上海建工总级配碎石指导书

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。上海建工总级配碎石指导书温州市瓯江口新区一期 市政工程 级配碎石作来指导书温州市瓯江口新区一期市政工程PPP项目 级配碎石施工作业指导书编制人：审核人： 审批人：上海建工集团股份有限公司 编制日期：2016年6月一、 编制依据1、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008 2、温州市瓯江口新区一期市工程道路工程施工图设计 3、公路工程集料试验规程JTG E42-2005 4、公路路面基层施工技术细则JTGT F20-2015二、施工准备 1、级配碎石材料要求（1）砾石最大粒径不应超过37.5mm

2、，颗粒中细长扁平颗粒的含量不应超过20%。级配碎石液限应小于28%，塑性指数应小于6，碎石的压碎值不大于30%。塑性指数偏大的碎石，可以根据实际情况加入少量的石灰降低其塑性指数，也可以用无塑性的砂土或石屑进行掺配，使其塑性指数减低到符合要求。碎石级配采用骨架型，具体要求如下表;层位通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）5337.531.519.09.54.752.360.60.075底基层100831005484295917451135621010(2)级配碎石配合比经委托检测合格后报监理工程师批准后才可以实用。2、人员配置（1）施工总负责人：1人职责：全面负责施工组织、计划、协调等工作。（2

3、）技术负责人：1人职责：负责施工方案设计、工地现场管理、施工测量、技术管理等工作。（3）质检负责人：1人职责：负责全过程质量监督、管理及试验检测、内业资料管理工作。（4）机械负责人：1人职责：负责设备管理、机械维修和设备使用维护工作。（5）现场施工负责人：2人职责：负责摊铺、碾压。（6）安全负责人：1人职责：负责安全管理、交通管制。3、主要设备配置（1）装载机：3台，技术状况良好；（2）挖机：2台，技术状况良好；（3）压路机：3台，技术状况均良好；（4）水车：1台，10T水车，技术状况良好；（5）自卸车：10台双桥自卸车，技术状况良好。三、施工工艺及流程（一）、施工内容1、施工地点：瓯江口新区

4、一期市政工程位于瓯江口新区中部。具体边界为：西至经七路、北至北围堤、东至东围堤、南至南围堤，总面积为14.72平方公里。快速路1条，交通性主干路3条，生活性主干路3条，次干路11条，支路40条。道路总长约77460米。2、结构形式：本工程道路根据道路等级分为交通性主干路、生活性主干路、次干路、支路四个层次划分。交通性主干路交通性主干路包括滨水北路、滨水南路、跨海一路与环岛南路。其中，滨水北路与环岛南路的红线宽度60m，滨水南路的红线宽度为53m，跨海一路的红线宽度为50m。以滨水北路为例，滨水北路断面采用四幅路断面，双向八车道,设置BRT专用道，红线宽度为60m，道路断面构成（由北向南）为：4

5、m 人行道+3m 绿化带+3.5m 非机动车道+3m机非隔离带+15m 机动车道+3m 中央分隔带+15 m 机动车道+3m 绿化带+3.5m 非机动车道+3m绿化带+4m人行道。道路断面如下图所示: 生活性主干路生活性主干路包括环岛北路、纬九路、经八路。其中，环岛北路红线宽度50m，其余生活性主干路红线宽度为45m。环岛北路断面采用四幅路断面，双向六车道,红线宽度为50m，道路断面构成（由北向南）为：4m 人行道+5m 非机动车道+2m 绿化带+11.5m 机动车道+5m 中央分隔带+11.5m机动车道+2m绿化带+5m非机动车道+4m人行道。道路断面如下图所示:次干路次干路主要包括纬一路、

6、纬三路、纬五路、纬七路、纬十二路、经九路、经十路、经十一路、经十二路、经十四路，一期次干路红线宽度统一为34m。次干路断面采用三幅路断面，双向四车道,红线宽度为34m，道路断面构成（由西北向东南）为：3m 人行道+4.5m 非机动车道+2m 绿化带+7.5m 机动车道+7.5m 机动车道+2m绿化带+4.5m非机动车道+3m人行道。道路断面如下图所示:支路支路主要包括纬二路、纬四路、纬六路、纬八路、纬十三路、纬十四路、经十三路等，一期支路红线宽度统一为18m。支路断面的断面与控规断面一致，双向两车道,采用单幅路断面，红线宽度为18m，道路断面构成（由西/北向东/南）为：3m人行道+6m机非混行

