物流管理第二章 运输管理

1、通过本章的学习，了解运输的概念以及运输的功通过本章的学习，了解运输的概念以及运输的功能，掌握合理化运输的涵义、途径，熟悉现代能，掌握合理化运输的涵义、途径，熟悉现代化运输方式以及它们各自的运输特点，能够根化运输方式以及它们各自的运输特点，能够根据实际情况选择合理的运输方式。据实际情况选择合理的运输方式。 1 1掌握运输的功能、原理；掌握运输的功能、原理；2 2了解各种运输方式的特征；了解各种运输方式的特征；3 3了解运输方式选择的影响因素；了解运输方式选择的影响因素；4 4掌握运输方式选择方法；掌握运输方式选择方法；5 5掌握运输合理化的途径。掌握运输合理化的途径。 教学目标教学目标 本章结构

2、本章结构 第一节第一节 运输的功能与原理运输的功能与原理 第二节第二节 现代运输方式的选择现代运输方式的选择第一节第一节 运输的功能与原理运输的功能与原理 一、运输的概念及其地位一、运输的概念及其地位 二、运输的功能与作用二、运输的功能与作用 三、运输合理化三、运输合理化 联邦快递落户杭州联邦快递落户杭州 联邦快递是世界联邦快递是世界500500强之一，也是全球最具规模强之一，也是全球最具规模的快递公司，每天有的快递公司，每天有670670架飞机在全球递送快件架飞机在全球递送快件，每个工作日为全球超过，每个工作日为全球超过220220个国家及地区运送个国家及地区运送约约330330万件物品，在

3、世界各地设有万件物品，在世界各地设有5 5万个收件中心万个收件中心。中国是联邦快递国际业务发展最快的国家，目。中国是联邦快递国际业务发展最快的国家，目前联邦快递每周有前联邦快递每周有2323个往返中国的航班，个往返中国的航班，20062006年年3 3月，联邦快递将增加月，联邦快递将增加3 3班前往中国的货机，从而班前往中国的货机，从而使其每周往返中国的航班提升到使其每周往返中国的航班提升到2626个。自个。自19841984年年进入中国市场以来，联邦快递提供服务的城市至进入中国市场以来，联邦快递提供服务的城市至今拓展到了今拓展到了200200多个。多个。 今年在今年在3 3月月2020日上午

4、与杭州萧山国际机场签订了一日上午与杭州萧山国际机场签订了一份租赁运营协议，宣布其中国区转运中心正式落份租赁运营协议，宣布其中国区转运中心正式落户杭州。联邦快递同时宣布，将从户杭州。联邦快递同时宣布，将从5 5月月2828日起，在日起，在全国推出次日送达国内快递服务，预计在全国推出次日送达国内快递服务，预计在6 6月份其月份其国内快递业务将完全投入运营。这次落户萧山国国内快递业务将完全投入运营。这次落户萧山国际机场的联邦快递中国区转运中心总建筑面积约际机场的联邦快递中国区转运中心总建筑面积约93009300平方米，总投资超过平方米，总投资超过26002600万元，拥有万元，拥有9 9个停机个停机

5、位，设专业进、出口分拣系统、仓储区和操作部位，设专业进、出口分拣系统、仓储区和操作部，每小时最高可处理，每小时最高可处理90009000个包裹。联邦快递将在个包裹。联邦快递将在中国推出的国内快递服务，就是在以杭州萧山国中国推出的国内快递服务，就是在以杭州萧山国际机场为核心的转运中心及航线系统运输模式的际机场为核心的转运中心及航线系统运输模式的基础上进行的，通过萧山国际机场进行中转，覆基础上进行的，通过萧山国际机场进行中转，覆盖杭州、北京、沈阳、天津、青岛、厦门、广州盖杭州、北京、沈阳、天津、青岛、厦门、广州等地，将为等地，将为1919个城市提供次日限时快递服务，以个城市提供次日限时快递服务，以

6、及为全国及为全国200200多个城市提供次日和隔日送达服务。多个城市提供次日和隔日送达服务。 航空货运的货物主要是对交货时间要求极高的产品，如航空货运的货物主要是对交货时间要求极高的产品，如现代制造业、生物医学和现代制造业、生物医学和ITIT企业中的一些高科技产品。企业中的一些高科技产品。虽然航空货运运价较高，但这些企业生产的高附加值产虽然航空货运运价较高，但这些企业生产的高附加值产品，采用航空运输是品，采用航空运输是“吃小亏占大便宜吃小亏占大便宜”。“航空公司航空公司为了适应市场需求，货运航班多数是在凌晨或清晨起飞为了适应市场需求，货运航班多数是在凌晨或清晨起飞，国内的客户，白天就能收到货，

7、国外的客户因时差因，国内的客户，白天就能收到货，国外的客户因时差因素，也能朝发夕收。素，也能朝发夕收。”联邦快递入驻萧山机场将对杭州联邦快递入驻萧山机场将对杭州特别是下沙的高新技术产业发展起到非常好的促进作用特别是下沙的高新技术产业发展起到非常好的促进作用。杭州背靠长三角，密集的高科技企业将是联邦快递的。杭州背靠长三角，密集的高科技企业将是联邦快递的主要客源。另外值得一提的是，杭州萧山国际机场已经主要客源。另外值得一提的是，杭州萧山国际机场已经与香港国际机场进行广泛合作，香港机场丰富的管理经与香港国际机场进行广泛合作，香港机场丰富的管理经验将极大地促进萧山机场的运行能力，从而使萧山机场验将极大

