JR东日本的新干线车辆检修

1、1.JR1.JR东日本的新干线网和车辆概要东日本的新干线网和车辆概要1-1 1-1 日本的新干线网日本的新干线网1-2 1-2 东日本的新干线网东日本的新干线网 东北新干线东北新干线新庄新泻山形长野仙台秋田盛冈福岛八戸高崎大宫上野东京 上越新干线上越新干线 长野新干线长野新干线 秋田新干线秋田新干线 山形新干线山形新干线2525万人万人/ / 天天利用人数利用人数307307列列/ /天天运行列数运行列数1052.9km1052.9km营业公里营业公里(2002年年12月月截止截止)1-3-1 1-3-1 东日本的新干线车辆东日本的新干线车辆(1)(1)长距离、高速型长距离、高速型有源悬挂机构

2、有源悬挂机构1-3-2 1-3-2 东日本的新干线车辆东日本的新干线车辆(2)(2)中、近距离型，通勤、就席服务中、近距离型，通勤、就席服务1-3-3 1-3-3 东日本的新干线车辆东日本的新干线车辆(3)(3)1-3-4 1-3-4 东日本的新干线车辆东日本的新干线车辆(4)(4)合并运行（东北新干线）合并运行（东北新干线）（东北新干线秋田新干线（东北新干线秋田新干线）（东北新干线山形新干线（东北新干线山形新干线）1-3-5 1-3-5 东日本的新干线车辆东日本的新干线车辆(5)(5)1-4-1 1-4-1 动车组车辆的基本组成动车组车辆的基本组成(1)(1)车种车种：Tc M M M M

3、M M Tc (T) (T)车顶上：车顶上： 受电弓、特高渡线、无线天线类受电弓、特高渡线、无线天线类车车 下：高压机器箱（真空断路器下：高压机器箱（真空断路器, ,避雷器）避雷器）, ,主变压器主变压器,CI,CI,辅助电源装置辅助电源装置, ,空气压缩机空气压缩机, , 制动器控制装置制动器控制装置, ,空调装置空调装置, ,蓄电池箱蓄电池箱, ,水箱水箱, ,污物箱污物箱1 1单元单元: :以以2 2节动车组成主电路构成为一体的基本单元。节动车组成主电路构成为一体的基本单元。也可在单侧或两侧增接拖车（由连接的动车的电气制动也可在单侧或两侧增接拖车（由连接的动车的电气制动( (再生再生 制

4、动制动) )承担拖车的部分制动力承担拖车的部分制动力) )驾驶室：驾驶操作设备驾驶室：驾驶操作设备, ,车辆信息控制装车辆信息控制装, ,ATC,ATC,无线装置无线装置, ,配电盘类配电盘类JRJR东日本的新干线车辆的主要参数（所负责的车辆种类较多）东日本的新干线车辆的主要参数（所负责的车辆种类较多）形式形式200200400400E1E1E4E4E3E3E2-0E2-0E2-1000E2-1000首列生产年首列生产年19801980199019901994199419971997199519951995199520012001编组节数编组节数MTMT组成组成1212节节12M7 7节节6M

5、1T1212节节6M6T8 8节节4M4T7 7节节5M2T8 8节节6M2T1010节节8M2T列車長列車長(m)300.3300.3145.7145.7302.1302.1201.4201.4145.7145.7201.4201.4251.4251.4車体長車体長(m)25.025.020.020.025.025.025.025.020.020.025.025.025.025.0車体幅車体幅(m)3.383.382.952.953.383.383.383.382.952.953.383.383.383.38坐席定员坐席定员 ( (人人) )8858853993991235123581781

6、7402402630630814814最高速度最高速度 (km/h)(km/h)240240240240240240240240275275275275275275定员轴重定员轴重 (ton)(ton)15.815.814.314.315.815.814.814.811.811.812.612.612.212.2车体材料车体材料铝合金铝合金钢铁钢铁钢铁钢铁铝合金铝合金 铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金电机形式电机形式直流直流直流直流交流交流交流交流交流交流交流交流交流交流控制用元件控制用元件可控硅可控硅可控硅可控硅GTOGTOIGBTIGBTGTOGTOIGBTIGBTGTOGTOIGBT

7、IGBTIGBTIGBT电气控制形式电气控制形式发电发电发电发电再生再生再生再生再生再生再生再生再生再生1-4-2 1-4-2 动车组车辆的基本组成动车组车辆的基本组成(2)(2)1-5 动车组车辆的特点（减少维修的技术）项项 目目对减少维修的效果对减少维修的效果 铝合金车体：铝合金车体： 大幅度地降低车体腐蚀修理大幅度地降低车体腐蚀修理 多用电气制动多用电气制动：控制机械制动零件的磨损控制机械制动零件的磨损 交流牵引电机交流牵引电机：可省略日常检验，检修以清扫为主可省略日常检验，检修以清扫为主 采用再生制动采用再生制动：可可撤消制动用电阻器（减少机器数量）撤消制动用电阻器（减少机器数量） 机

