全面质量管理七大工具在质量管理中的应用

1、1南航机务工程部南航机务工程部2南航机务工程部南航机务工程部TQMTQM七大工具七大工具 全面质量管理(TQM)七大工具，也叫品管七工具，是目前全世界应用比较广泛的品质管理工具，它具有简单实用的特性。日本著名的品质控制专家石川馨曾说过，企业内95%的品质控制问题，可通过企业上上下下全体人员活用品管七工具而得到解决。 3南航机务工程部南航机务工程部第一部份：TQM七大工具的介绍第二部份：PDCA循环在维修质量管理中的应用4南航机务工程部南航机务工程部TQMTQM七大工具七大工具 检查表。收集和组织数据检查表。收集和组织数据 分层法分层法 。 分层作解析分层作解析 柏拉图（排列图）。柏拉抓原因柏拉

2、图（排列图）。柏拉抓原因 直方图。直方显分布直方图。直方显分布 散布图。散布看相关特性散布图。散布看相关特性 因果图（鱼骨图）。鱼因果图（鱼骨图）。鱼骨追原因骨追原因 控制图。控制找异常控制图。控制找异常5南航机务工程部南航机务工程部一、一、检查表检查表 点检用点检用检查表检查表作用：防止不小心的失误、起备忘录作用 记录用检查表记录用检查表作用：通过收集到的数据反映部件不良的状况6南航机务工程部南航机务工程部理论培训准备工作检查单培训编号：培训编号： 课程名称：课程名称： 班主任：班主任：序号序号培训准备工培训准备工作项目作项目负责部门负责部门班主任确认签字班主任确认签字/ /时间时间接手人员

3、签字接手人员签字1 1课程表课程表培训保障室培训保障室/ /2 2学员信息学员信息培训保障室培训保障室教员：教员：3 3学员考勤表学员考勤表班主任班主任教员：教员：4 4学员值日表学员值日表班主任班主任/ /5 5课堂记录课堂记录班主任班主任教员：教员：6 6学员须知学员须知班主任班主任/ /7 7班级管理记班级管理记录录班主任班主任/ /7南航机务工程部南航机务工程部 引气系统故障统计表引气系统故障统计表部件名称/故障拆换原因引气压力低引气跳开灯亮无引气合计1、引气调节器1163202、PRSOV651123、预冷器控制活门2 21144、450F恒温器527记录人： 审核： 8南航机务工程

4、部南航机务工程部 二、分层法二、分层法分层法就是将性质相同的，在同一条件下收集的数分层法就是将性质相同的，在同一条件下收集的数据归纳在一起，以便进行比较分析。从不同角度层据归纳在一起，以便进行比较分析。从不同角度层面发现问题面发现问题人员: Man机器: Machine材料: Material方法: Method环境: Environment 9南航机务工程部南航机务工程部 案例：某航线车间2010年6月份的总放行飞机为1500架次，平均放行可靠度为95.07%，有四种机型飞机，共有A、B、C三个班组运行。请问可以有几种分层法？能从分层数据中得到那些启示？10南航机务工程部南航机务工程部201

5、0年6月航线车间放行可靠度放行可靠度11南航机务工程部南航机务工程部2010年6月航线车间放行可靠度放行可靠度12南航机务工程部南航机务工程部13南航机务工程部南航机务工程部14南航机务工程部南航机务工程部 三、柏拉图（排列图）三、柏拉图（排列图） 是根据“关键的少数和次要的多数”原理而制作。 是分析和寻找影响质量主要因素的一种工具，可抓住影响质量的主要因素。 15南航机务工程部南航机务工程部柏拉图案例柏拉图案例3020100405060%100%排排故故原原因因在外站器材供应其其它它原原因因航班严重不正常累计影响度(%)10%10%60%60%20%20%80%80%90%90%16南航机务

