新版成都地铁站务员资格证考前复习题库(1)

1、word站务员某某考前复习题库仅供参考行车安全类2I、某某轨道交通某某行车组织规如此 2H、地铁2号线一期行车组织细如此5田、某某地铁2号线闭塞作业方法7IV、某某轨道交通某某运营线施工检修管理规如此7V、 2号线车站管理实施细如此 7VI、站务突发事件应急处置程序 9W、某某轨道交通某某地铁运营事故调查处理规如此10即、消防安全管理制度11IX、屏蔽门操作手册11X、综合题库13XI、其他17票务类18I、车站票务操作手册18H、某某地铁票务应急方法25田、某某地铁车票使用规如此26IV、地铁专用卡管理29V 、票务工作机假残币处理流程30V I、票务违章、事故责任处理方法 30V H、其他

2、票务规章与通知33客运服务类36I、客运服务规章与通知3736 / 43行车安全类I、某某轨道交通某某行车组织规如此一、选择题1、路票分为A0。A.常用路票 B.上行路票 C.备用路票 D.2、如下各项属于书面调度命令的有 ADG。3、行车指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥。二级指挥有： BDFH。A、OCCS班主任B 、行车值班员C 、行车调度员 D 、检修调度 E 、维修调度员 F 、车辆段调度G 、电力调度员H、各专业生产调度4、停车信号的显示方式：昼间 C ，夜间DA.隆起的红色信号旗B.黄色灯光5、客车、机车、车辆无论空、重状态，均不得超出A。A.车辆限界B.建筑限界C

3、.设备限界D.线路限界6、列车发生火灾时，如列车能维持进站，尽量维持进站后疏散乘客；如列车不 能维持进站，应就地停车，司机组织乘客尽快疏散，疏散的原如此为尽量不组织 乘客跨越火场逃生，疏散方向为B。A.逆风疏散B.迎风疏散C. 两边疏散 D.就近疏散7、B是地铁运营的根本规章。A.行车组织细如此B.行车组织规如此C.车站运营管理细如此D.车站管理实施细如此8、联锁是为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、道岔和A之间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系9、紧急停车信号：B。A.展开绿旗下压数次B.展开红旗下压数次C.展开黄旗下压数次D.展开徒手下压数次10、C是指连接车站并贯穿

4、或直股伸入车站的线路。A.渡线 B. 辅助线 C. 正线 D. 存车线11、A是地铁行车组织工作的根底。A、列车运行图 B 、列车时刻表G调度命令本 D 、行车日志本二、填空题1、闭塞法组织行车，双线改单线时，使用常用路票，反方向行车使用路票时， 应在路票左上方方加盖 “反方向行车章。2、载客列车原如此上不得反方向运行，遇特殊情况需反方向运行时，应得到 圆 度指挥中心主任 的许可,在保证安全的条件下方准进展。3、一切建筑物，在任何情况下，不得侵入 地铁建筑限界；一切设备，在任何情 况下，不得侵入地铁设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出 机车、 车辆限界。4、车站头端、尾端站界标之间为

5、 车站站线、站界标以外为区间。5、地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原如此。6、行车时间以时间为准，实行24h制。行车日期的划分是以 如为界。7、发车信号：应在列车前进方向第二个车门处显示.必须在司机动车回示后方可收回；8、列车运行图是地铁行如组织工作的根底。9、联锁的定义：为了保证行车安全，通过技术方法，使 进路、道岔和信号机 之 间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系。10、由指定人员填写的路票，应通过等方式，与行车值班员进展核对，确认无误 并加盖站名印后.方可送交司机。三、判断改错题X1、一切建筑物、设备，在任何情况下均

6、不得侵入地铁的设备限界改正：建筑限界X2、载客列车原如此上不得反方向运行，遇特殊情况需反方向运行时，应 得到行车调度员的许可，在保证安全的条件下方准进展。改正：遇特殊情况需反方向运行时，应得到调度指挥中心主任的许可， 在保证安 全的条件下方准进展X3、地铁的行车时刻，均以时间为标准，从零时起计算，实行 24小时制。 零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。改正：零时以后仍视为有效，4、车站应急照明的连续供电时间不应少于1小时。X5、道岔开通信号：黄色灯光高举头上左右摇动。改正：白色，6、接触网与车辆装载货物的距离不少于200mmX7、相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个闭塞区段，一个闭塞区

7、段内只允许有两列车运行。改正：一个闭塞区段内只允许有一列车运行。X8、采用闭塞法时，相邻两站运营方向尾端站界标之间为一个闭塞区段。 改正：头端，9、路票的分类：路票分为常用路票和备用路票。备用路票除未印刷表示 区间的站名外，其他和常用路票格式一致。，10、列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单 数。X11、当车站收到行调有关列车需在本站清客的通知时， 立即到站台进展清 客，引导车上的乘客到站台，维持站台乘客候车秩序，并做好乘客的解释工作， 清客完毕后向司机显示发车信号。改正：好了信号四、问答题1、非正常情况下的接发列车时显示发车信号、停车信号、通过信号的时机和地百？八、1发

