第16章发动机的装配及起动

1、发动机紧固件和密封件的使用及更换发动机紧固件和密封件的使用及更换16.1发动机的组装发动机的组装 16.2发动机紧固件和密封件的使用及更换发动机紧固件和密封件的使用及更换16.1发动机紧固件和密封件的使用及更换发动机紧固件和密封件的使用及更换16.116.1.1 发动机紧固件的使用及更换发动机紧固件的使用及更换1螺栓和螺母螺栓和螺母 螺母又称为螺帽，有各种类型，如图螺母又称为螺帽，有各种类型，如图16-1所示。所示。图图16-116-1螺帽的种类螺帽的种类图图16-216-2开口销和锁紧板开口销和锁紧板 所谓所谓“塑性域螺栓塑性域螺栓”就是将螺栓按就是将螺栓按规定的初扭矩拧紧之后，将螺栓再扭转

2、规定的初扭矩拧紧之后，将螺栓再扭转过一个规定的角度，使螺栓变形超出弹过一个规定的角度，使螺栓变形超出弹性区域范围，然后在塑性域紧固，从而性区域范围，然后在塑性域紧固，从而降低螺栓旋转角的不均匀性所造成的轴降低螺栓旋转角的不均匀性所造成的轴向拉力的不均匀性，并增加螺栓稳定的向拉力的不均匀性，并增加螺栓稳定的轴向张力，如图轴向张力，如图16-3所示。所示。图图16-316-3塑性域螺栓塑性域螺栓 拧紧塑性域螺栓的方法不同于拧紧拧紧塑性域螺栓的方法不同于拧紧普通螺栓，其拧紧方法如下。普通螺栓，其拧紧方法如下。 用规定的扭矩拧紧塑性域螺栓（见图用规定的扭矩拧紧塑性域螺栓（见图16-4（a）。）。 用记

3、号笔在螺栓顶上做上标记（见图用记号笔在螺栓顶上做上标记（见图16-4（b）。）。 按照修理手册中的指示，再按规定的按照修理手册中的指示，再按规定的角度（如角度（如90或或45）拧紧）拧紧1次或次或2次（次（见图见图16-4（c）、（）、（d）。）。图图16-416-4塑性域螺栓的拧紧塑性域螺栓的拧紧 由于塑性域螺栓每次拧紧都产生一定由于塑性域螺栓每次拧紧都产生一定的塑性变形，因此在使用被拆卸的塑性域的塑性变形，因此在使用被拆卸的塑性域螺栓时，应先进行测量检查，以判定是否螺栓时，应先进行测量检查，以判定是否可以重复使用。可以重复使用。 判断塑性域螺栓是否可以重复使用的判断塑性域螺栓是否可以重复使

4、用的方法如图方法如图16-5所示。所示。图图16-516-5塑性域螺栓的测量塑性域螺栓的测量 使用游标卡尺测量收缩量最大处的使用游标卡尺测量收缩量最大处的螺栓直径，并与维修手册中的极限值对螺栓直径，并与维修手册中的极限值对比。比。 如果螺栓直径小于极限值，必须更如果螺栓直径小于极限值，必须更换螺栓。换螺栓。 使用游标卡尺测量螺栓的长度，如使用游标卡尺测量螺栓的长度，如果测量值超过维修手册中规定的螺栓最果测量值超过维修手册中规定的螺栓最大长度极限值，必须更换螺栓。大长度极限值，必须更换螺栓。2密封胶的使用要点密封胶的使用要点 使用密封胶时，应在全部密封表面使用密封胶时，应在全部密封表面均匀地涂抺

5、一层密封胶，不要有任何间均匀地涂抺一层密封胶，不要有任何间断（见图断（见图16-6）。）。 具体零件涂抺密封胶的位置和数量具体零件涂抺密封胶的位置和数量（厚度）都有规定值，使用时请参考相（厚度）都有规定值，使用时请参考相关维修手册关维修手册 。图图16-616-6密封胶的使用密封胶的使用 使用密封胶还应注意以下几点。使用密封胶还应注意以下几点。 一些密封胶在涂抺后会立即硬化，所一些密封胶在涂抺后会立即硬化，所以要迅速安装该部件。以要迅速安装该部件。 用密封胶密封的部件在组装后，至少用密封胶密封的部件在组装后，至少两个小时内不要加润滑油等油液。两个小时内不要加润滑油等油液。 如果零部件在粘上后又

