提高百米高填方路基压实度合格率

1、提高百米高填方路基压实度合格率中建七局一公司河北分公司云南华丽高速项目2 01工程概况02小组简介03选题理由04现状调查05确定目标06原因分析07要因确定08制定对策09对策实施10效果检查11巩固措施12总结与下一步打算目 录 CONTENTSCONTENTS0101、工程概况、工程概况目 录 CONTENTSCONTENTS4 01工程概况 云南华丽高速11合同段仁和互通位于丽江 市 永 胜 县 仁 和 镇 。 路 基 主 线 全 长2.155km、匝道长8.03Km，含桥梁7座（主线3座长348.16m、匝道4座长858.48m）、涵洞19座。挖方240万m,填方440万m,借方20

2、0万m；其中路基高填区，最大填筑高度97.6m、最小填筑高度21.5m。施工区域仅有山路通过，道路通行能力差，施工难度大。8.93km路基工程21.5m最小填高 97.6m最大填高百米高填方航拍实景图0202、小组简介、小组简介目 录 CONTENTSCONTENTS6 02小组简介小组名称云南华丽高速QC小组课题名称提高百米高填方路基压实度合格率小组类型问题解决型小组成立日期活动时间注册登记号ZJQJHBGS-013小组成员概况及分工序号姓名性别年龄文化程度职务技术职务小组分工1项目总工组长组织策划2技术部经理副组员技术支持3技术员组员数据记录分析检查4技术员组员对策实施5技术员组员对策实施

3、6施工员组员对策实施7公司技术质量部经理顾问技术指导8公司副总工程师顾问技术指导9公司总工程师顾问技术指导7 02小组简介21-2526-3031-3535-4041-45QCQC小组年龄分布图小组年龄分布图研究生本科专科QCQC小组年学历布图小组年学历布图8 02小组简介时间步骤进 度 （月份）2019年3月15日2019年3月31日2019年4月15日2014年4月30日P选择课题设定目标可行性分析原因分析要 因 确 认制定对策D组织实施C效果检查A巩固 措 施备注： 计划 实施 为使本次活动有计划、有步骤地进行，小组成员采用PDCA“四段八步”法制定出以下计划实施表。0303、选题理由、

4、选题理由目 录 CONTENTSCONTENTS10 03选题理由 1、高填路基最大填筑高度97.6m，最小填筑高度21.5m，保证路基填筑质量，是华丽高速质量管控重点之一。 2 2、工工程质量是企业效益、企业生存和发展的源泉。在全国上下重视工程质量，强调“质量责任重于泰山”情况下，我们有责任把工程质量搞好，为企业创造良好的信誉，开拓更为广阔的市场。 3、业主规范化管理，对工程质量要求严格，尤其对路基的外观及如何有效控制其压实度特别重视。提高百米高填方路基压实度合格率提高百米高填方路基压实度合格率0404、现状调查、现状调查目 录 CONTENTSCONTENTS12 04现状调查 2019年

5、3日14日，小组成员选择高填区主线路基左幅K31+500-K31+600段100米范围对路基填筑质量进行抽查。实验人员采用灌砂法对该段路基进行压实度检测。结果如下：序号序号里程桩号里程桩号部位部位实测压实度（实测压实度（% %）设计压实度（设计压实度（% %）结果结果1K31+500左4m94.093合格2K31+500中93.593合格3K31+500右5m92.393不合格4K31+520左5m93.293合格5K31+520中93.393合格6K31+520右2m94.293合格7K31+540左6m93.493合格路基压实度检测表（活动前）13 04现状调查序号序号里程桩号里程桩号部位

6、部位实测压实度（实测压实度（% %） 设计压实度（设计压实度（% %）结果结果8K31+540中92.393不合格9K31+540右4m94.093合格10K31+560左4m93.893合格11K31+560中93.293合格12K31+560右4m94.093合格13K31+580左3m92.093不合格14K31+580中93.593合格15K31+580右5m93.793合格16合计合格率86.7%路基压实度检测表（活动前）14 04现状调查 通过实验检测，检测结果显示路基压实度合格率仅为86.7%。为此QC小组成员对影响路基压实度的原因进行了调查，结果如下：影响路基压实度原因调查表序

