电力架空线路工程监理实施细则定稿

1、新建西安至宝鸡铁路客运专线工程DK560+993.25DK638+000段XBJL-2标段电力架空线路工程监理实施细则编制： 审核： 批准： 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司西宝客专铁路XBJL-2标监理站2011年 月 日新建西安到宝鸡客运专线XBJL-2标 架空线路工程监理实施细则目 录第一章 编制依据1第一节 综合依据1第二节 法律依据1第三节 主要技术规范、规程及标准1第二章 工程概况2第一节 线路概况2第二节 线路技术标准3第三节 电力工程概况3第三章 监理工作范围及重点4第一节 监理工作范围4第二节 监理工作重点4第四章 监理工作流程5第五章 监理控制要点、目标及手段6第一节 施

2、工前准备工作6第二节 质量控制6第三节 监理见证与平行检查项目14第六章 监理工作方法及措施14第一节 监理工作方法14第二节 监理工作控制措施15第七章 监理旁站工作16第一节 旁站监理的工作内容16第二节 旁站监理的工作职责16第三节 具体旁站部位16第八章 监理细则的补充与调整17- I -第一章 编制依据第一节 综合依据1.新建铁路西安至宝鸡客运专线监理委托合同；2.新建铁路西安至宝鸡客运专线施工承包合同；3.已批准的新建铁路西安至宝鸡客运专线监理规划；4.国家、陕西省的法规、规定及有关政策；5.与工程相关的标准、设计文件和技术资料；6.业主编制的指导性施工组织设计；7.铁路建设工程监

3、理规范（TB10420-2007）第二节 法律依据1中华人民共和国安全生产法 国家主席令第60号；2002.11.012中华人民共和国建筑法 国家主席令第91号；1998.03.013建设工程安全生产管理条例 国务院令第393号；2004.02.014特种设备安全监察条例 国务院令第549号；2009.05.015安全生产许可证条例 国务院令396号；2004.01.066生产安全事故报告和调查处理条例 国务院令493号；2006.06.017铁路建设工程安全生产管理办法 （铁道部）铁建设2006169号；2006.10.018危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987号; 200

4、9.5.13)9.建设工程安全生产管理条例（国务院令2003393号）10.铁路建设工程安全生产管理办法（铁建设2006179号）第三节 主要技术规范、规程及标准1.高速铁路设计规范（试行）（TB10621-2009）2.高速铁路电力工程施工质量验收标准（TB10757-2010）3.高速铁路电力工程施工技术指南铁建设2010241号4.供配电系统设计规范（GB50052-95）5.电气装置安装工程电气设备交接试验标准（GB50150-91）6.电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-92）7.铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程（TB10306-2009）8

5、.建筑照明设计标准（GB50034-2004）9.低压配电设计规范（GB50054-95）10.电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范（GB50168-92）11.电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范（GB50171-92）12. 电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范（GB 50172-92）13.电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范（GB50173-92）14.铁路电力工程施工质量验收标准（TB10420-2003）15. 电气装置安装工程母线装置施工及验收规范（GBJ149-90）第二章 工程概况第一节 线路概况西安至宝鸡客运专线DK560+993.25

6、DK638+000位于陕西省关中平原西部，东起杨凌示范区至宝鸡市，途经杨凌示范区以及宝鸡市扶风县、眉县、岐山县、陈仓区、渭滨区等市县区。西安至宝鸡客运专线，是中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运网徐兰客运专线的组成部分，是在建郑西客运专线向西伸延段。本线建成后，兼有城际铁路性质，与郑西、徐郑客专及规划拟建的宝鸡至兰州客运专线相连，形成陇海客运专线，本段客运专线的建设，对支持地方经济发展，推进西安、宝鸡城市群的形成，对加强陆桥通道运输能力，提高运输质量具有重要的意义和作用；本段客运专线的建设，将从根本上解决既有通道运输紧张状况，对扩大东西通道能力、完善路网结构、强化路网主骨架建设，实现铁路跨越

