几种原因造成泵况问题井功图举例分析

1、目录一、杆断井功图举例分析一、杆断井功图举例分析二、管漏失井功图举例分析二、管漏失井功图举例分析三、管断井功图举例分析三、管断井功图举例分析四、泵漏失井功图举例分析四、泵漏失井功图举例分析五、未落实原因的井功图举例五、未落实原因的井功图举例一、杆断井功图举例分析一、杆断井功图举例分析第第1口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升60-46井功图井功图升升60-46井于井于2013年年12月月20日作业，起出杆柱发现活塞上凡尔罩断，活塞在泵日作业，起出杆柱发现活塞上凡尔罩断，活塞在泵里未起出，作业前的功图如上，与以前也是杆断功图（升里未起出，作业前的功图如上，与以前也是杆断功图（

2、升43-27井）相似。问题也井）相似。问题也与升与升43-27井一样。都是活塞上凡尔罩断。这种功图虽然载荷较大，最大载荷井一样。都是活塞上凡尔罩断。这种功图虽然载荷较大，最大载荷 33kn，但该井功图没有明显的升载线和降载线，且上下载荷线的差值较小。该井，但该井功图没有明显的升载线和降载线，且上下载荷线的差值较小。该井泵径较大为泵径较大为56mm泵，杆柱载荷较大，比泵，杆柱载荷较大，比43-27井（井（32mm泵）杆断功图的最大载泵）杆断功图的最大载荷荷27kn大大6kn左右。左右。第第2口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升43-27井功图井功图升升43-27井于作业起出杆

3、柱发现活塞上凡尔罩断，与第井于作业起出杆柱发现活塞上凡尔罩断，与第1口井的形状特别相似，口井的形状特别相似，问题也一样，但该井由于为问题也一样，但该井由于为32mm 泵，载荷较升泵，载荷较升60-46井要小一些。活塞上凡尔罩井要小一些。活塞上凡尔罩断的井，不排除被拔断的可能性。断的井，不排除被拔断的可能性。第第3口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升43-27井功图井功图 升升43-27井动液面在井口，取样不出，判断为因结蜡严重漏失，水泥车洗井无井动液面在井口，取样不出，判断为因结蜡严重漏失，水泥车洗井无效，水泥车洗井后，取样仍然不出，实际原因为第效，水泥车洗井后，取样仍然不

4、出，实际原因为第169根杆下公扣偏磨断。升根杆下公扣偏磨断。升40-28井与井与43-27井相同，功图形状也近似，也是取样不出，动液面在井口，判断可能井相同，功图形状也近似，也是取样不出，动液面在井口，判断可能是结蜡严重造成不出，洗井无效，实际原因为第是结蜡严重造成不出，洗井无效，实际原因为第163根杆下公扣偏磨断。根杆下公扣偏磨断。第第4口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升51-29井功图井功图升升51-29井于井于2011年年5月月19日作业，作业起出杆柱发现活塞上凡尔罩断，该井作日作业，作业起出杆柱发现活塞上凡尔罩断，该井作业前生产时功图如上图：从取样来看，该井取样不

5、出，但光杆带油，功图判断上业前生产时功图如上图：从取样来看，该井取样不出，但光杆带油，功图判断上看，该井已经没有什么泵效，需要作业了。实际情况也与我判断的比较符合，只看，该井已经没有什么泵效，需要作业了。实际情况也与我判断的比较符合，只是我判断的是管漏失，而实际情况为杆断。可见，井的故障问题利用功图形状来是我判断的是管漏失，而实际情况为杆断。可见，井的故障问题利用功图形状来判断的准确性较高，功图形状基本上能够反映该井的实际情况。如功图为杆断形判断的准确性较高，功图形状基本上能够反映该井的实际情况。如功图为杆断形状，大多说的井都是杆断或管严重漏失，只有极少数是泵凡尔严重漏失或被蜡卡状，大多说的井

6、都是杆断或管严重漏失，只有极少数是泵凡尔严重漏失或被蜡卡住造成。住造成。第第5口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升49-31井功图井功图升升49-31井于井于2012年年6月份测试功图如上，与以前的供液不足的功图对比变化比月份测试功图如上，与以前的供液不足的功图对比变化比较大，取样不出，较大，取样不出，2012年年7月份该井作业进行水力喷射，起出发现活塞凡尔罩断。月份该井作业进行水力喷射，起出发现活塞凡尔罩断。第第6口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升64-27井功图井功图升64-27井于2013年3月底作业，作业起出杆柱发现活塞上凡尔罩断，该井在申报作

7、业前也是杆断脱的功图，形状如上图所示。波浪明显说明杆柱没有载荷、震动比较剧烈产生的波动。第第7口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升45-斜斜25井功图井功图该井作业前的功图如下，作业后起出发现活塞上凡尔罩断，没有落实清楚，活塞上凡尔罩是在作业过程中拔断的还是以前就发生了断脱。有些井的断脱是作业过程中拔断的。应该多接触现场，落实资料与现场的符合率，只有这样才能把问题落实清楚。 待总结分析第第8口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升55-37井井升升55-37井作业前测试的功图，从功图的形状上来判断，这口井是杆断，实际井作业前测试的功图，从功图的形状上来判断，

