CT101安装设计

1、CT101综采工作面切眼安装设计编制单位：五沟矿生产技术部保存单位：编制日期：CT101综采工作面切眼安装设计审批记录主持人：单 位签 字日 期备 注编 制 人审 核 人动力物资保障部机运事业部采煤事业部调度指挥中心安全监察部采煤副总工程师总工程师CT101综采工作面切眼安装设计审批意见CT101综采工作面切眼安装设计一、工作面概况：切眼平距长100m，安装ZCG14100/20/38支架60架。切眼导硐施工4.6m，两次刷宽4m，切眼总宽度为8.6m，高度3m，一次安装，支护形式为锚网梁索支护。二、进架路线设计： 1、进架路线：地面副井-440井底车场辅提斜巷-360南翼轨道大巷CT101风

2、巷进料联巷CT101风巷工作面。2、进架线路长度：从副井下口至CT101工作面切眼，进架线路长度为3140m，其中轨道运输3000m，滑道运输140m。3、进架线路坡度：切眼进架的最大坡度不超过12°。4、进架线路连接方式：所有轨道道岔，均采用标准道岔连接。5、钢轨型号、轨距、轨枕型号及间距： -360南翼轨道大巷至地面，钢轨规格为30kg/m。CT101工作面切眼至-360南翼轨道大巷，钢轨规格为22kg/m。为加固轨道，组装硐室至-360南翼轨道大巷，3m加一块铁道板，铁道板采用矿用11工字钢加工而成。轨距均为600mm，枕木规格：长×宽×高=1200

3、5;150×120mm，枕木间距1000mm。6、运输方式：支架入井至CT101风巷进料联巷为电机车运输，-360大巷至1011风巷进料联巷JSDB-13绞车运输。风巷两部无机绳之间安装一部JSDB-19（宿州）、两部JSDB-13绞车运输，组装硐室至切眼采用滑道运输。无极绳运输距离1300m，绞车运输800m滑道运输140m 。7、支架安装顺序为：总原则是从机巷向风巷安装的顺序。在硐室组装好支架后，采用滑道运输，滑道全长140m，绞车牵引至切眼安装。三、组装硐室设计：1、组装硐室位置：CT101风巷Q1点后21m至37m施工一个组装硐室，硐室长16m。2、组装硐室断面尺寸：组装硐室

4、宽度4.6m，高度不低于4.8m。3、组装硐室的支护为：锚网梁索支护。4、其它：组装硐室至切眼内铺设滑道，共计铺设滑道140m。为保证滑道稳定性，在滑道拐弯处前后5m范围打上生根锚杆，并铺设混凝土地坪，地坪厚度不小于200mm。四、进架线路上的车场设计：1、车场位置：CT101风巷联巷下口即L1点至L1点前30m布置一个车场，车场长30m；CT101风巷F24点至点前18m，布置一个18m车场；CT101风巷F29点至F31点布置一个25m车场；CT101风巷M1点至M2点布置一个25m车场；CT101风巷M11点至点后20m，布置一个20m车场；组装硐室外口M21点前32m至点后25m布置一

5、个车场，车场长57m。2、车场的断面尺寸：CT101风巷进料联巷下口即L1点至L1点前30m车场，巷道为架棚支护，巷道断面为宽×高=4100×2700mm，车场长度为30m；双轨中心距均为1600mm。CT101风巷F24点至点前18m，布置一个18m车场，巷道为锚网梁支护，巷道断面为宽×高=4100×2700mm，车场长度为18m，双轨中心距均为1600mm。CT101风巷F29点至F31点布置一个25m车场，巷道为锚网梁支护，巷道断面为宽×高=4100×2700mm，车场长度为25m，双轨中心距均为1600mm。CT101风巷M1

6、点至M2点布置一个25m车场，巷道为架棚支护，巷道断面为宽×高=4100×2700mm，车场长度为25m，双轨中心距均为1600mm。CT101风巷M11点20m车场；组装硐室外口57m车场，巷道支护方式均为锚网梁支护，巷道断面为宽×高=4600×2700mm；双轨中心距均为1600mm。五、绞车的布置及选型：1、绞车的数量：CT101工作面切眼共计安装13部绞车。2、绞车的规格：3台JSDB-19（徐州）绞车、1台JSDB-19（宿州）绞车、5台JSDB-13绞车、4台SQ-80绞车。3、绞车的安装位置、方向及钢丝绳规格：切眼：上口布置2台JSDB-1