7、式发展均具有重要的意义和作用。新建西安至宝鸡铁路客运专线本区段DK560+993.25DK638+000客专杨凌南站（新建）出站端，终点为宝鸡南站（新建）出站端。起讫点里程，线路全长约77公里。全线新建车站2个，新建区间2个，分别为杨凌南（不含）至岐山（不含）、岐山站、岐山（不含）至宝鸡南（不含）、宝鸡南站。第二节 线路技术标准1.铁路等级：客运专线2.正线数目：双线3.最小曲线半径：7000m4.正线线间距：5m5.最大坡度：206.到发线有效长度：650m7.牵引种类：电力8.机车类型：动车组9.列车运行方式：自动控制10.行车指挥方式：综合调度集中11.速度目标值：350km/h第三节

8、电力工程概况西宝客运专线铁路电力供电子系统主要由从国家电网接引的高压电源线路、站区10kV变配电所、沿线两路全电缆10kV电力贯通线路、站区高压电力线路、各站综合变用10kV电源构成的10kV 高压供电系统，以及各车站10/0.4kV变电所、车站及沿线箱式变电站、动力配线、室外照明、电气设备防雷接地、机电设备监控及火灾自动报警系统等构成的低压供电系统组成。设置岐山、宝鸡南站10kV配电所。10kV配电所采用断路器双电源进线、单母线分段运行方式，10kV贯通线经调压器调压后设置贯通母线供电。岐山、宝鸡南站设置10/0.4KV变电所，宝鸡南综合维修工区设10/0.4KV变电所。车站信号、通信和调度

9、集中设备等一级负荷分别由10kV一级负荷贯通线和10kV综合贯通线提供主备电源。另设两台综合变压器给车站其余负荷供电。区间各列控中继站、各GSM-R基站、各光纤直房站分别设箱式变电站供电，其主供、备供电源分别由10kV一级负荷贯通线和10kV综合贯通线环形接引。岐山、宝鸡南配电所综合自动化系统；沿线车站处、区间箱式变电站处的10kV电力贯通线分断开关及低压回路开关，均纳入电力远动子系统，并作为SCADA系统重要组成部分。第三章 监理工作范围及重点第一节 监理工作范围新建西安到宝鸡铁路客运专线XBJL-2标杨凌南至宝鸡南（DK560+993.25DK638+000段）范围内全线新建的10kV一级

10、负荷贯通线和综合负荷贯通线；向区间负荷供电的高、低压电力线路（不含专供隧道照明的电缆）；沿线各车站、维修工区、动车存车场的高、低压电力线路。第二节 监理工作重点1. 审查施工组织设计、施工方法和施工工艺，掌握设计中采用的新技术、新材料及新工艺及新设备；掌握设计标准及其安装结构的质量要求。检查承包单位施工机械、设备、人员进场情况及施工准备工作。2. 对进场材料、设备名称、规格、型号、数量、质量进行检查，是否符合设计和采购单要求，出厂质量合格证、质量保证单是否齐全，实物是否相符、完好，必要时进行检测试验。3. 对现场施工进行监理，是否符合设计和施工规范的要求。4. 导线对地面安全净距、交叉跨越及平

11、行接近距离项目的控制。5.防雷、接地系统和综合接地系统施工；6.各工序及工序之间交接检验的质量控制；7.单位工程观感质量的评定。第四章 监理工作流程架空线路工程监理工作流程图如下图所示：施工前准备工作杆塔基坑及基础杆塔组立及横担、绝缘子安装拉线制作安装、导线架设杆上设备及接线户安装工程竣工1、熟悉设计文件，核对施工图纸。2、参加设计交底及定测交桩。3、审查施工单位施工组织设计。4、检查施工单位开工前的施工准备工作。5、审批施工单位的开工报告。1. 审核施工方案,核查进场材料、设备、配件质量证明文件及测试报告,并签认报验单。2.按设计及验收标准要求逐项、逐点进行检查验收,并签认工程报验申请表。3