8、器的静止形化机器的静止形化：通过无触点化通过无触点化、减少旋转机器减少拆卸机器、减少旋转机器减少拆卸机器 车上自我监视化车上自我监视化：通过机器本身自我诊断、记录实现现车检验通过机器本身自我诊断、记录实现现车检验 采用无摇枕转向架：可减少零件数量采用无摇枕转向架：可减少零件数量 轻量化轻量化( (各项共通各项共通) )：控制牵引、制动容量，减少机器数量，小型化：控制牵引、制动容量，减少机器数量，小型化16 16 动车组车辆技术和检修工作的现代化动车组车辆技术和检修工作的现代化检检 修修 工工 作作 的的 现现 代代 化化轮轮 修修 : :采用交流电机省略检验采用交流电机省略检验, ,用车载设备

9、实现自动检验用车载设备实现自动检验转向架修转向架修:同时交换同时交换4 48 8节的转向架节的转向架( (车体上升车体上升) ) 1 1转向架顺次交换（转向架下降）转向架顺次交换（转向架下降）（通过小单位连续工作提高效率（通过小单位连续工作提高效率, ,减少设备规模减少设备规模）大大 修修 : :减少机器系统的维修减少机器系统的维修, ,根据可靠性实际成绩减少拆卸修理根据可靠性实际成绩减少拆卸修理 拆卸所有机器修理拆卸所有机器修理仅拆卸特定机器仅拆卸特定机器, ,部分零件修理部分零件修理 整体装卸（大规模装置）整体装卸（大规模装置）个别装卸（小型提升机）个别装卸（小型提升机） 解体解体, ,交

10、换修理解体交换修理解体现车现车, ,非解体非解体, ,检验检验, ,清扫为主清扫为主 结果结果: : 可减少检修设备规模、工作工时可减少检修设备规模、工作工时2. 2. 检修方式的制度概要检修方式的制度概要2-1 2-1 车辆维护的基本构思车辆维护的基本构思新干线采用了动力分散方式，因此冗长性高，当主电新干线采用了动力分散方式，因此冗长性高，当主电路设备等发生故障时，可以将部分设备断开行驶。路设备等发生故障时，可以将部分设备断开行驶。为了完成高密度为了完成高密度大量运送的任务，大量运送的任务，必须尽量减少造成运送障碍的可能性。必须尽量减少造成运送障碍的可能性。虽然对于行驶装置（车轴等）等重要设

11、备虽然对于行驶装置（车轴等）等重要设备进行监视，但是原则上采用一重系。进行监视，但是原则上采用一重系。 尽管在经费方面较为不利，但是在各个部件使用尽管在经费方面较为不利，但是在各个部件使用寿命之内进行更换的寿命之内进行更换的“预防性维护预防性维护”是基本方针。是基本方针。大修大修轮修轮修转向架修转向架修大修大修3030天天30,00030,000kmkm1 1年年450,000450,000kmkm3 3年年900,000900,000kmkm日常检修日常检修 两天两天最高速度：最高速度：275275km/hkm/h（E2E2系，系，E3E3系）系）车辆数量：约车辆数量：约1,2001,200

12、辆辆每天车辆行驶公里：每天车辆行驶公里： 约约1,7001,700kmkm（E2E2系）系）2-2 2-2 新干线列车检修新干线列车检修体系体系（15152020年年）( (更新修更新修) )大修大修 在运行整备状态下，完成消耗部件的更换、调整和补充等，同时对各部在运行整备状态下，完成消耗部件的更换、调整和补充等，同时对各部分的状态和性能进行检查，发现偶然发生的故障，在车辆使用的间隙进分的状态和性能进行检查，发现偶然发生的故障，在车辆使用的间隙进行维修作业。行维修作业。 1 转转向架向架车轮车轮的状的状态态、受、受电电弓的弓的动动作。作。 2基基础础制制动动装置的状装置的状态态。 。 3一般一

13、般电电气装置、一般气气装置、一般气动动装置的状装置的状态态。 。 4 车车体以及体以及车厢车厢的状的状态态。 。 5 综综合合检查检查 制制动动装置的装置的动动作、信号以及广播装置的状作、信号以及广播装置的状态态。 。大修轮修转向架修大修30天30,000km1年450,000km3年900,000km日常检修日常检修两天两天2-3-1 2-3-1 新干线的检修体系：日常检修新干线的检修体系：日常检修2-3-2 2-3-2 新干线的检修体系：日常检修新干线的检修体系：日常检修转向架检查转向架检查受电弓检查受电弓检查更换磨损部件更换磨损部件( (需要时需要时) )和检查车辆功能和检查车辆功能例）