8、这口井是杆断，实际原因为第原因为第136根抽油杆断。测试的功图判断与实际原因比较吻合。根抽油杆断。测试的功图判断与实际原因比较吻合。第第9口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升32-20井井 升升32-20井测试功图如下图，像是杆断功图，实际原因也是杆断，第井测试功图如下图，像是杆断功图，实际原因也是杆断，第111根抽油根抽油杆丝扣断。杆丝扣断。第第10口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升18-20井井 升18-20井测试功图如下图，像是杆断功图，实际原因也是杆断脱，第166根抽油杆丝扣脱。第第11口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升5

9、2-36井井升52-36井于2013年4月15日作业，作业起出杆柱发现第156根偏磨断，该井在该井段总是频繁的发生杆断。第第12口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升40-28井井升40-28井于2013年10月16日作业，起出抽油杆发现第90根杆距下公扣30公分处断。作业前开井时功图比较像泵漏失，但由于该井杆管结蜡较严重，抽汲过程中，杆柱受到蜡阻载荷会有所增加，因此，杆断后功图表现上并不太像杆断（该井结蜡严重，从作业队起出的抽油杆的表面可以看出来，另外该井作业下抽油杆时还遇阻，说明作业队杆管刺洗的并不干净，造成下杆遇阻也是一个主要的原因，由于该井无泵效时间较长，杆管结蜡比较

10、厉害，刺洗不净的话很容易造成下杆遇阻或杆卡），从功图载荷上看，该井杆断后最大载荷也只有26.66KN，最小载荷9.0kn左右，说明载荷也在杆断的载荷范围内，只是图形与杆断功图有所不同。该井没有经过现场转杆验证，不知道井下90根杆断，转杆是否能比较明显的发现杆断，因此，今后，再次测试杆断的井应该经过现场转杆实验，看是否转杆能够准确判断抽油井中下部杆断的事故。（抽油机井在进行转杆落实井下杆断时，由于受到毛辫子的影响，有时转动比较费劲，对落实清楚问题有很大影响。）该井没有较明显的升载线和降载线，应该是杆断功图。第第13口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升52-36井井上图为升上图

11、为升52-36井井2013年年9月月11日作业前所测试的功图，从功图的形状上来判断，该井日作业前所测试的功图，从功图的形状上来判断，该井为管漏失功图，因为功图有明显的上载线，且功图从前往后明显变窄，都是管漏失的特为管漏失功图，因为功图有明显的上载线，且功图从前往后明显变窄，都是管漏失的特征，且该井上次作业时更换了全井抽油杆，发生杆断的可能性比较小（上次作业日期为征，且该井上次作业时更换了全井抽油杆，发生杆断的可能性比较小（上次作业日期为2013年年4月月19日）。待作业后验证是否判断准确。升日）。待作业后验证是否判断准确。升52-36井于井于2013年年9月月25日作业，作业日作业，作业时起出

12、杆柱发现第时起出杆柱发现第111根抽油杆断，杆断部位下部抽油杆为死油管，且加重杆弯曲变形比根抽油杆断，杆断部位下部抽油杆为死油管，且加重杆弯曲变形比较厉害，这个功图测试载荷较厉害，这个功图测试载荷22KN以上，也说明杆断部位在下部，功图形状与管漏失相似，以上，也说明杆断部位在下部，功图形状与管漏失相似，也说明功图判断的复杂性。（作业时没有在现场盯着，都是作业队人员反应的，应该是也说明功图判断的复杂性。（作业时没有在现场盯着，都是作业队人员反应的，应该是实际情况。）实际情况。）第第14口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升34-斜斜36井井升升34-斜斜36井于井于2011年年

13、7月月15日作业，作业起出抽油杆断脱，断脱位置为第日作业，作业起出抽油杆断脱，断脱位置为第31根杆上部根杆上部22mm杆体断。该井出现杆断的情况与之前我们落实的情况吻合，测试功图载荷上下载荷杆体断。该井出现杆断的情况与之前我们落实的情况吻合，测试功图载荷上下载荷都比较小，功图一条线，上载荷都比较小，功图一条线，上载荷14kn，下载荷，下载荷7KN，考虑到浮力影响，下载荷为，考虑到浮力影响，下载荷为8KN左左右，右，8kn如果折算成公斤应该如果折算成公斤应该800公斤左右，一根公斤左右，一根22杆重量为杆重量为24公斤，用这个数据计算，公斤，用这个数据计算，杆断位置应该在杆断位置应该在800/2

14、4=33.3根杆的位置。因此，这口井我们用下载荷的数据计算比较接根杆的位置。因此，这口井我们用下载荷的数据计算比较接近实际值。理论计算与实际情况完全吻合。可以作为以后判断杆断脱的依据。另外，该近实际值。理论计算与实际情况完全吻合。可以作为以后判断杆断脱的依据。另外，该井测试时光杆上跳，也说明没有多少负荷。井测试时光杆上跳，也说明没有多少负荷。第第15口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升68-35井井升升68-35井功图如上图，该井取样不出、功图形状判断为泵漏失，从以前取样出东西来井功图如上图，该井取样不出、功图形状判断为泵漏失，从以前取样出东西来判断，该井应该是泵漏失严重造