12、.对隐蔽工程、重点部位、关键工序进行监控。4.核查安装技术记录及相关的测试试验报告。监理工程师审查承包单位提报的工程竣工初验报审表及相关资料，参加竣工检查验收。 第五章 监理控制要点、目标及手段第一节 施工前准备工作1 监理单位应会同施工单位赴现场核对设计文件，参加技术交底。监理工程师工作内容：(1)熟悉设计文件，核对施工图纸； (2)了解现场地形、地貌、水文和地质条件；(3)掌握设计中采用的新技术、新材料、新工艺及新设备；(4)掌握设计标准及其安装结构的质量要求。2.监理单位审核施工单位的施工组织设计方案，重点检查施工组织设计的合理性、可行性，监理工程师提出修改建议或意见，报建设单位。3.审

13、核施工单位施工机械、设备、人员进场情况及施工准备工作。4.审核单位工程的开工报告，报建设单位。第二节 质量控制1杆塔基坑及基础1.1 杆塔基坑及基础的测量按照设计提供的施工图纸及现场交桩资料进行定测，并对下列项目进行检查：(1)直线杆顺线路方向位移，35KV架空线路不超过设计档距的1%；10KV及以上不应超过设计档距的3%；直线杆横线路方向位移不应超过50mm。(2)转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不超过50mm。1.2 杆塔基坑及基础的开挖(1)电杆坑及基础坑深应符合设计规定；基坑深度及允许偏差应符合相关规定。(2)同基基础坑在允许偏差范围内应按最深一坑操平。岩石基坑的深度不应小于

14、设计的规定。(3)10KV以下电杆埋设深度应符合设计和有关标准的规定。(4)杆上变压器台的电杆埋设深度当设计未作规定时，其深度不应小于2m。(5)双杆变台的根开中心偏差不应超过±30mm，两杆基坑深度应一致。(6)检查野外施工是否执行环境保护法规，保护生态储备，防止水土流失、环境污染。1.3 基坑回填(1)电杆基坑采用底盘时，底盘的圆槽面应与电杆中心线垂直，底盘的安装允许偏差，应使电杆组立后满足电杆允许偏差的规定。(2)电杆基础采用卡盘时，直线杆卡盘应与线路平行，并在电杆左右两侧交替埋设；承力杆卡盘设在承力侧；埋深应符合设计要求，允许偏差为±50mm。当设计无要求时，上平面

15、距地面不应小于500mm。(3)基坑回填应按标准分层夯实，松软土质，应增加夯实次数或采取加固措施；石坑、冻土等坑的回填应满足相关标准的要求。(4)施工造成水沟、农田基本设施损坏的应及时整修，恢复原貌。2.电杆组立及绝缘子安装2.1 电杆质量的控制(1)核查产品厂家的质量证明文件及相关资料；(2)电杆表面应光洁平整，不应有混凝土剥落，露筋等缺陷；(3)横向裂纹宽度应小于0.2mm，长度不得大于1/3;圆周长；纵向裂纹宽度应小于0.2mm。2.2 电杆组立质量控制(1)钢圈连接的混凝土电杆的钢圈焊接应符合有关规定。焊缝表面应无波析、间断、漏焊及未焊满等缺陷，并不应有裂缝；基本金属咬边深度不应大于0

16、.5mm，当钢材厚度超过10mm时，不应大于1.0mm；焊完后整杆弯曲度不应超过电杆总长的2；法兰盘连接电杆，法兰盘应防腐处理，对接缝隙应不大于0.5mm，其螺栓受力均匀，电杆的整体弯曲应不超过电杆总长的2。(2)电杆的横向位移，电杆的倾斜，转角杆、终端杆的偏移值应符合有关标准；双杆的位移偏差应符合有关标准的规定；架空线路电杆上应涂写杆号；同时，变电台、开关杆、分岐杆、换位杆、引入杆应有相位标志。2.3 横担安装质量控制(1)横担及其配件应采用热浸镀锌制品安装位置及偏差符合有关规定；(2)横担应安装于直线杆受电侧；分支杆、90°转角杆及终端杆应装于拉线侧；(3)10KV及以下架空线路