14、例）更换受电弓滑板、向车轴箱加油更换受电弓滑板、向车轴箱加油在所有车辆在所有车辆中心中心施行施行主要工作主要工作 以不落轮的状态进行设备的检查以不落轮的状态进行设备的检查调整，停止车辆的使用进行维修作业。调整，停止车辆的使用进行维修作业。1 1转向架、驱动装置的状态。转向架、驱动装置的状态。2 2受电装置、主电机、制动装置的状态。受电装置、主电机、制动装置的状态。3 3基础制动装置、空气制动装置的状态。基础制动装置、空气制动装置的状态。4 4空气压缩机的状态、阀门类、空气管道等漏气状态。空气压缩机的状态、阀门类、空气管道等漏气状态。5 5车体及车厢、车门开闭装置等的状态。车体及车厢、车门开闭装

15、置等的状态。6 6广播装置、显示装置、仪表、连结装置的状态、广播装置、显示装置、仪表、连结装置的状态、ATSATS装置的状态。装置的状态。7 7综合检查综合检查 各设备的整备状态。各设备的整备状态。大修轮修轮修转向架修大修30天30,000km1年450,000km3年900,000km日常检修两天2-4-1 2-4-1 新干线的检修体系：轮修新干线的检修体系：轮修2-4-2 2-4-2 新干线的检修体系：轮修新干线的检修体系：轮修使用车辆信息控制装置使用车辆信息控制装置进行功能检查进行功能检查车轴超声波探伤（自动）车轴超声波探伤（自动）更换磨损部件，检查车辆的状态和功能更换磨损部件，检查车辆

16、的状态和功能例）例）更换受电弓滑板、绝缘电阻测量更换受电弓滑板、绝缘电阻测量、功能检查、功能检查、车轴的裂纹检查车轴的裂纹检查在在4 4个车辆个车辆中心中心施行施行主要工作主要工作 在进行大修之前，对于中途可能因不良而导致重大事故的转向架等在进行大修之前，对于中途可能因不良而导致重大事故的转向架等主要位置进行解体检查。主要位置进行解体检查。 1 1转向架、驱动装置的状态转向架、驱动装置的状态 2 2主电机、控制装置的状态主电机、控制装置的状态 3 3基础制动装置的安装状态基础制动装置的安装状态 4 4综合检查综合检查 车辆组装后各设备的安装状态车辆组装后各设备的安装状态 5 5试运行试运行 起

17、动、加速起动、加速减速状态，以及整备状态，异常声音减速状态，以及整备状态，异常声音以及摇动、仪表的指示状态。以及摇动、仪表的指示状态。大修轮修转向架修转向架修大修30天30,000km1年450,000km3年900,000km日常检修两天2-5-1 2-5-1 新干线的检修体系：转向架修新干线的检修体系：转向架修2-5-2 2-5-2 新干线的检修体系：转向架修新干线的检修体系：转向架修转向架分解转向架分解车轴磁粉探伤车轴磁粉探伤转向架检修转向架检修例）例）分解转向架，检修电机、轴承、车轴。分解转向架，检修电机、轴承、车轴。 在仙台综合车辆在仙台综合车辆中心中心施行施行主要工作主要工作 对全

18、范围进行解体检查，并且进行车体的涂漆。对全范围进行解体检查，并且进行车体的涂漆。1 1转向架、驱动装置的损伤、裂纹以及腐蚀。转向架、驱动装置的损伤、裂纹以及腐蚀。2 2受电装置受电装置主电机主电机控制装置控制装置主控制器的损伤、裂纹以及腐蚀。主控制器的损伤、裂纹以及腐蚀。3 3制动手柄等的安装状态、空气制动装置的漏气试验。制动手柄等的安装状态、空气制动装置的漏气试验。4 4辅助电源装置的动作特性辅助电源装置的动作特性绝缘特性试验，蓄电池绝缘特性试验，蓄电池继电器继电器电磁阀的损伤以及电磁阀的损伤以及 安装状态。安装状态。5 5空气压缩机以及附属装置的性能试验，阀类、空气罐的安装状态。空气压缩机

19、以及附属装置的性能试验，阀类、空气罐的安装状态。6 6车体车体车顶车顶车门开关装置车门开关装置车底下的设备安装状态。车底下的设备安装状态。7 7广播装置广播装置照明装置照明装置各类显示装置的安装状态。各类显示装置的安装状态。8 8综合检查综合检查 各设备的安装状态，各装置的性能检查，各设备的安装状态，各装置的性能检查，ATSATCATSATC装置的动作特性试验。装置的动作特性试验。9 9试运行试运行 起动、加速及减速能力，制动装置的主要性能，试运行结束后的设备等状态起动、加速及减速能力，制动装置的主要性能，试运行结束后的设备等状态。2-6-1 2-6-1 新干线的检修体系：大修新干线的检修体系

