航空航天概论习的题目及试的题目库

1、习题及试题库航空航天发展史（一）1.第一个载人航天站是前苏联于年4月发射的"礼炮号"。美国研制的可重复使用的航天飞机于年试飞成功。A、19711984B、19811981C、19711981D、19811982.2 、航天器又称空间飞行器，它与自然天体不同的是。A. 可以按照人的意志改变其运行B. 不按照天体力学规律运行C. 其运行轨道固定不变D. 基本上按照天体力学规律运行但不能改变其运行轨道3 、年，第一架装有涡轮喷气发动机的飞机，既的He-178飞机试飞成功。A. 1949德国B.1939德国C.1949英国D.1939美国4 、轻于空气的航空器比重于空气的航空器更早

2、进入使用。中国早在就有可升空作为战争中联络信号的"孔明灯"出现，这就是现代的雏形。A.10世纪初期飞机B.12世纪初期热气球C.10世纪初期热气球D.12世纪初期飞艇5 、活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破"音障"的，的出现解决了这一问题。A.内燃机B.蒸汽机C.涡轮喷气发动机D.电动机6 、具有隐身性能的歼击机有。A.F-22B.F-117C.JAS-39D.B-27 、请判断以下说法不正确的有。A. 固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的；B. 飞机和滑翔机的主要区别在于他们的机翼安装形式不同；C. 直升机和旋翼机都是通过其动力装置直接驱

3、动旋翼旋转产生升力的航空器；D. 目前的航天飞机是可以象飞机一样在跑道上着陆的航空器。8 、飞行器可分为三大类，下列器械属于飞行器的有。A.航空器B.航天器C.气垫船D.火箭和导弹9 、歼击机的主要任务是。A.空战B.侦察C.拦截敌机或导弹D.运输10 、下面航空器中可以称为直升机的有。A.直-9B.F-16DC.V-22D.AH-64"阿帕奇"航空航天发展史（二）1 、由于航空航天活动都必须经过大气层，所以航空与航天是的。A.互不相关B.紧密联系C.相互矛盾D.完全相同2 、按导弹的弹道特征和飞行特点可分为。A. 弹道导弹、巡航导弹和高机动飞行导弹B.地空导弹、空空导弹和

4、空地导弹C.战术导弹、战略导弹和洲际导弹D.陆基导弹、空基导弹和潜射导弹3 、_年_研制成功V-2火箭，成为世界上第一个以火箭发动机为动力的弹道导弹。A.1942德国B.1942美国C.1944德国D.1944英国4 、在克服地球引力而进入太空的航天探索中，科学家戈达德提出火箭飞行的飞行原理，并导出脱离地球引力所需的7.9km/s的。A. 英国第一宇宙速度B.美国第一宇宙速度C.英国第二宇宙速度D.德国第二宇宙速度5 、大气中最低的一层为，在这层大气中气温随高度增加而。A. 对流层降低B.对流层增加C.平流层降低D.平流层增加6 、平流层中空气沿铅垂方向的运动较弱，因而该层气流。A. 虽不稳定

5、但能见度较好B.不稳定且能见度差C.比较平稳且能见度较好D.比较平稳但能见度较差7 、空对空导弹属于导弹。A.战术B.弹道C.战略D.高机动性8 、人造卫星可分为科学卫星、应用卫星和试验卫星三类，属于应用卫星的有。A.通讯卫星B.气象卫星C.侦察卫星D.技术卫星9 、请判断下列说法正确的有。A.大气物理性质不随所在地理位置、季节和高度的变化而变化；B. 各地的实际大气参数与标准大气之间不存在差别；C. 标准大气是由权威机构颁布的一种"模式大气"；D. 由国际性组织颁布的标准大气称国际标准大气，国家机构颁布的称为国家标准大气10 、空间飞行环境包括自然环境和诱导环境，其中属于

6、自然环境的有。A.真空B.电磁辐射C.感应磁场D.微流星体飞行器飞行原理（一）1 、流体的可压缩性越大，声速。A.不变B.越大C.越小D.前面都不对2 、忽略粘性的流体是。A.理想流体B.可压缩流体C.不可压缩流体D.定常流体3 、流动马赫数越大，空气受到由飞行引起的压缩的程度。A.越小B.不变C.不确定D.越大4 、对于可压缩气体，当压强增大时，温度。A. 增大B.减小C.不变D.不确定5 、流体的连续方程遵循定律。A.能量守恒B.质量守恒C.动量守恒D.动量矩守恒6 、根据不可压缩流体的连续方程，流管横截面变大，平均流速必然。A.变大B.不变C.变小D.不一定7 、飞机设计成流线型外形是为

