中央电大液压气动技术全年考试题库

1、2004年1月2、 填空题1牌号为L-HL46的液压油，其温度为40时的运动黏度平均值为46mm2/s。2外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是轴向间隙3电液比例阀主要有比例流量阀和比例压力阀两种。4常用的方向控制回路有换向回路、启停 回路和锁紧回路。5-在气体的各种状态变化中，等容过程气体对外不作功，而绝热过程气体与外界无热量交换。6绝对湿度是指单位体积(m3)的湿空气所含有水蒸气的质量。7气流速度与声速之比称为 马赫 数，用符号_M_表示。8为改善性能，常把气动缸和液压缸串联而构成液阻尼缸9在等温过程中，气体的 内能 保持不变，加入的热量全部变成气体所作的功。10在理想气体的等压过程中，气体

2、的比容与绝对温度成正比。11若湿空气的水蒸气分压为0. 024MPa，干空气分压为0.078MPa，相对湿度为80%，则湿空气的压力为0.102MPa，同温度下饱和水蒸气分压力0.03MPa。12.气动系统使用油雾器是为了使各种气动元件得到润滑，油雾器的安装位置应尽可能靠近使用端，但决不能安装在换向阀和气缸之间。四、计算题【共36分）1图示的液压回路中，已知液压缸活塞的面积A1=A3=100cm2，A2=A4=50cm2，负载F1 =14000N，F2=4250N，单向阀的开启压力pk=0.15MPa，节流阀上的压降Pr=0.2MPa，试求：(1)A、B、C各点的压力；(2)若液压缸速度v1=

3、3.5cm/s，v2=4cm/s，求各液压缸的输入流量。解： 2（12分）图示为使用单向调速阀的节流调速回路，液压泵流量Qp=10L/min，负载F=25000N，溢流阀的调定压力PY=2.4MPa。液压缸活塞速度v=60cm/min，不计管路损失，试求： (1)工作进给（推动负载）时回路的效率；(2)若负载F=0N时，活塞速度和回油腔压力。 3（12分）叶片泵转速n=1500r/min，输出压力6.3MPa时输出流量为53L/min,泵的机械效率=0.92，当泵空载时，输出流量为56L/min，求该泵的容积效率和消耗功率。2004年7月一、判断下列说法是否正确，在括号中打“”或“×

4、”号，每小题2分，共20分）1将没有粘性的假想液体称为理想液体。( × )2静止液体的等压面是一族水平面。( × )3单杆活塞式液压缸的差动连接是一种减小输出推力而获得高速的方法。( )4调速阀是由溢流阀和节流阀串联构成的。( × )5当存在负的负载时，采用进油节流调速回路应加背压阀或者采用回油路节流调速回路。 ( )6变量泵与定量马达组成的容积调速回路，当系统工作压力不变时，该回路是恒转矩调速。 ( )7液压泵的额定压力就是其工作压力。( × )8液压马达的实际流量与理论流量的比值，为马达的容积效率。( × )9要使气体流动速度达到超声速流动

5、，管道截面形状必须先收缩后扩张。( )10.后冷却器是一种空气净化设备，安装于空气压缩机的出口处。( )2、 填空题1 液体的流动状态可用雷诺数来判别，对于圆管流动，雷诺数Re与平均流速v、圆管直径d和运动黏度有关。2 旁路节流调速回路只有节流功率损失，而无溢流功率损失。3 对于既要求效率高，又要求速度稳定性好的液压系统应选用容积节流调速回路。4 在气动缸的速度控制回路中，常使用由单向阀和节流阀并联组合而成的流量控制阀。对于双作用气动缸，为避免爬行，应采用排气节流方式进行调速。5 与外界无热量交换的气体状态变化过程称为绝热过程。3、 画图题2图示为直动式溢流阀和先导式溢流阀的流量压力特性曲线。

6、(1)标出哪条是直动式溢流阀的特性曲线？哪条是先导式溢流阀的特性曲线？(2)比较两种阀的性能（按定压精度、快速性、稳定性进行分析）答： (2)性能分析 在曲线的横坐标处，正确标出Pk，P'k，Pn （2分） 定压精度：由曲线分析流量变化相同时对压力变化的影响，因先导式曲线陡，入口压力变化较小，故先导式优于直动式。 （2分） 快速性：直动式响应快，先导式需先开导阀，再开主阀，反应慢。 （2分） 稳定性：先导式主阀弹簧刚度小，故稳定性优于直动式。 （2分）五、计算题1某液压泵的额定压力pP=2.5MPa，当转速n1450r/min时，输出流量QP=100.7L/min，当液压泵出口压力为0