7、车道+6m机非混行车道。支路典型横断面3、工程内容、尺寸及数量：厚10cm级配碎石底基层，施工长度77460m，面积约285.7万平方米。（二）、施工环境（1）施工便道：已贯通。 （2）临时用水：施工用水取自饮用水。（三）、施工时间计划于2016年8月开始施工，至2019年5月完工。（四）、工作程序及施工方法4.1、施工方法：路拌设备集中拌和，摊铺机摊铺，轻重型压路机配套碾压，边角以打夯机夯实。4.2、施工顺序：准备 放养、拉设钢丝绳 路拌混合料 自卸汽车运输、摊铺现场 挖机、平地机摊铺 整形 压路机碾压成型。 路拌法级配碎石施工工艺流程图拌和工艺流程材料试验备 料配合比设计挖机 掺拌装料洒水

8、车加水按比例堆放碎石按比例堆放石屑取样试验 摊铺碾压工艺流程运输混合料准备下承层施工放样挖机、平地机摊铺碾 压人工辅助整形调整含水量检测压实度养生及交通管制接缝处理拉钢丝绳1、施工准备施工前，将路床顶石方路基用18吨以上振动压路机碾至最大沉降平均值不超过5mm。并按规定检查路基顶面标高、宽度、路基横坡、平整度、压实度以及路基表面回弹模量等指标均符合规范要求后经监理工程师同意方能铺筑级配碎石层。施工前需正确计算各段需要的集料数量，根据料厂集料的含水量及运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。2、施工放样在路基上恢复中线，每10-20m设一中桩，并在路肩处设置边桩，分别打上标线钢桩，根据路面设计高

9、程、松铺厚度和一定控制高度进行逐桩水平控制测量，然后挂上3mm钢丝绳,并用紧线器拉紧。施工时根据标记横向拉线控制标高和横坡。应通过试验确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度;平地机摊铺混合料时，松铺系数约为1.251.35。3、级配碎石拌和及装车级配碎石采用路拌拌和，得到监理工程师的批准后，正式掺拌混合料。拌和时，严格控制混合料的含水量。做到配料准确，拌和均匀。 (1)、集料必须拌合均匀，采用平地拌和机拌和，拌和时用洒水车洒足所需要的水分，拌和遍数不小于6遍。拌和结束时，混合料含水量应均匀，且无离析现象。碎石的比例依其重量比采用试验室施工配合比进行掺拌，含水率应根据气温以及各种原材料的自然含水率等

10、情况较最佳含水量增加1%左右。拌和开始及时对出料作含水率和级配测试。(2)、现场有一名试验人员随时检测。开始掺拌之后，要取样检查配合比级配，不固定地点随时检查掺拌情况，严格控制级配测试和含水率的检查和记录。(3)、装料时不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要采用品字形装料方法，装料顺序为前后中，以减少装车过程中的混合料离析，装料步骤如下图所示： （4)、当天施工完成后应进行总量检测，计算出使用比例和施工段落的平均厚度。4、级配碎石底基层混合料运输采用自卸汽车运输，装混合料时，注意保持每车混合料重量基本相当。运输能力与拌和能力相适应并有所富余，以保证施工连续性。混合料采用蓬

11、布加以覆盖，以减少水分蒸发。(1)、为减少混合料离析现象，自卸车依次按前、后、中顺序分3次堆装混合料，迫使粗料在车厢中部落下，这样在卸料时，粗细料能达到再次混合。（如上图所示）(2)、级配碎石底基层混合料采用数量足够的20t以上大吨位自卸车运输，要求控制好混合料运输时间，保证摊铺现场不等料、不压车，同时做好混合料运输道路上的协调工作，保证运输流畅。(3)、应尽快将混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应用帆布覆盖，以防水分过度蒸发，影响混合料质量及施工效果。5、摊铺采用挖机+平地机摊铺。摊铺时注意常拉线检测横坡度及标高，并随时处理粗细集料分离现象。 (1)、将混合料按室内试验所确定的松铺系数控制厚

12、度进行均匀摊铺，并利用已固定标高基准线的方法控制路面纵、横坡坡度。(2)、用挖机把按计算距离堆放的混合料粗平，在利用平地机每隔100200m进行精平。(3)、设专人消除粗细集料离析现象及中间接缝，对局部粗集料“窝”，用新拌混合料填补。人工翻拌、整平。6、碾压 整形后，当混合料的含水率大于或等于最佳含水量时，即用12T以上的三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹。碾压时的含水量控制在比最佳含水量大1%-2%左右。碾压时，遵循由低到高，先轻后重，先慢后快的原则在单幅全宽内进行碾压，并重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处，碾压

