第9-12章国际集装箱运输

1、国际集装箱运输国际集装箱运输第一节第一节 集装箱运输概述集装箱运输概述第二节第二节 集装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施第三节第三节 集装箱运输实务集装箱运输实务第四节第四节 集装箱运输法规概述集装箱运输法规概述2345第一节第一节 集装箱运输概述集装箱运输概述国际标准化组织（国际标准化组织（ISO）对）对集装箱的定义集装箱的定义为：为：“集装箱是一种运输设备，应满足以下要求：集装箱是一种运输设备，应满足以下要求：具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；具有耐久性，其坚固强度足以反复使用； 便于商品运送而专门设计的，以一种或多种运输方式运输时无便于商品运送而专门设计的，以一种或多种运输方式运输

2、时无需中途换装；需中途换装；设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；到另一种运输方式；设计时应注意到便于货物装满或卸空；设计时应注意到便于货物装满或卸空；内容积为内容积为1立方米或立方米或1立方米以上。立方米以上。集装箱一词不包括车辆或传统包装。集装箱一词不包括车辆或传统包装。”第一节第一节 集装箱运输概述集装箱运输概述 一、集装箱运输的产生与发展一、集装箱运输的产生与发展 二、中国集装箱运输发展概况二、中国集装箱运输发展概况 三、集装箱运输的特点及其优越性三、集装箱运输的特点及其优越性 四、集装箱运输的关系

3、人四、集装箱运输的关系人 五、集装箱运输是资本与技术密集的行业五、集装箱运输是资本与技术密集的行业第一节第一节 集装箱运输概述集装箱运输概述一、集装箱运输的产生与发展一、集装箱运输的产生与发展 1、萌芽期：、萌芽期：19世纪世纪30年代年代20世纪世纪50年代年代 铁路铁路2、开创期：、开创期：20世纪世纪5060年代年代3、成长期：、成长期：20世纪世纪6070年代年代4、扩展期：、扩展期：20世纪世纪7080年代年代5、成熟期：、成熟期：20世纪世纪80年代末年代末第一节第一节 集装箱运输概述集装箱运输概述二、中国集装箱运输发展概况二、中国集装箱运输发展概况1、集装箱船舶运力有了巨大发展，

4、航线不断扩大、集装箱船舶运力有了巨大发展，航线不断扩大2、加强基础设施建设，港口条件有了明显改善、加强基础设施建设，港口条件有了明显改善3、基本建成了与班轮运输相配套的内陆中转货运站、基本建成了与班轮运输相配套的内陆中转货运站 场网络场网络4、依靠科技进步发展集装箱运输，集装箱运输管理、依靠科技进步发展集装箱运输，集装箱运输管理水平有了很大提高水平有了很大提高第一节第一节 集装箱运输概述集装箱运输概述三、三、集装箱运输的特点及其优越性集装箱运输的特点及其优越性1、实现了、实现了“门到门门到门”运输运输2、保证货物安全、保证货物安全3、节约包装费用、节约包装费用4、提高装卸效率、提高装卸效率5、

5、增强了运输能力、增强了运输能力6、加快了运输速度、加快了运输速度7、简化货运手续、简化货运手续8、不受自然条件限制、不受自然条件限制9、是高协作的运输方式，促进国际多式联运的发展、是高协作的运输方式，促进国际多式联运的发展第一节第一节 集装箱运输概述集装箱运输概述四、集装箱运输的关系人四、集装箱运输的关系人1、无船公共承运人（、无船公共承运人（Non-vessel Operating Common Carrier, NVOCC）2、实际承运人（、实际承运人（Container Carrier）3、集装箱租赁公司（、集装箱租赁公司（Container Leasing Company）4、集装箱船

6、舶租赁公司（、集装箱船舶租赁公司（Container Vessel Leasing Company）5、国际货运代理人（、国际货运代理人（Freight Forwarder）6、集装箱货运站（、集装箱货运站（Container Freight Station, CFS）7、集装箱码头经营人（、集装箱码头经营人（Container Terminal Operator）8、货主（、货主（Shipper and Consignee）9、联运保赔协会、联运保赔协会第一节第一节 集装箱运输概述集装箱运输概述五、集装箱运输是五、集装箱运输是资本与技术密集资本与技术密集的行业的行业1 1、船公司必须对船舶和

7、集装箱进行巨额投资、船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资2 2、集装箱运输中港口的投资也相当大、集装箱运输中港口的投资也相当大3 3、为开展集装箱多式联运，还需有相应的内、为开展集装箱多式联运，还需有相应的内陆设施及内陆货运站等，为了配套建设，需陆设施及内陆货运站等，为了配套建设，需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁等，这方面的投资更是非常惊人路、桥梁等，这方面的投资更是非常惊人第二节第二节 集装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施 一、集装箱的标准一、集装箱的标准 二、集装箱的规格和计量方法二、集装箱的规格和计量方法 三、集装箱的分类三、集装

8、箱的分类 四、集装箱的标记四、集装箱的标记 五、集装箱船舶五、集装箱船舶 六、集装箱的选择与货物的装载六、集装箱的选择与货物的装载第二节第二节 集装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施一、集装箱的标准一、集装箱的标准 主要有四种：主要有四种：国际标准集装箱国际标准集装箱国家标准集装箱国家标准集装箱地区标准集装箱地区标准集装箱公司标准集装箱公司标准集装箱第二节第二节 集装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施二、集装箱的规格和计量方法二、集装箱的规格和计量方法1 1、集装箱的规格：三个系列，十三种规格、集装箱的规格：三个系列，十三种规格 第二版第二版教材教材P284P284；第三版第三版教材教材P

