钩缓及基础制动装置技术介绍

1、2013年5月第一部分第一部分 检修能力检修能力第四部分第四部分 主要产品主要产品第一部分第一部分概况概况第二部分第二部分 研发及试验检测能力研发及试验检测能力第三部分第三部分主要内容主要内容概况概况 南车戚墅堰所不仅服务于我国干线铁路的需要，还利用干线铁路车辆装备专有技术优势向城市轨道交通车辆延伸，主要从事地铁车辆、低地板轻轨车辆关键零部件的研发、制造及销售，主要产品覆盖基础制动装置、减振降噪装置、钩缓装置等三大领域。 已开发城轨产品涉及制动夹钳、制动盘、踏面制动单元、制动闸片、踏面清扫器、车钩缓冲装置、弹性车轮以及独立轮轴桥等。 检修能力检修能力 公司在基础制动装置、减振降噪装置、车钩缓冲

2、装置等领域形成了自己的优势，组建了数条专业生产检修线，涉及机械加工、制动夹钳检修、钩缓装置检修等方面，形成专业化、智能化的综合优势。具备年生产制动盘50000只,制动夹钳和踏面清扫器检修220列以及车钩检修480列的生产能力。制动夹钳、踏面清扫器组装制动夹钳、踏面清扫器组装/ /检修流水线检修流水线 检修能力检修能力制动夹钳、踏面清扫器组装制动夹钳、踏面清扫器组装/ /检修检修流水线，作为智能化组装流水线，利用流水线，作为智能化组装流水线，利用安东管理系统进行生产管理，并采用安东管理系统进行生产管理，并采用U U型设计以及集成式物料配送架，实现一型设计以及集成式物料配送架，实现一体化的流水式组

3、装。体化的流水式组装。年检修制动夹钳、踏面清扫器年检修制动夹钳、踏面清扫器220220列。列。制动盘组装流水线，年产制动盘制动盘组装流水线，年产制动盘5000050000只只钩缓装置检修组装线，年修钩缓装置钩缓装置检修组装线，年修钩缓装置480480列列 检修能力检修能力检修能力检修能力 高质量的产品离不开专业化的研发及试验检测设备，高质量的产品离不开专业化的研发及试验检测设备，为了确保产品检修为了确保产品检修技术与质量的可靠性，铁马公司引进了一系列先进的研发及试验装置，在制技术与质量的可靠性，铁马公司引进了一系列先进的研发及试验装置，在制动装置、减振降噪装置、车钩缓冲装置、摩擦磨损试验等方面

4、，搭建了完善动装置、减振降噪装置、车钩缓冲装置、摩擦磨损试验等方面，搭建了完善的试验验证平台，为产品检修奠定了基础。的试验验证平台，为产品检修奠定了基础。1:1制动动力试验台检修能力检修能力1:4摩擦磨损试验机制动盘动平衡试验台 制动夹钳试验台踏面制动单元试验台检修能力检修能力9MeV X9MeV X射线加速器射线加速器扫描电子显微镜和扫描电子显微镜和X X射线能谱仪射线能谱仪产品几何参数精密检测仪9MeV X射线加速器(工业CT)车钩缓冲装置试验机踏面清扫器试验台 城轨产品主要涉及地铁城轨产品主要涉及地铁/ /轻轨基础制动装置、车钩缓冲装置以及轻轨车辆减轻轨基础制动装置、车钩缓冲装置以及轻轨

5、车辆减振降噪装置等。包括以下几个类别：振降噪装置等。包括以下几个类别： 主要产品主要产品Page 10车钩缓冲装置车钩缓冲装置主要产品主要产品制动夹钳制动夹钳制动盘制动盘踏面制动单元踏面制动单元闸片闸片踏面清扫器踏面清扫器基础制动装置基础制动装置降振降噪装置降振降噪装置主要产品主要产品基础制动装置基础制动装置技术信息技术信息产品系列产品系列产品覆盖所有地铁车辆盘型制动应用领域。制动夹钳制动夹钳制动盘制动盘3.1城轨车辆城轨车辆制动闸片制动闸片踏面制动单元踏面制动单元踏面清扫器踏面清扫器地铁轮装制动盘地铁轴装制动盘性能参数制动盘外径: 640mm制动盘厚度： 51.5mm（单片）有效磨损量： 7