15、成的。待作业时落实。判断，该井应该是泵漏失严重造成的。待作业时落实。2012年年8月份作业起出杆柱发现该月份作业起出杆柱发现该井加重杆偏磨脱，从该井测试的功图来判断，也有下部杆断脱的可能，因为只有井加重杆偏磨脱，从该井测试的功图来判断，也有下部杆断脱的可能，因为只有23KN左左右的载荷，且没有上载线和下载线。右的载荷，且没有上载线和下载线。第第16口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升42-斜斜40井井 升升42-斜斜40井作业前示功图如上图所井作业前示功图如上图所示，起出杆柱时发现活塞上连杆脱，左示，起出杆柱时发现活塞上连杆脱，左下角有一个小下角有一个小“把把”，判断可能杆

16、断后，判断可能杆断后在下行的过程中碰到了断头形成卸载造在下行的过程中碰到了断头形成卸载造成的这个图形。说明凡是油井由正常功成的这个图形。说明凡是油井由正常功图或正常的供液不足功图，变为以上的图或正常的供液不足功图，变为以上的功图，而动液面又发生大幅上升，取样功图，而动液面又发生大幅上升，取样不出或憋泵不正常，说明发生杆断或发不出或憋泵不正常，说明发生杆断或发生了活塞与泵筒摩擦造成的或活塞撞击生了活塞与泵筒摩擦造成的或活塞撞击固定凡尔造成的功图。固定凡尔造成的功图。升42斜40井，8月份作业处理后取样还是不出东西，功图如左图所示，功图形状来判断，与以前的活塞凡尔罩断和杆断功图比较相近，但作业队起

17、出杆柱说完好没有发现杆断现象。另外，怀疑泵有问题，即泵固定凡尔被蜡等杂质堵死，但检泵车间说泵没有问题，泵内也没有杂质，到底什么问题就弄不清了。待作业后看到底什么原因。我分析可能该井出的东西不干净把筛管等堵死，造成这个问题，因为该井以前就是安装了防砂筛管，而本次作业并没有安装。该井作业时起出防砂筛管也说没有问题，具体问题就是没有找到，但作业队完井了，说泵况目前已经正常了。判断分析该井的问题还是进油部分堵塞，因为刚作业后的井，泵漏失的可能性比较小，杆管的问题排除了，而不出东西的原因就是进液部分的故障，筛管堵或其它问题。待总结分析。第第17口杆断井（包括凡尔罩断）：升口杆断井（包括凡尔罩断）：升44

18、-12井井升升44-12井井2013年年2月月22日作业，起出抽油杆发现第日作业，起出抽油杆发现第91根抽油杆脱，而该井正常运行时根抽油杆脱，而该井正常运行时测试的功图为上图所示。该井功图与升测试的功图为上图所示。该井功图与升42-斜斜40井的功图比较相似，问题也相似。这井的功图比较相似，问题也相似。这2口井口井的脱和断不知是否是因为上提时负荷过大造成的。待总结分析。的脱和断不知是否是因为上提时负荷过大造成的。待总结分析。第第18口杆断井（杆管泵未见异常井）：升口杆断井（杆管泵未见异常井）：升43-35井井 该井取样不出油，出气体压力较高，功图测试杆断，但从该井的情况来分析，不应该发生杆断，因

19、为该井为2011年底作业投产，新换的杆管。但过了一段时间，测试工测试，突然发现这口井正常了，功图供液不足，液面也抽到了1200米以下，现场取样出油，压力也比较高，之后这口井的作业方案取消了。以前，也发生过一口井（升37-23），开始时测试杆断，取样出水，之后又正常了，液面也抽下去了。我分析应该是泵堵了，之后在抽汲过程中，这口井的泵况又正常了。从这口井的情况说明，功图测试杆断的井，先进行分析，是否可能发生杆断，如果不可能发生杆断的井，可以先进行洗井或加药再进行判断。不能杆断的部分井，就有可能通过洗井或加药而正常。出现过同样问题的井还有升66-30井。这样的井可以通过井口呼吸方法验证是否杆断。第第

20、19口杆断井：升口杆断井：升51-35井井该井的功图从漏失变为严重漏失和杆断，经历了一个变化的过程，该井起出杆柱发现下部抽油杆偏磨断（150根）。从功图的变化上分析，可见该井初期泵漏失，泵漏失2个月之后杆柱偏磨严重造成杆偏磨断。 第第20口杆断井：升口杆断井：升58-46井井 该井功图形状为杆断，上下载荷都在杆断的范围内，待实际作业时落实具体原因。该井杆断时载荷也有比较明显的变化，最大载荷从14.37KN波动到35.16KN。2013年12月26日该井作业起杆，发现第125根抽油杆接箍处偏磨严重断，断脱照片如下图所示。第第21口杆断井：升口杆断井：升35-47井井 该井功图形状为杆断形状，上下