9、246P246现有的国际标准为第现有的国际标准为第1系列系列 A型型 40ft 英尺英尺 B型型 30ft C型型 20ft D型型 10ft1AA 40ft干货集装箱干货集装箱第二节第二节 集装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施二、集装箱的规格和计量方法二、集装箱的规格和计量方法2、集装箱的计量方法集装箱的计量方法（1 1）自然箱自然箱：统计集装箱数量时用的一个术语，也称：统计集装箱数量时用的一个术语，也称实物箱实物箱。（2 2）国际标准箱单位（国际标准箱单位（TEU）：计算集装箱箱数的国际计量：计算集装箱箱数的国际计量单位。单位。 2020英尺集装箱等量单位英尺集装箱等量单位（Twent

10、y-foot Equivalent Unit, TEU）（3 3）集装箱外尺寸）集装箱外尺寸（4 4）集装箱内尺寸）集装箱内尺寸（5 5）集装箱内容积）集装箱内容积第二节第二节 集装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施三、集装箱的分类三、集装箱的分类1 1、按、按用途用途分类分类 干货集装箱干货集装箱 冷冻集装箱冷冻集装箱 通风集装箱通风集装箱 罐式集装箱罐式集装箱 散货集装箱散货集装箱 框架集装箱框架集装箱 平台集装箱平台集装箱 开顶集装箱开顶集装箱 汽车集装箱汽车集装箱 动物集装箱动物集装箱 服装集装箱服装集装箱第二节第二节 集装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施三、集装箱的分类三、集装

11、箱的分类2 2、按、按制箱材料制箱材料分类分类钢制集装箱钢制集装箱 铝合金集装箱铝合金集装箱玻璃钢集装箱玻璃钢集装箱 不锈钢集装箱不锈钢集装箱第二节第二节 集装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施三、集装箱的分类三、集装箱的分类3 3、按、按结构结构分类分类内柱式与外柱式集装箱内柱式与外柱式集装箱折叠式和固定式集装箱折叠式和固定式集装箱预制骨架式集装箱预制骨架式集装箱与与薄壳式集装箱薄壳式集装箱干散货集装箱干散货集装箱 铝制冷藏箱铝制冷藏箱 框架集装箱框架集装箱 折叠箱折叠箱 第二节第二节 集装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施四、集装箱的标记四、集装箱的标记 国际标准化组织规定的标记有国际

12、标准化组织规定的标记有必备标记必备标记和和自选标记自选标记两类，每一类标记中又分两类，每一类标记中又分识别标识别标记记和和作业标记作业标记。具体来说，集装箱上有箱主。具体来说，集装箱上有箱主代号、箱号或顺序号、核对号；集装箱尺寸代号、箱号或顺序号、核对号；集装箱尺寸及类型代号。及类型代号。 第二节第二节 集装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施四、集装箱的标记四、集装箱的标记1、必备标记必备标记 （1）识别标记识别标记箱主代号。国际标准化组织规定，箱主代号由四个大写的拉箱主代号。国际标准化组织规定，箱主代号由四个大写的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母一律用丁文字母表示，前三位由

13、箱主自己规定，第四个字母一律用U表示。表示。 顺序号，又称箱号，由顺序号，又称箱号，由6位阿拉伯字母组成。如有效数字不位阿拉伯字母组成。如有效数字不是是6位时，则在有效数字前用位时，则在有效数字前用“0”不足不足6位。如位。如“053842”。 核对号。核对数字是用来对箱主代号和顺序号记录是否准核对号。核对数字是用来对箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。它位于箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示确的依据。它位于箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示（2）作业标记作业标记额定重量和自重标记额定重量和自重标记空陆水联运集装箱标记空陆水联运集装箱标记登箱顶触电警告标记登箱顶触电警告标记第二节第二节 集

14、装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施四、集装箱的标记四、集装箱的标记2、自选标记自选标记（1）识别标记识别标记国家和地区代号，如中国用国家和地区代号，如中国用CN;美国用美国用US 尺寸尺寸类型代号类型代号（2）作业标记作业标记超高标记，该标记为在黄色底上标出黑色数字和边框，此标记贴在集装箱每侧的左超高标记，该标记为在黄色底上标出黑色数字和边框，此标记贴在集装箱每侧的左下角，距箱底约下角，距箱底约0.6m处，同时该贴在集装箱主要标记的下方。凡高度超过处，同时该贴在集装箱主要标记的下方。凡高度超过2.6m的集的集装箱应贴上此标记。装箱应贴上此标记。 国际铁路联盟标记。凡符合国际铁路联盟标记。凡

15、符合国际铁路联盟条列国际铁路联盟条列规定的集装箱，可以获得此标记。规定的集装箱，可以获得此标记。该标志是在欧洲铁路上运输集装箱的必要通行标志。该标志是在欧洲铁路上运输集装箱的必要通行标志。3、通行标记通行标记 集装箱在运输过程中能顺利的通过或进入它过境，箱上必须贴有按规定要求集装箱在运输过程中能顺利的通过或进入它过境，箱上必须贴有按规定要求的各种通行标志，否则，必须办理繁琐证明手续，延长了集装箱的周转时间。的各种通行标志，否则，必须办理繁琐证明手续，延长了集装箱的周转时间。 集装箱上主要的通行标记有；安全合格牌照、集装箱批准牌照、防虫处理板、集装箱上主要的通行标记有；安全合格牌照、集装箱批准牌

