市政道路工程施工组织设计.

1、分类号_ _ 课题编号_ _ Fujian College of Water Conservancy and Electric Power市政工程技术专业毕业设计任务书 课题：某市政道路工程施工组织设计建筑工程系 市政与道桥教研室2014年 09月滨溪北路北段道路工程施工组织总设计编 制： 审 核： 审 批： *年*月目录施工组织设计1编制说明1.1编制依据1.2 编制原则1.3 编制范围2工程概况2.1工程技术指标2.2工程基本概况2.3自然条件2.4主要工程量2.5工程重点难点分析3 施工部署3.1工程目标及方针3.2项目经理部组织机构3.3施工部署3.4施工准备4 总体施工计划安排4.1

2、工期目标4.2 工期计划5各分部分项工程的主要施工方法5.1测量工程5.2路基土石方5.3管道工程5.4雨水管道工程5.5闭水试验5.6沟槽回填5.7路面排水施工5.8水稳基层施工方案5.9混凝土路面施工方案5.10路缘石施工5.11绿化工程施工6 工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划6.1拟投入的主要施工机械设备6.2设备管理控制7劳动力安排及材料投入计划7.1劳动力计划7.2主要材料投入计划8确保工程质量的技术组织措施8.1质量目标8.2技术组织措施8.3特殊工序质量保证措施8.4质量通病的防治8.5质量奖惩措施9确保安全生产的技术组织措施9.1安全生产目标及措施9.2交通

3、安全措施9.3其它安全保护措施9.4保证道路交通畅通措施9.5安全管理9.5安全管理网络10 确保文明施工的技术组织措施10.1文明施工目标10.2 文明施工管理体系10.3 文明施工措施11环境保护措施11.1环境保护措施11.2消防11.3治安11.4防大气污染措施11.5防水污染措施11.6防噪声污染措施12确保工期的技术组织措施12.1工期保证体系12.2 技术组织措施13施工总平面布置图13.1施工总平面布置13.2临时设施布置14冬、雨季及高温季节施工方案14.1 施工准备工作14.2 冬季施工措施14.3雨季施工措施14.4 高温季节施工措施15消防措施；其它突发事件应急预案措施

4、15.1消防措施15.2突发事件应急预案措施16对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案16.1总承包管理模式16.2工程项目的总承包管理16.3对分包队伍的具体管理措施16.4协调（一）拟投入的主要施工机械设备表表（二）劳动力安排计划表（三）晋江经济开发区深沪创业园区滨溪北路北段道路工程施工进度计划横道图（四）施工总平面布置图施工组织设计1编制说明1.1编制依据设计文件(1）道路区位示意图。(2）平纵缩图(3)平面图(4）纵断面图(5) 道路标准横断面图(6) 横断面图(7) 路面结构设计图(8) 路面接缝大样图(9) 人行道及路口无障碍坡道设计图(10) 一般路基设计

5、图(11) 特殊路基处理设计(12)路基处理平面图（改)(13)雨水(改）(14)污水(15)工程量+管综标准横断面图(16)交通平面布置图(17)交通标志标线数量表(18)交通标志大样图(19)交通标线大样图(20)单柱标志结构设计图(21)道路绿化标准横断面图(22)道路绿化标准段平面图(23)道路绿化平面图国家和现行有关标准、规范、规则、规程、办法 1、中华人民共和国现行法律、法规序号法律法规名称1中华人民共和国宪法2中华人民共和国标准化法3中华人民共和国安全生产法4中华人民共和国劳动法5中华人民共和国消防法6中华人民共和国职业病防治法7中华人民共和国环境保护法8中华人民共和国建筑法9中

6、华人民共和国全民所有制工业企业法10中华人民共和国合同法11中华人民共和国文物保护法12中华人民共和国道路交通管理条例2、规范、规则、规程、办法公路工程技术标准 JTG B01-2003城市道路设计规范 CJJ 37-90公路路基设计规范 JTG D30-2004公路路线设计规范 JTG D20-2006公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2011城市道路交通规划设计规范 GB 50220-95城市道路和建筑物无障碍设计规范 JGJ 50-2001道路交通标志和标线 （GB57682009）等。1.2 编制原则（1）满足招标文件要求的工期、质量、安全环保等目标。（2）遵循设计文件要求，

