金海湖新区竹园物流中心勘察设计总承包项目高边坡专项施工组织方案.docx

1、XX市金海湖新区竹园物流中心勘察设计施工总承包一期工程高边坡专项施工方案U!中国有色金属工业第十四冶金建立公司二零一七年八月三十日审批：目录一、工程概况11.1、编制目的21.2、编制原那么21.3、工程简介21.4、高边坡概况31.5、工程地质及水文地质31.6、施工要求及技术保证条件4二、编制说明62.1、编制依据62.2、相关图纸72.3、施工组织设计7三、施工方案73.1、施工进度方案7根据总工期、高边坡施工进度、设计图纸提前确定所需材料，提前采购，保证按时、 按质、按量采购到场。3.4、设备方案根据总工期、高边坡施工进度、设计图纸及现场施工情况提前确定所需机械，提前 准备进场，保证按

2、时、按质、按量施工。四、主要分项工程施工方法、技术措施及验收监测4.1 施工顺序路堑开挖：施工准备施工测量路堑顶截水沟施工一路堑土石方开挖一边坡整 修一边坡支护一平台排水施工一监测一下一级边坡施工路堤填筑：施工准备一施工测量一原地面处理一路堤填筑一边坡整修一边坡支护一 坡脚排水施工一监测4、2、施工方法4.2.1、土方路堑开挖方法采用水平分层、纵向分段、横向全宽开挖法；土方运距小于100m时，可直接用推 土机、装裁机运土； 100m以上时，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运土。边坡开挖、 路拱、路基面修整采用人工配合挖掘机、推土机、平地机施工。4.2.2、石方路堑开挖方法采用机械自上而下分层纵向

3、开挖。对深路堑，采用深孔松动控制爆破，边坡采用光 面爆破，纵向分层开挖的作业方式，并按照“分级开挖，分级加固的原那么进展施工。 对浅路堑、零星开挖采用浅孔爆破，用挖掘机和装载机装硝，自卸汽车运输填筑于路堤 地段或运于弃土场。4.2、3、边坡控制方法为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段 及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的 原那么，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。4.2.4、高路堤填筑方法1、高填方路堤施工，集中力量连续快速施工，分层分段完成；2、高填方路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度

4、，填筑厚度压 实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进 展下一循环的施工；3、高填方路堤的基底承受的荷载较大，对于软弱地基如常规压实仍不 能满足要求，应对地基进展地基加固处理。4、高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大的压力会产生压缩 变形，填筑体在自重的作用下也会压密变形，这两个变形的完成都需要较 长时间才能完成，并逐步到达稳定。因此为保证高填方路堤的工程质量， 必须优先施工。5、严格控制填层厚度和填筑宽度。每层初平完成后，对填 层厚度进展检查，确保每层填筑的厚度控制在规定范围之内，发现超厚现 象及时采取相关措施减薄。推土机在初铺时，摊铺的宽度比设计宽度加大

5、50cm,以保证路基边部压实。6、严格控制填层土质，选择经试验合格的填料进展填筑，含有有害杂 质及未经处理的劣质土不得使用。当填料为不同土质时，采取不同土质分 别填筑的方式，每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。将强度较小、 透水性差的土填在下层，强度较大、土质较好的优良土填于上层。7、土石混填注重填料的含水率，填料过干达不到最正确含水率，要洒 水后压实；填料过湿也达不到最正确含水率，要翻晒后再压实。8、严格进展压实度的检测试验。每填完一层由试验室负责进展检测， 并经常性地对压实薄弱环节进展抽检，发现压实度不合格的情况，及时采 取适当的措施进展处理，必要时采用强夯处理，确保路基的填筑压实符

6、合 标准要求。9、结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。每层填筑时，在填层 面做成2%的横向排水坡，并在路基两侧边坡处每隔1020m交织设置临时 排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水顺临时排水沟排入边坡坡脚，不 致冲刷边坡；路堤坡脚及时作好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水 通畅。10、严格控制路堤渗水局部的填筑材料，选取水稳性高及渗水性好的填 料进展填筑，防止渗透水破坏路堤边坡的稳定。4. 2. 5砌筑边坡防护应注意：1）、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按标准砌 筑。2）、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌 筑沉降缝的角石，角石

7、加工整齐，要有两个面相互垂直。3）、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证 沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。4）、砌筑过程中和砌筑完工后7T4天内，随时对己砌筑体养生，保持其外表湿润。5）、锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩 层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。6）、锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差 不超过15cm,预应力锚索孔距误差不超过20cm,预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的 偏角不大于3。水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm,水泥砂浆锚杆孔

8、径大于杆体直 径15mm,树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm,其他锚杆符合设计要求。7）、水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2. 5mm，使用前过 筛砂浆配合比：水泥：砂=1： C1： 2重量比，水灰比为0.380.45。8）、注浆开场或中途停顿超边30min时，用于水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路, 注浆时，注浆管插至距孔底510cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。9）、锚索严格按设计尺寸下料，外表无损伤，除锈去污。编排钢丝或钢钗线时安 设排气管，每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直、头齐，每隔1.0、1.5m设置隔 离架或内芯管，必要时可设置对中支架，锚索体用非镀锌

