一起来吧!我要送你一张博物馆的门票!(定稿)

1、一起来吧！我要送你一张博物馆的门票！ 今天是个神马日子？国际博物馆日？还有这么一个纪念日，有木有顿时有种孤陋寡闻的感觉？对，你没看错，国际博物馆日是由国际博物馆协会(ICOM)发起并创立的，在每年的这一天，世界各地的博物馆都将举办各种宣传、纪念活动，让更多的人了解博物馆，了解历史，更好地发挥博物馆的社会功能。可是，在人类浩如烟海的发展史上，有一座座特殊的“博物馆”却被遗忘了。它被人踩在脚下，默默无闻为人类服务，却很少被提及，这就是重要的地下城市大动脉地下综合管廊。综合管廊把各类管线系统集纳在一起同步规划、同步建设，避免了此后管线敷设带来的道路重复开挖和对城市交通的影响，同时一次投入、长期受益的

2、做法能够降低运维成本，便于高效管理。在这个特殊的日子里，我要送你一张免费的地下管廊博物馆“门票”，让我们一起穿越历史、回味地下管廊的经典之作！一、法国巴黎下水道“博物馆”巴黎当前使用的下水道系统建造于19世纪下半叶，因其系统设计巧妙而被誉为现代下水道系统的鼻祖。巴黎的下水道总长为2484千米，拥有约3万个井盖、6000多个地下蓄水池，每天有超过1.5万立方米的城市污水通过这个庞大的系统排出城市。设计之初，管廊里同时修建了两条相互分离的水道，分别集纳雨水和城市污水，使得这个管廊从一开始就拥有排污和泄洪两个用途。如今，这些管廊已经不仅是下水道，巴黎人的饮用水系统、日常清洗街道及城市灌溉系统、调节建

3、筑温度的冰水系统以及通信管线也从这里通向千家万户，综合管廊的建设大大减少了施工挖开马路的次数。二、纽约地下“博物馆”在地球上，也许没有几个城市有着纽约这么分明的层次了：从地面到地下9米，是电力电缆、水管、燃气管、信号电缆等与居民城市生活息息相关的管线；地下9米到地下60米，是我们所熟悉的地下商城和地铁，还有排污管道；地下60米到地下更深，则是深层水管道。三、伦敦地下“博物馆”伦敦现存的排水管道系统，包含83英里（1英里约等于1.61公里）干道、1100英里的街道排水沟和13000英里的较小的排水沟，是约瑟夫巴瑟杰特（JosephBazalgette）在150多年前设计的。这个维多利亚时期最为出

4、色的工程之一，至今仍在为这个国际大都市服务，每年有3900万吨污水，通过这个系统排入泰晤士河。四、一票难求的悉尼地下“博物馆”澳大利亚悉尼颇具历史意义的下水道系统，是最吸引旅客的景点之一。历史纪念性建筑保护协会每年只举办两次“悉尼古老下水道之旅”，每次仅接待180名游客，不过，申请人数通常都有4000多人。这一排水系统约建于1790年，最初的作用是为当时的英国殖民者提供干净水源。到了19世纪20年代，这一石制的输水管道被用作下水道。而今天，它仅用于将暴风雨导致的城市积水排入悉尼港。这些排水沟可称得上是澳大利亚现存的、最古老的带有早期欧洲殖民色彩的遗迹。五、日本日比谷地下“博物馆”1926年，日

5、本在关东大地震以后的东京复兴建设中，完成了包括九段坂在内的多处长约1.8千米的共同沟。采用盾构法施工的日比谷地下管廊建于地表以下30多米处，全长约1550米，直径约7.5米。日比谷地下综合管廊的现代化程度非常高，承担了该地区几乎所有的市政公共服务功能。六、德国耶拿地下“博物馆”前东德城市耶拿的第一条综合管廊建于1945年，内置蒸汽管道和电缆，以更合理地利用地下空间。如今，耶拿共有11条综合管廊，通常在地下2米深处，最深的一条位于地下30米处。七、中国上海浦东张杨路地下博物馆上海于1994年在浦东新区张杨路人行道下建造了两条宽5.9米，高2.6米，双孔各长5.6公里，共计11.2公里的支管综合管廊，收容煤气、通信、上水、电力等管线，是我国第一条较具规模运营的地下管廊。今天这张免费的博物馆门票肯定物超所值吧，咱们“穿越”的时间不短了，该回归现实了！在如今城市地面建设快速扩张、发展的形势下，城市地下综合管廊的建设显得更加重要。它的建设可以更加规范地下管网的分布，方便各种管线的管理、维护，减少各项地面市政开挖施工工程对环境、交通的影响，适应城市进一步发展的步伐，对于提升城市总体形象，创造城市和谐生态环境有着积极的推动作用。但建设综合管廊的一次性投资成本往往高于管线独立铺设的成本，且各管线的归属单位不同，管理协调比较复杂，因此我