7、满足设计标准和要求。（3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。（4）整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保工期。（5）保证重点、难点工程，确保施工质量。（6）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本工程施工中自始至终得到有效运行。1.3 编制范围晋江经济开发区深沪创业园区滨溪北路北段道路工程位于深沪镇东北部，起于滨溪北路与创北一路交汇处，止于大深线。全长563.916米，桩号K0+000K0+563.916.设计红线宽18.00m 2工程概况2.1工程技术指标道路工程道路等级：城市次干路级，设计车速V=40km/h。道路抗震设防标准：8度，设防。路面

8、结构计算荷载：道路标准BZZ-100排水工程排水体制：采用雨、污分流制。城市污水量按最高日给水量的80%计。交通标志结构交通标志主要结构设计基准期为30年，设计安全等级按三级执行。2.2工程基本概况晋江经济开发区深沪创业园区滨溪北路北段道路工程位于深沪镇东北部，起于滨溪北路与创北一路交汇处，止于大深线。全长563.916米，桩号K0+000K0+563.916.设计红线宽18.00m（行车道14m+人行道4m），行车速度为40公里/小时，公路等级为城市次干路级。设计荷载为道路标准BZZ-100。道路两侧附设污水、雨水排放及电力、电信等市政设施（地下埋设物均沿路缘分布，管径为2001000mm，

9、基底埋深为路面设计标高以下2.00m左右，拟直接进行开挖施工）。路面结构采用水泥混凝土路面，排水方式采用道路两侧雨水管道与污水管道进行排水。滨溪北路北段道路的路面设计标高为5.656.52m。 工程起于滨溪北路与创北一路交汇处，终点与大深线相交。全长563.916米，桩号K0+000K0+563.916.2.3自然条件气象、气候泉州市属中亚热带季风性气候，夏长暖热。冬短温和冰雪罕见，降水丰富受西方。带和热带环境交互影响，冬半年盛行东北风，下半年盛行西南风。海洋性气候突出，年间水量在1000至2000毫米之间。80以上降水量集中在4-10月份，年平均1720，沿海地区几乎无霜日。年平均日照时数约

10、1778小时水文、地质条件.1水文条件拟建道路沿线地下水据其埋藏条件和含水层性质分析，工程设计道路沿线主要由上层滞水及孔隙承压水两种类型构成。上层滞水主要赋存于上部（1-1）层杂填土、（1-2）层素填土及（1-3）层淤泥中，水量有限而不稳定，且水位分布不连续，主要接受降雨及地表散水垂直下渗的补给，以蒸发和逐步下渗的方式排泄，水量较少，易于疏干。沿线场地上层滞水初见水位埋深在现地面下1.101.70m，静止水位埋深在现地面下1.201.60m。孔隙承压水主要赋存于（3）及（4）单元层粉土及砂土层中，具较稳定的承压水头，水量丰富，连通性较好。场地承压水头标高为18.5m，根据武汉市地区一级阶地承压

11、水头长期记录观测记录，孔隙承压水头标高一般在17.021.0m，年变幅34m。工程建设场地沿线无污染源，根据取地下水试样的水质分析结果资料，可以判定拟建道路沿线场区上层滞水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。.2地质情况据沿线钻探揭露，场地地层主要为粉质粘土；淤泥质土；圆砾；粉质粘土；残积粘性土；强风化凝灰岩以上地层竖向物力性质变化较大，均匀性较差，属不均匀地基。2.4主要工程量主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1挖沟槽土方m3382.712挖一般土方m310672.1853外运土方m331301.9654填方m312351.775路基5外购土方回填m339841

