轨道交通施工测量管理细则和技术要求

1、城市轨道交通施工测量管理细城市轨道交通施工测量管理细则和技术要求则和技术要求北京城建勘测设计研究院有限责任公司马全明主要内容一、城市轨道交通新建线路施工测量管理细则二、城市轨道交通新建线路控制测量总体技术要求 三、城市轨道交通施工测量工程实例一、城市轨道交通施工测量管理细则主要内容主要内容 1施工测量质量管理目标和基本质量指标 2主要使用的测量规范 3 地铁施工测量的主要内容 4 测量分工负责制 5 多级测量复核制 施工测量质量管理目标施工测量质量管理目标u确保全线确保全线建筑物建筑物、构筑物构筑物、设备设备、管线管线安装安装按设计准确就位。避免因施工控制按设计准确就位。避免因施工控制测量、放

2、样测量超差而造成测量、放样测量超差而造成重大设计变重大设计变更更和和工程事故工程事故。u在任何贯通面上，地下测量控制网的贯通中在任何贯通面上，地下测量控制网的贯通中误差，误差，横向不超过横向不超过50mm，竖向不超过竖向不超过25mm。u隧道衬砌不侵入建筑限界，设备不侵入设备隧道衬砌不侵入建筑限界，设备不侵入设备限界。限界。施工测量管理基本质量指标施工测量管理基本质量指标主要内容主要内容 1施工测量质量管理目标 和基本质量指标 2主要使用的测量规范 3 地铁施工测量的主要内容 4 测量分工负责制 5 多级测量复核制 地铁施工测量应执行地铁施工测量应执行城市轨道工程测量规范城市轨道工程测量规范G

3、B50308-2008的相关规定；同时参照执行以下规的相关规定；同时参照执行以下规范范:城市测量规范城市测量规范CJJ8-99；工程测量规范工程测量规范GB50026-93；建筑变形测量规程建筑变形测量规程JGJ/8-2007；全球定位系统测量规范全球定位系统测量规范GH2001-92。主要使用的测量规范 目目 录录 1施工测量质量管理目标 和基本质量指标 2主要使用的测量规范 3 地铁施工测量的主要内容 4 测量分工负责制 5 多级测量复核制 施工图设计阶段施工图设计阶段土建施工阶段土建施工阶段轨道铺设、设备安轨道铺设、设备安装阶段装阶段专用控制网测量专用控制网测量土建施工测量土建施工测量地

4、面高程控制测量地面高程控制测量精密导线测量精密导线测量首级首级(GPS)网网控制测量控制测量竣工测量竣工测量运营阶段运营阶段城市轨道交通工程实施各阶段测量工作流程图城市轨道交通工程实施各阶段测量工作流程图铺轨基标测量铺轨基标测量设备安装测量设备安装测量限界测量限界测量线路轨道现状测量线路轨道现状测量控制网复测控制网复测地面加密控制网测量地面加密控制网测量联系测量联系测量地下控制测量地下控制测量贯通测量贯通测量线路中线调整及断面测量线路中线调整及断面测量线路中线线路中线明挖车站及区间控制点测量明挖车站及区间控制点测量虚线框内为虚线框内为地铁施工测地铁施工测量主要内容量主要内容主要内容主要内容 1

5、施工测量质量管理目标 和基本质量指标 2主要使用的测量规范 3 地铁施工测量的主要内容 4 4 测量分工负责制测量分工负责制 5 多级测量复核制地铁新线施工测量管理模式要求：要求：u 各个管理层次的人员和仪器必须有绝对的保证和相对的稳定。各个管理层次的人员和仪器必须有绝对的保证和相对的稳定。u 各管理层次分工合作，各司其职。各管理层次分工合作，各司其职。业主测量队业主测量队驻地监理驻地监理承承 包包 商商 北京地铁新线施工测量分业主委托的北京地铁新线施工测量分业主委托的业主测量队、业主测量队、驻地监理、承包商驻地监理、承包商三个层次进行管理。三个层次进行管理。业业 主主承包商的主要职责承包商的

6、主要职责n 承包商测量队对所承包的工程项目测量质量承包商测量队对所承包的工程项目测量质量负全责负全责，完成所承包工程项目需要的一切施，完成所承包工程项目需要的一切施工控制测量性质的和细部放样性质的测绘工工控制测量性质的和细部放样性质的测绘工作。它是单体工程施工测量的主体，按业主作。它是单体工程施工测量的主体，按业主测量队提供的地面控制网成果和驻地监理工测量队提供的地面控制网成果和驻地监理工程师提供的本工程设计图纸组织完成本段工程师提供的本工程设计图纸组织完成本段工程的全部施工测量作业。程的全部施工测量作业。n 承包商必须建立健全自己内部的、行之有效承包商必须建立健全自己内部的、行之有效的的多级

7、复核制度多级复核制度，以保证测量成果的准确。，以保证测量成果的准确。n 承包商在进行测量放样时，应注意与相邻工承包商在进行测量放样时，应注意与相邻工程的程的衔接衔接，后施工的工点必须与其相邻先行，后施工的工点必须与其相邻先行施工的工程进行联测，以保证相对位置的准施工的工程进行联测，以保证相对位置的准确。确。驻地监理的主要职责驻地监理的主要职责u 驻地监理工程师必须按有关规范及本细则的驻地监理工程师必须按有关规范及本细则的要求，督促承包商认真执行；要求，督促承包商认真执行；u 对承包商的测量成果进行验收，重要部位应对承包商的测量成果进行验收，重要部位应进行复测；进行复测；u 既检查控制测量性质的

