《汽轮机原理》凝汽设备

1、1 现代大型火电和核电厂都用凝汽式汽轮机发电。因此，都具备凝汽设备。凝汽设备工作好坏，对电厂的经济性影响很大。第一节第一节 凝汽设备的工作原理和任务凝汽设备的工作原理和任务一，凝汽设备的工作原理一，凝汽设备的工作原理1，工作原理：工作原理：根据汽轮发电机组的热效率进行分析 其 中 ， - 整 机 理 想 焓 降 ； - 蒸 汽 初 焓 ； ( - ) - 为 每 kg 蒸 汽 在 锅 炉 中 的 吸 热 量 。 排汽焓； 给水焓。第三章第三章 汽轮机的凝汽设备汽轮机的凝汽设备000fwcfwttthhhhhhHQHtH0hfwhchfwh0h2分析上式：要提高效率，则提高理想焓降，即提高新蒸汽

2、的初焓，降低排汽焓（压力）。本章只是讨论降低排汽焓值的问题。要降低排汽焓值，就得降低排汽压力。一般来说，排汽压力每降低2 kpa，循环热效率就可以提高约3.5 %。所以，降低排汽压力对提高火电厂循环热效率是一个非常有效的措施。 而降低排汽压力的最有效的办法是：使排汽在密封使排汽在密封容器中、在温度较低的条件下受到冷却而凝结成水，容器中、在温度较低的条件下受到冷却而凝结成水，同时再用抽气器或者真空泵将漏入空气不断地抽出，保持真空。在凝结中生成的凝结水，经汇集以后，又重新送入锅炉作为给水，反复循环使用。这就是凝汽设备的工作原理。tH0p0tcp1cp1tH3(1）建立建立并维持维持高度真空，即降低

3、排汽焓值，提高理想焓降，使蒸汽中 较多的热能转变为机械能。(2）将蒸汽凝结成水，并将凝结水凝结水回收到锅炉作为给水给水。：降低排汽焓值，提高理想焓降，可以提高效率。 但不是排汽压力越低越好。这是因为：(1）当降低排汽压力，则比容v 增加，汽轮机排汽部分的尺寸增大，成本上升。而且制造困难，材料也受到限制。(2）当降低排汽压力，则比容v 增加，凝汽器的冷却面积增大，冷却水量增大，厂用电增大。因此，对排汽压力和其他几个方面要作技术经济对比而定。一般，最佳排汽压力为 = 0.002940.00686Mpa(0.030.07ata)，通常取0.005Mpa。cp4二，凝汽系统及主要设备：二，凝汽系统及主

4、要设备：1、最简单的凝汽设备原则性系统图、最简单的凝汽设备原则性系统图（图51）。其主要设备有凝汽器、凝结水泵、抽气器、循环水泵等。（1）汽轮机；（2）发电机；（3）凝汽器：使排汽在凝汽器3中不断地凝结成水，建立高度真空；将凝结时放 出的热量排出、将生成的凝结水汇集送走； （4）循环水泵：为凝汽器提供冷却水；（5）凝结水泵：不断地把蒸汽凝结时生成的 凝结水从凝汽器底部热井中抽出，并送 往给给水回热加热系统； （6）抽气器：抽出漏入凝汽器内的空气， 以维持高度真空。图3152，运行对凝汽设备的要求运行对凝汽设备的要求：（1）凝汽器冷却管应具有较好的传热系数，保证良好的传热效果。自然冷却水泥沙、污

5、染，要清洗；（2）凝结水温度不应低于排汽压力对应的饱和温度，以免增加过冷度过冷度。这和供水方式、季节、地理位置有关；（3）蒸汽在凝汽器内的阻力要小，以降低排汽口压力和减少凝结水过冷度。6第二节 凝汽器 凝 汽 器 有 混 合 式 和 表 面 式 凝 汽 器 两 大 类 。 一，混合式凝汽器 混合式凝汽器(图 32 )是使排汽在冷却水中直接冷却而凝结成水。在混合式凝汽器内，从汽轮机中排出的乏汽直接与冷却水混合而得到凝结。冷却水从安装在混合式凝汽器上部周 围的喷嘴喷出，排汽由上部进汽口 进入，与冷却水混合而得到凝结，凝结水与冷却水一起用水泵抽走。不凝结的空气，用抽气器或者真空泵不断地抽出。这种凝汽