7、时，流量为106L/min；液压泵的机械效率=0.9。试求： （1）泵的容积效率； （2）转速为n´500r/min时，额定压力下泵的流量；（3） 两种转速下液压泵的驱动功率。1液压泵性能参数解：(1)容积效率： (2)泵的功率 排量： 理论流量：泄漏量： 实际流量： 则： (3) 驱动功率 当n=1450，总效率 当n´=500，总效率 2、 如图所示之液压回路，两结构相同的液压泵串联。无杆腔面积A1=100cm2,有杆腔面积A2=80cm2,供油压力P1=0.9Mpa，供油流量Q112L/min，试求：(1)当两缸负载相同时(F1=F2)时，F1或者F2的值为多少？两缸

8、的运动速度是多少？(2)当F1=0时，F2是多少？3(10分)双出杆双作用气动缸的内径D-80mm，活塞杆直径d=20 mm，使用压力为p=0.5MPa，机械效率=0.80，活塞的行程s=200 mm，每分钟往复运动次数n=5， 试求： (1)气动缸的输出力； (2)气动缸的耗气量。试卷代号：1135中央广播电视大学2004-2005学年度第一学期“开放本科”期末考试机械专业 液压气动技术 试题2005年1月一、填空（每空1分，共20分）1液压系统中的压力取决于负载 ，而输入的流量决定执行元件的 运动速度 ，压力与流量的乘积就是液压系统的功率。2以大气压为基准计测压力时，基准以上的正值叫表压力

9、，基准以下的负值叫真空度。3动力黏度是液体在单位速度梯度下流动时，液体层间单位面积上的 内摩擦力 而运动黏度是液体的动力黏度与同温度下液体的 密度 之比。4三位换向阀的中位机能中， H 型、 M 型和 K 型的换向阀可以实现液压泵的卸荷。5在进油路节流调速回路中，确定溢流阀的 调定压力 时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于 打开 状态。6气动系统使用油雾器是为了使各种气动元件得到 润滑 ，油雾器的安装位置应尽可能靠近使用端，但决不能安装在 换向阀 和气缸之间。7为保证气动系统正常工作，需要在压缩机出口处安装 后冷却器 以析出水蒸气，并在储气罐出口处安装 干燥器 ，进一步消除

10、空气中的水分。8在气体的各种状态变化中，等容 过程气体对外不作功，而 绝热 过程气体与外界无热量交换。9在气动缸的速度控制回路中，常使用由节流阀和单向阀并联组合而成的流量控制阀。三、计算题1、液压马达排量qM250ml/r，入口压力为9.8MPa，出口压力为0.49MPa，其总效率=0.9，机械效率mv=0.97，当输入流量为22L/min时，试求：（1）马达的输出转矩；（2）马达的输出转速。解：1、求输出转矩：五、分析题（15分）读懂液压系统原理图，填写电磁铁动作顺序表（每行2分），并填空：（每空1分）(1)阀3在该液压系统中起定压溢流作用。(2)阀4的中位机能是H 型，使其液压系统实现了卸

11、荷 回路。(3)该液压系统调速回路属于 回油路 节流调速回路。(4)该液压系统的速度切换回路是调速阀并联 的二次进给回路。电磁铁动作顺序表注：电磁铁吸合标“+”，电磁铁断开标“一”，吸合、断开均可的也标“一”。注：图中a1和a2分别为阀7和9节流口的通流面积。试卷代号：1135中央广播电视大学2005-2006学年度第一学期“开放本科”期末考试机械专业 液压气动技术 试题2006年1月一、（判断下列说法是否正确，在括号中打“”或“×”号。每小题2 分，共24分） 1真空度是以绝对真空为基准来测量的液体压力。( × ) 2对于限压式变量叶片泵，当泵的压力达到最大时，泵的输出流

12、量为零。( ) 3液压缸差动连接可以提高活塞的运动速度，并可以得到很大的输出推力。( × ) 4先导式溢流阀的远程控制口可以使系统实现远程调压或使系统卸荷。( ) 5调速阀是由差压式减压阀与节流阀串联而组成。( ) 6采用节流阀的进油路节流调速回路，其速度刚度与节流阀流通面积a及负载FL的大小有关，而与油泵出口压力Pp无关。( × ) 7容积调速回路没有节流损失和溢流损失，适用于大功率系统。( ) 8等温过程中，气体与外界无热量交换，故气体的内能保持不变。( × ) 9油水分离器的作用是分离润滑油中的水分杂质，再经油雾器使气动系统中的气动元件得到润滑。( 