7、号序号原因原因频数（处）频数（处）频率（频率（% %）累计频率（累计频率（% %）1工人操作不规范，不熟练728282碾压方法不正确624523含水量偏大624764松铺厚度偏厚520965填料粒径过大141000505、确定目标、确定目标目 录 CONTENTSCONTENTS16 确定目标活动目标：活动目标： 小组成员针对在高填方路基压实度控制现状，召开了专题会议。根据调查、统计、通过反复论证，并与同行业先进水平相比较，最终确定本次QC活动的目标：将高填方路基压实度合格率提高至97%以上。05现状值目标值86.7%97%图5-1 目标值对比示意图图5-2 QC小组成员讨论会0606、原因分

8、析、原因分析目 录 CONTENTSCONTENTS18 06分析原因含水量偏大 碾压工艺技术交底不到位缺乏指导性质量意识不强 操作不规范，不熟练 碾压方法不正确 人员经验不足晾晒时间把控不严 路基压实度不合格 填料透风性差，不好晾晒 碾压设备选型不当 头脑风暴法 碾压遍数不足松铺厚度偏厚填料粒径过大0707、要因确认、要因确认目 录 CONTENTSCONTENTS20 07要因确认确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场检查晾晒时间控制 是否按照实验要求时间进行晾晒黄林超2019.3.17 结论要因要因因素一：晾晒时间控制不严因素一：晾晒时间控制不严 通过调查发现，一方面填料量比较大，填

9、料含水率偏大，且加上赶工期，未达到最佳含水率就进行摊铺碾压。另一方面，工作面大，碾压后顶层经长时间暴晒和车辆碾压产生干燥的浮土。填料含水量较大21 07要因确认确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场检查填料透风性差不好晾晒实验确认填料集配宋传涛2019.3.17 通过调查发现，填料集配良好，不存在透风性差的问题结论非要因非要因因素二：因素二：填料透风性差不好晾晒填料透风性差不好晾晒22 07要因确认确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场检查质量意识不强发现质量问题是否会主动整改孙彦增2019.3.19 结论要因要因因素三：质量意识不强因素三：质量意识不强 根据现场随机询问若干名操作工人

10、的回答，我们发现工人在施工过程中发现质量问题基本是不会主动整改，只有当现场检查发现并提出整改时，他们才会进行整改并且随意性较强。问卷调查23 07要因确认确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场考核人员经验不足现场考核黄林超2019.3.19 结论非要因非要因因素四：人员经验不足因素四：人员经验不足经现场询问与考核，工人都具有5年以上施工经验，且15人的考核成绩均为合格。现场考核24 07要因确认确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场检查碾压设备选型不当现场检查碾压设备型号是否满足碾压要求郭鹏2019.3.20 结论非要因非要因因素五：碾压设备选型不当因素五：碾压设备选型不当调查发现现场

11、使用的22t振动压路机，完全可以满足碾压要求。22t2t振动压路机振动压路机25 07要因确认确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场检查碾压工艺技术交底是否具有指导性检查相关交底资料，并询问工人交底内容吴志铎2019.3.21 结论非要因非要因因素六：碾压工艺技术交底不到位缺乏指导性因素六：碾压工艺技术交底不到位缺乏指导性通过查阅发现交底资料完整，交底内容详细明确，符合实际，工人对交底内容都能理解，并可以对交底的主要内容进行概述。三级技术交底26 07要因确认确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场检查碾压遍数不足是否按技术交底要求的遍数进行碾压吴志铎2019.3.20 结论要因要因因素

12、七：碾压遍数不足因素七：碾压遍数不足通过高填区试验段压实度验证，需静压一遍、振动四遍、静压一遍才能达到路基93区要求。而现场实际操作过程中存在漏压或碾压遍数不足现场，导致压实度不合格。碾压遍数不足，压实度不合格27 07要因确认确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场检查松铺厚度过大对现场压实度检查吴志铎2019.3.21 结论要因要因因素八：松铺厚度过大因素八：松铺厚度过大松铺厚度大，而压路机压实功有限，无法将土层下部有效压实。经现场压实度检测验证，压实层厚度过大处，试坑底部明显不密实。取试坑上部检测，压实度较易达到。松铺厚度过大28 07要因确认确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场