20、：大修大修大修轮修转向架修大修大修30天30,000km1年450,000km3年900,000km日常检修两天2-6-2 2-6-2 新干线的检修体系：大修新干线的检修体系：大修台板下设备安装台板下设备安装车身油漆底层处理车身油漆底层处理分解车辆的主要部件进行全面检修分解车辆的主要部件进行全面检修例）例）各部分综合检查、油漆、车厢内部改进各部分综合检查、油漆、车厢内部改进在仙台综合车辆在仙台综合车辆中心中心施行施行主要工作主要工作车轮打磨车轮打磨9090万万kmkm油漆油漆车身车身 1818个月以上个月以上分解检查分解检查阻尼器阻尼器 4545万万km km 分解检查分解检查不进行不进行无分

21、解检查无分解检查主电机主电机 9090万万km km 分解检查分解检查4545万万kmkm无分解检查无分解检查齿轮装置齿轮装置4545万万km km 分解检查分解检查不进行不进行 无分解检查无分解检查车轴轴承车轴轴承3 3万万kmkm（超音波）超音波）4545万万kmkm（磁粉磁粉超音波）超音波）无损探伤无损探伤车轴车轴无损探伤无损探伤9090万万kmkm车轮更换车轮更换（约（约2020万万kmkm）车轮正圆度车轮正圆度踏面探伤踏面探伤3 3万万kmkm踏面形状踏面形状车轮车轮转向转向架架E2E2系新干线系新干线内容内容部件部件装置装置物理形状等的管理物理形状等的管理不进行不进行不进行不进行

22、不进行不进行 2-7 2-7 主要装置的维护周期主要装置的维护周期3. 3. 车辆段的布置和种类车辆段的布置和种类成田銚子日光青森秋田大館東能代八戸盛岡釜石北上横手大曲石巻新庄郡山水戸新潟直江津長岡長野松本塩尻熱海伊東甲府八王子新前橋大宮米沢会津若松宮古三厩福島木更津東京千葉山形仙台一関花巻宇都宮小山高崎新干线长野车辆中心新干线长野车辆中心新干线新泻车辆中心新干线新泻车辆中心南秋田车辆中心南秋田车辆中心山形车辆中心山形车辆中心新干线盛冈车辆中心新干线盛冈车辆中心新干线综合车辆中心新干线综合车辆中心新干线小山车辆中心新干线小山车辆中心新干线东京车辆中心新干线东京车辆中心新干线八户车辆中心新干线八

23、户车辆中心3-1 JR3-1 JR东日本公司的新干线车辆基地东日本公司的新干线车辆基地新庄车辆中心新庄车辆中心3-2 3-2 车辆基地布置的基本原则车辆基地布置的基本原则日常检修日常检修、轮修的车辆基地、轮修的车辆基地： 因每隔一天、每隔一周的频率要进行检修，为使车辆调回时间损因每隔一天、每隔一周的频率要进行检修，为使车辆调回时间损耗减少到最小限度，应设置在运行路线端部的始发终点站附近。耗减少到最小限度，应设置在运行路线端部的始发终点站附近。转向架修转向架修、大修大修的车辆基地的车辆基地： 因需要集中而有效率地布置大规模的检修设备、专业工作人员和因需要集中而有效率地布置大规模的检修设备、专业工

24、作人员和技术，应在负责路网的范围内车辆调回较容易的地方合并布置。技术，应在负责路网的范围内车辆调回较容易的地方合并布置。 检修内容的范围应把特殊的专业性零件的修理和大规模的改造工检修内容的范围应把特殊的专业性零件的修理和大规模的改造工程除外，而应具备可实施日常出现的全部检修的设备。程除外，而应具备可实施日常出现的全部检修的设备。向远处的外部单位委托车体或设备的修理时，为车辆调回或设备向远处的外部单位委托车体或设备的修理时，为车辆调回或设备运输，需要额外的时间、备品备件、经费等。运输，需要额外的时间、备品备件、经费等。另外，为保证安全而稳定的运输、在将来继续发展技术、减少修另外，为保证安全而稳定

25、的运输、在将来继续发展技术、减少修理费用，运营业主自己掌握车辆、设备的变坏或不良状态而努力加理费用，运营业主自己掌握车辆、设备的变坏或不良状态而努力加以改进是不可缺少的。以改进是不可缺少的。3-3 3-3 车辆段的种类和所负责的检修内容车辆段的种类和所负责的检修内容JRJR东日本公司的新干线车辆基地一览表东日本公司的新干线车辆基地一览表 线路区分线路区分长度长度(km)(km)基地名基地名称称施行检修种类施行检修种类检修以外的作业内容检修以外的作业内容日常日常检修检修轮修轮修转向转向架修架修大修大修镟轮镟轮给水给水卸污卸污外皮外皮清洗清洗东北新干线东北新干线630630上野上野小山小山 仙台仙