16、照、防虫处理板、检验合格徽及国际铁路联盟标记等。检验合格徽及国际铁路联盟标记等。第二节第二节 集装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施五、集装箱船舶五、集装箱船舶1 1、集装箱船的种类、集装箱船的种类（1 1）全集装箱船（吊装式、滚装式）全集装箱船（吊装式、滚装式）（2 2）半集装箱船）半集装箱船（3 3）多用途船）多用途船（4 4）载驳船（子母船）载驳船（子母船）2 2、集装箱船的特点、集装箱船的特点（1 1）船舶吨位大）船舶吨位大（2 2）功率大、航速快）功率大、航速快第二节第二节 集装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施六、集装箱的选择与货物的装载六、集装箱的选择与货物的装载1、集装箱的

17、选择和检查集装箱的选择和检查（1）外部检查）外部检查（2）内部检查）内部检查（3）箱门检查）箱门检查（4）清洁检查。）清洁检查。（5）附属件的检查）附属件的检查第二节第二节 集装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施六、集装箱的选择与货物的装载六、集装箱的选择与货物的装载2 2、集装箱装载货物的一般要求集装箱装载货物的一般要求（1 1）对重量进行合理分配）对重量进行合理分配（2 2）对货物进行必要的衬垫）对货物进行必要的衬垫（3 3）对货物进行合理固定）对货物进行合理固定（4 4）对货物进行合理混装）对货物进行合理混装第二节第二节 集装箱运输设备与设施集装箱运输设备与设施六、集装箱的选择与货物的

18、装载六、集装箱的选择与货物的装载3 3、特殊货物的集装箱装载特殊货物的集装箱装载（1 1）冷藏（冻）货装载要求）冷藏（冻）货装载要求 （2 2）危险货物装载要求）危险货物装载要求 （3 3）超尺度、超重货物的装载）超尺度、超重货物的装载 （4 4）其他货物的装载：）其他货物的装载：液体货物液体货物动、植物与食品动、植物与食品 第三节第三节 集装箱运输实务集装箱运输实务一、集装箱运输的关系人（回顾）一、集装箱运输的关系人（回顾）1、无船公共承运人（、无船公共承运人（Non-vessel Operating Common Carrier, NVOCC）2、实际承运人（、实际承运人（Containe

19、r Carrier）3、集装箱租赁公司（、集装箱租赁公司（Container Leasing Company）4、集装箱船舶租赁公司（、集装箱船舶租赁公司（Container Vessel Leasing Company）5、国际货运代理人（、国际货运代理人（Freight Forwarder）6、集装箱货运站（、集装箱货运站（Container Freight Station, CFS）7、集装箱码头经营人（、集装箱码头经营人（Container Terminal Operator）8、货主（、货主（Shipper and Consignee）9、联运保赔协会、联运保赔协会第三节第三节 集装

20、箱运输实务集装箱运输实务二、集装箱运输方式二、集装箱运输方式1、装箱方式：、装箱方式： （1）整箱整箱（Full Container Load, FCL ）：货主向承运人或）：货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。租赁公司租用一定的集装箱。 空箱运到工厂仓库后在海关空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。 （2）拼箱拼箱（Less Than Full Container Load, LCL ）：承运）：承运人接受货主托运的数量

21、不足整箱的小票货运后，根据货类性人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，定数量，拼装入箱拼装入箱。第三节第三节 集装箱运输实务集装箱运输实务二、集装箱运输方式二、集装箱运输方式 整箱交，整箱接（整箱交，整箱接（FCL/FCL）拼箱交，拆箱接（拼箱交，拆箱接（LCL/LCL） 整箱交，拆箱接（整箱交，拆箱接（FCL/LCL） 拼箱交，整箱接（拼箱交，整箱接（LCL/FCL）第三节第三节 集装箱运输实务集装箱运输实务二、集装箱运输方式二、集装箱运输方式2、交接地点：、交接地点

22、： “门门” 发收货人的工厂或仓库（发收货人的工厂或仓库（Door） “场场” 港口的集装箱堆场（港口的集装箱堆场（CY）“站站” 港口的集装箱货运站（港口的集装箱货运站（CFS）“钩钩” 港口的船边（港口的船边（Hook or Rail）第三节第三节 集装箱运输实务集装箱运输实务二、集装箱运输方式二、集装箱运输方式3、集装箱货物的交接方式、集装箱货物的交接方式门到门门到门 （Door / Door） 站到门站到门 （ CFS / Door）门到场（门到场（Door / CY） 站到场站到场 （ CFS / CY）门到站门到站 （Door / CFS） 站到站站到站 （ CFS / CFS ）

23、门到钩门到钩 （Door / Hook） 站到钩站到钩 （ CFS / Hook）场到门（场到门（ CY / Door） 钩到门钩到门 （Hook / Door） 场到场场到场 （ CY / CY） 钩到场钩到场 （ Hook / CY）场到站场到站 （ CY / CFS ） 钩到站钩到站 （ Hook / CFS ）场到钩场到钩 （ CY / Hook ） 钩到钩钩到钩 （ Hook / Hook ）第三节第三节 集装箱运输实务集装箱运输实务二、集装箱运输方式二、集装箱运输方式3、集装箱货物的交接方式、集装箱货物的交接方式门到门门到门：在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无：在整个运输过程