21、载荷为一条直线，实际原因为该井第16根抽油杆断。可见，类似这样的功图，杆断的位置应该都比较浅。如果按照载荷计算杆断位置与实际相比不相符,载荷计算时除去上下冲程过程中的摩擦载荷影响,可以用上下载荷的和再除以2,平均载荷的计算位置会比较准确,本井如果按照这个计算方法，（12.27+10.47）=11.37kn，计算杆断位置至少在50根杆以下。因此，仪器测试的准确性也待校准。 待总结分析。其它几口杆断井说明其它几口杆断井说明2012年3月24日，升57-41井作业，作业前测试功图杆断，取样不出，起出杆柱发现第139根杆下公扣磨脱，该井可能存在井偏现象。 2012年3月24日，升64-27井作业，作业

22、前测试功图杆断，液面在井口，取样不出，憋泵上冲程不出东西，往里吸气，下冲程出点水，起出杆柱发现活塞上凡尔罩断（据作业队人员反映的情况，我没有到现场）。活塞凡尔罩断的时候，活塞在泵筒种阻挡液流通过，抽油杆在上下活动过程中，由于活塞的阻挡并没有液体进到泵里。因此上冲程表现为没有液体流出。可以判断，作业队反映的情况还是符合现场实际情况的。 升53-35井于2012年4月20日作业,起出杆发现第44根抽油杆断。之前生产时载荷较大,杆不跟,洗井后开井泵况就不正常,测试功图杆断,取样不出，判断因载荷过大卡泵把抽油杆拔断。杆不跟的现象也是杆断造成的假象。升57-39井2012年4月21日作业,起出杆柱发现第

23、二根抽油杆断,该井正常生产时发生了杆卡的事故,测试功图为卡泵功图,上部抽油杆断应该为杆柱硬拽断的.该井12年4月份作业后泵况还是不行，功图还是杆断，动液面只有400米左右，说明这口井存在问题，待作业队处理落实。5月初作业队重新返工，抽油杆在140根左右断了，说明功图测试的还是比较准确的。 升54-44井测试功图杆断,取样不出,2012年4月21日作业起出发现杆柱没有问题,但泵上的第151根油管有裂口(裂口长度20公分).这口井不存在偏磨现象,应该是油管本身存在缺陷,而作业队没有仔细检查造成的.升52-36井于2012年4月23日作业,作业起出第144根偏磨断，说明这口井的问题就在偏磨上，本次作

24、业该井加了扶正器。这口井生产时测试功图也是杆断，取样出点水，压力不高。之前测试时该井功图由供液不足，逐渐变为正常，就是偏磨造成管轻微漏失，后来漏失逐渐加大，杆柱也偏磨断了，示功图也逐渐由正常变为管漏失，逐渐变为杆断。很多井都有这种功图变化。比如，很多井都有开始时功图供液不足，后来变为正常，后来变为泵漏失，然后逐渐不出油，后来由于杆柱干磨断，变为功图杆断。升42-18井于2012年5月7日作业起出抽油杆没有杆断，确发现第10根油管左右上公扣断了，需要进行油管打捞。该井属于偏心井口发生管断的可能性比较大。但我没有到现场，现场情况不知道。该井测试时功图杆断。 杆断井总结说明杆断井总结说明 杆断井都是

25、取样不出的井或取样略微带点油水的井；杆断井都是取样不出的井或取样略微带点油水的井；在憋压过程中在憋压过程中都不起压；都不起压；功图的上下载荷线较接近，在功图的上下载荷线较接近，在80KN的坐标中表现为比较窄的坐标中表现为比较窄的一条的一条；没有明显的升载线和降载线（特殊情况除外，指偏磨加大了没有明显的升载线和降载线（特殊情况除外，指偏磨加大了载荷的井）载荷的井）；杆断位置在上部时，停抽油机时平衡块有比较剧烈的摆杆断位置在上部时，停抽油机时平衡块有比较剧烈的摆动；动；顺时针转动抽油杆比较容易，没有反弹的力度或反弹力度非常小；顺时针转动抽油杆比较容易，没有反弹的力度或反弹力度非常小；井口呼吸法也可

26、判断杆断（上冲程吸气，下冲程出气或油水）。井口呼吸法也可判断杆断（上冲程吸气，下冲程出气或油水）。井口呼吸法：井口呼吸法： （1 1）油井不出油且上行出气，下行吸气，说明固定阀严重漏失或进油部分堵塞）油井不出油且上行出气，下行吸气，说明固定阀严重漏失或进油部分堵塞（2 2）油井不出油，上行开始稍出气，随后又出现吸气现象，说明游动阀漏失）油井不出油，上行开始稍出气，随后又出现吸气现象，说明游动阀漏失（3 3）上冲程出气大，下冲程出气小说明泵工作正常，只是油管内液面太低，油液）上冲程出气大，下冲程出气小说明泵工作正常，只是油管内液面太低，油液还未抽到井口。还未抽到井口。二、管漏失井功图举例分析第第

