第5章 润滑与冷却系

1、 润滑原理与润滑油润滑原理与润滑油 润滑系统的作用、组成与工作原理润滑系统的作用、组成与工作原理 曲轴箱通风曲轴箱通风 润滑系常见故障分析润滑系常见故障分析 冷却系的作用、组成与工作原理冷却系的作用、组成与工作原理 冷却系常见故障分析冷却系常见故障分析 运动零件的实际表明接触情况运动零件的实际表明接触情况粗糙度 挤、压、剪切 摩擦阻力 消耗能量、表明烧伤、减少寿命 液体隔离 转变为液体摩擦 摩擦类型：干摩擦，边界摩擦、液体摩擦。 旋转零件的润滑油膜旋转零件的润滑油膜 润滑：干摩擦转变为液体摩擦；润滑：干摩擦转变为液体摩擦； 冷却：通过循环带走高温零件热量；冷却：通过循环带走高温零件热量； 清洗

2、：通过循环冲走零件表面杂质；清洗：通过循环冲走零件表面杂质； 密封：油液充满在配合间隙中，提高了密封性；密封：油液充满在配合间隙中，提高了密封性； 防锈：形成油膜，防止金属零件氧化锈蚀；防锈：形成油膜，防止金属零件氧化锈蚀； 减振：通过油膜的密封阻隔，缓解冲击和振动。减振：通过油膜的密封阻隔，缓解冲击和振动。 此外，润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，此外，润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，润滑油起液压作用。润滑油起液压作用。 润滑油润滑油基础油：矿物油基础油：矿物油添加剂：清洁剂、抗氧化剂、消散剂、添加剂：清洁剂、抗氧化剂、消散剂、 碱、抗磨剂、凝点调整剂、碱、抗磨剂、凝点调整剂、 黏度改善剂

3、、防锈剂等。黏度改善剂、防锈剂等。性能：性能：黏度越大，油越稠，摩檫阻力也越高。黏度越大，油越稠，摩檫阻力也越高。 对柴油机用机油，我国采用国际上通用的美国对柴油机用机油，我国采用国际上通用的美国石油学会石油学会APIAPI使用分类法，有使用分类法，有CACA、CBCB、CCCC、CDCD、CDCD、CECE和和CF-4CF-4等。使用时，应根据说明书的要等。使用时，应根据说明书的要求，全面对照油的名称，既看品种，又看牌号，合求，全面对照油的名称，既看品种，又看牌号，合理选择使用。其原则是：理选择使用。其原则是：（1 1）根据工作条件的苛刻程度选用适当的品种）根据工作条件的苛刻程度选用适当的品

4、种（使用级）；（使用级）；（2 2）根据地区季节气温，结合发动机的热负荷，）根据地区季节气温，结合发动机的热负荷，选用适当的牌号。选用适当的牌号。1. 1. 压力润滑：压力润滑：以一定的压力将油输送到摩擦表面间隙中。以一定的压力将油输送到摩擦表面间隙中。 适于负荷和转速较大机件，如曲轴主轴承、连杆轴承、适于负荷和转速较大机件，如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承及摇臂轴等。凸轮轴承及摇臂轴等。2. 2. 飞溅润滑：飞溅润滑：靠运动零件溅起的细小油滴落在摩擦表面。靠运动零件溅起的细小油滴落在摩擦表面。 适用于负荷较轻和速度较小或露在外面的机件。适用于负荷较轻和速度较小或露在外面的机件。 如气缸壁、配

5、气机构的凸轮、挺杆如气缸壁、配气机构的凸轮、挺杆3. 3. 喷油润滑：喷油润滑：采用喷嘴对润滑部位喷润滑油。采用喷嘴对润滑部位喷润滑油。4. 4. 定期加注润滑：定期加注润滑：如水泵、发电机轴承等。如水泵、发电机轴承等。 润滑油储存装置：油底壳润滑油储存装置：油底壳 ； 润滑油升压装置：机油泵润滑油升压装置：机油泵 ； 润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器 ； 安全和限压装置：限压阀、旁通阀安全和限压装置：限压阀、旁通阀 ； 润滑油冷却装置：机油散热器润滑油冷却装置：机油散热器 ； 润滑系工作检查装置：油压表、油温表、油尺等。润滑系工作检查装置：油压表、

