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文档简介
1、通交1.某种交通运输方式的特点:速度快慢。运量大小。运费高低。投入多少,成本高低。灵活性强差。连续性好差。2.交通线的区位条件包括社会经济因素一一决定因素;自然因素一一制约区素;科技因素一一保障因素。思考方向答题术语自然地形平原地区(山区沿等高线修建或沿谷分布)地形相对平坦,对交通线选择限因素制少;地形起伏大(小)工程难度大(小)工程量大(小)(是否占耕地)水文避开沼泽地,少跨越河流,工程量小;河流湍急不利航行;但对航空影响小地质地质稳定,避开断层和滑坡、泥石流多发地区(地质不稳定一加固地基;喀斯特地形一一防塌陷、渗漏)气候暴雨、大风出现次数少;多冻土、受风雪影响大(公路、铁路:防暴雨、洪涝、
2、冻土、泥石流;b.水运、航空:防大雾、大风)社会人口联系较多的居民点、铁路车站、码头等,带动沿线经济的发展(适用于地方经济道路);经过居民点较少,人口搬迁少因素经济把资源优势变为经济优势,带动区域经济发展里程距离短,工程量小,节省运营时间社会带动相关产业的发展(促进就业,缓解就业压力);加强沿线地区人员、物质、文化交流;带动少数民族脱贫致富,加强民族团结;巩固国防,利于社会长治久安环境少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区,减少对自然环境的影响技术解决冻土(高架桥)等技术难题_3交通运输线路(铁路、公路)选择某地的理由:等高线稀疏,地形坡度和缓,建设周期短,投资少,施工容易。4.交通
3、点的区位条件(以港口为例)思考方向答题术语陆域条件地形地质稳定、地形平坦广阔、坡度适当(有利于安排建筑用地、港口设备)岩港修筑难度大,但建成后不易淤积;泥港修筑难度小,建成后容易淤积经济腹地以某城市为依托,有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系,经济腹地广;为港口提供人力物力财力的支持;腹地经济性质(决定港口性质V综合港、专业港等)水域条件航道港阔水深(等深线密集,有利于停泊靠岸避风)避风位于峡湾,背风、避浪冰期无冰期,利于常年通航;冬季结冰,不利于通航地理位置地处某海峡的咽喉地带,运输繁忙;地处某河入海口;无泥沙淤积5.某地有公路或水运了为什么还要修铁路:因为铁路运量大。运费低。速度快。
4、连续性好。对经济发展的带动作用大。6. 为什么在山区首选公路运输?因为公路运输建设成本低,难度较小,机动灵活,周转速度快,对各种自然条件适应性强。7. 交通线路修筑的积极意义: 沟通起止点,方便联系,缩短距离,节约运输时间,降低运输成本。 完善了当地的交通网络,提高了交通通达度,扩大服务范围,改善投资环境 有利于沿线地区资源开发和物资输出,加快了物资流通,降低物资输出成本 有利于开发旅游资源,带动第三产业发展。 有利于发挥铁路对经济辐射的作用,促进沿线地区经济的发展 加强地区间的经济、贸易和文化联系 带动基础设施和相关产业发展 有利于加快脱贫速度,促进产业转移,促进区域繁荣(促进区域经济均衡发
5、展) 有利于加快对外开放,发展外向型经济 促进民族团结,巩固国防,维持社会稳定健康发展,8建设某输油管道的意义: 缩短了距离,节约了时间,降低了成本。 避开了局势动荡的某地区,保障了安全。 管道的运量大、损耗少、连续性强。9.交通运输布局变化对区域发展的影响主要包括以下几个方面:对自然环境的影响山区交通线、点不合理建设,会破坏地表状况,导致滑坡、泥石琉等灾害;可能会影响地表水的分布,导致洪涝灾害对农业的影响交通线对商品农业的影响较明显,商品农业一般沿交通线分布,妇乳畜业、园艺业等的产品容易变质,需要便捷的交通运输;交通线的延伸,会扩大商品农业的销售范围对工业的影响交通钱对工业的影响较大。交通运
