桥梁基础为钻孔灌注桩基础

1、桥梁基础为钻孔灌注桩基础、墩身为柱式墩、桥台为肋板台、桥梁上部结构为后张法预应力混凝土箱梁。5.1桥梁下部结构施工方法5.1.1桥台、桥墩钻孔灌注桩基础5.1.1.1施工工艺流程测量放样钻机钻孔检孔与固孔成孔清孔钢筋笼就位安放导管灌注水下砼5.1.1.2施工方法及施工要点根据该桥的钻孔桩基础所处地质情况，我们计划采用CZ-30冲击钻机成孔和1台25T吊车施工，钢筋笼在现场加工，25T吊车配合吊装，用导管灌注水下砼。准备2005年7月30日开工，2005年11月30日前完成，影响灌注工程质量的因素很多，所以对其施工过程的每一环节都必须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分。、测量放养、严

2、格审核图纸，对设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用总监办批复的控制点进行测量放样。、钻孔开挖采用全站仪放样，开挖至高于设计高程30时必须复测，模板、钢筋安装前必须放样，安装后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小公路工程质量检测评定标准所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测，高程使用自动安平水准仪和3m双面塔尺进行高程测量。、桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。、桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固，易于保存。、桩位放样后及时上报测量专业监理工程师，待测量专业监理工程师抽验合格后方可

3、使用。本工区准备采用钢护筒护孔，直径大于桩径30CM，护筒中心线应与桩中心线重合，平面允许误差为50，竖直线倾钢护筒顶标高采用正循环钻时应高出地下水位11.5米，并高出地面30CM，位置准确，竖直，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、耐压、不漏水。护筒四周用粘土分层回填夯实。钻机就位就位前对钻孔各项准备工作进行检查，包括场地与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装。以避免在钻进过程中产生位移或沉陷，否则应及时处理，使用吊车就位，牢固拴好缆风绳，冲击钻头中心位置准确，偏差小于1CM。1、钻孔、开孔：开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重指标根据土层情况而定，或回入清水，用小冲击钻冲击造浆。、冲程

4、根据土层情况分别而定：一般在通过坚硬密实岩层时，采取高冲程（45M）。、在通过卵石或岩层时，如表面不平整，先投入粘土和小片石将表面化垫平，再用十字型钻进，防止发生斜孔，坍孔事故。注意均匀地松放丝绳的长度，一般有密实坚硬土层每次松绳35CM，注意防止松绳过少，形成“打空锥”。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。、为正确控制钻机的冲程，在钢丝绳子上油漆长度标志或绑扎一红布条为标记。A、在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。B、掏渣：使用掏渣筒，在坚硬的岩层钻进一般每进0.50.1m掏渣一次，掏渣时，掏渣筒下入孔底取钻渣，每次4-5筒

5、，或掏到泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为止。C、分级钻进：冲击锥起吊平稳，防止冲撞护管和孔壁，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时，孔口盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。2、检孔与固孔在冲击钻进中需用检孔器检孔，检孔器左面用钢筋笼做成其孔径等于设计孔径，长度等于孔径的4-6倍。每钻进4-6m或更换钻锥前，都必须检孔。用新焊补的钻锥时，先用检孔器到底后，才可放入新钻锥钻进。采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，钻孔泥浆始终高出地下水位1-1.5m。3、成孔检查掏渣筒情况和钻进速度等的综合判断是否已进入风化岩层2.0m以上（或设计的桩底标高），已进入后报请监理

6、工程师确认，确认后即可棼孔，检孔合格进行下道工序。4、清孔清除孔底钻渣达规范要求，并使孔内泥浆比重处于1.10-1.20之间。5、钢筋笼就位钢筋笼根据其长度分段或一次型吊入孔内，钢筋必须固定牢固，以防浇筑过程中发生位移或上浮。6、安放导管导管必须进行水密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，绝不能漏水，导管底口距孔底控制在25-40cm之间。7、灌注水下混凝土事前准备剪球和测绳，灌注记录和灌注控制数据，混凝土灌注要连续进行，不得中断，直至灌注的混凝土顶面高出图纸规定或监理工程师确定的截断高度才可停止浇注，以保证截断面以下的全部混凝土均达强度标准。混凝土温度不应低于5，当气温低于0时，灌注混凝土采取保温

