业务流程培训2012

1、业务流程培训业务流程培训中国重汽进出口有限公司2012年7月业务流程概括业务流程概括一、签订商务合同签订商务合同 二、排产排产 三、备运准备备运准备四、报关、发运装船报关、发运装船 五、提供目的港清关单据提供目的港清关单据六、退税核销退税核销 图解图解大区部大区部整车及整车及KD部部（生产）（生产）财务部财务部整车及整车及KD部部（单证）（单证）海运代理地面代理商检局商务厅银行海关银行底盘厂委改厂银行国税外管局整车及整车及KD部部（国内物流）（国内物流）客户客户业务操作中常见的一些问题业务操作中常见的一些问题 国际贸易中对于产品的报价、合同的签订不是国际贸易中对于产品的报价、合同的签订不是简单

2、的进行产品成本价格核算简单的进行产品成本价格核算+ +合理利润，而需要综合理利润，而需要综合考虑工艺成本、商务条款细节、付款方式及周期、合考虑工艺成本、商务条款细节、付款方式及周期、单证要求和质保期限及方式等主要影响价格的因素。单证要求和质保期限及方式等主要影响价格的因素。1.1.确定工艺条款（生产）确定工艺条款（生产）2.2.确定商务条款（业务）确定商务条款（业务）3.3.确定付款条款（财务）确定付款条款（财务）4.4.确定单证条款（制单）确定单证条款（制单） 5.5.确定质保条款（服务部）确定质保条款（服务部）一一.签订商务合同签订商务合同业务操作中常见的一些问题业务操作中常见的一些问题

3、为了在合理生产周期（牵引车及底盘类产品交货周期为为了在合理生产周期（牵引车及底盘类产品交货周期为3030天，天，常见带上装车型，自卸车、货车等交货周期为常见带上装车型，自卸车、货车等交货周期为4545天）内向客户交天）内向客户交付订单，在车型配置选择时应注意：付订单，在车型配置选择时应注意：A.A.尽量选择成熟常用车型；尽量选择成熟常用车型；B.B.熟悉各车型标准配置，选择车型标配及可选装配置，不要造车熟悉各车型标准配置，选择车型标配及可选装配置，不要造车型；型；C.C.选择配置组件尽量不要指定品牌；选择配置组件尽量不要指定品牌；D.D.车辆颜色选择尽量选用标准色；车辆颜色选择尽量选用标准色；

4、确定工艺条款的注意事项确定工艺条款的注意事项业务操作中常见的一些问题业务操作中常见的一些问题 国际贸易业务中，商务条款、付款条款和单证条款是一组综合因素，相国际贸易业务中，商务条款、付款条款和单证条款是一组综合因素，相互影响、相互制约。缺少任何一本分内容所签订的商务合同都是不完整的，互影响、相互制约。缺少任何一本分内容所签订的商务合同都是不完整的，将存在极大风险漏洞。因此，需要了解有哪些内容是必须考虑、体现在商务将存在极大风险漏洞。因此，需要了解有哪些内容是必须考虑、体现在商务合同中的。主要有以下几点：合同中的。主要有以下几点：1.1.贸易国别与交货口岸；（内陆国家）贸易国别与交货口岸；（内陆

5、国家）2.2.贸易术语（贸易术语（INCOTERM 2010)INCOTERM 2010) 第一组：适用于水上运输方式的术语四种：第一组：适用于水上运输方式的术语四种： FASFAS、FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF。 FASFAS（free alongside shipfree alongside ship） 装运港船边交货装运港船边交货 FOBFOB（free on boardfree on board） 装运港船上交货装运港船上交货 CFRCFR（cost and freightcost and freight） 成本加运费成本加运费 CIFCIF（cost insurance

6、and freightcost insurance and freight） 成本、保险费加运费成本、保险费加运费商务条款、付款条款、单证条款商务条款、付款条款、单证条款第二组：适用于任何运输方式的术语七种：第二组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 EXW（ex works） 工厂交货工厂交货 FCA（free carrier） 货交承运人货交承运人 CPT（carriage paid to） 运费付至目的地运费付至目的地 CIP（carriage and insurance paid to） 运费运费/保险费付至目的地保险费付至目的地 D