9、材料捆扎结实。10）、锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的平安, 坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm,喷射作业时设专人跟随观察坡面 情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进展，施工用电线路、开关设防触电设施，针 对施工机械操作制定平安操作规程，对施工人员进展平安教育，非施工人员不得进入施 工区，施工用的工作平台结实可靠并设平安护栏。4.3、施工方法及工艺4.3.1、路堑开挖1、在高边坡施工过程中应该严格按照标准和设计要求。利用挖机挖装土，自卸车 运输，遇到软石，尽量使用液压凿岩机进展破碎，开挖前，应充分作好排水设施，在挖 方坡顶按设计要求设置截水沟，低洼处

10、修建沉沙池，水流经沉淀后排入自然沟渠。以排 除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。2、高边坡施工时由上到下，逐级开挖，开挖一级防护一级，并应尽快砌筑护坡排 水沟、垂直于坡面的仰斜排水孔，及平台截水沟、急流槽等排水设置，以防止坡面崩塌。3、路堑开挖以后尽快根据设计要求对坡面进展防护。4、路堑既长旦深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧， 使各层有独立的出土道路如以下图示意）。对风化破碎岩体，为保证施工中边坡稳定 和边坡防护的施作，采用阶梯式进展开挖，按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯式的 边坡。深挖路堑及高边坡施工时，应采取相应的防护措施以确保施工平安。5、施工过程中，深挖路堑

11、坡顶应设沉降观测点，进展边坡稳定和变形监控，并进 展边坡稳定分析，随时掌握边坡变化情况。观测点测量采用全站仪和水准仪，测量结果 应满足下表要求。深挖路堑观测调查表调查范围调查内容根本要求坡顶地面调查定期调查坡顶超过50m范围内土体有无裂 缝发生，记录发生的时间、深度、连通性、 充水状况等开展变化情况。及时排除裂缝中的水并封堵裂 缝，研究边坡的稳定性。边坡坡记录开挖断面的地质剖面，观测坡面岩层高边坡均观测，每50100m设面调查产状，节理发育状况及地下水出露情况， 现场讨论研究边坡稳定性。一个观测点，特殊位置加密观 测点并取样试验。观测桩调查对观测桩进展位移、高程的测量，以了解 边坡变形的开展，

12、可先于二级边坡设置一 排观测桩，发现变形连续增加后再行加密。精度均应到达lmn）,所利用的 观测桩应稳定，观测到变形连 续增加时研究边坡的稳定性。6、由于在高边坡开挖过程中，爆破是主要的施工手段。因而在进展边坡开挖过程 中，严禁放大炮开挖。7、采用爆破法施工时，应及时清理移运被爆破后的堆体。边坡上不得有松石、危 石等。突出及凹进尺寸不大于100mm,否那么应用人工清凿或浆砌片石补砌凹陷的坑槽, 以维持岩体的稳定。8、高边坡施工要求边挖边支护，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。为 保证高边坡开挖及支护施工平安，边坡开挖及支护应防止在雨季施工，尽量在雨季降临 之前施工完毕。4. 3.2.石方

13、爆破1、路堑竖向分层、纵向分段，采用松动爆破拉槽，靠近边坡局部采用光面爆破。2、浅眼小台阶控制爆破：台阶尺寸，台阶宽即路堑开挖宽度，为了加快施工进度, 多开工作面，每个工作面应沿线路纵向开辟3-4个台阶，每个台阶的长度以能布置两排 炮孔为宜，即2. 5-3. 0mo3、浅眼小台阶控制爆破见“图4-1浅眼小台阶控制爆破图4、炮眼直径D：炮眼直径采用D=38-42min。5、炮眼深度H：爆破进入正常情况后，炮眼深即台阶高度H。6、但在刚开场作业时，由于山体地形的不规那么，炮眼深根据坡面坡度而定，第 一次爆破眼深要做到爆后底部平整。7、最小抵抗线W：每个台阶的前排炮眼具有多面临空的特性，故要保证其最

14、小抵抗 线，方向指向线路纵向方向。为便于清磕且不使爆体飞散，W的取值应在普通松动爆破 与光面爆破之间，即WF6-20D,岩石较硬时取小值，较软时取大值（D为炮眼直径）。8、炮眼间距a及排距b：由于开挖路堑较窄，受路堑宽度限制，炮眼往往采用矩形 布置，其间距与排距之关系为：a=b；而排距b那么为bWH/2。9、单孔装药量Q：其计算公式为Q二qawll（第一排炮眼）Q=qabII（第二排及后排炮眼） 式中q为单位岩石耗约量，其取值与岩石性质、炮眼临空面数目、炮眼位置等多种因素 有关。10、在本工程爆破中q值的取值要以确保线路平安为前提，故对于有2个或2个以 上临空面的炮眼取q=0.8q,而中间具有

15、一个临空面的炮眼那么直接为q, III级岩石q取 0. 32, IV级岩石q取0. 42, V级岩石q取0.51。11、装药构造和堵塞长度L：主爆孔采用集中装药构造。为了保证爆破效果和有效 控制飞石，应选取适宜的堵塞长度，一般为L=W。12、起爆网路：采用塑料导爆管非电起爆系统，孔内微差的方法，确保起爆后岩石 移动方向为顺线路方向。具体为“V形或“梯形起爆方式。13、浅眼小台阶控制爆破起爆网路见“图4-2浅眼小台阶控制爆破起爆网路图。14、边坡光面爆破设计：为了减少爆破对边坡岩石的扰动，增加边坡的稳定、平顺, 边坡进展光面爆破。光爆眼沿路堑设计的坡度打斜眼，其炮眼间距为主炮眼间距的l/2o 为