8、地促进萧山机场的运行能力，从而使萧山机场能够更快地适应国际化运作。联邦快递亚太区总裁简力能够更快地适应国际化运作。联邦快递亚太区总裁简力行表示，之所以选择杭州作为转运中心，是因为杭州在行表示，之所以选择杭州作为转运中心，是因为杭州在基础设施、航空运能、地理位置和天气条件等方面有着基础设施、航空运能、地理位置和天气条件等方面有着极佳的综合优势，使得联邦快递能够为客户提供更快的极佳的综合优势，使得联邦快递能够为客户提供更快的服务。问题：联邦快递的主要运输方式是什么？这种运服务。问题：联邦快递的主要运输方式是什么？这种运输方式有何特点？联邦快递为何选择杭州萧山机场为其输方式有何特点？联邦快递为何选择

9、杭州萧山机场为其合作伙伴？合作伙伴？一、运输的概念及其地位一、运输的概念及其地位 （一）运输的概念（一）运输的概念 运输是指借助公共运输线及其设施和运输工具来运输是指借助公共运输线及其设施和运输工具来实现人与物空间位移的一种经济活动和社会活动实现人与物空间位移的一种经济活动和社会活动 （二）运输的地位（二）运输的地位第三个利润源第三个利润源 “ “利润中心利润中心”出自日本，是指物流可以为企业出自日本，是指物流可以为企业提供直接和间接的利润，是形成企业经营利润提供直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。的主要活动。 第一个利润源是资源领域：最初是廉价原材料第一个利润源是资源领域：最初是

10、廉价原材料、燃料的获取，然后依靠技术进步节约消耗、燃料的获取，然后依靠技术进步节约消耗、回收利用。回收利用。 第二个利润源是人力领域：最初是廉价劳动力第二个利润源是人力领域：最初是廉价劳动力，然后是依靠技术进步提高劳动效率，采用机，然后是依靠技术进步提高劳动效率，采用机械化、自动化降低劳动消耗。械化、自动化降低劳动消耗。 物流也是企业经营中创利的主要活动，称为物流也是企业经营中创利的主要活动，称为“第第三个利润源三个利润源”。（三）运输的原理（三）运输的原理 1 1规模经济规模经济 规模经济的特征是随着装运规模的增长，规模经济的特征是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本逐步下降。每单位重量

11、的运输成本逐步下降。2 2距离经济距离经济 距离经济的特征是指每单位距离的运输成距离经济的特征是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。本随距离的增加而减少。 二、运输的功能与作用二、运输的功能与作用 在物流中心的物流过程中，运输在物流中心的物流过程中，运输主要提供两大功能，即主要提供两大功能，即就是对产品在运输期间进行临时储存，也就是说将运输工具（车辆、船舶、飞机、管道等）作为临时的储存设施，而且这种储存是免费储存、自然储存。 运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将产品转移到规定地点。 三、运输合理化三、运输合理化 ( (一一) )不合理运输不合理运输 1.对流运输 指的是同种货物以

12、不同的发送点同时或先后作指的是同种货物以不同的发送点同时或先后作面对面的运输面对面的运输，并且彼此重复对方旅程的全部，并且彼此重复对方旅程的全部或一部。对流运输是最明显的不合理运输，是或一部。对流运输是最明显的不合理运输，是对运力的纯浪费。对运力的纯浪费。 在同一交通线上发生的相向运输成为明显的相在同一交通线上发生的相向运输成为明显的相向运输，它易于被识别出来，如果相向运输发向运输，它易于被识别出来，如果相向运输发生在走向大致平行，距离不远的线路上，则称生在走向大致平行，距离不远的线路上，则称之为隐蔽的相向运输，在作城市和区域布局规之为隐蔽的相向运输，在作城市和区域布局规划的客货流分析时，必须

13、予以注意。划的客货流分析时，必须予以注意。2.迂回运输 迂回运输在货物发点与收点之间由两条以上的迂回运输在货物发点与收点之间由两条以上的同类交通线可以采用时，未能利用最短路径的运同类交通线可以采用时，未能利用最短路径的运输，称之为迂回运输输，称之为迂回运输 在交通网发达，特别时拥有环状交通线时，迂回在交通网发达，特别时拥有环状交通线时，迂回运输是最容易出现的。运输是最容易出现的。 在环状线路条件下，货在环状线路条件下，货物调运的重要原则是：收点和发点间的货物走行物调运的重要原则是：收点和发点间的货物走行公路数，不应该超过整个环状线路总长度的一半公路数，不应该超过整个环状线路总长度的一半，即必须

14、小于或等于环形园长的二分之一。根据，即必须小于或等于环形园长的二分之一。根据上述原则，在规划货流时，可以编出现状交通线上述原则，在规划货流时，可以编出现状交通线的最短路径图。的最短路径图。3.过远运输 过远运输是一种舍进求远的的物资运输。 从产生的根源来看，过远运输不外两类，一类是由于产销计划和运输计划不当，人为造成的物资调拨不合理，从而引起的货物运行距离的加大。另一类是由生产力布局所造成的， 4.重复运输 重复运输是指同一批货物由产地运抵目的地,没经过任何加工和必要的作业,也不是为联运及中转需要,又重新装运到别处的现象。 重复运输引起运量的重复计算，造成多余的中转、倒装，虚幻耗了装卸费用，增

15、大了货损，增加了作业量。5.运力选择不当 未考虑各种运输工具的优缺点而进行不适当的选择造成不合理的运输。 不同的运输工具各有其有缺点，故在运输过程中，应根据使各种交通工具取长补短、相互协作、综合利用的原则进行选择，否则就会形成不必要的浪费。( (二二) )运输合理化的概念运输合理化的概念 运输合理化运输合理化就是按照货物流通规律，组就是按照货物流通规律，组织货物运输，力求用最少的劳动消耗，织货物运输，力求用最少的劳动消耗，得到最高的经济效益。得到最高的经济效益。 运输合理化的影响因素很多，起决定性运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面的因素：作用的有五方面的因素：( (三三) )运输