13、5; ) 10.缓冲气动缸是依靠缓冲柱塞、节流孔使活塞运动速度减慢，实现缓冲作用的。( ) 11气动缸的活塞运动大多采用排气节流凋速方法。( ) 12.绝对湿度是湿空气达到饱和时，每1m3湿空气含有水蒸气的质量。( × )二、填空题（每空1分，共24分）2动力黏度是液体在单位速度梯度下流动时，液体层间单位面积上的内摩擦力；而运动黏度是液体的动力黏度与同温度下液体的密度之比。3液压泵的容积效率是该泵实际 流量与 理论 流量的比值。4按结构形式分，常用的液压泵有：齿轮泵 、叶片泵和柱塞泵 三类。5调速阀能在负载变化时使通过调速阀的 流量 不变。6蓄能器是液压系统中储存 压力能 的装置，当

14、前应用最广的是 充气 式蓄能7在旁油路节流调速回路中，溢流阀作 安全 阀用，其调定压力应大于克服最大负载所需要的压力，正常工作时，溢流阀口处于 闭合 状态。8用节流阀的进油路节流调速回路的功率损失有溢流损失和 节流损失 两部分。9用变量泵和定量马达组成的容积调速回路，其输出具有 恒转矩 特性。10.在理想气体的等压过程中，气体的 比容 与绝对温度成正比。11.按工作原理不同，空气压缩机可分为 容积式 和 速度式 两种。12.气源装置中， 后冷却器 安装在空气压缩机的出口处，而干燥器应安装在 储气罐 的出口处。13.相对湿度是同一温度下，湿空气中的 水蒸气分压 与 饱和水蒸气分压 的比值。14.

15、为了使各种气动元件得到润滑，气动系统需要安装油雾器。15.按油液在油路中的循环方式可以分为开式回路和闭式回路。16.节流调速回路是由定量泵，节流（或调速）阀等组成。3、 计算题1、如图所示，液压泵从油箱吸油，吸管直径d=60mm，流量是Q=150L/min，液压泵入口处的真空度为0.02MPa，油液的运动粘度，密度，弯头处的局部阻力系数，滤网处局部阻力系数，不计沿程损失，求泵的吸油高度。hd  解：列油箱的液面1-1与泵入口2-2界面的伯努利方程 式中：， 判断流态： 层流： 代入伯努利方程： 2、如图所示液压泵驱动两个液压缸串联工作。已知两缸结构尺寸相同，液压缸无杆腔面积A1=60

16、cm2,有杆腔面积A2=30cm2,负载力F1F210000N，液压泵输出流量Q22L/min，不计损失，求泵的输出压力及两液压缸的运动速度。解：活塞面积列出两液压缸的力平衡方程（1）、（2）（1）（2）两式联立求解又已知F1F2液压缸活塞的运动速度四、分析题（16分）如图所示之回路，分析并回答下列问题。1简述图中三位四通换向阀的滑阀机能和特点；2写出“快退”时的进油路线和回油路线；3填写电磁铁动作表。 解答： 1滑阀的中位机能为Y型，其特点为系统不卸荷，液压缸两腔与回油连通。 2快退时进油路线： 3位4通换向阀右位>液控单向阀>缸有杆腔 快退时回油路线： 缸无杆腔>3位4通

17、换向阀右位>油箱 3电磁铁动作表 通电为“+”，断电为“一”试卷代号：1135中央广播电视大学2005-2006学年度第二学期“开放本科”期末考试机械专业 液压气动技术 试题2006年7月一、填空（每空1分，共24分）1压力的表示方法有三种，即：绝对压力、表压力和真空度2液体流动中的压力损失可分为沿程压力损失和局部压力损失两种。3节流阀通常采用薄壁小孔，其原因是通过它的流量与_黏度_无关，使流量受油温的变化较小。4在叶片泵中，单作用式叶片泵可做变量泵使用，其流量变化是依靠改变偏心距实现的。5直动式溢流阀是利用阀芯上端的弹簧力直接与下端面的油压力相平衡来控制溢流压力的，通常直动式溢流阀只用

18、于_低压_系统。6在减压回路中可使用 单向阀 来防止主油路压力低于支路时油液倒流。7.储气罐主要用于调节气流，使输出气流具有 流量 连续和 压力 稳定的性能。8在气体的各种状态变化中_等容_过程气体对外不作功，而 绝热 过程气体与外界无热量交换。9为改善性能，常把气动缸和液压缸串联而构成气液阻尼缸。10.湿空气的压力为0.105MPa，其中干空气分压为0.08MPa，若相对湿度为50%，则湿空气的水蒸汽分压为0.025MPa，同温度下饱和水蒸气的压力为0.05MPa。11在气动缸的速度控制回路中，常使用由 单向阀 和 节流阀 并联组合而成的组合式流量控制阀。12.气动缸活塞每分钟移动的容积是气