6、再拆开，要把如果零部件在粘上后又再拆开，要把原有的密封胶全部清除并重新涂抺。原有的密封胶全部清除并重新涂抺。 如果密封胶的涂抺位置错误或太少将如果密封胶的涂抺位置错误或太少将导致漏油。导致漏油。 不要涂抺过多的密封胶，以免将油路不要涂抺过多的密封胶，以免将油路和滤清器堵塞。和滤清器堵塞。 冬天可轻度加热密封胶，以使涂抺更冬天可轻度加热密封胶，以使涂抺更加容易。加容易。16.2.1 机体与曲柄连杆机构的组装机体与曲柄连杆机构的组装 1安装曲轴安装曲轴 在轴承盖和气缸体上的轴承座上安装轴承在轴承盖和气缸体上的轴承座上安装轴承和止推垫圈时，止推垫圈的合金一面（或有和止推垫圈时，止推垫圈的合金一面（或

7、有机油槽的一面）应向外（朝向曲轴）。机油槽的一面）应向外（朝向曲轴）。 安装轴承后，应在轴承内表面涂上发安装轴承后，应在轴承内表面涂上发动机机油。注意不要在轴承背面涂发动机动机机油。注意不要在轴承背面涂发动机机油。因为轴承产生的热，会通过轴承背机油。因为轴承产生的热，会通过轴承背面散发到气缸体中。如果在轴承背面涂上面散发到气缸体中。如果在轴承背面涂上发动机机油，势必会妨碍这些总成之间的发动机机油，势必会妨碍这些总成之间的接触，从而造成散热效果下降。接触，从而造成散热效果下降。 将曲轴放在轴承座上后，应按拆卸时将曲轴放在轴承座上后，应按拆卸时的位置和方向安装轴承盖，不可错乱。的位置和方向安装轴承

8、盖，不可错乱。 依照先中间，后两边，交叉对称的原依照先中间，后两边，交叉对称的原则，按规定的扭矩分次紧固各个主轴承则，按规定的扭矩分次紧固各个主轴承盖螺栓，如图盖螺栓，如图16-7所示所示为轴承盖为轴承盖螺栓的紧固顺序。螺栓的紧固顺序。 曲轴装配之后，应确保用手能够转动曲轴装配之后，应确保用手能够转动曲轴。曲轴。图图16-716-7曲轴的安装曲轴的安装 组装活塞、活塞销、连杆时，要注组装活塞、活塞销、连杆时，要注意活塞和连杆的安装方向应一致。意活塞和连杆的安装方向应一致。 半浮式活塞销要使用专用工具安装半浮式活塞销要使用专用工具安装（见图（见图16-8）。）。 全浮式活塞销在安装时，应先将活全

9、浮式活塞销在安装时，应先将活塞放在沸水中加热后再安装活塞销。塞放在沸水中加热后再安装活塞销。图图16-816-8半浮式活塞销的安装半浮式活塞销的安装11活塞销安装专用工具活塞销安装专用工具22活塞活塞33活塞销活塞销44连杆连杆55方向记号方向记号 安装活塞环时，要注意活塞环的方安装活塞环时，要注意活塞环的方向和序号。向和序号。 不要将所有的活塞环端隙放成一排不要将所有的活塞环端隙放成一排，应将其互相错开（见图，应将其互相错开（见图16-9），或按照），或按照维修手册的有关规定安装，以防止泄漏压维修手册的有关规定安装，以防止泄漏压缩气体。缩气体。图图16-916-9活塞环的安装活塞环的安装 将

10、活塞连杆组装入气缸时，应将气缸将活塞连杆组装入气缸时，应将气缸体保持竖直向上位置。以防在插入活塞体保持竖直向上位置。以防在插入活塞连杆组时，连杆尖锐的棱角损坏气缸内连杆组时，连杆尖锐的棱角损坏气缸内壁（见图壁（见图16-10）。如果连杆上有螺栓，）。如果连杆上有螺栓，应在螺栓上套一根塑料管，以防损坏气应在螺栓上套一根塑料管，以防损坏气缸内壁。缸内壁。图图16-1016-10使气缸体保持竖直向上使气缸体保持竖直向上 在轴承盖和连杆上安装连杆轴承时，在轴承盖和连杆上安装连杆轴承时，应在轴承内表面涂上发动机机油。应在轴承内表面涂上发动机机油。 用活塞环压缩器收紧活塞环时，应在用活塞环压缩器收紧活塞环