7、了减小。A.粘性摩擦阻力B.粘性压差阻力C.干扰阻力D.诱导阻力8 、飞机采用翼梢小翼是为了减小。A.粘性摩擦阻力B.粘性摩擦阻力C.干扰阻力D.诱导阻力9 、在飞机失速之前，迎角增大，则升力。A.减小B.不变C.增大D.不一定10 、飞机加装整流片是为了减小。A.粘性摩擦阻力B.粘性压差阻力C.干扰阻力D.诱导阻力11 、根据连续介质假设，飞机表面上产生的空气动力是空气作用的结果。A.单个分子B.单个原子C.大宗分子共同D.个别微团12 、参数不随时间变化的流体是。A.理想流体B.非定常流体C.不可压缩流体D.定常流体13 、气流在收缩管道中流动时，质量流量。A.增大B.减小C.随流动速度减

8、小而减小D.不变14 、压差阻力与因素有关。A.飞行器形状B.飞行器表面状况C.升力D.机身尾部形状15 、翼型的零升阻力包括。A.粘性摩擦阻力B.粘性压差阻力C.干扰阻力D.诱导阻力飞行器飞行原理（二）1 、采用变后掠翼的主要目的是。A.提高临界马赫数B.改善低速性能C.增大升力D.减小机翼面积2 、飞机采用跨声速面积律技术是为了减小。A.粘性摩擦阻力B.粘性压差阻力C.干扰阻力D.诱导阻力3 、当飞机达到理论静升限时，飞机此时。A.水平速度为零B.垂直上升速度为零C.会失速D.垂直下降速度为零4 、与低亚声速飞机相比，超声速飞机的展弦比。A.较大B.较小C.差不多D.大得多5 、当机翼表面

9、上最大速度点的马赫数等于1时，对应来流马赫数A.大于1B.大于等于1C.等于1D.小于16 、超声速气流流过激波时，气流的将减小。A.密度B.速度C.温度D.压强7 、驾驶员操纵驾驶杆向前推，发生偏转，飞机产生变化A.升降舵俯仰B.方向舵航向C.副翼滚转D.襟翼上升8 、采用襟翼的目的是为了。A.改变俯仰状态B.减小阻力C.改变偏航状态D.增加升力9 、直升机的飞行操纵有。A.机头转向操纵B.总距操纵C.周期性桨距操纵D.襟翼操纵10 、三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是。A.机翼相对厚度较小B.机翼后掠角大C.机翼重量大D.机翼低速性能好11 、是飞机的机翼几何外形参数有。A.翼展长B

10、.机翼上反角C.临界马赫数D.展弦比12 、下列是飞机性能参数的有。A.巡航速度B.下降速度C.迎角D.最大平飞速度飞行器动力装置1 、依赖于空气中的氧气而工作的发动机有。A.冲压喷气发动机B.液体火箭发动机C.固体火箭发动机D.太阳能发动机2 、涡轮风扇发动机的风扇是由哪部分带动的。A.高压涡轮B.低压涡轮C.电动机D.气流吹动3 、进入燃烧室的气流分成两股的主要原因是。A.使气流流动更加通畅B.与燃料混合更充分C.使推力增加D.冷却火焰筒4 、活塞发动机的活塞的上下移动靠什么转变成螺旋桨轴的转动。A.活塞B.连杆机构C.气体压缩D.气体膨胀5 、螺桨式飞机不适合于高速飞行的主要原因是。A.

11、螺桨刚度不够B.螺桨强度不够C.飞机气动外形不好D.桨尖产生局部激波6 、涡轮喷气发动机的耗油率的单位是。A.kg/sB.kg/(Nh)C.kg/(kwh)D.ml/h7 、喷气发动机涡轮导向器叶片的通道是。A.扩散形B.收缩形C.先扩散后收缩D.先收缩后扩散8 、哪类进气道需要采用吸附面层装置。A.机头正面进气B.两侧进气C.短舱正面进气D.前面都不是9 、用在歼击机上的涡轮风扇发动机的涵道比与民用飞机上的相比一般A.要大B.要小C.相同D.要看飞机的大小决定10 、涡轮轴发动机较适合于。A.超音速飞机B.低速飞机C.直升机D.大型运输机11 、喷气发动机中的燃气经过涡轮后。A.压力增大B.