19、动缸消耗的压缩气体量，一般情况下计算气动缸的耗气量时应将其换算成自由气体量。二、计算题1液压泵输出流量Qp=10L/min液压缸无杆腔面积A1=50cm2，有杆腔面积A2=25cm2。溢流阀调定压力pY=2.4MPa，负载F=10000N。节流阀按薄壁孔，流量系数Cd=0.62，油液密度=900kg/m3，节流阀开口面积AT=0.01cm2，试求：（1）液压泵的工作压力；（2）活塞的运动速度；（3）溢流损失、节流损失和回路效率。解：节流阀的回油节流调速回路计算解：（1）求液压泵的工作压力此油路为采用节流阀的回油节流调速回路液压泵的工作压力由溢流阀调定。 （2）求活塞的运动速度列出液压缸的力平衡

20、方程，求回油路压力p2 节流阀两端的压差 回油路流量 活塞速度 （3）求溢流损失和回路效率由 进油路流量 溢流量 溢流损失 节流损失 回路效率 2定量叶片泵转速n= 1500 r/min，空载卸荷运行时，输出流量Qr=56L/min；当输出压力为PP=6. 3MPa时，输出流量Q=53L/min，实测泵轴消耗功率P =7kW。试求：（1） 该泵的排量、容积效率pv（2） 机械效率（3） 当泵的转速n=500r/min时，额定压力下泵的输出流量。5、 分析题读懂液压原理图，回答下列问题1写出A、B、C、D元件的名称。2分别写出系统工进与快退时的进油路线和回油路线。（1）写出A、B、C、D、E、F

21、元件的名称（2）按快进工进快退原位的动作循环，给出电磁铁动作表电磁铁动作表（通电用“+”，断电用“”，YJ为压力继电器）2.电磁铁动作表电磁铁动作1YA2YA3YA4YAYJ快进+工进+快退+原位答：1A先导式溢流阀 B3位5通电磁换向阀 C 压力继电器D 节流阀 E溢流阀（背压阀） F定量泵2进、回油路线(1)工进 （5分）进油路线：油泵>换向阀B(左位)>节流阀D>油缸无杆腔；圆油路线：油缸有杆腔>二位二通阀（右位）>换向阀B(右位)>油箱。(2)快退 （5分）进油路线：油泵>换向阀B(右位)>油缸有杆腔；回油路线：油缸无杆腔>二位二通

22、阀（右位）>换向阀B(右位)>油箱。2007年7月1、 判断题1通常把既无黏性又不可压缩的液体称为理想液体。( + )2真空度的最大值不会超过一个大气压。( + ) 3液压泵的容积效率与液压泵的泄漏量有关，而与液压泵的转速无关。( 一 )4液压缸差动连接可以提高活塞的运动速度，并可以得到很大的输出推力。( 一 )5溢流阀，减压阀都能使阀入口压力保持恒定。( 一 ) 6湿空气的压力为干空气的分压力和水蒸气的分压力之和。( + ) 7气动系统使用油雾器是为了使各种气动元件得到润滑，其安装位置应尽可能靠近使用端，通常安装在换向阀和气缸之间。( 一 ) 8为保证气动系统正常工作，需要在空气

23、压缩机出口处安装后冷却器以析出水蒸气，并在储气罐出口处安装干燥器，进一步清除空气中的水分。( + ) 9在气体的各种状态变化中，等温过程气体对外不作功，所加的热量均变为气体的内能增量。( 一 )10在气动缸的速度控制回路中，常使用由节流阀和单向阀并联组合而成的流量控制阀。( + )11.在采用节流阀的回油路节流调速回路中，回油腔压力P2将随负载FL减小而增大，其值可能会高于液压泵的出口压力。（+）12.将没有粘性的假想液体称为理想液体。（）2、 选择题 1液压缸差动连接工作，两腔面积为A1=2A：，若液压泵供油流量为lOLmin，则进入液压缸的流量为( A )oA20Lmin B15Lmin

24、C10Lmin D5Lmin2在采用节流阀的旁油路节流调速回路中，溢流阀的作用是( B )。A溢流定压 B过载保护 C建立背压 D远程调压3在双泵供油的快速运动回路中，外控式顺序阀的作用是( D )。 A溢流定压 B过载保护 C系统减压 D实现卸荷 4采用两调速阀串联的速度换接回路的特点是( A )。 A速度换接平稳性好 B回路效率较高 C两阀调定流量无关联D换接的位置精度较高 5图中回路中各溢流阀的调整压力为P1>P2>P3>P4，那么回路能实现( C )调压。 A一级B二级C三级D四级 、6泵的实际流量是指( D )。 A实际到达执行元件的流量 B由泵的排量和转速计算出的

