沥青混凝土路面施工 配合比和压实度控制

1、三、配合比和压实度的控制配合比的设计1、我国沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法；马歇尔设计方法是沥青路面材料组成设计的一种主要方法。设计的基本思路是在设计级配与配合比下，以一定的击实功（一般为双面击实75次）在一定温度下成型的标准马歇尔试件，其各项体积指标（空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率）满足一定的要求。这种规定的体积指标要求值必须要能反映路用性能要求。（1）目标配合比设计阶段；（2）生产配合比设计阶段；（3）生产配合比验证阶段；（4）确定施工级配允许波动的范围； （5）经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意更改；（6）二级及二级以下公路的热拌沥青混合料的配合比设计可按以上方

2、法进行。（3） 耐久性1.技术性质2.技术标准马歇尔试验稳定度MS（KN）、流值FL（mm） 马歇尔模数T=MS/FL车辙试验动稳定度DS（次mm）（60）（1）高温稳定性（2）低温抗裂性低温弯曲试验水稳性耐老化性耐疲劳性浸水马歇尔试验残留稳定度（%）冻融劈裂试验残留强度比（%）（4） 抗滑性（5）施工和易性公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004 就是马歇尔试验指标要求参考规范压实度控制 1、碾压工艺的控制； 2、碾压过程中的压实度检测； 3、钻孔取样检测； 4、免于钻孔取样的情况； 沥青玛蹄脂碎石混合料-SMA四、施工工艺流程 一、沥青混合料路面一、基层验收及透层的撒布 基层施工

3、完成后，养护龄期达到设计要求，路面基层的几何尺寸、厚度、平整度等技术指标经监理工程师验收合格后，着手准备基层的清扫、透层的撒布工作，在基层的清扫过程中，在基层施工的接缝处，做好标记，覆盖一层宽度50cm，长度与路面等宽的土工布，防止将来沥青路面出现反射裂缝，在基层表面稍干后，开始洒布透层乳化沥青。如果基层完工时间较长，基层进行清扫后，并在基层表面少量洒水，待表面稍干后再洒布透层沥青，有利于乳化沥青渗透。透层沥青采用沥青洒布机喷洒。洒布的透层沥青应渗入基层一定厚度(5-10mm)，不得在表面形成油膜或不均匀现象（基层离析的地方易出现花脸现象）。撒布车撒布透层油、透层油撒布量检测及接缝处覆盖土工布

4、 拌和设备的选型及场地布置； 施工机械检查； 修筑试验路段；二、沥青混合料的拌和 混合料严格按总监处、驻地办批复的生产配合比进行拌和，混合料各材料的计量误差严格控制在要求的范围之内，沥青混合料采用进口沥青拌合站进行拌和。混合料的拌和时间初步确定为45s（干拌为5s）。集料的加热温度控制在160-180之间，沥青加热温度控制在150-160之间，控制好集料和沥青的加热温度，确保沥青混合料出料温度在155-165之间。高于180的沥青混合料作为废料处理。在拌和机下料口设专人对每车沥青混合料采用插入式数显温度计检测温度，记录好成品料温度、车号，并在每车送料单上写明混合料的温度， 以方便施工现场掌握每

5、车料的出厂温度。现场人员采用插入式温度计进行跟踪检测，检测每车运至施工现场的温度，每隔五车检测沥青混合料从摊铺到初压、复压、终压完毕，全过程的温度检测。拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或离析现象。若出现成品料异常，立即通知操作室人员和试验室负责人，及时的查找原因并排除。混合料拌和过程中严格控制油石比和矿料级配，试验人员每天分两次在沥青拌合站和施工现场取样进行马歇尔试验和沥青含量测试，每次取样不少于8Kg，检测沥青含量，矿料级配及其它技术指标。试验人员在拌合场加强对成品混合料的温度检测，以防止不合格的混合料出厂。拌和站计算机设备 计量装置 冷料仓 冷料烘干加热系统 除尘装置 振动

6、筛 热料仓 搅拌缸 集料成品料仓 拌合楼控制系统 沥青混合料拌合站三、沥青混合料运输 混合料运输根据拌合站与施工现场的距离，合理安排载重不低于20吨运输车，运输车车况良好，运输自卸车均配备防雨、保温蓬布，用以保温、防雨、防扬尘污染。运料前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并喷洒一层柴油与水的混合液（1:3），防止混合料粘贴在厢板上，但不得有余液积聚在车厢底部。为避免混合料离析，自卸车在出料口处接料过程中，应注意前后挪动汽车位置，分三次装载， 第一次靠近汽车的前部，第二次靠近汽车的尾部，第三次在汽车的中部，装载的沥青混合料在运输车车厢内成“山“字形，尽量减少沥青混合料因装载造成的离析。 沥青混合料运输

7、车在运输过程中，应匀速行驶，不得紧急停车或急剧加速，减少沥青混合料在车厢内的蠕动而造成混合料离析，运输车倒车时，应在摊铺机前30cm处停住，换成空档，迅速升起料斗，靠摊铺机的推力前进。四、沥青混合料摊铺 沥青混合料运输车到达施工现场后，设专人检测每车沥青混合料的温度，检测合格后，方可进行沥青混合料的摊铺，摊铺温度不低于145。混合料采用两台摊铺机进行梯队作业，一台沥青摊铺机靠近中桩在前，另一台沥青摊铺机靠近边桩在后。两台摊铺机搭接宽度5-10cm，摊铺机前后距离控制在10-20m。混合料摊铺前30min左右对摊铺机熨平板进行加热，加热温度不低于100。在摊铺机受料斗中喷洒洗衣粉混合液，以防止沥

8、青混合料的粘结。 待摊铺机前有五台以上待卸料车时，摊铺机开始摊铺，摊铺机工作时夯锤转速1000转/min，熨平板开启振动，振幅为7级。摊铺时先摊铺第二或第三车沥青混合料，然后再摊铺第一车沥青混合料。摊铺机行走速度控制在1.5m/min。摊铺过程做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的匀速转动，同时转速不宜太快，布料器中的混合料应充满螺旋布料器高度2/3为度，保证摊铺断面上不发生离析。摊铺机料斗应在刮板尚未露出约有10cm的热料时收拢，基本上是在运输车刚退出时进行，料斗两翼刚复位时下一辆料车开始卸料，做到连续的供料。摊铺机后设专人采用插入式改锥检测沥青混合料的松铺厚度

9、，如实做好记录，做好记号，压实完毕后，在同一点用高程法检测压实厚度，计算松铺系数。 现场技术人员检测混合料摊铺温度现场技术人员复核挂线高度沥青混合料的摊铺沥青混合料的摊铺 沥青混合料的碾压沥青混合料的碾压 五、沥青路面碾压 压实是保证沥青路面质量的重要环节，为掌握合理的碾压遍数，沥青面层一般采取初压、复压、终压3道工序： 六、接缝施工 上下层的接缝应错开150mm或300-400mm以上； 横缝应与路中线垂直； 斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4-0.8m。七、沥青路面的检测 在沥青混合料摊铺、压实24小时后，按规范要求进行压实度、厚度、渗水系数、路面平整度、横坡度、设计高程等各项技术指标进行自检，经监理工程师抽检合格后，着手准备下一道工序的施工。 沥青路面钻芯取样检测沥青路面平整度二、沥青贯入