第六章柴油机的供给系

1、工程机械发动机构造第六章第六章 柴油机的供给系柴油机的供给系第一节第一节 柴油机的供给系的组成及燃料柴油机的供给系的组成及燃料 功用：供给空气和燃油，功用：供给空气和燃油，排出燃烧后的废气。排出燃烧后的废气。 组成：燃油系统、进气系组成：燃油系统、进气系统、排气系统统、排气系统 燃油系统：柴油箱、输油燃油系统：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、泵、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器、调速高压油管、喷油器、调速器。器。 进气系统：空气滤清器、进气系统：空气滤清器、（进气消声器）、进气管。（进气消声器）、进气管。 排气系统：排气管、排气排气系统：排气管、排气消声器消声器。 柴油的使用性能指标主

2、要是发火性、蒸发性、柴油的使用性能指标主要是发火性、蒸发性、粘度和凝点。粘度和凝点。1. 发火性：指燃油的自燃能力，用十六烷值表示。发火性：指燃油的自燃能力，用十六烷值表示。十六烷值愈大，发火性愈好，容易自燃。国家十六烷值愈大，发火性愈好，容易自燃。国家标准规定轻柴油的十六烷值不小于标准规定轻柴油的十六烷值不小于45。2. 蒸发性：指柴油蒸发汽化的能力，用柴油馏出蒸发性：指柴油蒸发汽化的能力，用柴油馏出某一百分比的温度范围，即馏程。闪点：某一百分比的温度范围，即馏程。闪点： 柴油的闪点是指在一定的试验条件下，当柴油蒸气柴油的闪点是指在一定的试验条件下，当柴油蒸气与周围空气形成的可燃混合气接近火

3、焰时，开始出与周围空气形成的可燃混合气接近火焰时，开始出现闪火的温度。现闪火的温度。 某一百分比的馏出温度愈低，柴油的蒸发性愈好。某一百分比的馏出温度愈低，柴油的蒸发性愈好。 闪点低，蒸发性好。闪点低，蒸发性好。3. 粘度：决定燃油的流动性。粘度愈小，流动性粘度：决定燃油的流动性。粘度愈小，流动性愈好；但过小会引起柴油机高压供油系中偶件愈好；但过小会引起柴油机高压供油系中偶件副之间的漏失量增加，影响建立高压油，也会副之间的漏失量增加，影响建立高压油，也会造成偶件副磨损加剧。造成偶件副磨损加剧。4、凝点：柴油失去流动性开始凝固时的温度。柴、凝点：柴油失去流动性开始凝固时的温度。柴油的凝点应比最低

4、工作温度低油的凝点应比最低工作温度低3-5C，否则将，否则将造成油路的堵塞。因此，柴油的牌号根据柴油造成油路的堵塞。因此，柴油的牌号根据柴油的凝点编定，如的凝点编定，如10号、号、0号、号、-35号轻柴油的凝号轻柴油的凝点分别是点分别是10 C、0 C、-35 C。第二节第二节 喷油器喷油器 功用：将燃油雾化、分布到燃烧室中，形成功用：将燃油雾化、分布到燃烧室中，形成可燃混合气。可燃混合气。 要求：喷射压力、射程、喷雾锥角准确，雾要求：喷射压力、射程、喷雾锥角准确，雾化良好，停油迅速。化良好，停油迅速。 分类：孔式、轴针式。分类：孔式、轴针式。1. 孔式喷油器结构与工作原孔式喷油器结构与工作原