12、.807沟槽回填土m3118.548水泥稳定碎石m218123.6630cm厚9C30水泥混凝土路面m216995.24422cm厚10站、卧、边缘石m2129.111雨、污检查井座9212雨水口座85以上表格中工程量参照业主提供的清单，不作为以后计量依据。2.5工程重点难点分析沟槽开挖深度较大情况说明：沟槽开挖面大，对沟槽回填土压实质量要求高；施工范围内土质较差，沟槽开挖深度大于5m，属深基坑开挖，基坑防护措施是本工程的关键。相应对策：1）在设计支护图的基础上，严格控制坡比，不随意缩小坡比值。2）挂网及支护，严格按照设计要求及规范施工，混凝土挂网施工一方面保证坡面尽量夯实，另一方面保证混凝土

13、厚度不小于设计要求，预留好泄水孔。钢板桩采用槽钢正反密扣，检查合格后再施工。3）对坡周围进行监控，一有危险信号出现，立即停止施工，采取处理措施。检查井周围回填质量控制情况说明：检查井周围回填质量影响路面混凝土使用寿命及道路美观，最为道路检查井的一个质量通病。相应对策：在道路路基回填过程中严格控制检查井周围的压实质量，并在道路路面集成施工完成后，再对检查井周围2m范围内进行反开挖，开挖深度为1.5m2m在进行砂砾回填，并采用水密法夯实。环境保护要求高情况说明：业主编制了专门的环境保护计划，安排了专门的环境监管机构进行环境保护监测，环境保护和水土保持工作标准高、要求严。相应对策：我单位将学习深化建

14、设单位的专项环保方案及计划，并组织工人对方案进行学习，签订人人为环保贡献一份力的责任状。3 施工部署3.1工程目标及方针管理方针本着以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备、精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境、职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况并持续改进，超越自我，提供优质服务以达业主及相关方的要求。项目管理目标、指标根据GB/T19001-2000标准、GB/T24001-2004标准、职业安全健康管理体系审核规范建立了质量、环境、职业安全健康的一体化管理体系，充分体现了以顾客为关注焦点、领导作用、全员参与、

15、过程控制。本工程按项目法管理进行施工，为使本工程达到“安全、优质、高效”的预期目标，成立“滨溪北路北段道路项目经理部”，全权负责本工程项目的组织、实施及管理。（1）质量管理目标工程施工质量达到合格标准，争创优良工程。满足业主针对本工程制定的有关规定和要求，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，合同履约率100 %；工程（产品）合格率100%；单位工程合格率100%，分项工程合格率100 %。质量控制活动符合ISO9001-2000质量体系各种文件的规定。遵守合同并按照有关标准进行组织施工。各分部分项工程质量标准按城镇道路工程质量检验评定标准及相关规范执行。（

16、2）工期管理目标招标文件要求工期100个工作日,我司在确保工程质量、安全、文明施工的前提下100个工作日内完成合同内的全部工作内容。为确保整个工程总工期，我部将加大资源投入，优化施工方案，加强科学管理，认真安排施工关键部位的工期节点。（3）安全管理目标、指标本工程安全生产目标为：杜绝因工死亡事故。全面贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的管理方针和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，加强安全生产宣传教育，增强安全生产意识，建立健全各项安全生产管理机构和安全生产管理制度，创建安全文明工地的安全管理目标。（4）文明施工目标按国家和商务区现场建设标准以及各项管理标准和管理办法进行现场管理

17、，编制项目策划并组织实施，争创市、省级施工现场文明工地。（5）环境保护目标按ISO14000环境管理标准进行管理，采取预防为主，防治结合的办法，尽最大努力控制废水、废气、废渣的排放标准以及声、色、光的污染；实现绿色工地、绿色建筑，最大限度地保持施工现场周边良好环境。职业安全健康目标和指标序号目 标指 标1无因工死亡事故，不发生重大机损事故。因工死亡责任事故为：0。重大机损责任事故为：0。2不发生重大火灾责任事故。重大火灾次数为：0。31级和2级危害源得到控制和消除。1级和2级危害源整改合格率100%。4工作环境符合国家规定。照明、通风、止水、噪声符合标准规定。目测无较浓扬尘，矽肺得病率为0。劳