6、油温表、油尺等。 机油泵机油泵齿轮式机油泵齿轮式机油泵 由主动轴、主动齿由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成，两个齿数壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很体的径向和端面间隙很小。小。 1 1、构造：由壳体、内转子、外转子和泵盖等组、构造：由壳体、内转子、外转子和泵盖等组 成成 ，内转子比外转子少一个齿，外转，内转子比外转子少一个齿，外转 子可在油泵壳体内自由转动，内、外子可在油泵壳体内自由转动，内、外 转子轴心有一个偏心距。转子轴心有一个偏心距。 转子式机油泵转子式机油泵2 2

7、、工作原理、工作原理 内转子旋转带动外转子旋转；内转子旋转带动外转子旋转； 进油腔容积增大，压力降低进油腔容积增大，压力降低吸油；吸油； 出油腔容积减小，压力增大出油腔容积减小，压力增大泵油。泵油。安全限压阀安全限压阀 机油滤清器机油滤清器功用：功用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理，保证摩擦表面的良好润滑，延长得到净化处理，保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。其使用寿命。类型：类型：集滤器、粗滤器和细滤器。集滤器、粗滤器和细滤器。 与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器，一与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器，一般为粗滤器；与主油道并

8、联的滤清器称为分流式般为粗滤器；与主油道并联的滤清器称为分流式滤清器，一般为细滤器，过油量为滤清器，一般为细滤器，过油量为10%10%3030。机油滤清器的功用与类型机油滤清器的功用与类型功用：功用：防止较大的机械防止较大的机械杂质进入机油泵。杂质进入机油泵。类型：类型：浮式集滤器浮式集滤器 固定式集滤器。固定式集滤器。（1 1）浮式集滤器）浮式集滤器1.1.集滤器集滤器 （2 2）固定式集滤器）固定式集滤器 这种滤清器淹这种滤清器淹没在油面之下，吸没在油面之下，吸入的机油清洁度较入的机油清洁度较差，但可防止泡沫差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，吸入，润滑可靠，结构简单。结构简单。 11罩；罩；

9、22滤网；滤网；33吸油管吸油管功用：功用：滤去机油中粒度较大的杂质（直径为滤去机油中粒度较大的杂质（直径为 0.050.050.1 mm0.1 mm以上）。以上）。工作原理：工作原理：利用机油通过细小的孔眼或缝隙时，将利用机油通过细小的孔眼或缝隙时，将 大于孔眼或缝隙的杂大于孔眼或缝隙的杂 质留在滤芯的外部。质留在滤芯的外部。类型：类型：金属片缝隙式金属片缝隙式 纸质滤芯式纸质滤芯式 2.2.粗滤器粗滤器金金属属片片缝缝隙隙式式粗粗滤滤器器工工作作原原理理 微孔滤纸经过酚微孔滤纸经过酚醛树脂处理，具有较醛树脂处理，具有较高的强度、抗腐蚀能高的强度、抗腐蚀能力和抗水湿性能。力和抗水湿性能。 具

10、有质量小、体具有质量小、体积小、结构简单、滤积小、结构简单、滤清效果好、过滤阻力清效果好、过滤阻力小、成本低和保养方小、成本低和保养方便等优点。便等优点。 纸质滤芯式粗滤器纸质滤芯式粗滤器3.3.细滤器细滤器功用：功用：清除机油中直径在清除机油中直径在0.01 mm0.01 mm以上的细小杂质。以上的细小杂质。 细滤器对机油的流动阻力较大，故多做成分流细滤器对机油的流动阻力较大，故多做成分流式，它与主油道并联，只允许少量的机油通过其滤式，它与主油道并联，只允许少量的机油通过其滤清后回到油底壳。清后回到油底壳。类型：类型：过滤式和离心式。过滤式和离心式。 离离心心式式细细滤滤器器工工作作原原理理