26、台 盛冈盛冈八户八户上越新干线上越新干线300300新泻新泻北陆新干线北陆新干线120120长野长野合合 计计1,0501,0504. 4. 新干线综合车辆中心简介新干线综合车辆中心简介新干线综合车辆中心总平面图新干线综合车辆中心总平面图设备能力设备能力： ：到达出发到达出发线线 2323条条4-1-14-1-1新干线综合车辆中心（到达出发线）新干线综合车辆中心（到达出发线）车体工厂车体工厂零件工厂零件工厂大大修修整备线整备线日常检修日常检修,轮修轮修库库转向架转向架工工厂厂组装工组装工厂厂4-1-24-1-2新干线综合车辆中心（检修厂）新干线综合车辆中心（检修厂）转向架更换线转向架更换线完成

27、检查完成检查轮轮 修修日常检修日常检修车辆清扫车辆清扫临临 修修日常检修日常检修、轮修库的示意图、轮修库的示意图走行機器点検車体整備屋根上機器点検車内整備三层作业例三层作业例4-24-2大大修整备线修整备线, ,日常检修日常检修, ,轮修库的工作轮修库的工作车辆清扫车辆清扫清扫作业种类清扫作业种类每天每天（ （折返时折返时） ）客室建议清扫客室建议清扫每每2天天（ （日常检日常检查查） ）客室清扫、供水、污物排出客室清扫、供水、污物排出车体外板机械清洗车体外板机械清洗每每30天天客室大扫除客室大扫除车体外板大扫除车体外板大扫除4-2-14-2-1大大修整备线修整备线, ,日常检修日常检修, ,

28、轮修库的工作轮修库的工作日常检修日常检修确认受电弓滑板、制动光电等磨耗部件等的检查，运营中必不可少的功能项目。轮修轮修换班检查指工作检查内容以外，包括电器设备类的检查、解挂、联挂设备的检查等，如果有异常情况影响运营部委的检查4-2-24-2-2大大修整备线修整备线, ,日常检修日常检修, ,轮修库的工作轮修库的工作车体工厂车体工厂大大修整修整备线备线4-3-14-3-1大大修作业场整体图修作业场整体图零件工厂零件工厂转向架转向架工工厂厂组装工组装工厂厂压入车轮压入车轮轴承游离间隙调整轴承游离间隙调整维护驱动设备维护驱动设备磁粉探伤检查磁粉探伤检查超声波探伤检查超声波探伤检查转向架检查转向架检查

29、 (更换更换)车体表面伤痕检查车体表面伤痕检查车体地板下喷气清洗车体地板下喷气清洗转向架拆卸转向架拆卸转向架拆卸转向架拆卸转向架、轮对解体转向架、轮对解体转向架清洗转向架清洗转向架入场转向架入场压入车轮压入车轮大修大修作业作业检压检压车轮璇削车轮璇削安装轴箱安装轴箱牵引电机维护牵引电机维护转向架构架检修转向架构架检修转向架走行试验转向架走行试验转向架组装转向架组装转向架出场转向架出场转向架检查时使用上述流程的一部转向架检查时使用上述流程的一部( ( ) )4-3-24-3-2转向架工作作业流程转向架工作作业流程拆卸下转向架，拆卸下转向架，用检查完毕的转用检查完毕的转向架更换。向架更换。转向架更

30、换设备转向架更换设备4-3-34-3-3转向架检查作业流程转向架检查作业流程转向架下降更换方式转向架下降更换方式现行方式现行方式：以以1 1台转向架为单位更换台转向架为单位更换部分解车辆编组部分解车辆编组设备规模小、操作人员效率高设备规模小、操作人员效率高处理能力：处理能力：6 6辆车辆车/ /日（现状日（现状）适合中等程度规模适合中等程度规模（更换设备增加到（更换设备增加到2 2台，能更加提高能力）台，能更加提高能力）车体一同起重升起方式车体一同起重升起方式过去的方式过去的方式：4 48 8辆为单位分解车辆编组、一同起重升起，更换转辆为单位分解车辆编组、一同起重升起，更换转向架向架设备规模大

31、设备规模大多个操作人员同时工作，容易产生作业损耗多个操作人员同时工作，容易产生作业损耗转向架更换设备概念图转向架更换设备概念图 台車交換装置車体支持装置架線移動装置天井车体支撑设备转向架更换设备一同更换方式一同更换方式设备设备4-3-44-3-4转向架更换方式比较转向架更换方式比较转向架拆卸转向架拆卸转向架拆卸转向架拆卸转向架检修转向架检修 出出 场场入入 场场车车 体体 检检 修修设设 备备 安安 装装设设 备备 检检 修修车体拆卸设备车体拆卸设备4-44-4大修的作业流程大修的作业流程4-4-14-4-1大修检查的作业流程和配置大修检查的作业流程和配置车体工厂车体工厂大大修整修整备线备线零