24、中，完全是集装箱运输，并无普通货物运输，普通货物运输，适宜于整箱交整箱接适宜于整箱交整箱接。 门到场站门到场站：从门到场站为集装箱运输，从场站到门是普：从门到场站为集装箱运输，从场站到门是普通货物运输，适宜于整箱交拆箱接。通货物运输，适宜于整箱交拆箱接。 场站到门场站到门：由门至场站为普通货物运输，由场站至门是：由门至场站为普通货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。 场站到场站场站到场站：除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆：除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为普通货物运输，适宜于拼箱交拼箱接。运输均为普通货物运输，适宜于拼箱交拼箱接。第

25、三节第三节 集装箱运输实务集装箱运输实务二、集装箱运输方式二、集装箱运输方式4、集装箱运输术语、集装箱运输术语整箱交整箱接（整箱交整箱接（FCL/FCL）拼箱交拆箱接（拼箱交拆箱接（LCL/LCL） 整箱交拆箱接（整箱交拆箱接（FCL/LCL） 拼箱交整箱接（拼箱交整箱接（LCL/FCL）堆场交接不管卸堆场交接不管卸CY/FO堆场交接管卸堆场交接管卸CY/LO堆场交接，卸至货车上堆场交接，卸至货车上CY/TACKLE堆场交接，卸至吊钩下堆场交接，卸至吊钩下CY/HOOK第三节第三节 集装箱运输实务集装箱运输实务三、国际集装箱运输流程三、国际集装箱运输流程1 1、国际集装箱运输、国际集装箱运输出

26、口货运流程出口货运流程（1 1）订舱订舱。 （2 2）签发装货单签发装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。 （3 3）发放空箱发放空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取。运所需的空箱，一般由货运站领取。 （4 4）拼箱货装箱拼箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。集：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。集装箱堆场根

27、据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据，然后在站内装箱。装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据，然后在站内装箱。 （5 5）整箱货装箱整箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收据，经分类整理，然后在站内装箱。据，经分类整理，然后在站内装箱。 （6 6）集装箱货运交接集装箱货运交接：上述：上述4 4和和5 5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证。的凭证。 （7 7）换单换单：发货人凭场站收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。如果信：发货人凭场站收据向船公司换取提单，然后向银

28、行结汇。如果信用证规定需要装船提单，则应在集装箱装船后，才能换取装船提单。用证规定需要装船提单，则应在集装箱装船后，才能换取装船提单。 （8 8）装船装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船。：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船。国际集装箱运输出口货运流程实例国际集装箱运输出口货运流程实例国际集装箱运输出口货运流程实例步骤说明国际集装箱运输出口货运流程实例步骤说明 1 1、出口集装箱进入港区后，港区向海关发送出口集装箱进场信、出口集装箱进入港区后，港区向海关发送出口集装箱进场信息。息。 （此时（此时EDIEDI用户可以在用户可以在EDIEDI中心主页查到出口箱的进场信息）中心主页查到出口箱

29、的进场信息） 2 2、待货主作出口报关后，海关向港区发送出口集装箱查验或放、待货主作出口报关后，海关向港区发送出口集装箱查验或放行信息。行信息。 （港区如果收到海关查验信息，则配合海关进行出口集装箱（港区如果收到海关查验信息，则配合海关进行出口集装箱查验）查验） （港区如果收到的海关的放行信息，则作出口配船）（港区如果收到的海关的放行信息，则作出口配船）3 3、港区将形成的、港区将形成的预配船图预配船图发送给船代和外理。发送给船代和外理。 （此时（此时EDIEDI用户可以在用户可以在EDIEDI中心主页查到出口箱的装船信息）中心主页查到出口箱的装船信息）4 4、船代按、船代按预配船图预配船图形

30、成出口舱单发送给海关。形成出口舱单发送给海关。5 5、外理按、外理按预配船图预配船图形成出口船图发送给海关。形成出口船图发送给海关。第三节第三节 集装箱运输实务集装箱运输实务三、国际集装箱运输流程三、国际集装箱运输流程2 2、国际集装箱运输、国际集装箱运输进口货运流程进口货运流程（1 1）审核货运单证审核货运单证：凭出口港寄来的有关货运单证着手安排：凭出口港寄来的有关货运单证着手安排工作。工作。 （2 2）分发单证分发单证：将单证分别送代理集装箱货运站和集装箱堆：将单证分别送代理集装箱货运站和集装箱堆场。场。 （3 3）发出到货通知发出到货通知：通知收货人有关船舶到港时间，便于准：通知收货人有

31、关船舶到港时间，便于准备接货，并于船舶到港以后，发出到货通知。备接货，并于船舶到港以后，发出到货通知。 （4 4）持提单换取提货单持提单换取提货单：收货人按到货通知持正本提单向船：收货人按到货通知持正本提单向船公司换取提货单。公司换取提货单。 （5 5）签发提货单签发提货单：船公司核对正本提单无讹后，即签发提货：船公司核对正本提单无讹后，即签发提货单。单。 （6 6）提货提货：收货人凭提货单连同进口许可证至集装箱堆场办：收货人凭提货单连同进口许可证至集装箱堆场办理提箱或提货手续。理提箱或提货手续。 （7 7）整箱交整箱交：集装箱堆场根据提货单交收货人集装箱并与货：集装箱堆场根据提货单交收货人集

32、装箱并与货方代表办理设备交接单手续。方代表办理设备交接单手续。 （8 8）拼箱交拼箱交：集装箱货运站凭提单交货。：集装箱货运站凭提单交货。第三节第三节 集装箱运输实务集装箱运输实务四、集装箱海运运费计收四、集装箱海运运费计收（一）构成（一）构成 第二版教材第二版教材P331；第三版教材；第三版教材P2871、拼箱货运费计收（常按计费吨计收运费）、拼箱货运费计收（常按计费吨计收运费）2、整箱货运费计收（一般按箱计收运输）、整箱货运费计收（一般按箱计收运输）3、附加费、附加费第三节第三节 集装箱运输实务集装箱运输实务四、集装箱海运运费计收四、集装箱海运运费计收（二）整箱货运费计收（二）整箱货运费计