27、1 1口管漏失井：升口管漏失井：升51-51-斜斜3838井井 升51-斜38井作业前的功图如下，作业起抽油杆前，作业队用原井的抽油杆没有探到底，说明有杆断的可能或管断的可能，待起出杆管分析。单从功图形状上来判断分析，该井很像活塞卡泵，但如果活塞卡泵，不能下了20多根抽油杆还没有探到底，说明还是存在管断的可能，管断后，杆柱在管断位置摩擦加剧造成功图向上倾斜。该井为70mm大泵，用的是3寸油管，油管载荷较大，且在下泵时，油管没有进行锚定，整个管柱在悬浮状态，存在管断的可能性。12月19日，我们到现场落实时，该井第一根油管偏磨出了一条长40公分长、宽度为0.5厘米的口子。我判断是该井下部管断后，取

28、样不出，杆柱偏磨管断口，且摩擦力度较大，造成光杆偏磨井口油管，从而造成上部管漏失。这种判断待落实。12月21日，作业队起出油管发现泵固定凡尔脱，管柱没有发生断脱。 待打捞。该井单从功图形状上来看，属于管漏失严重，有比较对称的升载线和降载线(据作业队人员反映，偏心井带扶正器的时候有时起杆载荷也特别大，有比较明显的升载线和降载线也可能是由于扶正器与油管摩擦载荷大造成的，不能说明杆未断，因此偏心井判断杆断的时候不能以这个为唯一的标准，还要结合其它各种方法综合分析,该井起出杆柱如下图，有比较大的弯曲变形，在抽汲过程中，可能存在较大的摩擦力，因此，该功图向上倾斜，与这种摩擦载荷过大有关系），说明井底还是

29、出液的(抽油杆接箍带的油），只是漏失严重，载荷线比较窄。 升51-斜38井作业前几个月的功图如下，从功图变化上来看，属于泵固定凡尔漏失，也就是反映出了该井固定凡尔断的前兆，说明固定凡尔已经出现了问题。从2013年9月份到12月份功图变化如下图所示。在这期间，计量间反映过该井有井口取样倒灌的现象。说明在这期间，该井的泵效已经变差了。 该井于2013年12月25日打捞断杆，一共下了油管70多根油管才打捞上来，70根油管共计长度672米左右。说明作业队后下的20根杆的鱼顶位置在井下672米的位置。井底打捞示意图如下图所示。断杆位置在第19根22mm抽油杆处。后来又下了130根左右的油管，打捞出一个抽

30、油杆短接（下面杆柱脱了），如下图所示。说明，杆断的比较复杂，不是一个断头。泵固定凡尔断头位置22mm杆断头下面的杆作业队下的20根22mm杆和原井杆的位置井口到人工井底长度1509.47米井口到鱼顶深度670米左右。 可以这样分析，该井杆断后造成泵况变可以这样分析，该井杆断后造成泵况变差，取样压力特别低，液面上升到井口，差，取样压力特别低，液面上升到井口，杆柱偏磨把井口第一根油管磨坏。断头以杆柱偏磨把井口第一根油管磨坏。断头以下的抽油杆把原来就已经漏失的固定凡尔下的抽油杆把原来就已经漏失的固定凡尔砸掉落到井底，这就能解释，为什么该井砸掉落到井底，这就能解释，为什么该井下了下了20多根抽油杆还是

31、探不到底。多根抽油杆还是探不到底。 第一次打捞时，第一次打捞时， 断头上面鱼顶位置在井断头上面鱼顶位置在井下下670米左右，断了的米左右，断了的22mm抽油杆以上的抽油杆以上的原井杆柱共计有原井杆柱共计有25mm抽油杆抽油杆57根（每根根（每根360牛顿），牛顿），22mm抽油杆抽油杆19根（每根根（每根283牛顿），平均每根抽油杆按照牛顿），平均每根抽油杆按照9.0米计算，米计算，共计共计513米。按照载荷计算有米。按照载荷计算有26.39KN的重的重量。与功图的下载荷线比较接近。量。与功图的下载荷线比较接近。 该井全井杆柱长该井全井杆柱长1276米，去掉断了的米，去掉断了的513米，还剩余

32、米，还剩余763米的长度落到井底。距离井米的长度落到井底。距离井口口1509.47-763=746.47米。米。 断头上下抽油杆有重合的部分，断头上下抽油杆有重合的部分，746.47-670=76.47米为两个断头不重合的部分。重合米为两个断头不重合的部分。重合的部分的部分=513米米-76.47米米=436.53米。米。 该井实测功图上下载荷线比较接近为杆断形状，但有上下载荷线判断断杆与井口漏失的油该井实测功图上下载荷线比较接近为杆断形状，但有上下载荷线判断断杆与井口漏失的油管有较大的摩擦造成，该井憋泵时未用悠平衡块的方法和转杆的方法判断是否存在杆断的可管有较大的摩擦造成，该井憋泵时未用悠平