11、4.4.复合式滤清器：复合式滤清器：将粗滤器、细滤器装合在一个机油将粗滤器、细滤器装合在一个机油 滤清器中，实现粗滤器、细滤器的功能。滤清器中，实现粗滤器、细滤器的功能。 机油散热器机油散热器功用：功用：降低机油温度，保持润滑油具有一定的黏度。降低机油温度，保持润滑油具有一定的黏度。类型：类型：风冷式和水冷式。风冷式和水冷式。 风冷式机油散热器体积大、冷却能力高，一般风冷式机油散热器体积大、冷却能力高，一般安装在冷却水散热器的前面，与主油道并联。安装在冷却水散热器的前面，与主油道并联。风冷式机油散热器风冷式机油散热器 水冷式机油散热器外形尺寸小，布置方便，且水冷式机油散热器外形尺寸小，布置方便

12、，且不会使机油冷却过度，机油温度稳定。不会使机油冷却过度，机油温度稳定。水冷式机油散热器水冷式机油散热器 曲轴箱通风的目的曲轴箱通风的目的 防止润滑油变质，减小摩擦机件的磨损和腐蚀；防止润滑油变质，减小摩擦机件的磨损和腐蚀； 燃油蒸汽燃油蒸汽 稀释机油稀释机油 降压、降温、防漏；降压、降温、防漏； 废气进入废气进入 曲轴箱压力增大曲轴箱压力增大 机油泄露机油泄露 减小对大气的污染和回收可燃气体。减小对大气的污染和回收可燃气体。通风方式通风方式自然通风：从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。自然通风：从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。强制通风：将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。强制通

13、风：将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。 故障现象：故障现象：（1 1）发动机起动后，机油压力迅速降低。）发动机起动后，机油压力迅速降低。（2 2）发动机在运转过程中，机油压力低于规定）发动机在运转过程中，机油压力低于规定值。值。故障原因分析：故障原因分析：（1 1）曲轴箱机油黏度低或机油不足。）曲轴箱机油黏度低或机油不足。（2 2）限压阀弹簧过软或折断。机油滤清器旁通阀弹）限压阀弹簧过软或折断。机油滤清器旁通阀弹簧过软和折断。簧过软和折断。（3 3）机油泵齿轮等磨损严重，造成供油压力太低。）机油泵齿轮等磨损严重，造成供油压力太低。（4 4）润滑油进油管接头松动或油管破裂。）润滑油进油管

14、接头松动或油管破裂。（5 5）柴油机喷油器滴漏或喷雾不良，使未燃柴油流）柴油机喷油器滴漏或喷雾不良，使未燃柴油流入油底壳，使机油稀释。入油底壳，使机油稀释。（6 6）燃烧室未燃气体漏入油底壳，将机油稀释。）燃烧室未燃气体漏入油底壳，将机油稀释。 （7 7）气缸衬垫损坏，冷却水漏入曲轴箱，使润滑）气缸衬垫损坏，冷却水漏入曲轴箱，使润滑油变质，黏度下降。油变质，黏度下降。（8 8）曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承配合间隙）曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承配合间隙过大而泄漏。过大而泄漏。（9 9）机油滤清器堵塞，使旁通阀开启压力过高或）机油滤清器堵塞，使旁通阀开启压力过高或卡住，机油不能进入主油道。卡住

15、，机油不能进入主油道。（1010）机油集滤器堵塞。）机油集滤器堵塞。故障原因分析（续）：故障原因分析（续）：诊断方法：诊断方法： （1 1）首先拔出机油尺，检查曲轴箱内机油油面。）首先拔出机油尺，检查曲轴箱内机油油面。（2 2）检查机油传感器。）检查机油传感器。（3 3）发动机运转时，机油压力突然降低，应及时）发动机运转时，机油压力突然降低，应及时停车熄火，检查有无机油泄漏，如机油滤清器衬垫停车熄火，检查有无机油泄漏，如机油滤清器衬垫损坏、油管断裂等。损坏、油管断裂等。（4 4）拆下传感器（或压力开关）作短暂发动，若）拆下传感器（或压力开关）作短暂发动，若机油喷出无力，应检查机油滤清器、集滤器