12、温度升高C.速度增大D.速度降低12 、进气道的功用为。A.整流B.减压C.增速D.将动能转变为压力能13 、能直接产生使飞行器前进推力的发动机有。A.活塞发动机B.涡轮喷气发动机C.涡轮风扇发动机D.火箭发动机14 、涡轮喷气发动机中对空气有增压作用的部件有。A.进气道B.压气机C.涡轮D.尾喷管15 、不是喷气发动机燃烧室的功用的有。A.将热能转变为机械能B.产生推力C.减小气流的压力D.将化学能转变为热能16 、轮螺桨发动机的推力是由哪部分产生的。A.螺桨B.涡轮C.尾喷口D.压气机17 、轴流式压气机整流环的作用为。A.减速B.增压C.调整气流方向D.增速18 、无压气机的空气喷气发动

13、机有。A.涡轮风扇发动机B.火箭发动机C.冲压喷气发动机D.脉动喷气发动机火箭发动机和飞行器仪表1 、固体火箭发动机的药柱包覆层的主要作用是。A.保护药柱B.维持药柱形状C.控制推力大小D.帮助燃烧2 、适合于高超声速飞行的发动机有。A.火箭发动机B.涡轮风扇发动机C.冲压发动机D.脉动式发动机3 、固体火箭发动机与液体火箭发动机相比其主要优点是。A.启动方便B.推力调节方便C.结构简单D.推进剂稳定性好4 、固液混合发动机的主要优点为。A.可多次启动B.比冲高C.推力控制较方便D.可省去燃料输送系统5 、液体火箭发动机主要由哪几部分组成。A.液体燃料输送系统B.涡轮C.燃烧室D.尾喷管6 、

14、气压式高度表是利用来测量飞行高度的。A. 标准大气压力与速度的函数关系B. 标准大气压力与温度的函数关系C. 标准大气压力与湿度的函数关系D.标准大气压力与高度的函数关系7 、空气的密度与空气的和空气的有关系。A.动压静压B.静压静温C.动压静温D.以上都不是8、飞行器姿态角主要是利用由等部分组成的_测量的。A.定子、内环、外环、叶片陀螺仪B.转子、内环、外环、天线地平仪C.定子、内环、外环、力矩器地平仪D.转子、内环、外环、基座陀螺仪9 、陀螺仪有两个重要特性。A.定轴性和前进性B.定轴性和进动性C.动轴性和前进性D.动轴性和进动性10 行器座舱显示器有两种。A.指针式和刻度盘式B.机械式和

15、电子式C.机械式和指针式D.数字式和电子式11 、陀螺仪的漂移性是由引起的。A.转子转速不稳B.外干扰力矩C.基座的摆动D.以上都不对12 、由提供的原始数据，加上一些修正用的传感器信息，经计算机运算而得到大量大气数据信息的系统叫做大气数据系统。A. 静压、动压和总压传感器B. 静压、动压和侧滑角传感器C. 静压、动压和迎角传感器D. 静压、动压和总温传感器13 、陀螺地平仪是利用陀螺仪特性测量飞行器的飞行仪表。A.平飞和倾侧姿态角B.偏航和倾侧姿态角C.俯仰和倾侧姿态角D.滚转和倾侧姿态角14 、指针-刻度盘和指标刻度带的显示可以反映被测参数的变化趋势，但它们也存在较多的不足，主要缺点有。A

16、.显示精度不高B.寿命短C.易受振动和冲击的影响D.不易实现综合显示15 、以下属于电子综合显示器的发展方向的有。A.彩色液晶显示器B.高精度指针指示器C.头盔显示器D.大屏幕全景显示仪16 、电子综合显示器所需的原始信息来自飞行器的其他机载设备，它们有_等。A.大气数据系统B.惯性导航系统C.雷达D.机械式仪表飞行器导航技术1、关于全向信标系统（VOR）以下哪种说法是正确的。A.它属于测向导航系统B.它属于中波无线电导航系统C.它属于测距导航系统D.它属于惯性导航系统2 、目前民航机场主要使用的着陆无线电导航系统为A.复杂气象着陆系统和仪表着陆系统B.目视着陆系统和自动着陆系统C.仪表着陆系