6、器结构简单，冷却效果好，制造成本低。7二二 表表 面面 式式 凝凝 汽汽 器器 在表面式凝汽器内，冷却工质与蒸汽由冷却表面隔开。根据冷却工质 不 同 ， 表 面 式 凝 汽 器 又 分 为 空 气 冷 却 和 水 冷 却 两 种 。 用水作为冷却工质的凝汽器简称为 表 面式凝汽器。由于水的传热系数比空气大， 能保证凝汽器内维持高度真空和获得洁净的凝结水。因此，国内外火电厂主要采用这种凝汽器。 81，表面式凝汽器的结构表面式凝汽器的结构 如 图 3 - 3 所 示，凝汽器的外壳通常钢板做成圆柱形、椭圆形或者方箱形。外壳两端连接着形成水室的端盖2和3，外壳内的两端又装有管板4，管板4上装有很多冷却

7、管。凝汽器内部空间被冷却管分隔成两部分： 蒸汽空间（汽侧 ） 和冷却水空间（ 水 侧 ） 。 2，表面式凝汽器的流程表面式凝汽器的流程 冷却水从进口11 进入水室15 ，通过冷却管流到另一端水室16，转向后，又经冷却管进入水室17，最后由出水口12排出。 这种 称为双流程凝汽器。 还有单流程、 三流程、 四流程 。 3，凝结水凝结水 汽轮机的排汽进入凝汽器，在汽侧与冷却管接触而凝结成水。凝结水汇集到热井 7中， 由凝结水泵抽走并送到低压加热器。 4，漏入空气的抽出漏入空气的抽出 漏入凝汽器的空气，通过抽气口8由抽气器抽出。为了减少抽气器的负荷和回收热量， 使混有蒸汽的空气在经过一次冷却，使蒸汽

8、凝结。 在凝汽器内专门设置有空气冷却区9。9 当 蒸 汽 处 于 饱 和 状 态 时 ， 其 压 力 与 温 度 是 一 一 对 应 的 。 所 以 ，凝 汽 器 内 压 力 取 决 于 蒸 汽 凝 结 温 度 。 为 了 求 得 凝 汽 器 内 压 力 ， 就 得 先 求 出 排 汽 温 度 。排 汽 温 度 的 高 低 取 决 于 冷 却 水 的 进 口 温 度 、冷 却 水 的 温 升 和 传 热 端 差 。 凝 汽 器 内 的 压 力 可 根 据 相 应 的 饱 和 温 度 求 得 ， 而 排 汽 温 度 可 表 示 为 ： = + + （ 3-1 ）其 中 ， - 冷 却 水 的 进

9、 口 温 度 ； - 冷 却 水 的 温 升 ； -传 热 端 差 。 只要求得了温度 之 值 ， 就可以从水蒸汽表中查得相对应的压力 。 cpst1wtwtwtt 1wtt stcp10（一）冷却水的进口温度（一）冷却水的进口温度 冷 却 水 的 进 口 温 度 取 决 于 电 厂 所 在 的 地 理 位 置 、 季 节 和 供 水 方 式 。 电 厂 供 水 方 式 有 直 流 供 水 方 式 和 循 环 供 水 方 式 两 种。 在 直 流 供 水 系 统 中 ， 电 厂 从 河 流 上 游 取 水 ， 冷 却 水 流 经 汽 轮 机 凝 汽 器 、 冷 油 器 和 有 关 冷 却 器

