20米预应力空心板张拉方案

1、20 米预应力桥板张拉专项施工方案编制：审核：审批：20 米预应力空心板张拉方案、工程概况大川西路位于古交市大川河西岸，随着经济的快速发展，城市道路网的逐步完善，由于其地理位置的重要性， 现 12.5 米宽双向两车道已不能满足路网要求， 为了充分发挥其在城市路网中的作用，在经济合理、安全适用的前提下，对原大川西路进行改建拓宽，本次改扩建工程为大川西路金牛至福康桥段，断面全宽 28.5米，全长 1682.090 米。机动车道为 13 米，采用双向四车道标准设计，单侧机动车道宽2q.25米，中间不设置分车绿化带，以双黄线分车，宽 0.5米。非机动车道和人行道采用人非共板宽 6.0 米，其中，非机动

2、车道宽 2 米，人行道宽 3 米，绿化带宽 1 米。本工程桥梁修建在古交市大川河上， 上部结构采用 20 米跨预应力砼空心板， 与胜利桥相接处采用现浇实心板与之相连接。全桥预应力砼空心板共 168 片二、施工安排1施工目标1.1 质量目标：合格。1.2 工期目标： 天1.3 安全目标：（ 1）杜绝重伤以上事故。（2）轻伤率2.0%（ 3）无机械及重大、特大交通事故。（ 4）无等级火警事故。1.4 文明施工管理目标1.5 1）场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。1.6 2）机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。1.7 3）创文明施工标段，创本市文明施工项目部。1.5环境保护目标（

3、 1）污水、噪声、粉尘、达标排放。（ 2）固体废弃物分类管理。（ 3）节约用水、电，同比施工预算降低1% 。（ 4）创环境保护达标标段，创环境保护先进项目部。2重点安排根据本工程特点，预应力筋张拉施工由专人负责，两端对称同时张拉，分两组作业，每组配备张拉设备一套，共五人，其中两人负责提千斤顶，一人负责测量伸长值，另两人分别负责开油泵和做张拉记录。施工措施：（ 1）在计划管理中，必须确保施工的主要环节。（ 2）加强施工前的各项准备计划。（ 3）加强劳动力的组织调配工作。（ 4）协调好各工种的关系，合理安排确保施工顺利进行。（ 5）严格质量检查制度，减少窝工、返工。3施工准备（ 1)技术准备：依据

4、设计图纸合理确定施工总体布局，制定技术措施，合理安排施工顺序和施工进度计划。（ 2)组织参与施工的主要技术人员参与技术交底工作，对设计依据、意图和功能要求、新工艺、新技术的交底工作做好详细记录。（ 3)构件检查、清理。对混凝土构件进行检验，外观和尺寸必须符合质量标准要求。张拉时构件的强度不得低于强度标准值的90%。（ 4)穿束前检查锚垫板及孔道位置必须正确，孔道内通畅，无水份和杂物，锚具、垫板接触处板面上的焊渣、混凝土残渣要清洗干净。（ 5)后张预应力张拉设备的校验，校验油压千斤顶及配套使用的油泵、油压表。（ 6)确定张拉方向、方式。本合同段20m后张预应力梁施加预应力采用两端同时张拉。（ 7

5、)试验准备：所进钢绞线等材料均有产品合格证和检验报告。4.材料准备(1)钢绞线预应力筋为低松弛高强度钢绞线，单根钢绞线直径15.24mm,应有出厂质量证明书及复试报告钢绞线的下料长度，等于孔道净长加构件两端的预留长度，N1钢束为2128.2cm, N2钢束为2139.4cm。编束由锚具控制，将钢绞线对齐，从一头开始穿过锚具，保证钢绞线不扭丝，将其平行握成圆柱形，用扎丝将其扎紧，扎丝间距不大于100cm o钢绞线的切断采用砂轮切割机，以保证切口平整、线头不散。钢绞线穿束采用人工整束同时穿入，穿束前把钢绞线组成的筋束用胶带缠紧，使穿头光滑而不散开，从而使筋束能够顺利穿入 孔道。(2)锚具每块板准备

6、OVM157锚具8套，应有出厂合格证，并经试验室试验合格后，方可使用。人员材料机具的配套张拉施工人员六名(具有多年施工经验的人员组成)，分别操作油泵，千斤顶，压浆机，净浆拌合机等。现场记录员一名，安检员一名。机具材料名称型号产地数量备注油泵Yzb22-63柳州2随机配置：限位器、工具锚、工具夹片千斤顶Qyc-270开封2压浆拌合机活塞式吉林2净浆拌合机吉林2钢绞线1860山西锦华锚具OVM15-7山西现场施工员：现场技术员：现场质检员：现场监理：三、张拉力计算：钢绞线截面面积： Ay=140mm2弹性模量：Ey=195MPa标准强度：Ryb=1860MPaC50碎空心板锚下控制预应力0.75R

