路虎空气悬挂详解

1、6/4/2022 11:20 AM Land Rover 2003. Presenter / File nameSlide 1内部技术培训教程内部技术培训教程 - -发现发现3空气悬挂系统空气悬挂系统空气悬挂系统图空气悬挂系统图右侧驾驶右侧驾驶空气悬挂保险和继电器空气悬挂保险和继电器7号继电器号继电器 (70A 黑色黑色 - N.O) (BJB)26号保险号保险 (20 A 黄色黄色) (BJB) - 电瓶电瓶51号保险号保险 (5 A 棕色棕色) (CJB) 点火开关点火开关空气悬挂空气悬挂设计目的设计目的: :u系统能够使轮子的行程迅速地发生变化系统能够使轮子的行程迅速地发生变化 升高或者

2、降低升高或者降低u在任何环境，系统的性能稳定一海拔高度在任何环境，系统的性能稳定一海拔高度u电子控制系统，具有电子控制系统，具有OBD功能功能u车身水平不因负载的变化而变化车身水平不因负载的变化而变化u多种高度模式多种高度模式越野越野标准标准 通道通道 (爬行爬行)u很强的越野性能很强的越野性能没有高速模式没有高速模式空气悬挂空气悬挂空气弹簧在避震器外部空气弹簧在避震器外部双管避震器、双层粘合衬套、焊接的弹簧双管避震器、双层粘合衬套、焊接的弹簧底座底座双层粘合、双通道的顶部支撑、带独立的双层粘合、双通道的顶部支撑、带独立的单层的反弹衬套单层的反弹衬套前后空气弹簧有前后空气弹簧有2.5mm的橡胶

3、衬套，横向的橡胶衬套，横向尼龙，分别卡在钢活塞和顶部支撑胶上尼龙，分别卡在钢活塞和顶部支撑胶上橡胶套外环绕有一个铝圈橡胶套外环绕有一个铝圈聚亚安脂弹簧挡块聚亚安脂弹簧挡块NSR空气悬挂空气悬挂空气弹簧和避震器总成:主要特征：u避震器对空气弹簧具有导向性 由于工作压力与非导向空气弹簧相比，提高了驾驶特性破裂压力：35bar正常运转压力: 前: 8 - 10 bar 后 : 5 8 bar最大弹簧压力 (全负荷 总车重) 大约 27 bar)空气悬挂空气悬挂空气弹簧和避震器总成:u 空气弹簧密封的关键点 活塞与避震器体u 维修要点: 部件/系统降压 部件/系统增压 在拆装弹簧避震器时必须小心，确保

4、不损坏密封圈空气悬挂空气悬挂ECUu 特殊元件特殊元件u 位于驾驶员侧位于驾驶员侧A柱饰板后面柱饰板后面u 用两个塑料卡子和一个用两个塑料卡子和一个M8的螺栓固定到车身上的螺栓固定到车身上u 如果更换时，必须对空气悬挂进行校正如果更换时，必须对空气悬挂进行校正高度控制高度控制久按久按= 锁止锁止=爬行模式爬行模式驾驶员界面驾驶员界面u 用特殊的符号指示高度 越野模式比标准模式高55mm 通道模式比标准模式低50 mm 在车行驶的同时可重复选择 延伸模式 自动选择u 爬行模式即 “锁定在通道模式”u 升降方向用箭头指示u 可以用遥控器遥控空气悬挂u 信息中心会显示额外的信息Off Road He

5、ightNormal HeightAccess HeightCrawlVehicle RaisingVehicle Lowering每种模式对应的速度数据参每种模式对应的速度数据参考手册考手册信息中心信息中心信息中心的显示信息中心的显示故障警告灯故障警告灯黄色警告灯黄色警告灯 = 小问题小问题红色警告灯红色警告灯 = 大问题大问题供气单元总成供气单元总成现用的供气单元是由现用的供气单元是由 Land Rover 原先的车型原先的车型演化而来的演化而来的u位于底盘左侧的大梁上位于底盘左侧的大梁上 (在后轮的前面在后轮的前面)总成包括总成包括:集成压缩机集成压缩机空气干燥器空气干燥器消声器支架消声

