第二章_4常用有色金属及其应用

1、第二章第二章 金属材料金属材料汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章 除钢铁材料以外的其他金属材料统称为有色金除钢铁材料以外的其他金属材料统称为有色金属，其种类很多，且具备的许多特殊的物理和化学属，其种类很多，且具备的许多特殊的物理和化学性能，又有一定的力学性能和较好的工艺性能，是性能，又有一定的力学性能和较好的工艺性能，是工业上不可缺少的工程材料，工程上最常用的有色工业上不可缺少的工程材料，工程上最常用的有色金属有铝、铜、锌、铅、镁、钛及其合金和轴承合金属有铝、铜、锌、铅、镁、钛及其合金和轴承合金等。金等。四、四、 有色金属及合金有色金属及合金汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章( (一一

2、) )铝及铝合金铝及铝合金( (二二) )铜及铜合金铜及铜合金( (三三) ) 镁及镁合金镁及镁合金 ( (四四) )钛及钛合金钛及钛合金 （五）（五）轴轴 承承 合合 金金有色金属及其合金有色金属及其合金汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章( (一一) ) 铝及铝合金铝及铝合金1 1纯铝纯铝2 2铝合金铝合金汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章熔点熔点660660，密度，密度2.72.7g/cmg/cm3 3，比强度高。，比强度高。导电导热性好，耐大气腐蚀。导电导热性好，耐大气腐蚀。切削性好，塑性好、可冷成型。切削性好，塑性好、可冷成型。铸铸AlAl合金的铸造性能好。合金的铸造性能好。A

3、lAl及及AlAl合金的特点合金的特点汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章工业纯铝工业纯铝 L1 L1 L5 L5，做散热器、器皿等。做散热器、器皿等。力学性能力学性能 b = 80100 MPa= 3050 %1 1纯铝纯铝汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章纯铝 o 按纯度分为高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝按纯度分为高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝三类三类o 高纯铝：高纯铝：99.996%99.996%99.93% 99.93% 用于科研，用于科研， 代代号号L04L04L01L01；o 工业高纯铝：工业高纯铝：99.9%99.9%99.85% 99.85% 用于作用于作AlAl合金合金原料

4、、铝箱，代号原料、铝箱，代号L0L0、L00L00；o 工业纯铝：工业纯铝：99.0%99.0%98.0% 98.0% 作管、线、棒、作管、线、棒、代号代号L1L1L6L6，数字大。，数字大。 汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章2 2铝合金铝合金（1 1）分类和强化）分类和强化分类分类 变形铝合变形铝合金、铸造铝合金金、铸造铝合金强化方法强化方法固溶、冷变形、时固溶、冷变形、时效强化，变质处理。效强化，变质处理。汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章-CuAl2时效强化时效强化 淬火后合金强硬度随时间淬火后合金强硬度随时间延长而显著升高延长而显著升高时效工艺时效工艺固溶处理（水冷淬火）固溶

5、处理（水冷淬火） 过饱和固溶体过饱和固溶体时效过程时效过程 过饱和固溶体分解，析出强化相过饱和固溶体分解，析出强化相 。自然时效自然时效 在室温长时间停留，如，数天。在室温长时间停留，如，数天。人工时效人工时效 加热至加热至100200，保温一定时，保温一定时间。间。汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章 铝合金铝合金 (1）变形铝合金变形铝合金防锈铝合金防锈铝合金硬铝合金硬铝合金超硬铝合金超硬铝合金锻铝合金锻铝合金（2 2）铸造铝合金）铸造铝合金 Al-SiAl-Si系合金系合金Al-CuAl-Cu系合金系合金Al-MgAl-Mg系合金系合金Al-Zn Al-Zn 系合金系合金汽车应用材料汽