18、动防护用品利用率达90%以上。5特种设备运行和操作人员符合国家规定。特种设备获得国家运行许可证获证率：100%。特种工作人员持证上岗持证率：100%。环境目标和指标序号目 标指 标1生活、生产污水排放符合当地环保部门的规定。污水排放符合标准及相关方的规定。减少污水排放量。2减少污染气体排放及扬尘污染。废气排放符合标准规定；达标率90%以上。有害毒烟经当地环保部门批准排放。目测无较浓扬尘。相关方投诉为0。3生活、生产垃圾分类处理。生活垃圾，统一收集处理。建筑垃圾、废弃材料统一集中处理。4噪声排放符合要求。噪声排放符合标准规定。按规定时间施工，相关方投诉为0。5危险废弃物处理符合法规要求。分类管理

19、，合理处置，处理率100%。6节约水、电能源。按规定使用，按时计量。3.2项目经理部组织机构项目组织机构本公司把本工程重点工程，项目经理部设置“六原则”（即：高效、精干的原则；管理跨度和管理分层统一的原则；责、权一致的原则；命令一致的原则；协调原则；弹性原则）组建以能够胜任本工程要求的同志为项目经理及项目技术负责人，精心选配有类似工程施工经验、综合素质高的各级技术管理人员，在公司设立本工程的施工指挥部，项目整体为一个项目经理部，设置一个项目经理全面管理，分别设置一个技术负责人、一个施工负责人、一个项目书记、一个质量负责人、一个安全负责人协助项目经理工作。下设 “五部二室”，即：工程技术部、质安

20、部、动力物资部、财务部、经营部、工地试验室和综合办公室。项目组织机构图项目经理部的职能主要有：负责组织本标段的施工，编制施工计划、施工图纸的深化设计、资金计划、物资计划，负责机械设备的调配、劳动力的调配，制定施工方案、工期目标、安全质量目标，督促计划执行，协调解决生产过程中出现的问题，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织和协调工作。项目部代表公司对业主全面履约，同时向建设单位承诺：针对此工程项目，我单位推选的项目班子一律持证上岗，实行项目经理责任制，项目经理将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期

21、、安全等方面达到目标要求。 各类管理人员配备项目部管理人员配备详见商务标。 管理责任人及部门职责（1）项目经理全面负责本项目经理部施工范围内所有工程的实施、完成与缺陷修复等方面以及与此有关的事务。对本工程安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作全面负责。（2）项目书记贯彻执行党和国家的路线、方针、政策和上级党委的指示、决议，围绕施工生产开展工作。负责项目党建工作、职工思想政治工作和精神文明建设，为建精品工程提供思想和组织保证。负责项目部领导班子建设和干部的思想政治教育，合理选拔使用干部，重视人才培养，积极培养年轻干部。参与项目部生产与管理中各类重大问题的研究和决策，支持和维护项目经

22、理行使项目负责人的职权。负责项目部宣传教育工作，发挥宣传报道和舆论监督作用，充分调动各方面的积极因素，为建精品工程加油鼓劲。领导工会、共青团工作，不断改善职工的物质文化生活。受项目经理委托，分管项目部综合办公室和保卫工作。（3）项目技术负责人对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织工程的图纸会审，组织重大技术方案的审查，对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程施工方案、施工组织设计及质量计划进行

23、编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。负责本工程项目的验工计价。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。负责本工程材料供应计划的审核。（4）工程技术部解决施工中的关键、难点技术问题，为工程的顺利进展提供技术保障。针对本工程进行技术攻关，对重点工艺进行研究、试验，制订稳妥的施工方案，确保工程建设的顺利进行。负责本工程施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；负

24、责本工程的监测工作，并服从指挥部对监测工作的统一协调。组织落实路面沉降观测和数据处理。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和技术总结，组织实施工程竣工后保修及后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照合同规定，与业主协作配合，协调各工程队做好与其它各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。（5）质量、安全部依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，指导工程项目的小组活动，对试验技术工作进行指导。依据安全目标制定本项目的安全管理规划，负责安