8、车信号，应在列车前进方向第二个车门处显示，必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回；2停车信号，应在列车停稳后方可收回；3通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回。n、地铁2号线行车组织细如此一、选择题1、地铁行车组织工作以ABCEA.安全B.准点C.舒适D.2、地铁2号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用B3、某某地铁2号线采用D行车4、闭塞时的行车凭证是C。A.地面信号 B.车载信号 C.路票5、2号线站台长度为m,屏蔽门总长度为列车在正线运行，百草路站以东采用双线单向右侧彳T车；百草路站不含站线以西采 用双线单向左侧行车。D.行值口头命令mBA.113120B.120113C.12

9、3 120D.113 1236.地铁线路可分为正线、C与车辆段线。A.7、2号线正线与辅助线采用钢轨，车辆段线采用钢轨，直线轨距标准为。CA.60kg 50kg 1543B.50kg 60kg 1435C.60kg 50kg 1435D.50kg 60kg 15438、地铁2号线信号系统提供CBTC iATP点式ATR和A三个控制等级。9、地铁2号线正线采用号道岔，车辆段线采用号道岔。AA.9 7B.7 9C.5 7D.7 510、2号线电客车正线线路最高运行速度为Akm/h犀浦站、天河站、中医大站、大面铺站、连山坡站、界牌站 为侧式站台；mm它各站均为岛式站台。A.80B.60C.75D.4

10、511、海洋公园站为D式站台.A. 一岛两侧 B.岛C. 一侧一岛D«12、站台边缘至线路中心线的水平距离为A16、某某地铁2号线配备 俘现B型电客车。A. A B. B C. C D. D二、填空题1、某某地铁地铁2号线正线线路最大坡度为治。2、地铁2号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式 CBTC列 车自动控制系统，同时还提供了在连续式 ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控 制级列车防护系统，支持CBTCFU车和非CBTCFU车的安全混运。信号系统包括列 车自动驾驶ATO、列车自动防护ATPJ、列车自动监控AT/、计算机联锁CI 四个子系统。3、某某地铁行车闭塞法通

11、常采用三种：移动闭塞、固定闭塞、闭塞，各自行车凭证分别为：车载信号、地面信号、路票。9.iATP是降级的系统操作和性能。提供正方向的车载超速防护，信号灯冒进防 护。支持iATO> iATP、RM NRME种驾驶模式。4、地铁线路轨道的直线轨距标准规定为1435mm5、地铁2号线线路辅助线包括 存车线、渡线、折返线、联络线、出入段线 。6、地铁2号线电客车由两个单元电动车组变成，每个单元车采用2动1拖 的 编组形式。7、车站站台有效长为120米,站台屏蔽门总长度为113米。8、客车在终点站偏离列车运行图 2分钟与以下 为正点三、判断改错题X 1、地铁1号线采用单线双向右侧行车。改正：地铁1

12、号线采用双线单向右侧行车。X 2、地铁1号线信号机原如此上设于列车运行方向的左侧,由于线路原因可 设在列车运行方向的右侧。改正：地铁1号线信号机原如此上设于列车运行方向的右侧，由于线路原因可设 在列车运行方向的左侧。，3、地铁2号线一期工程总共有11个联锁区。改正:田、某某地铁2号线闭塞作业方法一、判断改错题，1、采用闭塞法组织行车时，一个闭塞区段内只允许有一列车运行X2、车站使用的记录上行方向为奇数，下行方向为偶数。改正： 车站使用 的记录上行方向为偶数，下行方向为奇数。IV、某某轨道交通某某运营线施工检修管理规如此一、判断改错题X1、施工计划按施工作业地点和性质分为月计划、周计划、日补充计

13、划、 临时补修计划。改正：按时间V、 2号线车站管理实施细如此一、选择题1、屏蔽门夹人或夹物且已动车，站台岗严格执行B的程序A. 一汇报、二按压、三显示 B. 一按压、二汇报、三显示C. 一按压、二显示、三汇报 D. 一汇报、二显示、三按压2、手摇道岔六部曲，按顺序为 A。A. “一看、二开、三摇、四确认、五加锁、六汇报B. “一看、二摇、三确认、四开、五加锁、六汇报C. “一看、二开、三加锁、四确认、五开、六汇报D. “一看、二开、三摇、四加锁、五汇报、六确认3、三级安全教育包括（ABC）。A.公司级 B.部门级 C.车站级 D. 经理级二、判断改错题X1、手摇道岔排列进路时，按照“由近与远

14、以来车方向为参照的顺 序依次摇动道岔进展排列。改正：由远与近X2、站务员工或其他人员在车控室跟班学习必须经当班行车值班员同意。改正：值班站长三、问答题1、数字标准发音用汉字表示1234567890幺两二四五六拐八九洞2、请写出在站台发生紧急情况时，站务人员要立即采取的紧急措施，以与显示 紧停手信号位置的规定。1站台岗严格执行“一按、二汇报、三显示的程序一按：第一时间按压站台紧停按钮。二汇报：向车控室汇报，如离紧停按钮有一定距离，可在跑去紧停按钮的同 时向车控室汇报。三显示：立即向司机显示紧停手信号。2显示紧停手信号的位置：a原如此上在站台便于司机瞭望的位置。b假如列车尚未进站，站台岗在按压紧停

