电动液压道岔转换系统日常维修及故障分析与处理

1、1、ZYJ7液压转辙机的主要部件及作用液压转辙机的主要部件及作用1、ZYJ7液压转辙机的主要部件及作用液压转辙机的主要部件及作用1、ZYJ7液压转辙机的主要部件及作用液压转辙机的主要部件及作用1、ZYJ7液压转辙机的主要部件及作用液压转辙机的主要部件及作用接触深度接触深度为为4mm以上以上2、由于工务道岔病害影响应在哪些情况下进行适应性调整由于工务道岔病害影响应在哪些情况下进行适应性调整 尖轨在第二、三牵引点处向内侧弯尖轨在第二、三牵引点处向内侧弯 2、由于工务道岔病害影响应在哪些情况下进行适应性调整由于工务道岔病害影响应在哪些情况下进行适应性调整 尖轨在第二、三牵引点处向外侧弯尖轨在第二、三

2、牵引点处向外侧弯 2、由于工务道岔病害影响应在哪些情况下进行适应性调整由于工务道岔病害影响应在哪些情况下进行适应性调整 道岔扳动试验检查时转辙机动作杆、表示杆与道岔外动作板、外表示杆道岔扳动试验检查时转辙机动作杆、表示杆与道岔外动作板、外表示杆应呈直线状态发现不再同一直线，呈别劲状态应检查尖轨、基本轨是否爬行、应呈直线状态发现不再同一直线，呈别劲状态应检查尖轨、基本轨是否爬行、枕木是否方正及时找工务部门，工区应进行锁框调整、表示杆连接铁调整暂枕木是否方正及时找工务部门，工区应进行锁框调整、表示杆连接铁调整暂时保证道岔运用。时保证道岔运用。 2、由于工务道岔病害影响应在哪些情况下进行适应性调整由

3、于工务道岔病害影响应在哪些情况下进行适应性调整 工务在道岔拨道、改轨距、捣固、垫板作业时电务人员应全过程配合保证工务在道岔拨道、改轨距、捣固、垫板作业时电务人员应全过程配合保证电务设备安全，电务设备安全， 2、由于工务道岔病害影响应在哪些情况下进行适应性调整由于工务道岔病害影响应在哪些情况下进行适应性调整 工务在更换道岔滑床板注意事项工务在更换道岔滑床板注意事项3、通过微机对道岔动作电流曲线浏览及时发现问题通过微机对道岔动作电流曲线浏览及时发现问题1）道岔动作初始状态在）道岔动作初始状态在1s时曲线有毛刺原因基本上是电机惯性轮动作不灵活缺时曲线有毛刺原因基本上是电机惯性轮动作不灵活缺油所致，注

4、油后毛刺消除。油所致，注油后毛刺消除。3、通过微机对道岔动作电流曲线浏览及时发现问题通过微机对道岔动作电流曲线浏览及时发现问题2）道岔动作电流曲线在）道岔动作电流曲线在3s左右时出现较明显升高基本上为道岔外锁闭装置解锁左右时出现较明显升高基本上为道岔外锁闭装置解锁时有卡阻，时有卡阻， 3、通过微机对道岔动作电流曲线浏览及时发现问题通过微机对道岔动作电流曲线浏览及时发现问题3）道岔动作电流曲线在）道岔动作电流曲线在6s左右时出现较明显升高基本上为道岔密贴调整过紧，左右时出现较明显升高基本上为道岔密贴调整过紧，外锁闭装置缺油有沙子或异物外锁闭装置缺油有沙子或异物，斥离轨卡阻斥离轨卡阻。3、通过微机

5、对道岔动作电流曲线浏览及时发现问题通过微机对道岔动作电流曲线浏览及时发现问题4）道岔动作电流曲线在）道岔动作电流曲线在3-6s左右时出现波动较大多为道岔清扫不良、道岔尖轨左右时出现波动较大多为道岔清扫不良、道岔尖轨吊板、滑床板侧磨卡阻应及时涂油、工务部门进行道岔整治。吊板、滑床板侧磨卡阻应及时涂油、工务部门进行道岔整治。 3、通过微机对道岔动作电流曲线浏览及时发现问题通过微机对道岔动作电流曲线浏览及时发现问题5）道岔无表示曲线）道岔无表示曲线 3、通过微机对道岔动作电流曲线浏览及时发现问题通过微机对道岔动作电流曲线浏览及时发现问题5）道岔动作正常时曲线）道岔动作正常时曲线 4、季节性工作及惯性