25、全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。负责本项目的工程环境保护和水土保持工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家和当地环保部门的有关规定，针对环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各工程队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成损害。（6）动力物资部贯彻执行公司设备管理制度，保障本项目部设备系统科学运行。制订设备的购置、租赁、使用、保养、维修及核算等规章制度，按程序报批并组织实施与考核。建立机械设备的

26、台帐，掌握各台套设备的使用状态和技术状况，保证设备安全可靠、技术先进、经济配置、合理使用。进行设备市场调查，编制机械设备的购置、租赁、维修、保养、配件和油料的计划，报项目部审批后监督实施。随时提供设备的备品、备件的库存量，避免重复采购，减少积压。定期检查设备的使用保养维修情况，制定改进方案，控制成本费用，按规定督导设备成本核算。建立机械设备的使用、保养、维修技术档案，做好原始记录，按规定向上级有关部门报送各类报表。做好各种设备的清点、验收、调拨及报废等工作，做好工程竣工后设备的维修、保养及退场工作。新设备到场后，按有关规定验收，并将设备性能、操作及保养规程等对操作和检修人员技术交底，组织技术培

27、训和安全教育；管好设备的技术档案(包括使用说明书、配件目录、维修手册等)。负责采购合同落实，采购资料的收集，采购产品的验证以及对采购活动的现场控制。负责根据施工生产计划，确保符合质量、环境、职业安全健康物资产品的及时供应，满足施工需要。负责采购、进货标识和可追溯性的归口管理。负责制定材料验收和领用制度。负责物资采购、储存、运输过程的环境因素、危险源识别，确定相关重要环境因素和重大危害源，制定措施并组织实施。（7）财务部负责本项目经理部工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照财务法负责本项目经理部的工程资金管理，

28、确保项目建设资金专款专用。（8）经营部负责本项目经理部合同的谈判管理，依照合同法负责与各施工队进行劳务合同、内部承包合同的制定、签订和管理。负责本项目经理部工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。负责验工计价工作，指导各工程队开展责任成本核算工作。负责按时向指挥部报送有关报表和资料。对工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。（9）综合办公室负责处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本标段内工程

29、的安全保卫工作；负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病预防。（10）工地试验室工地试验室负责本项目经理部工程项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。指导做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合设计院和工程技术部门的工作。配合完成各科研项目试验工作，作好资料整理及分析。3.3施工部署施工顺序施工准备 污水管沟施工 雨水管沟施工 路基施工 基层水泥稳定碎石施工 路

30、面混凝土施工 附属工程施工 竣工验收施工任务划分根据工程特点和工程量，本工程划分为二个施工区。施工队伍配置根据现场情况和工区划分拟对2工区配置施工队伍如下：第一施工区（K0+000.000K0+250）配置2个管网、1个路基施工队，负责第一施工区整个管网、路基施工。第二施工区（K0+250K0+563.916）配置1个管网、路基施工队，负责第二施工区整个管网、路基施工。水泥稳定碎石基层施工整个标段安排1个施工队施工。水泥混凝土路面、人行道及交通工程安排2个作业施工队（第一施工区安排1个施工队，第二施工区安排1个施工队）。现场配置1个综合队，负责全场材料转运、施工区域内的卫生及交通疏导。3.4施

31、工准备技术准备1）图纸会审及深化施工组织设计大纲我部对施工图进行内部自审并形成记录，协助业主组织专业会审及综合会审。施工组织设计的编制按本方案确定的原则在图纸会审后进行。对于结构重要部位或特殊部位，将编制详细施工作业指导书。审批后的施工组织设计、作业指导书是指导与规范施工行为的具有权威性的施工技术文件。2）进场前进行三级技术交底，即技术负责人-管理人员-施工班组长。交底以书面形式表达，随同任务单一起下达到班组，班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。3）建立测量控制网根据业主提供的测量基准点进行平面轴线及高程复核，重要控制点要做成相对永久性的标记。4）做好各类原材料的进场检验及水稳（砂浆）的试配