15、按钮后，立即到尾端墙处向司机显示紧 停手信号。c假如列车即将出站，站台岗在按压紧停按钮后，立即向头端墙处司机显示紧停手信号。2、行车值班员与外勤岗联控程序。1）车站在站台设外勤岗，负责填写、交递路票，显示发车信号，由经培训合格 的站务人员担任。2）行车值班员须在确认区间空闲、进路办理好，并得到前方站同意闭塞的记录 号后，方可将记录号、车次、行车方向通知外勤岗。3）外勤岗在填好路票后，须与行车值班员核对路票内容。4）外勤岗在递交路票前须询问行车值班员， 在得到行车值班员允许后方可递交 路票给司机。5）行车值班员须通过CCTV监控外勤岗递交路票，以便行车值班员发现问题后 与时制止。外勤岗交接路票后

16、在列车前进方向第二个车门处向司机显示发车 手信号，在司机动车后方可收回。3、手摇道岔 “六步曲是什么？一看：看道岔开通位置是否正确，是否有钩锁器，是否需要改变位置，钢轨间是否有异物；二开：打开道岔盖孔板锁与钩锁器锁，拆下钩锁器；三摇：摇道岔转向所需的位置，在听到转辙机”咔嚓落槽声后停止；四确认：手指尖轨呼：“开通左/右位，尖轨密贴，另一人复诵确认；五加锁：确认道岔开通正确位置后，用钩锁器锁定道岔尖轨；六汇报：向车控室汇报该道岔开通位置与钩锁情况："WXXH!左/右位，尖轨密贴，已加锁。VI、站务突发事件应急处置程序一、问答题1、站台岗在站台层发生火灾时的应急处理程序？1）火灾不可控时

17、，带防毒面具，关停站台下行扶梯，指引站台乘客疏散至站厅;2）站台疏散完毕报车控室后，至站厅协助疏散；3）站厅疏散完毕报车控室后，至安全区域集中。VD、某某轨道交通某某地铁运营事故调查处理规如此一、选择题1、责任可分为ABDE。A.2,责任中负重要责任人员应该承当C的责任.A.100% B.50%以上 C.30% 以上，50%U下 D.30% 以下3、如下属于重大事故的为C。_+较大事故AJaT3-KU ±10-夭以下死e.、#"rT07； 30 人以下死亡 造成10人以上50人以下重伤。飞为：50人以上100人以下重伤C1造成5000万元以上1亿元%J/经济损失。D造成1三

18、芫以上宜接盔称损失。特别重大事故4、事故分为ABCD等几个等级。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D. 一般事故E.事故苗子二、判断改错题X 1、未办或错办闭塞发出列车属于一般 D类事故。改正：未办或错办闭塞发出列车属于一般C类事故。未办或错办闭塞发出列车属于险性事件X2、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失构成特别重大事故。改正：造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失构成重大事故。，3、一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最高事故等级进展统计。，4、造成30人以上死亡为特别重大事故。三、填空题1、地铁运营事故分为特别 重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。2、事故

19、责任分为 全部责任、主要责任、次要责任和同等责任。四、问答题1、事故报告的主要内容。1）事故发生单位概况;2）事故发生的时间、地点以与事故现场情况；3）事故发生的简要经过；4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数包括下落不明的人数，预计对正常运营或生产的影响，以与初步估计的直接经济损失；5）已经采取的措施；6）救援要求等；7）其他应当报告的情况。2、事故责任分为哪几类？全部责任主要责任次要责任同等责任皿、消防安全管理制度一、选择题1、三级安全教育包括ABC。A.公司级 B.部门级 C.车站级 D. 经理级二、判断改错题X1、动火作业区域io米xa内必须设置至少两具适用的灭火器。改正：动火作业区域

20、5米x围内必须设置至少两具适用的灭火器。X 2、动火作业区域5米xa内必须设置至少二县适用的灭火器。改正：两具民、屏蔽门操作手册一、选择题1、就地控制盘设置在每扇屏蔽门的楣梁上，钥匙开关有以下ABCEA. “隔离 B. ”自动 C.“关门 D、“断电 E、“开门2、屏蔽门门体包括ACDE。3、PSL盘上“PSL百锁红灯亮，表示 D，A.本端正在操作，另一端 PSL盘也可以操作,B本端讦在操作1另一端 PSI盘不可以操作C.另一端PSL盘正在操作，木端也可以操作。D.另一端PSL盘正在操作，木端不可以操作。4、当车控空行车值班员将-IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许，站台上相应屏蔽 门PSL盘上，

21、此时站台 PSL盘。A A.紧急操作橙色灯亮、无法操作互锁红色灯亮、无法操作C.紧急操作橙色灯亮、可以操作DPSL_互锁红色灯亮、可以操作5、屏蔽门操作设备的权限有：ABCDEA、电客车司机室的开关车门联动操作在 CBTC真式条件下；B、旧P应急后备盘G PSL站台端头控制盘D使用专用方型钥匙手动开启E、LCB就地控制盒。二、判断改错题X 1、滑动门LCB空制盒状态为“隔离时操作钥匙无法拔出，状态为“关门 或“开门时操作钥匙可以拔出改歪一滑动门LCB空制盒状态为“隔离时操作钥匙可以拔出，状态为“关门或“开门时操作钥匙无法拔出，2、屏蔽门故障处理原如此是“先通后复。X3、一侧屏蔽门共有26对滑动