17、同杆架设时，横担间的最小垂直距离应符合有关规定。2.4 绝缘子安装质量控制(1)高压绝缘子耐压试验应符合有关规定；(2)耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉应由上向下穿；有特殊困难时，可由内向外或由左向右穿入；(3)绝缘子裙边与带电部位的间隙不应小于50mm。(4)采用的闭口销或开口销不应有折断,裂纹等现象,开口度应为30°-60°严禁用线材或其它材料代替开口或闭口销。监理工程师观察检查及平行检验；查阅测试记录及相关的试验报告；签认进场材料报验申请单表及工程报验申请表表。3.拉线制安3.1 拉线盘的安装(1)拉线盘的埋设深度和方向，应符合设计要求。拉线棒与拉线盘应垂直，连接处应采

18、用双螺母，其外露地面部分的长度应为500700mm。(2)拉线坑应有斜坡，回填土应将土块打碎夯实。拉线坑应设防沉层。监理工程师观察检查、平行检验。3.2 拉线安装(1)拉线与电杆的角度不应小于45度，当受地形限制时，不应小于30度，特殊情况可采用弓形拉线及撑杆等措施，均应符合设计要求；拉线截面与材质应符合设计规定（设计没有规定者除外）。(2)承力拉线应与线路方向的中心线对正；分角拉线应与线路的分角线方向对正；防风拉线应与线路垂直。(3)拉线棒出土处与规定位置的偏差、终端、顺向拉线不应大于拉线高度的1.5%，合力、防风拉线不应大于拉线高度的2.5%。(4)水平拉线跨越道路、铁路口应满足设计要求，

19、且对通车路面边缘的垂直距离不应小于5m，对铁路轨面的高度，不应小于7m。(5)当采用UT型线夹固定时，应符合下列要求：线夹舌板与拉线接触紧密，受力后无滑动现象，线夹凸肚应在尾线侧；拉线弯曲部分不应有明显松股，拉线断头处与拉线主线应固定可靠，线夹处露出的尾线长度为300500mm，尾线回头后与本线应扎牢。当同一组拉线使用双线夹并采用连板时，其尾线端的方向应统一。UT型线夹的螺扣杆应露出并有不小于1/2的螺丝扣杆长度可供调紧，调整后，UT型线夹的双螺母应并紧。当采用绑扎固定安装时，拉线两端应放置心形环；纲绞线拉线应采用直径不大于3.2mm且不小于2.0mm的镀锌铁线绑扎牢固，绑扎应整齐、紧密，最小

20、缠绕长度应符合验标的规定。拉线安装允许的偏差应符验标的规定。监理工程师观察检查及平行检验；签认隐蔽工程记录；审核安装记录；签认工程报验申请表。4.导线架设4.1 导线材质的检查(1)架空导线的线材不应有松股、交叉、折叠、死弯、断裂及破损等缺陷；不应有严重的锈蚀现象。(2)钢绞线、镀锌铁线表面镀锌层应良好，无锈蚀；材质和截面应符合设计要求；(3)绝缘导线表面应平整、光滑，色泽均匀，绝缘层厚度符合规定；所有金属附件及紧固件应采用热浸镀锌产品。监理工程师观察检查及平行检验；查阅产品的质量证明文件及相关的技术资料；签认进场材料报验单表。4.2 导线架设(1)不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁在