16、了保证光爆效果，光爆眼炮眼间距a应小于光爆眼的最小抵抗线W,即Wa,在施工 中a/w为0.8左右为宜。15、光爆眼眼深Lg=H/sin。，式中a为设计边坡的坡角，H每次爆破台阶高度。16、光爆眼的单孔装药量为其它炮眼单孔装药量的0. 5-0.6倍。采用间隔装药形式, 两个药包用导爆索串接。路堑开挖严禁用洞室爆破施工。在石方开挖接近边坡面时预留 边坡光爆层进展光面爆破，光面爆破自上而下进展，每爆破完成一级后，及时清理好边 坡平台，必要时设置观测桩进展稳定观测，当有变形时，及时通知监理工程师现场观察 并进展加固处理。17、深挖路堑开挖见示意图4-31）控制爆破施工顺序施工测量一标定炮孔位置一钻孔一

17、炮孔检查一爆破器材准备一装药一联结爆破网 络一布设平安岗哨一炮孔堵塞一爆破覆盖一起爆信号一起爆一消除瞎炮、处理危石一解 除戒备一爆破效果分析及资料记录。2）施工方法A、布孔：炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进展标识不能随 意变动设计位置。布孔前应先去除爆破体外表积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡 线，从边坡光爆孔开场标定，然后进展其他孔位的布置，布孔完成后，应认真进展校核, 实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线根本相符。B、钻孔在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡光爆孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应留意地质的变化情况，并做好记录，遇到 夹层或与

18、外表石质有明显差异时，应及时同技术人员进展研究处理，调整孔位及孔网 参数。钻孔完成后，及时清理孔口的浮磕，清孔直接采用胶管向孔内吹气，吹净后，应检 查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、眼深、倾斜 度是否与设计相符，假设 和设计相差较多，应对参数适当调整，如果可能影响爆破效果或危及平安生产，应重新 钻孔。先行钻好的炮孔，用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。C、装药：装药前，要仔细检查炮孔情况，去除孔内积水、杂物。装药过程中应严 格控制药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边测量，以确保线装药密度符合 要求。为确保能完全起爆，起爆体应置于炮孔底部并反向装药。D、堵塞：堵塞物用粘土和细砂拌

19、和，其粒度不大于30mm,含水量15%-20%一般 以手握紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准)。药卷安放后应即进展 堵塞，首先塞入纸团或塑料泡沫，以控制堵塞段长度光爆孔口预留Im- 1.5m),然后 用木炮棍分层压紧捣实，每层以10cm左右为宜，堵塞中应注意保护好导爆索。E、爆破覆盖：它是控制飞石的重要手段，施工中采用两层草袋覆盖，先在草袋内 装入砂土，将排间的草袋用绳子连成一片草袋覆盖时要，覆盖后注意保护好起爆网络。光而爆破示章阁光面爆破装药构造图18、光面爆破参数具体取值将根据实际地质情况确定。光面爆破是主体爆破之后，利用布设在设计开挖轮廓线上的光面爆炮孔，准确地将 预留的爆破

20、层从保存岩体上切下来，形成平整的开挖坡面。主要参数的选定：最小抵抗线W=21. 5d d为钻孔直径=10cm炮孔间距a=Q=(8 12)d d为钻孔直径=10cm炮孔密集系数m=0.81. 0时，光爆效果最好。单孔装药量，用线装药度Qx表示即Qx=q. a. W q为松动爆破单孔耗药量，根据现场岩石层情况进展调整。在光爆孔装药 时，使用小直径的药卷，沿钻孔深度连续绑在起爆线上，药卷置放于靠近正常装药方向的 一边，炮孔要全部堵塞，坚硬完整，岩石可只堵孔口 600-900mm,起爆采用国产爆管同时起 爆。见?光面爆破图？。19、预裂爆破参数钻孔直径以32-100mrn为主。钻孔间距竺(7-10)

21、d,不偶合系数n=24。装药量 Q=2. 75 ( o ) V38式中：。)为岩石极限抗压强度r为预裂孔半径装药构造与光面爆破一样。孔深确实定以不留根底和不破坏台阶底部的完整性为 原那么，根据具体的岩体性质等情况确定。4.3.3、高路堤填筑施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配 合自卸汽车运输，推土机、平地机进展摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。 依据“三阶段、四区段、八流程作业法组织各项作业均衡进展，合理安 排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压 实等工序严密衔接连续作业，防止施工干扰、穿插施工。其中：“三阶段为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；“四

