电梯技能考试复习

1、 电梯技能考试复习电梯技能考试复习整台电梯按不同的功能可分为八个系统整台电梯按不同的功能可分为八个系统八个系统八个系统功能功能组成的主要构件组成的主要构件曳引系统输出与传递动力，驱动电梯运行曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、返绳轮、制动器导向系统限制轿厢和对重活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨运动对重导轨、导靴、导轨架轿厢用以运送乘客和货物的组件轿厢架、轿厢门系统乘客或货物的进出口，运行时门必须封闭，到站时才能打开轿厢门、层门、门锁、开门机、关门防夹装置重量平衡系统平衡轿厢重量以及补偿高层电梯中曳引绳重量的影响对重、补偿链（绳）电力拖动系统提供动力，对电梯实行速度控制供电系统、电机调速装置电气控制

2、系统对电梯的运行实行操纵和控制操纵盘、呼梯盒、控制柜、层楼指示、平层开关、行程开关安全保护装置保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故安全限速器、安全钳、缓冲器端站保护、超速保护、断相错相保护、上下极限八个系统 为什么要选向？ 选向与哪些因素有关？层楼位置、外指令、内指令 有哪几种选向方式？自动选向，检修选向，强迫选向 为什么要选层？选层与哪些因素有关？（内指令、各层的换速信号） 电路如何实现选层停车？KA301-KA305：是内指令继电器触点 KA401-KA405：层楼继电器触点 SB601、SB602：司机、上下行按钮 KA1、KA2：上、下行 KA41、KA42：手动选向继电器 K

3、A91-KA95：换速继电器 KA28：不消除换速继电器触点 KA29：停车继电器 KA29：停车继电器，使电动机减速停车。 如从1楼出发，到3楼，因为KA303已经接通，当2楼刚过，就到换速点，这时KA93接通，使KA29接通，电动机减速停车，然后到3楼精确停车。 注意：底楼和顶楼，只是靠换速点来强行让电动机减速停车；无上下行时，停车；换速继电器动作，停车 上选择与上方向的含义？（上方向是指电梯向上运行） 有哪几种选向方式？自动选向，检修选向，强迫选向 检修选向、自然选向哪个优先？怎么实现？（X23的常闭；M11、M12的常闭触头体现强迫优先） 自然选向与哪些因素有关？层楼位置、外指令、内指

4、令 自然选向时，如何实现上或下选择？ M101-M104:1-4楼层楼继电器；Y10、Y12、Y5:2楼上行、下行召唤、内指令；Y11、Y13、Y6：:3楼上行、下行召唤、内指令；M15：运行继电器；X22司机/无司机；X23：检修 如何识图？了解负载的运行方式、从电路名称识图、从设备运行识图。以负载为核心，分别理解负载的几种运行方式。 电梯的电力拖动系统为电梯提供动力，实施电梯的速度控制，完成电梯运行的速度曲线。 为什么要降压启动？如何实现降压启动 ？（绕组中串电抗、电阻） 本电路如何实现快加速 ？ 本电路如何实现上行、下行控制 本电路如何实现制动控制 为什么刚开始制动时，阻抗是最大值 YY

5、接法（6极）：高速；启动、运行时接法（24极）：低速；制动时KC：快车接触器 MC：慢车接触器 SC：上行接触器 XC：下行接触器 KJC：快加速接触器 电抗：DZ1MJC、2MJC、3MJC：为慢减速接触器 XJ：相序继电器启动（以SC接通向上运行为例，向下运行相同）：KC、1KC接通，双星形连接。 （快速）1-3MQR闭合-减压启动（将阻抗DZ串进去）然后KJC接通（短接MQR）-匀速运行停车：KC、1KC断开，MC接通，三角形连接，低速2MJC-1MJC-3MJC依次短接短接，实现减速制动运行。开始制动时，制动转矩较小，全部短接后，制动转矩较大SC:上行接触器XC：下行接触器。二者互锁有

