提高既有线施工石方控爆安全性图文学习教案

1、会计学1提高既有线施工石方提高既有线施工石方(shfng)控爆安全控爆安全性图文性图文第一页，共21页。二、QC小组(xioz)简介 2007 2007年年1010月，我们根据渠县车站外部环境、成铁局达州车站运输计划安排和月，我们根据渠县车站外部环境、成铁局达州车站运输计划安排和成都铁路局襄渝铁路二线建设指挥部的总体部署，项目部组织成立了渠县车站石成都铁路局襄渝铁路二线建设指挥部的总体部署，项目部组织成立了渠县车站石方方(shfng)(shfng)控制爆破控制爆破QCQC小组，小组成员共小组，小组成员共6 6人，平均年龄人，平均年龄3434岁，全部接受过岁，全部接受过4848小时以上小时以上T

2、QCTQC知识教育和培训。小组概况详见下表。知识教育和培训。小组概况详见下表。制表(zh bio)：* 2007年10月10日小组名称中铁一局集团市政环保工程有限公司襄渝铁路二线渠县车站站改石方控爆开挖QC小组课题名称提高既有线施工石方控爆安全性培训时间小时注册编号QC2007-03活动时间2007.10.122007.12.15注册时间20071010活动次数10次课题类型现场型小组成员序号姓 名年龄文化程度组内职务岗 位技术职称1*35研究生组 长项目经理高 工2*32中专组 员总 工助 工3*45大专组 员工程师高 工4*28本科组 员工程部长助 工5*28中专组 员安质部长助 工6*3

3、5高中组 员作业队长技 师第2页/共21页第二页，共21页。三、选题(xun t)理由 理由二理由二 该段施工紧邻既有线路，最大距离为4.8米，施工安全成为施工过程中的重点。石方开挖量大、任务重，对既有线设备防护及保护既有线行车安全尤为重要。 车站人流量巨大，为旅客及行人人身安全，要求安全防护必须到位。提高既有线施工石方控爆开挖安全性提高既有线施工石方控爆开挖安全性理由三理由三课题选定课题选定理由一理由一 我公司首次涉足既有线站前施工，对公司在既有线岩石控爆开挖施工积累经验和拓宽施工领域都具有重大意义。 附近有大量居民房屋，爆破时震动对居民房屋的影响必须严格控制。理由四理由四第3页/共21页第

4、三页，共21页。四、现状(xinzhung)调查渠县车站站改工程是我公司首次涉足既有线施工领域，无类似施工经验。施工现状：一方面，开挖地段路紧邻既有线路，施工场地狭小；另一方面，由于(yuy)该工程在既有车站站区内施工，受既有铁路运输及设备防护有关要求。为了满足成铁局运输计划安排要求，在成铁局运输计划安排日内完成该段路基施工，提高石方控爆安全性，确保既有线运输安全及设备安全成为该工程施工探讨的重点。第4页/共21页第四页，共21页。第5页/共21页第五页，共21页。绘图(hu t)：哈鹏武 2007年10月15日六、原因(yunyn)分析 QC QC小组对影响控制爆破开挖安全、进度的各项因素进

5、行小组对影响控制爆破开挖安全、进度的各项因素进行(jnxng)(jnxng)分析，确分析，确定定1010条影响开挖的末端因素，见下图所示。条影响开挖的末端因素，见下图所示。钻头质量成孔质量非电雷管延时性不合格炸药质量合格爆破效果差单段装药量不准确堵塞长度过短或不密实警戒范围过小爆破防护不到位爆破飞石炮孔质量钻机型号岩石控爆开挖安全性需进一步提高岩石控爆开挖安全性需进一步提高爆破震动大无既有线施工经验炮孔布置不符合要求爆破延时不明显对既有线设施安全认识不足空气冲击波大操作人员技术培训不足炮眼冲孔第6页/共21页第六页，共21页。七、要因确认(qurn) QC小组根据岩石控爆安全防护、开挖及运输等

6、影响(yngxing)施工的末端因素进行逐项分析，对影响(yngxing)岩石开挖进度的10条末端因素逐项确认。末端因素一：操作人员技术培训不足 由于我公司为首次接触路基土石方，特别是在复杂环境下的路基施工，无站场石方控爆爆破开挖施工经验。控爆施工首先要对岩石的产状、岩性等认识。这样才能根据不同的岩石采用不同的爆破形式，确保爆破的安全、质量和效果，这对控制爆破起着决定性的因素。因此单位对于操作人员进行了专项技术培训、提高技术水平。 结论：非要因第7页/共21页第七页，共21页。末端因素末端因素(yn s)二：对既有线设施安全认识不足二：对既有线设施安全认识不足我公司首次涉足既有线站前施工，对既

