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1、塔吊司机指挥培训塔吊司机指挥培训第1页/共49页第2页/共49页第3页/共49页第4页/共49页第5页/共49页第6页/共49页第7页/共49页第8页/共49页第9页/共49页第10页/共49页第11页/共49页第12页/共49页第13页/共49页第14页/共49页第15页/共49页第16页/共49页第17页/共49页第18页/共49页第19页/共49页第20页/共49页第21页/共49页第22页/共49页第23页/共49页第24页/共49页第25页/共49页第26页/共49页第27页/共49页核岛核岛1号吊更换保险后吊钩依然开号吊更换保险后吊钩依然开口，在吊装重物时开口更加严重，口，在吊装重

2、物时开口更加严重，吊钩质量问题严重。吊钩质量问题严重。十、事故实例十、事故实例1、第28页/共49页核岛10号吊吊链只用了1个月，吊钩保险断裂，且磨损严重。大家在吊装前要注意检查。2、第29页/共49页裂纹核岛10号吊吊链2个小钩保险舌均出现裂纹。（2009.1.16）3、第30页/共49页2009年1月8号晚上7点左右，阳江核电核岛1号吊吊装11根16X12m的螺纹钢，采用2点吊装，另外两根吊链没用收起挂到吊环上，起到接近2米时，其中一根吊链的吊环挂在了1RX的斜钢筋上（40的螺纹钢），导致吊链断裂， 40螺纹钢也被拉弯。原因：远程指挥 司机看到吊物离开障碍后加档起吊 指挥与司机没有沟通好4、第31页/共49页大型钢板吊装没有采用扁担梁，应采用多点吊装。5、第32页/共49页采用扁担梁多点吊装6、第33页/共49页第34页/共49页第35页/共49页第36页/共49页10、50吨汽车吊作业时碰生产临建13#吊。第37页/共49页第38页/共49页第39页/共49页第40页/共49页顶棚被刮13号塔吊吊链吊钩刮坏钢筋切断机的上料平台第41页/共49页第42页/共49页第43页/共49页第44页/共49页14、2009年年1月月8日核岛日核岛1号吊吊链断裂事件

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