5、理（理（用于直喷式柴油机用于直喷式柴油机） 组成：由针阀组成：由针阀11和针阀体和针阀体12组成的喷油嘴通过拧紧组成的喷油嘴通过拧紧螺母螺母10与喷油器体与喷油器体9紧固紧固在一起。在一起。 密封：拧紧调压螺钉密封：拧紧调压螺钉5时时通过调压弹簧通过调压弹簧7、顶杆、顶杆8将将针阀下端的密封锥面压紧针阀下端的密封锥面压紧在针阀体下端的密封锥面在针阀体下端的密封锥面上。上。喷油：燃油经进油管接喷油：燃油经进油管接头头16、滤芯、滤芯17、喷油器、喷油器体以及针阀体上的斜油体以及针阀体上的斜油道进入针阀体与针阀之道进入针阀体与针阀之间的环形油腔内，使针间的环形油腔内，使针阀上端的承压锥面受到阀上端

6、的承压锥面受到向上的油压，超过调压向上的油压，超过调压弹簧预紧力后，针阀上弹簧预紧力后，针阀上移，高压燃油经针阀体移，高压燃油经针阀体头部上的喷孔喷入燃烧头部上的喷孔喷入燃烧室内。室内。 少量经针阀偶件间隙漏少量经针阀偶件间隙漏失的高压燃油经回油管接失的高压燃油经回油管接头头1回流到燃油滤清器。回流到燃油滤清器。定位销定位销14的作用是保证的作用是保证喷孔在燃烧室空间的正确喷孔在燃烧室空间的正确位置，并对准喷油器体上位置，并对准喷油器体上和针阀体上的斜油道。和针阀体上的斜油道。调压螺钉调压螺钉7的作用是可任的作用是可任意调整喷油嘴针阀的开启意调整喷油嘴针阀的开启压力。压力。针阀从开启到其上针阀

7、从开启到其上端面被喷油器体下端端面被喷油器体下端面干涉所移动的最大面干涉所移动的最大距离，称为针阀升程。距离，称为针阀升程。长油嘴针阀偶件导长油嘴针阀偶件导向面远离高温头部，向面远离高温头部，因而不易卡滞，但往因而不易卡滞，但往复运动质量大，惯性复运动质量大，惯性力大；短油嘴正好相力大；短油嘴正好相反。反。结构要点1： 针阀偶件：针阀偶件：(1) 滑动配合面精度极高，间隙滑动配合面精度极高，间隙0.0010.0025mm；(2) 承压锥面承受轴向推力；承压锥面承受轴向推力；(3) 密封锥面实现密封；密封锥面实现密封；(4) 通过研磨保证滑动配合面及密通过研磨保证滑动配合面及密封锥面的配合精度，

8、不能互换；封锥面的配合精度，不能互换；(5) 针阀升程受喷油器体的限制；针阀升程受喷油器体的限制；(6) 喷孔数目与方向决定于燃烧室喷孔数目与方向决定于燃烧室的特点，一般的特点，一般1-9个，孔径个，孔径0.20-0.50mm。结构要点结构要点2： 调压弹簧和调压螺钉：调压弹簧和调压螺钉： 调压螺钉通过改变调压弹簧的压调压螺钉通过改变调压弹簧的压缩量，控制喷射压力。缩量，控制喷射压力。(PSkx) 油道、油腔：油道、油腔： 油腔中的高压柴油推动针阀向上油腔中的高压柴油推动针阀向上 回油通道：回油通道： 回油通道为滑动配合表间隙回油通道为滑动配合表间隙挺挺杆周围空隙杆周围空隙调压螺钉孔调压螺钉孔

9、回油回油管。管。 缝隙式滤芯：缝隙式滤芯： 对柴油进行精滤。对柴油进行精滤。 铜锥体：铜锥体： 实现与气缸盖的密封。实现与气缸盖的密封。二、轴针式喷油器 用途：涡流室、预燃用途：涡流室、预燃室柴油机。室柴油机。 特点：特点：(1) 倒圆锥（圆柱）体轴倒圆锥（圆柱）体轴针与喷孔形成圆环状针与喷孔形成圆环状狭缝，喷注为空心的狭缝，喷注为空心的圆锥形成圆柱形。圆锥形成圆柱形。(2) 喷孔直径大喷孔直径大(1-3mm)，轴针自清除喷孔中积轴针自清除喷孔中积碳，不易积碳。碳，不易积碳。(3) 可采用节流式喷油器或分流式喷油器改善喷油效果。可采用节流式喷油器或分流式喷油器改善喷油效果。高压油管 功用：功用