7、有设施、设备安全认识我公司首次涉足既有线站前施工，对既有设施、设备安全认识不到位，对车站的信号不熟知，造成错误指挥或错误操作的事情时不到位，对车站的信号不熟知，造成错误指挥或错误操作的事情时有发生。有发生。结论：是要因结论：是要因末端因素末端因素(yn s)三：警戒范围过小三：警戒范围过小 在施工中警戒范围均按要求进行置，并根据警戒范围内需保护在施工中警戒范围均按要求进行置，并根据警戒范围内需保护的对象采用措施改变爆破冲击波的方向来确保人或既有设备不受伤的对象采用措施改变爆破冲击波的方向来确保人或既有设备不受伤害。害。结论：非要因结论：非要因第8页/共21页第八页，共21页。 末端因素四：爆破

8、防护不到位末端因素四：爆破防护不到位 施工地点施工地点(ddin)就近民房众多，站内地下线就近民房众多，站内地下线缆、管道众多，施工难度巨大。因此，爆缆、管道众多，施工难度巨大。因此，爆破防护是确保设备和旅客行人安全的重点。破防护是确保设备和旅客行人安全的重点。 结论：是要因结论：是要因 末端因素五：非电雷管延时性不合格末端因素五：非电雷管延时性不合格 在爆破前，公司对爆破材料的购买制定了严格的采购程序在爆破前，公司对爆破材料的购买制定了严格的采购程序，确保产品的质量符合要求。同时在产品进场后，及时做火工品的，确保产品的质量符合要求。同时在产品进场后，及时做火工品的相关试验，如延时、起爆威力等

9、，以确保非电雷管的质量。相关试验，如延时、起爆威力等，以确保非电雷管的质量。 结论：非要因结论：非要因第9页/共21页第九页，共21页。 末端因素六：炸药质量不合格末端因素六：炸药质量不合格 炸药是爆破的重要组成部分，爆破是否成功主要在炸药的质量炸药是爆破的重要组成部分，爆破是否成功主要在炸药的质量上。因此在爆破前，公司首先从爆破材料的购买入手，确保产品的质量上。因此在爆破前，公司首先从爆破材料的购买入手，确保产品的质量符合要求。同时在产品进场后，及时作炸药的相关试验，如爆破威力、符合要求。同时在产品进场后，及时作炸药的相关试验，如爆破威力、爆破猛度等。这样确保炸药的质量，使爆破万无一失。爆破

10、猛度等。这样确保炸药的质量，使爆破万无一失。 结论：非要因结论：非要因 末端因素七：钻头质量末端因素七：钻头质量 钻头质量差，直接影响爆破钻孔的成孔质量，如钻头质量好，钻头质量差，直接影响爆破钻孔的成孔质量，如钻头质量好，钻进的速度高，成孔质量好，爆破效果好。对此公司在采购钻进的速度高，成孔质量好，爆破效果好。对此公司在采购(cigu)时时，从钻头的硬度和抗疲劳两方面着手，所采购，从钻头的硬度和抗疲劳两方面着手，所采购(cigu)钻头均为合格产钻头均为合格产品，确保钻头的质量。品，确保钻头的质量。 结论：非要因结论：非要因第10页/共21页第十页，共21页。 末端因素八：钻机型号末端因素八：钻

11、机型号 钻机型号确定炮孔的大小，炮孔过大，一是钻进速度缓慢，二是炸药钻机型号确定炮孔的大小，炮孔过大，一是钻进速度缓慢，二是炸药没有直接接触爆破岩体，在爆破药卷和岩石之间有较大的间隙，不利于爆破；没有直接接触爆破岩体，在爆破药卷和岩石之间有较大的间隙，不利于爆破；炮孔过小，药卷又不能放置进去，不能进行爆破。因此，选择了钻孔炮孔过小，药卷又不能放置进去，不能进行爆破。因此，选择了钻孔4242毫米的毫米的钻机，这种钻机钻孔便于装药，同时又能密贴岩石。钻机，这种钻机钻孔便于装药，同时又能密贴岩石。 结论：非要因结论：非要因 末端因素九：单段装药量不准确末端因素九：单段装药量不准确单段装药量直接影响爆

12、破效果，单段装药量小则爆破效果不明显，单段装单段装药量直接影响爆破效果，单段装药量小则爆破效果不明显，单段装药量大则爆破程度大，对周围设施产生危害。因此对单段装药量的控制是施工药量大则爆破程度大，对周围设施产生危害。因此对单段装药量的控制是施工(sh gng)(sh gng)的重点。的重点。 结论：是要因结论：是要因 末端因素十：堵塞长度不够或不密实末端因素十：堵塞长度不够或不密实现场对堵塞长度和堵塞密实度进行检侧，均符合要求。现场对堵塞长度和堵塞密实度进行检侧，均符合要求。 结论：非要因结论：非要因第11页/共21页第十一页，共21页。制表(zh bio)：哈鹏武 2007年10月16日八、