7、AT（delivereddelivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交货目的地或目的港的集散站交货 DAP（delivered at place） 目的地交货目的地交货 DDP（delivered duty paid） 完税后交货完税后交货 商务条款、付款条款、单证条款、质保条款商务条款、付款条款、单证条款、质保条款3.3.货物描述，单价、数量；货物描述，单价、数量；4.4.付款方式（包括选择币种选择，付款方式选择付款方式（包括选择币种选择，付款方式选择 TT,L/C,D/P,D/ATT,L/C,D/P,D/A，预付款方式，付款周期等）；，预付款方式，付款周期等）；5.

8、5.交货周期；交货周期；6.6.起运港，目的港；起运港，目的港；7.7.包装方式及标记；包装方式及标记；8.8.第三方检验等目的港清关的特殊单证要求；第三方检验等目的港清关的特殊单证要求；9.9.质保期及质保方式质保期及质保方式。商务条款、付款条款、单证条款、质保条款商务条款、付款条款、单证条款、质保条款 商务合同细节如上几部分，每一部分都要充分可虑是否可商务合同细节如上几部分，每一部分都要充分可虑是否可按时交付（包括货和单两部分），时间和相互关联条件的逻辑性。按时交付（包括货和单两部分），时间和相互关联条件的逻辑性。合同条款既是对我们的交货履约的约束，同时也要注意对客户预合同条款既是对我们的

9、交货履约的约束，同时也要注意对客户预付款、开立信用证和支付尾款等节点的约束。并一定把我们的履付款、开立信用证和支付尾款等节点的约束。并一定把我们的履约责任与客户的付款责任相关联。约责任与客户的付款责任相关联。 另外，如信用证为付款方式的项目，一定要做好信用证预审另外，如信用证为付款方式的项目，一定要做好信用证预审工作。保证信用证是依据合同条款开立，无逻辑矛盾，时间（最工作。保证信用证是依据合同条款开立，无逻辑矛盾，时间（最晚装船期、效期、交单期）合理，尽可能的杜绝单据中的软条款晚装船期、效期、交单期）合理，尽可能的杜绝单据中的软条款要求。对于信用证的预审，大区一定要做好主审工作，由整车及要求。

10、对于信用证的预审，大区一定要做好主审工作，由整车及KDKD部协助预审（主要是单证和时间条款），财务参与审核。部协助预审（主要是单证和时间条款），财务参与审核。 对于对于FOBFOB信用证等特殊项目，还需要慎重考虑增加相应合同信用证等特殊项目，还需要慎重考虑增加相应合同条款，以合同约束客户行为，以保证信用证的使用效力。条款，以合同约束客户行为，以保证信用证的使用效力。签订商务合同和开立信用证的注意事项签订商务合同和开立信用证的注意事项业务操作中常见的一些问题业务操作中常见的一些问题 在我公司收到客户按合同约定支付的订金，或收到全额信用证、完在我公司收到客户按合同约定支付的订金，或收到全额信用证、

11、完成信用证审批之后，即可报请集团综合计划部排产成信用证审批之后，即可报请集团综合计划部排产 。程序如下：。程序如下：1.1.整车及整车及KDKD部接到排产单部接到排产单 即即“商品车购车通知（报告）单商品车购车通知（报告）单”后（车辆后（车辆配置符合集团公司经销价格表），由负责生产管理人员输入配置符合集团公司经销价格表），由负责生产管理人员输入“一线通一线通”，特殊配置转技术部处理，技术部处理完毕后转交整车部排产。要求特殊配置转技术部处理，技术部处理完毕后转交整车部排产。要求“商商品车购车通知（报告）单品车购车通知（报告）单”中的信息必须准确，且务必注意所排产商检中的信息必须准确，且务必注意所

