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文档简介

1、S203线LALJ05标段分项工程开工报告(K248+240主要构件预制安装)施工单位:核工业华东建设工程集团公司监理单位:内蒙古晟昱公路工程监理有限公司分项工程开工申请批复单承包单位:核工业华东建设工程集团公司 合同号:LALJ-05 开工项目: 钢筋混凝土盖板涵主要构件预制安装桩 号: K248+240计划开工日期: 计划完工日期: 此项工程负责人: 附件:1、分项工程施工组织设计报审表(附分项工程施工组织设计)2、进场设备报验单3、施工放样报验单4、建筑材料使用许可证承包人: 日 期: 驻地 监理工程师意见:签 字 : 日 期: 监理单位:内蒙古晟昱公路工程监理有限公司 编 号:-L-H

2、24-(b) A-004分项工程施工组织设计报审表承包单位:核工业华东建设工程集团公司 合同号:LALJ-05 监理单位:内蒙古晟昱公路工程监理有限公司 编 号:-L-H24-(b) A005致驻地监理工程师 杨国忠 先生:根据合同条款,现报上 K248+240 涵洞主要构件预制安装 分项工程的实施性施工组织计划,请予审批。主要内容:1、工程概况及主要工程数量2、组织机构及人员分工3、材料、设备、人员进场情况4、关键工程施工技术方案5、质量控制措施6、安全生产保证措施7、环境保护保证措施承包人: 日 期: 专业工程师意见:签 字: 日 期: 驻地监理工程师意见:签 字: 日 期: S203线L

3、ALJ05标段施工组织设计(K248+240钢筋混凝土盖板涵)施工单位:核工业华东建设工程集团公司监理单位:内蒙古晟昱公路工程监理有限公司目录一 编制依据3二 工程概况3三 详细施工进度计划3四 组织机构及人员分工4五 材料、设备、人员进场情况4六 关键工程施工技术方案5七 质量控制措施8八 安全生产保证措施11九 环境保护措施13K248+240钢筋混凝土盖板施工组织设计一、编制依据钢筋混凝土盖板涵设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。 参考规范:公路路桥涵施工技术规范(编号:TB 10203-2002J162-2002)、公路桥涵工程施工质量验收标准(编

4、号:TB10415-2003J286-2004)以及公路混凝土与砌体施工规范(编号:TB10210-2001 J118-2001)二、工程概况 项目区属寒温带大陆性气候,平均气温-32,全年盛行西北风,平均年降水量为448毫米,降水多集中在夏季68月,占全年降水的63%。阿尔山地区地貌类型属于中山区,整个冬季被白雪覆盖,地表覆盖茂密的森林。路线所在地区位于内蒙古大兴岭东南麓中段,以丘陵和低中山山地地貌为主。经过对全线认真细致的调查,在河沟低洼地及排水困难处均设置涵洞。凡路线跨越自然河沟的位置,均设有涵洞以保持原有的生态系统。涵孔径首先满足1/100洪水频率的设计流量要求;跨越沟渠的涵洞,尽量作

5、到不压缩其过水断面。现场交通:本涵涵址有便道施工所需的材料可用汽车利用路基纵向施工便道运至施工地点。 施工用水:涵址周边地表水较丰富,已检验合格,可作为施工用水; 施工用电:因本涵施工用电不多大且使用时间不长,施工用电拟采用发电机发电。三.施工详细进度计划K248+240盖板涵施工计划6月25开始开挖基坑,至7月5日完成基础及支撑梁施工,台、墙身施工计划从7月6日开始,到7月15日结束。盖板预制计划从7月10日开始,到7月25日结束,盖板安装计划从7月25日开始,7月30日完工。序号工程名称施工项目67202530510152025301K248+240 盖坂涵基础、支承梁2台、墙身3盖扳预制