25、流量C泵的理论流量和损失流量之和D泵的理论流量和损失流量之差 7若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通、回油封闭，则此阀的滑阀机能为( B )。AK型 BP型 CY型 DC型3、 画图题1、画出限压式变量叶片泵的流量压力特性曲线，并说明曲线如何调整。 特性曲线如图所示。说明： (1)调流量螺钉(调偏心量)可以使曲线AB段上、下平移。 (2)调压力螺钉(调弹簧预紧力)可以使曲线BC段左、右平移。 (3)更换弹簧(改变弹簧刚度)可以改变曲线BC段斜率。2、画出直动型溢流阀和直动型减压阀的图形符号，并比较二者的区别。答：两种阀性能的区别 直动型溢流阀 直动型减压阀入口压力控制，使入口

26、压力恒定 出口压力控制，使出口压力恒定油口常闭 油口常开内置泄油通道 外置泄油通道四、计算题(22分) 图示为由限压式变量液压泵和调速阀组成的容积节流调速回路。已知液压缸无杆腔面积A1=280cm2，有杆腔面积A2=40cm2，调速阀的最小压差Pmin=05MPa，背压阀的调定压力P2=0.4MPa，泵的工作压力Pp=2.4MPa，输出流量Qp=12L/min，试求： (1)负载F、节流功率损失PT和回路效率； (2)若液压泵的压力、流量不变，负载为原来的1/2时，调速阀的压差P和回路效率。 解：(1)求负载、节流功率损失和回路效率液压缸的进油压力负载 节流功率损失调速阀的流量回路效率(2)负

27、载减为原负载的1/2，求调速阀压差和回路效率(10分)负载 列出液压缸的力平衡方程调速阀的压差 回路效率五、分析题(18分)1、读懂液压系统原理图，填写电磁铁动作顺序表，并填空：(1)元件l的名称为滤油器。 (2)阀4的名称为三位四通电磁换向阀，中位机能是H型。(3)该液压系统采用调速阀并联的慢速换接回路，主要缺点是换接平稳性较差。注：图中a1和a2分别为阀7和阀9节流口的通流面积。2电磁铁动作顺序表(13分) 电磁铁动作 1DT 2DT 3DT 4DT 5DT 快进-+- 一工进-+- 二工进-+- 快退+- 停止-2、 读懂液压原理图，回答下列问题1填空（6分）(1)元件A为 先导式溢流阀

28、，其作用是 定压溢流 和 卸荷。(2)元件E为 溢流阀，其作用是 建立背压。(3)元件B为 三位五通电磁换向阀2分别写出系统工进与快退时的进油路线和回油路线，（12分）答：进、回油路线(1)工进（6分）进油路线：油泵换向阀B(左位)节流阀D油缸无杆腔；回油路线：油缸有杆腔换向阀B（左位）溢流阀E油箱。(2)快退（6分）进油路线：油泵换向阀B（右位）油缸有杆腔回油路线：油缸无杆腔单向阀换向闷B（右位）油箱。评分标准：元件A-无“先导式”或“中压”字样均扣分。3、 试卷代号：1135中央广播电视大学2007-2008学年度第一学期“开放本科”期末考试机械专业 液压气动技术 试题2008年1月一、判

29、断题（每题2分，共20分）（判断下列所述是否正确，正确填入“十”，错误则填“一”）1液体的体积模量越大，表明该液体抵抗压缩的能力越强。( 十 )2相同流量、压力下，双叶片摆动缸的角速度是单叶片摆动缸的2倍。( 一 )3液压系统的工作压力取决于泵的额定压力。( 一 )4高压系统中宜采用柱塞泵。( 十 )5溢流阀的开启比越小，控制系统的压力越稳定。( 一 )6湿空气是干空气和水蒸气的混合气体。( 十 )7要使气体流动速度达到超声速流动，管道截面形状必须先收缩后扩张。( 十 )8后冷却器是一种空气净化设备，安装于空气压缩机的出口处。( 十 )9等温过程中气体的内能保持不变，是由于气体与外界无热量交换

30、。( 一 )10.缓冲气动缸是依靠弹簧的平衡力使活塞运动速度减慢，实现缓冲作用的。( 一 )二、选择题（每题2分，共20分）1我国采用40时液压油的( B )值为其粘度等级标号。 A动力粘度 B，运动粘度 C条件粘度 D 恩氏粘度 2齿轮泵泄漏的途径中，( B )泄漏最严重。 A径向间隙 B轴向间隙 C啮合线处 D卸荷槽 3下列三位换向阀中位机能中，能实现系统卸荷的是( A )。 AH型 BP型 CO型 DY型 4液压泵或液压马达的排量( C )。 A随流量变化 B随转速变化 C决定于结构尺寸 5单杆活塞缸采用差动连接方式时，其有效工作面积为( C )。 A无杆腔面积 B有杆腔面积 C活塞杆面