33、衡块的方法和转杆的方法判断是否存在杆断的可能性，下次再落实这样的油井时可以把这能性，下次再落实这样的油井时可以把这2项加进去一起落实。待总结分析项加进去一起落实。待总结分析 第二次打捞时下了第二次打捞时下了120根油管才捞到，证明根油管才捞到，证明鱼顶位置在鱼顶位置在1152米深处，与上次计算的米深处，与上次计算的746.47米深度还要深米深度还要深1152-746.47=405.53米。米。可能井下还有断点。可能井下还有断点。 第第2口管漏失井：升口管漏失井：升42-32井井 升42-32井于2012年3月份测试发现功图杆断，如上图：上载荷只有15.94KN ，通过载荷计算，杆断位置应该在8

34、0根杆左右。但不知功图测试是否准确。实际起出杆柱没有发现问题，问题出在油管上，第78根油管有30厘米长的裂口。由于裂口漏失严重，造成功图与杆断很相似。可见，如果功图测试杆断，实际原因有可能出在杆断上，也可能出在油管上。还有可能出在泵上或泵下的筛管堵塞上。 第第3口管漏失井：升口管漏失井：升52-斜斜39井井 2013年12月19日，升52-斜39井作业队反映，该井作业时发现问题为管漏失，杆没有问题，该井作业前的功图如下，从功图形状上来看，属于比较典型的管漏失。现场落实该井确实存在油管丝扣偏磨损坏的情况,丝扣漏的情况是属实的.而且该井功图图形有较明显的升载线和降载线。 第第4口管漏失井：升口管漏

35、失井：升57-斜斜31井井 该井于2013年12月15日作业，发现管有几根漏失的，泵内可能有泥浆等杂质影响泵效，但抽油杆没有问题。说明有较明显升载线和降载线的功图，杆断的可能性比较小，泵漏失和管漏失的可能性比较大。 第第5口管漏失井：升口管漏失井：升31-17井井升31-17井，实际功图很像杆断，又像管漏失严重功图，实际作业原因为管严重偏磨漏失。如下图照片。 第第5口管漏失井：升口管漏失井：升31-17井作业现场管漏失照片井作业现场管漏失照片 第第6口管漏失井：升口管漏失井：升54-36井井升54-36井作业前测试资料显示功图管漏失形状，取样不出东西，实际作业时没有发现杆断或管断，没有发现明显

36、的管漏失的现象，但从功图形状判断应该是管漏失，因为该井为偏心井，管漏失的可能性比较大，且从图形来看，该井在上下冲程的过程前有明显的升载和降载过程，在结合井口的判断（如取样，转杆等判断是否杆断，把杆断的因素就排除了）。 第第7口管漏失井：升口管漏失井：升39-23井井升39-23井于2013年5月份检泵作业，检泵前该井漏失功图如下，动液面在井口。从该井的功图形状来判断，该井可能是泵漏失，载荷比较大（上载荷51.63，下载荷25.37，载荷比达到了2.04）。检泵作业时起出管柱发现一个管有一个小孔存在漏失，应该是管漏失造成的。可见，管漏失与泵漏失有时也很难分辨。待总结分析。右图为该井作业后泵况正常

37、时的功图，动液面也抽汲到正常液面水平。 第第8口管漏失井：升口管漏失井：升57-37井井上图为升57-37井功图，该井载荷较小，从功图图形上判断为杆断功图（没有明显的升载线和降载线），最大载荷20.27KN，最小载荷10.0KN，动液面在井口（经过水泥车洗井没有效果，后套管出水）。现场落实情况如下：取样不出液体，上冲程时出气，下冲程略有吸气，打开套管观察，下冲程时套管出水，上冲程时不出水。正常情况下，不存在抽油机下冲程过程中，套管压力增加出水的现象，在油管完好或固定凡尔关闭比较严密的情况下，下冲程与套管内的压力变化没有关系，反之，如果固定凡尔关闭不严或油管漏失，油管内的液柱在向下运动的冲程段内

38、，就从漏点对套压产生增加的影响，促使套管压力增大出水。该井作业后，起出油管发现有管柱下部2根油管有口子，与功图测试和判断比较相符。第第9口管漏失井：升口管漏失井：升54-40井井 该图形从图形上看，很像管漏失严重的功图，有比较对称的升载线和降载线，待总结分析。2013年12月29日，该井作业起出全井杆柱都严重偏磨，特别是19mm杆，偏磨更加的厉害，很多杆都快磨断了，但还没有断脱，因此，本井的问题应该是严重管漏失。三、管断井功图举例分析 升升32-20井测试功图如下图，像是杆断功图，实际原因也是杆断，第井测试功图如下图，像是杆断功图，实际原因也是杆断，第111根抽油根抽油杆丝扣断。杆丝扣断。第第

39、1口管断井：升口管断井：升68-35井井 升68-35井7月19日测试资料核实，动液面在300米左右，功图显示正常形状，功图液面严重不符，该井的功图液面如下图所示。从该井测试资料来分析，该井还是存在管漏失的可能。判断是上部管漏失，造成抽汲出来的油从上部漏失的油管返回到套管中，没有返到井口。待作业后核实该井的实际问题。该井于2013年10月13日作业发现，起出抽油杆没有问题，发现油管挂断，油井抽汲出的液体都从油管挂处返回到套管，造成功图虽然正常，但取样依然不出的现象，以前，我在相关的文献中也看到过这种现象，也是功图正常的井，取样不出，作业原因也是油管挂断。四、泵漏失井功图举例分析 升升32-20