12、排产商检车型都具备公告和车型都具备公告和3C3C证明，证明，( (注意排产报告上，按实际情况进行注意排产报告上，按实际情况进行“底盘底盘”或或“成车成车”合格证的选择合格证的选择) )以保证制单人员顺利获得合格证和厂检单安以保证制单人员顺利获得合格证和厂检单安排商检。排商检。2.2.车辆如需委改，在车辆如需委改，在“一线通一线通”中输入上装要求及其它。中输入上装要求及其它。 3. CKD3. CKD及及SKDSKD业务，需要排产时注明，并在项目交接过程中明确显示业务，需要排产时注明，并在项目交接过程中明确显示CKDCKD或或SKDSKD业务。业务。注意：认真填写排产报告各栏，确认无误，尽量排产

13、后不要进行改动注意：认真填写排产报告各栏，确认无误，尽量排产后不要进行改动。 二、排产流程及注意事项二、排产流程及注意事项二、排产报告样本二、排产报告样本业务操作中常见的一些问题业务操作中常见的一些问题1.1.跟踪车辆生产进程跟踪车辆生产进程车辆正式排产后，跟踪车辆进度。根据生产单位在生产过程中反馈的车辆正式排产后，跟踪车辆进度。根据生产单位在生产过程中反馈的信息及时与技术支持部、各大区反馈、沟通，更改配置，使车辆配置信息及时与技术支持部、各大区反馈、沟通，更改配置，使车辆配置符合技术要求。生产过程中如果涉及车辆铭牌及合格证型号的更改、符合技术要求。生产过程中如果涉及车辆铭牌及合格证型号的更改

14、、上装厂家的变更、车辆尺寸的变化，请大区部和生产人员务必通知制上装厂家的变更、车辆尺寸的变化，请大区部和生产人员务必通知制单员。单员。 2.2.营销部出库手续营销部出库手续车辆入库后，保存备车单（暂不打印），同时通知营销部办理出库手车辆入库后，保存备车单（暂不打印），同时通知营销部办理出库手续，使车辆处于待发状态。续，使车辆处于待发状态。3.3.车辆委改车辆委改需要委改的车辆，打印车辆委改单，交付委改单位提车人，其办理出需要委改的车辆，打印车辆委改单，交付委改单位提车人，其办理出库手续提车并运转到委改单位办理委改业务。库手续提车并运转到委改单位办理委改业务。4.4.办理厂检单及合格证业务。办理

15、厂检单及合格证业务。所有车辆需要办理合格证并及时交付给各大片区留守人员，根据需求所有车辆需要办理合格证并及时交付给各大片区留守人员，根据需求办理厂检单业务。办理厂检单业务。 三、备运中生产部分的工作三、备运中生产部分的工作1.1.制单员接收大区部提供的完备制单员接收大区部提供的完备“项目资料项目资料”，进行项目交接。大区部提供所要，进行项目交接。大区部提供所要求的完备的资料复印件后，才视为正式交接此项目，并由制单员安排相应的制单求的完备的资料复印件后，才视为正式交接此项目，并由制单员安排相应的制单工作。工作。2.2.制单负责人员跟踪生产周期及船期表，对单（商检单据、许可证等报关用单制单负责人员

16、跟踪生产周期及船期表，对单（商检单据、许可证等报关用单据）、货（包括上装、喷门徽等特殊改装要求，以及商检验车后发车时间的预估）据）、货（包括上装、喷门徽等特殊改装要求，以及商检验车后发车时间的预估）的综合交付时间进行预估，租船订舱（按公司制定的规则，通过网络的综合交付时间进行预估，租船订舱（按公司制定的规则，通过网络“海运物流海运物流报价管理系统报价管理系统”，选择物流公司进行订舱）。向大区通报船期信息，催收尾款。，选择物流公司进行订舱）。向大区通报船期信息，催收尾款。（大区部应至少在装船前一周落实好尾款和信用证，给运转部门以充裕时间送至（大区部应至少在装船前一周落实好尾款和信用证，给运转部门