7、措施。强度未达到设计等级50的桩顶混凝土不得受冻。首批数量要能满足导管初次埋置深度（1.0m）和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内，出料品深入先前灌注的混凝土内至少2m以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m。经常量测孔内混凝土面层的高要在无水进入的状态下填充。灌注时拆卸导管，控制导管埋深在2.0-6.0之间，灌注混凝土时，溢出的泥浆引流至适当地点处理，以防止污染堵塞河道和交通。5.1.2承台、肋板、墩柱、盖梁施工：5.1.2.1混凝土结构：、模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。、绑扎钢筋：根据设计，下料绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保钢筋混凝土保护厚度

8、，下垫混凝土垫块，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。、安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板表面均匀涂抹脱油剂，模板安装牢固，不允许有丝毫楹动，以防止漏浆，接缝处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直，调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。、混凝土拌和与运输：混凝土按工程需用的数量拌和，混凝土拌和设备自动控制混合料的配合比，水灰比以及自动控制进料和邮料，自动控制混合料的拌和时间，每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10，在水泥和石料进缸前，先加一部分拌和量，我们在混凝土拌和站设置专职试验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析，对骨料含水

9、量分析并相应地修正配合比。混凝土在运输时要避免振动产生的离析。、混凝土浇注：浇注混凝土时先在底部打一层高标号砂浆垫层，然后先将拌好的混凝土按一不定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，每层30cm，在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。上下层同时浇注混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣由专人负责，不冒气泡、泛浆，表面平坦。在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按规范要求制作试件。、脱模、养生：在混凝土初凝后即洒水养生，为防止台身收缩裂缝，在台顶覆盖麻袋等不褪色的保水材料进行养生，等混凝土强度大0.2-0.5MPA时即拆模板，如表面有缺陷，要及

10、时予以处理。5.1.2.2墩身施工：拼装模板时用四个地锚固定，以稳定及调整垂直度。同时当墩身高度超过12m时，采取分两次施工成型。用泵车或吊车吊斗分层进行，分层厚度不大于30cm，在内部用插入式振捣棒振捣。混凝土浇筑振捣时避免碰撞钢精、模板。拆模时混凝土强度应保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏，结构物的外形尺寸及垂直度满足规范要求。墩柱拆模后及时涂养护剂或塑料布包裹养生不少于7天。5.1.2.3梁施工：模板制作：委托专业厂家加工制作模板。测量放样：放出墩顶中心线，经复核无误进行下道工序。安装支架及底模：盖梁施工模板支架一般采用落地满堂支架，即采用碗扣式满堂支架，支架基础加固处理后垫方木或钢板桩

11、，防止施工中的不均匀沉降，支架上安设钢轨，底模安装适时升高h高度。h=h1=h2h1支架压缩沉降高度h2基础沉降高度底模安装好后，进行检测，位置、高程均无误后，进行下道工序。h通过预压第一个支架取得经验数据。其余支架即可根据此h预留。绑扎钢筋：钢筋绑扎要求同墩柱，特别注意预留孔的设置。若有钢筋防碍，适当调整钢筋位置。混凝土浇注：要求基本同墩柱，浇注时我们将派测量人员随时观测模板支架的变形情况，及时消除施工隐患。拆模、养生：混凝土浇注完成后，初凝前及时进行二次收浆，防止盖梁产生收缩裂缝，初凝后立即养生，并覆盖保水材料，当混凝土强度达2.5MPA时拆除侧模，混凝土强度达设计强度80时落架拆除底模。

12、5.2现浇预应力砼箱梁现浇预应力砼箱梁施工工艺如下图所示5.2.1施工场地地基处理根据施工现场地质条件，为防止支架在连续梁施工过程中产生不均匀沉降、倾斜，采用天然砂砾对支架安装范围的地基进行换填处理，分层压实。压实度达到95%，以达到承载力满足施工要求，上铺5cm厚C15混凝土进行场地硬化。5.2.2架设连续梁支架（1）支架体系采用扣件式满堂式支撑体系，立杆步距h=0.9m，立杆纵距Ib=1.2m，立杆横距Ia=9m，中隔板及纵距改为0.6m,脚架搭设高度H0=9m。立杆上下配可调支托；连续梁底、箱梁模板采用大块竹胶板拼装而成，模板支撑梁采用1010方木，U型支托内采用1515方木做纵梁；内模

13、采用1010方木作支撑；箱梁模板翼板支撑采用1010方木。脚手架及模板检算：1、检算依据：木材物理性能指标（计算值）：弹性模量：E=6.0103Mpa,静曲强度f=25Mpa容许挠度：木胶合板面L1/400(清水混凝土)木模板主肋1.5mmL2/500（表板纤维方向）模板支撑钢楞1.0mmL3/1000（模板主楞方向）荷载计算a、qGIK（模板支撑架自重按下式计算）qGIK=0.038nH0n:为横杆和斜杆设置的系数，其值分别取3.0（h杆距I）、3.5（h=I）或4.0（hI，本次计算n=4（偏于安全考虑）0.038：483.5钢管单位自重（KN/m）H0:搭设高度H0=7.0m由上可知NG