16、及机油机油喷出无力，应检查机油滤清器、集滤器及机油泵等。泵等。故障现象：故障现象： （1 1）在正常温度和转速下，机油压力表读数高于）在正常温度和转速下，机油压力表读数高于规定值。规定值。（2 2）发动机运转中机油压力突然增高。）发动机运转中机油压力突然增高。（3 3）机油滤清器胀裂或机油传感器冲裂。）机油滤清器胀裂或机油传感器冲裂。故障原因分析：故障原因分析：（1 1）机油黏度过大，限压阀卡住或调整不当。）机油黏度过大，限压阀卡住或调整不当。（2 2）气缸体主油道堵塞。）气缸体主油道堵塞。（3 3）机油滤清器芯堵塞，旁通阀不开启。）机油滤清器芯堵塞，旁通阀不开启。 （4 4）机油压力表或与油

17、压传感器工作不良。）机油压力表或与油压传感器工作不良。（5 5）曲轴主轴承，连杆轴承间隙过小。）曲轴主轴承，连杆轴承间隙过小。（6 6）曲轴箱机油加注过多，机油太脏。）曲轴箱机油加注过多，机油太脏。诊断方法：诊断方法：（1 1）首先检查机油油量。拔出量油尺，检视）首先检查机油油量。拔出量油尺，检视油面是否过高，察看机油黏度是否过大。油面是否过高，察看机油黏度是否过大。 （2 2）机油油压突然增高，应检查机油滤清器）机油油压突然增高，应检查机油滤清器芯是否堵塞，旁通阀弹簧是否过硬，润滑油道是芯是否堵塞，旁通阀弹簧是否过硬，润滑油道是否堵塞，机油泵限压阀是否卡死。否堵塞，机油泵限压阀是否卡死。 （

18、3 3）若油压表读数突然增高而未见其它异常）若油压表读数突然增高而未见其它异常现象，应检查机油表传感器是否完好。现象，应检查机油表传感器是否完好。故障现象：故障现象：（1 1）机油变黑并有杂质，失去黏性。）机油变黑并有杂质，失去黏性。（2 2）油滴外缘呈黄色，而核心呈黑色。）油滴外缘呈黄色，而核心呈黑色。（3 3）机油严重稀释，出现燃油气味，机油高）机油严重稀释，出现燃油气味，机油高温氧化有刺激的气味。温氧化有刺激的气味。（4 4）机油中含有水分，呈乳化、乳浊状并有）机油中含有水分，呈乳化、乳浊状并有泡沫。泡沫。（1 1）防止脏物、杂质侵入润滑系统，在保管和加注时，）防止脏物、杂质侵入润滑系统

19、，在保管和加注时，应注意保洁，加注润滑油口的盖要严密。应注意保洁，加注润滑油口的盖要严密。（2 2）定期更换机油和机油滤清器，必要时清洗油道。）定期更换机油和机油滤清器，必要时清洗油道。（3 3）曲轴箱通风装置，要完好有效，要定期检查并清洗）曲轴箱通风装置，要完好有效，要定期检查并清洗通风阀、通风管，防止机油过热和燃油冲淡机油。通风阀、通风管，防止机油过热和燃油冲淡机油。（4 4）正确诊断机油变质情况：查看机油黏度，颜色；有）正确诊断机油变质情况：查看机油黏度，颜色；有无汽油、水分和杂质渗入。可用手捻油性，检视机油是否变无汽油、水分和杂质渗入。可用手捻油性，检视机油是否变黑，或同时滴一滴机油在

