山东半岛区域物流分析四组

1、山东半岛区域物流山东半岛区域物流终期报告终期报告四组组员：刘桂铭 刘前成 刘晓敏 刘亚东王 伟 薛江楠 李艳玲 刘 阳 地区概况地区概况发展优势发展优势基础设施基础设施1235山东半岛区域物流问题的对策山东半岛区域物流问题的对策存在问题存在问题4地区概况 山东半岛是中国第一大半岛，位于山东省东北面，以羊口-秀珍河为界，胶东半岛是其一部分。半岛三面临海，北面与辽东半岛隔渤海湾相望，东部与韩国隔海相望。 因为地理上的原因，山东半岛地区与东北和韩国联系紧密。 以青岛为城市区中心城市，高密为城市区副中心，即墨、胶州、胶南、诸城、平度为优先发展城镇，在空间上体现为以青岛为核心的圈层组团式发展结构，其中内

2、层为即墨、胶州、胶南构成的半环，是青岛城市空间跨越式增长的主要容纳空间； 外层为诸城、高密、平度构成的半环，这里是培育大中城市的主要带状空间，也是与其他城市区发生密切空间耦合联系的前沿，依靠这些城市的迅速成长并强化与城市区内外的空间联系，形成青岛城市区及山东半岛区域更为完善的网络城市体系区位优势 1地理优势。从国内区位看，山东半岛处在南方发达地区“长三角”和北方发达地区京津唐、辽中南之间，继“珠三角”、“长三角”的外向型经济率先发展之后，环黄渤海地区极有可能成为下一轮外资投放和地区经济增长的重点从国际区位看，山东半岛处于我国北方海岸线的中偏南段，是中国最接近日、韩两国的地区，具有得天独厚的对外

3、开放条件 2资源优势。山东是中国重要的能源基地之一，石油产量约占全国总产量的16；山东矿产资源也极为丰富，现发现矿藏资源150种，占全国已经发现矿产品种类的70以上，其中3O多种储量居全国前1O位。此外，山东濒临黄海和渤海，海洋资源非常丰富。山东半岛在劳动力资源上也有明显优势 半岛城市群人口密集，人口密度为534人平方公里。另外工资水平较低，远低于长三角、珠三角和京津唐地区对日韩投资者极有吸引力。3产业优势城市密集，外资进入集中，开发区密集，制造业聚集，自然资源和历史人文景观丰富；区位优势也明显：紧靠日韩，水陆空交通便捷，港口集中。这些优势如同一张张“通行证”，为促进半岛城市群崛起提供了绝好条

4、件。当然，优势要转化为胜势，必须靠适当的发展战略、体制创新和产业的升级换代以及结构优化来保证，尤其是第三产业的快速发展。 1交通设施 山东省发展现代物流具有较好的基础条件。物流设施条件逐步改善，公路密度大、质量好，三纵三横一环高等级公路网已基本形成，高速公路通车里程超过3000公里；拥有15个对外开放的一级口岸，已建成万吨级以上深水泊位73个，青岛港已成为国际性的亿吨大港；铁路运输网络比较完善，京沪铁路、胶济铁路等贯通南北东西，营运里程达到3087公里；信息基础设施规模、技术等居国内前列。物流设施山东半岛主要港口1青岛港港口青岛港始建于1892年，是己具有121年历史的国家特大型港口，由青岛老

5、港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。青岛港在港口长期的建设发展中，紧跟航运市场船舶大型化和专业化的发展方向，拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿 码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头，大陆港口规模最大的EDI信息中心。港口由贸易往来，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港已形成了完善的海运、铁路、公路、管道、航空多渠道、立体交叉的集疏运系。山东半岛港口分析山东半岛港口分析2.烟台港口烟台港是国家水陆运输的枢纽港和国家沿海重要的对

6、努开放港口，历史悠久，早在1863年即被辟为通商口岸。烟台与世界70多个国家和地区的100多个港口联系，已经开辟了到日本、韩国、美国、新加坡等国的定期集装箱运输业务。3日照港港口日照港位于山东半岛南翼，东临黄海，北与青岛港、南与连云港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深，陆域宽广，不冻不淤，为名副其实的天然深水良港。日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1986年投产运营，是我国沿海主枢纽港、新欧亚大陆桥东方桥头堡之一。山东半岛港口分析山东半岛港口分析 2基础设施 物流基础设施初具规模 山东半岛经济区公路密度大、质量好，港口设施逐步配套，铁路运输网络比较完善，而且航

7、空近年来发展也较快。目前，山东省从事物流业务的企业有 4000多家。其中近百家重点物流企业已成为市场的 领军者，山东交运集团、山东中邮物流公司、海尔物流等15家企业入选全国物流百强。丹麦马士基、韩国韩进、联邦快递国际知名物流公司已经落户山东省，与山东省企业合资合作，组建了本土化的专业物流公司，业务分别涉及海运、集装箱、船舶、空运、仓储等领域山东半岛区域物流存在问题山东半岛区域物流存在问题一、山东半岛港口物流发展主要存在以下问题：港口资源使用效率低下，造成巨大浪费。山东沿海港口码头因结构相近，功能相同，腹地重叠，未在硬件设施和软件环境上形成优势互补、合理分工的局面。港口同构竞争激烈，甚至还出现了