10、之 后 ， 排 入 河 流 下 游 。 采 用 循 环 供 水 方 式 时 ， 冷 却 水 则 沿 着 联 结 凝 汽 器 等 有 关 装 置 的 回 路 循 环 流 动 ， 取 自 水 源 的 水 只 作 为 损 失 的 补 充 水 ， 故 采 用 循 环 供 水 方 式 可 以 节 约 大 量 的 水 。 直 流 供 水 系 统 比 较 简 单 ， 投 资 少 ， 运 行 费 用 低 。 我 国 南 方 的 电 厂 ， 一 般 都 建 在 沿 江 、 沿 河 、 沿 海 岸 或 者 沿 大 的 水 库 。 而 北 方 的 电 厂 ， 由 于 水 源 不 足 ， 多 采 用 循 环 供 水

11、方 式 。 1wt11（ 二二 ）冷却水的温升）冷却水的温升 1、 冷冷 却却 水水 的的 温温 升升 可 根 据 凝 汽 器 的 热 平 衡 方 程 式 求 出 ： (3- 2 )从 而 ， ( 3- 3 )上 二 式 中 ， - 进 入 凝 汽 器 的 凝 汽 量 （ kg / h ) ； - 进 入 凝 汽 器 的 冷 却 水 量 （ kg / h ) ； - 排 汽 焓 值 和 凝 结 水 焓 值 （ kJ / kg )； - 冷 却 水 进 出 口 焓 值 (kJ / kg ) 。 wtwwwwwccctDhhDhhD186. 4)()(12 mhhDDhhtcccwccw186.

12、4)(186. 4 cDwD cchh、21wwhh 、122、冷、冷 却却 倍倍 率率 m 称 为 冷 却 倍 率 （ 或 循 环 倍 率 ） ， 它 表 示 凝 结 单 位 蒸 汽 汽 量 所 需 要 的 冷 却 水 量 。 m 值 越 大 ， 则 冷 却 水 的 温 升 越 小 ， 凝 汽 器 内 压 力 越 低 ， 会 使 整 机 理 想 焓 降 增 加 ， 从 而 可 以 提 高 电 厂 热 效 率 。 但 是 ， m 大 则 冷 却 水 量 大 ， 冷 却 水 泵 功 率 大 。 故 m 值 大 小 要 通 过 经 济 技 术 对 比 后 确 定 。 一 般 ， 对 于 单 流 程

13、 凝 汽 器 ， m = 80 120 范 围 之 内 ；对 于 双 流 程 凝 汽 器 ， m = 6070 范 围 之 内 。 每1kg蒸汽在凝结时所放出的潜热，约2200kJ/kg，变化很小，这样，式（3-3）为： cchh mmmhhtccw520186. 42200186. 4 wDcD133、凝汽器的最有利真空和极限真空、凝汽器的最有利真空和极限真空：（1）凝汽器的最有利真空：凝汽器的进汽量是由外界负荷决定的，而冷却水温升是有依靠调节冷却水量来控制的。冷却水量增加，可降低冷却水温升，降低汽轮机排汽压力，增大理想焓降，提高经济性。但是水泵功率要增大。这里有一个最佳冷却水量，即冷却水量

14、增大，使汽轮机功率增加所得到收益大于水泵功率增大，净收益最大。这时候的真空称为凝汽器的最有利真空。（2）凝汽器的极限真空：若真空进一步增高，使末级叶片的斜切部分达到膨胀极限时的真空称为凝汽器的极限真空。这时候余速损失增加。（三）传热端差（三）传热端差 传热端差 和 冷 却 面 积 、 传 热 量 及 传 热 系 数 有 关 系 。 设 计 时 ， 一 般 取 =3 10 。 对 于 单 流 程 凝 汽 器 ， 取 =( 7 9 ) ，对 于 多 流 程 凝 汽 器 ， 取 = ( 4.5 6.5 ) 。 t t t t C0C0C0141 1，抽气器的作用，抽气器的作用 抽 气 器 的 作 用

