全球分销系统

1、全球分销系统全球分销系统(Global Distribution System; GDS)目录1什么是全球分销系统2全球分销系统的发展过程3全球分销系统在中国的机会和挑战13.1 国外全球分销系统窥探中国航空旅游市场3.2 应对航空旅游分销市场的开放3.3 参与到航空公司直销平台3.4 在线旅途电商的竞争4全球分销系统的相关案例5参考文献什么是全球分销系统全球分销系统是指20世纪90年代迅速发展起来的新型旅游营销网络。 由国际航空 公司分别联合组建，连接饭店、汽车租赁公司、铁路公司、旅游公司等相关旅游企业，提供航班订位、订房、订车等 服务，及时满足旅游者旅行中包括交通、住宿、娱乐等服 务的全方

2、位需求。加入全球分销系统组织的各个旅游企业都可以使用 GDS开展预订业 务，从而提高工作效率，降低经营成本。从全球分销系统的发展过程看，全球分销系统是由于旅游业的迅猛发展而从航空公司订座系统中分流出来的面向旅行服务的系统。如今，全球分销系统已经发展成为服务 于整个旅游业的一个 产业，除了原有的航空运输业，旅馆、租车、旅游公司、铁路公司 等也纷纷加入到全球分销系统中来。经过技术与商务的不断发展，全球分销系统已经能 够为旅行者提供及时、 准确、全面的信息服务，并且可以满足消费者旅行中包括交通、 住宿、娱乐、支付及其他后继服务的全方位需求。全球分销系统的发展过程航空公司发展初期，销售部门需要花费大量

3、的时间手工处理和保存预订信息。20世纪50年代后期，随着旅客预订量增大，提高预订效率迫在眉睫，由此美利坚和众公司(AA)和旧M共同创建了实时编目控制的计算机系统，供AA内部使用，这就是全球分销系统的远祖-世界上第一家航空公司航班控制系统Sabre。Saber于1964年正式启用，实现了预订流程的自动化，起到了增收节支作用。 随后, 美国大陆航、美联航、达美航和环球航也相继建立了各自的ICS-Systemone、Apollo、DatasII和Pars。在这一阶段，每个代理人为了能够代理各个航空公司的机票，必须装上 不同的终端为各个航空公司代理， 航空公司也要在各地建立自己的 销售代理，产生大量

4、重复建设和系统冗余。对于代理人来说，订座系统范围越广，收益越大，但投资也就越大，他们当然希望尽快寻找到能够降低投资而保证收益不致减少的新的解决方案，计算机订座系统因此应运而生。计算机订座系统，20世纪70年代早期，意识到代理人能够通过自动化预订提高 生 产率，进而拓展航空公司的销售范围，增强航空公司的营销能力，Sabre和Apollo首先将其内部订座系统外部化用于代理人。自此， ICS转变为CRS,全球分销系统的发展进 入了第二个重要阶段。全球分销系统公司实质上已成为世界第一批经营B2B电子商务的公司，但 所有权仍归股东航空公司。在此阶段，各航空公司内部订座系统互相结盟， 将资源集聚于CRS共

5、同利用，建立多用户系统，与具有订座系统的航空公司连接，并 为没有订座系统的航空公司提供计算机系统服务， 从而避免了 ICS给代理人销售多家航 空公司机票带来的不便和浪费， 预订效率和销售能力再度提高， 旅客也因此得到更加便 捷的服务。全球分销系统，20世纪80年代中后期，美国CRS基本完成了对北美地区代理人市 场的发展，并出让其系统软件，获取欧洲系统的股份，将市场的边界扩大到欧洲代理人 市场。20世纪90年代初期，随着经济 全球一体化进程，CRS经过发展壮大、合并、重 组，功能不断增强，最终演变成为全球分销系统。以 AA将其在Sabre的所有股权出让 给公众，Sabre成为完全独立的中性全球分

6、销系统为 标志，全球分销系统行业也逐步独 立于民航业，并发展成为一大信息产业。全球分销系统实质上是CRS在分销广度、分销深度、信息质量及分销形式等方面的一次飞跃。从分销广度来看，全球分销系统能够 在世界范围内，提供交通、住宿、 餐饮、娱乐以及支付等“一站式”旅行分销服务；从分 销深度来看，全球分销系统给旅客提供专业的旅行建议，给供应商提供信息管理咨询服务，这些增值服务为客户和全球分销系统自身都带来了巨大利益；从信息质量来看，IT技术的飞速发展，客户服务理念的不断增强，促使全球分销系统提供的信息更加及时、准确、全面和透明，系统响应更为迅速，增加了 客户的时间价值；从分销形式来看，全 球分销系统可

7、以通过电话、互联网、电子客票、自动售货亭、电子商务等多种方式为客 户提供服务。国际全球分销系统，是在国际航空预定系统（ CRS系统）的基础上发展起来的，其 前身可以追溯到本世纪 60年代国际大航空公司为自己建立的 数据库。现在的全球分销 系统，不但将诸多大航空公司的数据库联结起来，销售多家航空公司的中性票，而且已经将业务从航空预定拓展到旅游预定。和单一的旅游预定系统相比，全球分销系统优势非常明显：首先是功能完善，所提供的 产品囊括所有的旅游产品类型，游客还能通过全球分销系统预定到自己需求的特别 服务产品；其次是网络众多，涵盖全球，信息丰富， 服务快捷。从全球分销系统的发展过程看，全球分销系统是