31、积 6调速阀是用( D )组合而成的。 A节流阀与顺序阀并联 B节流阀与顺序阀串联 C节流阀与差压式减压阀并联 D节流阀与差压式减压阀串联 7以变量泵为油源时，在泵的出口并联溢流阀是为了使阀起到( A )。 A.过载保护作用 B溢流定压作用 C令油缸稳定运动的作用 D控制油路通断的作用 8湿空气的绝对湿度是指( D )。 A湿空气在一定压力和温度下的含湿量 B湿空气饱和时的含湿量 Clkg湿空气含有水蒸气的质量 D1m3湿空气含有水蒸气的质量 9有湿空气的压力为0.106MPa，干空气分压为0.082MPa，若同温度下饱和水蒸气分压为0. 062MPa，则此湿空气的相对湿度为( B )。 A.

32、 22. 6% B38. 7% C58. 5% D75. 6%10.等容过程的特征是( C )， A气体的内能保持不变 B气体的压力保持不变 C气体对外不作功 D气体与外界无热量交换三、画出下列元件的职能符号（每题3分，共15分）1 双向变量马达2 先导式溢流阀3.普通节流阀4 中位“P”型三位四通液动换向阀5液控单向阀四、计算题（每题15分，共30分） 1定量叶片泵转速n= 1500 r/min，空载卸荷运行时，输出流量Qr=56L/min；当输出压力为PP=6. 3MPa时，输出流量Q=53L/min，实测泵轴消耗功率P =7kW。试求该泵的容积效率pv及总效率p。解：（略，其他年的考试题

33、中有答案） 2如图所示，流量为5 L/min的液压泵驱动两个并联液压缸，已知活塞A重10000N，活塞B重5000N，两个液压缸活塞工作面积均为100cm2，溢流阀的调整压力为2MPa，设初始两活塞都处于缸体下端，试求两活塞的运动速度和液压泵的工作压力。解：根据液压系统的压力决定于外负载这一结论，由于活塞A、B重量不同，可知活塞A的工作压力：活塞B的工作压力故两活塞不会同时运动。(1)活塞B动，A不动，液压泵流量全部进人液压缸B，此时(2)活塞B运动到顶端后，系统压力升至PA时，活塞A运动，液压泵流量全部进入液压缸A，此时(3)活塞A运动到顶端后，系统压力Pp继续升高，直至溢流阀开启，液压泵流

34、量全部通过浠流阀回油箱滴乐泵压力稳定存浠流阀的调宗压力即：五、综合题(15分) 附图所示系统可实现“快进一中速进给一慢速进给一快退一停止”的工作循环，试填写电磁铁动作表。(电磁铁通电为“+”号)电磁铁的动作顺序表如下：试卷代号：1135中央广播电视大学2007-2008学年度第二学期“开放本科”期末考试液压气动技术 试题2008年7月一、判断题（每题2分共20分）（判断下列所述是否正确，正确填人“+”，错误则填“一”）1液压油的动力粘度无物理意义，但却在工程计算对经常使用。( )2双叶片摆动缸的转矩是单叶片摆动缸的2倍。( + )3由薄壁孔口流量公式可知，流量Q与压力p成正比。()4调速阀由差

35、压式减压阀与节流阀并联而组成。()5溢流阀的静态调压偏差越小，控制系统的压力越稳定。( + )6油水分离器是一种空气净化设备，它安装于储气罐的出口处。( )7将马赫数M<1的气体流动，称为亚声速流动。( + )8气动缸的无负载工作特性要求气动缸空载时在限定压力下平稳运行无爬行现象。(+）9缓冲气动缸是依靠弹簧的平衡力使活塞运动速度减慢，实现缓冲作用的。( )10.先导式安全阀用压缩空气的气压作为控制信号，其先导阀是一个调压阀。( + )二、选择题（每题2分，共20分）1液压系统的工作压力取决于( C )。 A.泵的额定压力 B溢流阀的调定压力 C负载2高压系统宜采用(C) A齿轮泵 B叶

36、片泵 C柱塞泵3设计合理的液压泵的吸油管应该比压油管( B )。 A长些 B粗些 C细些4( B )系统效率较高。 A节流调速 B容积调速 C容积节流调速5选择液压油时，主要考虑油液(C )。 A密度 B成分 C粘度6与节流阀相比较，调速阀的显著特点是(A )。 A.流量稳定性好 B结构简单，成本低 C调节范围大 D最小压差的限制较小 7若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通、回油封闭，则此阀的滑阀机能为( D )。 AC型 BY型 CK型 DP型 8湿空气的绝对湿度是指( D )。 A湿空气饱和时的含湿量 B湿空气在一定压力和温度下的含湿量 Clkg湿空气含有水蒸气的质量 D