17、统和微波着陆系统D.目视着陆系统和目视引导系统3 、把飞机、导弹、宇宙飞行器、舰船等运动体从一个地方（如出发点）引导到其目的地的过程叫做A.归航B.出航C.导航D.领航4 、GPS导航系统至少需要颗卫星才能对飞行器进行定位。A.24B.6C.4D.85 、捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有。A.惯性测量组件B.计算机C.惯导平台D.显示器6 、图像匹配导航分为两种导航类型。A.原图匹配和实时图匹配B.原图匹配和地形匹配C.景像匹配和实时图匹配D.地形匹配和景像匹配7 、轨迹控制是要求飞行器以足够的准确度给定的飞行轨迹。A.重心保持或跟踪B.机头保持或跟踪C.重心控制D.

18、中心线跟随8 、飞机正确的着陆过程应该为。A. 滑跑、抬前轮和平飞B. 下滑、拉平、平飞、飘落触地、滑跑和停止C. 拉平、下滑、接地、滑跑和停止D. 下滑、飘落接地、滑跑和停止9 、在卫星导航系统中，卫星所发射的信号大约是以的速度传播的。A.341m/sB.3x100000000m/sC.3x100000000km/sD.341km/s10 、是自主导航的导航技术有。A.天文导航B.卫星导航C.惯性导航D.图像匹配导航11 、电传操纵系统是驾驶员通过操纵来实现对舵面的控制的。A.驾驶杆B.运动传动机构C.电缆D.微型操纵杆12 、无线电导航由于具备的特点，所以是飞行器导航的主要技术手段之一。A

19、.不易被发现B.很少受气候条件的限制C.作用距离远、精度高D.设备简单可靠13、全球定位系统（GPS）于1993年正式投入使用，其组成包括等部分。A.导航卫星B.地面站组C.用户设备D.惯性导航设备14 、组合导航由两种以上的导航技术组合而成，下列描述中与组合导航无关的有A.充分发挥各分系统的优点B.相互取长补短C.提高导航精度D.由于采用了两种以上的导航技术，降低了系统的可靠性15 、飞行员个体防护设备有。A.高空缺氧防护装置B.抗荷装置C.防热装置D.保护头盔16 、目前，电传操纵主要采用来提高系统的可靠性。A.余度配置技术B.以机械系统为备份C.机械系统冗余D.自动故障排除技术17 、在

20、地形匹配导航中，占据重要地位的技术有。A.地形跟随B.地形回避C.图像存贮D.威胁回避飞行器结构1 、下列材料中比重最小的是。A.铝合金B.钛合金C.合金钢D.镁合金2 、战术导弹上常使用的发动机为。A.液体火箭发动机B.固体火箭发动机C.涡轮喷气发动机D.脉动发动机3 、前三点式起落架具有方向稳定性的原因是。A.前轮可以自由转向B.主轮摩擦力提供恢复力矩C.主轮可以刹车控制方向D.前轮不可以自由转向4 、哪些是现代飞行器常用的结构材料。A.木材B.合金钢C.铝合金D.复合材料5 、以下哪些是对飞行器结构的基本要求。A.使用维护要求B.质量和强度刚度要求C.精确控制要求D.运动要求6 、是飞机

21、机翼纵向受力骨架元件有。A.翼梁B.翼肋C.桁条D.蒙皮7 、飞机的外载荷在机翼内引起的内力有。A.弯矩B.推力C.扭矩D.重力8 、可以刹车转弯的起落架型式有。A.前三点式B.后三点式C.自行车式D.前三种都不是9 、现代飞机机身常用的结构型式有。A.整体壁板式B.焊接骨架式C.夹层式D.前三种都不是10 、哪些是第四代歼击机必备的性能。A.隐身性能B.升限在3万米以上、C.巡航马赫数大于1.5D.过失速机动11 、下列哪些是弹道导弹常用的控制飞行的方法A.摆动发动机B.弹翼偏转C.固定姿态控制发动机D.使用燃气舵12 、下列是弹道导弹的多弹头控制方式有。A.分导式多弹头B.串联式多弹头C.