22、门，3对应急门。改正：一侧屏蔽门共有24对滑动门，6对应急门。三、填空题1、处理屏蔽门故障时，采用“先通后复的原如此.四、问答题1 .请写出屏蔽门的所有操作方式。1就地操作使用方形钥匙2LCB控制盒3IBP盘操作4PSL盘操作5SIG信号系统，司机室CBTC真式下的联动2、请写出单个屏蔽门不能开启时，站台岗的操作程序。1站务员确认故障，向行车值班员报告。2站务员操作故障门LCB到“关门位。3在故障门上X贴警示标识。4车站安排相应人员值守故障门，做好乘客引导与站台安全防护，监控是否有 乘客将关闭的滑动门手动解锁。5行车值班员向行调、维调报告故障。6维调通知机电调度组织维修人员维修。X、综合题库一

23、、选择题1、地铁行车闭塞通常采用三种模式是AA. B. C. D. 移动闭塞固定闭塞闭塞区间闭塞2、移动闭塞法时的行车凭证是B。A.地面信号 B.车载信号 C.路票 D.行值口头命令二、填空题1、请指出左图中站台的种类：J1式站廿i青指出右图中道岔开通的位置阴影局部为尖轨与根本轨间隙开通右位站台站台三、问答题2、3、4、5题可作为题型借鉴1、地铁行车闭塞法采用哪几种方法?1移动闭塞2固定闭塞3闭塞2、某月某日11:05,因设备故障，行调通知孵化园到站列车1020101次进展清客作业，经孵化园存车线运行至世纪城上行站线，变更车次后采用闭塞法投入上1请写出孵化园站站台岗进展列车临时泊客作业的程序。

24、a告知乘客该列车需要进展临时清客，请乘客配合到站台等待下一趟列车。b清客时，注意两头开始清或者 1人清，需要自我注意与行车值班员通过 CCTV 协助监控无乘客上车。c假如乘客不配合需请公安保安协助。d清客确认完毕后，报告车控室，向司机显示好了信号。2请写出1020101次列车从孵化园下行经孵化园存车线至海洋公园上行线须经 过的道岔与应开通位置。a W3514:b W351Gc W3508:d W3506:3、你现在担任某站下行侧式站台岗，接到车控室行车值班员通知因信号设备故 障，现在需向下行进站列车显示引导手信号。当列车进站正常乘降后关门，车门正常关闭，屏蔽门均关闭且门头灯熄灭，但司机反映PS

25、L盘上”全部门关闭锁紧灯未亮绿灯，无法发车，请你回答下面三个问题。头端端墙门尾端埔地门上行侧式站台A 下行侧式站台B尾端端墙门头蛾喊墙门1请答出此站下行侧式站台屏蔽门滑动门的编号顺序。此站下行侧式站台从尾端开始1-24号。2图中A、B两个地点，你应该在哪显示引导手信号，如何显示？A点。使用黄色信号灯，面向列车来车方向，见到列车头部灯光后将黄色信号灯高 举头顶开始左右摇动。3屏蔽门故障处理的原如此是什么，此时如何处理屏蔽门故障，使列车能够发 车。按照“先通后复的原如此进展处理。此时立即报车控室，并前往下行头端墙，在 PSL盘打”互锁解除。4、某月某日15:07,因设备故障，行调通知骡马市到站列车

26、 1040114次不载客, 经文殊院存车线至文殊院下行站线，变更车次后载客向世纪城方向运行。接报后, 骡马市值班站长迅速组织厅巡与站台岗人员至站台进展清客。W2410.W2402文殊院 W2406W2404 骡马市AB/W24081请判定文殊院站下行A端所对应位置是否为站台头端？ 2请给出从A端开始至B端完毕的滑动门编号顺序。a否，A端对应位置为下行尾端b A端至B端为：241。2）清客完毕后，应向司机显示何种手信号，如何显示？a应显示“好了 信号。b单臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动。3）请写出1040114次列车从骡马市上行经文殊院存车线至文殊院下行站线须经 过的道岔与应开通位置。a W2

27、408:左位b W2406:左位c W2404:左位d W2402:左位5、某月某日，1020104次列车在开仙湖站清客完毕后，准备折返至下行继续投 入载客服务，但此时 W2105 W2107f岔失去表示，行调下行开仙湖按调车方式 办理折返作业。接令后，升仙湖当班值班站长和1名站务员下线路人工排列进路 办理折返作业。1020104车辆段入侵钱W2109-W21出错技堀2101.升仙湖W21O3W21071将1020104次列车从开仙湖上行站线调至入段线，须经过哪些道岔？并给出进路上各道岔开通位置。W2105左位W2109左位W2111左位2将1020104次列车从入段线调至开仙湖下行站线，须经