17、以充裕时间送至港口港口 ）3.3.许可证及商检单据的办理。许可证及商检单据的办理。A.A.提交许可证申请，提交许可证申请，3 3个工作日取得。个工作日取得。B.B.商检车辆，在车辆入库后，通知工厂打印合格证及厂检单，连同许可证、箱单、商检车辆，在车辆入库后，通知工厂打印合格证及厂检单，连同许可证、箱单、发票、合同及信用证等单据，向商检局提交商检申请，等待验车。发票、合同及信用证等单据，向商检局提交商检申请，等待验车。7-107-10个工作日个工作日出具商检单据。出具商检单据。4.4.联系办理其他装船前第三方检验，如联系办理其他装船前第三方检验，如BVBV、泰纳、泰纳、SGSSGS、FORM E

18、 FORM E 和和FORM FFORM F等等 . .三、备运中制单部分的工作三、备运中制单部分的工作业务流程简图。业务流程简图。.业务流程简图业务流程简图.doc时间要求：时间要求：牵引车等不需要商检车辆，可以最少在船期前牵引车等不需要商检车辆，可以最少在船期前7天提供港口信息及船代信天提供港口信息及船代信息；息；自卸车等需要商检车辆，则至少需要船期前自卸车等需要商检车辆，则至少需要船期前15天提供港口信息及船代信天提供港口信息及船代信息；息；（1）出口许可证办理时间：接发运港口信息后）出口许可证办理时间：接发运港口信息后3个工作日。个工作日。（2）商检办理时间：接港口信息后三个工作日内办

19、理许可证，同时办理）商检办理时间：接港口信息后三个工作日内办理许可证，同时办理 打印合格证、厂检单原件、箱单、发票、合同等单据提交商检申请资料。打印合格证、厂检单原件、箱单、发票、合同等单据提交商检申请资料。后至少后至少5个工作日（我公司商检办理人员初审资料，预先对报检车辆进行个工作日（我公司商检办理人员初审资料，预先对报检车辆进行考察、提出整改意见，再预约商检局进行验车，如验车不通过，还可能需考察、提出整改意见，再预约商检局进行验车，如验车不通过，还可能需重新整改再验）重新整改再验）（3）验车完毕后车辆运转到港时间：至少）验车完毕后车辆运转到港时间：至少3天（天（1个工作日办临牌、交强个工作

20、日办临牌、交强险等手续）险等手续） 三、备运中制单工作时间的注意事项三、备运中制单工作时间的注意事项1.1.车辆生产完毕后，根据已定船期，由财务确认收款后，从一线通打印运车辆生产完毕后，根据已定船期，由财务确认收款后，从一线通打印运转指令单，实物物交接单，入货通知，及时联系送车公司运转车辆。协助转指令单，实物物交接单，入货通知，及时联系送车公司运转车辆。协助服务部处理在运转过程中出现质量问题以确保按船期要求到达港口。服务部处理在运转过程中出现质量问题以确保按船期要求到达港口。2.如果车辆需要带配件，发车前（部件部已经采购、清点、包装、验收完如果车辆需要带配件，发车前（部件部已经采购、清点、包装

21、、验收完毕，）部件部提供配件运转配件指令单，整车部委托包装单位固定在指定毕，）部件部提供配件运转配件指令单，整车部委托包装单位固定在指定的车辆上发运。的车辆上发运。 三、备运中物流运转部分的工作三、备运中物流运转部分的工作 顺利报关、装船，是所有前期工作最后的考试。这一刻，仅有顺利报关、装船，是所有前期工作最后的考试。这一刻，仅有单（出口报关单据）、货备齐，一切准备就绪一种状态才可以。单（出口报关单据）、货备齐，一切准备就绪一种状态才可以。单据准备：单据准备：箱单、发票、合同、核销单的备案（港口）、出口许可证和商检、订舱箱单、发票、合同、核销单的备案（港口）、出口许可证和商检、订舱委托单。委托