33、收（1）包箱费率包箱费率：以每个集装箱为计费单位，据中国远洋运输公司：以每个集装箱为计费单位，据中国远洋运输公司使用的交通部使用的交通部中国远洋货运运价本中国远洋货运运价本有以下有以下3种包箱费率。种包箱费率。 FAK包箱费率包箱费率。即。即对每一集装箱不分货类统一收取对每一集装箱不分货类统一收取的费率。的费率。 FCS包箱费率包箱费率。按不同货物等级制定的包箱费率按不同货物等级制定的包箱费率。货物等级也是。货物等级也是120级，但级差较小。一般低价货费率高于传统运输费率，高级，但级差较小。一般低价货费率高于传统运输费率，高价货则低于传统费率；同一等级货物，实重货运价高于体积货运价货则低于传统

34、费率；同一等级货物，实重货运价高于体积货运价。价。 FCB包箱费率包箱费率。既。既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率费率。同一级费率因计算标准不同，费率也不同。如。同一级费率因计算标准不同，费率也不同。如810级，级，CY/CY（堆场到堆场）交接方式，（堆场到堆场）交接方式，20英尺集装箱货物如按重量费英尺集装箱货物如按重量费为为1500美元，如按尺码计费则为美元，如按尺码计费则为1450美元。美元。 第三节第三节 集装箱运输实务集装箱运输实务四、集装箱海运运费计收四、集装箱海运运费计收（二）整箱货运费计收（二）整箱货运费计收（2）最低运费方式

35、最低运费方式 规定最低运费等级规定最低运费等级。如中远公司规定以级货为最低收费等级，低于。如中远公司规定以级货为最低收费等级，低于7级货级货均按均按7级收费。级收费。 规定最低运费吨规定最低运费吨。如远东航运公司规定，。如远东航运公司规定，20英尺箱最低运费吨实重货为英尺箱最低运费吨实重货为17.5吨，尺码货为吨，尺码货为21.5立方米，立方米，W/M为为21.5运费吨。运费吨。 规定最低箱载利用率。规定最低箱载利用率。 （3）最高运费方式最高运费方式 规定最高计费吨规定最高计费吨。如在货物体积超过集装箱通常载货容积时，仍按标准体。如在货物体积超过集装箱通常载货容积时，仍按标准体积收费。若按等

36、级包箱费率计费，而箱内等级不同时，则可免较低货物等积收费。若按等级包箱费率计费，而箱内等级不同时，则可免较低货物等级的运费。级的运费。 规定最高计费等级规定最高计费等级。不高于该货物等级的货物，均以规定的最高计费等级。不高于该货物等级的货物，均以规定的最高计费等级收费。收费。练习题练习题 某货主托运一票货，该货的某货主托运一票货，该货的积载因数是积载因数是1.6立方米立方米/吨吨。如将该票货装于某拼箱公司的国际标箱如将该票货装于某拼箱公司的国际标箱1CC箱中，箱中，已知该集装箱已知该集装箱自重自重为为2.5吨，吨， 1CC箱箱总重总重为为24吨，吨，计计算亏箱后最大总容积为算亏箱后最大总容积为

37、29立方米立方米。 问：问：（1）1个个1CC箱中最多可装多少吨该票货物？箱中最多可装多少吨该票货物？ （2）如果货主仅托运）如果货主仅托运3吨该票货物（计费标准按吨该票货物（计费标准按LCL条款，即条款，即USD200W/M），该发货人应付的运费额），该发货人应付的运费额是多少？是多少？ （要求写出计算过程）（要求写出计算过程） 练习题练习题 答：答： （1）24吨吨-2.5吨吨=21.5吨，该集装箱能装吨，该集装箱能装21.5吨货。吨货。 291.618.125吨，该集装箱实际最多能装吨，该集装箱实际最多能装18.125吨货物。吨货物。 （2）3 200600美元，按货物重量计收。美元，按

38、货物重量计收。 31.6 x 200960美元，按货物体积计收美元，按货物体积计收 两者取大者，应为两者取大者，应为960美元美元 第四节第四节 集装箱运输法规概述集装箱运输法规概述 一、关于运输合同的规定一、关于运输合同的规定 二、运输单证及信息管理的规定二、运输单证及信息管理的规定 三、关于集装箱货物交接的规定三、关于集装箱货物交接的规定第四节第四节 集装箱运输法规概述集装箱运输法规概述一、关于运输合同的规定一、关于运输合同的规定国内水路集装箱货物运输规则国内水路集装箱货物运输规则1、一般规定、一般规定2、托运人的责任、托运人的责任3、承运人的责任、承运人的责任4、收货人的责任、收货人的责

39、任49第四节第四节 集装箱运输法规概述集装箱运输法规概述 二、运输单证及信息管理的规定二、运输单证及信息管理的规定 国际集装箱运输单证管理规定（试行）国际集装箱运输单证管理规定（试行） 海上国际集装箱运输电子数据交换管理办海上国际集装箱运输电子数据交换管理办法法50第四节第四节 集装箱运输法规概述集装箱运输法规概述 三、关于集装箱货物交接的规定三、关于集装箱货物交接的规定中华人民共和国海上国际集装箱运输管理中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定规定“第四章第四章 交接和责任交接和责任”国务院关于修改国务院关于修改中华人民共和国海上国际中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定集装箱运输管理规定