22、串联式多弹头D.分离式多弹头13 、属于航天器的保障系统的有。A.氧气供应系统B.电视摄像系统C.轨道控制系统D.通信转发器14 、起落架减震器的作用是。A.吸收冲击能量B.耗散冲击能量C.减小作用在结构上的载荷D.增加起落架的长度15 、飞机刹车系统的主要作用是。A.减小起飞滑跑距离B.减小着陆滑跑距离C.操纵转弯D.减小着陆载荷16 、可以改善飞机着陆性能的措施有。A.减速伞B.助推火箭C.使用襟翼D.使用阻力板17 、直升机的布局型式有。A.单旋翼B.纵列双旋翼C.横列双旋翼D.共轴双旋翼18 、航天飞机的组成中可重复使用的部分是。A.外挂燃料箱B.助推火箭C.轨道器D.返回舱19 、前

23、三点起落架的重心在主轮之。A.前B.后C.上D.下20 、具有滑跑方向稳定性的起落架型式有。A.前三点式B.后三点式C.自行车式D.多支柱式参考答案航空航天发展史（一）1C,2A,3B,4C,5C,6D,7BC,8ABD,9A,10AD航空航天发展史（二）1B,2A,3A,4B,5A,6C,7D,8ABC,9CD,10ABD飞行器飞行原理（一）1C,2A,3D,4A,5B,6C,7B,8D,9C,10B,11C,12D,13D,14C,15AB飞行器飞行原理（二）1D,2D,3C,4B,5C,6B,7A,8D,9BC,10B,11AD,12AD综合练习一、填空题1、当飞行MasWO.3时称为低

24、速飞行，当0.3<Ma0.85时称为飞行，当0.85<MA<1.3称为跨音速飞行，当Mas±1.3时称为飞行，当Mas±5.0时称为飞行。2 、流体微团保持平行的层状运动，没有流体微团的横向运动或横向的质量与动量交换，这样的流动称为。3 、飞机的气动布局广义是指飞机主要部件的数量以及相互和。狭义是指平尾相对于机翼在纵向位置上的安排，通常分为式，“鸭”式和式。4 、要保证飞机的纵向静稳定性，必须使飞机的位置位于飞机重心位置的后面才行。5 、扰流片的作用是机翼升力，是一种装置。6 飞机的气动操纵面有，方向舵和。7 对应于垂直上升速度为零的飞行高度，称为飞机的。

25、而对应于垂直上升速度为5m/s时的最大平飞飞行高度称为。8 是飞机产生升力和阻力的主要部件。9 机翼、和采用上单翼布局，会起到横向稳定性的作用。10 导航是指把飞机、导弹、宇宙飞行器、舰船等运动体从一个地方（如出发点）引导到的过程。11 、作用在飞机上的不会因观察者的发生变化而变化，这称为飞行运动原理。12 、发动机（地面最大工作状态下）和其之比称为推重比。13 、度量飞机对的强弱，称作雷达散射截面积，用来表示。14 、起飞距离是指从起飞线开始，直到离地、爬升到离开时所飞越的的总和。15 流体的可压缩性是当或变化时流体改变自己体积或密度的性质。16 襟翼的作用是机翼升力，是一种装置。17 巡航

26、速度，是发动机消耗燃油量最小情况下的飞行速度。18 机翼零升阻力大小，不仅与翼型的零升阻力大小有关，而且与机翼的大小成比例。19 固体火箭发动机主要特征之一是推进剂直接装于。20 流体微团不保持平行的层状运动，并有流体微团的横向运动或横向的质量与动量交换，这样的流动称为，流动由转变为流动的现象称为转淚。21 、陀螺地平仪是利用陀螺仪特性测量飞行器_的飞行仪表。22 、起落架减震器的作用是。23 、GPS导航系统至少需要颗卫星才能对飞行器进行定位。24 、现代飞机机身常用的结构型式有、和。25 、直升机的布局型式有、和单旋翼。二、选择题1 、每单位流量的空气()进入发动机所产生的推力称为单位推力

27、。A、cm3/sB、kg/sC、m3/sD、g/s2 、航空上常讲的“拉瓦尔喷管”是指()。A、收缩管B、扩张管C、收缩扩张管D、扩张收缩管3 、喷气发动机的单位耗油率是指产生一单位推力每小时所消耗的燃料，单位是()。A、kg/(Nh)B、kg/(KNh)C、kN/(Wh)D、N/(kgh)4 直升机尾桨的作用是()。A、平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩。B、实现直升机机头转向(转弯)操纵。C、既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，也实现直升机机头转向(转弯)操纵。D、以上都不是。5 飞行器可分为()三类。A固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机B航空器、航天器、火箭和导弹。C火箭和导弹、人造卫星、载人航

