第7章配送运输管理

1、 第六章 干线运输管理 掌握配送运输的概念及特点掌握配送运输的概念及特点1 掌握配送运输的作业流程掌握配送运输的作业流程 2 掌握配送运输合理化的具体措施掌握配送运输合理化的具体措施 学学习习目目标标 第七章 配送运输管理4345掌握配送积载和线路优化方法掌握配送积载和线路优化方法 掌握车辆调度的原则及方法掌握车辆调度的原则及方法 第一节 配送运输概述 一、配送运输的概念及特点一、配送运输的概念及特点 配送运输是指将被订购的货物使用汽车或其它运输工具从供应点配送运输是指将被订购的货物使用汽车或其它运输工具从供应点送至顾客手中的活动。送至顾客手中的活动。 可能是从工厂等生产的仓库直接送至客户；也

2、可能通过批发商、经销商或由配送中心、物流中心转送至客户手中。v 特点：沟通性沟通性时效性时效性安全性安全性经济性经济性方便性方便性特特 点点第一节 配送运输概述 第一节 配送运输概述v 二、配送运输产生的原因二、配送运输产生的原因 消费者消费行为的变化消费者消费行为的变化 零售商向连锁经营发展的趋势零售商向连锁经营发展的趋势 信息技术的革新与电子商务的兴起信息技术的革新与电子商务的兴起 城市交通限制与煤油成本的上升城市交通限制与煤油成本的上升v 三、配送运输的基本作业流程三、配送运输的基本作业流程 划分基本配送区域划分基本配送区域/ /车辆配载车辆配载 暂定配送先后顺序暂定配送先后顺序/ /车

3、辆安排车辆安排 选择配送路线选择配送路线/ /确定最终的配送顺序确定最终的配送顺序 完成车辆积载完成车辆积载 第一节 配送运输概述第一节 配送运输概述汽车整车汽车整车运输运输多点分运多点分运快运快运四、配送运输方法四、配送运输方法 v 五、配送运输合理化五、配送运输合理化 合理选择运输方式合理选择运输方式 /合理选择运输工具合理选择运输工具 正确选择运输配送路线正确选择运输配送路线 /实行送取结合实行送取结合 推行共同配送推行共同配送 /提高车辆的装载技术提高车辆的装载技术 提高货物包装质量并改进配送中的包装方法提高货物包装质量并改进配送中的包装方法 第一节 配送运输概述 第二节 配送车辆积载

4、 一、配送积载的概念一、配送积载的概念 配送积载是指配送中心对众多客户的不同货物品种进行装车调配、优配送积载是指配送中心对众多客户的不同货物品种进行装车调配、优化处理，以提高车辆在容积和载货两方面的装载效率，进而提高车辆化处理，以提高车辆在容积和载货两方面的装载效率，进而提高车辆的运能运力的利用率，降低配送运输成本。的运能运力的利用率，降低配送运输成本。二、影响配送车辆积载的因素二、影响配送车辆积载的因素 货物特性货物特性 货物包装情况货物包装情况 装载技术装载技术 第二节 配送车辆积载 第二节 配送车辆积载 三、配送积载的方法要领配送积载的方法要领 轻重搭配轻重搭配 大小搭配大小搭配 货物性

5、质搭配货物性质搭配 确定合理的堆码层次及方法确定合理的堆码层次及方法 到达同一地点的适合拼装的货物应尽可能一次积载。到达同一地点的适合拼装的货物应尽可能一次积载。 装载时车厢内货物重量应分布均匀装载时车厢内货物重量应分布均匀 装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放 货与货之间、货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，以防货损货与货之间、货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，以防货损 装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾斜造成货损。斜造成货损。 一般情况下，要遵循一般情况下，要遵循

6、“后送先装后送先装”的原则的原则 第二节 配送车辆积载四、四、配送积载模型配送积载模型 配送运输中最典型的装货积载问题用数学语言可以描述为：假设配配送运输中最典型的装货积载问题用数学语言可以描述为：假设配送车辆的最大装载量为，用于运送种不同的物品，此种不同物品的送车辆的最大装载量为，用于运送种不同的物品，此种不同物品的重量分别为重量分别为W W1 1，W W2 2，W Wn n，容积分别是为，容积分别是为V V1 1，V V2 2，V Vn n，每一种，每一种货物的价值系数（可表示价值运费重量等）分别用货物的价值系数（可表示价值运费重量等）分别用P P1 1，P P2 2，,P,Pn n，表示