8、测量结果，也检查细既检查控制测量性质的测量结果，也检查细部放样性质的测量结果。部放样性质的测量结果。业主测量队的主要职责业主测量队的主要职责负责统一全线测量作业标准，维护首级负责统一全线测量作业标准，维护首级GPS点、点、精密导线网、精密导线网、II等水准点的完好和稳定；等水准点的完好和稳定；代表业主进行交接桩；代表业主进行交接桩；及时对承包商的控制测量进行检测，对承包商及时对承包商的控制测量进行检测，对承包商申报的测量成果做出评定；申报的测量成果做出评定；对全线各分段工程的衔接进行检测；对全线各分段工程的衔接进行检测；控制全线地下主导线、主水准网在同一体系下控制全线地下主导线、主水准网在同一

9、体系下平顺贯通。平顺贯通。三方职责特别说明（承包商）三方职责特别说明（承包商）u按照工程施工承包合同，业主测量队和驻地监按照工程施工承包合同，业主测量队和驻地监理是否复测和检测均不减轻或免除理是否复测和检测均不减轻或免除承包商承包商对工对工程测量质量的责任。程测量质量的责任。u业主测量队阶段性地对地下主控制网的复测，业主测量队阶段性地对地下主控制网的复测，目的在于控制全线分段工程的准确衔接和考核目的在于控制全线分段工程的准确衔接和考核全线测量控制网的完整性，也不分担全线测量控制网的完整性，也不分担承包商承包商的的施工测量的责任。施工测量的责任。u各单位工程地上、地下控制测量与给定首级控各单位工

10、程地上、地下控制测量与给定首级控制网不一致，未按设计坐标完成细部放样，特制网不一致，未按设计坐标完成细部放样，特别是未能保证行车隧道的轨道位置和限界要求，别是未能保证行车隧道的轨道位置和限界要求，其工程的具体责任在其工程的具体责任在承包商承包商。下列情况属下列情况属承包商承包商的责任：的责任：三方职责特别说明（驻地监理）三方职责特别说明（驻地监理）下列情况属下列情况属驻地监理驻地监理的责任：的责任：u若承包商出现重大施工测量问题，反映出驻若承包商出现重大施工测量问题，反映出驻地监理对工程形位质量控制不力，对业主委地监理对工程形位质量控制不力，对业主委托监管的项目管理失职，驻地监理应负失控托监管

11、的项目管理失职，驻地监理应负失控的责任。的责任。 三方职责特别说明（业主测量队）三方职责特别说明（业主测量队）下列情况属下列情况属业主测量队业主测量队的责任：的责任：n 若业主测量队不能及时对首级若业主测量队不能及时对首级GPS点、精密点、精密导线网、导线网、II等水准点进行检测，或虽进行了等水准点进行检测，或虽进行了检测但向承包商提供了错误的成果致使工程检测但向承包商提供了错误的成果致使工程发生测量质量问题，责任在业主测量队；若发生测量质量问题，责任在业主测量队；若业主测量队对承包商的控制测量进行检测未业主测量队对承包商的控制测量进行检测未能排除存在的错误，应负检测不力的责任。能排除存在的错

12、误，应负检测不力的责任。对承包商的主要要求对承包商的主要要求n 对测量人员的要求n 对测量仪器的要求n 对测量点位埋设的要求n 对测量精度的要求n 对提交控制点的要求对测量人员的要求对测量人员的要求u承包商的测量队应有承包商的测量队应有专业测量工程师专业测量工程师或或有隧有隧道工程测量经验的工程师道工程测量经验的工程师主持，应有辅助的主持，应有辅助的技术人员若干人，测量技师、技工数人及若技术人员若干人，测量技师、技工数人及若干测工组成。干测工组成。对测量仪器的要求对测量仪器的要求设备名称设备名称主要技术指标主要技术指标全站仪全站仪测角精度不低于测角精度不低于22，测距，测距精度不低于精度不低于

13、2mm+2ppm2mm+2ppm水准仪水准仪不低于不低于DS1DS1，每公里高差偶，每公里高差偶然中误差然中误差1mm1mm陀螺经纬仪陀螺经纬仪每测回定向中误差每测回定向中误差 2020GPSGPS接收机接收机静态或快速静态定位，精静态或快速静态定位，精度不低于度不低于10mm+2ppm10mm+2ppm铅垂仪铅垂仪精度不低于精度不低于1/2000001/200000检定钢尺检定钢尺最小刻划为毫米最小刻划为毫米对测量点位埋设的要求对测量点位埋设的要求 测量点位主要包括地面测量点位主要包括地面GPS控制控制点、地面精密导线点、地面精密水准点、地面精密导线点、地面精密水准点及地下平面控制点、地下高

14、程控制点及地下平面控制点、地下高程控制点。点。 GPS控制点均埋设永久性的标石，各类标石按地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308-1999附录A图A.0.3、图A.0.5规格埋设，埋设牢固。GPS控制点埋设示意图控制点埋设示意图 按按地下铁道、轻轨交通工程测量规范地下铁道、轻轨交通工程测量规范附录附录A图图A.0.5的的规格埋设精密导线点标石，埋设形式如下图所示。楼顶精密导规格埋设精密导线点标石，埋设形式如下图所示。楼顶精密导线点参照楼顶线点参照楼顶GPS点埋设方式埋设。点埋设方式埋设。 图 A . 0 5 精 密 导 线 点 标 石 埋 设 图 （ 单 位 ： m m ）1 - 盖 ；

15、 2 - 土 面 ； 3 - 砖 ； 4 - 素 土 ； 5 - 冻 土 线 ； 6 - 贫 混 凝 土 ； 7 - 标 石1004503002 0 063002507541 5 04 5 0132精密导线点埋设示意图精密导线点埋设示意图 精密导线点编号精密导线点编号：用红油漆在点位附近的立面上，用红油漆在点位附近的立面上，规范地书写统一编号的导线点名：规范地书写统一编号的导线点名： SJXXX。 按按地下铁道、轻轨交通工程测量规范地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB503081999附录附录B图图B.0.3的规格埋设精密水准点标石，埋设形式如下图所示。的规格埋设精密水准点标石，埋设形式如下图所