6、4安装四、组织机构及人员分工本涵洞施工由项目部总工程师全面指导指挥,施工现场由张晔林具体负责,工程技术部制定详细施工计划,并且在施工过程中按照设计及业主要求协助总工程师制定详细施工方案,质检部负责本涵各种施工数据记录。施工结束并达到质量要求后,向监理工程师提交质量报告,机械部负责提供、维修、保养机械,保证施工机械满足本涵施工要求,后勤部负责所有施工人员食宿及施工物质的采购,试验室负责本涵内各项试验检测工作。工程机械部:吕战胜试验室:谷端伟、李榕后勤部:乔永福工程技术部:李秋岑质量检测部:张晔林项目总工:吴育林五、材料、设备、人员进场情况拟投入本涵洞机械数量表设备名称规格型号数量进场时间技术状况

7、拟用何处挖掘机35014.10良好开挖基坑砼拌运车25.23良好浇筑砼拌合站15.25良好预制盖板汽车吊18t16.29良好盖板吊装自卸车4t34.15良好运土六、关键工程施工技术方案(一)测量放样 (1)在水准基点复测合格的前提下,利用往返测量将水准点引至工地施工地点附近一稳固处,经复核符合精度要求后,作为涵洞施工标高控制点。 (2)施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高,依据涵的结构尺寸定出涵洞的中轴线。 (二)现场调查 依据设计资料及定出的涵洞中线,结合现场实际地形、地质情况,认真核对施工范围是否有对施工有影响的构造物、树木等,如有则及时联系有关单位解决。 (三)材料准备 根据设计和有

8、关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格,并按设计和有关规范取样进行原材检验,经检验合格并且由监理认可的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往施工现场。并有实验室提前做好水泥混凝土配合比。 施工人员和机具 所需的管理及施工人员已经到场,各类机具和设备已配齐,性能良好,并已到位。 (四)施工场地布置 据现场调查,各涵址距离便道较近且便捷,施工场地所需的材料可用汽车运至施工地点。施工场地布置结合地形,合理摆放机具,例如:降水的集水井要选在涵洞的出口外最低点设置,发电机要选在干燥和高一点的地方摆放,还要硬化一条便道与主施工便道相通。(五)施工方法 1.基

9、坑开挖 基坑用挖掘机开挖,在拆除原盖板涵清淤后放出基坑大样,用石灰打线后开挖。开挖过程中随时检测各轴线位置和高程,开挖的基坑比设计图纸的基坑放大(详见基坑开挖示意图)。并在基坑内设纵横向的排水沟、在四角设集水坑,随时抽出坑内渗水防止土方坍塌。(1)按图纸要求测放基础中心桩,定出基础的纵横轴线控制桩,控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置。严格控制承台的平面尺寸和标高。(2)根据设计图给定的基础几何尺寸及基础模板设计所需,开挖基坑,各边比设计尺寸增宽1m,并按要求放坡。基坑开挖事先通知施工监理,复核地面高程和平面位置。在监理批准后开挖。 (3)基坑排水采用设置集水坑,便于及时排出坑内的水。 (4)当

10、挖掘机挖至接近标高还差20cm左右一层土时停止挖土,待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。然后经检验合格,随即铺设碎石垫层并夯实。 2.基础及支撑梁的浇筑 (1)首先扎底层钢筋,安放钢筋骨架;接着绑扎上层钢筋,立外模支撑,埋设预埋钢筋,基础砼采用M10浆砌片石支撑梁砼采用C30号砼,输送泵管接到砼浇注点入模方法。 (2)砼到达现场后要随时抽样,测定砼坍落度并制作试块。 (3)浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实,振捣器的插入紧跟砼的入模,防止漏振与过振。 (4)浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑,每层厚度不大于30cm,上下两层间隙时间尽量缩短,在振捣时将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层砼。