21、档距内连接。(2)采用连续管连接的导线或避雷线，应符合现行国家标准电力金具的规定。(3)导线与接续管采用钳压连接，应符合验标的规定。(4)10KV及以下架空线路当采用缠绕方法连接时，连接部分的缠绕应良好，不应有断股、松股等缺陷。(5)导线接头的位置与导线固定处的距离应大于0.5m。有防震装置时，应在防震装置以外。(6)导线跨越铁路，一、二级公路等地段，不允许有接头；同一档内， 同一根导线上的接头，不应超过一个。(7)架空导线引流线的连接在10-35KV线路采用并沟线夹时，线夹数量不应少于2个。连接面应平整、光洁。(8)10KV及以下线路的引流线之间，引流线与主干线之间，不同金属导线的连接应有可

22、靠的过镀金具；同金属导线当采用绑扎连接时，绑扎长度应符合验标的规定。(9)高压线路的导线排列规定面向负荷侧从左起排列顺序为A、B、C，环状线路或导线换相时，按设计规定。(10)低压线路面向负荷侧从左侧起，排列顺序为A、O、B、C，同一根导线向两侧供电时与其中一侧导线应排列一致。(11)导线的驰度应符合设计规定的驰度或驰度曲线，其误差应符合验标的规定。(12)导线在绝缘子上的绑扎应符合验标的规定，裸导线在绝缘子上或线夹上固定应缠绕铝包带，其长度应超出接触部分30mm；缠绕方向应与导线外层线股的绞制方向一致。(13)10K及以下线路的裸铝导线在碟式绝缘子上作耐张且采用绑扎固定时，绑扎长度应符合验标

23、的规定。(14)导线线对地的安全距离：引流线及导线相关净空距离应符合验标的规定。导线对地距离，在最大驰度下应不小于验标的规定。导线与山坡、峭壁、岩石之间的净距离，在最大的风偏情况下，不应小于验标的规定。导线不应跨越屋顶为易燃材料的建筑物，如必须跨越或接近时，导线中最大弛度或最大风偏时与建筑物凸出部分的距离应不小于验标的规定。架空线路应避开公园、绿化区、防护林带、果林、经济作物和灌木林，如必须通过，应符合验标的规定。架空线路跨越架空线路时，其交叉角应符合验标的规定。架空线路与铁路、道路、电车道、河流、管道、索道及各种架空线路交叉或接近时，应符合验标的规定。监理工程师观察检查及平行检验；审核安装记

24、录及相关的测试记录；签认工程报验申请表。5.架空绝缘导线架设5.1 绝缘导线材质的检查(1)核查产品的质量证明文件及相关的技术资料；核对产品规格、型号是否与设计标准一致。(2)导线的绝缘层不应受到损伤，导线不应出现扭、弯现象。监理观察检查；签认材料进场报验表。5.2 绝缘导线的架设(1)导线固定应牢固可靠，沿墙架设的线路，其中中性线在支架上的位置，设计无要求时，应安装在靠墙侧。(2)架空绝缘线路中间接头及终端头应密封良好；不同金属不同截面的导线严禁在挡内连接。(3)架空绝缘线路在同一档内，每一根导线不应超过一个承力接头，且距固定点不应小于500mm。(4)架空绝缘线路的承力索应接地，其接地电阻

25、不应大于30监理工程师观察检查和平行检验；审核安装记录及相关的测试记录；签认工程报验申请表。5.3 架空绝缘线路对地安全距离(1)线路与电杆或拉线间的净距离应不小于0.2m；线路至地面或水面的距离，在最大孤垂时不应小于验标的规定。(2)线路在最大垂度或最大风偏时与建筑物的距离不应小于验标的规定。(3)线路与树木之间的净距离不应小于验标的规定。(4)线路与铁路、道路、通航、河流、管道、人行天桥及各种架空线路交叉或接近时，应符合验标的规定。监理工程师观察检查及平行检验；审核测量记录及安装记录；签认工程报验申请表。6.10KV及以下架空电力线路杆上电器的安装6.1 杆上变压器台的安装(1)变台应安装