8、由于旅游业的迅猛发展而 从航空公司订座系统中分流出来的面向旅行服务的系统。如今，全球分销系统已经发展成为服务于整个 旅游业的一个产业，除了原有的航空运输业，旅馆、租车、 旅游公司、 铁路公司等也纷纷加入到全球分销系统中来。经过技术与商务的不断发展，全球分销系统已经能够为旅行者提供及时、准确、全面的信息服务，并且可以满足消费者旅行中包括交通、住宿、娱乐、支付及其他后继服务的全方位 需求。全球分销系统在中国的机会和挑战1国外全球分销系统窥探中国航空旅游市场2012年，TRAVELSKY电子旅游分销系统处理的航空公司航班订座数量约为3.47亿人次，同比增幅约9%;营业收入约为40亿元，同比增幅约11

9、%。而以欧美为代表的航空发达国家，在 人均GDP收入突破1万美元后，航空旅游市 场已进入平稳发展时期，航空旅游市场竞争日益激烈。国外全球分销系统分销平台在中 国加入WTO后，时刻窥探中国航空旅游分销市场。2012年，中国民航局正式发布了 外国航空运输企业在中国境内指定的销售代理直 接进入和使用外国计算机订座系统许可管理暂行规定(以下简称暂行规定)，为 国外全球分销系统分销平台进入中国航空旅游分销市场提供了政策上的依据。从短期看，国外全球分销系统分销平台要想真正进入中国航空旅游分销市场，有两个必须解决的关键问题，一个是 国际航协 的BSP (BillingandSettlementPlan )出

10、票授权 限制；另一个是要依据中国民航局发布的暂行规定中 相关要求，完成所需的 申报流国外全球分销系统分销平台何时能够在国内开展实质性市场销售行为，虽然目前尚未明确时间表，但是解决上述两个关键问题所需花费的时间不会再遥遥无期，中国航空 旅游分销市场的开放已经成为不可逆转的现实。应对航空旅游分销市场的开放中国在加入 WTO组织后，在航空旅游分销市场开放方面承受着来自欧美 国家巨大 的压力。到2012年，民航局正式发布的暂行规定为国内全球分销系统赢得了10年的政策保护期和战略发展期。虽然中国全球分销系统在分销技术等方面落后于国外全球分销系统，但是这种技术性的落后是可弥补的。 中国全球分销系统发展晚于

11、国外全球分销系统， 但具备采用新技 术平台的后发优势。大型全球分销系统一般都有自己的 强势市场，如Amadeus在欧洲，Sabre在美国， Abacus在东南亚。中国作为新兴的航空旅游分销市场，其巨 大的市场发展空间，吸引 着国外全球分销系统不远万里来到中国寻找 商机。因此，中国全球分销系统必须集中优 质资源，发挥熟悉国内市场和多年来所建立的渠道优势，深耕国内航空旅游分销市场，确保在中国航空旅游分销市场上稳占主导地位。参与到航空公司直销平台在与航空公司合作的传统模式中，全球分销系统作为航空公司与旅行代理商之间的 中介而赚钱。现在，电子商务模式的出现，让航空公司敏锐地意识到如果将电子商务应 用到

12、直销中，能缩短渠道层级，更贴近 消费者，降低销售成本，加快资金回流。目前，一些欧美航空公司的直销比例已经占整体销售比例的30%,甚至更高。而国 内航空公司直销比例在 10%20%其中，国内航空公司在海外的销售主要依赖于全球分销系统，由于订座与出票计价的费用成本高昂，在为国内航空公司带来收入的同时也带来了沉重的费用负担。如果国内航空公司直接通过自身网站、 呼叫中心等渠道出售海外机票，包括 代理人佣金 奖励 费、信息系统使用费等，每张机票的销售成本只有 2美元3美元。中国全球分销系统拥有中国最大的 ICS系统(航空公司订座系统)，这种先天优势，应该成为中国全球分销系统与航空公司合作发展电子商务最为

13、坚实的基础，即创造条件与航空公司开展广泛合作：如提供 技术支持，制订移动解决方案，为航空公司在日益 发展的在线市场创造一种竞争优势，共享电子商务带来的商业利益。在线旅途电商的竞争由于航空旅游业的特性尤其适合电子商务的发展，进入航空旅游业发展已经成为越来越多电商公司的共识。淘宝、携程、腾邦等是航空旅游业中电商公司的代表性企业。其中，携程服务的人 数超过4000万，拥有中国最大的在线机票预订平台，平均每秒就会预订出一张机票。另外，携程在2012年的营业收入为42亿元人民币。淘宝作为航空旅游业的后来者，却表现出超乎寻常的竞争能力。淘宝的旅游平台，一方面吸引了超过300多家的航空代理商；另一方面，东航

14、、海航等多家航空公司也把网上直销旗舰店放在了淘宝平台上。淘宝已经拥有超过2亿的用户群体，其旅游平台日均机票出票量超过了 1万张。作为机票分销业务比重最高的 OTA (OnlineTravelAgent),腾邦国际凭借 业务转型 和战略并购，实现稳步增长，2012年机票出票量超过 470万张，同比增长28%。在航空旅游产业链中， 航空公司位于 产业链的上游，对整个产业发展是有至关重要加快将ICS系统与航的影响。中国全球分销系统应该利用与航空公司以往紧密的联系,空公司电子商务平台的融合速度，力争成为航空公司电子商务领域的引领者，并能够利用自身资源优势，成为航空公司电子商务的运行与研发平台。中国全球分销系统只有成为航空公司电子商务的引领者和核心合作伙伴，才能掌握未来与其他电商在竞争时的话语权。全球分销系统的相关案例酒店全球分销系统(全名HOTEL Global Distribution System)是由洲