15、 是 将 漏 入 凝 汽 器 内 空 气 不 断 地 抽 出 ， 以 维 持 凝 汽 器 内 的 高 度 真 空 。 故 抽 气 器 工 作 的 好 坏 对 凝 汽 器 工 作 的 影 响 很 大 。 任 何 一 种 抽 汽 器 ， 不 论 其 结 构 和 工 作 原 理 如 何 ， 都 是 一 种 压 气 器 ， 它 将 汽 气 混 合 物 从 凝 汽 器 抽 气 口 的 压 力 压 缩 到 高 于 大 气 压 的 出 口 压 力 。 2 2，抽气器的型式，抽气器的型式 抽 气 器 的 型 式 有 机 械 式 和 喷 射 式 两 种 。 喷 射 式 抽 气 器 结 构 简 单 、 工 作 可

16、 靠 、 制 造 成 本 低 、 维 护 方 便 、 建 立 真 空 快 。 常 用 的 喷 射 式 抽 气 器 有 射射 汽汽 抽抽 气气 器器 和 射射 水水 抽抽 气气 器器 两 种 ， 工 作 原 理 相 同 工 质 不 同 。 前 者 用 蒸 汽 作 工 质 ， 后 者 用 水 作 工 质 。 15 一、一、 射射 汽汽 抽抽 气气 器器 1.1.启动抽气器的结构和工作原理启动抽气器的结构和工作原理： 启 动 抽 气 器 的 作 用 是 在 汽 轮 机 启 动 前 给 凝 汽 器 建 立 真 空 ， 以 缩 短 机 组 启 动 时 间 。 图 5 - 8 为 启 动 抽 气 器 示

17、意 图 ， 它 主 要 由 工 作 喷 嘴 A 、 混 合 室 B 和 扩 压 管 C 所 组 成 。 工 质 是 新 蒸 汽 ，新 蒸 汽 进 入 工 作 喷 嘴 A ， 在 喷 嘴 A 膨 胀 加速 造 成 一 个 远 高 于 音 速 的 高 速 汽 流 射 入 混 合 室 。高 速 汽 流 有 很 强 的 空 吸 作 用 ， 从 而 将 从 抽 气 口 来 的 汽 气 混 合 汽 流 带 走 ， 并 进 入 扩 压 管 C 。混 合 汽 流 在 扩 压 管 C 中 不 断 扩 压 ， 直 到 压 力 稍 大 于 大 气 压 力 后 排 入 大 气 。 启 动 抽 气 器 功 率 大 建

18、立 真 空 快 ， 但 工 质 和 工 质 的 热 量 不 能 回 收 ， 有 经 济 损 失 。 故 它 只 作 为 启 动 时 用 。 一 旦 汽 轮 机 正 常 工 作 以 后 ， 主 抽 气 器 便 投 入 工 作 ， 启 动 抽 气 器 停 止 工 作 。 162. 2. 主主 抽抽 气气 器器 主抽气器的作用 ：是在汽轮机正常工作时使用，以维持凝汽器的高度真空。主抽气器一般都采用带中间冷却器的多级型式。其目的在于可以得到更高的真空度，同时也可以回收工质和热量，提高经济性。图5- 9为两级射汽抽气器工作原理图。凝汽器内的汽气混合物由第一级抽气器抽出，并压缩到某一中间压力（低于大气压力），然后进入中间冷却器2。在中间冷却器2中，混合物中的部分蒸汽被凝结成水，而未凝结的汽气混合物又被第二级抽走。在第二级抽气器中，汽气混合物被压缩到略高于大气压力，再经第二级冷却器4进一步凝结并回收工质和热量。最后的空气和少 量未凝结的蒸汽一起排入大气。 17（ 二二 ）射）射 水水 抽抽 气气 器器 射水抽气器的工作原理工作原理：射水抽气器的工作原理同射汽抽气器相同，如图5- 12所示。它主要由工作水进口1、喷嘴2、混合室5、扩压管7和逆止阀6等部件所组成。压力水由射水泵射水泵供给，经喷嘴形成高速射流射出，从而将凝汽器中的汽气混合物抽出 。 射水抽气器