16、示。精密水准点埋设示意图精密水准点埋设示意图墙上水准点埋设示意图墙上水准点埋设示意图地面上水准点埋设示意图地面上水准点埋设示意图地下平面控制点标志地下平面控制点标志和埋设位置示意图线 路 中 线隧道底板上施工控制导线点隧道底板上施工控制导线点或线路中线点钢板标志图或线路中线点钢板标志图注：标志以注：标志以200mm100mm10mm钢板和钢筋焊接而成，与底板钢筋焊钢板和钢筋焊接而成，与底板钢筋焊接后，浇注在底板混凝土中，点位经接后，浇注在底板混凝土中，点位经归化后，应在点位上钻归化后，应在点位上钻2深深5mm的小的小孔并镶以黄铜丝。孔并镶以黄铜丝。5隧道拱顶施工控制隧道拱顶施工控制导线导线“吊

17、篮吊篮”标志标志1护栏；护栏；2观测站台；观测站台；3仪仪器架设平台；器架设平台；4便梯；便梯；5仪器仪器地下平面控制点标志地下平面控制点标志和埋设位置示意图隧道内施工导线点标志图隧道内施工导线点标志图1底板标志；底板标志；2顶板标志顶板标志111隧道边墙施工控制导线隧道边墙施工控制导线点固定标志图点固定标志图1标志点标志点地下高程控制点标志地下高程控制点标志和埋设位置示意图隧道内施工控制水准隧道内施工控制水准点位置图点位置图对测量精度的要求对测量精度的要求n GPS测量主要技术要求n 精密导线测量主要技术要求n 地面高程控制测量主要技术要求n 地下施工控制导线测量主要技术要求n 贯通测量主要

18、技术要求平均边长平均边长(km)(km)最弱点的点位最弱点的点位中误差中误差(mm)(mm)相邻点的相对相邻点的相对点位中误差点位中误差(mm)(mm)最弱边的相最弱边的相对中误差对中误差与原有城市控制点与原有城市控制点的坐标较差的坐标较差(mm)(mm)2 2121210101/1000001/1000005050GPS测量主要技术要求测量主要技术要求平均平均边长边长（m m）导线总导线总长度长度（kmkm）测距中测距中误差误差（mmmm）测距相测距相对中误对中误差差测角中测角中误差误差（）测回数测回数方位角方位角闭合差闭合差（）全长相全长相对闭合对闭合差差相邻点的相邻点的相对点位相对点位中

19、误差中误差（mmmm）I I级全级全站仪站仪IIII级级全站仪全站仪3503503 35 56 61/600001/600002.52.54 46 65 51/350001/350008 8注注:n:n为导线的角度个数为导线的角度个数精密导线测量主要技术要求精密导线测量主要技术要求 按按城市轨道交通工程测量规范城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）中的相）中的相关规定进行测量，测量的主要技术指标如下表所示。关规定进行测量，测量的主要技术指标如下表所示。地面高程控制测量主要技术指标地面高程控制测量主要技术指标地下施工控制导线测量的技术要求地下施工控制导线测量的技术要求平均边长平均边

20、长（m m）仪器等级仪器等级（全站仪）（全站仪）测角中误差测角中误差（）测距中误差测距中误差（mmmm）测回数测回数15015022，2+2ppm2+2ppm2 25 53 34 4左右角各观测两测回，左右角观测限差左右角各观测两测回，左右角观测限差： 左角左角 中中 + + 右角右角 中中 360360 44贯通测量主要技术要求贯通测量主要技术要求 平面和高程贯通误差必须满足：平面横向贯通误差平面和高程贯通误差必须满足：平面横向贯通误差100mm100mm，纵向纵向L/5000L/5000（L L为两开挖洞口之间的距离）；高程贯通误差为两开挖洞口之间的距离）；高程贯通误差50mm50mm。总

21、贯通中误差的允许值取极限误差的一半。限差表如下：总贯通中误差的允许值取极限误差的一半。限差表如下：横向贯通中误差横向贯通中误差 纵向贯通中误差纵向贯通中误差 竖向贯通中误差竖向贯通中误差 注记注记 ( 20 mm)为竖井联系测量有趋近导线时采用值。为竖井联系测量有趋近导线时采用值。表列精度指标为各级测量方案设计的依据。表列精度指标为各级测量方案设计的依据。 15 mm 9 mm 15 mm 25 mm L/10000 25 mm 15 mm( 20 mm) 30 mm 50 mm 地面控制测量地面控制测量 联系测量联系测量 总贯通中误差总贯通中误差 地下控制测量地下控制测量 对提交控制点的要求

22、对提交控制点的要求 工程完工后，必须按以下要求移交足够数量的工程完工后，必须按以下要求移交足够数量的合格控制点给后续工序使用。合格控制点给后续工序使用。u导线点（中线点）须为砼标石，内有导线点（中线点）须为砼标石，内有100mm100mm100mm100mm10mm10mm大小的钢标，镶直径大小的钢标，镶直径2mm2mm、深为、深为5mm5mm的铜丝标志；水准点可与导线点重合，但须保证的铜丝标志；水准点可与导线点重合，但须保证稳固及有最高位置。稳固及有最高位置。u地下车站地下车站：左右线各设立：左右线各设立2 2个以上水准点及个以上水准点及2 2至至3 3个个导线点（中线点）。导线点（中线点）

23、。u地下区间地下区间：曲线要素点、直线段：曲线要素点、直线段150m150m、曲线通视、曲线通视情况不小于情况不小于60m60m须设立一个导线点（中线点），水准须设立一个导线点（中线点），水准点每点每120m120m需设立一个。需设立一个。对承包商的其他要求对承包商的其他要求u承包商必须建立健全自己内部的、行之有效承包商必须建立健全自己内部的、行之有效的的多级复核制度多级复核制度，以保证测量成果的准确。，以保证测量成果的准确。u必须按驻地监理工程师规定报告测量成果。必须按驻地监理工程师规定报告测量成果。u测量作业作为工程实施的一个工序，需经监测量作业作为工程实施的一个工序，需经监理工程师核准后