13、一直进行到符合规范要求的压实度标准为止。注意严禁在碾压段掉头刹车。压实度（按重型击实标准）不小于96%。(1)、压路机（按其吨位大小）在碾压过程中按照“稳压振动收面”和“先轻后重、先慢后快、先低后高”的原则进行阶梯型碾压，并将阶梯侧向也进行碾压，以确保底基层平整度。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，压路机的调向应在已碾压好的路段上缓慢进行，后轮压完摊铺全宽时，即为一遍。(2)、禁止压路机在正在碾压的路段上调头、急刹车和突然起步，保证级配碎石底基层表面不受损坏。(3)、碾压时，压路机的碾压速度头两遍采用1.5-1.7Km/h为宜，以后宜采用2.0-2.5Km/h。碾压长度不超过

14、50m。碾压过程中，混合料表面应保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补喷洒少量的水。(4)、采用振动压路机静压收面，确保压实后的级配碎石底基层表面平整、密实、边线整齐，无松散、轮迹现象。路的两侧应多压23遍。(5)、碾压程序为：压路机静压1-2遍，振动压路机4-6遍。重振开始，每碾压一遍试验人员检测一次压实度、含水量。压实度检测采用灌砂法，含水量测检采用烘箱烘干法。碾压成型后及时对压实度、平整度、厚度、宽度、高程及横坡等进行检测,根据检测结果决定是否对松铺系数、压实方法进行调整。7、接缝处理（1）横缝处理：两作业段衔接处，应该搭接拌和。第一段拌和后，留58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未碾

15、压部分（视情况是否补水）与后一段一起拌和整平后进行碾压。当含水量较低时适当洒水碾压。（2）纵缝处理：应该避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。8、质量检测检测内容包括：标高、横坡、宽度、厚度、压实度、平整度等。检测频率符合基层施工规范规定要求。级配碎石底基层实测项目如下： 级配碎石底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值级配碎石底基层1压实度(%)代表值95检查每1000m2抽检一点极值912弯沉值（0.01mm）不大于设计规定每车道每20m测一点3平整度(mm)15

16、3m直尺：每20m测2处4纵断高程(mm)±15水准仪：每20m测1点5宽度(mm)不小于设计规定+B尺量：每40m测1点6厚度(mm)±10钢尺：1000m2测1点7中线偏位（mm）20经纬仪：100m测1点8横坡(%)±0.3水准仪：每20m测4个点1 9、交通管制在碾压成型的底基层层出入口设置交通管制牌，禁止车辆通行，防止行车破坏底基层。四、 质量、安全措施（一）质量保证措施1、施工控制措施1）工程测量控制措施（1）二级测量队伍项目经理部成立测量组，负责进行复测、加密控制网点重点的控制测量。项目队设测量室，负责日常施工测量和放样测量。（2）建立严格的测量制度

17、，健全测量责任制严格复核制度。所有测量工作中的计算均由两人独立完成，一人计算，一人复核。经理部测量组定期对管段内重要工程的中线水平和重要部位进行复核。测量的外业记录符合测量规定要求，原始记录清晰、整洁，不涂改，签认完整。（3）配备先进的测量仪器采用GPS等先进的测量仪器，测量精度满足相应的规范要求。仪器由专人妥善保管，使用前按有关规定进行检验校正。（4）建立精密测量、水准控制网，由不同人员用不同方法进行测量复核。（5）测量过程中，若实际测量结果与设计文件不符，立即向业主和设计单位提出，不做任何修改。2）工程试验质量保证措施（1）项目部质检机构负责编制试验工作计划、工作制度和操作程序，进行管段内

18、的日常试验检测工作。根据施工进程超前进行材料和半成品试验，并跟踪进行实体试验、成品监测，发现不合格处立即通报，同时采取相应措施，确保工程质量。（2）健全试验送检责任制，实行奖优罚劣与工资收入挂钩。（3）编制详细的试验送检工作计划，严格按照规范对试验的项目、抽样组数、频次和要求进行工作，确保工程材料、施工质量能得到充分保证。（4）把好工程材料进料质量关，以保证工程质量。2、技术保证措施1）保证技术管理力量，建立技术管理体系。根据本项目的工程技术特点，选派施工经验丰富、组织管理能力强、技术过硬的工程人员组成技术管理班子，以项目经理和总工程师为首，建立工程的技术管理体系，严格项目工作程序。2）完善各