16、合理化的有效途径运输合理化的有效途径合理选择运输方式合理选择运输方式合理地选择运输工具合理地选择运输工具3.3.正确地选择运输线路正确地选择运输线路提高货物包装质量并改进配送中的包装方法提高货物包装质量并改进配送中的包装方法提高车辆的装载技术提高车辆的装载技术通过流通加工，使运输合理化通过流通加工，使运输合理化发展特殊运输技术和运输工具发展特殊运输技术和运输工具。 第二节第二节 现代运输方式的选择现代运输方式的选择 一、现代运输方式的分类一、现代运输方式的分类 二、现代运输方式的特点二、现代运输方式的特点 三、现代运输方式的选择三、现代运输方式的选择一、现代运输方式的分类一、现代运输方式的分类

17、 ( (一一) )按运输设备运输工具区分的运输方式按运输设备运输工具区分的运输方式 公路运输主要优缺点公路运输主要优缺点优点优点：1.1.可以直接把货物从发货处送到收货处，实行门到可以直接把货物从发货处送到收货处，实行门到门一条龙服务。门一条龙服务。 2.2.适于近距离运输，而且近距离运输费用较低。适于近距离运输，而且近距离运输费用较低。 3.3.容易装车。容易装车。 4.4.适应性强，可作为其他运输方式的衔接手段。易于衔适应性强，可作为其他运输方式的衔接手段。易于衔接铁路、水路运输以及航空运输有利于疏通商品，是综接铁路、水路运输以及航空运输有利于疏通商品，是综合运输体系的重要组成部分，是货物

18、集散的有效工具。合运输体系的重要组成部分，是货物集散的有效工具。 缺点：缺点：1.1.不适宜大批量运输。公路运输的经济半径，一不适宜大批量运输。公路运输的经济半径，一般在般在200200公里以内。公里以内。 2.2.长距离运输费用相对昂贵。长距离运输费用相对昂贵。 3.3.易污染环境，发生事故。易污染环境，发生事故。 4.4.消耗能量多。消耗能量多。铁路运输铁路运输主要优缺点主要优缺点 铁路运输是使用铁路列车运送客货的一种铁路运输是使用铁路列车运送客货的一种运输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量运输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批的货运，在没有水运

19、条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。运输作用的运输形式。 （一）铁路运输的优缺点（一）铁路运输的优缺点 优点优点 缺点缺点 （二）铁路货物运输的种类（二）铁路货物运输的种类 （三）铁路运输实务（三）铁路运输实务1.不受天气影响，稳定、不受天气影响，稳定、安全。安全。2.具有定时性。具有定时性。3.中长距离运货运费低廉。中长距离运货运费低廉。4.可以大批量运输。可以大批量运输。5.可以高速运输。可以高速运输。6.可以按计划进行。可以按计划进行。7.网络遍布全国，可以运网络遍布全国，可以运往各地。往各地。8.节能

20、，环境污染程度小。节能，环境污染程度小。1.短距离货运，运费昂贵。短距离货运，运费昂贵。2.货车编组、转轨需要时货车编组、转轨需要时间。间。3.运费没有伸缩性。运费没有伸缩性。4.不能采取门到门的服务。不能采取门到门的服务。5.车站固定，不能随处停车站固定，不能随处停车。车。6.货物滞留时间长。货物滞留时间长。7.不适宜紧急运输。不适宜紧急运输。8.机动性差。只能在固定机动性差。只能在固定线路上运行。线路上运行。1.整车货物运输。整车货物运输。2.集装箱运输。集装箱运输。1.1.铁路货物托运程序。铁路货物托运程序。2.2.铁路货物运输承运货铁路货物运输承运货物的手续。物的手续。3.3.货物运到

21、期限的计算。货物运到期限的计算。4.4.对托运人采取保价或对托运人采取保价或非保价以及保险运输的非保价以及保险运输的规定。规定。5.5.铁路应承担的赔偿责铁路应承担的赔偿责任。任。7.7.铁路货物运输事故的铁路货物运输事故的处理手续。处理手续。8.8.铁路货物运输中收货铁路货物运输中收货人领取货物的手续。人领取货物的手续。水路运输的优缺点水路运输的优缺点 水运是使用船舶运送客货的一种运输方式。水运是使用船舶运送客货的一种运输方式。 水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿

22、海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。大批量干线运输的任务。 （一）水运的优缺点（一）水运的优缺点 优点优点 缺点缺点 （二）水运的形式（二）水运的形式 （三）水运实务（三）水运实务成本低，能进行成本低，能进行低成本、大批量、低成本、大批量、远距离的运输。远距离的运输。运输速度慢，受港口、水运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时因而一年中中断运输的时间较长。间较长。1.沿海运输。沿海运输。2.近海运输。近海运输。3.远洋运输。远洋运输。4.内河运输。内河运输。1.1

23、.水路货物运输起运港承水路货物运输起运港承运货物验收的手续。运货物验收的手续。2.2.水路货物运输中起运港水路货物运输中起运港承运货物的手续。承运货物的手续。3.3.水路营运主体增减运力水路营运主体增减运力或变更经营范围应办理的或变更经营范围应办理的手续。手续。4.4.因水路货物运输事故要因水路货物运输事故要求赔偿的手续。求赔偿的手续。 航空运输航空运输的优缺点的优缺点 航空运输是使用飞机或其他航空器进行运输的一航空运输是使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合种形式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合运载的货物有两类：一类是价值高、运费承担能力很运载