11、 (5)振捣时间以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。 (6)振捣时振动棒避免碰钢预埋件,并与模板保持一定距离。振捣时不摇动钢筋,以免影响下层砼与钢筋的握裹强度。 (7)基础顶面做好抹面工作,收水到符合要求,使之表面平整光洁,尤其注意立柱立模位置处的平整,以方便模板安装,在砼顶面达到高程并振捣结束,初步整平后,在涵台与基础连接部插入部分“石笋”并使其“粘牢”。 (8)当砼浇筑完毕后,及时做好养护工作,防止砼表面产生收缩裂缝。 在浇筑涵台前,对涵台与基础连接部的砼表面进行凿毛,将浮浆凿除,石子外露并冲洗干净。 支撑梁下地基需要夯实,加铺10cm砂砾垫层,以防支撑梁挠曲。 3.涵身及台

12、帽浇筑 在按图进行钢筋绑扎后,浇筑C30混凝土,浇筑时模板支撑要保证其刚度满足施工要求,浇筑过程中要随时观察模板变化,以防跑模;浇筑要根据气温情况进行拆模,拆模注意洒水养生,必要时加以覆盖,以保证质量要求。 4.盖板预制 、准备工作 在工程开工前,做好原材料的检验,并按试验工程师的要求做好混凝土的配合比试验。同时,场地进行平整、碾压,并用15CM厚混凝土硬化处理,作为预制构件的底模。并按设计及施工进度计划要求进行备料。 、主模、绑扎钢筋首先扎底层钢筋,安放钢筋骨架;接着绑扎上层钢筋,立外模支撑,埋设预埋钢筋,按设计要求绑扎吊环。 、浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度。浇筑过程中,底层用插入

13、式振捣器,上层用平板振捣器振捣,做到振捣密实。浇筑过程中,每次拆模以后对模板进行整理检查清刷涂油。浇筑过程中制作砼试块,用以检查预制构件砼强度。 、拆模、养生、起吊,根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间,拆模后养生到规定时间。养生采用麻袋片覆盖的方法,养生须达到14天。达到强度后,即进行起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。 5.盖板安装及挡块浇筑 本标段涵洞分布点多,采用20吨吊机并用钢绳锁机吊环吊装,拉运使用大型平板车用枕木垫梁板,进行吊装的具体要求如下: 安装前,依据设计要求铺油毡或安放橡胶支座。确保安放位置准确,误差保证在规范允许的范围之内。吊车在安装前经过严格要求检修,在吊装过程

14、中一定要平衡,防止盖板瞬间承担过大的负弯矩,确保安放质量。若吊环变形采用钢绳捆绑吊装,钢绳位置距板两端65厘米处,不准利用锚栓孔吊装。锚柱孔安插钢筋和浇筑砼严格按图纸和规范施工。 抗震挡块应在板梁安装后立模现浇,并与相邻的板用1厘米厚的橡胶板相隔。 6.沉降缝 (1)、设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师的指示,并按图纸规定填塞嵌缝料。涵台除两段各5m外,中间每隔6m设一道沉降缝,沉降缝贯穿整个断面。 (2)、在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材,如沥青坡璃纤维布或油毡,加铺的层数及宽度按图纸所示,具体的施工方法应经监理工程师批准。 7.防水层 (1)、混凝土盖板或顶板、侧板外表面

15、上,在填土前应涂刷沥青胶结材料和其它材料,以形成防水层。 (2)、涂刷的层数或厚度应按图纸所示和监理工程师的指示进行。 8.墙进、出水口砌筑 盖板安装完毕后,进出口砌筑采用M10浆砌砂浆片石。施工时要进行放线定位,基础开挖的同时要开挖好施工排水沟。砌体砌筑时要注意片石尺寸满足设计要求,座浆饱满,沉降缝直顺。砌体表面线型直顺、勾缝美观、坡度顺适。 片石和砂浆质量必须满足设计和规范要求,附属工程尺寸符合施工图设计要求,砌体砂浆应饱满,砌体外观美观,翼墙和侧墙设沉降缝断开,缝隙宽12CM,缝内填沥青麻絮。 9.台背填土 填料符合设计要求,在涵洞两侧分层、对称、水平填筑夯实,及时按设计要求和规范规定做