6、工程部南航机务工程部 四、四、因果图因果图/鱼骨图鱼骨图 因果图是以结果作为特性，以原因因果图是以结果作为特性，以原因作为因素，在它们之间用箭头联系表示作为因素，在它们之间用箭头联系表示因果关系。因果关系。17南航机务工程部南航机务工程部因果图（鱼骨图）问题问题法法料料人人机机环环18南航机务工程部南航机务工程部人人物质物质方法方法知识知识态度态度技能技能工具设备工具设备航材物资航材物资环境温度湿度环境温度湿度压力污染压力污染规范规范标准标准计量计量验证验证程序程序流程流程（机器、材料、环境）（机器、材料、环境）三维分析法三维分析法19南航机务工程部南航机务工程部案例：由于连接案例：由于连接H

7、MU燃油管安装不正确导致发动机空中停车燃油管安装不正确导致发动机空中停车20南航机务工程部南航机务工程部人人物质物质方法方法知识不足知识不足态度态度未专未专项培项培训训无专用工具无专用工具油管是硬管油管是硬管空间狭小空间狭小手册说明安装简单手册说明安装简单大功率试车也未发现漏油大功率试车也未发现漏油无法无法发现发现错位错位安装安装21南航机务工程部南航机务工程部五、直方图五、直方图直方图也称为柱状图，可以将杂乱无章的资料，直方图也称为柱状图，可以将杂乱无章的资料，解析出规则性，比较直观地看出产品质量特性解析出规则性，比较直观地看出产品质量特性的分布状态的分布状态SL=130S=160120.5

8、 124.5 128.5 132.5 136.5 140.5 144.5 148.5直方图示例22南航机务工程部南航机务工程部案例：机械加工零件中的应用（反映质量分布）案例：机械加工零件中的应用（反映质量分布）实测轴直实测轴直径数据表径数据表1 12 23 34 45 56 67 78 89 910101 124.999 24.999 25.030 25.030 24.959 24.959 24.974 24.974 25.020 25.020 24.974 24.974 25.046 25.046 24.978 24.978 25.002 25.002 24.983 24.983 2 225

9、.024 25.024 25.018 25.018 24.983 24.983 25.007 25.007 25.006 25.006 24.994 24.994 24.981 24.981 24.978 24.978 24.998 24.998 25.035 25.035 3 324.967 24.967 25.018 25.018 24.969 24.969 25.009 25.009 25.033 25.033 24.967 24.967 25.009 25.009 24.994 24.994 25.025 25.025 24.996 24.996 4 425.032 25.032 25

10、.000 25.000 25.038 25.038 24.989 24.989 24.994 24.994 25.039 25.039 25.044 25.044 25.011 25.011 24.993 24.993 24.998 24.998 5 525.029 25.029 16.000 16.000 24.981 24.981 25.018 25.018 24.973 24.973 24.989 24.989 24.990 24.990 25.014 25.014 24.970 24.970 25.000 25.000 6 624.972 24.972 25.013 25.013 25

11、.031 25.031 24.981 24.981 24.992 24.992 25.031 25.031 25.018 25.018 24.986 24.986 25.022 25.022 24.977 24.977 7 725.001 25.001 24.988 24.988 25.005 25.005 25.002 25.002 25.026 25.026 24.966 24.966 24.986 24.986 25.000 25.000 25.004 25.004 25.010 25.010 8 824.992 24.992 24.971 24.971 25.046 25.046 25

12、.012 25.012 25.005 25.005 25.000 25.000 24.991 24.991 24.981 24.981 24.998 24.998 25.046 25.046 9 924.997 24.997 25.001 25.001 24.982 24.982 25.012 25.012 25.019 25.019 24.988 24.988 24.991 24.991 24.972 24.972 24.997 24.997 25.013 25.013 101024.977 24.977 25.014 25.014 25.002 25.002 24.996 24.996 2

13、4.987 24.987 25.021 25.021 25.003 25.003 24.999 24.999 24.998 24.998 24.974 24.974 零件轴直径标准为：零件轴直径标准为：25.0000.050mm23南航机务工程部南航机务工程部将实测数据按区间分组将实测数据按区间分组组号组号组界组界组中值组中值频数频数1 124.9585-24.969524.9585-24.969524.964 24.964 6 62 224.9695-24.980524.9695-24.980524.975 24.975 12123 324.9805-24.991524.9805-24.99