14、IK=0.038nH0=0.03847=1.368kNb、b、qG2K（钢筋混凝土自重在立杆中产生的轴力）钢筋混凝土自重：考虑在腹杆位置钢筋及混凝土相对集中，荷载值较大，以此位置做为计算依据。梁板处每米混凝土重：13.50.15+（13.5+8.9+0.6）0.252+（8.92+0.6）123（2.350.980.40.22）=7.671m3每m3混凝土按24KN计，则7.67124=184.104KN，每受力为：184.1048.9（按荷载集中安全考虑）=20.686KN/梁板每m钢筋及钢绞线重：（716.36+34755.2+786.94+4312.66+79664.98+156214.

15、5+5362.76+13751.24）7229.8/1000=20.59KN每受力为：20.598.9=2.313KN/梁板每米模板及方木重：按0.5KN/进行计算则NG2K=20.686+2.313+0.5=23.50KN/c、qQK施工人员、小型机具及砼振捣产生的荷载按3KN/考虑d、荷载设计值：qf=1.2(qG1K+qG2K)+1.4qQK=1.2(1.368+23.5)+1.43=34.041KN/=0.03404N/2模板检算取b=1宽板带（面板为15厚木板即h=65作为计算单元），则I=bh3/12=1653/12=2.291044,W=bh2/6=1652/6=704.23&n

16、bsp荷载：qf=0.034041=0.03404N/qk=0.024871=0.02487N/模板取此楞间距600按五跨连续梁进行计算，计算简图如下：取弯距系数Km=0.078，挠度系数Kf=0.644得M=Kmql2=0.0780.034046002=955.8N/m强度检算：=M/W=955.84704.2=1.36N/2/1.55=25/1.55=16.1N/2强度满足要求挠度检算：f=kf(ql4)(100EI)=0.6440.024876004(1006.01032.29104)=0.151f=L/400=600/400=1.5次楞检算竹胶板下楞采用1010方木（I=8.33410

17、64，W=1.671053，次楞间距为600，主楞间距为900荷载计算：qf=0.03404600=20.424N/qk=0.08724600=14.922N/按五垮连续梁进行计算，简图如下取弯距系数Km=0.078，挠度系数Kf=0.644得M=Kmql2=0.07820.4249002=1290388.32N*m强度检算：=M/W=1290388.321.67105=7.72N/27.72N/2/1.55=25/1.55=16.1N/2强度满足要求挠度检算：f=Kf(ql4)(100EI)=0.64414.9229004(1006.01038.334106)=1.26fL/400=900/

18、400=2.25挠度满足要求主楞检算主楞采用1515的方木（I=42.191064，W=5.621053）主楞间距900，立杆间距1200荷载计算：qf=0.03404900=30.636N/、qk=0.02487900=22.383N/按五跨连续梁进行计算，简图如下：取弯距系数Km=0.078,挠度系数Kf=0.644得M=Kmq12=0.07830.636120025、23安装模板和桥梁支座(1)模板设计预制箱梁的模板是施工过程中的临时结构，它不仅关系到箱梁结构尺寸的精度，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接影响，综合考虑模板的强度、刚度、稳定性、拆装便利及多次周转使用等因素，采用竹胶

19、板作为模板进行箱梁施工，模板加固采用顶拉结合的方法。(2)模板安装、支托调整底模安装前采用水准仪抄平定线，调整U型支托以达到纵横梁水平标高。、模板准备在模板安装前，检查其几何尺寸、平整度，及时清除模板上的杂物，安装前均匀涂刷脱模剂。、模板安装模板安装顺序：底模安装边模安装芯模安装模板安装时由中间开始向两边延伸，并保证个构件结构尺寸正确，拼缝满足规范及设计要求。接缝处采用透明胶带进行封锁。箱梁翼缘板模板在距中线最外侧向外延伸0.6m作为工作平台。、模板拆除混凝土达到养护龄期且不低于设计拆模强度时进行模板拆除。模板拆除后整齐堆放并涂油养护。、模板施工要点a、模板工程要由专职工程师负责技术交底、指导