20、滤纸上，视其扩散情况，中心为粗黑，或同时滴一滴机油在滤纸上，视其扩散情况，中心为粗粒杂质沉淀区，若机油受到严重污染呈黑色，并有金属粒或粒杂质沉淀区，若机油受到严重污染呈黑色，并有金属粒或沙粒。若机油没有污染，其扩散越宽，油质越好。若机油有沙粒。若机油没有污染，其扩散越宽，油质越好。若机油有水，会出现明显的水痕。水，会出现明显的水痕。（5 5）正确选择机油，重视其品质和黏度要求。）正确选择机油，重视其品质和黏度要求。 进入气缸的混合气进入气缸的混合气( (或空气或空气) )温度太低，可燃混合气温度太低，可燃混合气品质差（雾化差），使点火困难或燃烧迟缓，导品质差（雾化差），使点火困难或燃烧迟缓，导

21、致发动机功率下降，燃料消耗量增加。致发动机功率下降，燃料消耗量增加。 燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用； 未完全燃烧的燃料冲刷和稀释零件表面未完全燃烧的燃料冲刷和稀释零件表面( (气缸壁、气缸壁、活塞、活塞环等活塞、活塞环等) )上的油膜，使零件磨损加剧。上的油膜，使零件磨损加剧。 润滑油黏度增大，流动性差，造成润滑不良，加润滑油黏度增大，流动性差，造成润滑不良，加剧机件磨损，增大功率消耗。剧机件磨损，增大功率消耗。冷却系功用：冷却系功用：保证发动机在最适宜的温度保

22、证发动机在最适宜的温度( (水冷系水冷系808090)90)（风冷系（风冷系150150180180）连续工作。）连续工作。冷却方式：冷却方式：水冷和风冷水冷和风冷 特点：特点：结构简结构简单、重量轻、故单、重量轻、故障少，无需特殊障少，无需特殊保养，但对材料保养，但对材料质量要求高，冷质量要求高，冷却不够均匀，工却不够均匀，工作噪音大，应用作噪音大，应用较少。较少。 风冷系风冷系水冷系水冷系水冷发动机冷却水循环方式水冷发动机冷却水循环方式一、水泵一、水泵1 1、作用：对水加压，、作用：对水加压，强强 制水的循环。制水的循环。2 2、泵水原理（离心式）、泵水原理（离心式） 叶轮旋转，边缘甩水，

23、中心真空吸水。叶轮旋转，边缘甩水，中心真空吸水。 二、风扇二、风扇作用：作用：旋转吸风，旋转吸风，轴向流动散热。轴向流动散热。形式：形式： 普通风扇普通风扇 离合风扇：硅油式与电磁式离合风扇：硅油式与电磁式驱动：驱动： 从曲轴取力，带轮传动。从曲轴取力，带轮传动。 硅油风扇离合器硅油风扇离合器 构造：构造：壳体与前盖、主、壳体与前盖、主、被动板（进、回油孔）、被动板（进、回油孔）、阀片与感温器阀片与感温器 工作原理：工作原理：a.a.温度低，感温器不变阀温度低，感温器不变阀片不动，进油孔关工作片不动，进油孔关工作腔无油，离合器分离；腔无油，离合器分离；b.b.温度高，感温器变形阀温度高，感温器

24、变形阀片转动，进油孔开工作片转动，进油孔开工作腔进油，离合器接合。腔进油，离合器接合。电磁风扇离合器电磁风扇离合器构造：构造：主动部分：电磁壳体、线圈、主动部分：电磁壳体、线圈、滑环、摩擦片滑环、摩擦片从动部分：衔铁、风扇轮毂从动部分：衔铁、风扇轮毂工作原理：工作原理：a.a.水温低线圈断电水温低线圈断电 电磁壳体电磁壳体不吸衔铁不吸衔铁 离合器分离；离合器分离；b.b.水温高线圈通电水温高线圈通电 电磁壳体电磁壳体吸住衔铁吸住衔铁 离合器接合。离合器接合。三、散热器（水箱）三、散热器（水箱）1 1、功用：散热、盛水、功用：散热、盛水2 2、构造：、构造：上、下水室上、下水室散热器芯：管片式、