6、上行的启动、制动；有下行的启动制动交流电动机机械特性曲线a-b段位启动，当KJC接通，从b转到c,加速启动，到d点，进入匀速运行。制动时，窜入阻抗，按曲线3的 e点开始减速，到f点转到g点按曲线4减速，到i点按曲线5减速（此时，电阻全部短接） 扣件：采用螺栓紧固的扣接连接件。 . 直角扣件（十字扣件、定向扣件）：用于垂直交叉杆件间连接的扣件。 . 旋转扣件：用于平行或斜交杆件间连接的扣件。对接扣件：用于杆件对接连接的扣件。. 防滑扣件：根据抗滑要求增设的非连接用途扣件。电梯脚手架搭设的技术要求电梯脚手架搭设的技术要求 （1）井道内脚手架搭设完毕，并符合建筑安装工程脚手架安全技术操作规程及安装部

7、门提供的图纸要求。 （2）脚手架立管最高点位于井道顶板下1.51.7m处为宜，以便稳放样板。顶层脚手架立管最好用4根短管，拆除此短管后，拿下的立管顶点应在最高层牛腿下面500mm处以便于轿厢安装。 （3）脚手架排管档距以1.41.7m为宜。为便于安装作业，每层厅门牛腿下面200400mm处应设一档横管，两档横管之间应加装一档横管，便于上下攀登，脚手架每层最少铺2/3面积的脚手板，板厚不应小于50mm，板与板之间空隙应不大于50mm，各层交错排列，以减小坠落危险。 （4）脚手板两端探出排管150200mm，用8号铅丝将其与排管绑牢 。 （5）脚手架在井道内的平面布置尺寸应结合轿厢、轿厢导轨、对重

8、、对重导轨、层门等之间的相对位置，以及电线槽管、接线盒等的位置，在这些位置前面留出适当的空隙，供吊挂铅垂线之用 。 （6）脚手架必须经过安全技术部门检查，验收合格后方可使用。 施工工艺流程施工工艺流程:搭设样板架测量井道、确定基准线样板就位，挂基准线机房放线使用激光准直定位仪确定基准线 在井道顶板下面1m左右处用膨胀螺栓将角钢支架水平固定于井道壁上，水平度误差不大于3/1000， 样板架搭设的技术要求： 样板架宜采用不小于5050角钢制作，所用材料应经过挑选与调直，锈蚀严重或变形扭曲的角钢不应使用。样板与支架端部应垫实找平，水平度误差不大于3/1000，为防止位移，在井道测量与放线结束后，应将

9、样板与支架点焊。井道内安装的部件对轿厢运行有无妨碍。同时必须考虑到门上滑道及地坎等与井壁距离，对重与井壁距离，必须保证在轿厢及对重上下运行时其运动部分与井道内静止的部件及建筑结构净距离不小于50mm。确定轿厢轨道线位置时，要根据道架高度要求，考虑安装位置有无问题。对重导轨中心线确定时应考虑对重宽度（包括对重块最突出部分），距墙壁及轿厢应有不小于50mm的间隙。线放到底坑后用58kg的线坠替换悬挂物，再以桶盛水，将线坠置于其中以使其快速静止。 在底坑上8001000mm处用木方支撑固定下样板，待基准线静止后用V形卡钉将线固定于样板上，然后复核各尺寸无误后可进行下道工序1-撑木；2-底坑样板架；3

10、-铅垂线；4-木楔；5-U形钉；6-线坠 施工工艺流程：确定导轨支架位置安装导轨支架安装导轨调校导轨。 确定导轨支架的安装位置： 没有导轨支架预埋铁的电梯井道，要按照图纸要求的导轨支架间距尺寸及安装导轨支架的垂线来确定导轨支架在井道壁上的位置。当图纸上没有明确规定最下、最上一排导轨支架的位置时应按以下方法确定：最下一排导轨支架安装在底坑地面以上1000mm的位置；最上一排导轨支架安装在井顶板以下不大于500mm的位置。在确定导轨支架位置的同时，还应考虑导轨连接板（接道板）与导轨支架不能相碰，错开的净距离不小于30mm。若图纸没有明确规定，则以最下层导轨支架为基点，往上每隔2000mm设一排支架

11、，如遇到接道板可适当放大间距，但最大不应大于2500mm。导轨支架的布置应满足每根导轨两个支架，或按厂方图纸要求施工。 电梯井壁有预埋铁：按安装导轨支架的垂线检查预埋铁位置，并清除预埋铁表面混凝土，若其位置有偏移，达不到安装位置要求，可在预埋铁上补焊钢板。钢板厚度16mm，长度一般不超过300mm。当长度超过200mm时，端部用不小于16的膨胀螺栓固定于井壁，加装钢板与厚预埋铁搭接长度不小于50mm，要求三面满焊。 在梯井顶层楼板下挂一滑轮并固定牢固，在顶层厅门口安装并固定一台0.5t的卷扬机。在每根符合要求的导轨榫头端上装好连接板，吊装导轨时要采用U形卡或双钩勾住导轨连接板。 将导轨尺端平，

