉降观测及控制施工监测、变形沉降观测及控制建筑从施工准备起，到全部工程竣工后的一段时间内，应按施工与设计要求，进行沉降、位移和倾斜等变形观测。一部分是观测建筑施工造成邻近建筑物的变形，以保证安全和正确指导施工。另一部分是整个施工过程中和竣工后，观测建筑沉降变形，以检查地基基础与结构设计反馈信息。5.1.55.1.5 竣工测量竣工测量竣工

55、测量是施工测量工作的一项重要内容，是评定和衡量全项施工质量的重要指标，它不仅能准确反映竣工后各结构部位定位点的变形情况，同时也是编制竣工资料的原始依据。竣工测量主要内容包括各建筑轴线和高程三维坐标、 ，结构物的断面尺寸、轴线、垂直度。竣工测量测设方法采用全站仪极坐标法，水准仪高程法。根据测量成果编制竣工测量资料，并整理，分类归档.63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计255.25.2 桩基施工桩基施工5.2.15.2.1 桩基施工工艺流程桩基施工工艺流程桩基施工前根据轴线坐标计算出各桩位坐标，并经设计院复核

56、合格后方可使用。施工工艺如下：测量放线钻机就位钻孔清碴钻至设计深度清孔验孔钢筋笼加工二次清孔钢筋笼吊放砼灌注清理桩头5.2.25.2.2 桩基施工控制措施桩基施工控制措施1、施工过程中随时对钻孔深度、桩身垂直度、孔径及钢筋笼尺寸进行检查，确保所灌注的桩满足设计及规范要求。2、每钻进 2m 或地层变化处，应捞钻渣样品，查明土类并记录，以便与设计资料核对，当入岩时及时与监理联系，现场核对地勘报告，确保满足入岩深度后在进行终孔。3、钢筋笼安放前检查钢筋笼长度和箍筋间距，钢筋搭接长度，焊缝质量，确保钢筋笼质量符合要求。4、定期和不定期的对每个施工环节进行抽样检查，发现问题则对整个分项工程都检查。5.3

57、5.3 基础施工基础施工5.3.15.3.1 承台地梁施工施工前先根据已放出的各轴线定出各基础的位置，开挖承台地梁。施工工艺如下：承台、地梁土方开挖浇捣承台、地梁垫层放线绑扎承台、地梁钢筋安装承台、地梁模板承台、地梁钢筋验收承台、地梁混凝土浇筑承台、地梁混凝土养护承台、地梁模板拆除回填土5.3.1.1 土方开挖63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计261） 土方开挖采取机械与人工相结合的挖土方法，土方开挖完成后立即进行桩头破除，破除完成后磨桩头，进行小应变桩检。 2） 根据前期桩基施工情况，本区域地下水位较

58、低。但在土方开挖同时应挖好临时的排水沟及集水池，并及时排除基坑内的积水和地下水，本区域基坑底标高为-2.100（承台地梁） ，采用 1:0.25 放坡开挖方式避免塌方，并根据土方开挖的具体情况，当挖至基底后应在基坑周边设排水沟和集水井，保证基坑干燥、安全。并做好挖土机械和车辆通道的布置。3）承台地梁土方开挖时，拟采用 1 台反铲挖土机（PC320）进行挖土。开挖时挖土机边挖边退，避免挖土机重复行走，挖出的泥土不得堆放在开挖边坡 5m 范围内。各承台地梁的基坑开挖宽度以承台地梁的设计宽度两边各加 500mm 工作宽度为准。4） 基坑挖好后应及时请监理进行验槽。5.3.1.2 承台地梁施工5.3.

59、1.2.1 垫层砼浇筑 基底先抄平、夯实，然后用水准仪测定标高，并打上木块标志控制砼垫层标高和平整度。现场所有工程用混凝土均采用商品混凝土，用砼泵车直接输送至施工点进行浇捣。5.3.1.2.2 承台地梁钢筋安装 （1）钢筋的加工制作所有钢筋的半成品加工均在现场钢筋加工场地统一进行，制作时先按下料单放样，试制合格后才能进行成批生产，为确保加工的几何尺寸准确一致，下料人员在无特别情况下不得更换，钢筋末端弯钢的弯心净空直径不少于钢筋直径的 2.5 倍，钢筋起点处不得在裂痕，所加工的半成品，应按规格、数量分类堆放，设专人对加工完毕的半成品挂牌登记，统一发放，在下料前应对照下料单合理编排，科学使用，严禁

60、长材短用，钢筋半成品的质量检验标准应符合设计和施工规范要求。63 昆明市轨道交通昆明市轨道交通 6 6 号线大板桥车辆段号线大板桥车辆段 过渡方案工程施工组织设计过渡方案工程施工组织设计27 （2）钢筋调直进场的盘圆钢筋需进行冷拉调直后方可进行配料，冷拉设备为钢筋调直机，采用控制冷拉率法，冷拉率必须由试验确定，一般在 46之间，冷拉钢筋时应注意事项：冷拉速度不宜过快，一般可通过调整滑轮组进行控制。冷拉调直后的钢筋应放置一段时间（23d）后使用。 （3）钢筋切断将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，先长后短，在切断过程中如发现在劈裂、缩头或严重的弯头都必须切除，如发现钢筋的硬度与该钢种有较