6、车应用材料 第二章第二章铝合金牌号铝合金的牌号表示方法：铝合金的牌号表示方法： 变形铝合金采用四位数表变形铝合金采用四位数表: :2 2xxx8xxx系列,如2A11，表示以铜为主铝合金，表示以铜为主铝合金,A,A表示原表示原始始,(B,(B表示改型表示改型),11),11表示纯度表示纯度. . 铸造铝合金的代号用铸造铝合金的代号用“ZLZL”两个字母和三个数字表示，如两个字母和三个数字表示，如ZL102ZL102，ZL203,ZL302ZL203,ZL302等等. .如如ZL102ZL102表示表示2 2号铝号铝- -硅铸造铝硅铸造铝合金。合金。汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章合金合金

7、类别类别代号代号主主 要要 化化 学学 成成 分分, %热处理热处理机械性能机械性能CuMgMgMn其它其它b bMPa%HB防锈防锈铝铝LF54.55.50.30.6退火退火2702370LF114.85.50.30.6V 0.020.22702370LF211.01.61302330硬铝硬铝LY12.23.00.20.5固溶处理固溶处理+自然时效自然时效3002470LY113.84.80.40.80.40.842018100LY123.84.91.21.80.30.948011131超硬超硬铝铝LC41.42.01.82.80.20.6Zn 5.07.0固溶处理固溶处理+人工时效人工时效

8、60012150LC62.22.82.53.20.2.5Zn 7.68.66807190锻铝锻铝LD51.82.60.40.80.40.8Si 0.71.242013105LD71.92.51.41.8Ni 11.5Fe 1.01.544013120LD103.94.80.40.80.41.0Si 0.51.248010135变形铝合金变形铝合金防锈铝防锈铝 3A21 3A21，5A02,5A055A02,5A05等等. . 不可热处理强化，做油箱、不可热处理强化，做油箱、油管、铆钉。油管、铆钉。硬铝硬铝 2A01,2A10,2A11,2A122A01,2A10,2A11,2A12等等，做螺旋

9、桨叶片、支柱。做螺旋桨叶片、支柱。超硬铝超硬铝 7A04 7A04，做飞机大梁、起落架。做飞机大梁、起落架。锻铝锻铝 2A50,2A14 2A50,2A14，做锻件、模锻件。做锻件、模锻件。汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章飞机翼梁飞机翼梁( (腹板为硬腹板为硬铝合金铝合金) )飞机主起落架飞机主起落架汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章锻铝合金锻铝合金 ( LD ) :( LD ) : Al Al Mg Mg Si Si Cu Cu 具有良好的热塑性具有良好的热塑性, , 通过固溶处理和人工时效通过固溶处理和人工时效 来提高铝合金的力学性能。来提高铝合金的力学性能。 2A50,2A14

10、 2A50,2A14 。压气机叶片压气机叶片汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章合金合金代号代号主主 要要 化化 学学 成成 分分, , %机机 械械 性性 能能SiCuMg铸造铸造方法方法热处热处理理bMPa%HB铝硅铝硅ZL1016.08.00.20.4SBT6230170ZL1021013SBJT2T2143153425050ZL1104.06.05.08.00.20.5JT117090铝铜铝铜ZL2034.05.0JT4210660铝镁铝镁ZL3019.511.5ST4280920铝锌铝锌ZL4026.08.0Zn570.40.7JT1240470铸造方法：铸造方法：SBSB砂型变质

11、；砂型变质；J金属砂；金属砂；S S砂型砂型热处理：热处理：T1T1不淬火，人工时效；不淬火，人工时效； T2T2退火；退火；T4T4淬火淬火+ +自然时效；自然时效；T6T6淬火淬火+ +人工时效人工时效（2 2）铸造铝合金）铸造铝合金 Al-Si Al-Si 合金（硅铝明）合金（硅铝明） 铸造性好（熔点低、流动性好、收缩铸造性好（熔点低、流动性好、收缩小）。小）。 变质后，共晶体（细点状变质后，共晶体（细点状Si + 基体基体 ）+ 初晶初晶变质处理变质处理 显著提高力学性能。显著提高力学性能。组织组织 变质前，共晶体（粗针状变质前，共晶体（粗针状Si + Si + 基体基体 ）+ + 初