32、工作。5）确定工程中即将使用的“四新”技术类型、内容及施工注意事项。临时设施的修建接到中标通知书后，立即组织先头队伍到达工地，按照总平面布置设计，开展临时用地规划和修建临时设施，尽快完成必不可少的生产、生活、办公设施。现场修建项目部1处，占地面积约1000平方米；工人住宿区采取附近租赁；搅拌站两处，总占地面积约1500平方米。临时用施工方案工程施工用电情况根据施工工区划分及进度安排，整个机械设备投入及使用主要集中搅拌站、路面等施工阶段。其中水稳施工阶段施工用电设备最多、用电量最大，在各阶段施工用电负荷值最大，因此，搅拌站施工阶段考虑就可以满足项目的总体临时用电量。用电总负荷计算1）施工用电设备

33、统计临时施工用电设备统计名称数量功率总功率（kw）需用系数视在功率电焊机10161600.580振动梁25100.770水稳搅拌站11001000.770办公区11001000.550照明120200.510振动棒101.5150.710.5钢筋弯曲机32.26.60.78.9钢筋调直机32.26.60.78.9钢筋切断机32.26.60.78.9圆盘锯42.28.80.76.16323.36根据现场用电量计算用电高峰期达到323.36千伏安，现场安装1台400千伏安的变压器满足施工、生活用电。主要人员、机械进场接到中标通知书后，各主要管理人员（项目经理、技术负责人、机械设备、材料测量、试验工

34、程师）立即进驻施工现场，展开前期各项施工准备。项目经理部指派一名领导，专门负责机械设备的调遣工作，按照投标书承诺、工程进度安排，组织施工设备分期分批进场，进场前对机械设备进行鉴定、维修和保养，确保设备完好。同时配足维修人员和常用易损配件，作好开工前的一切准备。以提高机械化施工来保证投标书承诺的工期、质量、安全、文明施工等各项目标的全面实现。主要材料准备物资部门根据技术上提供的材料及设备供应计划，一方面积极与业主和监理工程师取得联系，申报甲控乙供材料计划，在获得批准后进行甲控材料和自购材料供应。其中，混凝土采用业主指定的商品混凝土公司统一供应。4 总体施工计划安排4.1工期目标业主工期要求及我方

35、工期目标详见下表。工期目标表4.2 工期计划为确保全线整体总工期，我部将加大资源投入，优化施工方案，加强科学管理，认真重点安排关键部位的工期节点施工。5各分部分项工程的主要施工方法5.1测量工程道路平面控制1、根据建设单位提供导线点及道路定位图，用检验校正好的仪器，对所有坐标点及主要道路控制点进行全面复测，确认无误后报请监理及业主认可，然后在施工范围内布设一定有代表性的控制点，连接各点组成测区骨干网，成为控制网，用高精度全站仪测定各点的相互位置再以控制网为基础，测定道路各部点位，如：曲线起讫点、转点、曲线交点、曲中点、道路内的构筑物等，新增设导线点及道路定位点必须与相邻施工段各导线点闭合。并埋

36、设护桩。护桩必须埋设在施工场地以外，便于架设仪器的地方。2、新增导线点与相邻要通视良好，以便于角度及边长测量。导线点必须建在土质坚硬的地方和便于保存之处，以便安置仪器，使点位保持稳定，导线的边长，根据实际地形尽量不使其相差悬殊。导线点布设要满足施工需要，密度要均匀，便于控制整个测区。精确测量各导线点的边长及角度，并根据起始边的方向求出个新增导线点的坐标并进行严密平差，绘制图表报请监理工程师或业主批准后，投入使用。3、测量精度应满足规范要求，角度闭合差符合施工测量规范要求，坐标相对闭合差为1/10000。5.1.2道路高程控制1、按线路起点附近的国家水准点，用水准测量的方法，沿道路前进方向，增设