12、并使两指针尾部侧面和导轨侧工作面贴平、贴严，两端指针尖端指在同一水平线上，说明无扭曲现象 。 如贴不严或指针偏离相对水平线，说明导轨存在扭曲现象，则用专用垫片调整导轨支架与导轨之间的缝隙，使之符合要求。导轨支架和导轨背面间的衬垫以3mm以下为宜，超过37mm时，要在衬垫间点焊；当超过7mm时，要垫入与导轨支架宽度相等的钢板垫片后，再用较薄的衬垫调整。调整导轨使其端面中心与基准线相对，并保持规定间隙，同时也要调整两导轨间距。 施工工艺流程： 准备工作安装底梁安装立柱安装上梁安装轿底安装导靴安装轿壁、轿顶安装轿门装置及开门机构安装轿厢其他装置对重框架吊装就位对重导靴安装调整安放对重块并固定。 准备

13、工作： （1）在顶层门口对面的混凝土井道壁相应位置上安装两个角钢托架，每个托架用3个M16膨胀螺栓固定，在厅门口牛腿处横放一根木方，在角钢托架和横木上架设两根200200木方或20号工字钢。两横梁的水平度偏差不大于2/1000，然后把木方端部固定 （2）若井道壁为砖结构，又赶不上水泥圈梁，则在厅门门口对面的井壁相应的位置上剔出两个与木方大小相适应，深度超过墙体中心20mm且不小于75mm的洞，用以支撑木方的另一端 3）在机房承重钢梁上相应位置横向固定一根直径不小于50的圆钢或规格为754的钢管，由轿厢中心绳孔处放下钢丝绳扣（不小于13）并挂一个3t的倒链，以备安装轿厢使用。 安装底梁 （1）将

14、底梁放在架设好的木方或工字钢上，调整安全钳口与导轨面间隙，如电梯厂图纸有具体规定尺寸，按图纸要求；同时调整底梁的水平度，使其横、纵向不水平度均1/1000 安装轿厢立柱： 将轿厢立柱与底梁连接，连接后使立柱垂直，其不垂直度在总高上1.5mm，不得有扭曲，若达不到要求应用垫片进行调整，也可在安装上梁后调整。 安装上梁： 用倒链将上梁吊起与立柱相连接，装上所有的连接螺栓。调整上梁的横、纵向水平度，使不水平度1/2000，同时再次校正立柱，保证不垂直度不大于1.5mm。装配完的轿厢框架不应有扭曲应力存在，然后分别紧固螺栓。 安装导靴要求上下导靴中心 与安全钳中心3点在同一条 垂线上，不能有歪斜偏扭现

15、象 安装调整安全钳拉杆，拉起安全钳拉杆，使安全钳楔块轻轻接触导轨时，限位螺栓应略有间隙，以保证电梯正常运行时，安全钳楔块与导轨不致相互摩擦或误动作。同时，应进行模拟动作试验，保证左右安全钳拉杆动作同步，其动作应灵活无阻。达到要求后，拉杆顶部用双螺母紧固。 施工工艺流程： 稳装地坎安装立柱、门头、门套安装门扇、调整厅门锁具安装。 若地坎牛腿为混凝土结构，将地脚爪装配在地坎上，用32.5级及其以上水泥砂浆固定在各层牛腿上，灌注混凝土时，应捣实无空鼓，同时注意地坎水平度和与基准线的对应关系。地坎安装完毕应高于最终楼板装修地面25mm，并与地平面抹成斜坡，防止液体流入井道 等待灌注地坎的水泥完全干结后

16、，安装门立柱、门头。要保证门立柱与墙体连接可靠，有预埋铁的可直接将连接件焊接于其上；无预埋铁的应利用膨胀螺栓、角钢等替代 要保证门立柱垂直度和门头的水平度。如侧开门，两根滑道上端面应在同一水平面上，并用线坠检查上滑道与地坎滑槽两垂面水平距离和两者之间的平行度。 .安装门扇、调整厅门 （1）先将门底滑块、门滑轮装在门扇上，然后将门扇挂到门滑道上。在门扇与地坎间垫上适当支撑物，用专用垫片调整门滑轮架与门扇的位置，达到安装要求后，用连接螺栓加以紧固 （2）撤掉门下所垫支撑物，进行门滑行试验，应保证门扇运动轻快自如，无刮蹭磨擦、冲击、跳动现象，并用线坠检查门扇垂直度，如不符合要求，重复以上调整步骤。