24、，方允许后面的工序的操作。理工程师核准后，方允许后面的工序的操作。接受和配合驻地监理工程师的检验、核准。接受和配合驻地监理工程师的检验、核准。u接受和配合业主委托的测量队对地上、地下接受和配合业主委托的测量队对地上、地下施工控制测量项目的阶段性复核和检查。施工控制测量项目的阶段性复核和检查。对驻地监理的主要要求对驻地监理的主要要求（1）对测量人员的要求对测量人员的要求u 应由有隧道工程测量经验的工程师以上职称的技术人员出任测量应由有隧道工程测量经验的工程师以上职称的技术人员出任测量监理，测量监理应有两三位助手，包括熟悉仪器观测的技术人员监理，测量监理应有两三位助手，包括熟悉仪器观测的技术人员或

25、技师，并报业主备案。或技师，并报业主备案。 （2）对测量复核方法的要求对测量复核方法的要求u 监理的复核方法有仪器检测、旁站监督、指令承包商复测校核，监理的复核方法有仪器检测、旁站监督、指令承包商复测校核，对测量方案、测量计算资料或成果的复核等。重要的对象，如地对测量方案、测量计算资料或成果的复核等。重要的对象，如地上、地下中桩，应以独立检测为主。上、地下中桩，应以独立检测为主。（3）对测量仪器的要求对测量仪器的要求u 驻地监理的独立检测应尽量使用自己的仪器，必要时可征用承包驻地监理的独立检测应尽量使用自己的仪器，必要时可征用承包商的仪器，但对仪器是否经调校准确，事先应予以确认。驻地监商的仪器

26、，但对仪器是否经调校准确，事先应予以确认。驻地监理可以征用承包商的测工。理可以征用承包商的测工。（4）其他要求其他要求u 编写所监理工程的施工测量监理细则，并于开工前编写所监理工程的施工测量监理细则，并于开工前10天报业主审天报业主审定备案。定备案。u 建立测量报表、测量日志及测量报告制度，指令承包商执行，检建立测量报表、测量日志及测量报告制度，指令承包商执行，检查督促承包商建立完整的施工测量档案。查督促承包商建立完整的施工测量档案。对业主测量队的主要要求对业主测量队的主要要求（1）对测量人员的要求）对测量人员的要求u业主专业测量队应由富有地铁工程测量经验的高级工业主专业测量队应由富有地铁工程

27、测量经验的高级工程师和工程师数人主持工作。程师和工程师数人主持工作。u应当有富有观测经验的测量技师、技工数人，并有精应当有富有观测经验的测量技师、技工数人，并有精通仪器校验的技师从事操作。通仪器校验的技师从事操作。u以上人员应相对稳定，调换测量技术负责人须申请，以上人员应相对稳定，调换测量技术负责人须申请，经业主书面认可后方可调换。经业主书面认可后方可调换。（2）其他要求）其他要求n 定期复测首级控制网。定期复测首级控制网。n 检测全线铺轨控制基标和限界断面。检测全线铺轨控制基标和限界断面。n 对承包商测量队的测量资料及成果提出审核意见。对承包商测量队的测量资料及成果提出审核意见。n 根据业主

28、指令完成与地铁工程有关的测量任务。根据业主指令完成与地铁工程有关的测量任务。主要内容主要内容 1施工测量质量管理目标 和基本质量指标 2主要使用的测量规范 3 地铁施工测量的主要内容 4 测量分工负责制 5 多级测量复核制地铁施工测量管理体制 地铁工程规模巨大，测量工作贯穿始终且内地铁工程规模巨大，测量工作贯穿始终且内容繁多，除了要求测量人员有细致认真的工容繁多，除了要求测量人员有细致认真的工作态度之外，还需要建立严格和科学的管理作态度之外，还需要建立严格和科学的管理制度，才能保证测量工作的质量。制度，才能保证测量工作的质量。 根据北京、广州等城市轨道交通工程建设的根据北京、广州等城市轨道交通

29、工程建设的经验，建立经验，建立多级测量复核体系多级测量复核体系，以及由专业，以及由专业测量单位代表业主进行控制测量检测，是行测量单位代表业主进行控制测量检测，是行之有效的管理方法。之有效的管理方法。 多级测量复核l多级测量复核多级测量复核是指由施工承包商，监理单是指由施工承包商，监理单位，以及代表业主的专业测量单位对施工位，以及代表业主的专业测量单位对施工单位的测量成果进行多级复核，这里的复单位的测量成果进行多级复核，这里的复核是指复测或者复算。核是指复测或者复算。l一方面一方面多次测量是提高测量精度的有效途多次测量是提高测量精度的有效途径；径；另一方面另一方面由不同的单位以不同的方法由不同的

30、单位以不同的方法进行测量复核，可以避免测量工作中的粗进行测量复核，可以避免测量工作中的粗差和错误。差和错误。n 测量工作必须坚持复核制，参与地铁新建线路测量工作必须坚持复核制，参与地铁新建线路工程建设的各承包商、监理单位、业主委托的工程建设的各承包商、监理单位、业主委托的专业测量队及其他有关单位，都必须遵循复核专业测量队及其他有关单位，都必须遵循复核制的基本规定，并认真执行。制的基本规定，并认真执行。n 严格执行开工前的严格执行开工前的交接桩制度交接桩制度。u业主应向承包商和驻地监理工程师提供首级业主应向承包商和驻地监理工程师提供首级GPS点、精密导线点、点、精密导线点、等水准点点位的资等水准