28、过哪些道岔？并给出 进路上各道岔开通位置。W2107右位W2105右位3当排列进路完毕后，值班站长应向司机显示何种信号？并给出显示方式 道岔开通信号，白色灯光高举头顶左右摇动。XI、其他一、选择题1、灭火的根本方法有ABCDA.冷却法B.窒息法C.隔离法D.化学抑制法2、火灾常都有一个从小到大、 逐步开展、直到熄灭的过程，请选出正确的火灾开 展阶段：A。A.初起、开展、猛烈、下降、熄灭B.初起、猛烈、开展、下降、熄灭C.初起、开展、下降、猛烈、熄灭D.初起、下降、开展、猛烈、熄灭3、车站每侧站台共设有B个紧急停车按钮。A. 1B. 2 C. 3D. 43、安全生产应贯彻D的方针。A.安全第一、

29、防消结合 B.集中领导、统一指挥C.安全第一、以人为本 D.安全第一、预防为主4、火灾时，你拿起消防后，消防将与B接通。A.行调 B.车控室FAS主机C.环调 D.电调5、安全生产法中规定的属于从业人员权利的选项C。A.正确佩戴和使用劳动防护用品B.遵章守规、服从管理C.拒绝违章指挥和强令冒险作业D.发现事故隐患或其他不安全因素与时报二、填空题1、任何电气线路、设备在未经验电以前一律视为 带电设备2、道岔由转辙器、辙叉与护轨、连接局部 蛆成。3、信号机内方为信号机防护方。4、“四不放过”的原如此：原因分析不清不放过、责任人和其他员工没有受到教育不放过、没有制订防X整改措施不放过、责任者没有受到

30、严肃处理不放过 。三、判断改错题x1、火灾通常有一个从小到大、直到熄灭的过程，其开展阶段为初起、 猛烈、开展、下降、熄灭。改正：初起、开展、猛烈、下降、熄灭X 2、当发生火灾时，拿起消防后，消防将与环调接通。改正：车控室FAS主机X3、当车站收到行调有关列车需在本站清客的通知时，立即到站台进展清 客，引导车上的乘客到站台，维持站台乘客候车秩序，并做好乘客的解释工作， 清客完毕后向司机显示发车信号。改正：好了信号票务类I、车站票务操作手册一、填空题1、半自动售票机主要处理与乘客相关的业务，售单程票、充值、验票、车票异常处理、行政事务处理。2、无效票：指无法正常通过进出闸机，且无法通过 票亭售票机

31、讲展更新处 理的车票。3、票务钥匙：指票务工作中使用的钥匙。主要是指车站AFC设备钥匙、票务备不含票务用房门禁系统品钥匙、票务使用房门钥匙。票务钥匙仅限于机械钥匙, 使用的智能卡4、售票员交接不清： 售票员交接班时：交班售票员未与时退出 BOM 接班售票员错误使用交班售票员用户和密码进展操作；或售票员发现车票、现金出现混淆不清的情况。5、备用金：专用于与银行兑零、给乘客找零、兑零、TVM补币和特殊情况时临时借用的现金。包含常用备用金和应急备用金。6、车票只能存放于 票务管理室、车站“客服中心含临时票亭、TVMf BOM 票箱、出站闸机票箱。7、有值车票的管理：均应根据票种归类存放于上锁的专用文

32、件柜或保险柜中， 在运送途中，一律放在上锁的售票盒、票箱或封闭（或上锁）手推车中，由两名员 工负责运送和安全。8、未赋值车票管理：其它车票应按车票类型闸机回收票、废票等归类存放于固定的文件柜。9、客运值班员在收到 AFC维修人员上交的Jt它现金后在TVMB币/出票口或Jt 他地方拾获，必须要求拾获人员在 特殊情况票款记录表上备注并签名。客运值班员在收到AFC维修人员、站务员上交的现金在 TVMB币/出票口或 TVM内部拾获或在票管室内拾获不明来源的现金后，按要求录入系统中的异常 票款。10、台账填写必须真实、准确、完整、与时。11、台账填写发生错误时，不得刮擦、挖补、涂抹或用化学药水更改字迹、

33、更改 数字必须用“划线更正法。假如一 X票务报表、台账更改超过 8 处时，应重 新填写一份12、车站应按月归类整理,并装订台账成册。13、车站所有台账的保管年限为2¥o14、客服中心工作人员出售车票时应按 “一收、二唱、三操作、四找零的程序。15、保管车票时，注意防 近皿、刻划、腐蚀、防水、重压和高温。16、现金安全区域：票务管理室、车站“客服中心含临时票亭、IVM17、现金需从一个安全区域转移到另一个安全区域或者送银行解行时，由两名车站站务员工负责做好运送.途中安全保护、降低现金被劫的风险。18、所有的票务钥匙均统一配发、统一管理、不得复制、不得私自接收、不得遗先。19、TV雌箱现

34、金钥匙、TVMm币箱座钥匙、TVM1币箱上盖钥匙、TVM1币箱抽 板钥匙必须加封放于 保险柜保管,TVMS箱现金钥匙 不能带离票务管理室。20、票务中心应随时保持锁闭状态。对于临时票亭，车站需随时监控临时票亭的 安全情况。21、车站当日需解行的票款、兑零款可有值班站长与客运值班员 在监控仪下清点、 加封与完成相关单据的填写，由值班站长签字确认，其他所有现金的加封均需 图 应负责加封。22、售票员每班工作完毕后，应将所有现金锁入售票盒,到票务管理室与客运值 班员共同清点。二、判断改错题1、除当班票务工作人员、站长、站务车间票务主办或以上级别人员外，其它人 员必须得到当班客运值班员或以上级别人员的