22、区段为 填筑区、平整区、碾压区、检验区；“八流程为施工准备一基底处理一 分层填筑一摊铺平整一碾压夯实一检验签认一路面整形一边坡修整，。高填方路堤按路基平行线分层控制填土、石标高，分层进展平行摊铺, 压实方法、虚铺厚度按照试验段确定的参数进展控制。路基填筑施工流程框图如下:路基填筑(1) 土石混填a填方路基必须按路面平行线分层控制填土高度，填方作业分层进展准备准备施工验收b为保证修整路基边坡后的路:是边缘有足够的压实度，每b为保证修整路基边坡后的路:是边缘有足够的压实度，每芸填料铺设的宽度，每宽度，每则应超出路堤的设U宽度500niiq；c路堤填土高度小于800cm时，对于原地表清理和挖除之后的

23、土质基底,应将表层铝松深300m后整平丽实d路堤填土高度大童800c应籽路方占基底蜷平处理并在填筑前进展碾压，其玉实度不应小牛92% ce不同填料应分层嗔筑，且应尽量减IX层数，冬种填料层总厚不得小于500mm；土石路堤每层松浦厚度不宜超过设计值,填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度末应小于lOcn。蚯帛先ji机扁并做成296的横坡，碾坡修 台阶压此距赤应厘唇ZUctR 准面白然横坡或纵坡陡于1:夯成将原地面挖成台阶,卜宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m,台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。砂类土上不挖台阶，将原地面以下2030cm的表土翻松。h压实设备无法压碎的大块石料，予以去除或破

24、碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3,并均匀分部，以便到达要求的压实度。i填筑路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填 筑，那么先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，那么应分层 相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。j用透水性较小的土石料填筑路堤时，应控制含水量在最正确含水量的 2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成2%的双向横坡；如填筑上 层时，不应覆盖在由透水性较好的土石料所填筑的路堤边坡上。k在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应分层填筑、分层压实。每 层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定,不宜超过设计最大值55cm。1天然土石混合材料中所含

25、石料强度大于200MPa时，石块的最大粒径 不得超过压实层厚的2/3,超过的应去除；当所含石料为软质岩(强度小于 15MPa)时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。压实后渗水 性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确 需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。m路床顶面以下300800mm范围内应填筑符合路床要求的土石混合料 并分层压实，填料最大粒径不大于lOOmmon在施工过程中对土的含水量应及时测定，及时调整，在接近最正确 含水量时进展碾压。当超出最正确含水量+296时，填料应进展翻晒或洒水。i路基外表整形压实后，无明显轮迹，无软弹和翻

26、浆，边线顺直，边坡 修整密实，坡面平顺稳定，曲线圆滑。土石方路基施工质量检测指标项次检验工程规定值或允许偏差检验频率和方法1A压零填及 挖方(m)0-0. 30按附录B实0-0. 80N95检查密度法：每200m每压3.2、施工作业人员方案73.3、材料方案73.4、设备方案8四、主要分项工程施工方法、技术措施及验收监测84.1、施工顺序84.2、施工方法84.3、施工方法及工艺114.4、验收24五、质量保证措施255.1、质量保证管理措施255.2、土石方开挖质量控制措施265.3、锚杆框格梁质量保证措施26六、施工平安保证措施286.1、平安管理组织措施286.2、平安生产责任制度286

27、.3、平安生产教育和培训制度286.4、应急预案366.5、监控量测错误!未定义书签。七、劳动力方案437.1、劳动力作业要求43度(%)填方(m)0-0. 80N95实层测4处0. 80-1.503941. 50N922 A弯沉(0. 01mm)不大于设计 要求值按附录T检查3纵断高程(mm)+ 10, -20水准仪：每200m测4断面4中线偏位(mm)100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度(mm)203m直尺：每200m测2处X10尺7横坡(%)0.5水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量:每200m测4处(

28、2)采用石方填筑 、石料填筑，坡面采用大块石码砌。路基高度口寸，填石边坡 码砌厚度为1米，5mH12m时， 填石边坡码砌厚度为2米。 、路基填筑采用8m分级，最下一级边坡高度不大于12m,坡脚设置 挡墙或护脚。 、填石路基填筑时石块大面向下摆放平稳，严密靠拢，所有缝隙用 小石块或石屑填塞。超粒径石料在填筑前先进展破碎。所用填料粒径不大 于30cm,最大粒径不宜超过层厚的2/3。路床底面T 40cm范围内，过渡 层填料粒径应小于15cm。 、填方路基以推土机、压路机为主，配以挖掘机和自卸车装运。摊 铺采用推土机，压实采用大吨位压路机进展压实。密实度检测采用核子密 度仪和K30荷载板相结合的方法，

29、压实度以试验段所取得数据和下沉量控 制，并采用灌水法检测。路基基底及每层路堤施工完成后，及时进展该层 压实度检测。填方路基要求的层厚分层填筑压实，每填高2米还用冲击式 振动压路机复压45遍。石方路基实测工程次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路、一级公路其他等级公路压实度符合试验路确定的施工工艺施工记录沉降差W2 mm水准仪：每40m检测1 个断面，每个断面检测 59点纵面高程(mm)+10, -20+10, _30水准仪：每200田测4个断面中线偏位(mm)50100经纬仪：每200m测4 个，弯道加HY/YH两点宽度不小于设计值米尺：每200m测4处平整度(nun)20303m直