7、yb张拉力 P=1395MPa 140mm2=195300NC40碎空心板锚下控制预应力0.63Ryb张拉力 P=1172MPa 140mm2=164080 N张拉程序：0 10%20* 100% (持荷2分钟锚固)四、钢绞线理论伸长值计算1、伸长值计算公式(1) L=PP*L/Ay*Ey(2) PP=P(1-e (kx+u 0) )/(kx+u 0)K=0.0015U=0.225P表示钢绞线张拉力X表示钢绞线的有效长度Ey表示钢绞线的弹性模量Pp表示钢绞线平均张拉力Ay 表示钢绞线的截面积U、K 系数2、下根据设计图纸预应力钢束构造进行计算(1) 1172MPa钢束伸长值计算N1钢束伸长值计

8、算线段L(m)0 (rad)kx+u 0e (kx+u 0)平均张拉力(KN)伸长值(mm)直线段0.60600.0009090.999091413164.0053.6曲线段1.3090.01090.01286350.987218881162.9957.8直线段7.885500.011828250.988241428161.99546.7N1 理论伸长值为(3.6+7.8+46.7) X2=116.2mmN2钢束伸长值计算线段L(m)0 (rad)kx+u 0e (kx+u 0)平均张拉力(KN)伸长值(mm)直线段1.10800.0016620.99833938163.9436.7曲线段2.

9、4430.0610.06466450.937381902158.75514.2直线段6.30600.0094590.990585595158.00636.4N2 理论伸长值为(6.7+14.2+36.4) X2=114.6mm(2) 1395MPa钢束伸长值计算N1钢束伸长值计算线段L(m)0 (rad)kx+u 0e (kx+u 0)平均张拉力(KN)伸长值(mm)直线段0.60600.0009090.999091413195.217.2曲线段1.3090.01090.01286350.987218881193.9597.1直线段7.885500.011828250.988241428192

10、.81655.7N1 理论伸长值为(7.2+7.1+55.7) X2=140mmN2钢束伸长值计算线段L(m)0 (rad)kx+u 0e (kx+u 0)平均张拉力(KN)伸长值(mm)直线段1.10800.0016620.99833938195.1377.9曲线段2.4430.0610.06466450.937381902188.96116.9直线段6.30600.0094590.990585595188.07043.4N2 理论伸长值为(7.9+16.9+43.4) X2=136.4mm五、施工步骤：1、预应力张拉(1)首先在进行张拉前， 应将钢绞线表面清理干净，孔道必须畅通，并将锚垫板

11、上锚具限位范围内清理干净。(2)千斤顶就位时，检查钢绞线是否有交叉现象，并同时检查注浆口是否畅通。2、张拉顺序横向应对称交替张拉，且两端同时进行。N2N1I|先张拉钢束左 N1 一 右N2F N1- 左N2 R3、千斤顶就位后，由专人进行检查，两油泵操作员以手语发号示意，同时稳步升压，在油表读数达10%控制应力时，测量员测/缸伸长量（1）,然后同时稳步升压至 20%控制应力时，再测油缸伸长量（2）,随后逐渐加压至控制应力100%持荷2min再测油缸伸长量（3）,最后回油锚固。4、实际伸长值D= （3-1） + （2-1）得出结果后，通知负责人、监理工程师复合，如超出允许范围应查明原因后再进行施

12、工。六、孔道压浆1、待压浆水泥达到强度后，压浆钱露出锚具外多余的钢绞线，用砂轮切割机切除，切割后的钢绞线外露长度不小于预留长度，锚具外露面四周用水泥浆填塞，以免露浆损失压浆压力，要保持孔道湿润，使水泥浆与孔壁的结合良好。2、按照净浆配合比拌制水泥浆，稠度控制在14s-18s之间。3、压浆应分两次进行，间隔时间一般宜为45min,表压控制在历史上 0.5-0.75Mpa之间，稳压 2min。4、在拌制水泥浆的同时，制作标准试块，作为评定水泥浆质量的依据。5、孔道压浆的同时做好压浆施工记录。6、压浆工作必须在张拉完毕后48小时内进行。七、安全措施1、油泵操作员必须是责任心极强的专业人员，在施加压力

13、的同时， 随时观察压力表的示值，加压必须稳步进行，以防断丝、管崩等现象发生。2、安全员应随时注意周围的施工人员及其它人员，严禁张拉端的正面站人， 现场不得有闲人围观或逗留。3、进入施工现场的一切人员需带安全帽，不得穿拖鞋上岗。4、对用电人员，机械操作人员要熟悉操作规程，严格按操作规程进行施工作业。5、张拉施工现场应设警示牌。（1） 0.63Ryb 1172MPa千斤顶与油表之间的参数千斤顶编1 1#压力表编号144方程式：y=0.0323x 0.12495每束7根钢绞线张拉应力张拉力（KN）油表示值（Mpa）备注10%114.863.720%229.7127.4100%1148.5636.97千斤顶编2 2#压力表编号121方程式：y=0.03215x 0.21929每束7根钢绞线张拉应力张拉力（KN）油表示值（Mpa）备注10%114.863.6720%229.7127.34100%1148.5636.7（2） 0.75Ryb 1395MPa千斤顶与油表之间的