31、点点位的资料。各方签署交接桩文件纪要。料。各方签署交接桩文件纪要。u承包商接桩后，必须进行复测和对桩点进行承包商接桩后，必须进行复测和对桩点进行保护。复测情况及处理措施报告需经监理工保护。复测情况及处理措施报告需经监理工程师审核批准，于接桩后程师审核批准，于接桩后15天内上报给业主天内上报给业主审定。审定。u工程完工后，必须按业主要求移交一定数量工程完工后，必须按业主要求移交一定数量的控制点，经业主委托的专业测量队检测合的控制点，经业主委托的专业测量队检测合格后，才进行验收。格后，才进行验收。多级测量复核制的具体要求n 测量工作必须坚持测量工作必须坚持复核制复核制，参与新建地铁线路，参与新建地

32、铁线路工程建设的各承包商、监理单位、业主委托的工程建设的各承包商、监理单位、业主委托的专业测量队及其他有关单位，都必须遵循复核专业测量队及其他有关单位，都必须遵循复核制的基本规定，并认真执行。制的基本规定，并认真执行。n 严格执行开工前的严格执行开工前的交接桩制度交接桩制度。u业主应向承包商和驻地监理工程师提供首级业主应向承包商和驻地监理工程师提供首级GPS点、精密导线点、点、精密导线点、等水准点点位的资等水准点点位的资料。各方签署交接桩文件纪要。料。各方签署交接桩文件纪要。u承包商接桩后，必须进行复测和对桩点进行承包商接桩后，必须进行复测和对桩点进行保护。复测情况及处理措施报告需经监理工保护

33、。复测情况及处理措施报告需经监理工程师审核批准，于接桩后程师审核批准，于接桩后15天内上报给业主天内上报给业主审定。审定。u工程完工后，必须按业主要求移交一定数量工程完工后，必须按业主要求移交一定数量的控制点，经业主委托的专业测量队检测合的控制点，经业主委托的专业测量队检测合格后，才进行验收。格后，才进行验收。多级测量复核制的具体要求n 利用已知点进行引测、加点和工程放样前，利用已知点进行引测、加点和工程放样前，必须必须坚持先检测后利用的原则坚持先检测后利用的原则，即已知点检，即已知点检测无误或合格时，才可利用。测无误或合格时，才可利用。n 承包商必须有行之有效的多级复核制。所承承包商必须有行

34、之有效的多级复核制。所承包工程的控制测量均须进行至少包工程的控制测量均须进行至少两级复核两级复核（由监理工程师监控）；驻地监理对工程的（由监理工程师监控）；驻地监理对工程的控制、放样及其它测量工作均须进行复核。控制、放样及其它测量工作均须进行复核。必须由业主测量队检测的内容必须由业主测量队检测的内容检测项目检测项目检测的具体内容检测的具体内容矿山法区间矿山法区间地面加密控制点地面加密控制点及其他及其他盾构法区间盾构法区间地面加密控制点及其他地面加密控制点及其他地下车站地下车站地面加密控制点及其他地面加密控制点及其他明挖车站明挖车站地面加密控制点；地面加密控制点；采用护坡桩围护基坑时的四角采用护

35、坡桩围护基坑时的四角及变断面处定位检测；及变断面处定位检测；基坑开挖至底部应进行坐标、基坑开挖至底部应进行坐标、高程传递测量检测。高程传递测量检测。（另见续表）（另见续表） 矿山法区间矿山法区间必须必须检测内容检测内容n 地面加密控制点；地面加密控制点；n 地下导线及水准在隧道掘进（含联络通道）地下导线及水准在隧道掘进（含联络通道）至至50m处、处、100150m处和距离贯通面处和距离贯通面150200m处分别进行一次包括联系测量在内处分别进行一次包括联系测量在内的检测（若单向开挖长度超过的检测（若单向开挖长度超过1km时，掘进时，掘进至至500m处要增加一次检测）；处要增加一次检测）；n 隧

36、道开挖接近贯通面时，应对隧道内的控制隧道开挖接近贯通面时，应对隧道内的控制点进行一次全面检测。点进行一次全面检测。盾构法区间盾构法区间必须必须检测内容检测内容u地面加密控制点；地面加密控制点；u基线及始发前的圆心定位及地下高程点；基线及始发前的圆心定位及地下高程点；u地下导线及水准在隧道掘进至地下导线及水准在隧道掘进至50m处、处、200300m处和距离贯通面处和距离贯通面150 200m处分别进处分别进行一次包括联系测量在内的检测（若开挖长度行一次包括联系测量在内的检测（若开挖长度超过超过1km时，掘进至时，掘进至500m处要增加一次检测）；处要增加一次检测）；u隧道开挖接近贯通面时，应对隧

37、道内的控制点隧道开挖接近贯通面时，应对隧道内的控制点进行一次全面检测。进行一次全面检测。 地下车站地下车站必须必须检测内容检测内容 地面加密控制点；地面加密控制点； 地下导线及水准在施工完第一块底板后、地下导线及水准在施工完第一块底板后、至整个车站长度的至整个车站长度的12处及车站底板结构处及车站底板结构完工时应进行检测；完工时应进行检测；暗挖车站暗挖车站参照矿山法区间参照矿山法区间执行。执行。（续表）（续表）检测项目检测项目检测的具体内容检测的具体内容明挖区间明挖区间地面加密控制点；地面加密控制点；地下导线及水准在施工完第一块底地下导线及水准在施工完第一块底板后、至整个区间长度的板后、至整个

38、区间长度的1/4、1/2、3/4长度处及底板完工时应进行检测。长度处及底板完工时应进行检测。地面线、地面车站地面线、地面车站 检测地面加密控制点或百米桩中线点检测地面加密控制点或百米桩中线点高架桥梁高架桥梁地面加密控制点；地面加密控制点；承台（含桥台）中心应进行抽检；承台（含桥台）中心应进行抽检；梁位应在第一跨架完后、至整个区梁位应在第一跨架完后、至整个区间长度的间长度的1/4、1/2、3/4长度处及最后长度处及最后一跨架完后应进行检测。一跨架完后应进行检测。地上导线点的坐标互差地上导线点的坐标互差12mm12mm；地下导线点的坐标互差在近井点附近地下导线点的坐标互差在近井点附近16mm16m