6、故障控制季节性工作及惯性故障控制1）提速道岔适应性调整。）提速道岔适应性调整。 2）结合部整治。）结合部整治。 3）转辙机内部彻底清理。）转辙机内部彻底清理。 4、季节性工作及惯性故障控制季节性工作及惯性故障控制4）提速道岔外锁装置分解检查。）提速道岔外锁装置分解检查。 4、季节性工作及惯性故障控制季节性工作及惯性故障控制5）入冬前设备的电气特性和机械特性标调，主要是道岔枕木方正锁框、）入冬前设备的电气特性和机械特性标调，主要是道岔枕木方正锁框、锁闭铁等外锁闭装置油垢清理干净注防冻机油，每月对转辙机油压检查、锁闭铁等外锁闭装置油垢清理干净注防冻机油，每月对转辙机油压检查、测试、接点压力检查、机

7、内清扫干净密封良好。测试、接点压力检查、机内清扫干净密封良好。 现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构（一）、列车在道岔上通过时道岔失去表示（一）、列车在道岔上通过时道岔失去表示 1、列车在道岔上通过时瞬间闪表示控制台遗留白光带，这类故障多数为转辙机内自动开闭器接点接触不良造成。现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构（一）、列车在道岔上通过时道岔失去表示（一）、列车在道岔上通过时道岔失去表示 1、列车在道岔上通过时瞬间闪表示控制台遗留白光带，这类故障多数为转辙机内自动开闭器接点接触不良造成。（一）、列车在道岔上

8、通过时道岔失去表示（一）、列车在道岔上通过时道岔失去表示 1、列车在道岔上通过时瞬间闪表示控制台遗留白光带，这类故障多数为转辙机内自动开闭器接点接触不良造成。现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构（一）、列车在道岔上通过时道岔失去表示（一）、列车在道岔上通过时道岔失去表示 2、列车在道岔上通过时道岔失去表示控制台该道岔区段无光带，这类故障多数为道岔二动SH6锁闭转换器油缸窜动造成。现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构（二）、道岔变位时转换不到位电机空转（二）、道岔变位时转换不到位电机空转 现场常见重点室外机械

9、、液压系统、表示机构现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构1、道岔第一或第二牵引点外锁闭不解锁。（二）、道岔变位时转换不到位电机空转（二）、道岔变位时转换不到位电机空转 现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构2、道岔第一或第二牵引点不锁闭。 （二）、道岔变位时转换不到位电机空转（二）、道岔变位时转换不到位电机空转 现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构3、转辙机内部故障 。1）无油压电机空转 （二）、道岔变位时转换不到位电机空转（二）、道岔变位时转换不到位电机空转 现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构现场

10、常见重点室外机械、液压系统、表示机构3、转辙机内部故障 。2）油压正常电机空转 （二）、道岔变位时转换不到位电机空转（二）、道岔变位时转换不到位电机空转 现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构现场常见重点室外机械、液压系统、表示机构3、转辙机内部故障 。3）转辙机液压系统故障道岔不能变位 （三）、道岔转换到位后无表示（三）、道岔转换到位后无表示 1、室外重点检查道岔表示杆外部移位标是否变化，有变化检查表示杆螺丝有无松动，调整狗牙螺丝是否互顶或松脱调整即可；如表示杆外部移位标无变化应重点检查转辙机内部表示接点、配线接触是否良好，发现不良处理即可。（三）、道岔转换到位后无表示（三）、道岔转换到位

11、后无表示 2、道岔转换到位后有表示但随后又断；该种现象为室外转辙机油缸反弹走动后切断道岔表示造成，原因有可能电机惯性轮抱死不起作用，也有可能是油路中有空气，处理方法将惯性轮与轴轮间注入机油或钟表油，使轴轮能够转动。松开溢流阀排掉油路中的空气重新调整溢流压力的措施处理。 （三）、道岔转换到位后无表示（三）、道岔转换到位后无表示 3、道岔转换到位后无表示，30s后道岔表示恢复；该种现象为室内DCBHQ二次侧断线产生高压BHJ不复原，1DQJ、1DQJF不复原，经30s后TJ延时吸起切断1DQJ、1DQJF自闭电路，1DQJ、1DQJF复原断开道岔动作电路，接通道岔表示电路BJ吸起。DCBHQ断电 BHJ复原（观察BHJ线