12、晶初晶SiSiZL102的铸态组织，未变质，的铸态组织，未变质，500变质处理变质处理后后，100铸造铝合金的应用铸造铝合金的应用 汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章活塞活塞( (裙部为铝硅合金裙部为铝硅合金) ) ZL102合金铸造组织 ( 化染 ) 55铸造铝铸造铝 硅合金硅合金 ( ZL101( ZL101ZL111 ) :ZL111 ) :汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章硅铝明硅铝明(ZL102)(ZL102) 简单硅铝明简单硅铝明 组织组织+Si+Si共晶体，它的最大优点是铸造性能好，此外，共晶体，它的最大优点是铸造性能好，此外，密度小，抗蚀性，耐热性，焊接性也相当好，但强

13、度低，密度小，抗蚀性，耐热性，焊接性也相当好，但强度低，这类合金只适用于制造形状复杂但对强度要求不高的铸这类合金只适用于制造形状复杂但对强度要求不高的铸件，如仪表壳体等。件，如仪表壳体等。特殊硅铝明特殊硅铝明 在该合金的基础上加入适当合金元素在该合金的基础上加入适当合金元素CuCu、MnMn、MgMg、NiNi等等元素，发展成能时效强化的铝合金，称为特殊硅铝明，元素，发展成能时效强化的铝合金，称为特殊硅铝明，具有良好的铸造性和较高的抗蚀性及足够的强度，如具有良好的铸造性和较高的抗蚀性及足够的强度，如ZL108ZL108、ZL109ZL109是我国目前常用的铸造铝活塞的材料。是我国目前常用的铸造

14、铝活塞的材料。 汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章铸造铝铸造铝 铜合金铜合金 ( ZL201( ZL201ZL203 ) :ZL203 ) : 有较高的强度、塑性及耐热性有较高的强度、塑性及耐热性, ,但铸但铸 造性能和耐蚀性较差。制造汽缸盖造性能和耐蚀性较差。制造汽缸盖, ,活塞等活塞等 铝铜合金铸造组织 ( 化染 ) 210汽缸头汽缸头汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章铸造铝铸造铝 镁合金镁合金 ( ZL301( ZL301、ZL302 ) :ZL302 ) : 有较高的强度、韧性及耐蚀性有较高的强度、韧性及耐蚀性, ,但铸但铸 造性能和耐热性较差。造性能和耐热性较差。 铝镁合金铸

15、造组织铝镁合金铸造组织 ( (化染化染) 150) 150鼓风机用密封件鼓风机用密封件(ZL102)(ZL102)及抗空架件及抗空架件(ZL301)(ZL301)汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章铸造铝铸造铝 锌合金锌合金 ( ZL401( ZL401、ZL402 ) :ZL402 ) : 具有良好的铸造性具有良好的铸造性, ,经变质处理和经变质处理和时效处理后时效处理后, ,强度高强度高, ,但耐蚀性差。但耐蚀性差。大型空压机活塞大型空压机活塞(ZL401)(ZL401)汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章( (二二) )铜及铜合金铜及铜合金1 1纯铜纯铜2 2铜合金铜合金汽车应用材料

16、汽车应用材料 第二章第二章1.1.铜及铜合金的性能特点铜及铜合金的性能特点优异的物理、化学性能优异的物理、化学性能 导电、导热性、抗蚀、抗磁能力高导电、导热性、抗蚀、抗磁能力高 良好的加工性能良好的加工性能 塑性好；铸造性好塑性好；铸造性好某些特殊机械性能某些特殊机械性能 优良的减摩性和耐磨性，高的弹性极限和疲劳极限优良的减摩性和耐磨性，高的弹性极限和疲劳极限 汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章2.2.铜及铜合金的分类及用途铜及铜合金的分类及用途纯铜纯铜铜合金铜合金黄铜黄铜青铜青铜白铜白铜汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章2.2.铜及铜合金的分类及牌号铜及铜合金的分类及牌号纯铜纯铜(