14、1524.986 24.986 18184 424.9915-25.002524.9915-25.002524.997 24.997 22225 525.0025-25.013525.0025-25.013525.008 25.008 14146 625.0135-25.024525.0135-25.024525.019 25.019 12127 725.0245-25.035525.0245-25.035525.030 25.030 10108 825.0355-25.046525.0355-25.046525.041 25.041 6 624南航机务工程部南航机务工程部制作出直方图（直观地

15、看出产品质量的分布）制作出直方图（直观地看出产品质量的分布）25南航机务工程部南航机务工程部 六六、散布图散布图展示变量（原因和结果）之间的相关性展示变量（原因和结果）之间的相关性和非相关性和非相关性26南航机务工程部南航机务工程部散布散布图图的的类类型型 正相正相关关 ( (相关性強相关性強) ) 负负相关相关 ( (相关性強相关性強) )毫不相关毫不相关似乎有正相关似乎有正相关 ( (相关性弱相关性弱) )似乎有似乎有负负相关相关 ( (相关性弱相关性弱) )X(原因)Y(结果)X(原因)X(原因)X(原因)X(原因)Y(结果)Y(结果)Y(结果)Y(结果)27南航机务工程部南航机务工程部

16、 根据CSN737NG飞机1号风挡的拆换记录，统计到25个拆换时间数据如下：案例：案例：737NG飞机飞机1号风挡玻璃故障调查（拆换与使用时间不相关）号风挡玻璃故障调查（拆换与使用时间不相关） 从图中可以得出结论：1号风挡玻璃的出现故障的时间较为分散，与使用寿命不相关。28南航机务工程部南航机务工程部 是用来区分引起质量波动的原因是偶然的是用来区分引起质量波动的原因是偶然的还是系统的。可以提供系统原因存在的信还是系统的。可以提供系统原因存在的信息，从而判断生产过程是否处于受控状态息，从而判断生产过程是否处于受控状态 29南航机务工程部南航机务工程部控制控制图示例图示例上控制界限(UCL)下控制

17、界限(LCL)中心线(CL)中心线是标准，通过对产品质量的测定中心线是标准，通过对产品质量的测定,统计统计分析和可以授受的偏差范围定出上、下控制线分析和可以授受的偏差范围定出上、下控制线30南航机务工程部南航机务工程部控制图分析控制图分析 。异常点，小心！异常点，小心！ 。有规则分布，也不行！有规则分布，也不行！。 。连续七点呈下降趋势，小心！连续七点呈下降趋势，小心！ 。连续七点呈上升趋势，小心连续七点呈上升趋势，小心！。UCLUCLUCLUCLCLCLCLLCLLCLLCLLCLCL31南航机务工程部南航机务工程部2010 AIRBUS A330 99.022010 BOEING 7779

18、9.2898.6832南航机务工程部南航机务工程部七大工具集中体现了质量管理的七大工具集中体现了质量管理的“以事实和数据为基础进以事实和数据为基础进行判断和管理行判断和管理”的特点。在实际工作中应正确灵活地应用的特点。在实际工作中应正确灵活地应用：1.根据事实、数据发言根据事实、数据发言检查表、散布图、控制图检查表、散布图、控制图2.所有数据不可仅考虑平均，须根据数据的来龙去脉，考所有数据不可仅考虑平均，须根据数据的来龙去脉，考虑适当分层虑适当分层分层法分层法3.凡事物不能完全单独用平均数来考虑，应了解事物都有凡事物不能完全单独用平均数来考虑，应了解事物都有变差存在，须从平均数与变异性来考虑变

19、差存在，须从平均数与变异性来考虑直方图直方图4.分析原因与结果的关系，以探讨潜在性的问题分析原因与结果的关系，以探讨潜在性的问题因果因果图图(鱼骨图鱼骨图)，三维分析法。，三维分析法。5.并非对所有原因采取措施，而是先从影响较大的并非对所有原因采取措施，而是先从影响较大的23项项采取措施，即所谓管理重点采取措施，即所谓管理重点柏拉图。柏拉图。 33南航机务工程部南航机务工程部34南航机务工程部南航机务工程部PDCA 循环分为四个阶段P(计划) : 从问题的定义到行动计划D(实施) : 实施行动计划C(检查) : 评估结果A(行动) : 标准化和进一步推广什么是什么是PDCA循环循环?35南航机