32、件工厂零件工厂转向架转向架工工厂厂组装工组装工厂厂走行约走行约9090万万后，新干线车辆表面留有大小划痕。为便后，新干线车辆表面留有大小划痕。为便于涂装，用腻子将表面伤痕取平、打磨处理、进行修补，于涂装，用腻子将表面伤痕取平、打磨处理、进行修补，上涂装前底漆。上涂装前底漆。4-4-24-4-2车体表面伤痕的修补车体表面伤痕的修补新干线车辆地板下有走行中从地面上卷起的大小尘垢。新干线车辆地板下有走行中从地面上卷起的大小尘垢。开始检查前，先通过喷射压缩空气将地板下附着的尘垢开始检查前，先通过喷射压缩空气将地板下附着的尘垢清除。清除。4-4-34-4-3车体地板下喷气清洗车体地板下喷气清洗使用起重机

33、将车体与转向架分离，转向架使用专用的运使用起重机将车体与转向架分离，转向架使用专用的运输设备运到转向架车间，车体落载到场内转向架上运输输设备运到转向架车间，车体落载到场内转向架上运输到其他厂房。到其他厂房。4-4-44-4-4车体与转向架的分离车体与转向架的分离电机旋转，介由齿轮带动车轴使转向架走行。制动并用电机旋转，介由齿轮带动车轴使转向架走行。制动并用机械制动（通过安装在车轮上的制动盘用电光夹着摩擦）机械制动（通过安装在车轮上的制动盘用电光夹着摩擦）以及电气制动（将电机用作发电机）。以及电气制动（将电机用作发电机）。4-4-54-4-5转向架入场转向架入场清洗剂将通过清洗剂将通过4 4个机

34、械臂自动喷射到转向架全身进行清洗。个机械臂自动喷射到转向架全身进行清洗。4-4-64-4-6清洗转向架清洗转向架转向架上的构架、轮对与电机解体，分别运输到各自的检查生产线上。轮对检查线路上进一步分解轴箱，运到周详检查生产线。4-4-4-4-转向架、轮对的解体转向架、轮对的解体利用超音波反射物质表面镜像原理，将超音波射入车轴利用超音波反射物质表面镜像原理，将超音波射入车轴内部，检测反射波，进行探伤。内部，检测反射波，进行探伤。4-4-84-4-8车轴用超音波探伤检查车轴用超音波探伤检查荧光磁粉液涂抹到金属上磁化，金属上的损伤部位局部荧光磁粉液涂抹到金属上磁化，金属上的损伤部位局部产生磁场，磁粉相

35、对集中，荧光强。使用这个原理，用产生磁场，磁粉相对集中，荧光强。使用这个原理，用设备对车轴、齿轮损伤与否进行检查。设备对车轴、齿轮损伤与否进行检查。4-4-94-4-9车轴、齿轮的磁粉探伤检查车轴、齿轮的磁粉探伤检查车轴上安装的大齿轮以及支撑轴承更换时在普通生产线车轴上安装的大齿轮以及支撑轴承更换时在普通生产线进行拆卸作业。进行拆卸作业。4-4-104-4-10驱动设备大修作业驱动设备大修作业取出驱动设备内的齿轮、轴承，进行检查维护，在组装取出驱动设备内的齿轮、轴承，进行检查维护，在组装恢复原状。轴承需要定期实施更换。恢复原状。轴承需要定期实施更换。4-4-114-4-11驱动设备维护驱动设备

36、维护选择直径符合的车轮压入车轴。避免车轴与车轮受伤，选择直径符合的车轮压入车轴。避免车轴与车轮受伤，加载液压来进行。加载液压来进行。4-4-124-4-12压入车轮压入车轮调整电机到车轴传动的小齿轮轴承以及支撑车轴大齿轮调整电机到车轴传动的小齿轮轴承以及支撑车轴大齿轮轴承间游离间隙，使其处于最佳状态。轴承间游离间隙，使其处于最佳状态。4-4-134-4-13调整驱动设备的轴承间隙调整驱动设备的轴承间隙确认装在车轴上的车轮状态。在车轮与车轴上加载力确认装在车轴上的车轮状态。在车轮与车轴上加载力（约（约70 ton）判断偏移量。）判断偏移量。4-4-144-4-14车轮检压车轮检压车轮走行磨耗不均