35、许可，并由当班客运值班员陪同 方可进入票务管理室和票务中心。X改正：当班值班站长或以上级别人员的许可2、对于系统显示小于50元的短款，待票务车间审核后，按照实际短款金额下发 补款通知书，车站按补款通知书中规定的时间补款。所有短款均需当场补齐；客值在系统内按照实际补交金额对售票员进展现场补 短款操作。3、售票员交接不清只是指售票员交接班时，交班售票员未与时退出BOM接班售票员错误使用交班售票员用户和密码进展操作。X改正：或售票员发现车票、现金出现混淆不满的情况4、所有的票务钥匙均统一配发，统一管理，不得复制、不得私自接收、不得遗去。，改正：5、车站”票务中心的门钥匙、BOM现金抽屉钥匙在非运营时

36、间由站底保管，运营时间内由客运值班员负责对口交接保管、确保随时可用。X改正：在非运营时间由值班站长保管、运营时间内由售票员负责对口交接保管6、为降低车站票务中心现金保管风险，客运值班员应根据售票员的票款收入情 况增派安保人员.不可进展预收票款。乂 改正：可向售票员预收票款7、除当班票务工作人员、站长、站务车间票务主办或以上级别人员外，其它人员必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可，方可自行进入票务管理室和票务中心。X改正：并由当班客运值班员陪同方可8、车站所有台账的保管年限为1年。X改正：2年9、假如乘客反映TVMR零一次性出现机、假、残币 2枚与以上时，应同时通知 公安到场协助处理。，改正

37、：10、办理换卡业务截止时间为 2012年12月30日。改正：6月31日11、外部门借用票务钥匙，必须由客运值班员陪同。假如AFC隹修人员借用进展 不涉与现金的维修操作除外X 改正：站务人员三、选择题1、车站现金只能存放在车站现金安全区域，车站现金安全区域包含、客服中心 含临时票亭，下同与TVMC2、假如一 X票务报表、台账更改超过处时，应重新填写一份重填时非本人的 员工签章无需填写，该票务报表、台账作废。（D）A.3B.5C. 6D. 83、售票员当班期间应负责车站“客服中心票亭的当班售票、补票、充值 等票务工作，完成当班期间。（ABCA.票款清点B.相应票务报表填写C.相应台账的填写4、售

38、票员在票务中心内当班期间必须保管票务中心内哪些物品？（ ABCD 5、车站当日需解行的票款、兑零款可由与客运值班员在监控仪下清点、加封与完成相关单据的填写，由值班站长签字确认，其他所有现金的加封均需双人负责加封。（C）6、计次卡符合以下条件的票卡才能进展退卡:CABD-A.卡面完好，无人为折损含打孔、人为涂写、划花、裂痕、腐蚀、断裂、扭曲、 折叠;B.芯片在车站现场可以正常读取数据;C.芯片在车站现场不能读取数据；D.申请退卡时能出具.对应押金收据,乘客所持押金收据必须为原件，押金收据涂 改、复印均无效；7、TV喊箱现金钥匙、（BCD）必须加封放于保险柜保管，日不能带离票务管 理室。A.TVM

39、门钥匙8、保管车票时，注意ABDEF。9、对车票实施加封时，应双人一起加封其中一人须为当班客运值班员。加封 后，封条上必须注明。（ABCDEA.加封车票种类B.车票数量C. 加封车站D.加封人E 、加封日期0 持有效卡与押金凭证办理押金退还业务，截止办理日期为（BMA. 2011年12月年12月年6月年11月11 .售票员在BOM1进展验卡。确认该计次票是否符合换卡标准。确认可换后, 询问乘客期望换卡的车站名，并指导乘客填写（B ）。A.申请表A联B.申请表B联C申请表C联D.申请表D联12 .当出售免费出站票时必须由（A ）到场确认。A.客运值班员与以上人员 B.值班站长C.站长 D.行车值

40、班员13 .以下（ABC属于厅巡员的票务职责？A.引导乘客正确操作票务设备B.处理乘客票务事宜C.协助处理票务紧急情况D.监控电扶梯状态四、简答题1、厅巡员的票务职责有哪些?1）引导乘客正确使用车站AFC设备。2）巡视车站AFC设备的运作情况。3）检查乘客车票的有效性。4）与时回收乘客遗失车票。5）处理乘客票务事宜。6）协助处理票务紧急情况。7）完成上级布置的其它票务工作。答对出1项得1分2、售票员的票务职责有哪些？1）负责当班票务中心客服中心的售票工作。2）处理与乘客相关的票务事务。3）对填写的票务报表和当日票款收益负责。4）对本班票务中心客服中心内的卫生工作与安全工作负责。负责本班票务 中