28、天器D以上都是。6 直升机旋翼拉力的改变主要靠()来实现。A旋翼桨叶的桨距。B尾旋。C旋翼的转速。D以上都是。7 跨声速飞行的飞机，将机翼、机身连接部位做成“蜂腰”形的目的是()。A为了美观。B为了降低波阻。C为了是飞机重心位于焦点之后。D为了减重。8 高速旋转的陀螺转子具有力图保持其转子轴在惯性空间内的方向稳定不变的特性，这就是()A陀螺的进动性。B陀螺的漂移率。C陀螺旋仪的不确定性。D陀螺的定轴性。9 、喷气发动机的推重比是指()。A、发动机全加力推力和发动机结构重量之比。B、发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。C、发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。D、发动机

29、地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比。10 、涡轮风扇发动机的“三高”是指()。A、高使用率、高压缩比、高耗油率。B、高推重比、高增压比、高涡轮后温度。C、高增压比、高涵道比、高涡轮前温度。D、高推重比、高涵道比、高发动机推力。11 、燃烧室涡流器的作用是()。A、增加进气量，提高发动机效率。B、在中心部分形成低压区，有利于点火。C、防止发动机喘振。D、以上三条都正确。12 ()属于低、亚声速飞机外形的主要特征A机翼的展长一般大于机身的长度。B尖头机身，驾驶舱与机身融合成一体，成流线型。C机身比较细长。D以上都不是。13 防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是()A取消静子、减少涡轮叶

30、片数。B放气、调节静子叶片的角度、双转子压气机C增加涡轮叶片刚度。D用好材料制造压气机叶片。14 直升机旋翼拉力的改变主要靠()来实现。A旋翼桨叶的桨距。B尾旋。C旋翼的转速。D以上都是。15 跨声速飞行的飞机，将机翼、机身连接部位做成“蜂腰”形的目的是()。A为了美观。B为了降低波阻。C为了是飞机重心位于焦点之后。D为了减重。16 高速旋转的陀螺转子具有力图保持其转子轴在惯性空间内的方向稳定不变的特性，这就是（）A陀螺的进动性。B陀螺的漂移率。C陀螺旋仪的不确定性。D陀螺的定轴性。17 、GPS导航系统至少需要颗卫星才能对飞行器进行定位。A.24B.6C.4D.818 、捷联式惯性导航系统与

31、平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有。A.惯性测量组件B.计算机C.惯导平台D.显示器19 、图像匹配导航分为两种导航类型。A.原图匹配和实时图匹配B.原图匹配和地形匹配C.景像匹配和实时图匹配D.地形匹配和景像匹配20 、轨迹控制是要求飞行器以足够的准确度给定的飞行轨迹。A.重心保持或跟踪B.机头保持或跟踪C.重心控制D.中心线跟随21 、活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破"音障"的，的出现解决了这一问题。A. 内燃机B. 蒸汽机C. 涡轮喷气发动机D. 电动机22 、大气中最低的一层为，在这层大气中气温随高度增加而。A. 对流层降低B. 对流层增加C. 平流层降

32、低D. 平流层增加23 、流体的可压缩性越大，声速。A.不变B.越大C.越小D.前面都不对24 、流体的连续方程遵循定律。A.能量守恒B.质量守恒C.动量守恒D.动量矩守恒25 、当机翼表面上最大速度点的马赫数等于1时，对应来流马赫数。A.大于1B.大于等于1C.等于1D.小于126 、涡轮风扇发动机的风扇是由哪部分带动的。A.高压涡轮B.低压涡轮C.电动机D.气流吹动27 、进入燃烧室的气流分成两股的主要原因是。A.使气流流动更加通畅B.与燃料混合更充分C.使推力增加D.冷却火焰筒28 、轴流式压气机整流环的作用为。A.减速B.增压C.调整气流方向D.增速29 、驾驶员操纵驾驶杆向前推，发生偏转，飞机产生变化。A.升降舵俯仰B.方向舵航向C.副翼滚转D.襟翼上升30 、涡轮风扇发动机的风扇是由哪部分带动的。A.高压涡轮B.低压涡轮C.电动机D.气流吹动三、判断正误（每题2分，共10分）1 、飞行马赫数是指飞机的飞行速度与声音在空气中的传播速度之比。（）2 、在飞机的飞行中，对飞机的重心位置没有限制。（）3 、发动机功率越大，性能越好。（）4 、管内流动由层流转变为紊流流