37、lm3湿空气含有水蒸气的质量 9有湿空气的压力为0.106MPa，相对湿度为38. 7%，若同温度下饱和水蒸气分压为0. 062MPa，则此湿空气的干空气分压为( D )。 A0. 024MPa B0.044MPa C0. 062MPa D0.082MPa 10等温过程的特征是( A )。 A气体的内能保持不变 B气体的压力保持不变C气体对外不作功 D气体与外界无热量交换三、画出下列元件的职能符号（每题3分，共15分）1单向定量泵2直动式减压阀3调速阀4中位“M”型三位四通电磁换向阀5内控外泄式顺序阀四、计算题（每题15分，共30分l 1某液压马达的输入压力pM为10MPa，排量qM为200m

38、L/r，总效率为0.75，机械效率为0.9，试计算： (1)马达输出的理论转矩MT；(2)当马达转速为500r/min时，求输入马达的流量Q。五、综合题（15分）如要求图示系统实现“快进一工进一快退一原位停止和液压泵卸荷”工作循环，试列出各个电磁铁的动作顺序表。（电磁铁通电为“+”号）解：试卷代号：1135中央广播电视大学2008- 2009学年度第一学期“开放本科期末考试液压气动技术 试题2009年1月一、判断题（每题2分，共20分；判断下列所述是否正确，正确填入“+“号，错误则填“一”号）1真空度是以绝对真空为基准来测量的液体压力。 (-)2流经薄壁小孔的流量与液体的密度和黏度有关。 (-

39、)3对于限压式变量叶片泵，当泵的压力达到最大时，泵的输出流量为零。(+)4先导式溢流阀的远程控制口可以使系统实现远程词压或使系统卸荷。(+)5在旁油路节流调速回路中，由于溢流阀的作用，液压泵的压力可保持恒定。(-)6湿空气处于饱和状态时，其相对湿度为100%。(+)7气动系统使用油雾器是为了使各种气动元件得到润滑，其安装位置应尽可能靠近使用端。 ( + )8为保证气动系统正常工作，需要在空气压缩机出口处安装后冷却器以析出水蒸气，并在储气罐入口处安装干燥器，进一步清除空气中的水分。(-)9在气体的各种状态变化中，等容过程气体对外不作功，气体的内能也保持不变。( - )10气液阻尼缸是由采用同一根

40、活塞杆的气动缸和液压缸组成的。 ( + )二、选择题（每题4分，共28分） 1液压泵或液压马达的排量( D )。 A与流量有关 B与压力有关 C与转速有关 D与结构尺寸有关 2在采用节流阀的回油路节流凋速回路中，溢流阀的作用是( A )。 A溢流定压 B.过载保护 C建立背压 D远程调压 3可以承受负的负载的节流调速回路是( B )。 A进油路节流调速回路 B回油路节流调速回路 C旁油路节流调速回路 D使用调速阀的节流调速回路 4采用两词速阀并联的速度换接回路，其特点是( C )。 A速度换接平稳性较好 B.换接回路效率较低 C两阀调定流量无关联 D换接回路结构简单 5有湿空气的压力为o106

41、MPa，干空气分压为0.082MPa，若同温度下饱和水蒸气分压为0. 042MPa，则此湿空气的相对湿度为( C )。 A. 22. 6% B39. 6% C57. 1% D77.4% 6单杆活塞式液压缸差动连接时，输出的作用力为( A ) 7可实现液压缸差动连接的三位换向阀，其滑阀机能为( B )。 AK型 BP型 C. Y型 DH型三、画图分析题（1 2分）1图示为双泵供油的油源，请回答下列问题（1）写出1、2、3、4元件的名称，其中1和2按流量、压力区分；（2）简述该油源的工作原理。3214答：1双泵供油回路（1）注明图中液压元件名称1低压大流量泵；2高压小流量泵；3溢流阀；4外控顺序阀

42、 (2)油路说明a当系统负载小运动速度快时，油路压力低，外控顺序阀关闭，泵1输出的油与泵2汇合供给系统。b当系统负载大运动速度慢时，油路压力高，阀4开启，泵1的油经阀4卸荷，仅由泵2向系统供油。四、计算题（24分）1（12分）如图所示的进油路节流调速回路，液压缸无杆腔面积，有杆腔面积，最大负载FLmax=25000N。试求：(1) 在最大负载FLmax=25000N时，节流阀压差，流通面积，求液压泵的工作压力p和液压缸的运动速度v；(2) 溢流阀的压力按（1）的情况调定后，若负载从FLmax=25000N降到FL=12000N，求此时液压泵的工作压力p和液压缸的运动速度v。 解：（1）求液压泵

