钻井绞车滚筒轴

1、- -第一节 滚筒轴滚筒轴的构造：自左到右有导气龙头供低速离合器供排气，进水龙头，36C型双盘式气功摩擦离合器总成低速离合器，应急牙嵌离合器、左支撑轴承、刹车鼓、主滚筒、右支撑轴承，DYAFLEX40X10通风型气胎离合器总成高速离合器6032涡磁刹车、水龙头、导气龙头供高速离合器供排气。参阅图1。滚筒轴是绞车的关键部件将在本节中分局部加以阐述：一、36C型双盘气动离合器36C型双盘气动离合器，用于1320UE型绞车滚筒的低速传动，在滚筒最大负荷下工作性能良好。一个辅助牙嵌离合器安装在摩擦离合器的里端，作应急之用，在司钻操作位置用脚踏板操作，型号中的36代表摩擦盘直径36英寸。一、36C型双盘

2、气动离合器具有耗气量小，传递转矩大的特点。因为它的工作面摩擦力正压力为轴向，不受转矩的影响，普通气胎离合器，由于正压力被离合压力抵消一局部，因此在使用上就受到转速和直径尺寸的限制，在传递一样扭短的情况下，其直径尺寸比盘式大的多。二、36C型双盘气动离合器的构造原理参阅绞车零件手册8页图7016211G36C型双盘气动离合器主要由壳体4、外齿盘包括推盘5、中间钢盘29、后钢盘28、两个内齿摩擦盘3、外齿轮毂44、复位弹簧23、弹簧导杆22、大橡胶膜20、小橡胶膜33、大橡胶膜座圈46压圈30、小橡胶膜内压圈6外压圈45、支撑轴承是一副双列球面滚子轴承59、一副长滚柱轴承2、离合器盖34等组成。8

3、6齿驱动链轮32用六块连接板和24个1螺栓固定在壳体4上，当链轮转动后，离合器主体跟着一起转动；离合器主体上的内齿轮与带有外齿轮的动力齿轮盘5、29、28相啮合；大橡胶膜20的内圈用压圈30紧固在推盘5上，外圈用橡胶膜座圈和46离合器盖34压紧；小橡胶膜33的外圈用外压圈45压紧在推盘5上；内圈那么由内压圈压紧在离合器盖34上，这就构成了一个旋转体，此时离合器为空转。摩擦盘28是一个组合件有摩擦片用铜制空心铆钉铆在带有内齿轮的钢盘上，处在推盘5、中间钢盘29、后钢盘28之间，也就是说三个动力齿轮夹着两个摩擦盘；摩擦盘就是说三个动力齿轮与轴上毂的外齿轮相啮合；轮毂用键和圆锥过盈配合固定在轴上，这

4、就组成了另外一个旋转体，此时为不转。当压缩空气经司钻台低速控制阀、导气龙头进入离合器的气室后，推盘受到气体压力的作用下沿着主体的内齿圈作轴向移动，使动力齿盘和摩擦盘之间相互压紧，两个旋转体系依靠摩擦力结合在一起，滚筒轴随之转动，动力得以传递。当快速放气阀放气后，动力齿在复位弹簧的作用下复位，使动力齿盘与摩擦盘分开，那么动力被切断。应急牙嵌离合器在36C双盘气动离合器里面参阅绞车零件手册8页图7016211G轮毂44的内侧端面有四个凸出的锯齿形齿，也是离合器的固定局部。离合器的活动齿41也有四个锯齿与固定局部相对，它的外缘有外齿轮与主体4的内齿轮相啮合，不用时随主体一起空转，控制由司钻的脚踏板，

5、通过杠杆机械传动给拔叉、连杆、连杆推动拨环1使活动套筒36作轴向移动，四个离合器推杆40上面穿有复位弹簧26弹簧座圈25、油封63、推杆的一端用螺钉固定在活动套筒36上，推杆的另一端用螺母紧固在离合器活动齿41上，并用3/144.76mm开口销防松。当36C双盘气动离合器，因故打滑或失去控制后，用脚踩司钻操作部位下面的踏板，离合器即可挂合，切记挂合离合器应在停车的情况下挂合，在摩擦离合器修复或不用低速传动时应及时摘离，以防不必要的事故发生。三36C双盘气动离合器的检查与维修离合器保持较长寿命的关键是防止打滑，打滑将使摩擦片过分磨损，并产生大量的摩擦热量，从而使橡胶老化磨损，使动力齿盘挠曲变形。