17、施工工艺流程： 安装承重钢梁安装曳引机和导向轮安装限速器安装钢带轮。 曳引机承重钢梁的安装 （1）依据机房土建布置图及现场实测数据，安装承重钢梁。其两端施力点必须置于井道承重墙或承重梁上，一般要求埋入承重墙内并会同有关人员作隐蔽工程检查记录。要求承重钢梁支承长度超过墙中心20mm，且不应小于75mm，在承重钢梁与承重墙（或梁）之间的垫一块16mm的钢板，以加大接触面积 （2）受条件所限和设计要求，一些电梯承重钢梁并非贯穿整个机房作用于承重墙或承重梁上，而有一端架设于楼板上的混凝土台。这时要求机房楼板为加厚承重型楼板，或混凝土台位置有反梁设计。混凝土台必须按设计要求加钢筋，且钢筋通过地脚螺栓等方

18、式与楼板相联生根，与钢梁接触面加垫16mm的钢板 限速器安装 （1）限速器安装于机房地板上，按照机房设备布置图找到预留孔，适当进行剔凿，用12mm的钢板制做限速器底板，其上加工绳孔和安装孔（图30-1-32），并用M16膨胀螺栓固定于楼板，将限速器和底座用螺栓联接；或用角钢与楼板钢筋焊接生根，沿预留孔边洞形成安装基础，其上放置限速器。 （2）根据机房设备布置图，由限速器轮槽中心向轿厢安全钳拉杆绳头中心悬挂铅垂线，并沿限速轮另一侧绳槽中心向限速绳张紧装置的绳槽中心吊一垂线，借此调整并确定限速器位置。预以安装并通过在限速器和底座之间的垫片，来保证限速器水平度和限速轮垂直度。当限速器安装就位后，绳孔

19、要求穿钢管固定，并高出楼板50mm，同时找正后，钢丝绳和导管间隙要求均匀一致，间隙大于5mm。 钢丝绳施工工艺流程 确定钢丝绳长度放、断钢丝绳挂钢丝绳、做绳头安装钢丝绳调整钢丝绳。 安装缓冲器 （1）缓冲器底座安装完毕后，从轿厢或对重的撞板中心放一线坠，用以确定缓冲器中心位置，两者偏移误差不得超过20mm，缓冲器顶面水平误差4/1000。如轿厢或对重采用的缓冲器分别由两个成对使用时，还应检查同一基础两缓冲器顶面的水平误差，不应大于2mm。液压缓冲器柱塞铅垂度不大于0.5%，充液量正确。 （2）轿厢在上、下端站平层位置时，轿厢或对重撞板至缓冲器上平面的距离为缓冲距离，调整时应充分考虑载重情况和钢

20、丝绳伸长问题。 确定钢丝绳长度 将轿厢置于顶层位置，对重架置于底层缓冲器以上缓冲距离之处，采用无弹性收缩的铅丝或铜制电线由轿架上梁穿至机房内，绕过曳引轮和导向轮至对重上部的钢丝绳锥套组合处作实际测量，应考虑钢丝绳在锥套内的长度及加工制作绳头所需要的长度，并加上安装轿厢时垫起的超过顶层平层位置的距离。 制做充填式绳头前，应将钢丝绳擦拭干净，并悬挂于井道内消除内应力。计算好钢丝绳在锥套内的回弯长度，用铅丝绑扎牢固。将钢丝绳穿入锥套，将绳头截断处的绑扎铅丝拆去，松开绳股、除去麻芯，用汽油将绳股清洗干净，按要求尺寸弯成麻花状回弯，用力拉入锥套，钢丝不得露出锥套。用黑胶布或牛皮纸围扎成上浇口，下口用棉丝