24、的货物有两类：一类是价值高、运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件、高档产品等；另一强的货物，如贵重设备的零部件、高档产品等；另一类是紧急需要的物资，如救灾抢险物资等。类是紧急需要的物资，如救灾抢险物资等。 （一）航空运输的优缺点（一）航空运输的优缺点 优点优点 缺点缺点 （二）航空运输实务（二）航空运输实务1.1.办理航空货物运输手续。办理航空货物运输手续。2.2.申请开办航空运输企业申请开办航空运输企业手续。手续。3.3.货物包机、包航运输。货物包机、包航运输。4.4.货物包装规定。货物包装规定。5.5.货物尺寸规定。货物尺寸规定。6.6.货物不正常运输的赔偿货物不正常运输的赔偿处理。

25、处理。1.1.运费偏高。运费偏高。2.2.受重量限制。受重量限制。1.1.运送速度快，时间效益好。运送速度快，时间效益好。2.2.适用于运费承担能力大的适用于运费承担能力大的商品和需要中、长距离运输商品和需要中、长距离运输的商品。的商品。3.3.包装简单。包装简单。4.4.破损少。货物在物流中受破损少。货物在物流中受到震动、撞击等均小于其他到震动、撞击等均小于其他运输方式。运输方式。5.5.安全性高。飞行标准、运安全性高。飞行标准、运输组织管理、机场及航空器输组织管理、机场及航空器都有国际统一的规范和章程。都有国际统一的规范和章程。6.6.航线不受地形、地貌、山航线不受地形、地貌、山川、河流等

26、障碍的限制，能川、河流等障碍的限制，能够达到地面运输难以达到的够达到地面运输难以达到的地区。地区。 管道运输管道运输的优缺点的优缺点 管道运输是利用管道输送气体、液体和粉管道运输是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。其运输形式是靠物状固体的一种运输方式。其运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现的，体在管道内顺着压力方向循序移动实现的，和其他运输方式重要区别在于，管道设备是和其他运输方式重要区别在于，管道设备是静止不动的。静止不动的。 管道运输的优缺点管道运输的优缺点 优点优点 缺点缺点连续性强、损耗小；运量连续性强、损耗小；运量大，定向性强；机械化程大，定向性强；机械化程

27、度高，运输费用低；不占度高，运输费用低；不占用土地、管理简单方便、用土地、管理简单方便、有利于环境保护；由于采有利于环境保护；由于采用密封设备，在运输过程用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损中可避免散失、丢失等损失，也不存在其他运输设失，也不存在其他运输设备本身在运输过程中消耗备本身在运输过程中消耗动力所形成的无效运输问动力所形成的无效运输问题。题。建设投资大，对运输货物建设投资大，对运输货物有特定要求和限制，灵活有特定要求和限制，灵活性差。性差。运量大运量大运费低运费低时间长时间长运量小运量小运费高运费高时间短时间短运量大运量大运费低运费低时间长时间长运量小运量小运费高运费高时间短时

28、间短运量大运量大运费低运费低油气产品油气产品运输方式的选择运输方式的选择( (二二) )按运输线路区分的运输方式按运输线路区分的运输方式干线运输 干线运输是利用铁路、公路的干线，大型干线运输是利用铁路、公路的干线，大型船舶的固定航线进行的长距离、大数量的船舶的固定航线进行的长距离、大数量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输形式。干线运输一般速度较同种工具运输形式。干线运输一般速度较同种工具的其他运输要快，成本也较低。干线运输的其他运输要快，成本也较低。干线运输是运输的主体。是运输的主体。 支线运输 支线运输是与干线相接的分支线路上的支线运输是与干线相接

29、的分支线路上的运输。支线运输是干线运输与收、发货运输。支线运输是干线运输与收、发货地点之间的补充性运输形式，路程较短地点之间的补充性运输形式，路程较短，运输量相对较小，支线的建设水平往，运输量相对较小，支线的建设水平往往低于干线，运输工具水平也往往低于往低于干线，运输工具水平也往往低于干线，因而速度较慢。干线，因而速度较慢。城市内运输 是一种补充性的运输形式，路程较短。干线、支线运输到站后，站与用户仓库或指定接货地点之间的运输，由于是单个单位的需要，所以运量也较小。厂内运输 在工业企业范围内，直接为生产过程服在工业企业范围内，直接为生产过程服务的运输。一般在车间与车间之间、车务的运输。一般在车

30、间与车间之间、车间与仓库之间进行。小企业中的这种运间与仓库之间进行。小企业中的这种运输以及大企业车间内部、仓库内部则不输以及大企业车间内部、仓库内部则不称称“运输运输”，而称，而称“搬运搬运”。( (三三) )按运输的作用区分的运输方式按运输的作用区分的运输方式将分散的货物汇集集中的运输形式，一般是短距离、小批量的运输，货物集中后才能利用干线运输形式进行远距离及大批量运输，因此，集货运输是干线运输的一种补充形式。将据点中已按用户要求配好的货分送各个用户的运输。一般是短距离、小批量的运输，从运输的角度讲是对干线运输的一种补充和完善的运输。( (四四) )按运输的协作程度区分的运输方式按运输的协作

31、程度区分的运输方式 一般运输一般运输孤立地采用不同运输工具或同类运输工具而没有形成有机协作孤立地采用不同运输工具或同类运输工具而没有形成有机协作关系的为一般运输。如汽车运输、火车运输等。关系的为一般运输。如汽车运输、火车运输等。 联合运输联合运输简称联运，是使用同一运送凭证，由不同运输方式或不同运输简称联运，是使用同一运送凭证，由不同运输方式或不同运输企业进行有机衔接接运货物，利用每种运输手段的优势充分企业进行有机衔接接运货物，利用每种运输手段的优势充分发挥不同运输工具效率的一种运输形式。发挥不同运输工具效率的一种运输形式。采用联合运输，对用户来讲，可以简化托运手续，方便用户同采用联合运输，对