6、防止打滑的方法是：一是进放气要快，二是摩擦外表不能有油污。所以应经常检查各种气阀及摩擦片的磨损情况。新摩擦片厚度 3/8 9.525mm使用极限厚度 9/32 7.14mm允许磨损量 3/32 2.38mm1、外观检查1在离合器主体外圈的外表上，有一槽形视孔，内有一个放水接收47此管是装在推盘5上的，开、关司钻滚筒低速的控制阀，观察放水管的轴向移动量，即可得知摩擦片的磨损量。新摩擦片时：从未接合到接合应移动3/164.76mm。应更换摩擦片时：从未接合到接合应移动9/1614.287mm。2翻开低速离合器控制阀，耳听气路中是否有漏气情况，在离合器槽形视孔有气体漏出说明橡胶损坏，那么必须更换。3

7、经常翻开放水接收47，如有水流出，那么说明进水短管10的盘根17已损坏，那么必须拆开离合器修复。2、更换橡胶、摩擦片及盘根1更换橡胶膜可按以下顺序进展：A、拆下水、气管线接头，拆下有关护罩；B、拆下进水龙头与离合器盖34的6个紧固螺栓5/8，导气龙头可以不卸，向外拔出进水龙头及水龙头座盘；C、卸下离合器盖34外圈螺母的开口销75尺寸：1/4×2；数量：20个，卸下螺母69尺寸：直径一螺距，11/8；数量：20个。D、卸下紧固小橡胶膜33内压圈6的开口销及螺母72，数量20个，取下离合器盖，取下以前要注意打上位置标记，此时内压圈6是取不出来的。E、卸大橡胶膜20圆弧形的内压圈30，开口

8、销及螺母71，尺寸：直径牙数/吋2”11；数量：20个，取下压圈30；卸小橡胶圈外压圈45，开口销及螺母72，尺寸：直径牙数/寸， 1/212，数量：20个，取下小橡胶膜外压圈45，即可进展换新橡胶膜。2更换摩擦片可按以下顺序进展：A、进展更换橡胶膜的全部作业：B、卸大橡胶膜座圈46，内六方螺钉73，打上拆装标记，取下座圈46。该圈还起到限制推盘5移动量的挡圈作用。C、取下推盘5，复位弹簧23，摩擦盘28，中间齿盘29，后齿盘28。3更换进水短管盘根17A、进展更换橡胶膜的全部作业，卸下座圈46和推盘5。B、卸掉盘根压盖螺钉25，进水短管，盘根压盖及盘根一同抽出。4更换摩擦片或橡胶膜时本卷须知

9、：A、拆装橡胶膜及“O形密封时，要保证接合面的绝对清洁。B、检查各动力齿盘是否有挠曲变形，是否磨出槽及其它伤痕，进展必要的修理。C、各滑动齿槽，要清洗干净，滑动自如。D、各紧固螺丝要对角均匀上紧，防止压偏，并锁好开口销。3、36C双盘气动离合器支撑轴承的检查。支撑轴承的检查，要求离合器全部解体，在解体前将滚筒轴整体从机架上卸下来，拆卸滚筒的方法将在本书第二局部介绍。进展前边123步的全部作业，再按以下顺序进展。A、卸轴端压盖11，拆下防松钢丝及螺栓56。B、卸下轮毂，键的端面有螺孔，可用拔销器拉出，轮毂是圆锥过盈配合，拉卸时可用氧一乙炔焰加热。C、分析：从图绞车零件手册8页图7016211G可