26、水平，倾斜不应大于台架根开的1%。(2)一、二次引线应排列整齐。(3)油枕、油位正常，呼吸孔道畅通。(4)接地可靠，接地电阻应符合设计规定。监理工程师观察检查及平行检验；审核测试记录；签认工程报验申请表。6.2 跌落式熔断器安装(1)转轴光滑灵活，熔丝管不应有吸潮膨胀或弯曲现象。(2)熔管轴线与地面的垂线夹角为16°-30°，熔断器水平相间距离不应小于500mm，且排列整齐。(3)操作时灵活可靠，接触紧密，合熔丝管时上触头应有一定的压缩行程。监理工程师观察检查及平行检验；审核设备安装技术记录；6.3 杆上断路器和负荷开关的安装(1)水平倾斜不大于托架长度的1%。(2)引线连

27、接应紧密，当采用绑线连接时，绑扎长度不应小于150mm。(3)不应有漏油现象，气压不应低于规定值。(4)操作应灵活，分、合闸位置指示正确可靠。(5)外壳接地可靠，接地电阻值应符合设计规定。监理工程师观察检查及平行检验；审核安装及测试记录。6.4 杆上隔离开关安装(1)瓷件与引线的连接应可靠；操作机构动作灵活。(2)隔离开关刀刃合闸时，接触应紧密；分闸后应有不小于200mm的空气间隙。(3)水平安装的隔离刀刃，分闸时宜使静触头带电。(4)三相联动隔离开关的三相隔离刀刃应分、合同期。6.5 杆上避雷器的安装质量控制(1)避雷器瓷套与抱箍之间应有垫层，氧化锌避雷器应安装牢固、可靠。(2)排列整齐，高

28、低一致，相间距离110KV时，不应小于350mm，1KV以下时，不应小于150mm。(3)引线短而直，连接紧密，采用绝缘线时，其截面应符合相关规定。(4)与电气部分连接时，不应使避雷器产生外加力。(5)引下接地线可靠，接地电阻应符合设计规定。6.6 低压熔断器和开关，低压保险丝（片）安装质量控制低压熔断器和开关各部接触紧密，便于操作；低压保险丝（片）应无变折、压偏、伤痕等现象；严禁用线材代替保险丝（片）。7.接户线的质量控制7.1 10KV及以下接户线的挡距不应大于25m；大于25m应设接户杆；低压接户线应采用绝缘导线。7.2 低压接户线在最大驰度时，其线间距离，对路面中心的垂直距离及与建筑物

29、的距离，均符合国家现行有关规定及设计文件的要求。7.3 低压接户线与弱电线路的交叉距离不应小于：在弱电上方的垂直距离为600mm，在弱电线路下方的垂直距离为300mm。7.4 10KV以下接户线档距内不应有接头；两端遇有铜铝连接时，应设有过镀措施。7.5 由两个不同电源引入的接户线不应同杆架设。7.6 接户线固定端当采用绑扎固定时，其绑扎长度应符合相关标准的规定。第三节 监理见证与平行检查项目监理见证试验与平行检查项目表如下表所示：监理见证试验与平行检查项目表施工部位控制要点目标值检测频率监控手段高压绝缘子的交流耐压试验试验人员资格证书、试验设备校验时限合格每批次抽查5%施工单位做试验，监理见证试验拉线盘埋设深度和方向应符合设计要求均全部检查观察、测量检查导线接续接续长度符合规定均全部检查观察、测量检查导线对地安全距离、交叉跨越及平行接近距离接近距离符合规定均全部检查观察、测量检查变压器、跌落式熔断器、断路器、隔离开关、避雷器设备电气试验试验人员资格证书、试验设备校验时限合格均全部检查查阅电气试验报告第六章 监理工作方法及措施第一节 监理工作方法日常工作要经常巡视检查，用目测量、实测的检查方法，就是通过数据与施工规范及质量标准所规定的允许偏差对照，来判别质量是否合格、优良。1、坚持原则、实事求是、严格按规范、规程办事、讲究科学态度；2