20、和检查。b、模板进场使用前进行边缝试拼，检查合格并取得监理工程师的认可。c、模板安装时要保证正确的线形、接缝严密、棱角分明。保证砼施工时不跑模、不漏浆。d、待浇砼的模板内应没有铁锈、污垢、泥土或其他杂物。e、待浇砼前应对模板涂脱模剂。f、拆卸后的模板要堆放在指定的场地上及时予以修整待用。、模板施工允许误差项次项目允许误差钢模板制作外形尺寸长和宽0，-1肋高5面板端偏斜0.5连接配件的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局面不平1.0板面和板侧挠度1.0钢模板安装模板标高10模板内部尺寸5，0轴线偏位10模板相邻两斑表面高差2模板表面平整度

21、5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，05、24钢筋加工及钢精绑扎（1）施工方法、钢材进场验收及送检钢材成批进场必须检查出厂合格证明，然后按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且立标识牌。钢筋送检，主要做拉力试验，测定其屈服点，抗拉强度，伸长率及冷弯试验，各项指标均合格后方可利用。、钢筋加工调直：钢筋调直采用冷拉的方法，即将钢筋两端夹住，用卷扬机将其强力拉长。I级钢筋的冷拉伸长率控制在4%以内。剪切：钢筋按所计算的下料长度进行切断，当钢筋直径小于12mm时用手动剪切器剪切，当钢筋直径大于12mm而小于40mm时用钢筋弯切机剪切。弯曲：钢筋

22、在弯曲前在加工台先划线，然后用弯切机弯曲。接头：受力钢筋的绑扎接头位置应相互错开。在受力钢筋直径30倍区段范围内（不小于500mm），有绑扎接头的受力钢筋面积与钢筋总截面记受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%，钢筋焊接采用电弧焊，尽量采用双面焊缝的长度不小于5d，单面焊接的长度不小于10d。、钢筋绑扎采用2022号钢丝，绑扎前要核对箱梁的类型，与加工的钢筋半成品对号入座。箍筋与受力钢筋垂直设置。钢筋绑扎过程中，用临时框架加以固定，增加钢筋骨架整体稳定性，钢筋骨架基本成型后，用井字架按设计位置，固定波纹管。为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层，用水泥砂浆垫块呈梅花形布置在钢筋骨架两侧。

23、（2）施工要点、存放时避免钢筋受到机械损伤，防止表面生锈。钢筋存放设置统一格式的标志牌，标明名称、厂家、产地、规格、出厂日期、进场时间。、钢筋工程由专职工程师负责技术交底、施工指导和工后检查。、所有钢筋工进行培训，电焊工持证上岗。、所有钢筋的弯曲和调直均采用冷处理方法。、钢筋应准确安装，不容许用片石、碎石、块石、金属或木块作定位垫块，保证钢筋的保护层厚度。、钢筋安装后先行自检合格并及时报检，合格后方可进行砼浇注。并填好隐蔽工程记录，以便考察。、钢筋电弧焊时焊接地线应与钢筋接触良好，防止因起弧而烧伤钢筋。（3）施工允许误差项次项目允许误差钢筋加工受力筋总长+10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋

24、各部分尺寸5焊接钢筋接头处钢筋轴线和曲折10接头处钢筋轴线偏心0.1d且3焊缝高度（）+0.05d焊缝宽度（）+0.1d焊缝长度（）-0.5d横向咬边深度（）0.5d钢筋安装主筋间距10两排以上钢筋排距5箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距0,-20梁保护层（）5在加工厂加工钢筋，然后按照设计进行现场绑扎。顶板钢筋待腹板内波纹管安装好、芯模安装完毕后进行。钢筋保护层用UPVC垫块控制。5.2.5安装波纹管钢筋绑扎完成后，安装相应部位的波纹管，波纹管安装过程中随时检查安装情况防止波纹管破损，发现损坏及时修补或更换，确保波纹管完整，避免漏浆。波纹管接头采用大于设计波纹管外径2的连接头进行连接。连接头长度不

25、小于30，连接头两端用胶带或玻璃粘封，避免漏浆。5.2.6预应力钢绞线束、下料预应力钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。预应力筋下料长度的计算，应考虑箱梁孔道长度、张拉千斤顶长度与穿束方法等因素，由于箱梁采用两端张拉，故每根钢绞线的长度按下式确定：LL0+2（L1+L2+L3+L4）式中：L0构件的孔道长度L1工作锚厚度L2千斤顶长度L3工具锚厚度L4长度富余量（一般取100）钢绞线的下料：钢绞线下料场地应平整，钢绞线下料长度误差控制在（-50，+100）的范围内。钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为了防止下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先用钢管架制作成简易的铁笼装载钢绞