37、。修正磨耗确保乘坐舒适度与安全车轮走行磨耗不均。修正磨耗确保乘坐舒适度与安全性需要璇削车轮作业。性需要璇削车轮作业。4-4-154-4-15车轮璇削车轮璇削轴承是重要部件。受检查拆卸下来的轴承重组成轴箱，轴承是重要部件。受检查拆卸下来的轴承重组成轴箱，安装到车轮上。安装到车轮上。4-4-164-4-16安装轴箱安装轴箱电机分解清洗、进行轴承检查。此后进行旋转试验，电机分解清洗、进行轴承检查。此后进行旋转试验，重新转向架构架上。重新转向架构架上。200200 400400系车辆为直流电机、系车辆为直流电机、E1E1E4E4系为三相交流电机系为三相交流电机4-4-174-4-17牵引电机维护牵引电

38、机维护解体后转向架的所有部件将分别在各自专用生产线上解体后转向架的所有部件将分别在各自专用生产线上进行检查。这里使转向架的组装作业。对组装尺寸、进行检查。这里使转向架的组装作业。对组装尺寸、一根根螺栓的禁锢力等作业有严格的要求。一根根螺栓的禁锢力等作业有严格的要求。4-4-184-4-18转向架组装转向架组装组装后的转向架进行车轮时速组装后的转向架进行车轮时速240240/h/h回转。转向架回转。转向架走行试验是确认轴承部发热、转向架振动、电机电压走行试验是确认轴承部发热、转向架振动、电机电压电流等综合确认试验。电流等综合确认试验。4-4-194-4-19转向架走行试验转向架走行试验检查完毕的

39、转向架落载上车体。检查完毕的转向架落载上车体。4-4-204-4-20转向架出场（车体落车）转向架出场（车体落车）车体入场检查从车体拆卸设备受电弓维护制动控制部件维护制动部件维护设备维护主回路设备维护电鼓风机检查设备安装到车体上车提气密度检查车体电器相关检查整车车体吹气清扫4-4-214-4-21组装工厂的工作组装工厂的工作检查车体电器配线、车体钢结构状态。根据检查确定维护内容。检查车体电器配线、车体钢结构状态。根据检查确定维护内容。 4-4-224-4-22车体的入场检查车体的入场检查使用专用平台式升降机、吊机将设备从地板下、车顶使用专用平台式升降机、吊机将设备从地板下、车顶上拆卸下来。将部

40、件运送到修理车间，对拆卸下来的上拆卸下来。将部件运送到修理车间，对拆卸下来的不同部件做各种检查、维护。不同部件做各种检查、维护。4-4-234-4-23从车体拆卸设备从车体拆卸设备新干线动车组各设备的电流通流量大，产生热量。使新干线动车组各设备的电流通流量大，产生热量。使设备散热冷却的设备为电鼓风机（鼓风电机）。为保设备散热冷却的设备为电鼓风机（鼓风电机）。为保持吹槽性能，需要更换老化部件、进行动作试验。持吹槽性能，需要更换老化部件、进行动作试验。4-4-244-4-24电鼓风机检查电鼓风机检查系以后的新干线车辆采用控制方式。系以后的新干线车辆采用控制方式。主变流设备仅需将冷却单元和鼓风机从车

41、体上拆卸下主变流设备仅需将冷却单元和鼓风机从车体上拆卸下来就可以检查了。来就可以检查了。主变压器也仅需要拆卸鼓风机和油泵就可以检查了。主变压器也仅需要拆卸鼓风机和油泵就可以检查了。4-4-254-4-25维护主回路设备维护主回路设备牵引控制装置（变流器牵引控制装置（变流器 逆变器）逆变器）沸腾冷却强制风冷单元沸腾冷却强制风冷单元设备（自动列车控制设备：设备（自动列车控制设备：Automatic-Train-ControlAutomatic-Train-Control）从车上主机上仅拆卸下需要的托架就可以进行检查从车上主机上仅拆卸下需要的托架就可以进行检查ATCATC试验设备试验设备4-4-26

42、4-4-26ATCATC设备维护设备维护仅从车体制动控制设备上拆卸下必要的部件，分解维护后，仅从车体制动控制设备上拆卸下必要的部件，分解维护后，装入试验用控制设备内进行试验。装入试验用控制设备内进行试验。4-4-274-4-27制动控制部件维护制动控制部件维护拆卸下各种阀门类，更换环儿、密封材等老化部件，进行动拆卸下各种阀门类，更换环儿、密封材等老化部件，进行动作试验。作试验。4-4-284-4-28制动部件维护制动部件维护更换滑板、轴承等部件，进行综合动作检查。更换滑板、轴承等部件，进行综合动作检查。4-4-294-4-29受电弓维护受电弓维护车体涂装车体涂装车体检查、维护车体检查、维护检查