17、(紫铜紫铜) ) T1、T2、T3、Tu1，Tu2 铜合金铜合金 黄铜黄铜普通黄铜普通黄铜 H H 表示含铜表示含铜62%,62%,其余为其余为ZnZn的黄铜的黄铜 特殊黄铜特殊黄铜 HPb59-1HPb59-1表示表示59%Cu59%Cu、1%Pb1%Pb。余量为。余量为ZnZn的铅黄的铅黄铜铜 青铜青铜锡青铜锡青铜 QSn6.5-0.4,QSn6.5-0.4,表示表示6.5Sn6.5Sn及及0.4%P0.4%P的锡的锡- -磷青铜磷青铜 特殊青铜特殊青铜白铜白铜 BMn3-12,BMn3-12,是含是含3%Ni3%Ni及及12%Mn12%Mn的锰白铜的锰白铜汽车应用材料汽车应用材料 第二章

18、第二章1 1纯铜纯铜 紫铜（紫红色）紫铜（紫红色）工业纯铜工业纯铜 T1 T4 T1 T4 ，做电导体。做电导体。 力学性能力学性能 b = 230250 MPa= 4050 %纯铜管纯铜管汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章纯铜纯铜 我国工业有三个牌号：即一号铜（我国工业有三个牌号：即一号铜（99.95%Cu99.95%Cu）、二）、二号铜（号铜（99.90%Cu99.90%Cu），三号铜（），三号铜（99.7%Cu99.7%Cu），其代号分），其代号分另为另为T T1 1、T T2 2、T T3 3。 此外，纯铜除工业纯铜外，还有一类叫无氧铜，其含此外，纯铜除工业纯铜外，还有一类叫无氧铜

19、，其含氧量极低，不大于氧量极低，不大于0.003%0.003%，其代号有，其代号有TuTu1 1，TuTu2 2，“u u”是是“无无”汉语拼音字首。汉语拼音字首。 纯铜退火状态，强度低，塑性好（纯铜退火状态，强度低，塑性好（b=250b=250270Mpa270Mpa，=35=3545%45%），经冷加工变形后强度升高，），经冷加工变形后强度升高，而塑性急剧降低（而塑性急剧降低（b=400b=400500Mpa500Mpa，=1=13%3%）。）。不能用作受力的结构材料，工业纯铜主要用导电、导不能用作受力的结构材料，工业纯铜主要用导电、导热，兼有抗腐蚀性的器材，如电线、电缆、电器开关热，兼有

20、抗腐蚀性的器材，如电线、电缆、电器开关等，无氧铜主要作真空器件。等，无氧铜主要作真空器件。 汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章铜合金铜合金o 纯铜强度低，虽然冷加工变形可提高其强度，但塑性纯铜强度低，虽然冷加工变形可提高其强度，但塑性显著降低，不能制作受力的结构件。为了满足制作结显著降低，不能制作受力的结构件。为了满足制作结构件的要求，在铜中加入构件的要求，在铜中加入合金元素合金元素，通过，通过固溶强化固溶强化，时效强化时效强化及及过剩相强化过剩相强化等途径提高合金的强度，获得等途径提高合金的强度，获得高强度的铜合金。高强度的铜合金。o 常用的合金元素：常用的合金元素：ZnZn、AlAl、

21、SnSn、MnMn、NiNi、FeFe、BeBe、TiTi、CrCr、ZrZr等。等。o 铜合金按其化学成分可分为黄铜、青铜、白铜三大类。铜合金按其化学成分可分为黄铜、青铜、白铜三大类。 汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章黄铜黄铜 黄铜是以黄铜是以ZnZn为主要合金元素为主要合金元素的铜合金，具有良好的机的铜合金，具有良好的机械性能，易加工成型，对大气、海水有相当好的抗蚀能械性能，易加工成型，对大气、海水有相当好的抗蚀能力，是应用最广的重要有色金属材料。力，是应用最广的重要有色金属材料。 黄铜按其所含合金元素的种类可分为黄铜按其所含合金元素的种类可分为普通黄铜和特殊普通黄铜和特殊黄铜黄铜两