6、输成本是工业的一项重要支出,工业企业往往布属在主要交通线附近对城市的影响重要的交通线可以形成城市发展轴线,交通线交会点往往可以形成新的城市,交道线的变化会影响城市的兴衰对商业的影响商业的发展离不开便利的交通,商业网点往往布局在重要交通线的沿线对旅游业的影响交通的通达性影响旅游资源的开发价值;新的交通线的修建,可以带动沿线旅游业的发展10.从地理角度分析,开展铁路建设引起当地民众不满的原因途经XX,管理、维护不便;穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区,会破坏沿线生态系统;客源主要来自XX,沿线地区运输要求小;修建成本高,占用大量土地;该地已有完善的公路、航空运输系统11分析铁路的修建对
7、周边国家城市化的影响 加强内陆与外界的联系,促进周边地区工业化和城市化发展;城市数目增多,等级提升,规模扩大,布局更合理;人口流动更加便捷,部分农村人口向城市迁移,缩小了区域间发展差距12. 某铁路或公路或管道修建过程中遇到的问题: 地形复杂,经过某地形区,地势起伏大,多地质灾害(火山、地震等),施工难度大。 跨山越河多(南昆铁路)。 气候干旱或高温多雨或高寒、冻土、缺氧、生态脆弱(青藏铁路)。 生态脆弱,野生动物侵袭 曾遭受战争破坏,施工沿线易残留地雷、未爆炸炸弹,威胁生命安全【地处热带,易晒伤中暑;穿越热带原始森林,易受毒虫叮咬、动物侵袭等威胁;】13. “弃桥选隧”的原因 修建大桥里程长
8、,投资大; 建桥受波浪、水深、天气等影响大; 修建大桥会影响海洋生物生存环境; 大桥建成后影响海运; 隧道建设的连续性更强; 修建隧道技术成熟14. 解决城市交通问题的措施: 合理规划城市道路。 实施减少汽车尾气的技术措施。 广种花草树林。15. 飞机场的区位:地形平坦开阔。坡度适当,以保证排水。地基稳固。少云雾地势较高。离城较远,与市内有便利的交通联系,位于与盛行风相垂直的郊外(便于逆风起降)。16. 汽车站选址的区位条件:(1)路况:周围道路宽阔(2)与市内外交通联系(3)工程量大小17荷兰的鹿特丹的区位因素:自然区位:位于莱茵河口,河海联运便利;港阔水深,不淤不冻;地形平坦,有利于建港口
9、。社会经济因素:经济腹地广阔;以鹿特丹为依托;位于第二条欧亚大陆桥的终点,连接欧亚大陆两岸18. 上海港的区位因素不利方面:三角洲地形坡度缓,水流慢,泥沙容易淤积,影响通航。19. 影响水库坝址选择因素:(1)坝址在河流、峡谷处或盆地、洼地的出口:口袋形区域有利于建坝:工程量小,造价低,库区容量大(2)选择地质条件好的地方,避开喀斯特地貌、断层(3)气候水文条件:保证水量充足(4)考虑修建水库是否需要移民,占地搬迁情况,尽量减少淹没居民点20. 水库的作用:(1)调节气候,改善生态环境(2)有利于发展水产养殖业(3)有利于发展旅游业(4)具有防洪作用(5)具有发电价值(6)具有灌溉功能(7)提高航运价值21. 三峡工程意义:防洪(提高荆江河段防洪标准;缓解洪水对武汉市的威胁;减轻洞庭湖淤积;大幅度减少分蓄洪造成的损失) 发电(缓解华中、华东地区能源紧张状况)变输煤为输电,减轻铁路运输的压力;水电代替火电,环境效益十分显著); 航运、供水和灌溉、南水北调、水产养殖、旅游。成败的关键:移民移民安置最大困难:库区移民环境容量不足移民安置政策:本地安置(就近后靠安置)和异地安置相结合的农村移民政策移民方针:开
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