油库复习仅供参考.

1、名词解释名义容量 （计算容量）：即油罐理论容量，它是按油罐整个高度计算的。一般设计油库 时，是以这个尺寸计算容量，选择油罐的高度H 和直径 D ；储存容量 （实际容量）：油罐的名义容量减去 A 部分占去的容量（当油罐下部有加热设 备时，还应减去加热设备占去的容积）便是储存容量； A 的 大小根据油罐种类以及安装在罐壁上部的设备决定。作业容量 ：是由储存容量减去 B 部分的“死藏” 得到的， B 的大小可根据油管的高度决定。公称容量 ：是为了方便而使储罐标准化、系列化的叫法，是与设计容量接近的一个整数量 一般情况下，名义容量 储存容量 作业容量油轮：带有动力设备，可以自航，一般还设有输油、扫舱、

2、加热、消防等设施的油船油驳 ：不带动力设备，不能自航的油船，它必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵和加热设备 进行装卸和加热油库工艺流程设计 ：合理布置和规划油库经营油品的流向和可以完成的作业，包括油品 的装卸、灌装、倒罐等小呼吸损耗 ：又称静止储存损耗，是在油罐静止储油时，由于罐内气体空间温度和油气浓 度的昼夜变化而引起的损耗。大呼吸损耗 ：又称动液面损耗，指在油品收发作业中由于液面高度变化而造成的油品损耗沸溢燃烧 ：当油品中含有游离水、乳化水、或者油层下有水垫层，且具有移动热波特性和 足够的粘度时，燃烧时有可能伴随发生沸溢、喷溅、突沸等现象的燃烧状况爆燃：重质油品油罐内所蒸发的油品蒸汽浓度，大

3、鱼爆炸下限浓度，遇到火源，可能在罐内 发生爆燃，由于油品蒸汽的挥发速度跟不上燃烧需要的蒸汽量，因而发生爆燃后油 罐不再继续燃烧热波：宽馏分油品储罐火灾中，高温热油层随重组分向下传播的现象称为热波现象输油系统工作点的确定:单管系统双管系统Y1 Yrr2独我管道系统泵房泵房鹤管与集油管的连接务用单鹤管式n*:朮=* L2ff. =_*专AK嘶11伽Tnnn邀:p 弦!11 1 11 111 丨 丨 丨 11m * 12m *圧J（专用）双鶴謀入口症p岀口汇管*接撮区接装卸 管网区管网泵房装油与卸油的工艺流程U(L*第一章油库的概念：用来接收、储存和发放石油或石油产品的企业和单位。油库的作用：基地作

4、用：是国家石油储备和供应的基地纽带作用：是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带我国战略石油储备四大基地：镇海、舟山、黄岛、大连油库的类型：按管理体制和业务性质划分：独立油库和企业附属油库 根据油库的主要储油方式划分：地面油库隐蔽油库山洞油库水封石洞库地下岩盐库海上油库 水封石洞库：将油储存在未经被覆的地下岩洞中，利用稳定地下水的水封作用来防渗漏。 前提条件：有稳定的地下水位油库分区：储油区：有油罐、防火堤、油泵房、变配电间等装卸区：分铁路装卸区、水路装卸区、公路装卸区 铁路装卸区：铁路装卸油品栈桥、油泵房、桶装油品仓库等 水路装卸区：装卸有码头、油泵房、灌油间、桶装油品仓库等 公路装

5、卸区：高架罐、灌油间、汽车装卸油品设施、桶装仓库等辅助生产区：修洗桶间、消防泵房、消防车库、机修间、器材库、锅炉房、化验室、污水处 理设备等行政管理区：办公室、传达室、车库、宿舍、浴室、食堂等油品的分类：类别油品闪点举例甲28 C以下原油、汽油乙A28 C 45 C喷气燃料、灯用煤油、B45 C 60C-35#轻柴油丙A60C120C轻柴油、重柴油、20#重油B120 C以上润滑油、100#重油油罐选用的一般原则：每种油品通常选用两个油罐储存尽量选用容量较大的储罐对整个油库，选用储罐的规格应尽可能统油库分级： GB50074-2002一级：100000 w V 二级：30000 w V v 1