37、水准基点，作为整个路线高路控制点，水平测量水准基点的布设密度，应根据实际地形布置，高差太大，应适当加密，以满足施工需要。并测定出高程。2、按公路路线勘测规程（TTJ061-85）中对新建一至四级公路基平精度要求是：高差不符值的绝对值不得大于30。其中L为水准路线长度，以km计，取值3mm，水准点符合，闭合及检测限差均为30进行基本测量时，使用DS3水准仪，采用一组往返或两组单程测量其高差在允许范围内，用高差法计算，记录并将闭合差调整到各个水准点高程中，经严密平差后，编绘图表，并报现场监理工程师及业主。5.1.3施工测量1、根据平面控制测量所布置导线点及图纸道路主要控制点设计坐标，进行实地放线工

38、作，其操作步骤：将经纬仪架设任一导线点上，后视相邻其它导线点，算出道路ZY点，YZ点，JD点方位角距离，用极坐标法，分别定出以上各点。以上各点定出后，架设仪器于ZY点或YZ点后视交点，进行路线的直线部分的中桩测放工作，直线段每20米测放一中心桩，直线部分测放完毕后，用同样的方法将仪器设于ZY点或YZ点，后视转点或交点桩用偏角法根据曲线要素算出曲线部分每10米的偏角进行拨角定出曲线中心桩。并按道路前进方向对中桩进行里程标注，注明断链距离及桩号。在进行道路的中心桩测量时，中心桩桩位允许偏差按G1350026-93规范执行（S/1000+0.1）m,式中S为交点或转点至桩位的距离以米计算,横向误差为

39、0.10m以内。2、路线中线工作测试完成后，在基平测量基础上沿路线的前进方向测量出各中桩高程，采用DS3仪器单程观测由一水准点开始符合到另一个水准点上。用仪高法记录和计算出各中桩高程，以供路基填挖施工使用。按照先整体后局部、先控制后细部的原则，根据已放好的路线中心桩，按照设计行车道及人行道的宽度测道路边线、污水管沟、雨水管沟、人行道道位置，并做上坡度架或坡度板边施工边跟踪检查，也可在每隔10-20米在沟内外边缘钉设木桩并注明里程及开挖深度。在截水沟，边沟及边坡施工完毕后，对线路中桩进行全面复测一次，并根据行车道设计宽度及路拱抛物线形式在垂直于道路前进的方向，定出行车道位置线，按设计图定出横向路

40、拱高程及横向起拱高度，在路基基层每层施工完毕后，用同样的方法进行定测一次，满足路基基层的精度要求。3、道路内构筑物测量控制利用道路中心桩及所布设导线点根据道路内构筑物的里程及设计图表推算出检查井、排水出水口的位置，并在构筑物的中心线上，定设龙门板，在龙门板上测算出高程以此来控制开挖宽度及下挖深度，以防超挖与欠挖，此工作完成后及时报经监理工程师进行校核后，方可用于施工，在施工过程中对龙门桩要加强保护，防止碰桩产生误差，定期用仪器复核，并在开槽铺设管道的沿线布设临时水准点，每100米不少一个，以便随时检查开挖深度及坡度。5.2路基土石方5.2.1路基总体施工方案 1、路基填料及压实度道路路基填料的

41、选择必须满足城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）的有关要求。路基压实度标准采用重型压实标准，填方路基路面底80150cm（路床）范围内压实度90%；150cm以下为87。挖方路段路基底080cm为90。2、施工部署结合本工程土石方工程特点，气象情况及工期要求，根据工程量、难易程度、土石方调配设计排定路基工程施工顺序，优先安排清淤和路基填筑试验段施工。清表完成后组织四台挖机分别开始对第一施工区和第二施工区进行挖除腐殖土和淤泥及建筑垃圾。挖除的土方堆积在我单位事先联系好的堆积场内，土方外借填筑和改良在开挖一定工作面后穿插进行施工。开工准备（1）路基正式开工前，认真搞好线路复测和现场核