25、散热器芯：管片式、 管带式管带式散热器盖：带自动阀散热器盖：带自动阀门（空气门（空气- -蒸汽阀）蒸汽阀）散热器芯散热器芯散热器盖散热器盖散热器盖散热器盖四、膨胀水箱四、膨胀水箱位置：用软管与散热器盖连接。位置：用软管与散热器盖连接。功用：减少冷却液的溢失功用：减少冷却液的溢失 。五、节温器五、节温器节温器节温器 功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度的目的。强度的目的。蜡式节温器工作原理蜡式节温器工作原理 76 89 89 液体石蜡体积大液体石蜡体积大 主主阀

26、开阀开 水流散热器大循环水流散热器大循环 767689 89 旁通阀渐关旁通阀渐关 主主阀渐开阀渐开 大小循环大小循环 冷却系常见故障部位冷却系常见故障部位 冷却液充足但柴油机过热；冷却液充足但柴油机过热； 柴油机突然过热；柴油机突然过热； 冷却液消耗异常；冷却液消耗异常； 冷却液温度过低；冷却液温度过低； 冷却液污染。冷却液污染。（1 1）冷却液温度高于正常温度逐渐过热）冷却液温度高于正常温度逐渐过热 故障原因故障原因 解决办法解决办法冷却液液位太低冷却液液位太低检查检查/ /添加冷却液添加冷却液确定泄漏位置并排除泄漏源确定泄漏位置并排除泄漏源散热器充气散热片堵塞（仅限汽散热器充气散热片堵塞

27、（仅限汽车用）车用）吹去散热片上的碎屑吹去散热片上的碎屑流经散热器的空气量不足或受限流经散热器的空气量不足或受限依照要求检查和修理风扇导风罩、百依照要求检查和修理风扇导风罩、百叶窗、风扇传感器和风扇离合器叶窗、风扇传感器和风扇离合器水泵或风扇传动皮带松驰水泵或风扇传动皮带松驰检查检查/ /校准皮带张力校准皮带张力散热器软管扁瘪，阻塞或泄漏散热器软管扁瘪，阻塞或泄漏检查检查/ /更换软管更换软管机油油位过高机油油位过高检查检查/ /排放机油到正确的油位排放机油到正确的油位冷却风扇导风罩损坏或丢失冷却风扇导风罩损坏或丢失检查导风罩，修理检查导风罩，修理/ /更换或安装更换或安装 故障原因故障原因

28、解决办法解决办法散热器压力盖不正确或故障散热器压力盖不正确或故障更换正确压力额定值的散热器盖更换正确压力额定值的散热器盖防冻剂浓度过高防冻剂浓度过高从冷却系统将部分冷却液排出，用水从冷却系统将部分冷却液排出，用水更换更换温度传感器或温度表失灵温度传感器或温度表失灵确认温度表和传感器准确性确认温度表和传感器准确性节温器故障，不正确或丢失节温器故障，不正确或丢失检查检查/ /更换节温器更换节温器散热器百叶窗没有完全打开或散热器百叶窗没有完全打开或冷天气散热器盖关闭冷天气散热器盖关闭检查百叶窗，必要时修理或更换。打检查百叶窗，必要时修理或更换。打开散热器盖开散热器盖冷却系统中有空气或燃气冷却系统中有

29、空气或燃气确保注入速度不超出范围。对安装的确保注入速度不超出范围。对安装的节温器进行正确排气节温器进行正确排气如果一直有气泡冒出，检查气缸盖密如果一直有气泡冒出，检查气缸盖密封是否泄漏封是否泄漏（1 1）冷却液温度高于正常温度逐渐过热（续）冷却液温度高于正常温度逐渐过热（续） 故障原因故障原因 解决办法解决办法水泵故障水泵故障检查检查/ /更换水泵更换水泵散热器、气缸盖，气缸盖散热器、气缸盖，气缸盖密封垫或气缸体的冷却水密封垫或气缸体的冷却水道阻塞道阻塞冲洗冷却系统，灌注新的冷却液冲洗冷却系统，灌注新的冷却液车辆冷却系统设计车辆冷却系统设计接触车辆制造商。证实风扇、散热器接触车辆制造商。证实风