26、线原料。因钢绞线为高强钢材，如局部加热或急剧冷却，将引起该部位的马氏组织脆性变形，小于允许张拉力的荷载即可造成脆断，危险性很大。钢绞线下料时，将钢绞线盘卷装在铁笼内，从卷内逐步抽出，安全施工。钢绞线的下料采用砂轮切割机切割，不得使用电弧切割。、绑扎钢绞线的编束：钢绞线下料后，平放于加工平台上，每隔1米用22号铁丝将一束钢绞线扎成一组，然后捆扎在一起，形成预应力钢束，编好束的钢绞线应标明使用梁片的编号，以免用错。、穿束钢绞线端头必须做成锥型并包裹好，负弯距束直接用人工穿束，长束用卷扬机牵引钢丝绳穿束。、固定锚具与预留排气孔根据设计图纸上给出的位置，固定锚固端、张拉端的锚垫板、喇叭管、螺旋筋。波纹

27、管与喇叭管连接处用胶带密封，以防止浇筑混凝土过程中混凝土浆液进入波纹管内。设排气孔位置须定在波纹管最高点，排气孔与波纹管连接处用胶带密封。5.2.7混凝土浇筑、原材料与配合比设计水泥：采用52.5级或42.5级普通硅酸盐水泥，材料出厂合格证、试验报告应齐全。砂：采用天然硬质洁净河砂。碎石：采用质地坚硬的母岩生产碎石，根据梁体不同部位钢筋及波纹管最小间距确定粒径为1031.5。外加剂：选用符合材料招标要求的外加剂。混凝土配合比设计：由项目部工地试验室设计，第一驻地办试验室和总监办中心试验室作复核试验并批复后投入工地使用。、施工方法拌制：砼拌制由拌和站集中拌合，自动计量配料机配料，经提升装置进入搅

28、拌机，搅拌机选用500L强制式搅拌机。拌合时间90秒。运输：采用6m3混凝土运输罐车运输。浇筑：混凝土分层进行浇筑，泵送入模，分层厚度以不大于30为宜，并结合梁体结构尺寸考虑梁底板为一层，腹板分两层进行混凝土浇筑，顶板为一层进行混凝土浇筑。底、腹板混凝土浇筑，混凝土从腹板对称入仓，均匀布料，保证底板混凝土密实及其厚度正确。当混凝土达到底板设计标高时，停止此段的灌筑，向前段推移，按此循环，直到全部混凝土浇筑完毕。振捣：采用插入式振捣器振捣，布点均匀，混凝土振捣时严禁振捣器触及波纹管，以免波纹管出现变位、孔缝漏浆，影响张拉，混凝土捣固程度以现场观察其表面气泡已停止排出，混凝土不再下沉并在表面出现水

29、泥浆为准。养护：混凝土终凝，终凝时间由试验确定。开始覆盖麻片洒水养护，专人专管，洒水的频率必须保证混凝土表面湿润。如气温高于26，在混凝土表面用塑料薄膜覆盖，防止水分蒸发过快。(3)施工要点、砼浇注由结构工程师负责组织技术交底，并严把质量关。、砼浇注严格按水平分层捣固连续浇筑方法施工。、砼施工时安排模板工值班，随时检查欲埋件及模板的变形情况并予以校正或加固处理。5.2.8支架和模板拆除连续梁侧模在混凝土强度达到设计强度的70%后拆除，模板拆除以后注意洒水养护。底模和支架必须在预应力纲绞束张拉结束，管道压浆强度达到设计要求后，方可拆除。底模拆除时要同步、对称进行。5.2.9预应力筋张拉（1）张拉

30、准备：、锚具进场预应力筋锚具进场时应按后张预应力体系验收建议（FID91）和预应力筋锚具、夹片和连结器（GB/T1437093）分批验收，合格后方可使用。、张拉设备的选用及标准张拉设备应配套标定，以确定张拉压力表读数的关系曲线，标定张拉设备用的试验机或测力计精度，不得底于+2%。压力表的精度不易底于1.5级，最大量程不宜小于设备额定张拉力的1.3倍。张拉设备的标定期限，不宜超过六个月或每使用200次。当发生下列情况之一时，应对张拉设备从新标定：千斤顶经过拆卸修理千斤顶久置后从新使用；压力表受过碰撞或出现失灵现象；更换压力表；张拉中预应力筋发生多根破短现象或张拉值误差较大；监理工程师要求；预制构