10、见，离合器的支撑轴承有两副，一副是双列球面滚子轴承，一般在机械中，不转的轴承座圈的配合都是比较松的；另一副是长滚柱轴承，内、外座圈都没有凸沿和滚柱都可别离，从上述分析不难看出，可以较轻松的把主体同轴承一起用手拉出。D、拆下主体两端轴承盖3738E、清洗检查轴承。如果不需要更换滚柱轴承内套或滚筒轴左支撑轴，滚柱轴承的内套9可不卸。4、轮毂的装配：36C型双盘气动离合，所有零件装配顺序与拆卸顺序相反。但轮毂44有它独特的要求，轮毂不但要传递巨大的扭矩，而且起到压紧轴套、轴承的作用。整个离合器的轴向定位完全依靠双列球面滚子轴承59，而轴毂是否到达过盈配合的要求和压紧轴套又取决于调整垫片49、50、5

11、1、52的厚度。如果调整垫片垫少了，离合器的轴向窜动将会影响，传动短轴19齿和低速86齿链轮相互位置的正确性，将会加剧链轮链条的磨损。如果垫片垫的厚了将会产生更严重的后果滚键，所以轮毂的装配在整个离合器中是很关键的。1320UE国民牌绞车滚筒轴与轮毂的配合是圆锥过盈配合，锥度为1·25/尺，每英尺长直径变化1·25，即锥度1 ：9·6，为了保证必要的配合过盈，要使轮毂从自由状态向前移动9.6倍近似10倍过盈量的轴向距离。将轮毂在不加热的情况下装在轴上推紧，测量轮毂内侧端面到轴套之间的距离，然后减去需要的过盈而必须保证的轴向移动量，即为应垫垫片的厚度，垫好垫片，加热

12、轮穹毂推紧压平。例：如过盈需要0.0030.076mm，那么轴向移动量为0.030.76mm。二、主滚筒与主轴承一主滚筒1320UE型绞车提升滚筒直径为30，长为56 -1/4762×1428. 75mm。滚筒体上有缠卷1 3/8钢丝绳用的双阶“螺旋式绳槽，滚筒两侧的凸缘挡板上装有K54型复式平衡刹车毂直径×宽，54×10 3/8。双阶“螺旋式绳槽，在滚筒圆周上分成两大局部、四段一局部是直槽平行于边缘、一局部是斜槽为螺旋线，所谓四段两直两斜相互间隔，直槽的圆心角为135、斜槽的圆心角为45，圆弧槽深是钢丝绳的一半。这种双阶“螺旋式绳槽能保证钢丝绳缠绕良好，同时能使

13、滚筒运转时动力平衡性能比较良好。在高速提升时，很少发生跳槽和缠乱现象。易磨损的支撑端台肩、升掌器，钢丝绳挡块及滚筒的凸缘侧板都进展了火焰淬火处理。挡绳器滚子安装在两个刹车毂护罩上面，两个滚子相对，这些橡胶滚子可减少角度飞速变化的影响。正确的调节，有助于快绳迅速离开凸缘，防止每层钢丝绳开场缠上滚筒时缠乱。二滚筒轴支撑轴承与滚筒轴的拆装。拆装滚筒轴，需要井队和机修人员密切配合，作大量的准备工作。如检查滚筒轴上所有轴承，必须把滚筒轴从机架上整体卸下来，请按以下顺序进展。1、拆卸护罩：上下速传动链条护罩，刹车毂护罩，高、低速离合器护罩，滚筒轴与涡磁刹车离合器护罩。2、卸掉刹带，高、低速传动链条。3、卸

14、下进水龙头、泄水龙头拔出伸进滚筒轴端那局部即可。4、卸应急牙嵌离合器拨叉，将两个连杆逆时针旋出；卸涡磁刹车离合器拨叉销轴，使离合器带有内齿的局部尽量推向涡磁刹车。5、分别卸下左右轴承座上八个紧固螺丝共16个，将轴承座向上旋转60°左右。6、司钻房那么需切割一局部或拆离原位。检查更换主轴承需将上下速离合器全部撤除，轴承为双列球面滚子轴承，更换标准及拆卸方法，将在配合件局部阐述。滚筒支撑外轴径10.500266.7mm，轴承处7.876200.05mm，轴承中心距90.5002298.7mm。滚筒轴的向定位是右支撑轴承实现的。如果DYAFLEX高速离合器46齿链轮和转动长轴上的25齿链轮