30、扇、散热器及其它冷却系统部件符合标准及其它冷却系统部件符合标准喷油泵正时不正确喷油泵正时不正确确认喷油泵正时已对准确认喷油泵正时已对准喷油泵供油过量喷油泵供油过量拆下喷油泵。进行校准检查拆下喷油泵。进行校准检查（1 1）冷却液温度高于正常温度逐渐过热（续）冷却液温度高于正常温度逐渐过热（续） 故障原因故障原因 解决办法解决办法冷却液液位过低冷却液液位过低添加冷却液添加冷却液温度传感器或温度表失灵温度传感器或温度表失灵确认温度表和传感器准确性，必确认温度表和传感器准确性，必要时修理或更换要时修理或更换风扇驱动皮带松动风扇驱动皮带松动检查皮带张力检查皮带张力散热器软管扁瘪，堵塞或泄漏散热器软管扁瘪

31、，堵塞或泄漏检查软管检查软管散热器盖不正确或故障。盖额定散热器盖不正确或故障。盖额定压力太低压力太低检查散热器压力盖检查散热器压力盖节温器不正确或失灵节温器不正确或失灵检查节温器检查节温器散热器百叶窗没有完全打开或冷散热器百叶窗没有完全打开或冷天气散热器盖关闭。百叶窗节温天气散热器盖关闭。百叶窗节温器设置不正确器设置不正确检查百叶窗，必要时修理或更换。检查百叶窗，必要时修理或更换。打开散热器盖，检查百叶窗节温打开散热器盖，检查百叶窗节温器调置器调置（2 2）冷却液温度高于正常温度突然过热）冷却液温度高于正常温度突然过热 故障原因故障原因 解决办法解决办法冷却系统中有空气或燃气冷却系统中有空气或

32、燃气检查冷却系统中是否有空气或燃气检查冷却系统中是否有空气或燃气发动机和发动机和/ /或散热器的非气或散热器的非气管阻塞或路线设置不正确管阻塞或路线设置不正确检查路线并对系统进行排气检查路线并对系统进行排气水泵故障水泵故障检查水泵操作。更换水泵检查水泵操作。更换水泵散热器顶部水箱或辅助水散热器顶部水箱或辅助水箱之间泄漏箱之间泄漏检查散热器辅助水箱和顶部水箱之间是检查散热器辅助水箱和顶部水箱之间是否泄漏否泄漏（2 2）冷却液温度高于正常温度突然过热（续）冷却液温度高于正常温度突然过热（续） 故障原因故障原因 解决办法解决办法流经散热器的空气过量流经散热器的空气过量依照要求检查依照要求检查/ /修

33、理百叶窗、风扇离修理百叶窗、风扇离合器和硅油风扇合器和硅油风扇节温器断裂、损坏，污染或节温器断裂、损坏，污染或密封不良密封不良检查检查/ /更换节温器更换节温器温度传感器或温度表故障温度传感器或温度表故障确定温度传感器或温度表是准确的确定温度传感器或温度表是准确的冷却液没有流经温度传感器冷却液没有流经温度传感器检查检查/ /清洗冷却液通道清洗冷却液通道（3 3）冷却液温底低于正常温度）冷却液温底低于正常温度 故障原因故障原因 解决办法解决办法散热器或驾驶室加热器泄漏散热器或驾驶室加热器泄漏目测检查散热器、加热器、软管和目测检查散热器、加热器、软管和接头，确定泄漏位置接头，确定泄漏位置如果以现冷却液里有机油，检查变如果以现冷却液里有机油，检查变速箱或机油冷却器是否泄漏速箱或机油冷却器是否泄漏发机外部泄漏发机外部泄漏目测检查发动机和