既有线改造要点插入道岔施工作业指导书

1、既有线改造要点插入道岔施工作业指导书单 位： 7既有线改造要点插入道岔施工作业指导书一、适用范围适用于公司范围内既有线改造封锁要点插入道岔的施工。二、作业准备2.1 内业技术准备编制施工方案及要点计划，方案及计划报批，批准后，编制作业指导书，工程备料、配轨、绘制实施性施工平面图、点内施工作业流程图、防护图、照明图；制定安全卡控重点及安全卡控措施，质量及正点保证措施等技术交底，在开工前组织技术人员认真学习并对参加施工所有施工管理人员及作业人员进行技术交底和岗前技术培训。同时与设备管理单位协定安全协议及施工配合协议；施工计划已落实并有施工调度命令。2.2 外业准备测量放线，设置道岔中心线及标高控制

2、桩；施工作业前应配齐生产用的工器具及大型设备，劳力要满足施工需要并有一定的富余，施工用的道碴、钢轨、轨枕及连接零件等材料应在现场备足、备齐。三、技术要求道岔预铺验收合格后，保证在道岔横纵移过程中、就位后道岔的各部尺寸及变形在规范范围内，岔区道床满足设计要求。四、施工程序与工艺流程4.1 施工程序选择预铺场地平整或搭设平台道岔预铺、组装复测点前准备设防护封锁线路拆除既有设施道床处理纵横移落位落位联结整修调试、捣固检查确认撤除防护开通线路。4.2 工艺流程(见下图)既有线改造要点插入道岔施工工艺流程选择预铺场地平整或搭平台卸岔枕卸道岔道岔预铺道岔组装验收设防护、封锁线路拆除既有设施道床处理纵横移落

3、位落位联结整修调试、捣固撤除防护点前准备开通线路五、施工要求5.1 选择预铺场地应根据现场情况，选择与纵横移距离最短为优先选择对象（在线路一侧对位预铺或封锁线路对位预铺）。5.2 平整或搭设平台应根据所选场地情况，进行平整，必要时搭设平台。搭设平台所需材料，以就地取材为优选，通常以木枕为主要用料。场地平整要达到较好的平整度;组装平台要求搭设平稳牢固高度适宜，道岔组装后不得侵入限界，道岔起落量不太大，横移时的坡度合适，纵移时方便。5.3 卸岔枕。在卸岔枕过程中，考虑到既有线行车安全以及电气化杆或站内其他设备的影响，设专人负责运输车的停位，以避免卸岔枕时碰伤相关设备。在运输车上先设三至四人把岔枕调

4、转方向后再沿预搭设在运输车上的滑道缓缓滑落，必要时在下面垫方木，以确保岔枕的质量及外观完整，然后安排两人用撬棍翻运至指定位置并摆正。摆设岔枕时，不得用撬棍插入岔枕的螺栓孔内，以免损坏套管。5.4 卸道岔。卸道岔时，不准有损坏及变形;搭设木垛时设专人负责运输车停位恰当，根据道岔各部分在运输车上时的高度，在预铺位置的岔枕上搭设相应高度的枕木垛。5.5 道岔预铺。各部分岔枕按编号顺序摆放，基本垂直于既有线路，在直股外侧取齐。将垫板、滑床板、胶板按照道岔摆设图摆放安装到位，按顺序将道岔钢轨铺设连接后安装扣件。5.6 复测。组装完毕，需及时进行复测，首先进行理论尺寸的核对，找出差异部分，进行分析校对。再

5、结合现场温度变化情况，按早、中、晚、夜间等时间段分别进行测量，观察各部分的长度变化，以便及时调整。5.7 点前准备5.7.1 技术准备。把线路中心及标高控制桩及时引出至施工范围以外的固定点上，通常是引至邻线上，把相应的点位及时提供给现场负责人及或工班长。5.7.2 人员准备。进行人员点前培训，使施工人员明确自己的职责，行车及封闭要点情况以及施工时段内的注意事项，必要时，还需进行模拟演练，以确保在要点施工时各工序间的合理衔接。5.7.3 纵横移准备。对于一些需占用的次要渡线、侧线，可提前申请占用，使施工道岔提前铺至以上线路上，以减少点内横移距离或纵向对位。准备过程中有以下注意事项。(1)应垂直于

6、线路中心线，不得侵入行车线限界。为使道岔容易移动，滑轨向前坡度以预留1%2%为宜。滑轨高度应保持一致，下设枕木垛支垫处采用道钉将滑轨固定，以免横移时滑轨翻倒或错动，枕木垛以不超过两层枕木为宜，并预加固以免倾倒。5.8 拆除准备。点前对施工地段的线路、道岔设备中的扣配件全部上油，并松开复拧紧，严禁任何间隔松扣配件的现象，将所有无法松动的扣配件用油漆标识，以便在施工开始后用气割割除。进行施工机具、夜间照明设备以及其他备料检查，查看机具施工状态和摆放位置，查看备料是否充足、状态是否良好等等。在相关设备管理单位人员的配合下安装回流线。5.9 纵横移道岔，拆除既有设施。给点后，根据该道岔的预铺情况，进行