6、00000三级：10000 w V v 30000 四级：1000 w V v 10000 五级：V v 1000V :总容量，单位 m3油库总容量指：所有储罐公称容量与桶装油品设计存放量之和，不包括零位罐、高架罐、放 空管以及石油库自用油品储罐的容量。第二章 油品铁路装卸油设施 ： 铁路油罐车、铁路专用作业线、装卸油鹤管、集油管和输油管、铁路装卸栈桥 铁路油罐车按所装载油品的性质分类 ： 轻油罐车（银白色） 、重油（粘油）罐车（有加热套和下卸器） 、沥青罐车、液化气罐车 铁路油罐车的主要技术参数 ：车体总长（12m ）、静载重量、标记载重和自重、静载重系数、冷却系数、容量（计）表 油品的铁路

7、装卸作业原则 ：作业线要布置成尽头式作业线应严格保持平坡直线合理选择作业线股数轻、粘油作业线宜分开布置。若轻、粘油布置在同一股作业线上，相邻轻、粘油两鹤管之间 的距离不宜小于24m，而且在布置时应轻油在前，粘油在后四种卸油的方法 ： 泵卸法、自流卸油、潜油泵卸油、压力卸油 轻油装卸系统 ：输油系统、真空系统、放空系统真空系统 ：作用：引油灌泵、抽吸油罐车底油或扫舱 组成：真空泵、真空罐、汽水分离器、真空管路 铁路装卸油鹤管数的确定 铁路装卸油鹤管数与到库油罐车数、鹤管与集油管的连接方式有关。 鹤管数设置的要求：作业线上每一个油罐车位都有一根鹤管与之对应油码头的种类 ： 近岸式码头【固定码头、浮

8、码头】栈桥式固定码头 外海油轮系泊码头： 【浮筒式单点系泊设施、浮筒式多点系泊设施、岛式系泊设施】 公路运输装卸油设施 ：汽车油罐车、鹤管、汽车装油台 （亭 ）【通过式、倒车式、圆亭式】汽车油罐车卸油场地第三章油品分组:油品名称车用汽；由（削彌）3艮工dl汽由、剧虚油、车用汽油心且灯用廉由、动力魅曲重樹m 3吧世枕曲高埶檢轄爾睡注色油吕各种中、低望机械腑 疥、5啊fe枕曲行汽删邦痔中善 粘度诜红色酿麺冒EHio-x “汽瞬由，各种柴油ui曲邑碍砸卿车输邮 碗由；屛注I奔 谨桑缸曲（不包昔合唤I油泵房类型分类方法泵房类型应用范围输送油品轻油泵房输送易燃易爆、低粘度的轻质油品，如汽、煤、柴等性质粘

9、油泵房输送不易燃易爆、高粘度的油品，如润滑油等泵房建筑 持点地上泵房常见类型，要求泵的吸入性能好地下泵房常用于军用油库半地下泵房对油泵的吸入性能要求不高油品装卸 条件固定泵房铁路、公路装卸系统，油库内部转输油品泵房浮动泵房水路装卸系统，油泵运行时吸入高度保持不变移动式泵房车事野战油库或油品临时补给站点引油计算选泵所要抽吸的容积包括鹤管、集油管、泵的吸入管路以及真空罐的容积之和 抽气初始压力为当地大气压力抽气终了压力，一般指将油品引到鹤管最高点时的压力避免气阻断流的措施：设计上：1改变鹤管形式，或降低鹤管高度2加大汽阻点之前的管径操作上：1、对罐车淋水降温，或夜间卸车2、调节泵出口阀，减小流量3

10、、采用压力卸油油库常用泵分类泵类型离心泵容积式泵开泵不能自吸，开泵前必须先灌泵，开 泵时必须关闭排出阀能自吸，开泵前必须打开排出系统的 所有阀门流量调节调节排出阀；调节转速；个别情况 下也可采用回流调节回流调节；调节转速性能流量均匀，且随扬程而变化；扬程 与流量有关，在一定流量下只能供 给一定扬程流量只与转速有关，而与工作压力无 关；扬程由输送高度和管路摩阻决定适用范围适合输送轻油适合输送粘油避免气蚀的措施设计上：1、加大泵吸入管路的管径2、在保证泵到装卸区安全距离的前提下，缩短吸入管路长度操作上：1、对罐车淋水降温，或夜间卸车2、调节泵出口阀，减小流量3、采用压力卸油第四章油罐车管线加热方法

11、：蒸汽直接加热法、蒸汽间接加热法、热水垫层加热法、热油循环加热法、电加热法加热终了温度的确定是由哪些因素决定：油品性质、作业性质、地区及气温、节约能源、安全因素定性尺寸的选取：管线内部放热，取内径；管线外部放热，取外径定性温度的选取：受迫对流换热，取流体温度；自然对流换热，取流体和换热壁面温度的平均值油罐加热时的Q包括：油品升温所需的热量、熔化蜡结晶所需的热量、通过油罐散失于周围介质中的热量疏水器的作用以及类型：作用：排水阻汽类型：机械型、恒温型、热动力型蒸汽管路的热损失Q=1.25qLq是单位管长上的热损失蒸汽平均温度-周围介质温度周围介质的总热阻周围介质的温度：对于地上管路，tj=最冷月大