32、用户来讲，可以简化托运手续，方便用户同时可以加速运输速度，也有利于节省运费。时可以加速运输速度，也有利于节省运费。经常采用的联合运输形式有：铁海联运、公铁联运、公海联运经常采用的联合运输形式有：铁海联运、公铁联运、公海联运等等。等等。 多式联运多式联运联合运输的一种现代形式。一般的联合运输，规模较小，在国联合运输的一种现代形式。一般的联合运输，规模较小，在国内大范围物流和国际物流领域，往往需要反复地使用多种运内大范围物流和国际物流领域，往往需要反复地使用多种运输手段进行运输。在这种情况下，进行复杂的运输方式衔接输手段进行运输。在这种情况下，进行复杂的运输方式衔接，并且具有联合运输优势的称作多式

33、联运。，并且具有联合运输优势的称作多式联运。多式联运 多式联运就是采用两种或两种以上的运输方多式联运就是采用两种或两种以上的运输方式将同一批货物运抵目的地的运输形式。多式将同一批货物运抵目的地的运输形式。多式联运可以有多种方式，通常情况下是铁路式联运可以有多种方式，通常情况下是铁路和公路联运。对于国际贸易来说，因为工厂和公路联运。对于国际贸易来说，因为工厂和市场很可能并不靠近港口，多式联运常常和市场很可能并不靠近港口，多式联运常常是惟一选择。现在，越来越多的货物采用集是惟一选择。现在，越来越多的货物采用集装箱运输，从而使得汽车、水运、铁路相结装箱运输，从而使得汽车、水运、铁路相结合的多式联运方

34、式得到了发展。合的多式联运方式得到了发展。多式联运多式联运 越来越多的货物采用集装箱运输，从而使得汽车、水运、铁越来越多的货物采用集装箱运输，从而使得汽车、水运、铁路相结合的多式联运方式得到了发展。路相结合的多式联运方式得到了发展。 在内陆，采用铁路、汽车结合的联运系统的优点在于：这种在内陆，采用铁路、汽车结合的联运系统的优点在于：这种方式比单一的汽车运送成本低，而比铁路运输更省时间。多方式比单一的汽车运送成本低，而比铁路运输更省时间。多式联运通过整合多种运输方式，提供单一运输方式无法比拟式联运通过整合多种运输方式，提供单一运输方式无法比拟的服务价格比，同时也给托运人带来极大的方便：一个多式的

35、服务价格比，同时也给托运人带来极大的方便：一个多式联运方式通常是由多个承运方构成的，而托运人只需与其中联运方式通常是由多个承运方构成的，而托运人只需与其中一方打交道即可；相比之下，如果采用单一运输方式，托运一方打交道即可；相比之下，如果采用单一运输方式，托运人就不得不跟多个承运人打交道。人就不得不跟多个承运人打交道。 多式联运应注意的主要问题是为使货物在两种运输方式之间多式联运应注意的主要问题是为使货物在两种运输方式之间顺利转移，不同承运商之间必须进行信息交流，原因在于货顺利转移，不同承运商之间必须进行信息交流，原因在于货物在不同承运商之间的转移会导致大量的延迟，从而极大地物在不同承运商之间的

36、转移会导致大量的延迟，从而极大地影响运输性能。影响运输性能。国际多式联运的概念及特点构成国际多式联运必须具备的条件及特点如下：构成国际多式联运必须具备的条件及特点如下： （1 1）货物托运和多式联运经营人接受的货物是国际间的货）货物托运和多式联运经营人接受的货物是国际间的货物运输；物运输； （2 2）至少两种不同运输方式的连贯运输；）至少两种不同运输方式的连贯运输； （3 3）发货人与负责全程运输的多式联运经营人订立相关的）发货人与负责全程运输的多式联运经营人订立相关的多式联运合同；多式联运合同； （4 4）由与发货人订立相关合同的多式联运经营人对货物全）由与发货人订立相关合同的多式联运经营人

37、对货物全程运输负责；程运输负责； （5 5）由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据；）由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据； （6 6）全程运输使用单一运费率。）全程运输使用单一运费率。提问：提问：有一批安防产品需从中国山西运至西班牙的塞维利亚（Seville）应如何设计运输线路？中国中国山西山西塞维塞维利亚利亚通过新亚欧大陆桥通过新亚欧大陆桥经天津港海运，经马六甲海峡、科伦坡、曼德海峡经天津港海运，经马六甲海峡、科伦坡、曼德海峡、红海、苏伊士运河、地中海到达塞维利亚、红海、苏伊士运河、地中海到达塞维利亚算一算，算一算，这里需要多少种运输方式？这里需要多少种运输方式？收、发货人需要联系多

38、少个承运人？收、发货人需要联系多少个承运人？这个过程中需交换多少单据？这个过程中需交换多少单据？需交付几次运费？需交付几次运费？安排多少监管环节？安排多少监管环节？二、现代运输方式的选择二、现代运输方式的选择自行运输的特点 企业内部的自行运输体现了组织的总体采购战略，企业内部的自行运输体现了组织的总体采购战略，便于控制，但是实施低成本、高效率的自行运输需便于控制，但是实施低成本、高效率的自行运输需要企业内部各部门之间的广泛的合作和沟通。企业要企业内部各部门之间的广泛的合作和沟通。企业之所以会自行运输，最主要的原因是考虑到承运人之所以会自行运输，最主要的原因是考虑到承运人不一定能达到自己所需要的