8、相互压价、相互诋毁的恶性竞争。以争夺货主物流量为核心的港口重复建设和港口过度竞争产生了巨大的内耗，使资源配置不合理，降低了港口的码头利用率，使码头前沿装卸和堆场设施产生闲置，同时使后方的港口物流中心面临无物可流的尴尬局面，最终导致港口发展的扭曲，山东港口物流业间的无序竞争。港口缺乏合理分工在港口缺乏合理分工的情况下，港口间腹地货源、集疏运设施方面的竞争异常激烈。在货源不足的情况下，很多港口使出减免堆场费用、减免装卸费用、允许货主拖欠费用、甚至为货主垫付海关关税等手段来吸引客户，严重扰乱了港口的正常竞争秩序。港口产能结构性过剩。青岛港、烟台港等大型港口因货源过于充足，时常处于高负荷运作的状态，货

9、物压船和压港的状况时有出现；而一些中小型港口则因货源不足，处于产能过剩的状态，造成资源的严重浪费。二、物流企业发展战略不明确 目前，很多物流企业是由传统的运输业或仓储业改制而来的，存在小、散、弱、差的问题,他们的经营理念还没有完全转变过来，其服务手段和服务方式都比较单一， 阻碍着现代物流业社会化发展的进程。三、企业物流管理不规范、政策法规滞后物流涉及的部门和系统较为广泛，物流活动在各种企业业务中都有体现，对其进行管理较难。与物流相关的很多企业部门的管理理念、政策法规是针对以前的企业模式制定的，不能适用于现代的物流体系，成为阻碍物流发展的重要因素。 山东半岛区域物流存在问题山东半岛区域物流存在问

10、题四、现代物流发展尚处于摸索阶段从全国范围看，现代物流的发展尚处于探索阶段，适合国情与区域经济发展的物流模式尚未形成完整的理论框架，缺乏成熟的经验。专业化物流水平普遍较低，第三方物流发展缓慢，系统化、链式服务水平较低，信息化水平有待提高。各种物流技术在物流企业的运用也有限。一些新兴的高科技的物流设施设备没有跟上国际的标准，导致物流水平较低。物流信息技术在山东省各类企业中的运用还非常有限,公共信息平台建设相对滞后,与物流相关的电子商务平台还没有形成互联互通, 多数企业没有建立完善的物流信息管理系统。五、物流专业人才短缺，培养滞后物流是近几年崛起，并迅速发展起来的一种新型企业，物流专业人才的培养没

11、有跟上其步伐。现在的物流人员的素质普遍较低，严重缺乏物流专业人才。物流作为一种新型的管理技术，涉及的领域极其广泛，这就要求物流管理人员不但要熟悉整个工艺流程，而且要精通物流管理技术、掌握企业物流以及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。山东半岛区域物流存在问题山东半岛区域物流存在问题一.山东省各港口加强合作与联盟。对山东各港口进行整合，形成以青岛，日照，烟台为中心的港口联盟。将各个小港口变作较大港口的喂给支港，中小港口充作较大港口的功能子区（如维修功能）。较大港口（如青岛，日照等）要在完善自身的功能配套设施，进一步提升装卸，存储，转运及信息化方面的能力与效率，提升港口的综合服务能力，并结合自身

12、特点及优势进行相应的开拓与创新的同时加强各大港口之间的分工与合作，实现资源共享（如航线，港口管理经验，设备设施等），提升资源使用率二.以港口为中心，加强港陆联运港口要充分结合公路，铁路，管道，水运，航空等运输方式，形成充分的转运对接，加强对货物的集疏运能力，加强联运的服务能力，进一步提高时间效率，空间效率（进出口）山东半岛区域物流问题的对策山东半岛区域物流问题的对策三.加强公共信息平台建设 建设公共信息平台，完善物流相关的电子商务平台的互联互通, 促进多数企业建立完善的物流信息管理系统。配合制定物流信息化规划以及通信、网络等基础设施建设，并将物流信息的信息化和标准化重点关注和解决。规范，引导社

13、会物流信息的数字化与公开化，让供需双方进行最直接的合作也交流四.加强行业物流的整合由于一些行业性的差异，物流服务上存在很大不同，对于这些行业，政府可主动引导相关企业形成联盟，结合自身产业的特性，整合优化物流供应链，加强各环节衔接联动，形成采购、运输、仓储、生产、销售、加工、回收闭合式循环物流链条，打造规模化、特色化的行业物流供应链一体化模式。（钢铁）山东半岛区域物流问题的对策山东半岛区域物流问题的对策五五. .鼓励，引导专业的第三方物流商 政府带头引导物流企业整合，主动淘汰小 ，弱，乱物流企业，引导有实力的物流企业进行整合。配合制定相应的法律、法规、制度、标准、规范，使物流企业的管理更加规范化

14、。此外，政府积极鼓励各企业吸引外资，并根据企业具体情况借鉴外国先进的管理模式。通过整合和管理自身的以及其它服务提供商补充的资源、能力和技术。为客户提供全面的物流服务，降低客户运用成本，提高效率六.加强高校物流人才的培育，并加强高校与企业的联合，增强学生的实践，发现企业存在的问题，提升人才储备能力山东半岛区域物流问题的对策山东半岛区域物流问题的对策总结 物流业是重要的生产性服务业，物流业的发展水物流业是重要的生产性服务业，物流业的发展水平能直接影响制造业运行的效率和效益。现代物流是平能直接影响制造业运行的效率和效益。现代物流是产业经济的产业经济的“加速器加速器”，是经济运行的，是经济运行的“血脉血脉”，具，具有很强的产业联动效应，对区域经济发展、承接产业有很强的产业联动效应，对区域经济发展、承接产业转移有重要影响，其意义已经远远超过了物流产业发转移有重要