7、。另设表示第种物品的装入数量，则，表示。另设表示第种物品的装入数量，则 K=n K=nK=n K=n 在在 WkXkG的约束条件下，要求的约束条件下，要求 f(x)= f(x)= PkXk K=1 K=1 K=1K=1 最大。最大。 第三节 车辆运行调度一、车辆运行调度的概念一、车辆运行调度的概念 车辆运行调度是指通过车辆运行作业计划和调度命令，使企业各个车辆运行调度是指通过车辆运行作业计划和调度命令，使企业各个部门在时间和空间上有效衔接，紧密配合，组成一个为完成统一的部门在时间和空间上有效衔接，紧密配合，组成一个为完成统一的目标而协调运作的整体，以保证配送运输过程的连续性和均衡性。目标而协调

8、运作的整体，以保证配送运输过程的连续性和均衡性。它是配送运输管理的一项重要职能，也是指挥监控配送车辆正常运它是配送运输管理的一项重要职能，也是指挥监控配送车辆正常运行、协调配送生产过程、实现车辆运行作业计划的重要手段。行、协调配送生产过程、实现车辆运行作业计划的重要手段。二、车辆运行调度的主要内容二、车辆运行调度的主要内容 编制配送车辆运行作业计划编制配送车辆运行作业计划/现场调度现场调度 随时掌握车辆运行信息，进行有效监督随时掌握车辆运行信息，进行有效监督/检查计划执行情况检查计划执行情况 第三节 车辆运行调度三、车辆调度的原则三、车辆调度的原则 （一）基本原则（一）基本原则 调度坚持统一领

9、导和指挥，分级管理，分工负责的原则；调度坚持统一领导和指挥，分级管理，分工负责的原则； 坚持从全局出发，局部服从全局的原则；坚持从全局出发，局部服从全局的原则； 坚持以均衡和超额完成生产计划任务为出发点的原则；坚持以均衡和超额完成生产计划任务为出发点的原则； 最低资源最低资源( (运力运力) )投入和获得最大效益的原则。投入和获得最大效益的原则。 第三节 车辆运行调度（二）具体原则（二）具体原则 宁打乱少数计划，不打乱多数计划；宁打乱少数计划，不打乱多数计划； 宁打乱局部计划，不打乱整体计划；宁打乱局部计划，不打乱整体计划； 宁打乱次要环节，不打乱主要环节；宁打乱次要环节，不打乱主要环节； 宁

10、打乱当日计划，不打乱以后计划；宁打乱当日计划，不打乱以后计划； 宁打乱可缓运物资的计划，不打乱急需物资运输计划；宁打乱可缓运物资的计划，不打乱急需物资运输计划； 宁打乱整批货物运输计划，不打乱配装货物运输计划；宁打乱整批货物运输计划，不打乱配装货物运输计划； 宁使企业内部工作受影响，不使客户受影响。宁使企业内部工作受影响，不使客户受影响。 第三节 车辆运行调度四、车辆调度的方法四、车辆调度的方法 （一）表上作业法（一）表上作业法 表上作业法的种类表上作业法的种类 表上作业法有伏格尔法（表上作业法有伏格尔法（VogelVogel）和最小元素法两种，其实质是单纯）和最小元素法两种，其实质是单纯形法

11、。形法。 伏格尔法（伏格尔法（VogelVogel）的基本思想是，对每个调运地的产品分别考虑最）的基本思想是，对每个调运地的产品分别考虑最小运费和次小运费并计算二者差额，差额越大，说明在此调运地用小运费和次小运费并计算二者差额，差额越大，说明在此调运地用次小运费调运越不经济，因此，对差额最大处，采用最小运费调运。次小运费调运越不经济，因此，对差额最大处，采用最小运费调运。 最小元素法的基本思想是就近供应，即从运价表中最小的运价开始最小元素法的基本思想是就近供应，即从运价表中最小的运价开始确定调运关系，然后次小，一直到给出初始可行解为止，之后再进确定调运关系，然后次小，一直到给出初始可行解为止，

12、之后再进行最优判定，并逐步改进，最终确定最优方案。行最优判定，并逐步改进，最终确定最优方案。 第三节 车辆运行调度 表上作业法模型的数学描述表上作业法模型的数学描述 设某类物资有个配送中心地（产地），设某类物资有个配送中心地（产地），其供给（产）量分别，其供给（产）量分别为，为，；有个客户，；有个客户( (销地销地) )，其需求，其需求( (销销) )量分别是，量分别是，且供需平衡且供需平衡()()。已知单位物资从运到的运价为（。已知单位物资从运到的运价为（i=1i=1，2 2，m m；j=1j=1，2 2，n n），试求使总运费最小的调运方案。），试求使总运费最小的调运方案。 先建立其数学模

13、型。设：为从调运到的物资数量（先建立其数学模型。设：为从调运到的物资数量（i=1i=1，2 2，m m；j=1j=1，2 2，n n），），表上作业法举例表上作业法举例minjijijXC11min 第三节 车辆运行调度四、车辆调度的方法四、车辆调度的方法 （二）图上作业法（二）图上作业法 图上作业法的含义图上作业法的含义 是指将配送运输量任务反映在交通图上，通过对交通图初始调运方案的调整，是指将配送运输量任务反映在交通图上，通过对交通图初始调运方案的调整，求出最优配送车辆运行调度方法。运用这种方法时，要求交通图上没有货物对求出最优配送车辆运行调度方法。运用这种方法时，要求交通图上没有货物对流