11、时，应在活塞环压缩器的内表面涂油，以免损坏活塞环压缩器的内表面涂油，以免损坏活塞和活塞环。不要在活塞环压缩器内活塞和活塞环。不要在活塞环压缩器内转动活塞，以防改变活塞环的位置或造转动活塞，以防改变活塞环的位置或造成损坏（见图成损坏（见图16-11）。）。图图16-1116-11安装活塞连杆组安装活塞连杆组 用锤柄轻轻敲打将活塞从气缸顶部插用锤柄轻轻敲打将活塞从气缸顶部插入，注意其向前标记应当朝向发动机的入，注意其向前标记应当朝向发动机的前面。前面。 安装连杆轴承盖，并按规定的扭矩紧安装连杆轴承盖，并按规定的扭矩紧固螺栓。固螺栓。 每次装配一个活塞连杆组时，都应转每次装配一个活塞连杆组时，都应转

12、动曲轴，确保其能够自由转动，然后再动曲轴，确保其能够自由转动，然后再装配其他的活塞连杆组。装配其他的活塞连杆组。 在安装气缸盖螺栓时，应在螺栓的螺在安装气缸盖螺栓时，应在螺栓的螺纹和螺栓头下部涂一薄层机油。纹和螺栓头下部涂一薄层机油。 然后按先中间，后两端，对称交叉的然后按先中间，后两端，对称交叉的原则，分几次逐步紧固（见图原则，分几次逐步紧固（见图16-12）。）。 具体车型发动机气缸盖螺栓的紧固具体车型发动机气缸盖螺栓的紧固次数和顺序应参考维修手册。次数和顺序应参考维修手册。图图16-1216-12气缸盖螺栓的紧固顺序气缸盖螺栓的紧固顺序 塑性域螺栓应按维修手册规定的次塑性域螺栓应按维修手

13、册规定的次数和角度紧固（见图数和角度紧固（见图16-13）。）。 安装前，可用油漆在气缸盖螺栓的安装前，可用油漆在气缸盖螺栓的前面做标记，以保证转动的角度正确。前面做标记，以保证转动的角度正确。 图图16-1316-13塑性域螺栓的紧固塑性域螺栓的紧固 发动机各处的油封都不能重复使用。发动机各处的油封都不能重复使用。 在检修发动机中，如有拆卸油封，应在检修发动机中，如有拆卸油封，应更换新的油封。更换新的油封。 油封在安装时应根据其外形选择专用油封在安装时应根据其外形选择专用工具（见图工具（见图16-14），以防止油封在安装时），以防止油封在安装时损坏。损坏。 在安装油封以前，应在油封唇部涂上在

14、安装油封以前，应在油封唇部涂上油脂。油脂。图图16-1416-14安装油封安装油封11油封更换专用工具油封更换专用工具22油封油封33气缸体气缸体44正时链条盖正时链条盖 有些发动机必须先将气缸盖安装到有些发动机必须先将气缸盖安装到气缸体上后，才能安装凸轮轴。气缸体上后，才能安装凸轮轴。 在这种情况下，安装凸轮轴之前应在这种情况下，安装凸轮轴之前应先将曲轴从第先将曲轴从第1缸上止点位置逆时针旋转缸上止点位置逆时针旋转大约大约40，使活塞向下移动。，使活塞向下移动。 以防止安装凸轮轴时，气门下移顶以防止安装凸轮轴时，气门下移顶到活塞，造成气门杆弯曲。到活塞，造成气门杆弯曲。 将凸轮轴放在气缸盖上

15、，并使凸轮轴尽将凸轮轴放在气缸盖上，并使凸轮轴尽可能水平。可能水平。 凸轮轴轴承盖螺栓应分几次逐步均匀紧凸轮轴轴承盖螺栓应分几次逐步均匀紧固（见图固（见图16-15）。）。 每次只能紧固一点，防止凸轮轴受到较每次只能紧固一点，防止凸轮轴受到较大的弯曲应力。大的弯曲应力。 凸轮轴轴承盖螺栓的紧固顺序因发动机凸轮轴轴承盖螺栓的紧固顺序因发动机类型的不同而不同，应参考维修手册。类型的不同而不同，应参考维修手册。图图16-1516-15安装凸轮轴安装凸轮轴 转动曲轴，各缸活塞均远离上止点位置，其转动曲轴，各缸活塞均远离上止点位置，其方法是：先使第方法是：先使第1缸活塞处于压缩上止点位置，缸活塞处于压缩上止点位置，然后再转动曲轴然后再转动曲轴40140（见图（见图16-16）。）