31、件迟寸变化异常；、预应力束张拉控制力预应力钢束张拉力按图纸要求进行控制、预应力筋张拉伸长植计算钢绞线张拉时的理论伸长值L(cm)按下式计算：L=(P平L)/(AyEg)式中：P平预应力钢绞平均张拉力（N）L预应力钢绞线的长度（）Ay预应力钢绞线截面积（2），取1402；Eg预应力钢绞线的弹性模量（N/2），去试验值预应力钢绞线平均张拉力P平（N）按下式计算：P平=P1-e-(kx+u)/(kx+u)式中：P预应力钢绞线张拉端的张拉力（N）；X从张拉端至计算截面的孔道长度（m）;从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）;K孔道局部偏差对磨檫的影响系数；U预应力钢绞线与孔道壁的磨檫系

32、数；对多曲线段组成的曲线束，应分段计算，然后叠加各分段计算值。、张拉程序：张拉程序：初应力（0.15K）k（持荷2分钟锚固）钢绞线张拉伸长量（引伸量）为预应力束两端的合计值，各预应力束实际引伸量与设计引伸量的差值按规范要求控制在6%之间。、张拉施工前的其它准备工作构件端头清理及钢绞线清理；电力供应；张拉班组布置、人员安排及安全、质量技术交底会的召开；工具锚、限位板、顶压器等配备及设备配套工具检验、准备等。（2）预应力张拉：混凝土张拉试件强度达到设计张拉强度后，方可进行箱梁预应力张拉。、张拉前的准备清理锚垫板及钢绞线表面；安装锚环；装夹片；安装限位板。、安装张拉设备千斤顶安装就位；套管打紧工具锚

33、夹片；、张拉千斤顶安装完毕后，由技术人员检查合格后开始预应力张拉。在预应力施工过程中严格按张拉控制程序测量钢绞线伸长，并与计算值及时比较，发现异常立即停止。、锚固打开油缸的回压油回油锚固；向千斤顶回油缸供油，活塞回程。（3）张拉伸长值校核：、张拉伸长值的量测用量测千斤顶油缸行程数值方法测量钢绞线伸长值，在初始应力下，量测油缸外露长度，在相应分级荷载下量测相应油缸外露长度，如果行程不够中间锚固，则第二级初始荷载应力为前一级最终荷载，将伸长值叠加，即为初应力至终力间的实测伸长值，实际伸长值L应为：L=L1+L2-A-B-C式中：L1从初应力至张拉控制应力之间的实测伸长值，包括多级张拉，两端张拉的总

34、伸长值；L2初应力以下的推算伸长值按相邻级的伸长值确定；A张拉过程中工具锚夹片回缩引起的预应力筋内缩值；B千斤顶体内预应力筋的张拉伸长值；C构件的弹性压缩值。伸长值校核伸长值校核是检验张拉工序成败的有效手段，预应力控制为主、伸长量控制为辅的双向控制已在预应力中普遍应用，若钢绞线控制应力已达到设计值，并实际量测伸长值在计算伸长值的6%范围内，则认为合格。否则应暂停张拉，查明原因，在采取措施后，方可继续张拉。混凝土强度达到设计强度90%，采用千斤顶进行张拉。混凝土强度以同条件养护的试件抗压结果为依据。张拉程序：初应力100%K（持荷2分钟锚固）5.2.10孔道压浆（1）孔道压浆是为了保护预应力钢筋

35、不锈蚀，并使预应力筋与构件混凝土有效的粘结，从而既能减轻梁端锚具的负荷，又能提高梁的承载能力、抗裂性能和耐久性。、准备工作：用水泥砂浆或水泥浆堵塞锚具周围的钢丝间隙。、水泥浆的制备孔道压浆所用的水泥浆，使用不低于40Mpa的普通硅酸盐水泥拌制。水泥浆应用有足够的流动性，稠度控制在1418S之间，水灰比应在0.40.45。泌水率宜控制在2%，最大不得超过4%，每次拌量以不越过40分钟的使用为宜，水泥浆在使用和压注过程中应经常搅动。、压浆程序和操作办法预应力张拉后，应在24h完成孔道压浆，经过铁丝筛的水泥浆用压浆机从一端压浆，当另一端冒出浓浆，稠度达到注浆端水泥浆稠度后，关闭出口阀门继续加压，压力