22、单。报关注意事项：报关注意事项：1.1.品名、品名、HSHS编码（商品）严格按海关税则归类指导（注意监管条件）。编码（商品）严格按海关税则归类指导（注意监管条件）。2.2.注意报关单与许可证、商检单一对一对一的关系。注意报关单与许可证、商检单一对一对一的关系。3.3.出口国别与抵运港非一致的情况（出口国为内陆国家），保证与许可出口国别与抵运港非一致的情况（出口国为内陆国家），保证与许可证一致。证一致。货物准备：货物准备：1.1.货物按船期前合理时间内运抵（保证运抵后报关时间，且降低推存产货物按船期前合理时间内运抵（保证运抵后报关时间，且降低推存产生）。生）。2.2.入货做好车辆外观检查，确认交

23、付车辆的完好状态。入货做好车辆外观检查，确认交付车辆的完好状态。3.3.安排拆镜子，打尺工作。安排拆镜子，打尺工作。4.4.做好装船准备（车辆维修检验）。做好装船准备（车辆维修检验）。报关、装船报关、装船业务操作中常见的一些问题业务操作中常见的一些问题船舶知识了解船舶知识了解执行我公司车辆运输船舶主要有三类：执行我公司车辆运输船舶主要有三类： 1 1杂货船杂货船 杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运大宗货物为底货大宗货物为底货的船的船舶。这种船航行速度较快，船上配有多个起吊设备。但船期受底货影响稳舶。这种船航行速度较快，船上配有多个起吊设

24、备。但船期受底货影响稳定性较差。货物分装在甲板和舱内。货物装甲板会存在货损风险。定性较差。货物分装在甲板和舱内。货物装甲板会存在货损风险。2 2滚装船，又称滚上滚下船滚装船，又称滚上滚下船 滚装船主要用来运送车辆、工程机械等。这种船本身无须装卸设备，一般滚装船主要用来运送车辆、工程机械等。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头（腹翘或尾翘），装卸货物时，在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头（腹翘或尾翘），装卸货物时，车辆或者无动力货物（使用马芬板托运）直接开进、开出船舱。这种船的车辆或者无动力货物（使用马芬板托运）直接开进、开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设

25、备，装卸速度快，是目前整车运输的最理想优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，是目前整车运输的最理想方式。方式。3.3.集装箱船集装箱船 指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。用于用于CKD/SKDCKD/SKD业务和部分整车的发运。承运箱型主要有小柜

26、，大柜，高柜，业务和部分整车的发运。承运箱型主要有小柜，大柜，高柜，开顶柜，框架箱等。开顶柜，框架箱等。 业务操作中常见的一些问题业务操作中常见的一些问题散杂货运输条款主要有：散杂货运输条款主要有：FLTFLT，F.I.F.I. ， F.O.F.O.，F.I.O.F.I.O. ，F.I.L.O.F.I.L.O.，FIOSTFIOST。目前国内散杂货市场目前国内散杂货市场通常使用通常使用LINER TERMS/F.I.O./FILO LINER TERMS/F.I.O./FILO 三种。三种。FLT: FULL LINER TERMS FLT: FULL LINER TERMS 全班轮条款，船方

27、负担装卸费用全班轮条款，船方负担装卸费用F.I.O.: FREE IN AND OUT F.I.O.: FREE IN AND OUT 船方不负担装卸费用船方不负担装卸费用FILO: FREE IN LINER OUT FILO: FREE IN LINER OUT 船方不负担装货费用船方不负担装货费用, , 但负担卸货费用但负担卸货费用 船舶运输条款船舶运输条款业务操作中常见的一些问题业务操作中常见的一些问题装船作业照片装船作业照片装船作业照片装船作业照片 装船作业照片装船作业照片业务操作中常见的一些问题业务操作中常见的一些问题 在国际贸易业务不同于国内贸易的最大的特点就是：交付的是货和在国际贸易业务不同于国内贸易的最大的特点就是：交付的是货和单（目的港清关单据）。货物流和单据流实际是两个相互依存又相互独立单（目的港