39、m、在贯通面附近、在贯通面附近25mm25mm；地上高程点的高程互差地上高程点的高程互差3mm3mm；地下高程点的高程互差地下高程点的高程互差5mm5mm；地下导线起始边（基线边）的方位角互差地下导线起始边（基线边）的方位角互差1616；相邻高程点的高差互差相邻高程点的高差互差3mm3mm；导线边的边长互差导线边的边长互差8mm8mm；经竖井悬挂钢尺传递高程的互差经竖井悬挂钢尺传递高程的互差3mm3mm。对各项检测限差的规定对各项检测限差的规定 以上检测内容必须经业主委托的业主测量队以上检测内容必须经业主委托的业主测量队检测合格后检测合格后才能进行下一步的施工。才能进行下一步的施工。 为了确保

40、隧道正确贯通和满足设计的净空限为了确保隧道正确贯通和满足设计的净空限界，以上各项检测，必须有界，以上各项检测，必须有严格的检查和检严格的检查和检测制度测制度。 凡承包商的施工控制测量方案及成果，必须凡承包商的施工控制测量方案及成果，必须满足满足城市轨道交通工程测量规范城市轨道交通工程测量规范的要求，的要求，经经自检自检和驻地监理和驻地监理审批审批，向业主提出检测，向业主提出检测申申请请（报申请单与测量成果）。由业主派业主（报申请单与测量成果）。由业主派业主测量队检测。测量队检测。 检测均应按照规定的同等级精度作业要求进检测均应按照规定的同等级精度作业要求进行，及时地检测成果报告。行，及时地检测

41、成果报告。特别说明特别说明检测结果若超过限差要求或发现粗差，承包商检测结果若超过限差要求或发现粗差，承包商应会同监理工程师进行重测，重测结果与检测应会同监理工程师进行重测，重测结果与检测结果相比若仍然超差，业主测量队须重新检测。结果相比若仍然超差，业主测量队须重新检测。若业主测量队重新检测后仍不能判断承包商的若业主测量队重新检测后仍不能判断承包商的测量成果合格，业主将采取专项检测来处理，测量成果合格，业主将采取专项检测来处理，如果是承包商方面原因引起的专项检测，施测如果是承包商方面原因引起的专项检测，施测费用从承包商进度款中扣除。费用从承包商进度款中扣除。用于测量的图纸资料，应认真研究核对，必

42、要用于测量的图纸资料，应认真研究核对，必要时应做现场核对，确认无疑后，方可使用。抄时应做现场核对，确认无疑后，方可使用。抄录资料，亦须核对。录资料，亦须核对。测量的测量的原始记录原始记录，必须在现场同步实施，严禁，必须在现场同步实施，严禁事后补记补绘，原始资料不允许涂改，不合格事后补记补绘，原始资料不允许涂改，不合格时，应补测或重测。时，应补测或重测。测量资料管理流程测量资料管理流程建设管理公司工程部审查备案建设管理公司工程部审查备案驻地监理审核施工单位驻地监理审核施工单位控制测量是否合格控制测量是否合格专业测量队审查施工单位控制专业测量队审查施工单位控制测量方案，依合同进行检测测量方案，依合

43、同进行检测施工单位按施工测量设计施工单位按施工测量设计做施工控制测量并经自检合格做施工控制测量并经自检合格为施工单位申报施工控制测量复检资料为施工单位申报施工控制测量复检资料为专业测量队测量资料反馈流程为专业测量队测量资料反馈流程上报上报6份份不合格不合格上报上报4份份上报上报6份份2份份对施工测量报告内容的要求对施工测量报告内容的要求u测量仪器及标称精度，测量时间及环境情况；测量仪器及标称精度，测量时间及环境情况；u起算点及对其的检测情况；起算点及对其的检测情况；u测量方案及过程的详细描述；测量方案及过程的详细描述；u桩点的埋设情况；桩点的埋设情况；u测设的简略图形说明；测设的简略图形说明；

44、u测量的自我精度评定；测量的自我精度评定；u承包商内部二级以上的复核情况。承包商内部二级以上的复核情况。对报验资料格式的要求对报验资料格式的要求u施工测量放线报验表（见附表施工测量放线报验表（见附表1）u测量放样报验数据表（见附表测量放样报验数据表（见附表2）u测量复核记录（见附表测量复核记录（见附表3）附表附表1 1附表附表2 2附表附表3 3二、城市轨道交通控制测量总体技术要求u城市轨道交通是城市公共交通的一种形式，它包括城市轨道交通是城市公共交通的一种形式，它包括地下、地面和高架三种方式的轨道工程体系。地下、地面和高架三种方式的轨道工程体系。u由于其在建筑物稠密、地下管网繁多的城市环境中

45、由于其在建筑物稠密、地下管网繁多的城市环境中建设，且多为隧道、桥梁和深基础工程，加之为节建设，且多为隧道、桥梁和深基础工程，加之为节约工程造价予留的工程结构等限界裕量小，因此造约工程造价予留的工程结构等限界裕量小，因此造成结构施工、铺轨、设备安装等工作需要高精度施成结构施工、铺轨、设备安装等工作需要高精度施工测量技术配合与保障，需要监控量测等技术手段工测量技术配合与保障，需要监控量测等技术手段进行实时安全监测。进行实时安全监测。u工程交付后的运营期间出于线路维护和改造的要求，工程交付后的运营期间出于线路维护和改造的要求，沿线新建工程项目影响，以及不良地质条件地区的沿线新建工程项目影响，以及不良