40、的决定的决定中华人民共和国国际海运条例中华人民共和国国际海运条例 51第四节第四节 集装箱运输法规概述集装箱运输法规概述推荐网上阅读：专业志专业志 上海远洋运输志上海远洋运输志52集装箱运输集装箱运输STCSTC条款下贸易商申报货物数量方式的探讨条款下贸易商申报货物数量方式的探讨 中国中国A A企业与美国企业与美国B B公司签订了一笔以公司签订了一笔以FOBFOB条件进口美国水果的贸条件进口美国水果的贸易合同。该企业委托美国易合同。该企业委托美国B B公司租用美国某船公司的船舶，采用公司租用美国某船公司的船舶，采用集装箱运输方式将该批水果运往中国天津港口。该批水果装入集装箱运输方式将该批水果运

41、往中国天津港口。该批水果装入承运人提供的承运人提供的5 5个集装箱内，每个集装箱内装有个集装箱内，每个集装箱内装有678678纸箱水果。纸箱水果。整批货物由美国整批货物由美国B B公司装箱加封后交给承运人。承运人接收该批公司装箱加封后交给承运人。承运人接收该批整箱水果后，签发了清洁提单。但提单上仅记载了整箱水果后，签发了清洁提单。但提单上仅记载了“Five Five ContainersFruits”(5ContainersFruits”(5个集装箱，各种水果个集装箱，各种水果) )，而且承运人，而且承运人按照按照5 5个集装箱作为运费计收标准收取了运费。同时承运人还在个集装箱作为运费计收标准

42、收取了运费。同时承运人还在该提单上注明了该提单上注明了“Shippers LoadShippers Load，Count and Seal”(Count and Seal”(托运托运人装箱、计数和加封人装箱、计数和加封) )，以及，以及“Said to ContainSaid to Contain Fruits”( Fruits”(据据称箱内装有水果称箱内装有水果) )。当载货船舶抵达天津港口，收货人。当载货船舶抵达天津港口，收货人A A企业提企业提货后，发现其中一个集装箱内的水果大部分已腐烂。检验检疫货后，发现其中一个集装箱内的水果大部分已腐烂。检验检疫机构出具证明：集装箱内温度过高导致水果

43、腐烂。收货人获得机构出具证明：集装箱内温度过高导致水果腐烂。收货人获得保险公司的赔偿后，与保险人共同向美国船公司提出索赔，要保险公司的赔偿后，与保险人共同向美国船公司提出索赔，要求该船公司赔偿该集装箱共计求该船公司赔偿该集装箱共计1212，325325美元的损失。但船公司坚美元的损失。但船公司坚称按照称按照美国海上货物运输法美国海上货物运输法及该船公司提单条款的规定，及该船公司提单条款的规定，承运人对每件或每货运单位货物的赔偿金额为承运人对每件或每货运单位货物的赔偿金额为500500美元。作为原美元。作为原告的中国收货人告的中国收货人A A企业和保险人向法院起诉美国承运人，要求该企业和保险人向

44、法院起诉美国承运人，要求该船公司赔偿船公司赔偿1212，325325美元。美元。 53 法院最终判决原告败诉，承运人对每件或每法院最终判决原告败诉，承运人对每件或每货运单位货物的赔偿金额为货运单位货物的赔偿金额为500500美元。美元。 这是一起典型的集装箱运输这是一起典型的集装箱运输STCSTC条款下，贸易条款下，贸易商向承运人申报货物数量不当而导致损失的商向承运人申报货物数量不当而导致损失的争议案。该案涉及国际集装箱运输中的系列争议案。该案涉及国际集装箱运输中的系列问题。对此，笔者将进行以下分析和探讨，问题。对此，笔者将进行以下分析和探讨，为贸易商如何申报集装箱货物的数量提供借为贸易商如何

45、申报集装箱货物的数量提供借鉴和参考，以期达到防患于未然的目的。鉴和参考，以期达到防患于未然的目的。54 一、承运人的赔偿责任单位限制一、承运人的赔偿责任单位限制 目前，关于提单的国际公约和各国海商法或货物运输法以及目前，关于提单的国际公约和各国海商法或货物运输法以及船公司的提单条款都规定了承运人的赔偿责任限制，即一旦船公司的提单条款都规定了承运人的赔偿责任限制，即一旦承运人对其所运输的货物承担赔偿责任时，通常情况下并不承运人对其所运输的货物承担赔偿责任时，通常情况下并不是按照货物损失的实际价值赔偿，而是将承运人的赔偿责任是按照货物损失的实际价值赔偿，而是将承运人的赔偿责任限制在一定金额范围内限

46、制在一定金额范围内。这一规定就是国际货物运输中通常。这一规定就是国际货物运输中通常所说的承运人赔偿责任单位限制，是货物运输的国际惯例以所说的承运人赔偿责任单位限制，是货物运输的国际惯例以及国际公约、各国法律和提单条款的普遍规范。在此规范下，及国际公约、各国法律和提单条款的普遍规范。在此规范下，若货物实际损失的价值超出法定或规定的限制范围，其超出若货物实际损失的价值超出法定或规定的限制范围，其超出部分承运人不予负责。例如，部分承运人不予负责。例如，海牙规则海牙规则第第4 4条第条第5 5款规定：款规定：“不论是承运人或船舶，对货物或与货物有关的灭失或损坏，不论是承运人或船舶，对货物或与货物有关的