21、系紧扎牢。灌注巴氏合金前，应先将绳头锥套油污杂质清除干净，并加热锥套至一定温度。巴氏合金在锡锅内加热熔化后，用牛皮纸条测试温度，以立即焦黑但不燃烧为宜。向锥套内浇注巴氏合金时，应一次完成，并轻击锥套使内部灌实，未完全冷却前不可晃动 安装限速器绳索张紧装置，装限速绳 （1）设定限速器张紧轮的悬臂，使其保持水平状态水平状态保证张紧轮对重下部与电梯井道底面的尺寸符合 要求 （2）由轿厢拉杆下绳头中心向其对应的张紧轮绳槽中心悬挂铅垂线A，同时由限速器绳槽中心向张紧轮另一端绳槽中心悬挂铅垂线B，据此调整张紧轮位置，使垂线B与其对应中心点误差小于10mm，垂线A与其对应中心点误差小于5mm （3）直接由机

22、房将限速绳挂在限速轮和张紧轮上进行测量，根据所需长度断绳做绳头，然后将绳头与轿厢安全钳拉杆固定（图见下页）。限速器张紧装置的悬臂会随着安装后的限速绳延伸有所下降，此时应调整悬臂安装板，将悬臂调整成水平整成水平，若已严重超出上表的要求，则应剪短钢丝绳。安装限速器张紧轮的导向防跳装置，并调整安全钳的止动距离。 电梯保护装置有哪些？各自的作用？ 限速器-安全钳；轿厢的超载装置；缓冲装置；报警和救援装置 ；停止开关和检修运行装置 ；安全触板；紧急开锁；验证门扇闭合装置；层门锁紧装置。 防超速和断绳的保护装置是限速器-安全钳系统系统 保护原理： 当轿厢超速下降，轿厢的速度立即反映到限速器上。当速度超过额

23、定速度的115%时，限速器动作。分两步使电梯停下。 1）限速器开关动作-停电-制动器动作-电梯停住运行 2）如果电梯继续运行，这时，限速器立即卡住限速器钢丝绳，形成一个提拉力提拉力，使安全钳动作，让电梯停止运动。二、超程保护装置 为防止电梯由于控制方面控制方面的故障，使轿厢超越顶层或底层端站继续运行，必须设置保护装置以防止发生严重的后果和结构损坏。 防止超越的保护装置一般由设在井道内上下端站附近的强迫换速开关、限位开关盒、极限开关组成。 三个开关都是电气开关。 强迫换速开关：第一道保护；强制转为低速；可设多个。 限位开关：第二道保护；停止向危险方向运行。 极限开关：第三道保护；切断电路，电梯停

24、止运转。电气式终端极限开关及其前面另外电气式终端极限开关及其前面另外二个开关二个开关1、6终端极限开关；2上限位开关；3上强迫减速开关；4下强迫减速开关；5下限位开关；7导轨；8井道顶部；9井道底部三、缓冲装置 电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等 发生轿厢或对重蹲底时，缓冲器将吸吸收收轿厢或对重的动能动能，提供最后最后的保护，以保证人员和电梯结构的安全。 分类：蓄能型缓冲器、耗能型缓冲器。1、弹簧缓冲器 弹簧缓冲器组成：缓冲垫、缓冲座、弹簧、弹簧座等组成。 弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器，将动能和势能转化为弹簧的弹性变形能。 弹簧缓冲器的特点：缓冲后存在回弹现象，存在缓冲不平稳的缺点，仅适

25、用于额定速度不大于1m/s的低速电梯。2、非线性蓄能型缓冲器 非线性蓄能型缓冲器又称为聚氨酯类缓冲器。 特点：动作时对轿厢没有反弹冲击；单位体积的冲击容量大；安装非常简单，不用维修，抗老化性能优良；成本只有弹簧式缓冲器的1/2。 适用于额定速度不大于1m/s的低速电梯。3、液压缓冲器 液压缓冲器具有缓冲效果好、行程短、没有反弹作用等优点。 适用于各种速度的电梯。 原理： 缓冲器油的粘度与缓冲器能承受的工作载荷有直接的关系，粘度较大的油用于载重量较大的电梯，一般采用有较低的凝固点和较高粘度指标的高速机械油。轿厢的超载装置 超载装置是当轿厢超过额定载荷时，能发出警告信号并使轿厢不关门不能运行的安全