43、、维修密封车钩检查、维修密封车钩4-4-304-4-30车体工厂的作业车体工厂的作业使用气压设备，进行从地板下到车顶、整车灰尘的清扫作业。使用气压设备，进行从地板下到车顶、整车灰尘的清扫作业。4-4-314-4-31车体整体空气清扫车体整体空气清扫进行客室、通过台、厕所等设备的检查、维护。还对连接车进行客室、通过台、厕所等设备的检查、维护。还对连接车辆和车辆之间的车钩进行解挂、联挂作业。辆和车辆之间的车钩进行解挂、联挂作业。4-4-324-4-32车体的检查、维护车体的检查、维护对连接车辆和车辆间的车钩进行检查、维修。车钩的检查中对连接车辆和车辆间的车钩进行检查、维修。车钩的检查中使用使用3

44、3吨（约吨（约30kN30kN）的牵引力进行试验。）的牵引力进行试验。4-4-334-4-33密封车钩的检查、维修密封车钩的检查、维修每次大修都进行车体涂装。使走行了万（约绕地球每次大修都进行车体涂装。使走行了万（约绕地球周距离）后，污垢、划伤的车辆重现新车的英姿。周距离）后，污垢、划伤的车辆重现新车的英姿。4-4-344-4-34车体的涂装车体的涂装检查、维护完毕的设备需要重新安装到车体上。受电弓等车检查、维护完毕的设备需要重新安装到车体上。受电弓等车顶上的设备使用吊机、空调、空压机等地板下设备使用专用顶上的设备使用吊机、空调、空压机等地板下设备使用专用平台式升降机。电器配线、空气配管等作业

45、与设备安装作业平台式升降机。电器配线、空气配管等作业与设备安装作业并行。并行。4-4-35 4-4-35 安装设备到车体上安装设备到车体上堵住车体开口部，向车内加压，检查时间、压力变化，确认堵住车体开口部，向车内加压，检查时间、压力变化，确认气密性能。气密性能。（从（从400mmAq/400mmAq/约约kPkP到到100mmAq/100mmAq/约约k kP P，保持，保持4040秒以上）秒以上）4-4-364-4-36车体气密检查（气密试验）车体气密检查（气密试验）进行新干线车辆电器相关配线试验。进行新干线车辆电器相关配线试验。试验中进行确认电器回路构成、电气设备安装状态良好与否试验中进行

46、确认电器回路构成、电气设备安装状态良好与否的导通试验以及确认电器回路绝缘性能的耐压试验。的导通试验以及确认电器回路绝缘性能的耐压试验。4-4-374-4-37检查相关车体电器检查相关车体电器车体与转向架分别进行检查后在转向架上落载车体。调节车车体与转向架分别进行检查后在转向架上落载车体。调节车体与转向架的水平度、载重平衡。体与转向架的水平度、载重平衡。4-4-384-4-38车体与转向架的组装车体与转向架的组装大修中分解检查、维护的每辆车重新按大修中分解检查、维护的每辆车重新按1010辆或辆或8 8辆辆/ /编组重编编组重编组。进行分解合并试验等综合性能试验，场内试运行进行走组。进行分解合并试

47、验等综合性能试验，场内试运行进行走行性能、牵引、制动性能试验，最终通过正线试运行进行加行性能、牵引、制动性能试验，最终通过正线试运行进行加减速性能、振动、气密等综合试验，以上检查合格的车辆可减速性能、振动、气密等综合试验，以上检查合格的车辆可以出场。以出场。4-4-394-4-39落车检查落车检查5 5検修管理検修管理5-1-15-1-1检修信息管理系统检修信息管理系统 确保维护和稳定运送的系统确保维护和稳定运送的系统（新泻、长野等）（新泻、长野等）客运线路客运线路 （列车无线通信）（列车无线通信）车辆信息车辆信息COSMOS工厂工厂区所区所的的LAN等等车轴探伤数据车轴探伤数据车轮打磨数据车

48、轮打磨数据轴重测定数据轴重测定数据作业指作业指示示作业指作业指示示新干线运行本部新干线运行本部（车辆管理系统）（车辆管理系统）（仙台综合车辆所）（仙台综合车辆所）新干线车辆技新干线车辆技术支援系统术支援系统车辆监视信息车辆监视信息乘务员的感觉乘务员的感觉异常声音异常声音摇动摇动设备动作状况（电机、制动器、空调等）设备动作状况（电机、制动器、空调等）车轴车轴/轴承（轴温、附着）轴承（轴温、附着）车轮（打滑、空转）车轮（打滑、空转）车辆信息控制装车辆信息控制装置置车辆监视信息车辆监视信息乘务员的感觉乘务员的感觉来自旅客的信息来自旅客的信息工厂工厂各区所各区所维护履历维护履历作业报作业报告告作业报作业报告告维护履历维护履历维护信息维护信息车辆信息车辆信息故障信息故障信息车辆信息车辆信息信息的提取信息的提取信息的输入信息的输入车辆管理业务车辆管理业务5-1-25-1-2向车辆管理系统传送的数据向车辆管理系统传送的数据运送计划系统运送计划系统车辆管理系统车辆管理系统管理系统管理系统5-1-35-1-3车辆管理系统的特