43、的工作压力p，液压缸运动速度v1由液压缸的力平衡关系 通过节流阀进入液压缸的流量 （2）求液压泵的工作压力p，液压缸运动速度v2因液压泵的工作压力已由溢流阀调定，故保持原值。 由液压缸力平衡方程可得进油压力节流阀压差通过节流阀进入液压缸的流量液压缸运动速度2液压马达排量qM250mL/r，其总效率0.9，机械效率MV0.97，当输入流量为22L/min时，试求：马达的输出转速。解：5、 分析题 附图所示系统可实现“快进一中速进给二慢速进给一快退一停止”的工作循环，试写出系统在中速进给、快退时的进油路线和回油路线。 解答： 1中速进给 （8分） 进油路线：油泵O型三位四通阀（右位）油缸无杆腔 回

44、油路线：油缸有杆腔O型三位四通阀(右位)Y型三位四通阀（中位）中速调速阀油箱 2快退 （8分） 进油路线：油泵O型三位四通阀（左位）油缸有杆腔 回油路线：油缸无杆腔O型三位四通阀(左位)Y型三位四通阀（右位）油箱2009年7月1、 填空题（每空2分，共20分） 1、 P=P0+gh是液体静压力基本方程，当p0为大气压时，称为_表_压力，p称为 _绝对_压力。2、 液体粘度有三种表示方法， _动力_粘度，运动粘度和_恩氏_粘度。3、 液体的流动状态有两种即： _层流_和_紊流_。4、 按结构形式分，常用的液压泵有_齿轮泵_、_叶片泵_和柱塞泵三类。5、 气源装置中，_后冷却器_安装在空气压缩机的

45、出口处，而干燥器应安装在_储气罐_的出口处。2、 判断题1、 液体真空度的数值接近于一个大气压时，液体的绝对压力接近于零。（+ ）2、 双叶片摆动缸的转矩是单叶片摆动缸的2倍。（ +）3、 流经薄壁小孔的流量与液体的密度有关，而与液体的粘度无关。（ +）4、 调速阀由差压式减压阀与节流阀并联而组成。（- ）5、 采用调速阀的进油路节流调速回路，只有节流损失，没有溢流损失。（- ）6、 采用节流阀的进油路节流调速回路，其速度刚度与节流阀流通面积A及负载FL的大小有关，而与油泵出口压力无关。（- ）7、 湿空气是干空气和水蒸气的混合气体。（ +）8、 要使气体流动速度达到超音速流动，管道截面形状必

46、须先收缩后扩张。（+ ）9、 气动缸的无负载工作特性要求气动缸带有规定的负载，在规定的压力下平稳运动无爬行现象。（- ）10、 油水分离器的作用是分离润滑油中的水分杂质，再经油雾器使气动系统中的气动元件得到润滑。（- ）3、 选择题 1单杆活塞式液压缸缸筒内径为D，活塞杆直径为d，其差动连接时作用力为( B )。 2下列三位换向阀中位机能中，能实现系统卸荷的是( A )。 AH型 BP型 CO型 DY型 3( B )系统效率较高。 A节流调速 B容积调速 C容积节流调速 4湿空气的绝对湿度是指( D )。 A.湿空气在一定压力和温度下的含湿量 B湿空气饱和时的含湿量 Clkg湿空气含有水蒸气的

47、质量 D1m3湿空气含有水蒸气的质量 5等温过程的特征是( A )。 A.气体的内能保持不变 B气体的压力保持不变 C气体对外不作功 D气体与外界无热量交换4、 计算题（30分）1、液压马达排量qM250ml/r，入口压力为9.8MPa，出口压力为0.49MPa，其总效率=0.9，容积效率mv=0.92，当输入流量为22L/min时，试求：（1）马达的机械效率；（2）马达的输出转矩；（3）马达的输出转速。2、 如图所示液压泵驱动两个液压缸串联工作。已知两缸结构尺寸相同，缸筒内径D90mm,活塞杆直径d60mm，负载力F1F210000N，液压泵输出流量Q25L/min，不计损失，求泵的输出压力及两液压缸的运动速度。 5、 分析题（15分） 1、 图示回油节流调速液压回路，动作循环为快进、工进、快退、停止。试读懂液压系统图，并完成液压系统电磁铁动作顺序表。（电磁铁吸合标“”，电磁铁断开标“”）解：说明：系统油液流动情况（1）快进 进油路：液压泵三位四通换向阀（左位）液压缸无杆腔； 回油路：液压缸有杆腔液控单向阀三位四通换向阀（左位）油箱。此时，控制口K处有压力油通入时，油液就可以在A口和B口间双向自由流通，所以回油可以通过单向阀。（2）一工进 进油路：液压泵三位四通换向阀（左位）液压缸无杆腔； 回油路：液压缸有杆腔调速阀三位四通换向阀（左位）油箱。此时，控制口