40、井测试功图如下图，像是杆断功图，实际原因也是杆断，第井测试功图如下图，像是杆断功图，实际原因也是杆断，第111根抽油根抽油杆丝扣断。杆丝扣断。第第1口泵漏失井：升口泵漏失井：升53-41井井 升53-41井于2013年7月23日作业，起出杆管都完好，在起杆时活塞卡在泵筒中上提困难，后来把活塞上凡尔罩拔断才提出杆柱。说明活塞在经常活动的范围内把泵筒磨合好了，在经过上提时卡在泵筒中没有活动过的部分，因此造成卡泵。这种现象也可以解释，为什么很多井在调大参数后都不能正常开井，也是这个原因。因此，在调大参数时尽量采取长冲程，慢冲次，小泵径的原则。这口井应该是泵体漏失，在作业队起管的过程中整个井筒都是满水

41、的，且经过了水泥车正打压说明管不漏失，因此，泵漏失的可能性就增加了。 上图为该井作业前测试的功图，从功图的形状来看，应该是泵漏失（上凡尔漏失），与实际作业的原因比较吻合。 活塞上凡尔罩拔断的照片 升升32-20井测试功图如下图，像是杆断功图，实际原因也是杆断，第井测试功图如下图，像是杆断功图，实际原因也是杆断，第111根抽油根抽油杆丝扣断。杆丝扣断。第第2口泵漏失井：升口泵漏失井：升44-14井井 升升44-14申报作业前的申报作业前的功图是这个样子的，从功图形状来判断，既像管漏失，又像泵漏失，经过高温热洗车洗井后没有效果，我判断管漏失的可能性比较大。该井液面经过洗井后仍然较浅，也就300米以

42、内，功图形状也没有多大变化，可见高温热洗的效果并不好，但作业前后取样都出油，且出的油含水较低，为此申报作业。2012年8月6日该井上作业，作业队人员反映可能活塞不工作，应该是泵漏失，作业队没有对油管进行打压，没有验证油管是否漏失，造成这种情况不好判断。但经过井口憋泵落实，该井作业后泵况是正常的。待总结分析。 作业后，8月10日该井测试资料，功图如上，液面抽到1100米左右。该井冲程2.0米，冲次4次，泵径32mm，理论排量9.0左右，但该井作业开井后两天液面就抽下去了，证明该井的供液能力较差。产量也较低。 升升32-20井测试功图如下图，像是杆断功图，实际原因也是杆断，第井测试功图如下图，像是

43、杆断功图，实际原因也是杆断，第111根抽油根抽油杆丝扣断。杆丝扣断。第第3口泵漏失井：升口泵漏失井：升43-31井井 2012年5月份升43-31井测试功图如图，从图形的形状和这口井以往的功图相比较，这口井应该严重漏失，造成目前因漏失而取样不出。待这口井作业时落实具体情况。这口井目前动液面已经上升到400-500米之间。这口井前2次作业都是因为逐渐结蜡漏失，造成卡泵或取样不出作业的。这口井的情况说明，像这种产量较低的低含水井发生杆卡或泵漏失的可能性比较大。首先这些井先出现液面上升功图变为漏失的现象，之后就会出现杆卡或杆断、凡尔被蜡卡死等，需要大排量洗井或作业才能解决。如：升59-33、升49-

44、47、升54-斜30。2012年6月份，该井作业，作业时发现无问题，应该是这口井出现了泵漏失的情况或活塞被蜡卡死，在方便的情况下水泥车洗井应该会起作用。五、未落实原因的井功图举例 升升32-20井测试功图如下图，像是杆断功图，实际原因也是杆断，第井测试功图如下图，像是杆断功图，实际原因也是杆断，第111根抽油根抽油杆丝扣断。杆丝扣断。第第1口未落实井：升口未落实井：升49-27井井 升42-斜40井于2013年8月23日憋泵落实泵况正常，稳压在3.0mpa不降，该井憋泵起压较慢，大概憋了10多个冲程才起压到3MPA左右。这是经过了作业返工后该井的实际泵况。这口井在作业时并没有找到实际作业原因，

45、起出杆管没有问题，但油管打压后来打不住，怀疑还是管有漏失的地方，且泵也经过了检泵说没有问题，这口井的问题有点说不清，就只有靠升49-27井作业时及时发现作业问题来解释这口井的问题了。根据有关书籍上的解释，这种功图有可能是活塞与泵筒之间有摩擦或活塞撞击固定凡尔造成的。当时作业队返工时，起出管柱后油管正打压稳不住，也说明存在泵固定凡尔漏失或管漏失的可能，但检泵车间说泵没有问题，可能就是管的问题，存在油管漏失的地方，也有可能是泵在检泵车间与在井下工作时不一样，在井下时，可能受到油井出的东西的影响，造成固定凡尔关闭不严，形成油管正打压打不住的现象。但这口井如果发生了活塞与泵筒的摩擦说明井下出的液体存在