39、服务水平，通常而言，不一定能达到自己所需要的服务水平，通常而言，企业有自己的车队的原因是：企业有自己的车队的原因是： （1 1）服务的可靠性；）服务的可靠性； （2 2）定货提前期较短；）定货提前期较短； （3 3）意外事件反应能力强；）意外事件反应能力强； （4 4）与客户的合作关系。）与客户的合作关系。 委托运输的特点 委托运输减轻了企业的压力，可以使企业委托运输减轻了企业的压力，可以使企业集中精力于新产品的开发和产品的生产。集中精力于新产品的开发和产品的生产。但是，另一方面，委托运输需要处理与企但是，另一方面，委托运输需要处理与企业外部的承运商之间的关系，增加了交易业外部的承运商之间的关

40、系，增加了交易成本，也增加了对运输控制的难度。关于成本，也增加了对运输控制的难度。关于委托运输还是自行运输的决策不仅是运输委托运输还是自行运输的决策不仅是运输决策，更是财务决策。决策，更是财务决策。服务水平服务水平市场覆盖程度市场覆盖程度 柔性柔性 运输货物的损耗运输货物的损耗 可靠性可靠性 运送时间运送时间 影响选择决策因素 经济和资源的限制、竞争压力、客户需求都要求企业做出最有效的运输方式和承运人选择。因为运输影响到客户服务水平、送货时间、服务的连续性、库存、包装、能源消耗、环境污染及其他因素，运输部门必须开发最佳的运输方式及承运人选择策略。1选择运输方式的基本原则（1）安全性原则。 （2

41、）及时性原则。 （3）准确性原则。 （4）经济性原则。 2运输方式的选择方法运输方式的选择，一般要考虑两个基本因素：一是运输方式的速度问题；二是运输费用问题。 运 输 费 用水 路铁 路公 路航 空运 输 方 式保 管 费 用 曲 线运 输 费 用 曲 线运 输 费 用 +保 管 费 用 =总 费 用 曲 线问题识别问题识别 承运人分析承运人分析选择后评价选择后评价 选择决策选择决策 问题识别。问题识别要考虑的因素有：客户要求、现有模问题识别。问题识别要考虑的因素有：客户要求、现有模式的不足之处以及企业的分销模式的改变。通常最重要的是与式的不足之处以及企业的分销模式的改变。通常最重要的是与服务

42、相关的一些因素。服务相关的一些因素。承运人分析。分析中要考虑的信息有：过去的经验、企业承运人分析。分析中要考虑的信息有：过去的经验、企业的运输记录、客户意见等。的运输记录、客户意见等。选择决策。选择过程中要做的工作是在可行的运输方式和选择决策。选择过程中要做的工作是在可行的运输方式和承运人中作出选择。承运人中作出选择。选择后评价。一旦企业作出选择之后，还必须制定评估机选择后评价。一旦企业作出选择之后，还必须制定评估机制来评价运输方式及承运人的表现。评估技术有成本研究、审制来评价运输方式及承运人的表现。评估技术有成本研究、审计、适时运输和服务性能的记录等。计、适时运输和服务性能的记录等。1.合同

43、对托运人的重要性 有效的物流网络要求托运人和承运人在战略有效的物流网络要求托运人和承运人在战略和操作方面都保持良好的关系。托运人一般和操作方面都保持良好的关系。托运人一般喜欢与可靠的、高质量的承运人之间订立长喜欢与可靠的、高质量的承运人之间订立长期合作合同。合同对托运人和承运人都有好期合作合同。合同对托运人和承运人都有好处，可以使得托运人对运输活动便于管理，处，可以使得托运人对运输活动便于管理，增强了可预测性并可去除费率波动对托运人增强了可预测性并可去除费率波动对托运人的影响。另外，合同还可保证达到托运人所的影响。另外，合同还可保证达到托运人所要求的运输服务水平，从而使运输成为托运要求的运输服

44、务水平，从而使运输成为托运人的竞争优势领域人的竞争优势领域2.合同对承运人的重要性 合同这种合作方式也有利于承运人自觉改善运输合同这种合作方式也有利于承运人自觉改善运输服务，使得承运人的服务适合托运人的物流需求服务，使得承运人的服务适合托运人的物流需求，并使运费和服务之间的关系更直接，而且改善，并使运费和服务之间的关系更直接，而且改善了托运人和承运人之间的关系。此外，长期合同了托运人和承运人之间的关系。此外，长期合同减少了承运人为了满足特殊的托运人的服务要求减少了承运人为了满足特殊的托运人的服务要求而购买机器设备的投资风险，一般情况下，既提而购买机器设备的投资风险，一般情况下，既提供随叫随到服

45、务，又提供合同服务的承运人会给供随叫随到服务，又提供合同服务的承运人会给合同托运人以最高的优先级，因为合同的普遍特合同托运人以最高的优先级，因为合同的普遍特征使服务不善的惩罚费用很高。因此，托运人对征使服务不善的惩罚费用很高。因此，托运人对承运人有较强的影响力，并能得到较好的服务。承运人有较强的影响力，并能得到较好的服务。成本成本价格价格承运人的价格策略越来越灵活，这使得托运人有比较大的余地通过与承运人的协商来降低成本。协商程序的目的是考虑到协议各方的利益，开发出一种对于承运人和托运人双方都有利的协议，并且促使双方密切合作。因为大多数协商都以服务成本定价为基础，所以承运人应该精确核算其成本。只