36、控制在0.50.740Mpa，压力持续至少10s，然后关闭阀门。压浆工作要在一次作业中连续完成。（2）施工要点、施工前对施工人员进行技术培训，并作理论与实践部分的技术考核，不称职人员严禁上岗。预应力施工应由结构工程师现场值班、工中指导和工后检查。及时做好张拉及压浆记录。、在预应力作业中，应特别注意安全。因为预应力筋持有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效。巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害，因此必须有安全防护措施。、操作千斤顶和量测伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作严格遵守操作规程。、工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。、多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移

37、，可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉。、多根钢丝同时张拉时，构件截面中断丝和滑脱钢丝的数量不得大于钢丝总数的1%，但一束钢丝只允许一根。、进行张拉施工时要对称张拉，在T梁的两侧方木支撑，防止梁体的侧向失稳，张拉时千斤顶前方严禁站人，防止断丝伤人。、用于孔道压浆的水泥浆液抗压强度不得低于40Mpa；水泥浆的拌和时间不得小于2min；气温超出532时（施工规范为35），要采取控温措施方可进行配制浆液和压浆。压浆时发现两管道浆液串孔，则应改成两孔连续压浆。、压浆工人应佩带防护眼镜，以防浆液喷出伤眼。5.2.11封锚切割锚圈外多余钢绞线，并对混凝土进行凿毛处理；浇筑与连续梁同标号的混凝土，浇筑过程中严禁

38、用振捣棒进行捣固，只能用人工捣固。5.3其他施工方法及注意事项（1）浇筑混凝土时，根据具体桥梁设计情况，预留桥头伸缩装置预留槽。（2）混凝土护栏、护栏底座混凝土应在主梁全部施工完后进行浇注，两期混凝土间应按施工要求处理。防水层应在水泥混凝土表面完全干燥后施工。（3）伸缩装置施工要严格执行相关规范及生产厂家产品说明书的规范和要求。伸缩装置安装温度应控制在520范围内，设计给出了相应安装温度的异型钢间距，施工时要严格控制，若安装温度与设计不同，异型钢间距可按设计值内插。施工中严格按照设计图纸预埋钢筋。（4）伸缩装置50号钢纤维混凝土浇筑之前必须做好凿毛、清理工作。浇筑时要充分填充捣实，并严格按公路

39、水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30-2003的要求执行。钢纤维混凝土的浇筑方法要保证钢纤维分布的均匀性和结构的连续性，浇筑施工过程不得中断，拌和料从搅拌机卸出到浇筑完毕所需要的时间不宜超过30分钟，在浇筑过程中严禁因拌和料干涩而加水，所采用的振捣机械和振捣方法除应保证混凝土密实外，尚应保证钢纤维分布均匀。（5）钢纤维混凝土按以下步骤振捣和整平：、用平板式振导密实，然后用振动梁振导整平；、用表面带凸棱的金属圆滚将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去，然后用金属圆滚将表面滚压平整。待钢纤维表面无泌水时用金属抹刀抹平，经修整的表面不得裸露钢纤维，也不应留有浮浆。、抹平的表面在初凝前做拉毛处

40、理。拉毛时不得带出钢纤维，拉毛工具可使用刷子和压滚，不得使用木刮板、粗布木刷和竹扫帚。（6）护栏底座、伸缩装置的预埋钢筋及泄水管在浇注主梁混凝土前应按设计位置预埋。（7）钢筋接头如设计图纸未说明当钢筋直径12mm时，采用焊接；当钢筋直径12mm时，可采用绑扎。焊接、绑扎长度应严格执行公路桥涵施工技术规范执行。箍筋采用闭合式，箍筋的末端应做成弯钩，按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004第9.1.6条执行。（8）桥头搭板下路基填土压实度要求不小于96%。桥头搭板应在路基填土、路面基层压实稳定后浇筑。浇筑桥头搭板前，应在桥头搭板与桥台背墙牛腿间铺设两层沥青油毛毡隔离层。（9

41、）桥梁护栏与路上护栏连接及过度构造详见交通工程设计。（10）防止桥头填土沉陷，确保高速行车安全、舒适，桥梁台背自承台底面分层填筑透水性材料（内摩擦角大于35度），填筑范围见相应设计图纸，桥梁台后不小于20m长度范围内的路基与锥坡同步分层填筑；每层厚度不大于25cm，压实度要求不小于96%。（11）墩、台和支座等各部位标高、坐标施工前必须认真核对，施工前先探明各种管线及光缆准确位置后方可施工，发现问题及时通知设计部门，以便处理。（12）施工时支座必须水平放置，尤其注意活动支座的安装方向，支座安装温度控制在520范围内。六、质量保证措施6、1安全保证措施安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合