22、类；按生产方式可分为两类；按生产方式可分为压力加工黄铜和铸造黄铜压力加工黄铜和铸造黄铜两类。两类。汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章普通黄铜普通黄铜o 普通黄铜普通黄铜，就是，就是Cu-ZnCu-Zn二元合金，当二元合金，当ZnZn含量含量36%36%，时，时单相单相，ZnZn含量含量36%36%而而47%47%时组织时组织+两相工业两相工业上所用的黄铜上所用的黄铜ZnZn含量一般不超过含量一般不超过47%47%。o 单相黄铜单相黄铜：室温组织为单相：室温组织为单相的黄铜又称单相黄铜，的黄铜又称单相黄铜，强度较低、塑性特别好，适于压力加工，常用代号有强度较低、塑性特别好，适于压力加工，常用

23、代号有H80H80、H70H70、H68H68，其中，其中H70H70、H68H68强度较高，大量用作强度较高，大量用作枪弹壳和炮弹筒，故有枪弹壳和炮弹筒，故有“弹壳黄铜弹壳黄铜”之称。之称。o 双相黄铜双相黄铜：+黄铜又称双相黄铜，强度高，塑性黄铜又称双相黄铜，强度高，塑性差、常用差、常用H59H59、H62H62用作水管、油管、散热器等。用作水管、油管、散热器等。汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章普通黄铜的组织特征图普通黄铜的组织特征图单相黄铜 H68双相黄铜H59 汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章黄铜的力学性能与含锌量的关系图黄铜的力学性能

24、与含锌量的关系图50030405060700400300200100010205040302010506070809010011040HB + b b(Mpa) (%)HB汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章常用的黄铜应用常用的黄铜应用v金奖黄铜金奖黄铜 - H90- H90v弹壳黄铜弹壳黄铜 - H70 ( H68 )- H70 ( H68 )v日用黄铜日用黄铜 - H62 ( H59 )- H62 ( H59 )法兰阀法兰阀闸阀闸阀冷凝器管冷凝器管汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章特殊黄铜特殊黄铜o 在普通黄铜的基础上加入在普通黄铜的基础上加入AlAl、FeFe、SiSi、MnMn、

25、PbPb、SnSn、NiNi等等元素，形成特殊黄铜，它们比普通黄铜具有元素，形成特殊黄铜，它们比普通黄铜具有更高的更高的强度、硬度、抗腐蚀性能强度、硬度、抗腐蚀性能汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章黄铜的黄铜的“季裂季裂”o 虽然黄铜具有优良抗蚀性，但当零件以冷压力加工（挤虽然黄铜具有优良抗蚀性，但当零件以冷压力加工（挤压、冲压、弯曲等）成形时，由于其中有压、冲压、弯曲等）成形时，由于其中有残余内应力残余内应力存存在，在氨、湿气、海水作用下，极易出现在，在氨、湿气、海水作用下，极易出现应力腐蚀开裂应力腐蚀开裂现象现象称为称为季裂季裂。为了防止这种现象，冷压力加工后。为了防止这种现象，冷压力

26、加工后的黄铜零件（如弹壳等）必须进行消除内应力的退火的黄铜零件（如弹壳等）必须进行消除内应力的退火（250250300300保温保温1h1h以上）以上）汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章复杂黄铜复杂黄铜 改善改善Cu-Zn合金的耐蚀性、机械性能。合金的耐蚀性、机械性能。组组 别别代代 号号主要化学成分主要化学成分, %, %机械性能机械性能( (变形变形) )Cu其它其它bMPa%HBPb黄铜黄铜HPb 63-3HPb 60-162.065.059.061.0Pb 2.43.0Pb 0.61.060061054SnSn黄铜黄铜HSn 90-1HSn 62-188.091.061.063.0