6、器支架排气阀排气阀 (电子开关电子开关)双温传感器双温传感器uECU控制控制u最大压力最大压力: 16.8 bar (正常正常)u隔音罩，用于噪音控制隔音罩，用于噪音控制储气罐储气罐u双腔容器双腔容器u容量容量: 9 litresu工作压力工作压力: 17.5 bar (最大最大23bar)u安装于底盘左侧大梁的支架上安装于底盘左侧大梁的支架上 空气悬挂空气悬挂阀体：前阀体总成 安装在前保险杠上两个独立的电磁阀控制前空气弹簧一个交叉连通阀后阀体总成后阀体总成 位于左后避震器支柱上位于左后避震器支柱上两个控制电磁阀和一个交叉连通阀两个控制电磁阀和一个交叉连通阀 空气悬挂空气悬挂储气罐阀体总成:u

7、压力传感器监视空气弹簧压力与储气罐压力u安装在隔音罩内，减少噪音空气悬挂空气悬挂气管气管:u加大的排气和进气管加大的排气和进气管u通过车后部的滤芯进气通过车后部的滤芯进气 (位于左后位于左后饰板后，饰板后，Discovery II 在左后尾在左后尾灯后灯后)u双腔泡沫填充的消声器，来减少双腔泡沫填充的消声器，来减少了进排气的噪音了进排气的噪音在行李箱左侧在行李箱左侧饰板的后面饰板的后面Air Suspension空气悬挂系统图空气悬挂系统图空气悬挂空气悬挂高度传感器:u每辆车4个高度传感器u供电电压： 5 .0v u输出电压 = 0.5v 到 4.5v车身降低 = 电压升高或摆臂升起 = 电压

8、升高6针针 仅用了仅用了3针针摆臂可单独更换摆臂可单独更换黑色黑色= 右侧右侧白色白色= 左侧左侧仅一个高度传感器仅一个高度传感器高度变化通过高度变化通过CAN线传输到前大线传输到前大灯控制单元灯控制单元空气悬挂空气悬挂高度传感器 (续继)u传感器装在底盘纵梁上u摆臂连到悬挂的支架上，没有螺栓固定u高度传感器的更换、拆装，需要重新校正空气悬架的ECU左后左后OSF高度调整专用工具高度调整专用工具多件高度调整工具多件高度调整工具箭头指示的是测量点箭头指示的是测量点有多个测量点有多个测量点工具号工具号: 204 - xxx首先先测轮心与地面的距离，接首先先测轮心与地面的距离，接下来测量悬挂控制臂到

9、地面的距下来测量悬挂控制臂到地面的距离，按照离，按照WDS的提示进行校正的提示进行校正4.5v0 2.5v0.00v车身降低车身降低 = 摆臂升起摆臂升起 = 颠簸颠簸 - 4.5 volts车身升高车身升高 = 摆臂降低摆臂降低 = 反弹反弹 - 0.5 volts高度传感器高度传感器4.5v0 2.5v0.00v车身降低车身降低 = 摆臂升高摆臂升高 = 颠簸颠簸 - 4.5 volts车身升高车身升高 = 摆臂下降摆臂下降 = 反弹反弹 - 0.5 volts高度传感器高度传感器 4.5v0 2.5v0.00v车身降低车身降低 = 摆臂升高摆臂升高 =颠簸颠簸 车身升高车身升高 = 摆臂下降摆臂下降 = 反弹反弹高度传感器高度传感器0 2.5v4.5v0 2.5v0 2.5v0.00v双频道传感器双频道传感器, 例如例如. 两个坡道两个坡道 (目前没用目前没