42、对，发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把中桩和水准点基桩增设加密至满足和方便施工生产的需要。（2）组织沿线施工调查，为土石方调配和编制实施性施工组织设计收集资料，着重调查收集下列资料：特殊土地区和特殊条件下路基的地质及雨季等情况。核对土类别及其分布情况，进行填料复查和试验，调查高填、深挖地段的施工环境条件及取、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运输条件（包括运距、道路交通情况）。对将用于填筑路基的土按规范要求取样，并按公路土工试验规程规定的试验方法进行土的液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数试验，颗粒大小分析试验、含水量试验、土的密度试验、相对密度试验、土的击实试验、土的承

43、载比试验、有机质含量及易溶盐含量试验、膨胀试验等，提出报告报监理工程师。软基处理（1）原地面处理路堤填筑前，清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。雨、污水管在填方段的，路基填筑至管顶以上50cm然后进行管道施工。原地面处理后的外观符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实达路堤本体压实标准、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患；横坡符合设计要求。（2）软基处理道路施工范围内局部为原沟、塘沉积物，流塑土，工程力学性能极差在施工时先予以清除杂填土及淤泥土，按照先深后浅的顺序进行换填施工，回填前先铺30cm厚碎石，最后逐层填筑砂性土至设计路床，并碾压达到设计要求。如粘土含水量较

44、大，施工时做好施工排水。达不到压实度要求的路段需进行含量8%的戗灰处理。填方路基施工1、施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量、高速度的完成。2、施工方法（1）恢复路基中线并加密中桩，测标高度，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。主要机械设备：推土机、铲运机、挖土机、装载机、平地机、压路机、水车、自卸汽车、冲击夯等。清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水并翻松平整压实地基。经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。（2）选择适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。3、采用水平分层的

45、方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，控制每层压实厚度30cm。土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用挖机翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。4、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。在雨季施工中，严

46、防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。5、半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。6、填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免

47、施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。7、填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。8、路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于90%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于87%。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原

48、地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。9、路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土

49、质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。10、在填筑顶面以下080cm范围内的压密度不小于90%。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求。有层间水的挖方段落，底基层以下换填60cm砂砾垫层并设盲沟；土质不良地段，将旧路基全部挖除，然后填筑填料。土质路基的压实1、铺筑试验路段确定路基压实的方案。影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此公路在进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。2、铺筑试验段需制订试

50、验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。具体实施可以按以下步骤进行。3、取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度max，并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量，确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按着高速公路松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路

51、机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及不合格填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。4、根据土壤性质，选择确定压实机械土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。对于高等公路路基填土压实宜采用振动压路机或轮胎压路机进行。5、含水量的检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是

52、有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中必要时可对土采用人工加水达到最佳含水量。需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。6、压实施工（1）通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水率，最后即可对路基进行压实施工。（2）碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜

53、超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.01.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。（3）采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。（4）有大型运载车辆应合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。因此，施工时应尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。路堑开挖

54、路堑开挖后根据设计土石方调配方案进行调配，在填料满足路堤填筑技术条件的情况下，移挖作填。对于多余的路堑开挖土方作为弃方，运至弃土场。采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机辅助作业。对地形较平缓的浅路堑，采用全断面纵向开挖方法；当路堑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；路堑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法；地形起伏，且路堑长度大、开挖深时，采取纵横向分台阶结合的开挖方法。路堑开挖前，首先核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符，及时反馈设计和监理单位。同时做好堑顶防排水设施，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡，每

55、侧预留50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次刷坡完成。刷坡保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。对影响边坡稳定的地面水和地下水及时采取措施引排，并在路堑的表面设置排水坡，以利排水。路堑开挖前对坡顶、坡面的危石、裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全。路堑开挖时自上而下进行，防止出现掏底开挖。清淤施工局部低凹地方，可采用人工挖沟流入集水井集中排水，待水完全排净后，即可清淤，利用铲车和反铲挖掘机装车外运到指定地方，装载淤泥车要密闭，只能装载车容量的80，确保不污染环境。5.3管道工程管径d800mm的污水管道采用HDPE中空壁换热管缠绕管，环刚度S8KN/m，电热熔带连接，