46、地质条件地区的需要和结构变形未稳定必须延续进行的测量和监测需要和结构变形未稳定必须延续进行的测量和监测等工作，仍需长期进行高精度测量工作。等工作，仍需长期进行高精度测量工作。u与大铁路和其它工程测量工作比较，城市轨道交通与大铁路和其它工程测量工作比较，城市轨道交通工程测量有其特点和特殊要求。工程测量有其特点和特殊要求。地铁施工测量的特点地铁施工测量的特点n城市环境作业，对施工环境安全要求高，城市环境作业，对施工环境安全要求高，施工建设不能影响正常社会活动（施工受施工建设不能影响正常社会活动（施工受干扰大）；建筑物稠密、地下管线繁多、干扰大）；建筑物稠密、地下管线繁多、在极限条件下进行线路设计，

47、调整余地小；在极限条件下进行线路设计，调整余地小；n限界要求严；限界要求严；n政府和公众关注程度高，社会影响大；政府和公众关注程度高，社会影响大；n测量作业干扰大，往往夜间施工多。测量作业干扰大，往往夜间施工多。n线路相关的调查、测量内容多（细部测量线路相关的调查、测量内容多（细部测量内容多）；内容多）；n测量精度要求高；测量精度要求高；n作业时间受限制，测量条件差；作业时间受限制，测量条件差；n要求测量方法可靠、快捷，适应施工节奏要求测量方法可靠、快捷，适应施工节奏要求；要求；n统一全线精度；统一全线精度；n对施工环境稳定进行监测。对施工环境稳定进行监测。 城市轨道交通测量的特殊要求城市轨道

48、交通测量的特殊要求地面控制测量地面控制测量 u对于地铁工程来说，地面控制测量分为对于地铁工程来说，地面控制测量分为地地面平面控制测量面平面控制测量和和地面高程控测测量地面高程控测测量，一，一般情况下，地面平面控制网分两级布设，般情况下，地面平面控制网分两级布设，首级为首级为GPS控制网控制网，二级为，二级为精密导线网精密导线网。 GPS网的检测，须按业主要求的时间及时进行，网的检测，须按业主要求的时间及时进行，一个月内一个月内提交成果报告。提交成果报告。 需提交的成果包括：需提交的成果包括：（1）该项地铁工程首级）该项地铁工程首级GPS控制网测量技术说明；控制网测量技术说明；（2）起算控制点成

49、果表；）起算控制点成果表；（3）GPS控制点成果表；控制点成果表；（4）GPS控制网示意图；控制网示意图；（5）GPS控制点点之记；控制点点之记；（6）埋点示意图；）埋点示意图；（7）全套成果的电子文档。）全套成果的电子文档。GPS测量需提交成果要求测量需提交成果要求 精密导线的测设，须按业主要求的时间及时进精密导线的测设，须按业主要求的时间及时进行，行，50天内天内提交成果报告。提交成果报告。 精密导线需提交的成果包括：精密导线需提交的成果包括：(1)(1)该项地铁工程地面精密导线测量技术报告；该项地铁工程地面精密导线测量技术报告；(2)(2)起算控制点成果表；起算控制点成果表；(3)(3)

50、精密导线点坐标成果表；精密导线点坐标成果表；(4)(4)精密导线控制网示意图；精密导线控制网示意图；(5)(5)精密导线控制点点之记；精密导线控制点点之记；(6)(6)埋点示意图；埋点示意图；(7)(7)全套成果的电子文档。全套成果的电子文档。精密导线测量提交成果要求精密导线测量提交成果要求(1)(1)该项地铁工程地面高程控制测量技术该项地铁工程地面高程控制测量技术报告；报告；(2)(2)起算控制点成果表；起算控制点成果表；(3)(3)精密水准点成果表；精密水准点成果表；(4)(4)精密水准网示意图；精密水准网示意图；(5)(5)精密水准点点之记；精密水准点点之记；(6)(6)埋点示意图；埋点

51、示意图；(7)(7)全套成果的电子文档。全套成果的电子文档。地面高程控制测量提交成果地面高程控制测量提交成果u地面施工加密控制点是直接用于（车站、车地面施工加密控制点是直接用于（车站、车辆段、地面线路以及施工竖井）的施工放样、辆段、地面线路以及施工竖井）的施工放样、联系测量等工程而进行的加密测量控制点。联系测量等工程而进行的加密测量控制点。因此，其点位必须可靠，且要有足够的精度因此，其点位必须可靠，且要有足够的精度储备，以满足各项测量工作需要。储备，以满足各项测量工作需要。u结合工程实际情况，布置施工加密控制点时，结合工程实际情况，布置施工加密控制点时，在施工竖井（车站）周围布置在施工竖井（车

52、站）周围布置34个平面、个平面、高程加密控制点，为车站建设、施工竖井定高程加密控制点，为车站建设、施工竖井定位及联系测量和隧道开挖施工测量奠定基础。位及联系测量和隧道开挖施工测量奠定基础。u地面加密控制网包括地面加密控制网包括加密平面控制网加密平面控制网和和加密加密高程控制网高程控制网。地面加密控制网测量地面加密控制网测量加密平面控制网测量加密平面控制网测量在在GPSGPS网点和精密导线网点的基础上，合理布设检网点和精密导线网点的基础上，合理布设检测网形，检测网布设成附（闭）合状或结点网状，测网形，检测网布设成附（闭）合状或结点网状，并有足够的多余观测，以保证检测的可靠性及提并有足够的多余观测

53、，以保证检测的可靠性及提高测量成果的精度。高测量成果的精度。按按城市轨道交通工程测量规范城市轨道交通工程测量规范GB50308-2008GB50308-2008精密导线测量的技术要求作业。使用精密导线测量的技术要求作业。使用I I级全站仪测级全站仪测角四测回（左、右角各两测回），左右角平均值角四测回（左、右角各两测回），左右角平均值之和与之和与360360的较差小于的较差小于44，边长往返观测。内，边长往返观测。内业数据处理经各项改正后采用严密平差，其最弱业数据处理经各项改正后采用严密平差，其最弱点的点位中误差点的点位中误差10mm10mm。加密高程控制网测量加密高程控制网测量u以精密水准点为