6、mm（单边）产品特点采用蠕墨铸铁，具有热容量高，良好的抗热裂性，1：1制动试验后制动盘表面状况良好，没有任何热裂纹产生，螺栓连接可靠，没有松动迹象。主要产品主要产品基础制动装置基础制动装置技术信息技术信息产品系列产品系列产品覆盖所有低地板轻轨车辆盘型制动应用领域。制动夹钳制动夹钳制动盘制动盘3.1城轨车辆城轨车辆制动闸片制动闸片踏面制动单元踏面制动单元踏面清扫器踏面清扫器轻轨轴装制动盘轻轨轮装制动盘性能参数 轴装盘 轮装盘制动盘外径：360mm 390mm 制动盘厚度：58mm 32(单片)有效磨损量：4mm(单边) 3mm(单边)产品特点盘体材料采用蠕墨铸铁，具有热容量高、良好的抗热裂性。轴

7、装盘设计为分体结构，方便更换；轮装制动盘设计为一体式，方便与车轮组装。主要产品主要产品基础制动装置基础制动装置技术信息技术信息产品系列产品系列产品覆盖所有地铁车辆盘型制动应用领域。制动夹钳制动夹钳制动盘制动盘3.1城轨车辆城轨车辆制动闸片制动闸片踏面制动单元踏面制动单元踏面清扫器踏面清扫器性能参数常用制动缸活塞有效面积：132cm2制动夹钳最小动作气压：80mm常用制动闸片托一次最大行程：8mm停放制动闸片托一次最大行程：6mm常用制动夹紧力：480KPa，30KN停放制动夹紧力：25KN产品特点 结构紧凑，占用空间小，膜片气缸设计保证良好密封和传动性能，丝杆间隙调整量大，停放缓解操作方便。紧

8、凑式制动夹钳主要产品主要产品基础制动装置基础制动装置技术信息技术信息产品系列产品系列产品覆盖所有地铁车辆盘型制动应用领域。制动夹钳制动夹钳制动盘制动盘3.1城轨车辆城轨车辆制动闸片制动闸片踏面制动单元踏面制动单元踏面清扫器踏面清扫器性能参数可配套制动缸尺寸：8寸、10寸制动倍率：24产品特点结构简单可靠，动作灵活，灵敏度高，间隙调整性能好，检修方便，提供制动力高。杠杆式制动夹钳主要产品主要产品基础制动装置基础制动装置技术信息技术信息产品系列产品系列产品覆盖所有轻轨车辆盘型制动应用领域。制动夹钳制动夹钳制动盘制动盘3.1城轨车辆城轨车辆制动闸片制动闸片踏面制动单元踏面制动单元踏面清扫器踏面清扫器

9、性能参数 主动液压夹钳 被动液压夹钳 油缸直径：50mm 油缸直径：90mm最大夹紧力：30KN 最大夹紧力：20KN工作最大油压：8MPa 缓解油压：7.2MPa产品特点采用液压提供制动力，制动力大，结构紧凑，结构简单，维护方便，制动缸采用模块化设计，闸片间隙调整机构功能可靠，检修方便。轻轨车制动夹钳主要产品主要产品基础制动装置基础制动装置技术信息技术信息产品系列产品系列产品覆盖所有轻轨车辆盘型制动应用领域。制动夹钳制动夹钳制动盘制动盘3.1城轨车辆城轨车辆制动闸片制动闸片踏面制动单元踏面制动单元踏面清扫器踏面清扫器性能参数平均摩擦系数： 0.30.5平均磨耗量： 0.35cm3/MJ以下有

10、效磨耗量： 8mm产品特点产品摩擦系数稳定、抗咬合性能好、磨耗小、寿命长、热容量高。抗热冲击和抗高温热变形能力强。轻轨车制动闸片主要产品主要产品基础制动装置基础制动装置技术信息技术信息产品系列产品系列产品覆盖所有地铁车辆踏面制动应用领域。制动夹钳制动夹钳制动盘制动盘3.1城轨车辆城轨车辆制动闸片制动闸片踏面制动单元踏面制动单元踏面清扫器踏面清扫器性能参数活塞有效面积：248.8cm2调整间隙：10mm闸瓦最大行程：17mm最大间隙调整量：125mm产品特点小型轻量化设计，结构紧凑，占用空间小，闸瓦防偏磨耗设计，凸轮放大模块化设计结构，丝杆间隙调整量大，停放缓解操作方便。停放制动单元常用制动单元