7、纵横移对位。纵横移过程中要统一指挥，如远距离纵移，采用大平车运输，设专人负责检查大平车的运行状况;如近距离纵横移，采用滑轨导轮运输。邻线对位后，用提前准备好的木楔子卡住大平车的各个轮子，穿好滑轨。在纵横移道岔的同时，安排相应人员拆除既有线路或既有道岔。拆除时，注意旧料的处理和堆放，以保证不影响下道工序的施工，不影响开通后的行车。5.10 道床处理。拆除既有道岔及线路后，按要求将既有线路的旧道砟，更换为新道砟，更换深度符合设计要求。技术人员控制标高，现场领工员或工班长控制道床清理的平整度。5.11 纵横移落位。道床处理达到要求后，连接横向滑轨，放置小滑车(或导轮)，首先落位岔中部分，落位时由施工

8、指挥长统一指挥，技术人员控制点位。采用引出点控制道岔方向，以保证道岔入位后的方向正确。道岔下落时必须统一指挥，同起同落。5.12 联结。道岔就位后，将道岔与前后引轨合拢，上紧夹板，联结接头，连通轨道电路。5.13 道岔整修、调试。道岔连接后，立即进行回填道砟、起道捣固、拨道等整修调试工作，使线路尽快达到开通条件。5.14 电务调试。道岔转辙部分起道整修完毕后，电务调试可与工务作业平行进行;电务调试时，工务配合人力对所铺道岔进行起封和钉固。5.15 开通线路。开通线路前，必须由专人对道岔各部尺寸包括轨距、水平、方向、高低、支距、各部间隔逐项进行检查，并做好记录。确认道岔达到开通条件后，由施工指挥

9、员向行车调度要点开通。六、劳动组织6.1 劳动组织模式：采用架子队组织模式。6.2 作业工地配备施工负责人、技术负责人，技术，质量、安全、物资、工班长均应由施工企业正式职工担任，配置适当的作业人员。七、材料要求7.1 材料进场必须符合设计要求，并附出厂合格证及相应检验证明。7.2 道岔铺设用料必须符合设计要求。7.3 各种轨道部件应符合国家现行的有关标准，并具有产品检验合格证。特定的轨道部件应按设计要求办理，并经鉴定合格后方可使用。7.4 道砟材质应符合现行铁路碎石道砟(TB/T2140)的规定。7.5 道砟进场时应对其品种、级别、外观等进行验收，其质量应符合现行铁路碎石道砟(TB/T2140

10、)的规定。7.6 道砟进场时应对其粒径级配、颗粒形状及清洁度进行检验，并提供道砟试验单。八、设备机具配置主要机具设备见下表。主要机具设备表序号设备名称规格型号单位数量1道岔捣固机组22起道机台43滑轨根64锯轨机台35打眼机台36发电机50kw台27氧气、乙炔套38导轮个209挖掘机台1九、质量控制及检验9.1轨面应远视平顺，轨向应直线顺直、曲线圆顺。检查方法：观察检查、尺量9.2道床应饱满，轨枕埋深应符合设计要求检查方法：尺量、观察检查9.3轨面高程、轨道中线、线间距应符合设计要求及验收标准。检查方法：尺量十、安全及环保要求10.1安全要求施工前，安全负责人要对全体参加施工的职民工进行记名式

11、安全教育，讲清安全注意事项，杜绝安全事故。施工负责人对行车安全工作必须亲自组织，精心安排，严格要求，确保行车安全。职工、劳务外协工必须服从统一调动和指挥，不得擅离职守，牢记“安全第一”的宗旨，杜绝违章操作。封锁要点或限速行车施工，施工负责人要严格执行施工计划和调度命令，不准早点抢工和不按规定设置好防护就开工。保证做到不误点，不延点，作业完成后，必须确认符合放行列车条件方可开通。预铺的道岔及整体拆除的旧道岔，在上道时，技术人员和现场施工人员必须测量好道岔的的重心，特别是道岔曲股的偏移，必须保证道岔在运输过程中不发生倾斜。10.2环保要求（1）在施工过程中严格按照国家有关的法律、法规和地方的环境保护规定办事，对环境保护工作做全面规划和综合的治理。（2）及时与环境保护管理机构取得联系，遵守有关控制环境污染的法规，从组织管理、防止和减轻水、气污染、施工噪音及震动控制、水土保持、粉尘控制等多方面采取一切合理措施，将施工现