46、有所有的成本都经全面考虑，承运人和托运人才能协作，以便共同降低承运人的服务成本。1.制定车辆路线计划的必要性 一般而言，承运人从合理的车辆路线计划中得到的好处有：更高的车辆利用率、更高的服务水平、更低的运输成本、减少设备资金投入、更好的决策管理。对托运人而言，路线计划可以降低他们的成本并提高其所接受的服务水平。单一出发地和单一目的地单一出发地和单一目的地 多起点、多终点问题多起点、多终点问题 起点与终点为同一地点起点与终点为同一地点 2.车辆路线计划中的一般情况（1 1）单一出发地和单一目的地。）单一出发地和单一目的地。 单一的出发地和目的地的车辆路线计划问题可以看作为网络单一的出发地和目的地

47、的车辆路线计划问题可以看作为网络规划问题，可以用运筹学的方法解决，其中最简单直接的解规划问题，可以用运筹学的方法解决，其中最简单直接的解法是最短路线方法。法是最短路线方法。（2 2）多起点、多终点问题。）多起点、多终点问题。 实际运输中常碰到有多个供应商并供应给多个工厂的问题，实际运输中常碰到有多个供应商并供应给多个工厂的问题，或者把不同工厂生产的同一产品分配到不同客户处的问题，或者把不同工厂生产的同一产品分配到不同客户处的问题，在这些问题中，起点和终点都不是单一的。在这类问题中，在这些问题中，起点和终点都不是单一的。在这类问题中，各供应点的供应量往往也有限制。各供应点的供应量往往也有限制。（

48、3 3）起点与终点为同一地点。）起点与终点为同一地点。 自有车辆运输时，车辆往往要回到起点。比较常见的情况是自有车辆运输时，车辆往往要回到起点。比较常见的情况是，车辆从一座仓库出发到不同的零售点送货并回到仓库，这，车辆从一座仓库出发到不同的零售点送货并回到仓库，这一问题实际是出发地和目的地不同的问题的延伸，但相对而一问题实际是出发地和目的地不同的问题的延伸，但相对而言更为复杂一些。它的目标是找到一个可以走遍所有地点的言更为复杂一些。它的目标是找到一个可以走遍所有地点的最佳顺序，使得总运输时间最少或距离最短。这一类问题没最佳顺序，使得总运输时间最少或距离最短。这一类问题没有固定的解题思路，在实践

49、中通常是根据实际情况的不同，有固定的解题思路，在实践中通常是根据实际情况的不同，结合经验寻找适用的方法。结合经验寻找适用的方法。复复 习习 思思 考考 题题 概念：运输、运输合理化、多式联运概念：运输、运输合理化、多式联运 1 1、运输的功能有哪些？、运输的功能有哪些？ 2 2、简述运输合理化的影响因素？简述运输合理化的影响因素？如何实现运输合如何实现运输合理化？理化？ 3 3、如何根据实际情况选择最合理的运输方式？、如何根据实际情况选择最合理的运输方式？ 4 4、运输方式的选择一般要考虑两个基本因素？运输方式的选择一般要考虑两个基本因素？ 5 5、简述、简述公路、铁路、水路、航空运输的主要优

50、缺公路、铁路、水路、航空运输的主要优缺点点商品运输方式的选择商品运输方式的选择 有一批商品计有一批商品计2323吨，从甲地运往乙地，有公路和水路两吨，从甲地运往乙地，有公路和水路两种运输方式可供选择。汽车运输按每辆标重种运输方式可供选择。汽车运输按每辆标重4 4吨计。吨计。 从从公路走，甲乙两地相距公路走，甲乙两地相距180180公里。汽车运价不分整件、公里。汽车运价不分整件、零件，吨公里运价均为零件，吨公里运价均为1.51.5元，其他杂费元，其他杂费( (包装、装卸费包装、装卸费) )每吨每吨2 2元元( (按汽车标重计算按汽车标重计算) )。从水路走，甲乙两地相距。从水路走，甲乙两地相距3

51、20320公里，吨公里运价为公里，吨公里运价为0.500.50元，但乙地码头离仓库还元，但乙地码头离仓库还有有1010公里，仍需用汽车运输，其他杂费与公路运输相同公里，仍需用汽车运输，其他杂费与公路运输相同。由于该商品中途要转运，需在码头停留一天，每天每。由于该商品中途要转运，需在码头停留一天，每天每吨堆存费吨堆存费1.001.00元，港务费元，港务费0.300.30元。公路运输震动较大，元。公路运输震动较大，但只一次装卸，当天就能到达目的地，商品损耗每吨但只一次装卸，当天就能到达目的地，商品损耗每吨2 2元。水路运输应中转一次，比公路运输的损耗多，每吨元。水路运输应中转一次，比公路运输的损耗

52、多，每吨损耗损耗1010元。究竟采用水路运输还是公路运输好元。究竟采用水路运输还是公路运输好? ?如何选如何选择择? ?案例分析 世界第一大快件运输商世界第一大快件运输商联邦快递联邦快递FedEx FedEx 联邦快递落户杭州联邦快递落户杭州 联邦快递是世界500强之一，也是全球最具规模的快递公司，每天有670架飞机在全球递送快件，每个工作日为全球超过220个国家及地区运送约330万件物品，在世界各地设有5万个收件中心。中国是联邦快递国际业务发展最快的国家，目前联邦快递每周有23个往返中国的航班，2006年3月，联邦快递将增加3班前往中国的货机，从而使其每周往返中国的航班提升到26个。自198

53、4年进入中国市场以来，联邦快递提供服务的城市至今拓展到了200多个。 今年在3月20日上午与杭州萧山国际机场签订了一份租赁运营协议，宣布其中国区转运中心正式落户杭州。联邦快递同时宣布，将从5月28日起，在全国推出次日送达国内快递服务，预计在6月份其国内快递业务将完全投入运营。这次落户萧山国际机场的联邦快递中国区转运中心总建筑面积约9300平方米，总投资超过2600万元，拥有9个停机位，设专业进、出口分拣系统、仓储区和操作部，每小时最高可处理9000个包裹。联邦快递将在中国推出的国内快递服务，就是在以杭州萧山国际机场为核心的转运中心及航线系统运输模式的基础上进行的，通过萧山国际机场进行中转，覆盖