13、制定(zhdng)对策 对对 策策 表表序号要 因对 策目 标措 施地点责任人完成时间2对既有线设施安全认识不足对相关人员进行培训，增加对既有线设施安全及各种信号的认识制定合理的技术方案学习既有线的施工安全和设备安全注意事项，辨识车站的各种信号考试合格后方可上岗；设置专职安全员、防护员和驻站联络员会议室付禹昌王兄林江勇2007年10月17日4爆破防护不到位对站内电缆、地下线路进行调查，制定相应防护措施确保设施和旅客行人安全对于影响施工的线缆加强保护，修建临时便道以便施工机械行走施工现场江 永赵党平2007年10月30日9单段装药量不准确对单段装药量进行严格控制确保炸药安全用量不同地段进行试爆，

14、以确定最佳单段装药量，并严格监控装药量施工现场王兄林江 勇叶成兴2007年11月2日第12页/共21页第十二页，共21页。九、对策(duc)实施 实施一实施一 对相关人员进行培训，增加对既有线设施对相关人员进行培训，增加对既有线设施安全及各种信号的认识安全及各种信号的认识 公司专门聘请既有线施工方面相关专家，对项目部公司专门聘请既有线施工方面相关专家，对项目部相关人员进行培训，并进行实地演练，学习既有线的施工安相关人员进行培训，并进行实地演练，学习既有线的施工安全和设备安全注意事项，辨识车站的各种信号所表达的意思全和设备安全注意事项，辨识车站的各种信号所表达的意思。所有施工人员经考试合格后方可

15、上岗，并设置专职安全员。所有施工人员经考试合格后方可上岗，并设置专职安全员、防护员和驻站联络员，确保既有线施工安全和行车安全。、防护员和驻站联络员，确保既有线施工安全和行车安全。 效果验证：通过聘请既有线施工专家对项目部人员效果验证：通过聘请既有线施工专家对项目部人员的培训，使人员提高了对既有线施工的认识，同时的培训，使人员提高了对既有线施工的认识，同时(tngsh)(tngsh)提高了施工人员的技术水平，目标得以实现提高了施工人员的技术水平，目标得以实现第13页/共21页第十三页，共21页。实施二实施二 对站内电缆、地下线路进行调查，制定对站内电缆、地下线路进行调查，制定(zhdng)(zh

16、dng)相应防护措施相应防护措施1项目部组织人员(rnyun)对站内电缆、地下管路进行调查，并绘制了详细的示意图。站内电缆、地下站内电缆、地下(dxi)(dxi)管路示管路示意图意图制图：哈鹏武 2007年10月17日第14页/共21页第十四页，共21页。审核(shnh)：付禹昌 绘图：哈鹏武 2007年10月20日 2电缆、地下管路加强安全(nqun)工作，设置护壁式排架进行保护，确保既有线行车安全(nqun)及施工安全(nqun)。审核(shnh)：付禹昌 绘图：哈鹏武 2007年10月20日第15页/共21页第十五页，共21页。3 3对于影响施工对于影响施工的线缆予以的线缆予以(yy)(

17、yy)迁迁改，修建临时便道以便改，修建临时便道以便施工机械行走。施工机械行走。 效果验证：通过对施工效果验证：通过对施工沿线的电缆及管路进行保沿线的电缆及管路进行保护，避免护，避免(bmin)了爆破对设施的危害，修建的临时便道，了爆破对设施的危害，修建的临时便道，确保施工机械不受危害确保施工机械不受危害.第16页/共21页第十六页，共21页。实施三、对单段装药量进行严格控制实施三、对单段装药量进行严格控制 1 1本段爆破施工爆孔按本段爆破施工爆孔按“”“”型（坚石、次坚石）布置型（坚石、次坚石）布置，装药结构为不偶合装药结构，装药过程中底部装乳化，防止，装药结构为不偶合装药结构，装药过程中底部

18、装乳化，防止(fngzh)(fngzh)地下渗水造成炸药损耗，中部装硝氨炸药，上部装乳地下渗水造成炸药损耗，中部装硝氨炸药，上部装乳化炸药作为引爆。堵塞介质采用塑状粘土或砂粘土堵塞。化炸药作为引爆。堵塞介质采用塑状粘土或砂粘土堵塞。 2 2根据爆破装药量的设计进行试爆，并确定最佳装药量根据爆破装药量的设计进行试爆，并确定最佳装药量，不同地点采用不同的装药量，并制定装药方案。操作人员对于装，不同地点采用不同的装药量，并制定装药方案。操作人员对于装药量的大小，严格按照技术交底执行，以确保爆破效果。药量的大小，严格按照技术交底执行，以确保爆破效果。 效果验证：通过确定最佳装药量，对单段装药量进行严格效果验证：通过确定最佳装药量，对单段装药量进行严格控制，爆破效果明显，确保了爆破施工的顺利进行。控制，爆