30、尺：每200m测4点X 10尺横坡(%)0.30.5水准仪：每200m测4个断面边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处4. 3. 4、衬砌拱护坡1. 材料数量以现场具体施工部位而定。2. 本施工工艺适用于路基填土高度5mVHW12m路段(边坡1:1.5)。适用于路基填土高度大于12m且边坡率为1:1. 5、1:1.75路段。3. 当5mVHW6. 5m,设三排衬砌拱，当6. 5mVHW8m,设四排衬砌拱，当8mVHW12m, 设五排衬砌拱；挡土厚度250mm,衬砌拱排距按2. 5m控制。衬砌拱拱柱泄水槽与上部水 槽对应，平台排水槽与护坡道水槽一致。4. 材料采用砂浆片石或水泥混凝土预制块。混凝

31、土强度不低于C20,砂浆强度不低 于M7.5,石料强度不低于MU30。5. 骨架网格内可以采用种草或者其他辅助防护措施。草种应根据气候区划进展选 型，要求有优良的抗逆性，并采用两种以上的草种进展混播。6. 空心预制块内填充种植土，喷播植草。草种应根据气候区划进展选型，要具有优 良的抗逆性，并采用两种以上的草种进展混播。7. 施工-般宜在春季和秋季进展，应尽量防止在暴雨季节施工。8. 采用水泥砂浆就地砌筑片石。砌筑骨架时应先砌筑骨架衔接处，再砌筑其他局部 骨架两骨架衔接处应保存在同一高度。骨架砌好后，如路基土不适合植物生长，那么应 在骨架网格内填充改进客土，充填时要使用振动板使之密实，靠近外表时

32、用潮湿的黏土 回填。9. 施工时砌筑骨架应保证骨架紧贴边坡，流水面与草平面平顺。10. 护坡每隔10-20M设伸缩一道，缝宽20mm,缝内用沥青麻筋满缝隙填塞。11. 护坡高度超8m时，两级护坡之间需设置2. 0m宽的分级平台。12. 衬砌拱施工时与路肩路面横向排水管铺设协调，各处接缝必须严格密封，不得 透水。拱形骨架植物护坡必须在路基稳定沉实后砌筑，砌筑前必须将坡面整平、拍实， 不得有凹凸现象。4.3.5、三维植被网喷播植草护坡当HW3m时，不设置三维网。1. 喷播植草护坡施工顺序：整平坡面一-坡面浇湿一-挂网固定一-喷播植草一-覆膜 养护。2. 三维网分三层式三维网，底层为一层，网包两层，

33、原材料为聚乙烯；厚度12mm, 质控抗拉强度Nl.4KN/m,单位质量N240g/m,幅宽2.0m。3. 挂三维网挖沟植草每11.25m为一个沉降段，该处三维网不搭接，但两边需加密U 型钉固定；除沉降段分界处外，每幅三维网用土工绳缝合搭接，搭接宽度为15cm。4. 应选择适合当地气候条件和土壤条件的草籽，并掺加适量的灌木籽。5. 喷锚植草及挂网范围往上至坡顶以上200nmi,往下至坡脚。4. 3.6.锚杆格梁护坡+土工格室植草护坡1. 操作要点：搭脚手架；边坡修整；锚杆钻孔；清孔验孔；插入锚杆；灌水泥砂浆; 制作格梁；挂网；喷播。2. 工艺原理：利用锚杆对格梁的锁定作用，形成护坡骨架，再用客土

34、喷浆造肥，喷 播植物种子。3. 伸缩缝宽2cm,用沥青麻筋填塞，填塞深度lOcnio4. 锚杆格梁截面尺寸为30*30cm,采用C25混凝土浇筑。其埋深见格梁嵌入深度及 植物防护厚度表。5. 每级边坡在适当位置设置检查踏步和急流槽。6. 各种绿化植草应选择适合当地生长和根系兴旺的草种，根据施工季节特点做好养 生，要求成活率不低于90%,为了便于养护检查，不添加灌木种子。7. 纵梁：(1) 横梁间距3m的锚杆格梁纵梁构造设计，截面尺寸30*30*30。(2) 浇筑格梁前，要清理锚杆孔处，并用水泥砂浆封堵。(3) 纵梁均采用C25混凝土浇筑，框架外表必须平顺美观。(4) 钢筋数量未计搭接损耗。8.

35、 锚杆横梁：(1) 锚杆钢筋及锁定钢筋均采用HRB400的25钢筋制作；锚杆长度为10mo锚杆如需接长，连接采用双面帮焊，帮焊长度不小于5DD为锚杆钢筋直径)。(2) 浇筑格梁前，要清理锚杆孔口处，并用水泥砂浆封堵。(3) 横梁均采用C25混凝土浇筑，框架外表必须平顺美观。(4) 本图横梁截面尺寸均采用30cm*30cm； K:度为5. 98m适用于纵梁间距3m)。(5) 锚杆注浆体采用M30水泥砂浆，注浆时采用孔底返浆法，注浆过程中严禁上拔 绑定的PVC注浆管，该注浆管不得重复使用，注浆完毕待浆液收缩后，孔口应进展补浆, 补浆采用M30水泥砂浆，且在M30水泥砂浆中添加阻锈剂。4.3.7、人