27、Sn 0.250.75Sn 0.71.152070054148Al黄铜黄铜HAl 77-276.079.0Al 1.82.665012170SiSi黄铜黄铜HSi 65-1.5-363.566.5Si 1.02.0Pb 2.53.56008160Mn黄铜黄铜FeFe黄铜黄铜HMn 58-2HFe 59-1-157.060.057.060.0Mn 1.01.2Fe 0.61.27007001010175160NiNi黄铜黄铜HNi 65-564.067.0Ni 5.06.57004汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章黄铜制品黄铜制品汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章（2 2）青铜）青铜 C

28、u-SnCu-Sn、Cu-AlCu-Al、Cu-BeCu-Be系等合金系等合金。压力加工青铜压力加工青铜SnSn青铜青铜 如如 QSn4-3QSn4-3，含含4%4%Sn Sn 、3%Zn3%Zn，其余为其余为 Cu Cu 。做轴承、弹簧等。做轴承、弹簧等。 AlAl青铜青铜 如如 QAl 10-3-1.5QAl 10-3-1.5，做耐蚀、抗磨的齿轮、轴做耐蚀、抗磨的齿轮、轴套等。套等。 BeBe青铜青铜 如如 QBe2QBe2，做弹簧，高速轴承等。做弹簧，高速轴承等。铸造青铜铸造青铜 如如SnSn青铜青铜 ，ZCuSn10Zn2 ZCuSn10Zn2 。汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章

29、1.1.工业纯镁工业纯镁 纯镁的密度很小，只有纯镁的密度很小，只有1.741.74，是工业用金属，是工业用金属中最轻的一种。熔点为中最轻的一种。熔点为65065011，在熔化温度时极，在熔化温度时极易氧化甚至燃烧。固态下晶体结构为密排六方晶格，易氧化甚至燃烧。固态下晶体结构为密排六方晶格，冷变形能力很差，但高纯度镁具有一定的塑性变形冷变形能力很差，但高纯度镁具有一定的塑性变形能力。强度低，大致与铝差不多。能力。强度低，大致与铝差不多。（三）镁及镁合金（三）镁及镁合金 汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章2.2.镁合金镁合金 镁合金分为铸造镁合金和变形镁合金两类。镁合金分为铸造镁合金和变形镁合

30、金两类。 铸造镁合金的牌号用铸造镁合金的牌号用“ZMZM”加顺序号表示，加顺序号表示，如如ZM1ZM1、ZM3ZM3、ZM5ZM5等；变形镁合金的牌号用等；变形镁合金的牌号用“MBMB” 加顺序号表示，如加顺序号表示，如MB1MB1、MB5MB5、MB7MB7等。等。汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章 主加元素是锰，用以改善镁的抗蚀性。主加元素是锰，用以改善镁的抗蚀性。1.31.32.52.5MnMn对海水的抗蚀性显著提高。镁锰合对海水的抗蚀性显著提高。镁锰合金力学性不高，不能通过热处理强化。金力学性不高，不能通过热处理强化。0.150.150.350.35的铈可细化晶粒，提高力学性能。的

31、铈可细化晶粒，提高力学性能。 镁锰合金抗蚀性和焊接性优良，镁锰合金抗蚀性和焊接性优良，MB1MB1用于生用于生产板、棒、带半成品及锻件，制作要求高塑性、焊产板、棒、带半成品及锻件，制作要求高塑性、焊接性及耐蚀性的飞机零件。接性及耐蚀性的飞机零件。MB8MB8则可制作中等负荷的则可制作中等负荷的零件。零件。镁锰系合金镁锰系合金汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章 合金强度高，可热处理强化，铸造性好。但抗合金强度高，可热处理强化，铸造性好。但抗蚀性低，屈服强度和耐热性较低。蚀性低，屈服强度和耐热性较低。镁铝锌系合金镁铝锌系合金 铝是主加元素，锌和锰是辅加元素。铝在镁中铝是主加元素，锌和锰是辅加元