12、气平均温度对于埋地管路及管沟敷设的管路，tj=最冷月土壤平均温度热损失率的定义及取值：保温管路单位管长上的热损失和在同样外界条件下不保温管路单位管长上的热损失的比值取值：地上保温管路 a=0.20.5埋地保温管路a 0.5第五章气相中油蒸汽的传质过程：分子扩散（浓度差引起）热扩散（密度差引起）强迫对流（压力差引起）为什么白天是热扩散的抑制期，晚上是热扩散的活跃期：白天油罐上部的气温大于油罐下部的气温，晚上油罐下部的气温大于油罐上部的气温 罐内油气浓度的分布与储油液位的关系：液位越高，油气浓度越高影响小呼吸损耗的因素：昼夜温差、油气浓度的增量、呼吸阀控制压力范围、气体空间体积、油蒸气浓度、影响大

13、呼吸损耗的因素：呼吸阀控制压力的范围的影响、蒸气压的变化范围的影响、温度变化的影响降低油品消耗的措施：降低油罐内温差：淋水降温、正确选用油罐涂料、安装反射隔热板提高油罐的承压能力消除油面上的气体空间收集、回收油蒸气安装呼吸阀挡板加强管理，改进操作措施：a. 合理使用油罐，尽量减少储油的空容量，减少油罐的受热面积和油料蒸发面积b. 减少库内输转c. 适时收发油品：温降时收油，温升时发油d. 恰当掌握收发油速度，即快收慢发e. 定期检查油罐的密封状况f 灌装车、船时不允许喷溅式灌油第六章 石油产品易燃、易爆性衡量判据 ： 易燃性根据 闪点、燃点、自燃点 判断；易爆性根据 爆炸极限 判断 燃烧的必要

14、条件（燃烧三要素） ：可燃物、助燃物、导致燃烧的能源 燃烧机理（连锁反应） ： 在空气中存在着游离态的原子、离子的具有一定能量的活性基因，或称活化基、活化中心。 主要是原子氧、氢、氢氧化合物： O*、H* 、OH* （* 表示是活化基） 而燃烧时则是活化基参加反应，形成活化基增殖的反应链 爆炸极限 ：可燃气体或蒸气与空气组成的混合物能使火焰蔓延的最低、最高浓度，称为该 气体或蒸气的爆炸下限、上限产生沸溢的条件 ：油品具有移动热波特性 油品中含有游离水、乳化水、或者油层下有水垫层 油品具有足够的粘度油品燃烧表面温度：汽油：50 C煤油：321326C原油：300 C重油：300 C 雷电的种类

15、：线状雷电（发生在云、地间） 、 片状雷电（发生在云、云间） 、 球雷 避雷针的种类 ：独立避雷针、附设避雷针避雷针的组成 ：接闪器、引下线、接地体（垂直接地体、水平接地体、复合接地体）固定顶油罐的防雷数据：顶板厚度4mm，不设避雷针，顶板厚度v 4mm，设避雷针 影响静电产生和积累的因素 ： 介质电阻率、管线材质及管壁粗糙度、管路中的设备和附件的影响、流态的影响 介质电阻率的影响 ：当电阻率k处于处于10A1010A12范围时，最易积累静电；kv 10A9或k 10A13时，不易积累静电静电放电类型 ：电晕放电、火花放电、刷形放电 危险程度：火花 刷形电晕 静电放电引起爆炸和火灾事故的必要条

16、件 ： 有静电产生的来源静电能积累到放电的程度 静电放电能量达到爆炸性混合物最小引燃能量 放电空间有处于爆炸极限范围之内的可燃气体周转系数法确定油库容量公式:式中：Vs :某中油品的设计容量，m3; G:该种油品的年销量，t;P :该种油品的密度，t/m3 ；K :该种油品的周转系数；n :油罐利用系数（我国商业系统，对一、二级库采用K=1-3，三级及其以下油库采用K=4-8）周转系数K某油品的年度周转额储油设备容量油罐利用系数油罐的储存容量 油罐的名义容量泡沫灭火器计算所涉及参数含义:QhG :油罐一次灭火所需的泡沫混合液量，LZh：泡沫混合液供给强度，L/mi n.m2F:燃烧面积，m2t