36、字形骨架护坡1、准备(1) 施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整；(2) 砌筑前按设计图纸测量放样，然后挂线施工，开挖沟槽，沟槽尺寸根据图纸尺寸 而定；2、挖基护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检验合格前方可砌筑； 软质岩石及风化岩石地段使用风镐开槽后超挖局部采用与人字形截水骨架同标号的混 凝土调整至设计坡面。土质基底必须平整夯实后检查合格方可进展下道工序施工。3、砌筑(1) 砌体应分层、分段砌筑，片石采用挤浆法自下而上逐条砌筑骨架，骨架应与坡 面密贴，骨架流水面应与草坡外表平顺，骨架根底与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片 石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝

37、隙；为便利养护，在100m范围内设置阶 梯形踏步，踏步和路堤坡面排水槽应设在主骨架处。石块应立砌，缝要错开，不得有通 缝和空缝，外表平顺整齐，与边坡嵌接结实，石块之间应镶紧，缝隙间小石块填满塞紧, 不得松动，严禁浮塞，主骨架与支骨架应互相咬合。砂浆在砌体内必须饱满密实，不得 有悬浆，砌体宜用15cm以上的块(片)石；镶边采用C20预制混凝土。(2) 及时去除搬运片石过程中滑落到基坑和砌体上的浮土，严禁浆土掺混。(3) 砂浆凝固后，面部应全部刷干净，使外貌整洁美观；(4) 砌筑后边缘要及时回填好，夯填密实防止地表水侵入冲毁：4、沟缝养生(1) 勾缝前，应先将松动和变形处修整完好，勾缝所用砂浆强度

38、不得小于砌体 砂浆强度；砌体砌筑完毕应及时覆盖，应洒水养生，常温下养护期不得少于7d；5、考前须知(1) 施工使用的砂浆必须有配合比和强度试验，所用砂浆应用机械拌合，不应直接在 砌体面上或路面上以人工拌合，并应随拌随用；砂浆应具有适当的流动性和良好的合和 易性，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。己凝结的砂浆 不得使用。(2) 片石应质地坚硬、不易风化、无裂纹，外表的污渍应予去除。石料等级应符合设 计要求；施工前，应将坡面杂质、浮土、松动石块及表层风化破碎岩体等去除干净；(3) 砌体各部位尺寸严格按照设计图纸施工，每隔10-15ni应设置一道伸缩缝。6、本工艺适用于挖方大

39、于5米的土质、土石二元边坡或全强风化岩边坡，坡比亦为1： 0.75、1： lo4. 3.8. 土工格室植草护坡1、适用于边坡坡率缓于1:1的泥岩、灰岩、砂岩等稳定岩质挖方边坡或路堤边坡, 当坡率陡于1： 1时慎用。2、土工格室的施工方法：按设计坡度清理、平整坡面，并人工夯实坡面。3、施工顺序：整平坡面至设计要求并去除坡面危石一浇筑钢筋混凝土框架一展开 土工格室并与锚梁上钢筋、箍筋绑扎结实一在格室内填土（填土时应防止格室胀肚现象） 一在坡面采用人工或机械喷播营养土 lcm-2cm,以覆盖土工格室及框架一从上而下挂铺 三维植被网并与土工格室上土工绳绑扎结实一将混有草种、肥料等的混合料用液压喷播 法

40、均匀喷撒在坡面上一覆盖土工膜并及时洒水养护边坡，直至植草成坪。4、草种应根据气候区划进展选型，应具有优良的抗逆性，并采用两种以上的草种 进展混播。5、土工格室的标准展开尺寸不小于4n】*5m, 土工格室高度为100倾，抗光老化等级 到达三级，各单元采用插销连接，格室组间连接处抗拉强度不小于120N/cm,其他性能 指标应符合？公路工程土工合成材料试验规程?JTG E50-2006规定。6、钢钎为HRB335级钢筋，U形锚钉、固定钉、钢钉均为HPB235级钢筋，长度应根 据边坡岩层风化程度调整，钢垫板采用Q345B级钢，钢筋、钢板均做除锈和涂防锈油漆 处理。7、平整坡面人工平整，去除所有岩石、碎

41、泥块、植物、垃圾，回填改进土时厚 度为100mm,需改进土壤的PH值时，应提前一个月进展）一排水设施施工开挖段300mm, 深度不小于200mm矩形沟槽，根据坡面过流量大小考虑是否设置坡面横向排水沟）一土 工格室施工采用插件式连接发连接土工格室单元）一回填改进土（轻轻压实，洒水湿 润厚度1030顾，保证改进土稳定）铺三维植被网（顺坡铺设，防止网格悬空，网格间 横向搭接宽度为100mm,纵向搭接宽度为150mm） 一喷播施工按设计比例配合草种、 木维纤、保水剂、粘合剂、染色剂及水的混合物料，均匀播种）一盖无纺布雨季施工 防止雨水冲刷，也可采用稻草、秸秆编制席覆盖）一前期养护（洒水养护不少于45d

42、, 定期进展病虫害防治、追肥、草种发芽后及时补播）。8、当新砌筑边坡平台时，应将平台处三维植被网连通，假设利用原有边坡平台时，应在平台顶面抹厚30mmM7. 5砂浆，确保地表水不浸入坡体。9、土工格室在铺设时应充分展开，格室内要填满改进土并压实，表层用人工覆盖 潮湿的土壤，并高出格室1020mrno10、坡面上按设计钢钎位置放样，采用4）38-42螺纹钢钎钻孔，按设计要求冲孔， 插入钢钎后在孔内灌入1:3水泥砂浆固定钢钎。11、按设计要求弯制钢钎，并除锈、涂防锈油漆，悬挂在坡面外的钢钎必须套上内 径为25聚乙烯或聚丙烯塑料软管，管内所有空隙用油脂填充，并密封端部。12、铺设土工格室时，先用固定