42、治理。安全目标：杜绝重大死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。创建安全文明标准工地。年重伤、死亡率控制在0，年负伤率控制在12以下。消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。6、11组织保证成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为第一安全负责人，项目副经理、项目总工程师、项目经理各部门齐抓共管，安全工程师专管，工区专职安全员协管。详细组织机构框图见实施性施工组织设计。本桥设专职安全员：6、12.制度保证、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主的”方针。、建立健全

43、安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查工程师，工区设专职安全员，工班设兼职安全员，各作业点设有“共青团安全监督岗”。、根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工

44、制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。、每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。、坚持特殊工种持证上岗。、坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。、设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。、全员加强防雷电、防火、防洪等防灾期意识，建立防洪组织，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。减少自然灾害造成损失。、加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一

45、的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。、做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下100%检查。、对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日

46、期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。6、13措施保证6、131机械安全保证措施、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。、车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行安规教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。、机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥

47、信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。、施工用电按施工现场临时用电安全技术规范（GJ4688）要求进行设计、检测。6、132桥梁施工安全保证措施、高空作业时要进行必要的防护措施。如挂安全网，系安全绳、安全带等。、起重作业应严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程中的有关规定和要求。、使用钢丝绳的机械，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离作业半径，并对钢丝绳进行定期保养，检

48、查及更换。、基坑开挖按设计边坡分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止，禁止采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。、桥梁施工，重点预防高空坠落和物体打击事故，所有高空作业设置安全防护设施，工作人员戴好安全帽，严禁重叠作业。6、2质量保证措施6、21质量目标、质量组织机构、质量保证体系质量目标、质量组织机构、质量保证体系见实施性施工组织设计6、22桥梁工程质量标准桥梁工程质量标准及检测方法来严格按照总监办下发的即总监技字20056号文件执行。6、23保证措施6、2、31组织上的保证措施、建立完善的质量管理机构项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为第一负责人，由项目部总工程师和技术质

49、量部部长，成员由质检工程师、试验工程师、工区主任、工区主任工程师、工区质检员等组成，质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。、设立专职质检人员技术质量部设专职质检工程师，工区工班设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。、加强自检组织管理严格自检制度，每道工序完成后首先工班、工区自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。隐蔽工程检查严格按隐检程序进行。6、232制度上的保证措施、图纸

50、会审制度认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。、技术交底制度每项工序开工前，由该工序的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，使所有操作人员心中有数。、工艺过程三检制度每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，下道工序不能进行。、严格执行工程监理程序自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签认后放能施工。、三级测量复核制坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。、质量事故报告制度实施质量事故报告制度，发生质量事故后严

51、格按事故处理程序如实报告。、工程质量目标管理奖罚制度结合本工程特点，设立“工程质量目标标奖”制定“安全质量奖罚规定”等相应的规章制度，对工程质量奖优罚劣。、重点工序工程师旁站监督制度重点工序施工，质检工程师应全过程旁站监督，随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受控状态。、资料收集制度对本项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等，应及时收集、整理，为施工过程的追朔性提供依据，为工程竣工交验提供保证，为企业的技术总结，科技进步、工程投标积累资料。6、233施工质量保证措施、质量检验控制措施、所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和

52、有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。、工程材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。、必须按招标文件的有关规定对整个工程中才哟功能的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢精进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。、施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。、对所有影响工程质

53、量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。、加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。、按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土和路基基层压实、基底压实度等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。、只要工程材料、试验质量控制：A、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。B、严格按照设计文件和施工设计图纸施工施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。C、每道工序施工前必须进行技术交底，

54、向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。D、严格执行工程监理制度：作业队自检、经理部复检合格后即通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。E、坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料。F、施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外，还必须遵照招标文件有关要求施工。G、严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。H、重点工序（路基、路面的压实度，桩施工等）施工时制定切实可行的施工方案并严格遵照执行。、质量预防措施、公路桥头跳车的原因及防治措施桥头跳车的主要原因：地基强度不同；设计不同；台后填料不当；台后压实不足；地基浸水软化。桥头跳车的防治措施：A、地基加固处理台后填方段地基在加固处理时，首先取样试验（含水量、密度、剪切试验等），从而确定地基沉降变形特性（固结变形计算），其次分段计算填方自重压力，根据具体的地基情况设计地基加固方案，使台后填方路段的地基沉降变形与桥台地基沉降变形保持一致，对不同的地基采用不同方法和措施，对软土地基采用超载预压方法。B、台背填料加强台背填料的