41、心客服中心内的设备、备品的管理，票务中心客服中心门窗随时 处于锁闭状态。5）兼任厅巡员或站台岗的必须履行相应岗位职责；6）完成上级布置的其他票务工作。3、现金交接原如此有哪些？1）纸币：在监控X围内，双方当面清点金额后签认交接。2）硬币：在监控X围内，对已加封的硬币交接时，确认加封正确完好后可按加 封金额签认交接；3）对零散硬币按实点数签认交接。4）车站所有票款交接，均需做好交接记录。5）交接时假如发现数目有误，应立即报站长或当班值班站长到票务管理室确认，同时按实际数量进展签收。站长或值班站长应与时上报站务车间、票务 技术室和票务稽查并调查处理此事。假如差额原因无法查明，如此短款由交 班人补足

42、，长款随当天票款解行。4、客运值班员与售票员之间的交接流程？1）备用金的交接：客运值班员与售票员交接备用金时， 双方应当面清点确认后， 在客运值班员交接班簿上注明配备用金金额，双人盖章确认。然后，在 票务管理子系统对应模块录入交接数据。2）增配备用金的交接：客运值班员向售票员增配备用金时，双方应当面清点确 认后，在客运值班员交接班簿上注明增配备用金金额，客运值班员盖章 确认，并在票务系统录入增配金额。3）结帐时的票款交接：售票员每班工作完毕后，应将所有现金锁入售票盒，到 票务管理室与客运值班员共同清点。客运值班员与售票员在监控XS内当面清点所收款项后，以实点数填写客运值班员交接班簿，双人签章确

43、认，现金交由客运值班员保管。完成后在票务管理子系统”售票员上交票款模 块录入交接数据。4）完成结算后，按照“长款上交、短款补齐的原如此，售票员对于差额局部 进展具体处理。5、短款的处理方法1） 按照“长款上交、短款补齐的原如此，售票员对于差额局部具体处理流程如下：对长款局部作为溢收如数上交；所有短款均需当场补齐；客值在系统内按照实际补交金额对售票员进展现场 补短款操作。如补款金额明显异常或客运部另有通知，可待票务管理室审核后，按照实际 短款金额下发补款通知书，车站按补款通知书中规定的时间补款。2） 原补交短款与实际补短款不符的处理补交短款流程：票务管理室对车站上交的报表审核后，认定实际短款金额

44、与 原补款金额不一致的，假如审核后的短款金额大于售票员实际补交短款金 额，由客运部另行下发补款通知书，车站按补款通知书中规定的时间补款。退款流程：假如审核后的短款金额小于原补款金额的，由客运部另行下发补 款更正通知书。客运部将审批后的补款更正通知书提交财务部后，由 财务部通知车务中心办理退款事宜。须知事项：车站票务人员假如对现场补齐短款的金额有异议，需先按相关操 作要求补齐短款，并于次日起计3个工作日内，到票务管理室进展查询，根 据查询结果，走“补交短款流程或“退款流程进展处理。切勿车站自行 裁定或直接不补短款。n、某某地铁票务应急方法一、填空题1、AFC系统模式的分为正常运行模式、降级运行模

45、式和紧息放行模式 。2、降级运行模式：讲出站次序免检模式、乘车时间免检模式、车票日期免检模式、车费免检模式选择题1、城市轨道交通因故不能正常运行时，乘客可持当次有效车票在当日到车站 “票务中心办理全额退票；遇特殊情况，可在内办理退票。(DA.当日B.3日C.5日 D.10 日2、如下不属于AFC降级运行模式的是AA.紧急放行模式B.进站免检运行模式3、AFC系统模式的分为正常运行模式、和紧急放行模式。BA.进站免检运行模式B.降级运行模式田、某某地铁车票使用规如此一、填空题1、TVM勾票可承受人民币1元硬币，5元、10元纸币，同时具备硬币找零功能。 充值可承受10元、20元、50元100元纸币

46、。人工充值时按 充 元的整数倍充值。单次最高充值金额为1000元,充值后最高卡内余额不超过 2000元。2、学生卡：适用于年龄在18周岁以下的中学生、小学生、限本人使用、限时出 站。出站不回收，可反复充值，不挂失。3、天府通老年卡：适用于年满70岁的老年人.限本人使用。出站不回收，可反 复充值，不挂失。4、对无票或持无效车票有明显折损、不能读写的车票乘车的乘客，按 苗 站线网单程最高票价 收取车费.出售付费出站票出站。5、单程票即超程又超时时按照超时补票处理。6、单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为 2小时,乘客在车站付费区滞 留超过2小时需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费出站。7、天

47、府通老年卡非顶峰时段凭免费乘车次数免费乘坐地铁，每次乘车扣除免费 次数3J1。乘车顶峰时段内按根本票价 拉计费。注：乘车顶峰时段指工作日 的7:30-9:00 与17: 30-19: 00,以进站时间为准。节假日全天视为非顶峰期。8、单程票、出站票、天府通普通卡、学生卡在车站付费区滞留超过2小时，需按出闸站线网单程最高票价 补交超时车费,持原票出站，9、对出站时无进站记录的车票，需到车站“客服中心通过半自动售票机进展 更新：单程票以出售站为进站， 补进站记录后，持原卡出站；10、对进站时无上次出站记录的计次卡、天府通卡或纪念票，需到车站“客服中 心通过半自动售票机进展更新：按照 最低票价夭府通