47、灭失或损坏，在每件或每单位超过在每件或每单位超过100100英镑或与其等值的其他货币时，在英镑或与其等值的其他货币时，在任何情况下都不负责。任何情况下都不负责。”维斯比规则维斯比规则规定，每件或每单规定，每件或每单位不超过位不超过6666666767记账单位。记账单位。汉堡规则汉堡规则规定，每件或每规定，每件或每单位不超过单位不超过835835记账单位或重量每公斤记账单位或重量每公斤2 25 5记账单位。中国记账单位。中国远洋运输公司的提单条款第远洋运输公司的提单条款第1313条规定，每件或每单位不超过条规定，每件或每单位不超过700700元人民币。中国元人民币。中国海商法海商法采取与采取与维

48、斯比规则维斯比规则相同相同的规定。的规定。美国海上货物运输法美国海上货物运输法则规定，每件或每货运单则规定，每件或每货运单位不超过位不超过500500美元。美元。在上述案例中，美国承运人就是依在上述案例中，美国承运人就是依美美国海上货物运输法国海上货物运输法及其提单条款不超过及其提单条款不超过500500美元的规定，美元的规定，作为赔偿收货人的责任限额作为赔偿收货人的责任限额。55 由此可见，上述公约、法律或提单条款关于承运人由此可见，上述公约、法律或提单条款关于承运人赔偿责任单位限制的规定赋予了承运人在赔偿货物赔偿责任单位限制的规定赋予了承运人在赔偿货物损失时享有责任限制的权利。损失时享有责

49、任限制的权利。 这一规定的目的其本意，一方面是为了禁止承运人这一规定的目的其本意，一方面是为了禁止承运人随意减轻其应承担的赔偿责任，即规定了承运人的随意减轻其应承担的赔偿责任，即规定了承运人的最低赔偿责任；另一方面也是为了避免承运人承担最低赔偿责任；另一方面也是为了避免承运人承担不堪负担的损失。不堪负担的损失。 至于什么是至于什么是“件件”或或“单位单位”，尽管各国承运人或，尽管各国承运人或货主对此的观点分歧较大，但目前的国际运输惯例货主对此的观点分歧较大，但目前的国际运输惯例通常认为，通常认为，“件件”是指装有货物的箱、盒、捆、包是指装有货物的箱、盒、捆、包等，即具有独立包装的单位，而不论其

50、重量、价值等，即具有独立包装的单位，而不论其重量、价值大小，只要是独立包装的均称为大小，只要是独立包装的均称为“件件”，包括一个，包括一个集装箱也可称为集装箱也可称为“一件一件”；“单位单位”是指按货物的是指按货物的重量或体积计算运费的单位重量或体积计算运费的单位，如公吨、立方米或立，如公吨、立方米或立方英尺等，一公吨可称为一个货运单位或计费单位，方英尺等，一公吨可称为一个货运单位或计费单位，一立方米也可称为一个货运单位或计费单位。一立方米也可称为一个货运单位或计费单位。56 二、承运人赔偿责任单位限制的例外二、承运人赔偿责任单位限制的例外 上述公约、各国法律或提单条款关于承运人赔偿责任单位限

51、上述公约、各国法律或提单条款关于承运人赔偿责任单位限制的规定，对货主来说存在着明显的不公平性，因为每件或制的规定，对货主来说存在着明显的不公平性，因为每件或每单位货物的价值有时差异较大每单位货物的价值有时差异较大，如一个集装箱的货物其价，如一个集装箱的货物其价值有时可能高达几万甚至上百万美元，而其他普通一件或一值有时可能高达几万甚至上百万美元，而其他普通一件或一单位货物的价值可能不足一百美元。因此，为了解决这一不单位货物的价值可能不足一百美元。因此，为了解决这一不公平的问题，上述公约以及各国法律、提单条款在规定承运公平的问题，上述公约以及各国法律、提单条款在规定承运人赔偿责任单位限制的同时又规

52、定，如果货主在装运前将其人赔偿责任单位限制的同时又规定，如果货主在装运前将其货物的性质和实际价值向承运人申报并记载于提单中，并向货物的性质和实际价值向承运人申报并记载于提单中，并向承运人加缴一定的附加运费，则承运人的赔偿责任不再适用承运人加缴一定的附加运费，则承运人的赔偿责任不再适用上述单位责任限制，即承运人可按货物实际损失的价值赔偿上述单位责任限制，即承运人可按货物实际损失的价值赔偿货主。货主。 在上述案例中，提单中只记载了在上述案例中，提单中只记载了5 5个集装箱，并没有申报每个集装箱，并没有申报每个集装箱所装货物的具体件数或实际价值。因此，依照承运个集装箱所装货物的具体件数或实际价值。因

53、此，依照承运人赔偿责任单位限制的规定，该批货物的数量仅为人赔偿责任单位限制的规定，该批货物的数量仅为5 5件，而件，而且承运人也是按且承运人也是按5 5件收取运费的件收取运费的，所以，当其中一个集装箱，所以，当其中一个集装箱货物受损，承运人只能按一件的损失赔偿。由此可见，中国货物受损，承运人只能按一件的损失赔偿。由此可见，中国A A企业在该笔贸易中并没有充分利用国际公约、法律或提单企业在该笔贸易中并没有充分利用国际公约、法律或提单条款关于承运人赔偿责任单位限制的例外的规定。条款关于承运人赔偿责任单位限制的例外的规定。57 三、集装箱运输中的三、集装箱运输中的STCSTC条款条款 集装箱运输是以