7、9（徐州）绞车、下口布置1台JSDB-19（徐州）绞车，对头牵引，钢丝绳直径为36mm。切眼上口布置一台JSDB-13绞车，出绳方向对着组装硐室，M21点前22m布置一台JSDB-13绞车，对头牵引，钢丝绳直径为36mm。风巷进料联巷上口布置一台JSDB-13绞车，钢丝绳直径为26mm。风巷F25点前7m布置一台JSDB-13型绞车，钢丝绳直径为26mm。风巷M1点布置一台JSDB-13型绞车，钢丝绳直径为26mm。风巷M11点布置一台JSDB-19（宿州）型绞车，钢丝绳直径为26mm。机巷和风巷分别布置两台台SQ-80无极绳绞车，钢丝绳直径26mm。4、绞车的提升能力校核：CT101风巷进料

8、联巷上口绞车选型 CT101 风巷进料联巷上口选用一台JSDB-13型绞车，钢丝绳选用26mm。 已知：JSDB-13型绞车的额定牵引力额定165KN，巷道坡度=12°，所牵引的最大物件重量为Q最大=13t，钢丝绳的破断拉力F破=346KN，绳重q=2.34kg/m，绳长200m,摩擦系数f=0.015，钢丝绳摩擦系数w=0.15 (1)求实际需用的最大牵引力:FMax= Q最大×g×(sin+fcos) +ql×g(sin+wcos)×10-3 =13×10×(0.2079+0.01467)+2.34×200&#

9、215;10×(0.2079+0.1467)×10-3 =31KN165KN故选用的绞车符合要求。(2)钢丝绳的安全系数:K= F破=/ FMax =346/31 =11.2 6.5故选用的钢丝绳及绞车符合要求。风巷F25点绞车选型CT101 风巷F25点前7m选用一台JSDB-13型绞车，钢丝绳均选用26mm。 已知：JSDB-13型绞车的额定牵引力额定165KN，巷道坡度=15°，所牵引的最大物件重量为Q最大=13t，钢丝绳的破断拉力F破=346KN，绳重q=2.34kg/m，绳长l=150m,摩擦系数f=0.015，钢丝绳摩擦系数w=0.15(1)求实际需用

10、的最大牵引力: FMax=Q最大×g×(sin+fcos) +ql×g(sin+wcos)×10-3 =13×10×(0.2588+0.01448)+2.34×150×10×(0.2588+0.1488)×10-3 =37KN165KN故选用的绞车符合要求。(2)钢丝绳的安全系数:K=F破/ FMax =346/37=9.4 6.5 故选用的钢丝绳及绞车符合要求。风巷M1点绞车选型CT101 风巷M1点选用一台JSDB-13型绞车，钢丝绳均选用26mm。 已知：JSDB-13型绞车的额定牵引力额

11、定165KN，巷道坡度=15°，所牵引的最大物件重量为Q最大=13t，钢丝绳的破断拉力F破=346KN，绳重q=2.34kg/m，绳长l=150m,摩擦系数f=0.015，钢丝绳摩擦系数w=0.15(1)求实际需用的最大牵引力: FMax=Q最大×g×(sin+fcos) +ql×g(sin+wcos)×10-3 =13×10×(0.2588+0.01448)+2.34×150×10×(0.2588+0.1488)×10-3 =37KN165KN故选用的绞车符合要求。(2)钢丝绳的安全

12、系数:K=F破/ FMax =346/37=9.4 6.5 故选用的钢丝绳及绞车符合要求。风巷M11点绞车选型CT101 风巷M11点选用一台JSDB-19（宿州）型绞车，钢丝绳均选用26mm。 已知：JSDB-19（宿州）型绞车的额定牵引力额定255KN，巷道坡度=15°，所牵引的最大物件重量为Q最大=13t，钢丝绳的破断拉力F破=346KN，绳重q=2.34kg/m，绳长l=400m,摩擦系数f=0.015，钢丝绳摩擦系数w=0.15(1)求实际需用的最大牵引力: FMax=Q最大×g×(sin+fcos) +ql×g(sin+wcos)×

13、10-3 =13×10×(0.2588+0.01448)+2.34×400×10×(0.2588+0.1488)×10-3 =39KN255KN故选用的绞车符合要求。(2)钢丝绳的安全系数:K=F破/ FMax =346/39=8.9 6.5 故选用的钢丝绳及绞车符合要求。风巷M21点及切眼对着硐室的绞车选型CT101 风巷M21点及切眼对着硐室的绞车，选用两台JSDB-13型绞车，对头牵引，钢丝绳均选用36mm。 已知：JSDB-13型绞车的额定牵引力额定165KN，巷道坡度=6°，所牵引的最大物件重量为Q最大=43t，钢