26、装置。 1轿底超载装置 一般轿厢底是活动的，称为活动轿厢式。这种形式的超载装置，采用橡胶块橡胶块作为称量元件。橡胶块均布在轿底框上，有68个，整个轿厢支承在橡胶块上，橡胶块的压缩量能直接反映轿厢的重量。1、层门锁紧装置 层门锁紧装置，又称主锁或机械锁紧装置。 由于层门有“锁钩”，层门只能靠轿门上的“门刀”来进行“开”与“关”，同时，通过其开关来接通或断开控制电路。2、验证门扇闭合装置 验证门扇闭合的电气装置俗称副锁或电气锁。 每个层门应设有符合安全触头的电气安全装置。 验证门扇闭合装置的作用：保证电梯的所有门关闭到位后，电梯才能正常起动运行；运动中的电梯，只要有一扇门打开，电梯立即停止运行 2

27、救援装置 电梯困人的救援以往主要采用自救的方法，即轿厢内的操纵人员从上部安全窗爬上轿顶将层门打开。 现在电梯从设计上就决定了救援必须从外外部部进行。 救援装置包括曳引机的紧急手动操作装置和层门的人工开锁装置。 机房内的紧急手工操作装置，应放在拿取方便的地方，盘车手轮应漆成黄色黄色，开闸板手应漆成红色红色。 现在一些电梯安装了电动的停电(故障)应急装置，在停电或电梯故障时自动接入。应急装置在停电、中途停梯、冲顶蹲底和限速器安全钳动作时均能自动接入，但若是门未关或门的安全电路发生故障则不能自动接入移动轿厢。 1、安全触板 正常情况下，触板在重力作用下，凸出轿门30-45mm。 当夹住人时，触板会受

28、到撞击而向内运动，带动联动杠杆压下微动开关，令关门电机失电，开门电机得电。 属于接触式开关结构，安全性能不够理想2.2电梯行驶前的检查和准备。2.2.1开启层门进入轿厢之前，需要注意轿厢是否停停在该层在该层。 2.2.2轿厢内必须有足够的照明，在使用前必须先将照明灯打开。 2.2.3每天开始工作前，将电梯上下空载运行数次，无异常现象后方可使用(试运行试运行)。 2.2.4层门关闭后，从层门外不能用手拨启拨启，当层门、轿门未关闭时电梯不能正常启动。 2.2.5平层精确度平层精确度应无明显变化。 2.2.6经常清洁轿厢内、层门及乘客可见部分。2.3电梯在行驶中应注意：2.3.1在服务时间内，不可擅

29、自离岗，如必须离岗时或电梯停用时，应断开电源并将厅门关闭锁好。2.3.2驾驶员应负责监督控制轿厢的载重量，不得超载使用电梯，乘客电梯不允许作货梯使用。2.3.3不允许装载易燃、易爆的危险品，如遇特殊情况，需经电梯安全管理负责人员同意和批准并制定安全保护措施后才可装运。2.3.4严禁在层门开启的情况下，启动或保持电梯检修和正常运行状态;也不允许用检修操作来代替正常电梯运行操作。2.3.5电梯的厅门、层门电气开关等安全装置不能短接，也不可用其他物件塞住，使其失效而不能起到应有的安全作用。 2.3.6不允许利用轿顶安全窗、轿厢安全门的开启，来装运长物件长物件。 2.3.7应劝阻乘客在行驶中，勿倚靠在

30、轿厢门上。 2.3.8轿厢顶上部，除电梯固有设备外，不得放置他物。 2.3.9当电梯运行时不得对电梯进行擦油、润滑等工作或对电梯部件进行修理。 2.3.10在行驶中应用按钮开关或手柄开关来“开”或“停”，不可利用电源开关或限位开关等安全装置来“开”或“停”电梯，更不可利用物件塞住控制开关来开动轿厢上下运行。 2.3.11行驶中，驾驶人员和随乘人员不可把手、头、脚伸出轿外，也不可在厅门外把手、头、脚伸入井道内，以防轧碰事故。 2.4当发生以下故障时，电梯应立即停用，并报管理人员或检修人及时进行修理。 2.4.1层、轿门关闭后电梯不能正常行驶; 2.4.2电梯速度显著变化显著变化时; 2.4.3层

