高考一轮复习选择题创新演练：交通布局变化的影响

1、.高考一轮复习选择题创新演练：交通布局变化的影响经过十多年的快速开展建立，长沙市及长株潭城市群已成为我国领先的城市轨道交通开展窗口。到目前为止，长沙市已经开通运营的市内以及城际轨道交通方式有地铁、磁浮、城际轻轨等，长株潭三市之间交通已实现半小时互通。据此答复12题。1.市内公共交通方式中，磁浮A.运量大，占地广 B.嗓音大、污染大C.速度快、平安性高D.本钱较低、整点准时2.长株潭城际铁路通车后三市之间交通耗时已缩短至半个小时，这表达了交通运输方式正朝的方向开展。A.专业化B.标准化C.高速化D.大型化答案：1. C 2. C解析：1.城市交通方式中，轨道交通中的磁浮比公交车、小汽车等速度快、

2、平安、运输量大；磁浮线路为高架，占地较少；磁浮机车靠电力运行而不直接消耗化石能源，噪音、污染较小；磁浮线路、磁浮列车均属于高科技产品，技术投入大，本钱较高。2.长株潭三市之间交通耗时已经缩短至半小时之内，说明交通运输方式正朝着高速化方向开展。经对武广线与京沪线的研究说明，一般城市规模越小，高铁站间隔 城市中心相对也越远。距城市中心最远的枣庄站和宿州东站与城市中心的间隔 甚至到达30千米。边缘城市的边缘车站是否能带来足够的人流量和关注度，实际上颇为可疑。读图表，完成34题。3.根据图表分析，高铁站属于城市中心型的有A.小城市、中等城市B.大城市、特大城市C.中等城市、大城市D.超大城市、特大城市

3、4.机场飞地型高铁站形成的新城区A.降低了旅客的出行本钱B.拉动了地铁等城市根底设施建立C.扩大了城市的等级规模D.有利于缓解中心城市的“城市病答案：3. D 4. D解析：3.修建在市中心的高铁站最为便捷，是欧洲日本高铁的主流。它可以作为城市交通枢纽，促进办公、消费产业的聚集。最合适在超大城市、特大城市中修建。4.据图可知，机场飞地型除了修在郊区可以不占用城市原有的土地指标，还可以带动周边土地开发，建立高铁新城，有利于缓解中心城市的“城市病。高铁的开通对城市产业布局具有一定的影响。下表为高铁开通前后南京站区新增企业分布特征变化情况表中数字为各产业所占百分比。据此完成56题。5.高铁开通后，在

4、核心区拉动作用最大的企业是A.商务效劳业B.房地产业C.交通运输业D.居民效劳业6.高铁开通后，站区批发和零售业变化的主要原因是A.人口增长B.地租增加C.人工本钱增加D.交通条件改善答案：5. A 6. B解析：5.读表可知，高铁开通后，8个行业中，核心区新增企业比重升高的是商务效劳业。6.读表可知，高铁开通后，站区批发和零售业比重下降，其中核心区批发和零售业新增企业为0。高铁开通后城市交通更加便利，交统统达度进步，城市地租上涨，批发零售业占地面积相对较大，适宜布局在地价相对较低的区域。人口增长、交通条件改善对批发和零售业是有利条件，不会导致站区批发和零售业比重下降；高铁开通后对人工本钱影响

5、不大。京杭运河的开凿带动了沿线经济的开展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，答复78题。7明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗。但后来德州开展速度缓慢，其主要原因是A矿产资源日趋枯竭B商人大量外迁C海运和铁路运输的出现D人口增长速度变慢，市场需求减少8关于交通条件对德州市空间形态的影响，表达正确的选项是A德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一开展轴B京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C德州可以被称为“火车拉来的城市D京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市

6、空间形态的变化答案：7.C8.D解析：7，清末大运河的淤塞，海洋运输的开展及京沪铁路的建成，沿运河城市开展缓慢。8，京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市空间向东开展。读“高速公路与城市建成区空间关系示意图以下图，答复910题。9.分析两种形式的高速公路对城市建成区的影响，可知A甲形式不占用城市建成区用地B乙形式需要占用城市建成区用地C甲形式对城市建成区景观与环境的影响比乙形式大D乙形式对城市建成区内部交通联络的影响比甲形式大10.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲形式B随着城市建成区不断扩展，乙形式有向甲形式演变的趋势C在城市化快速推进时

7、期，甲形式会消失D大城市开展到成熟期，不会同时存在甲形式和乙形式答案：9.C10.B解析：9，从图中看，甲形式高速公路从城区穿过势必会占用城市建成区空间和用地，且会给市区环境和景观建立带来更大影响，A项错误，C项正确。而乙形式没有从城区经过，不需要占用城市建成区用地，对城市建成区内部交通联络的影响较小，B项和D项错误。10，在城市化初期，城市规模较小，高速公路建立一般会给城市建立留出空间，会采用乙形式，A项错误。随着城市规模不断扩大，特别是城市化快速推进时期，已建高速公路可能会被城市包围，出现甲形式这种情形，B项正确，C项错误。大城市开展到成熟期，也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种形式，

8、D项错误。高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市开展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图，答复1112题。11.在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是A工业 B园艺 C物流 D商务12.高铁站将会导致该城市出现A郊区城市化 B城市空心化C逆城市化 D过度城市化答案：11.D12.A解析：11，高铁客运站交通便利、人员流动量大，合适开展商务活动。12，图中显示高铁站位于城区边缘，此处修建高铁站，会促进该区域城市化建立，同时与城区之间的公路沿线也会得到开展，从而使该城市出现郊区城市化现象。下图为北京城市轻轨某路段图。读图，答复1315题。13北京修建城市轻轨铁路的最主

9、要目的是改善A交通状况 B居民生活 C城市环境D城市构造14与其他城市公共交通方式相比，城市轻轨A运量大，占地广 B噪音大、污染大C速度快、平安性高D本钱高、整点准时15城市轻轨的建立最可能促使A沿线地带形成大型工业区 B城市中心商务区迁至郊区C沿线站点附近商业网点聚集 D城市其他交通运输方式衰落答案：13A14C15C解析：13，城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系，它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。北京城市交通相对拥挤，修建城市轻轨铁路的最主要目的是改善城市交通现状。14，城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、平安

10、性高等优点。15，城市轻轨以其运量大、速度快等优势在极大程度上方便了乘客出行，带来在大量消费人口，吸引了沿线站点附近商业网点聚集。截至2019年底，我国铁路里程已超过12万千米，运营线路长，建立开展快，沿线自然和人文条件非常复杂。以下图为铁路沿线的一些保护性辅助设施。据此完成1618题。16图甲中设施多建在居民点与铁路间，主要功能是A减小风沙危害 B阻隔噪声，减小扰民C防止高空坠物 D防止洪水吞没17图乙中的辅助设施的单侧分布着一些孔洞，其主要作用是A应急通话 B防风固沙C消音减噪 D通风采光18在我国，有图乙所示辅助设施的铁路沿线地段，地理景观主要是A草场广袤，牦牛成群 B绿洲成串，麦浪飘香C大漠孤烟