54、起算控制点，测设成以精密水准点为起算控制点，测设成附合水准线路。有条件时，可形成结点附合水准线路。有条件时，可形成结点水准网，以提高复检测的可靠性和测量水准网，以提高复检测的可靠性和测量精度。精度。u按按城市轨道交通工程测量规范城市轨道交通工程测量规范GB50308-2008GB50308-2008精密水准测量及精密水准精密水准测量及精密水准网测量的相关要求作业。网测量的相关要求作业。联系测量联系测量的目的联系测量的目的联系测量的内容联系测量的内容联系测量的方法联系测量的方法平面联系测量平面联系测量高程联系测量高程联系测量联系测量的目的 联系测量的目的是通过一定的测量联系测量的目的是通过一定的

55、测量手段和方法，将地面的坐标、高程以及手段和方法，将地面的坐标、高程以及方位传递至地下，为隧道的掘进提供测方位传递至地下，为隧道的掘进提供测量依据。量依据。 联系测量成果的精度直接关系到隧联系测量成果的精度直接关系到隧道施工是否能按照设计位置准确就位，道施工是否能按照设计位置准确就位，而且联系测量成果的精度与贯通误差的而且联系测量成果的精度与贯通误差的大小直接相关，是地下施工控制测量的大小直接相关，是地下施工控制测量的关键环节，所谓关键环节，所谓“差之毫厘、失之千差之毫厘、失之千里里”，必须慎之又慎。，必须慎之又慎。 在地铁施工中，联系测量是为暗挖隧道传在地铁施工中，联系测量是为暗挖隧道传递方

56、向、坐标、高程的测量方式，一般在竖井递方向、坐标、高程的测量方式，一般在竖井内进行。联系测量包括明挖工程投点、定向；内进行。联系测量包括明挖工程投点、定向；暗挖工程竖井投点、定向；以及向地下传递高暗挖工程竖井投点、定向；以及向地下传递高程。联系测量所传递的方向、坐标、高程均是程。联系测量所传递的方向、坐标、高程均是暗挖隧道的施工的基本依据，联系测量的质量暗挖隧道的施工的基本依据，联系测量的质量好坏将直接关系到隧道的贯通质量，是隧道贯好坏将直接关系到隧道的贯通质量，是隧道贯通的基础，也属于施工测量的关键环节，需要通的基础，也属于施工测量的关键环节，需要进行进行100%100%的检测和复核。的检测

57、和复核。联系测量的内容 平面联系测量的方法分别有平面联系测量的方法分别有投点仪投点仪+ +陀螺仪定向方式陀螺仪定向方式、一井定向一井定向、两井定两井定向向、导线定向导线定向等，高程联系测量的方法等，高程联系测量的方法有有悬吊钢丝悬吊钢丝、悬吊钢尺悬吊钢尺等。等。联系测量检测的方法 平面联系测量主要包括地面近井导线、投点与定向平面联系测量主要包括地面近井导线、投点与定向( (联系联系测量测量) ) 和地下近井导线三部分。和地下近井导线三部分。a. a. 地面近井导线地面近井导线大多数竖井在精密导线和加密控制点的控制下，一般能满足进行联系大多数竖井在精密导线和加密控制点的控制下，一般能满足进行联系

58、测量的条件，因此在进行联系测量时，仅将所使用控制点同近井点一同复测量的条件，因此在进行联系测量时，仅将所使用控制点同近井点一同复测。个别困难地点或受现场条件所限不能满足联系测量要求时，以附合导测。个别困难地点或受现场条件所限不能满足联系测量要求时，以附合导线或结点导线网形式测设近井导线，测量技术要求精密导线网测量。线或结点导线网形式测设近井导线，测量技术要求精密导线网测量。b. b. 投点与定向投点与定向 投点与定向投点与定向( (联系测量联系测量) )方法较多，如一井定向，导线定向，均受施方法较多，如一井定向，导线定向，均受施工现场客观条件制约较大，施测现场必须具备一定条件，方能进行定向，工

59、现场客观条件制约较大，施测现场必须具备一定条件，方能进行定向，而投点仪而投点仪+ +陀螺经纬仪定向，则比较灵活，不受施工现场客观条件的制约。陀螺经纬仪定向，则比较灵活，不受施工现场客观条件的制约。平面联系测量c. c. 地下近井导线地下近井导线地下近井导线是指定向边与投点之间的联络导线。测量时一般情况地下近井导线是指定向边与投点之间的联络导线。测量时一般情况下定向边与投点之间可直接连接，极个别困难条件需增加临时点亦不得下定向边与投点之间可直接连接，极个别困难条件需增加临时点亦不得使导线多于三站。使导线多于三站。平面联系测量检测示意图平面联系测量检测示意图钢丝一井定向法一井定向法铅垂仪铅垂仪+陀

60、螺仪联合定向法陀螺仪联合定向法双井定向法双井定向法全站仪全站仪铅垂仪铅垂仪陀陀螺螺经经纬纬仪仪方法一：一井定向1、采用一井定向方法时，地面、地下近井导线测量观测、采用一井定向方法时，地面、地下近井导线测量观测技术要求同精密导线。技术要求同精密导线。2、在同一竖井内悬挂两根钢丝组成联系三角形，如有条、在同一竖井内悬挂两根钢丝组成联系三角形，如有条件时悬挂三根钢丝组成双联系三角形。每次定向应独件时悬挂三根钢丝组成双联系三角形。每次定向应独立进行三次，取三次平均值作为定向成果。立进行三次，取三次平均值作为定向成果。3、井上、井下联系三角形应满足下列要求：、井上、井下联系三角形应满足下列要求：(1)