10、： 连接喷油器和喷油泵连接喷油器和喷油泵 结构：结构：（1）外径）外径3倍内径；倍内径；（2）管端为）管端为60锥面；锥面；（3）长度一致。）长度一致。第二节 喷油泵 功用：功用：定时、定量、定压向喷油器供给柴油。 要求：要求：供油开始时间、供油延续时间、供油量、供油压力准确；停油迅速。 各缸供油符合发火次序、各缸供油均匀、各缸供油提前角一致、供油延续时间一致。u 多缸泵应满足下列要求：多缸泵应满足下列要求： 各缸供油量相等，并能随发动机负荷变化而变化。各缸供油量相等，并能随发动机负荷变化而变化。 应有供油量调节机构（标定工况各缸供油量差异不超过应有供油量调节机构（标定工况各缸供油量差异不超过

11、3%4%，怠速工况不超过，怠速工况不超过30%）。）。u 喷油泵的作用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以喷油泵的作用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律定时、定量地向喷油器输送高压燃油。一定的规律定时、定量地向喷油器输送高压燃油。各缸供油提前角相等，误差小于各缸供油提前角相等，误差小于0.51曲轴转角（即柱曲轴转角（即柱塞预行程误差小于塞预行程误差小于 0.05mm），且喷油泵供油提前角能随），且喷油泵供油提前角能随发动机转速和负荷变化而变化（带供油提前角自动提前发动机转速和负荷变化而变化（带供油提前角自动提前器）。器）。 停油迅速干脆，不发生滴漏现象。停油迅速干脆，不发生

12、滴漏现象。 喷油泵分类喷油泵分类 1、柱塞式喷油泵、柱塞式喷油泵 结构简单、可靠、供油量调节精确，用于中小结构简单、可靠、供油量调节精确，用于中小功率高速柴油机。功率高速柴油机。 2、泵一喷嘴、泵一喷嘴 结构紧凑，用于高速柴油机结构紧凑，用于高速柴油机 3、转子式分配泵、转子式分配泵 体积小、重量轻、成本低；工艺复杂、精度要体积小、重量轻、成本低；工艺复杂、精度要求高，对柴油质量要求高，寿命短，用于小型求高，对柴油质量要求高，寿命短，用于小型高速柴油机。高速柴油机。柱塞式喷油泵分类a、单体式：用于单缸机及大缸径柴油机上。、单体式：用于单缸机及大缸径柴油机上。b、整体式：用于中小功率高速多缸柴油

13、机中。、整体式：用于中小功率高速多缸柴油机中。一、柱塞式喷油泵的工作原理 主要结构件：柱塞偶主要结构件：柱塞偶件、出油阀偶件、油件、出油阀偶件、油量调节机构、柱塞弹量调节机构、柱塞弹簧、出油阀弹簧、挺簧、出油阀弹簧、挺柱、凸轮。柱、凸轮。 柱塞偶件结构：柱塞偶件结构：(1) 配合间隙严格，配合间隙严格，0.0015-0.0025mm；(2) 选配后经研磨保证配合选配后经研磨保证配合精度；精度；(3) 柱塞套两侧开有两个油柱塞套两侧开有两个油孔与泵体的低压油腔相通；孔与泵体的低压油腔相通；(4) 柱塞上部有中心孔、径柱塞上部有中心孔、径向孔、圆柱表面有斜槽，向孔、圆柱表面有斜槽，并相互连通。并相