14、丝绳的破断拉力F破=664KN，绳重q=4.48kg/m，绳长l=100m,摩擦系数f=0.015，钢丝绳摩擦系数w=0.15(1)求实际需用的最大牵引力: FMax=Q最大×g×(sin+fcos) +ql×g(sin+wcos)×10-3 =43×10×(0.1045+0.01491)+4.48×100×10×(0.1045+0.1491)×10-3 =52.5KN165KN故选用的绞车符合要求。(2)钢丝绳的安全系数:K=F破/ FMax =664/52.5=12.6 6.5 故选用的钢丝

15、绳及绞车符合要求。切眼绞车选型CT101 切眼选用三台JSDB-19（徐州）型绞车，钢丝绳均选用36mm。 已知：JSDB-19（徐州）型绞车的额定牵引力额定250KN，巷道坡度=12°，所牵引的最大物件重量为Q最大=43t，钢丝绳的破断拉力F破=664KN，绳重q=4.48kg/m，绳长l=150m,摩擦系数f=0.015，钢丝绳摩擦系数w=0.15(1)求实际需用的最大牵引力: FMax=Q最大×g×(sin+fcos) +ql×g(sin+wcos)×10-3 =43×10×(0.2079+0.01467)+4.48&

16、#215;150×10×(0.2079+0.1467)×10-3 =98KN250KN故选用的绞车符合要求。(2)钢丝绳的安全系数:K=F破/ FMax =664/98=6.8 6.5 故选用的钢丝绳及绞车符合要求。机巷、风巷无极绳绞车选型机巷、风巷选用SQ-80无极绳绞车，钢丝绳选用26mm。 已知：无极绳绞车的额定牵引力额定80KN，巷道坡度=15°，所牵引的最大物件重量为Q最大=13t，钢丝绳的破断拉力F破=346KN，绳重q=2.34kg/m，最长的一部无机绳，绳长1800m,摩擦系数f=0.015，钢丝绳摩擦系数w=0.15(1)求实际需用的最

17、大牵引力: FMax=Q最大×g×(sin+fcos) +ql×g(sin+wcos)×10-3 =13×10×(0.2588+0.01489)+2.34×1800×10×(0.2588+0.1489)×10-3 =52.7KN80KN故选用的无极绳绞车符合要求。(2)钢丝绳的安全系数:K=F破/ FMax =346/52.7=6.57 6.5 故选用的钢丝绳及绞车符合要求。六、起吊装置布置及选型： 组装硐室行车选用两台JH-8型慢速绞车，钢丝绳选用22mm。绳长6m，15t滑轮重量10kg，最

18、大牵引重量13t。提升能力校核：1）根据绞车使用说明书，可知JH-8回柱绞车技术参数：电机功率7.5KW 绞车平均绳速0.2m/s绞车容绳量100m 绞车平均静拉力80KN2）行车起吊采用双回柱绞车、动滑轮起吊；3）选用钢丝绳直径22mm，钢丝绳破断力总和为248KN；4）根据煤矿安全规程（2011版）第400条规定：单绳缠绕式绞车提升装置钢丝绳安全系数的最小值6.5；5）JH-8回柱绞车起吊最重设备验算（1）每台JH-8回柱绞车起吊最重设备需要的实际拉力：F=（G+ G0）×g+qz×L×g÷n=(13+0.04)×1000×10+

19、1.67×12×10÷4=32.65KNF=32.65KN<80KNF绞车需要的实际牵引力KN；G所需牵引的物重13T；G0每台绞车滑轮重量0.01T，另加起吊绳鼻每台选0.01T，计0.02×2=0.04T；g重力加速度10m/s2；qz钢丝绳单位长度重量1.67kg/m；L两台绞车起吊钢丝绳最长为2×6=12m；n动滑轮起吊，每台绞车双股钢丝绳，单台绞车牵引力系数应当为4。（2）钢丝绳安全系数校核：f=F破÷F=248÷32.65=7.6>6.5f钢丝绳安全系数；故钢丝绳在破断力总和上符合煤矿安全规程（2011版）第400条规定的要求。七、主要安全措施1、整架滑道运输时，采用慢速牵引，速度不超过 0.15