43、钉或钢钎进展固定，然后展开固定坡脚。土工格室 应预先系上土工绳，以备与三维植被网连接绑扎。13、施工宜在春季和秋季进展，应尽量防止在暴雨季节施工。在干旱、半干旱地区 应保证养护用水持续供给。14、固定钉按设计要求制作安装。4.3.8、马道及截排水沟本工程边坡施工各级边坡间设2m宽马道，并设置排水沟，马道内斜2%-4%的坡度引 至排水沟，在坡顶2m外设置临时截水沟，通过急流槽接入道路排水系统排出路基范围。 坡顶5mWL设置坡顶土层缓坡段，坡比为1： 1.5。截水沟、急流槽及踏步均采用M7. 5 水泥砂浆砌筑，砌筑时应保证砂浆饱满及错缝砌筑。砌筑材料采用强度不小于30Mpa的 不易风化的硬质石料。

44、4.3.9、骨架护坡施工前清刷坡面浮土，填补坑凹，使用坡面大体平整。砌筑前按照设计要求在每条 骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸确定，施工时先砌 筑骨架衔接处，在砌筑其它部位骨架两骨架衔接处处于同一高度。骨架镶边石集中预制, 运至现场进展安装，镶边石安装随骨架砌筑同步张开，砂浆砌筑。骨架与路肩镶边连接, 使路肩水通过骨架进入流水槽，骨架面与坡面密贴，骨架流水面与草皮外表平顺。 工艺流程详见图4-5。4. 3.10、脚手架施工4.4、验收1）边坡支护工程所有原材料性能应符合设计要求及现行有关产品标准的规定。2）锚杆、U形锚钉、固定钉、钢钉施工时，钻孔应采用风动干钻法施工

45、，不得打水 钻。下锚、钉前应用高压风将锚孔清洗干净。锚杆、土钉应严格按各自构造详图要求制作并施工。3）检验锚杆位置是否安装正确或是否移位，以及满足设计条件时锚杆的平安系数。 验收试验锚杆数量不少于工作锚杆总数的5%,且不少于5根，并要根据普遍性和代表性 的原那么随机抽样。4）浆体强度检验用试块的数量每30根锚杆不应少于一组，每组试块应不少于6个。五、质量保证措施5.1、质量保证管理措施（1）配齐防护人力资源，特别是施工队必须有防护施工经历。2）严格执行质检制度。工程部设专职质检员，班组设兼职质检员，保证施工作 业始终在质检人员的严格监视下进展。质检员有质量否决权，发现违背施工程序、不按 设计图

46、、规那么、标准及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有 权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进展处分。（3）进展施工前岗位培训和质量意识教育，实行二级逐级技术交底制度，开工前, 工程技术人员应进展现场示范性交底。坚持质量检查制度，按制度进展日常、定期、不 定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进展验证。工程总工、工地试验室主任、工程 部长对所管工程质量进展日常巡检，从中发现和解决问题，指导现场施工。质检员对所 管区段内各工序施工质量逐一进展检查验收，道路负责人监视质量现场落实。5）认真执行质量管理制。严把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量 自检、互检、专检“三检制，隐蔽

47、工程检查签证制，质量检查评比奖罚制，验工计量 质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管 理制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，严格质量控制。6）做好生产班组自检、互检、交接检工作，施工前对原材料严格检验，报请监 理审批前方可使用。施工中实行工序交接单制度，上道工序验收合格后才能交接进入下 道工序施工。否那么质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认 直进展检查，使施工作业标准化。7）在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落 实，艮施工前，每个施工操作人员明确操作要点及质量要求；施工过程中，施工管 理人员必须随时检查

48、指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点， 进展连续监控，比照分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中；每道工序施工完毕后，严格执行质量自检制度，自检合格后，按质量管理程序报检。8）完善质量经济责任制，质量优劣与奖金挂勾，责任制逐级落实到工班，责任 到人。（9）施工人员全过程监视施工现场制度，只要有施工现场，就要有施工员。（10）实行挂牌上岗，对工程施工现场实行标志牌管理。（11）严格遵守监理程序。充分做好质量自检工作的同时，由专职质检员积极配合 监理工程师和业主对工程进展质量监视检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签 证，隐蔽工程覆盖前必须经监理工程师签

49、证认可。5.2、土石方开挖质量控制措施1）表土去除后，应对地面线进展复测，当地面线误差将导致边坡坡率和占地宽度 发生变化时，及时通报业主、监理工程师和设计单位进展处理。每挖填5m应复测中线 桩，测定标高及宽度，以控制边坡的大小。2）开挖前，先修好路堑天沟等排水系统。在全线导线点复测、水准点加密、路基 横断面复测工作完成后，放出路线中桩，标明路堤坡脚、路堑堑顶、边沟的具体位置。 严格测定和掌控边坡的开挖定位和坡率）；纵横台阶法逐级开挖。3）每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整，及时护砌和植被。施工过程中及 时测量检查，防止超欠挖，边挖边修整边坡，以防坍塌。4）边坡在开挖中和防护过程中，随时以塑