48、卡是最低票价的 9折, 见11题补出站记录，11、车票有当天进站记录而乘客未通过检票设备的，经本车站”票务中心核实，如果进站记录时间未超过1小时,通过半自动售票机办理免费更新； 否如此，收 取最低2元单程票价后更新处理,天府通普通卡按 根本票价9折扣费后更新； 12、持天府通卡出站时卡内余额不足， 乘客需到车站“票务中心办理 充值业务 后，持原卡扣费出站；或在 购置出站票后免费更新原卡,持 出站票出站。二、判断改错题1、天府通卡包括：天府通普通卡、学生卡、老年卡。改正：2、单程票仅限于在出售站进站，当日单人、单次、限时出站，不可挂失。 改正：3、人工充值时按10元的整数倍充值。单次最高充值金额

49、为 500元。X 改正：单次最高充值金额为1000元。三、选择题1、天府通老年卡非顶峰时段凭免费乘车次数免费乘坐地铁，每次乘车扣除免费 次数次。乘车顶峰时段内按根本票价计费。BA.3次 5 折B.3次 9 折C.1次 5 折D.1次 9 折2、本站进出的处理：回收类车票在出站时由闸机回收，非回收类车票扣除该类 别车票的后，在闸机上刷卡不回收。AA.最低票价3、车票有当天进站记录而乘客未通过检票设备的，经本车站”票务中心核实，如果进站记录时间未超过小时，通过半自动售票机办理免费更新。BA.4、身高不足1.2米的儿童必须由成人陪同乘车，1名成年乘客可以免费携带1 名身高不足1.2米的儿童乘车，超过

50、1名的，。身高超过1.2米的儿童需凭有效 车票乘坐地铁。BA.需由其他成年人陪同乘车B.按超过人数购票5、对进站时无上次出站记录天府通卡，需到车站”票务中心通过半自动售票 机进展更新：天府通普通卡按根本票价折，学生卡按根本票价折.扣除卡内上次相 应乘车费用后，持原卡进站。CA.9 9B.8 9 C. 9 5 D. 5 5 6、如下属于非回收类车票的是COps:现在没有计次卡A.单程票7、某某地铁一号线采用2元起价的区间计价制。起价2元可乘坐个区间，乘车 距离超过6个区间采用递远递减的方式计价，即 3元可乘坐个区间，4元可乘坐 个区间。A、10、10、8、12 D、6、8、168、单程票仅限于在

51、进站，当日、限时出站，不可挂失。CA.任意站、单人、单次 B.任意站、单人、屡次C.出售站、单人、单次 D.出售站、单人、屡次9、在地铁充值点，天府通卡电子钱包只能按的整数倍进展充值，单次最高充值金额为元，充值后卡内余额最高不超过元。BA.10 500 1000 B.10 1000 2000C.10 10001500 D.10 800 160010、进站时无上次出站记录的天府通卡，需按照 D扣费后更新。A.根本票价B.出闸站线网最高票价11、车票有当天进站记录而乘客未通过检票设备的， 经本车站”票务中心核实， 如果进站记录时间未超过，通过半自动售票机办理免费更新； 否如此，收取最低2元单程票价

52、后更新处理，天府通普通卡按根本票价 9折扣费后更新；DA. 10分钟 B.30 分钟 C.45 分钟 D. 60 分钟12.顶峰时段凭老年卡乘坐地铁，按（C ）计费。A.不打折 B. 根本票价5折C,根本票价9折D、最低四、简答题1、退票1）非地铁方面原因，车票售出后概不退换。特殊情况下可按规定办理特殊审批。2）城市轨道交通因故不能正常运行时，乘客可持当次有效车票在当日到车站“客服中心办理全额退票；遇特殊情况，可在次日起10日内办理退票。3）乘客持单程票乘车，提前下车时，差额局部将不予退返。2、请写出各类车票超程补票、超时补票和超时且超程的补票与更新规如此。超程补票：单程票超程时，需补足超程车

53、费，持原票出站；天府通卡超程即 卡内余额不足时，假如乘客愿意充值，如此收取充值金额，乘客充值后持票出 站；否如此向乘客收取本次车程费后，去除天府通卡的入站记录，出售单程票， 乘客持单程票出闸。超时补票：单程票、天府通普通卡和学生卡在车站付费区滞留超过2小时, 需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费， 持原票出站，且天府通卡超时扣费 不享受折扣。【注意：天府通显示进站日期是否为当天，如是，如此向乘客收取 超时补款不享受折扣后更新车票，乘客持票出站；否如此先转到非付费区模 式，在卡内扣除更新费用享受折扣，即1.8元后更新车票，再转回付费区模 式，询问乘客进站车站，输入进站码更新，乘客持票出站。】假如纪念票超时，检验车票看显示进站日期是否为当天， 如是，如此更新车票时 扣除卡内余次1次，乘客持票出站；否如此先转到非付费区模式，扣除上次车程 费用即卡内余次1次后更新车票，再转回付费区模式，询问乘客进站车站， 输入进站码更新，乘客持票出站。超时且超程补票：按超时补票处理。IV、地铁专用卡管理一、填空题1、车站工作卡用于车站站务人员为 义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲 人等凭相关证件免费乘车的人员开边门进出车站付费区时使用。二、选择题1、如