15、，相互位置发生偏差，那么应调整右轴承座与机架贴合面垫片的厚度。三、DYAFLEX型 40×10气动摩擦离合器一DYAFLEX型 40×10气动摩擦离合器的构造原理：DYAFLEX型 40×10气动摩擦离合器，用于滚筒轴的高速传动，此种离合器为通风型气胎离合器，尺寸：直径×宽，40×101016×254 mm。离合器见绞车零件手册5页图6459001G，主要由：外壳主体37，在主体上铣有六排46齿链轮，其中四排的链轮用于滚筒的高速传动，另外两排链轮用来驱动转盘副轴，该主体链轮也起到过桥的作用，摩擦轮毂用螺丝18紧固在主体上，滚筒轴上有一

16、副长滚柱轴承1和一副单列向心球轴承支撑着主体，以上零件组成了一个旋转体，此时为空转。在轴的右端装有带辐板的轮毂45，轮毂用圆锥过盈配合和键固定在轴上，在轮毂的辐板上用螺丝18固定着离合器的离合局部详见绞车零件手册7页图7015126A，该局部由钢圈13，左挡板11、右挡板12用螺丝紧固在钢圈上，挡板和钢圈的法兰夹着橡胶膜8，在扇形体10上用螺钉16、螺母17和压板5上着摩擦片9，在扇形体中间的导向格中插有呈长方形的承扭杆6，承扭杆伸出扇形体的两端为圆柱销的形状，并插入相应的销孔内，承扭杆上边压着板簧，在钢圈圆圈上对称装着两个角式快速放气阀，这些零件又形成了另外一个旋转体。挂合离合器时，气胎冲气

17、后不断沿直径方向膨胀，推动扇形体，板簧在扇形体被进一步压缩，扇形体沿其本身的导向槽相对于固定在挡板的承扭杆向轴心移动，使摩擦片逐渐抱紧摩擦轮，这时空转的摩擦轮和离合器结为一体，滚筒轴也随之转动。这样，扭矩直接经过摩擦片、扇形体、承扭杆、挡板、钢圈来传递，而不是经过气胎。摘开离合器时，随着气胎的放气过程，摩擦片在离心力和板簧弹力的作用下，迅速离开摩擦轮。通风型气胎离合器由于气胎和摩擦片之间隔着扇形体，所以散热性能良好，气胎本身在工作时不承受扭矩，而且挂合平稳，摘开迅速，因此它具有很长的使用寿命，能传递很大的扭矩。二DYAFLEX型 40×10气动离合器的维修DYAFLEX型 40

18、15;10气动离合器作为标准设备装在绞车上，它完全能自调整和自动补偿摩擦片，摩擦轮毂的磨损，正常工作压力是100110psi磅/平方英寸7.308.03kgf/cm21、 检查：A、应立即修理气管阀或旋转密封中的漏失，这种情况会降低效率和寿命。B、摩擦外表不应有油污，应及时清洗。C、定期检查摩擦瓦总成，橡胶膜和摩擦轮。D、不应在摩擦片超过磨损极限后继续使用，否那么会使摩擦片从固定螺钉的深凸外断裂。新摩擦片厚度 5/8 15.875mm使用极限厚度 7/16 11.113mm允许磨损量 3/16 4.763mm2、更换摩擦片，橡胶膜更换摩擦片、橡胶膜大局部是在设备中修时，即把滚筒轴吊离机架进展，但也有时不卸滚筒轴的情况下，参考以下顺序进展。A、翻开必要的护罩。B、断开泄水龙头及气管线，从涡磁刹车的侧盖上卸掉泄水龙头，并把泄水龙头的冲管从伸进滚筒轴那一局部抽出，拆开进到离合器的支管油任60。C、从轮毂的辐板法兰盘上卸开离合器，图详见绞车零件手册5页图6459001G序号18的12个螺栓，将离合器拉出轴外，左小挡板朝上平放在钻台或地上。D、卸开图详见绞车零件手册7页图7015126A中挡板螺栓19，移开挡板11，此时可以一个个取出摩擦鞋瓦，卸松每个摩擦鞋上6个紧固摩擦片的螺母17，将旧摩擦片从燕尾形的压板中滑出，将新片滑进压板上紧螺母。在这同时应