31、、轿门关闭前电梯自行行驶时; 2.4.4行驶方向与选定方向相反时; 2.4.5内选、平层、快速、召唤和指层信号失灵时(驾驶员应立即按急停按钮驾驶员应立即按急停按钮) 2.4.6发觉有异常噪声，较大振动和冲击时; 2.4.7当轿厢在额定载重下，有超越端站位置而继续运行时; 2.4.8安全钳误动作时; 2.4.9接触到电梯的任何金属部分有麻电现象时; 2.4.10发觉电气部件因过热而发出焦热的臭味时;2.5电梯发生紧急事故时的操作 2.5.1因电梯安全装置动作或外电停电而中途停机时，一方面告诉乘客不要惊慌，严禁拨门外逃，一方面通过电梯厢内的紧急报警装置紧急报警装置通知外界前来救助。 2.5.2电梯

32、突然失控发生超速运行超速运行，虽然断电，还无法控制时，可能造成钢丝绳断裂而使轿厢坠落，或可能因漏电而造成轿厢自动行驶的，驾驶人员首先首先应按急停按钮，断开电源，就近停层。 如电梯继续运行，则应重新接通电源，操作按钮使电梯逆逆向运行向运行，如果轿厢仍自行行驶无法控制，应再切断电源，驾驶人员应保持冷静，等待安全装置自动发生作用，使轿厢停止，切勿跳出轿厢，同时告诉随乘人员将脚跟提起脚跟提起，使全身重量由脚尖支撑脚尖支撑，并用手扶住轿厢，以防止轿厢冲顶或冲底而发生伤亡事故。 2.5.3发生电气火灾时，应切断电源立即报告有关部门前来抢救，在电源未切断前未切断前应用干粉、1211或二氧化碳等灭火机进行扑救

33、。 2.5.4遇井道底坑积水和底坑内电气设备被浸在水中，应将全部电源切断后全部电源切断后，方可把水排除掉，以防发生触电事故。 2.5.5电梯发生事故，驾驶人员必须立即停车，抢救受伤人员，保护现场，移动的现场须设好标记，并及时报告有关部门，听候处理。遇到电梯下坠最佳保护姿势：遇到电梯下坠最佳保护姿势： 1.快速把每一层的按键都按下。 2.如果电梯内有把手，一只手紧握把手固定位置，防止摔倒。 3.整个背部与头部紧贴不靠门的内墙，呈一直线，运用墙体作为脊椎防护。 4.膝盖呈弯曲姿势，借膝盖弯曲来承受重击压力。 5.把脚跟提起，呈踮脚姿势。 因为韧带是唯一人体富含弹性的一个组织 电梯的保养 电梯保养的

34、好坏直接影响其运行状况、故障率和使用寿命。所以电梯保养人员需要受过专门训练。 电梯保养分为例行保养例行保养和定期保养定期保养两部分。 例行保养例行保养是通过保养人员的眼、耳、鼻、手、身，对设备及其运行状态进行观察、检查和简单试验。及时发现和解决故障苗头。一般两周两周进行一次例行保养。 定期保养定期保养是通过对运行中的设备某些部位进行详尽的检查、修理、更换、调整，从而使受检部位达到必要的标准，从根本上保证设备的内在质量。一般一个月一个月进行一次定期保养。 保养人员和质检人员将保养和检查情况分别填入“电梯定期保养与检查记录表电梯定期保养与检查记录表”。此记录表是保养工作的指导。也可做为考核质量与责

35、任的凭证，它是该部电梯的档案材料。 第三条 安装、大修或改造后拟投入使用的电梯，应当按照本规程对验收检验规定的内容进行检验；在用电梯应当按照本规程对定期检验规定的内容，每年进行一次检验。遇 可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生设备事故后的电梯，以及停止使用一年以上再次使用的电梯，进行设备大修后，应当按照验收检验的要求进行检验。 第九条 检验人员必须按照锅炉压力容器压力管道及特种设备检验人员资格考核规则的要求，取得省级以上质量技术监督行政部门颁发的资格证书后，方可以从事电梯监督检验工作。现场检验至少由2名持电梯检验员以上资格证书的人员进行。 第十条 电梯受检单位及维修保养等相关单位应当向检验机构提供有关的技术资料, 并安排相关的专业人员到现场配合检验。 第十八条 电梯验收检验和定期检验合格的判定条件分别为：1.验收检验判定条件:重要项目(附录3中注有的项目,下同)全部合格,一般项目(附录3中未注有的项目,下同)不合格不超过3项（含3项）且满足本条第3款要求时，可以判定为合格; 重要项目全部合格,