17、 :泡沫混合液连续供给时间，min qpQ:泡沫枪泡沫混合液工作流量，L/mi nnpQ :泡沫枪数h3:混合液连续供给时间，min m：泡沫混合液中泡沫液所占的百分比Qh3:充满管道的混合液体积qbh :一个泡沫比例混合器最大混合液流量Hz:为了保证一定的充实水柱，水枪喷嘴出口所必需的压头，mHd:水带摩阻，mHg：水池至消火拴出口的摩阻， m Z:水枪出口至水池液面之间的高差，mZs：冷却水的供给强度，L/min.m2或L/s.mF1:着火罐罐壁表面积，m2 （固定式冷却系统）L1:着火罐冷却范围计算长度，m （移动式冷却系统）L2:邻近罐冷却范围计算长度，mt 1:冷却水供给时间，D20

18、m时t 1=6h，D 20m时，t仁4h nx：水枪数qx: 一支水枪的额定流量，L/sns :备用数量，一般取23个管径的确定例题：某油库经营的轻油品种、年销量以及在最冷月平均温度-10C时的粘度见下表。该油库年工作天数为360天，每天按平均工作 8小时计，油品的收发不均匀系数取3。试确定输送各种油品的泵的吸入管和排出管的管径油品名称年销量，t/年密度t/m3-10 C时的粘度 10A-6m2/s车用汽油340000.741.05航空汽油910000.782.15冬用柴油210000.8414解：（以车用汽油管路计算为例）I.查表经济流速：吸入管路气=15血/附排岀管路lyJ.Sm/s;2.

19、业务流量:O-3 X 34000-0.0133(m3/s)工管径：360x8x3600x0.74吸入管：i4x0.0133.J=0.106(m)il4)108X4(DNIOfl)排出管：4x0.0133、=0.0823(m)选处9X3.5V 兀 x2*5(DN80)泵的校核，泵的最大安装高度，泵特性的换算吸入液位排出液位特点高低流里Q最大低高扬程H最大（流里最小）中中选泵工况低低泵入口真空度最大（吸入最危险工况）高高泵出口压力最大离心泵的几种特殊工况的校核泵特性的换算：当油品粘度小于 50厘沱（5.0 X 10-5m2/s）时khrkhrbHsl = hsb+-10也丿S当油品粘度大于 50厘

20、沱(5.0 X 10-5m2/s)时fchr UKkhr b Hs! = Hs J-lAhrUhrb-10I Pg 丿 s系数K h查有关图表确定例题：已知当地大气压 Ha=10mH2O，夏季油罐车卸油操作最高油温为39C,该温度下汽油的饱和蒸汽压为 Ht=6.9mH2O。查泵样本得知，泵输送清水时的允许吸入真空度 流速1.54m/s，吸入段各部分摩阻：输油管吸入端摩阻鹤管摩阻1.43m油柱。泵入口至底座的高度为 0.31m，泵基础高度为 526m，轨顶至油罐车最低液面高差为 1.1m，油品密度为720kg/m3, 的前提下泵房内地坪标高是多少？6m。吸入管1.12m油柱，0.61m油柱，集油

21、管摩阻0.15m，铁路轨顶标高为 试求在保证泵不发生气蚀解:由于汽油粘度小于5XlQ-5m2/Sj 的换算：故需进行泵特性2.P 厂P,-1 +血也座沁-10 = 0加720x9.8泵的安装高度（泵入口至吸入液面）：2t丹/=丹一芸-/7 = 63-(1.43 + 12 + 0.61)=-2.98m3.在保证泵不发生汽蚀的前提下泵房内地坪标高:Z 二(526 + U)+ (-2,98)-03l-0J5 = 523.66in剩余压力的计算上卸系统气阻校核：当 Hx乞Ht （饱和蒸汽压）时，铁路上卸系统发生汽阻 所用公式为:例题：油罐车底部至鹤管最高点C处的计算长度为 38.5m,鹤管的几何高度为 4.2m，卸油时汽油的操作温度为 40C，该温度下其饱和蒸气压为 0.4bar,汽油的密度为720kg/m3。鹤管内 径为100mm,流量为50m3/h,鹤管的水力坡降为i=0.037 ,当地大气压为1bar。试校核在卸油 过程中能否发生气阻h计算C点的剩余压力4Q 斗注01）鹤管中的流速匕 二才 xO.P x3600 = *J7（m/S）2）在最危险工况下从吸入液面至C点的摩阻损失hi（ iL = 0.037x38.5