13、检查填料粒径过大检查现场填料粒径是否满足要求吴志铎2019.3.22 结论非要因非要因因素九：填料粒径过大因素九：填料粒径过大通过检查与现场观察，填料运到指定位置时，现场始终有两台液压破碎锤对大粒径填料进行实时破碎处理，不存在粒径过大现象。液压破碎锤液压破碎锤0808、制定对策、制定对策目 录 CONTENTSCONTENTS30 08制定对策针对以上要因我小组成员通过讨论并制定相应的可行性对策并指定专人负责落实。序号序号影响因素影响因素对策对策执行人执行人检查人检查人时间时间1晾晒时间控制不严由实验人员实时检测填料的含水量，当含水量达到最佳含水量时，开始碾压。黄林超檀建武全过程2质量意识不强

14、加强工人的质量教育培训及管控。郭鹏马兆祥全过程3碾压遍数不足1.碾压过程坚持专人旁站监督。2.加大压路机轮带重叠宽度。吴志铎马兆祥全过程4松铺厚度偏厚1.现场经计算卸土间距，打方格布料。2.碾压前挖坑检查松铺厚度。孙彦增檀建武全过程可行性对策表0909、对策实施、对策实施目 录 CONTENTSCONTENTS32 09对策实施1 晾晒时间控制不严晾晒时间控制不严 实验室人员对填料含水率进行实时检测，并做好检测记录，当含水率达到最佳含水率时，通知工人及时进行碾压。填料含水率检测填料洒水填料晾晒33 09对策实施2质量意识不强质量意识不强 1、根据工人工作特点采用集中授课与现场有效指导相结合的方

15、式进行教育培训，提高施工带班人员的专业技术水平与责任心。 2、加强现场管控，对多次犯错人员进行质量教育并给与一定程度罚款。2019年4月5号，运料车司机张某随意把饮料瓶丢进填料里，被给与50元罚款并进行教育。工人集中培训现场指导34 09对策实施3碾压遍数不足 由吴志铎负责现场碾压旁站，并做好碾压遍数记录，碾压遍数不达标，不允许进行下步施工。碾压旁站监督加大重叠宽度碾压35 09对策实施4松铺厚度过大松铺厚度过大 1、由孙彦增计算出布土间距用白灰绘制4*4m网格，并对施工队三级技术交底，每次碾压前检查松铺厚度，监督将超厚部分推平，合格后方可进行碾压。 2、摊铺过程中，插杆挂线，由孙彦曾监督，现

16、场工人配合平地机控制每断面的松铺厚度。插杆挂线绘制网格1010、效果检查、效果检查目 录 CONTENTSCONTENTS37 10效果检查现状目标实际98.6%98.6%97%97%86.7%86.7%圆满完成任务圆满完成任务38 10效果检查序号序号里程桩号里程桩号部位部位实测压实度（实测压实度（% %）设计压实度（设计压实度（% %）结果结果1K31+500左63m94.393合格2K31+500中94.593合格3K31+500右5m94.193合格4K31+520左2m94.393合格5K31+520中95.293合格6K31+520右4m93.893合格7K31+540左5m93.

17、893合格路基压实度检测表（活动后）路基压实度合格率控制在目标内，抽检合格率由86.7%提高至合格率98.6%。效果一：质量方面效果一：质量方面39 10效果检查序号序号里程桩号里程桩号部位部位实测压实度（实测压实度（% %）设计压实度（设计压实度（% %）结果结果8K31+540中94.693合格9K31+540右5m94.193合格10K31+560左4m94.293合格11K31+560中93.593合格12K31+560右4m93.793合格13K31+580左4m94.293合格14K31+580中94.393合格15K31+580右6m94.193合格16合计合格率98.6%路基压

18、实度检测表（活动后）40 10效果检查效果二：经济效益和社会效益。效果二：经济效益和社会效益。1 1、经济效益：、经济效益： 通过QC小组的优化，施工进度比计划节点提前6天完成。节约成本总计96180元。 节约人工机械费用：挖掘机2台：2*2470*6=29640 压路机2台：2*860*6=10320 推土机2台：2*1180*6=14160 装载机4台：4*890*6=21360 自卸车3台：3*1150*6=20700 合 计：96180元2 2、社会效益：、社会效益： 运用QC方法，提高了路基施工质量，缩短了工期，获得了监理及业主的一致好评。1111、巩固措施、巩固措施目 录 CONTENTSCONTENTS42 巩固措施巩固措施1巩固措施2巩固措施3 1、继续加强QC理论及业务学习，壮大QC队伍，积极学习采用先进施工工艺技术，提高QC小组总体素质。 2、对高填方相关经验进行总结，为今后类似工程施工提供指导。 3、据此编制高填方路基压实度控制作业指导书，用于公司以后类似工程中，以起到指