11、主要产品主要产品基础制动装置基础制动装置技术信息技术信息产品系列产品系列产品覆盖所有地铁车辆盘型制动应用领域。制动夹钳制动夹钳制动盘制动盘3.1城轨车辆城轨车辆制动闸片制动闸片踏面制动单元踏面制动单元踏面清扫器踏面清扫器性能参数缸径：40/100mm活塞杆最大行程：82.5/100mm使用压缩空气压力：0.49/0.1MPa研磨子有效磨耗量：30/35mm产品特点小型轻量化设计，结构紧凑，占用空间小，研磨子防偏磨耗设计，研磨子拆卸方便,增粘效率高。踏面清扫器主要产品主要产品车钩缓冲装置车钩缓冲装置技术信息技术信息性能参数全全/半自动车钩缓冲装置半自动车钩缓冲装置3.2城轨车辆城轨车辆半永久车钩

12、缓冲装置半永久车钩缓冲装置过渡车钩过渡车钩产品特点1、全自动车钩具有自动连挂和解钩功能，能够实现风管和电气车钩自动对接。2、330型密接式车钩具有较宽的连挂范围。3、压溃管具有较大的缓冲容量，能够在较高冲击速度的工况下保护乘客和车辆安全。 4、弹性体缓冲器结构简单，使用寿命长达10年，使用和维护成本较低。拉伸强度（屈服）850kN压缩强度（屈服）1250kN压溃管稳态力800kN行程250mm吸收容量200kJ弹性体缓冲器拉伸容量（动态） 9kJ行程27.5mm压缩容量（动态）18kJ行程55mm最大阻抗力800kN最大摆角水平25垂直6连挂范围水平170mm垂直90mm自动对中角度15全自动

13、车钩缓冲装置主要产品主要产品车钩缓冲装置车钩缓冲装置技术信息技术信息性能参数全全/半自动车钩缓冲装置半自动车钩缓冲装置3.2城轨车辆城轨车辆半永久车钩缓冲装置半永久车钩缓冲装置过渡车钩过渡车钩产品特点 半永久钩缓装置由牵引杆、压溃管和弹性体缓冲器组成，分为两部分：一半由牵引杆和弹性体组成，另一半由压溃管和弹性体组成，通过卡环连接。 拉伸强度（屈服）850kN压缩强度（屈服）1250kN压溃管稳态力720kN行程250mm吸收容量180kJ弹性体缓冲器拉伸容量（动态） 9kJ行程27.5mm压缩容量（动态）18kJ行程55mm最大阻抗力800kN最大摆角水平25垂直6半永久钩缓 弹性体缓冲器+牵

14、引杆半永久钩缓 弹性体缓冲器+压溃管主要产品主要产品车钩缓冲装置车钩缓冲装置技术信息技术信息性能参数全全/半自动车钩缓冲装置半自动车钩缓冲装置3.2城轨车辆城轨车辆半永久车钩缓冲装置半永久车钩缓冲装置过渡车钩过渡车钩产品特点 钩体采用焊接结构，集330型车钩连接端和15号车钩连接端于一体，满足机车对地铁车辆的救援要求。屈服极限（kN）250救援速度（km/h）5最大联挂速度（km/h）0.51.5整体质量（kg）约 70过渡车钩主要产品主要产品减振降噪装置减振降噪装置技术信息技术信息产品系列产品系列产品覆盖所有低地板轻轨车辆应用领域，已批量运用于长春轻轨、沈阳轻轨。弯轴弯轴弹性车轮弹性车轮3.

15、3轻轨车辆轻轨车辆轴箱弹簧轴箱弹簧性能参数允许轴重： 12吨以下最高时速： 80km/h产品特点弹性车轮采用压剪式结构，包括环状橡胶和块状橡胶设计结构。可有效降低车辆行驶时的噪声，改善运行噪声对城市环境的影响，同时亦可减少行驶时轮轨间的振动冲击，降低车轮的磨耗，提高行驶里程，组装效率高，维护方便 。圈状橡胶结构弹性车轮块状橡胶结构弹性车轮主要产品主要产品减振降噪装置减振降噪装置技术信息技术信息产品系列产品系列产品覆盖所有低地板轻轨车辆应用领域。弯轴弯轴弹性车轮弹性车轮3.3轻轨车辆轻轨车辆轴箱弹簧轴箱弹簧性能参数允许轴重： 12吨以下最高时速： 80km/h产品特点采用整体铸造加工，两端连接短轴和独立轮。弯轴结构工艺复杂，具有很好的疲