54、集装箱作为运输单位进行货集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输，且已成为国际上普遍采用的一种重物运输，且已成为国际上普遍采用的一种重要的运输方式，进出美国等发达国家港口的要的运输方式，进出美国等发达国家港口的货物货物9090以上都使用集装箱运输。集装箱运以上都使用集装箱运输。集装箱运输在很多方面突破了传统的海上运输，如货输在很多方面突破了传统的海上运输，如货物交接方式、提单内容及条款、承运人责任物交接方式、提单内容及条款、承运人责任及其期间等都与传统海上运输有所不同。及其期间等都与传统海上运输有所不同。58 在集装箱运输中，货物交接方式最常见的是，整箱货接收在集装箱运输中，货物交接方式最

55、常见的是，整箱货接收整箱货交付整箱货交付(FCL(FCLFCL)FCL)。这种交接方式是指，由货主。这种交接方式是指，由货主( (托运托运人、出口商人、出口商) )自行将货物装箱、加锁、铅封，并将整箱货交自行将货物装箱、加锁、铅封，并将整箱货交给承运人。在卸货港由承运人再将整箱货，即承运人在不开给承运人。在卸货港由承运人再将整箱货，即承运人在不开箱的状态下交付给收货人箱的状态下交付给收货人。由于整箱货运输的装箱工作通常。由于整箱货运输的装箱工作通常是由货主完成的，承运人收到的仅仅是外表状况良、铅封完是由货主完成的，承运人收到的仅仅是外表状况良、铅封完整的集装箱，至于箱内装有何种货物通常一无所知

56、。因此，整的集装箱，至于箱内装有何种货物通常一无所知。因此，承运人在签发集装箱提单时一般加注承运人在签发集装箱提单时一般加注“Said to ContainSaid to Contain ( (货物货物) )，Shippers LoadShippers Load，Count and Seal”Count and Seal”的保留的保留条款。该条款通常称之为条款。该条款通常称之为STCSTC条款条款( (不知条款、据称条款等不知条款、据称条款等) )。这是整箱货运输中最常见的承运人保留条款。这一条款的目这是整箱货运输中最常见的承运人保留条款。这一条款的目的是以此免除承运人承担集装箱内货物的责任。

57、该条款的普的是以此免除承运人承担集装箱内货物的责任。该条款的普遍性已获得国际运输业的广泛认可。在遍性已获得国际运输业的广泛认可。在STCSTC条款下，如果承条款下，如果承运人没有在现场监督装箱工作，承运人接收货箱以及在卸货运人没有在现场监督装箱工作，承运人接收货箱以及在卸货港将货箱交给收货人时，港将货箱交给收货人时，通常只要货箱的铅封完好无损，则通常只要货箱的铅封完好无损，则承运人就解除了其责任，即承运人不对货箱内的货物质量、承运人就解除了其责任，即承运人不对货箱内的货物质量、数量等承担责任，其损失由货主自己承担数量等承担责任，其损失由货主自己承担。59例如，在澳大利亚的例如，在澳大利亚的Th

58、e Esmeralda IThe Esmeralda I一案中，巴西出口商将一案中，巴西出口商将437437纸箱餐纸箱餐具装入一个由承运人提供的具装入一个由承运人提供的2020尺集装箱内，装箱后由出口商加锁、铅封尺集装箱内，装箱后由出口商加锁、铅封并交给承运人。而提单中载明了并交给承运人。而提单中载明了STCSTC条款和条款和“FCLFCLFCL”FCL”。当货轮到达。当货轮到达悉尼港后，承运人将铅封完好的集装箱交给了收货人。收货人开箱后，悉尼港后，承运人将铅封完好的集装箱交给了收货人。收货人开箱后，发现箱内若干纸箱已被撕破，部分货物被取走。经检验证明，该集装箱发现箱内若干纸箱已被撕破，部分货

59、物被取走。经检验证明，该集装箱共有共有118118纸箱货物丢失。但检验时，在集装箱内发现了一只使用巴西制纸箱货物丢失。但检验时，在集装箱内发现了一只使用巴西制造的电池的手电筒及巴西制造的狐臭消除剂的药盒。于是，收货人向承造的电池的手电筒及巴西制造的狐臭消除剂的药盒。于是，收货人向承运人提出损害赔偿请求。法院依据箱内的遗失物指出：运人提出损害赔偿请求。法院依据箱内的遗失物指出：“集装箱内货物集装箱内货物失窃，应是发生在货箱交给承运人保管之前。承运人对该损失不承担责失窃，应是发生在货箱交给承运人保管之前。承运人对该损失不承担责任。任。”法院最终判决收货人败诉。因此，法院最终判决收货人败诉。因此，在

60、整箱货运输且提单注有在整箱货运输且提单注有STCSTC条款时，整箱货的交接通常以货箱的铅封完好与否来确定承运人是否应条款时，整箱货的交接通常以货箱的铅封完好与否来确定承运人是否应承担责任。但如果该货箱是由承运人提供的或在承运人或其代理人的监承担责任。但如果该货箱是由承运人提供的或在承运人或其代理人的监督下装箱的，则承运人不得再否定箱内货物的数量或质量，即不得以督下装箱的，则承运人不得再否定箱内货物的数量或质量，即不得以STCSTC条款为由免除其责任条款为由免除其责任。换言之，在这种情况下，若箱内货物发生短。换言之，在这种情况下，若箱内货物发生短少或损失，承运人则应对此负赔偿责任。在前述案例中，虽然是由货主少或