16、好其它附属工程,根据地形实际情况,做好出入口与原道路或原沟渠的顺接。梁端与台背间缝用小石子砼填实。 七、质量控制措施(一)由项目经理亲自抓,明确各部室职责,从质量目标确定、质量管理组织机构设置、质量管理组织制度制定、技术措施制定。质量保证体系框图祥见附图。(二)、现场材料质量管理及工艺控制措施1、严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查,发现问题立即与供货商联系,直到退货。不合格材料坚决清理出施工现场。2、搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥、钢筋原材料必须按试验频率进行物理试验,有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验,合格

17、后再使用。3、每道工序都要认真填写施工记录及检查记录,并经监理工程师确认后再进行下道工序。工艺控制:1、严格控制砼施工配合比、水灰比及坍落度。离析的砼坚决废掉。2、砼防止漏振或过振。3、浇筑砼时严防跑模。4、对成品砼注意保湿养生。八、安全生产保证措施(一)结合本涵的实际情况,我们制定如下的安全保证措施: 1.参与本涵作业的人员必须穿戴规定的防护服和防护用品,戴安全帽、穿工作鞋上班,严禁穿拖鞋和赤脚上班。 2.施工前,施工负责人应认真、全面地作好技术、安全交底,明确安全注意事项。施工作业中,要随时掌握进度和质量,及时消除不安全因素。 3.要保证施工用电安全,严禁违反用电规章,不得乱接乱用,防止电

18、缆碰破性漏电,并由专业电工作业。 4.严禁酒后上岗。 5文明施工保证措施 5.1挖排水沟,雨水及施工用水集中在排水沟排放,不得到处横流及冲刷。 (二)安全保证体系在施工中,应遵循国家和交通部有关安全生产的规定,重视施工现场作业安全,制定安全措施,避免事故的发生。对事故按“三不放过”原则进行处理。在本合同工程施工过程中,成立强有力的领导班子,建立健全安全保证体系,组织实施对该项目的安全管理,把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责,根据工程特点,建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产承包责任状,明确分工,责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。安全保证体系详见附图九、环境保护措施基础的开挖土方按规

19、定弃置,并采取必要的措施防止弃土流失。 施工尽量减少对周围环境的破坏,特别是要避免对农田水利的破坏。 做好施工地点排灌系统的疏通工作,不得破坏周边农田及其水利设施。具体实施办法如下:1废料废方的处理措施清理场地的废料,不影响排灌系统及农田水利设施,按照图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场,有条件时,力求少占土地,并结合改地造田。当设置弃土堆时,按相关规范的具体规定执行。为减少施工作业产生的灰 尘,采取随时进行洒水或其他抑尘措施,使不出现明显的降尘。易于引起粉尘的细料或松散料予以遮盖或适当洒水润湿。运输时采用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。2保护绿色植被措施采取措施尽量保护公路用地范围之外

20、的现有绿色植被,若因修建临时工程破坏现有绿色植被,在拆除临时工程时予以恢复。施工期间破坏植被的面积严格控制,除了不可避免的工程占地,砍伐以外,不再发生其它形式的人为破坏。3水土保持措施在施工期间始终保持工地的良好排水状态,修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道,并与永久性排水设施相连接,不引起淤积和冲刷。雨季填筑路堤随运、随铺、随压实、依次进行,每层表面筑成设计横坡,超高段作好中央分隔带及横向排水设施,做到不积水。严格按照规定征用土地,取土、弃碴、严格按规定办理临时租地手续。修建的临时工程尽量减少对自然环境的损坏,施工结束时清除临时租地上的所有临时设施,并进行平整,作好复耕。采取有效预防措施,防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。在施工中,无论何种情况下,未经监理工程师的事先书面同意,不干扰河道现有灌溉或排水系统

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