14、现象，以运行最短路、最低运费或最高行程利用率为优化目标。流现象，以运行最短路、最低运费或最高行程利用率为优化目标。 图上作业法的种类图上作业法的种类 一类是不成圈的交通图，即道路是没有回路的树形结构，包括直线、丁字线、一类是不成圈的交通图，即道路是没有回路的树形结构，包括直线、丁字线、交叉线、分支线等；另一类是成圈交通图，即道路是存在闭合回路的环状线路，交叉线、分支线等；另一类是成圈交通图，即道路是存在闭合回路的环状线路，包括一个圈或多个圈。包括一个圈或多个圈。 图上作业法举例图上作业法举例第四节 配送线路的优化一、配送线路优化的涵义一、配送线路优化的涵义 是指在综合考虑各线路车流量道路状况客

15、户的分布状是指在综合考虑各线路车流量道路状况客户的分布状况配送中心的选址车辆额定载重量以及其它车辆运行况配送中心的选址车辆额定载重量以及其它车辆运行限制等因素的基础上，找出一条最佳的运输线路解决方案，限制等因素的基础上，找出一条最佳的运输线路解决方案，以达到节省运行距离运输时间和运行费用的目的。以达到节省运行距离运输时间和运行费用的目的。第四节 配送线路的优化二、配送线路的优化方法二、配送线路的优化方法 直送式运输路线优化问题直送式运输路线优化问题 直送式配送，是指由一个供应点对一个客户的专门送货，其基本条直送式配送，是指由一个供应点对一个客户的专门送货，其基本条件是客户需求量接近或大于车辆的

16、额定重量，需专门派一辆或多辆件是客户需求量接近或大于车辆的额定重量，需专门派一辆或多辆车一次或多次送货。因此，直送情况下，货物的配送追求的是多装车一次或多次送货。因此，直送情况下，货物的配送追求的是多装快跑，选择最短配送线路，以节约时间、费用，提高配送效率，即快跑，选择最短配送线路，以节约时间、费用，提高配送效率，即直送问题的路线优化，主要是寻找物流网络中的最短线路问题。直送问题的路线优化，主要是寻找物流网络中的最短线路问题。 目前解决最短线路问题的方法有很多，如标签法、目前解决最短线路问题的方法有很多，如标签法、“帚帚”型法、动型法、动态法等，具体可参考第六章第五节关于最短路线问题的相关说明

17、及态法等，具体可参考第六章第五节关于最短路线问题的相关说明及例解。例解。第四节 配送线路的优化二、配送线路的优化方法二、配送线路的优化方法 分送式运输路线优化问题分送式运输路线优化问题 节约里程法的基本思想节约里程法的基本思想 节约里程法的应用举例节约里程法的应用举例 节约里程法需注意的问题节约里程法需注意的问题适用于有稳定客户群的配送中心；适用于有稳定客户群的配送中心；各配送线路的负荷要尽量均衡；各配送线路的负荷要尽量均衡；要充分考虑道路状况、驾驶员的作息时间及客户要求的交货时间；要充分考虑道路状况、驾驶员的作息时间及客户要求的交货时间；利用计算机软件求解。利用计算机软件求解。节约里程法节约

18、里程法v 运输能力及其到客户之间的距离和各客户之间的相适用于起讫点相同的配送线路优化。v 主要思路：根据配送中心的对距离来制订使总的配送车辆吨千数达到或接近最小的配送方案。1. 基本规定基本规定 节约的里程为：节约的里程为：2. 基本思想基本思想() ()ijoiioojjooiijjoioojijSddddddddddP0PiPjP0PiPj3. “节约法节约法” 的求解方法的求解方法中心0用户1用户2用户3用户4用户5中心08用户15912138151771097173用户2用户3用户4用户518（1）计算各点之间的最短距离）计算各点之间的最短距离P0P4P5P2P1P3885912137

19、3718中心0用户1用户2用户3用户4用户5中心08用户15912138151771097173用户2用户3用户4用户518S12=8+5-8=5S13=8+9-15=2S14=8+12-17=3S15=8+13-7=14S23=5+9-7=7S24=5+12-9=8S25=5+13-10=8S34=9+12-3=18S35=9+13-17=5S45=12+13-18=7节约值清单节约值清单ijoiojijSddd（2）计算节约里程）计算节约里程Sij用户152314887518用户2用户3用户4用户57用户1用户2用户3用户4用户5S12=8+5-8=5S13=8+9-15=2S14=8+12-17=3S15=8