46、杂质或筛管堵，油井不出什么东西，活塞与泵筒干磨造成，根据地面取样不出的实际情况，后者的可能性大。因为如果出的东西存在杂质，井口不能完全不出东西。只能按照如下情况来判断分析，但必须经过几口井的验证才能说明判断的准确性。在抽油井抽汲过程中，由于油井出的东西较脏，含有大量砂子或垢等杂质，把固定凡尔垫住，从而造成固定凡尔失效（在井下时油管正打压打不住也是这个原因），抽油杆在抽汲过程中的图形如杆断脱的形状，井口不出东西，活塞与泵筒间由于抽汲的液体较脏进了一些沙粒或垢等，造成活塞与泵筒在下死点的位置发生剧烈摩擦或撞击造成载荷略有降低。从而形成如下图形，在泵车间检泵时发现活塞有拉伤，也能说明可能存在这种情况

47、。这种图形与取样不出，功图类似，但实际原因为杆断的功图并不冲突，因为都是不出东西，只不过一个是固定凡尔漏失严重，一个是杆断，都有一个小尾巴，一个是因为活塞摩擦，另外是因为杆之间碰撞造成的。如果升49-27井也发现是同样的问题，就说明我的判断是完全正确的。升49-27井于2013年9月2日作业，起出杆柱没有发现断脱，起出油管没有发现漏失的地方（但没有进行油管正打压），说明该井的故障大部分出在泵固定凡尔漏失上或活塞撞击固定凡尔。这种功图如果再次出现就可以说明问题了。 2013年7月11日，升49-27井反映功图液面如下，从功图液面情况反映该井可能是活塞凡尔罩断（液面在400米左右），该井应该是有井

48、下故障，待申报作业看到底什么原因。据206队技术员反映，这种功图有点像供液不足的，液面却很浅的井，也很可能是固定凡尔结垢或结蜡，形成这种供液不足的假象。但这口井经过了水泥车洗井，却没见到洗井效果，应该结蜡或结垢的比较厉害，待作业判断具体问题。这口井的问题与上面的升42斜40井相比应该差不多，功图形状也比较相似，待升42-斜40井正常生产出油后，就可以把升49-27井申报作业了。升49-27井好好跟踪一下作业队，就可以判断出升42-斜40井发生的故障现象了。第第2口未落实井：升口未落实井：升58-30井井 2013年7月，升58-30井测试资料如下，功图像是杆断形状，但动液面却在1000以下，待

49、落实该井的出油情况和憋泵落实泵况。该井经过测试工落实，取样不出、光杆已经干磨，说明功图已经反映出来该井的实际情况，而液面较深说明该井供液能力较差，平时正常生产时也是供液不足的。该井判断是杆断。待总结分析。 第第3口未落实井：升口未落实井：升66-37井井 长条型的功图，虽然没有明显的升载和降载过程，也不一定是杆断，如升66-37井功图，从功图的形状上来看，没有升载和卸载，但该井井口落实是转杆转不动，且上行程时取样器出气，下行程时吸气，说明有固定凡尔被堵或固定凡尔严重漏失的可能。另外，按照以往井口呼吸法落实的情况分析，也有下部管漏失的可能（如升57-37井）。 第第4口未落实井：升口未落实井：升

50、47-25井井 该井2013年7月份测试功图为正常形状，载荷最大在70KN，而到了9月份测试功图就为目前的管漏失形状，存在较明显的升载和降载线，最大载荷在29.68KN，取样不出东西，判断是管漏失严重造成的这种功图。待作业时核实具体作业原因。该井于2014年1月8日作业,未发现杆断,应该是管漏失功图 .第第5口未落实井：升口未落实井：升54-28井井 该井功图像大致正常功图，与正常功图对比只是图形窄一些，有不太明显的升载线和降载线，说明该井可能是管漏失。第第6口未落实井：升口未落实井：升37-23井井 该图形上载荷较小只有17KN，判断是中下部杆断的功图。待现场转杆落实。在转杆落实后，如果判断

51、杆未断脱，应该是管严重漏失造成的，因为，该功图与升31-17井的功图比较相似。 杆断与管漏失严重和泵严重漏失时的功图是比较接近的，从井口取样来判断都是取样不出或取样压力特别低，这些井无论是哪种情况都说明泵况变差，都要通过检泵来改善泵况。因此，凡是功图变化比较大，液面显著上升的井都可以说明泵况发生了变差，都要采取措施，不是高温热洗就是检泵作业，没有其它比较好的办法。但具体判断何种原因，有时需要结合地面的电流平衡情况（停机后是否能停到下死点，平衡块是否频繁摆动等、转杆的情况）、取样情况（看取样器是否出东西，以及出东西的压力高低，憋泵验证，凡是能憋泵起压的一般都是泵漏失或管漏失不太严重的井，憋泵不起压的或取样不出的井，一般都是杆断、管漏失严重、泵漏失严重的井还有很少一部分井是凡尔被堵死造成的如升66-30井和升43-35井都是作业后开始杆断功图，后期自行就好了的井，应该是凡尔