32、素。铝在镁中固溶强化作用显著固溶强化作用显著(Al8(Al81010时，强化效果不明时，强化效果不明显显) )。锌补充强化，改善塑性。锰提高抗蚀性。锌补充强化，改善塑性。锰提高抗蚀性。MB2MB2、MB3MB3热塑性、焊接性好，用作复杂锻件和热挤压棒材。热塑性、焊接性好，用作复杂锻件和热挤压棒材。ZM5ZM5铸造性和力学性能优良，用作复杂大型铸件和受铸造性和力学性能优良，用作复杂大型铸件和受力的飞机及发动机零件。力的飞机及发动机零件。汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章 该系合金形成组织疏松倾向很小，铸造性能较好，屈服该系合金形成组织疏松倾向很小，铸造性能较好，屈服极限较高，热塑性变形能力大

33、。主加元素锌和锆，锌固溶强极限较高，热塑性变形能力大。主加元素锌和锆，锌固溶强化及提高合金屈服极限，化及提高合金屈服极限，Zn6Zn6。锆细化组织，提高强度。锆细化组织，提高强度和屈服极限，改善塑性和抗蚀性，提高耐热性。锆在和屈服极限，改善塑性和抗蚀性，提高耐热性。锆在0.50.50.80.8时作用效果最佳。时作用效果最佳。镁锌锆系合金镁锌锆系合金 常用合金有常用合金有ZM1ZM1、ZM2ZM2、MB15MB15等。等。 ZM1ZM1用于高强度、受用于高强度、受冲击载荷大的零件，如飞机轮毂、轮缘、支架等；冲击载荷大的零件，如飞机轮毂、轮缘、支架等；ZM2ZM2用于用于工作温度较高（工作温度较高

34、（200200以下）的零件，如发动机机座、电机以下）的零件，如发动机机座、电机壳体等；壳体等；MB15MB15主要用于受力较大的零件，如机翼长桁等。主要用于受力较大的零件，如机翼长桁等。汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章( (四四) )钛及钛合金钛及钛合金特性特性 强度、塑性、比强度高，强度、塑性、比强度高，耐蚀耐蚀、耐热、耐低温。、耐热、耐低温。纯钛纯钛银白色，熔点银白色，熔点1680，密度，密度4.54 g/cmg/cm3 3 。同素异构转变同素异构转变 882时，密排六方时，密排六方-Ti - -Ti（体心立方）。体心立方）。牌号牌号 工业纯钛工业纯钛 TA1TA3汽车应用材料汽车应

35、用材料 第二章第二章2 2钛合金钛合金-Ti -Ti 合金合金可变形强化，如可变形强化，如 TA7（Ti-5Al-2.5Sn） Ti 合金合金可时效强化，可时效强化，TB1（Ti-3Al-13V-11Cr）（+）-Ti 合金合金可时效强化，可时效强化，TC4（Ti-6Al-4V）热处理热处理退火退火 6508500（再结晶）（再结晶） 450650（去应力）（去应力）淬火淬火 + + 时效处理时效处理汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章钛飞船钛飞船TC4TC4 时效后的组织：时效后的组织：块状块状基体针状基体针状汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章( (五五) )轴承合金轴承合金滑动轴承中的轴瓦及内衬的材料滑动轴承中的轴瓦及内衬的材料工作条件工作条件 冲击、交变载荷，冲击、交变载荷， 轴颈压力、摩擦。轴颈压力、摩擦。性能要求性能要求: :强硬度、塑韧性好，与轴的磨合能力、强硬度、塑韧性好，与轴的磨合能力、减摩性好。减摩性好。导热、抗蚀性好。导热、抗蚀性好。轴瓦轴瓦汽车应用材料汽车应用材料 第二章第二章SnSn基轴承合金基轴承合金ZChSnSb11-6（含11%Sb，6%Cu）。软基体软基体 + + 硬质点（硬质点（白方块是白方块是-SnSb 白针状白针状Cu6Sn5 ）PbPb基轴承合金基轴承合金ZChPbSb16-16-2()共晶软基体共晶