19、项技术管理制度，在项目工程实施中严格执行。（1）施工组织管理a、施工前，项目经理部要编制切实可行的施工组织设计和针对本项目的质量保证措施，制定本项目的质量计划。b、搜集并掌握有关的技术规范，操作规则，国家和行业标准，评定验收标准等，据此制定级配碎石底基层作业指导书。c、施工过程中，实施动态管理，视实际情况，不断完善、优化施组。（2）技术图纸复核制度a、从业主或监理工程师处所获得的施工图纸，必须经项目工程师和专业工程师认真审核，确认无误并签署复核意见后，才可使用。b、项目部发放给工程队的施工图纸，工程队技术人员要进一步进行复核，并现场核实，确认无误后才能使用。c、经发现有误的图纸在作废之前，应用

20、红笔标出错误之处；如在发放之后发现有误，应立即书面通知施工人员，停止使用。 （3）技术交底制度项目总工程师和主管工程师亲自抓技术交底工作，将工程特点、内容、施工部署、施工方法、顺序、进度安排、设计要求和规范要求等以书面形式向各级施工管理人员进行交底。施工阶段由技术主管向现场技术人员及领工员进行交底，现场技术交底由现场技术人员向领工员和作业人员进行。技术交底应有签认措施。（4）技术资料管理制度工程现场技术文件和资料，由工程技术部门负责填写、整理和分类。施工过程中，随时收集、记录和整理各项施工资料，以便于竣工文件编制。（5）推行规范化管理、标准化施工按照ISO9001：2000质量保证体系，规范技

21、术操作及技术管理工作，杜绝由于管理上的随意性造成的技术失误；施工过程中严格执行本公司质量体系中的程序文件以及制定的施工工艺细则和相关的规范、规程，以严格的工作标准确保质量标准的实现。3）严格现场技术管理，落实质量承包责任制（1）重要工程部位、重要工序除按设计控制外，都以测量、试验信息为依据，必要时设置试验段采集相关参数以指导施工。（2）下达计划、调整工序和技术交底有质量保证措施及操作注意事项。（3）建立经理部和现场质量承包责任制，并分解到工班和个人，严明施工纪律，严格奖惩制度。3、组织保证措施1）成立以总工程师为组长的施工管理组，负责实施施工的组织管理工作，确保施工的连续性和按施工工艺施工，从

22、而保证施工质量。2）施工前，由项目总工程师组织人员进行技术交底，并负责组织施工机具、运输工具以及劳动力的安排。3）由技术人员组成现场值班小组，落实实施性施组执行情况，并监督关键工序的施工质量。4）现场按照设计配合比进行掺拌，对含水量、集料级配、集料粒径进行现场检测控制。5）摊铺现场配备专职试验人员，驻现场进行压实度、厚度、含水量、试件取样的工作，配合现场技术人员做好施工控制。4、混合料的质量保证措施1）原材料保证措施加强对原材料的级配、粒径、压碎值等指标检测工作，严格使其满足规范及招标文件要求。2）配合比管理措施配合比由第三方检测中心负责设计。配合比选定后，将严格按照规范要求，制作试件试验，确

23、保配合比满足设计要求。3）严格按照设计配合比掺拌混合料。（二）、安全保证措施1、加强组织领导，建立安全组织机构，建立安全生产保障体系明确项目经理是安全生产的第一责任人，管生产必须管安全，营造一级对一级负责，层层抓安全，人人懂安全的安全生产氛围，创建了“专管成线，群管成网”的安全生产环境，凝聚了“人人为我，我为人人”安全生产动力。2、健全安全生产规章制度项目部制定安全生产规章制度，对安全管理行为进行规范，做到有法可依，有章可循。健全安全生产规章制度不是根本，根本是落实，才能发挥它的行为准则作用，违反者必须受到相应的处罚。3、加强安全培训与学习安全培训与学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，他是

24、提高全体建设者安全生产素质的一项重要手段。不仅要进行专业性安全培训，而且还进行普及性安全培训与学习，采取多种多样的易于接受的形式（如：警示语、宣传板报等）进行培训和学习。4、加强施工安全检查安全检查是一项综合性的安全生产管理措施，是建立良好的安全生产环境，做好安全生产工作的主要手段，也是防止事故发生，减少因安全问题而造成不必要损失的有效办法。结合本标段实际情况，以拌和站、运输、施工现场为安全重点，开展定期或不定期的专项检查活动，按照“三不放过”原则，严肃查处检查中发现的问题，分析原因，消除隐患，限期整改。5、制定安全费用投入计划内容包括安全培训、安全防护品及劳动保护的费用投入。6、建立专门的特