20、务工程部南航机务工程部PDCA循环的特点循环的特点1、大环套小环，小环保大环，互相促进，推动大循环36南航机务工程部南航机务工程部PDCA循环的特点循环的特点(2)2、PDCA循环是爬楼梯上升式的循环，每转动一周，质量就提高一步原有水平新的水平37南航机务工程部南航机务工程部PDCA循环的特点循环的特点(3)3、PDCA循环是综合性循环，4个阶段是相对的，它们之间不是截然分开的.4、推动PDCA循环的关键是“行动”阶段38南航机务工程部南航机务工程部1. 分析现状，找出存在的质量问题分析现状，找出存在的质量问题1.1 确认问题确认问题1.2 收集和组织数据收集和组织数据1.3 设定目标和测量方

21、法设定目标和测量方法2. 分析产生质量问题的各种原因或影响因素分析产生质量问题的各种原因或影响因素3. 找出影响质量的主要因素找出影响质量的主要因素4. 制定措施，提出行动计划制定措施，提出行动计划4.1 寻找可能的解决方法寻找可能的解决方法4.2 测试并选择测试并选择 4.3 提出行动计划和相应的资源提出行动计划和相应的资源5. 实施行动计划实施行动计划6. 评估结果（分析数据）评估结果（分析数据）7. 标准化和进一步推广标准化和进一步推广8. 在下一个改进机会中重新使用在下一个改进机会中重新使用PDCA循环循环39南航机务工程部南航机务工程部案例：案例：控制控制B737NG飞机引气系统故障

22、的飞机引气系统故障的PDCA循环。循环。40南航机务工程部南航机务工程部 B737NGB737NG引气系统的故障率高，导致航班延引气系统的故障率高，导致航班延误率高。误率高。问题问题41南航机务工程部南航机务工程部737NG ATA36 延误取消率和故障率42南航机务工程部南航机务工程部 成立引气系统故障项目小组。成立引气系统故障项目小组。 全面调查及分析研究故障率、延误率高原因：全面调查及分析研究故障率、延误率高原因： 1、部件的可靠性低；、部件的可靠性低； 2、排故的难度大；、排故的难度大； 3、误判件多；、误判件多； 4、有些部件拆装工作难度大；、有些部件拆装工作难度大； 5、排故工作的

23、组织难度大；、排故工作的组织难度大； 6、机组操作不当。、机组操作不当。第一阶段第一阶段:P（计划）（计划）43南航机务工程部南航机务工程部 为机组提供引气系统专项培训。为机组提供引气系统专项培训。 学习借鉴其它维修单位的排故经验。学习借鉴其它维修单位的排故经验。 根据根据AMMAMM手册，使用测试工具对引气系统进行健康手册，使用测试工具对引气系统进行健康检查检查 对测试设备进行改进。对测试设备进行改进。 参考参考AMM手册、结合维护经验重新编写设备的手册、结合维护经验重新编写设备的操作流程。操作流程。第二阶段第二阶段:D（实施）（实施）。44南航机务工程部南航机务工程部 制作制作健康检查统计表，做好统计和记录。健康检查统计表，做好统计和记录。 进行预防性排故。进行预防性排故。 部件在安装前，使用测试设备进行检查，合格后部件在安装前，使用测试设备进行检查，合格后才允许装机才允许装机 。 对拆下部件进行离位测试，确认故障后再送修对拆下部件进行离位测试，确认故障后再送修 。D（实施）（实施）45南航机务工程部南航机务工程部 执行以上维护措施后，引气故障得到有效控制。第三阶段第三阶段:C（检查）（检查）46南航机务工程部南航机务工程部对比对比统计数据比较统计数据比较47南航机务工程部南航机务工程部08年年10年引气故障率趋势年引气故障率趋势对比对比48南航机务工程部南航机务工程部总结经