50、料布覆盖，防雨水冲刷。5）提前、充分做好机具和器材的准备。5.3、锚杆框格梁质量保证措施5.3.1、锚杆施工U）锚杆材质检查：确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工 图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能。2）注浆密实度试验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度一 样的锚杆，采用与现场注浆一样的材料和配合比拌制的砂浆，并按与现场施工一样的注 浆工艺进展注浆，养护7天后剖管检查其密实度。（3）拉拔力试验：按设计要求对边坡支护锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽 查三根进展拉拔力试验；如锚杆抗拔力达不到设计值，采用扩大钻孔直径，增大早强砂 浆与围岩接触面积加以解决。

51、4)施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格孔位、孔径、孔深和倾斜度)诳展自检 作好记录，并配合监理人员进展抽验。(5)同监理人员现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报 告经监理人员验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。5. 3.2.役框格梁施工(1)修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度准确 定位框格梁的位置。2)钢筋加工及安装钢筋焊接：必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式使用，在一批焊件 之中，进展随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监视考核。 钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺 序挂牌，堆

52、放整齐，钢筋的堆放场地要采取防范措施。 保护层垫块的玲强度要保证30号役及以上，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保 护作用。 钢筋绑扎后，要经监理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土。混凝土浇筑过程中，必 须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。(3)位施工根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工 程师同意前方可使用，使用过程中，要严格按配合比执行。 派专人(试验人员)到搅拌站监视检查配合比执行情况，原材料、坍落度、试件取样、 称量衡器检查校准以及拌和时间是否相符。 混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，假设坍落度相差过

53、 大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后参加适量水泥浆，以确保混凝土的 水灰比不变，并要搅拌均匀前方可浇筑。 混凝土浇筑作业应连续进展，如因故发生中断，其中断时间应比前次混凝土的初 凝时间或能重塑时间短，超过中断时间，应采取相应的措施处理，并立即向监理工程师 报告。 防止断桩、夹泥，备足第一斗。 保证拌和浇筑机械设备正常，并配有备用设备，尤其保证发电和拌和应有备用设备。 现场施工记录确保准确，每根桩均报现场监理工程师予以验收签字。.wd高边坡专项施工方案一、工程概况1、XX金海湖新区新区位于XX未来中心城区核心地带，区位优势明显，是XX经济 开展新的“增长极和“火车头，是XX竭力打造“

54、川滇黔区域中心、西南重要门户 枢纽、新兴产业开展高地、山水生态花园城市、产城融合示范新区的主战场，开展潜 力巨大。竹园物流园位于XX金海湖新区，按照高标准、高起点规划。大XX未来需要增 加高新技术及劳动密集型产业，重点突出园区概念，发挥机场、铁路、高速公路三大区 域交通设施优势，加强临港产业、商贸物流、休闲度假等新兴绿色产业开展。竹园片区 作为内陆港建立的核心之一，要充分发挥铁路、高速公路以及邻近机场的交通优势，加 强大运量物流、公铁联运中转、物流效劳等产业开展。该工程为竹园物流园内南北向交 通干线，道路两侧为保税区、仓储区、加工制造区等，能够较为有效地利用道路周边的 土地资源，加强区域道路之

55、间的联系，从而可方便片区人员以及物流的出行，对XX竹 园物流园经济开展有直接影响。工程的建立可以进一步完善竹园物流园内的路网构造， 对竹园物流园的城市功能有着重要意义，根据工程的规模以及对经济和交通的影响程 度，本工程的直接影响区为XX主城区、金海湖新区、竹园物流园等。2、XX金海湖新区竹园物流中心工程一期工程位于竹园乡与响水乡交界，各乡占用 一局部地块，主要建立内容为：道路工程、场平工程、房屋建筑、配套设施等；现相关 部门及甲方要求，现只施工园区道路，其余现今不予施工。本工程场平土石方爆破、挖运1141.7万虻，填方1178. 1万蛆；道路施工面积137. 35 万nV,其中：1）、内陆港大

56、道红线宽度50m宽，起点高速公路入口，终点北环路，双向6车道, 全程 4159. 52m；2）、竹园纵五路红线宽度50m,起点北环路，终点碧阳大道，双向6车道，全程 2632. 81m；3）、碧阳大道红线宽度50m,起点双水路，终点同心大道，双向6车道，全程3860m；4）、竹园横三路红线宽度40m,起点双水路，终点纵五路，双向6车道，全程2180m；5）、北环路红线宽度40m,起点双水路，终点纵五路，双向6车道，全程3840m；6）、竹园纵三路红线宽度30m,起点北环路，终点碧阳大道，双向6车道，全程 假设下雨浇注混凝土，斗上设防雨棚，防止雨水进入混凝土内。 磔浇注采取定人定位振捣。插入式振动器的使用必须符合操作规程要求，严禁空振模 板。 佐浇注后一律覆盖养护714天。六、施工平安保证措施6.1、平安管理组织措施成立以工程经理为组长，工程总工、技术负责人、生产经理、施工员、平安员、质 量员和材料员为核心的平安生