54、杭州、北京、沈阳、天津、青岛、厦门、广州等地，将为19个城市提供次日限时快递服务，以及为全国200多个城市提供次日和隔日送达服务。 航空货运的货物主要是对交货时间要求极高的产品，如现代制造业、生物医学和IT企业中的一些高科技产品。虽然航空货运运价较高，但这些企业生产的高附加值产品，采用航空运输是“吃小亏占大便宜”。“航空公司为了适应市场需求，货运航班多数是在凌晨或清晨起飞，国内的客户，白天就能收到货，国外的客户因时差因素，也能朝发夕收。”联邦快递入驻萧山机场将对杭州特别是下沙的高新技术产业发展起到非常好的促进作用。杭州背靠长三角，密集的高科技企业将是联邦快递的主要客源。另外值得一提的是，杭州萧

55、山国际机场已经与香港国际机场进行广泛合作，香港机场丰富的管理经验将极大地促进萧山机场的运行能力，从而使萧山机场能够更快地适应国际化运作。联邦快递亚太区总裁简力行表示，之所以选择杭州作为转运中心，是因为杭州在基础设施、航空运能、地理位置和天气条件等方面有着极佳的综合优势，使得联邦快递能够为客户提供更快的服务。 问题：联邦快递的主要运输方式是什么？这种运输方式有何特点？联邦快递为何选择杭州萧山机场为其合作伙伴？韩国三星公司合理化运输韩国三星公司合理化运输 韩国三星公司从韩国三星公司从1989198919931993年实施了物流运输工作合理化革年实施了物流运输工作合理化革新的第一个五年计划。这期间，

56、为了减少成本和提高配送效新的第一个五年计划。这期间，为了减少成本和提高配送效率进行了率进行了“节约成本节约成本200200亿亿”、“全面提高物流劳动生产率全面提高物流劳动生产率”等活动，最终降低了成本，缩短了前置时间，减少了等活动，最终降低了成本，缩短了前置时间，减少了4040的的存货量，并使三星公司获得首届韩国物流大奖。存货量，并使三星公司获得首届韩国物流大奖。 三星公司从三星公司从1994199419981998年实施物流运输工作合理化革新的第年实施物流运输工作合理化革新的第二个五年计划重点是将销售、配送、生产和采购有机结合起二个五年计划重点是将销售、配送、生产和采购有机结合起来，实现公司

57、的目标，即将客户的满意程序提高到来，实现公司的目标，即将客户的满意程序提高到100100，同，同时将库存量再减少时将库存量再减少5050。为了这一目标，三星公司将进一步。为了这一目标，三星公司将进一步扩展和强化物流网络，同时建立了一个全球性的物流链使产扩展和强化物流网络，同时建立了一个全球性的物流链使产品的供应路线最优化，并设立全球物流网络上的集成订货一品的供应路线最优化，并设立全球物流网络上的集成订货一交货系统，从原材料采购到交货给最终客户的整个路径上实交货系统，从原材料采购到交货给最终客户的整个路径上实现物流和信息流一体化，这样客户就能以最低的价格得到高现物流和信息流一体化，这样客户就能以

58、最低的价格得到高质量的服务，从而对企业更加满意。基于这种思想，三星公质量的服务，从而对企业更加满意。基于这种思想，三星公司物流工作合理化革新小组在配送选址、实物运输、现场作司物流工作合理化革新小组在配送选址、实物运输、现场作业和信息系统四个方面去进行物流革新。业和信息系统四个方面去进行物流革新。 1.1.配送选址新措施配送选址新措施为了提高配送中心的效率和质量，三星公司将其划为了提高配送中心的效率和质量，三星公司将其划分为产地配送中心和销地配送中心。前者用于原分为产地配送中心和销地配送中心。前者用于原材料的补充，后者用于存货的调整。对每个职能材料的补充，后者用于存货的调整。对每个职能部门都确定

59、了最优工序，配送中心的数量被减少部门都确定了最优工序，配送中心的数量被减少、规模得以最优化，便于向客户提供最佳的服务、规模得以最优化，便于向客户提供最佳的服务 2.2.实物运输革新措施实物运输革新措施为了及时地交货给零售商，配送中心考虑货物数量为了及时地交货给零售商，配送中心考虑货物数量和运输所需时间的基础上确定出合理的运输路线和运输所需时间的基础上确定出合理的运输路线。同时，一个高效的调拨系统也被开发出来，这。同时，一个高效的调拨系统也被开发出来，这方面的革新加强了支持销售的能力。方面的革新加强了支持销售的能力。 3.3.现场作业革新措施现场作业革新措施为使进出工厂的货物更方便快捷地流动，公

60、司建立了一个交为使进出工厂的货物更方便快捷地流动，公司建立了一个交货点查询管理系统，可以查询货物的进出库频率，高效地货点查询管理系统，可以查询货物的进出库频率，高效地配置资源。配置资源。 4.4.信息系统新措施信息系统新措施三星公司在局域网环境下建立了一个通信网络，并开发了一三星公司在局域网环境下建立了一个通信网络，并开发了一个客户服务器系统，公司集成系统（个客户服务器系统，公司集成系统（SAPRSAPR）的）的1 13 3将投入将投入物流中使用。由于将生产配送和销售一体化，整个系统中物流中使用。由于将生产配送和销售一体化，整个系统中不同的职能部门将能达到信息共享。客户如有涉及物流的不同的职能