道路工程施工论文：论城市道路施工质量控制

1、中国学术期刊网道路工程施工论文:论城市道路施工质量控制【摘要】城市道路施工质量控制应该从道路基层施工和面层施工两个方面着手研究。其中，原材料质量、施工工艺、施工机械的选择和使用等是城市道路质量控制的关键因素。【关键词】道路基层道路面层混凝土拌合料随着城市建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高，城市道路的通行能力不断增大，对城市道路施工质量提出了更高要求。加强城市道路施工质量的的全面控制与研究，能有效地提高道路工程质量。1、基层施工质量控制基层施工质量的控制是提高混凝土道路面层施工质量的前提。目前城市道路基层结构一般采用板体性好、透水性小、强度比较高的水泥稳定碎石基层。1.1原材料质量控制碎石:

2、压碎值w30%的碎石集料;水泥:普通硅酸盐水泥，需优选初凝3h、终凝时间较长（6h）、标号较低的32.5水泥，最高不超过42.5水泥;水:人或牲畜饮用水，以免PH值低影响水稳层的强度。原材料以及混合料的质量控制主要是通过各种试验来完成，主要包括:原材料试验（水泥安定性试验和集料压碎值试验）；混合料试验（包括:抗压强度试验、混合料级配试验、重型击实试验、筛分试验等）。通过这些试验，达到优选水泥品种、制定最佳水泥用量、优化集料级配、减少水稳层开裂以及制定水稳验收依据的目的。中国学术期刊网1.2施工质量控制(1) 混合料拌合质量控制调试及拌合是控制水稳层质量优劣的关键。混凝土一般有厂拌和路拌两种。厂

3、拌法便于质量监控和施工操作，工程监理人员应在拌合厂监拌、调试并根据出料状况和天气状况，随时下达指令调整混合料的水泥和水的用量，以确保混凝土拌合物的质量达到施工要求。(2) 基层顶面纵断高程的控制水泥板厚度误差主要反映在板的中间部位，水泥碎石基层顶面高程误差直接影响砼板的厚度。施工时，水泥碎石基层顶面高程控制必须跟踪测量。实践证明：松铺系数计算厚度只能作为参考值，要把纵段高程误差控制在5mm15mm内,必须在初辗后测量高程，然后根据测量结果及时挖除或补填混和料来保证其高程误差在允许范围内，同时，施工水泥碎石基层时可以采用立简易木模板及用槽钢做成路拱板的方法控制平整度。(3) 混合料摊铺和碾压正式

4、摊铺之前应制定摊捕和碾压方案，并通过试验段对摊铺和碾压方案进行调整，使各工序紧密衔接均衡连续作业，缩短延迟时间确保基层强度。正式作业时，按照既定摊铺和碾压方案进行施工，并且严格控制混合料的用水量，不得任意加水，影响局部基层的水灰比。监理人员应检测水泥剂量，并通过筛分试验和灌砂试验对水稳层的压实度进行验证。中国学术期刊网(4)水稳层养生水稳层碾压成型后，一定要按照养生方案进行养生。养生期间路面要始终处于湿润状态，确保水泥水化反应必需的水份，养生一周后，进入下道工序。2、路面层施工质量控制城市道路分柔性面层和刚性面层。柔性面层(沥青混凝土)主要用于市区道路；刚性路面(水泥混凝土)因经久耐用而主要用于城市交通干道和住宅小区主要道路。2.1水泥混凝土面层水泥砼面层质量控制主要应从砼强度、砼板厚度及路面平整度三方面来进行。2.1.1混凝土强度控制路面砼强度要求一般不小于C20,为保证其强度,施工时必须从原材料选用及砼的振捣两个方面严格控制。(1) 混凝土原材料选用砼原材料的选用是保证砼工程质量的重要前提。砼是由水硬性质的水泥胶结集料而成，水泥的品种及质量是控制砼强度的关键之一一,大水泥厂质量监督体系比较健全，水泥质量稳定、可靠，采购时应尽量选用同一大厂的水泥。碎石选用