14、互连通。 工作过程：工作过程： 凸轮轴凸轮轴凸轮工作凸轮工作面面挺柱挺柱柱塞柱塞压缩柱塞上端空腔压缩柱塞上端空腔柴油柴油出油阀开出油阀开柴油经出油口到高柴油经出油口到高压油管压油管喷油器。喷油器。 凸轮工作面转过，凸轮工作面转过，柱塞在弹簧作用下柱塞在弹簧作用下下移下移出油阀关闭出油阀关闭低压油经柱塞套低压油经柱塞套油孔进入柱塞上端油孔进入柱塞上端空腔。空腔。 工作原理：工作原理：(a)柱塞在弹簧作用下向下柱塞在弹簧作用下向下运动时，柴油经油孔进运动时，柴油经油孔进入柱塞上端空腔；入柱塞上端空腔； (b)柱塞在凸轮作用下向上柱塞在凸轮作用下向上运动时，柱塞顶遮住油运动时，柱塞顶遮住油孔上边缘前

15、，柴油被压孔上边缘前，柴油被压回低压油腔；回低压油腔；(c)柱塞顶遮住油孔至斜槽柱塞顶遮住油孔至斜槽边缘与油孔下边缘接通边缘与油孔下边缘接通前，压缩柴油，推开出前，压缩柴油，推开出油阀，送出高压柴油；油阀，送出高压柴油；(d)斜槽边缘与油孔下边缘斜槽边缘与油孔下边缘接通接通后，柱塞上面接通接通后，柱塞上面柴油经中心孔、径向孔、柴油经中心孔、径向孔、斜槽、油孔回到低压油斜槽、油孔回到低压油腔。腔。描述喷油泵工作原理的几个概念描述喷油泵工作原理的几个概念 柱塞行程：柱塞上下止点间的距离，由凸轮升程决定。柱塞行程：柱塞上下止点间的距离，由凸轮升程决定。 供油始点：柱塞顶遮住柱塞套油孔的位置。供油始点

16、：柱塞顶遮住柱塞套油孔的位置。 供油终点：柱塞斜槽接通柱塞套油孔的位置。供油终点：柱塞斜槽接通柱塞套油孔的位置。 柱塞有效行程：供油始点到供油终点的距离，即柱塞上柱塞有效行程：供油始点到供油终点的距离，即柱塞上边缘遮住柱塞套油孔到柱塞斜槽接通柱塞套油孔的距离，边缘遮住柱塞套油孔到柱塞斜槽接通柱塞套油孔的距离，其控制着供油延续时间和供油量。其控制着供油延续时间和供油量。供油量调节的原理：供油量调节的原理：转动柱塞转动柱塞改变柱塞斜槽与柱塞套油孔的相对改变柱塞斜槽与柱塞套油孔的相对位置位置改变供油终点改变供油终点改变柱塞有效行程改变柱塞有效行程调调节供油延续时间和供油量。节供油延续时间和供油量。a

17、、齿条式、齿条式 拉动齿杆拉动齿杆调节齿圈调节齿圈油量控制套筒油量控制套筒柱柱塞。塞。 特点特点 工作可靠，工作可靠， 结构复杂。结构复杂。油量调节机构1：油量调节机构2：b、拨叉式、拨叉式 调节拉杆调节拉杆调调节叉节叉调节臂调节臂柱塞。柱塞。 特点特点 结构简单，维结构简单，维修调整方便。修调整方便。二、出油阀的工作原理 功用：柴油到达一定压力时进入高功用：柴油到达一定压力时进入高压油管，防止高压柴油倒流；迅速压油管，防止高压柴油倒流；迅速降低高压油轴管中的压力。降低高压油轴管中的压力。 出油阀结构要点：出油阀结构要点：(1)密封带：与阀座严密配合，密封带：与阀座严密配合，0.40.5mm，

18、造配研磨。，造配研磨。(2)尾部：导向，通油。尾部：导向，通油。(3)减压环带：迅速隔绝与高压油管的减压环带：迅速隔绝与高压油管的油路，使其压力迅速降低，停止供油路，使其压力迅速降低，停止供油。油。(4)圆柱：弹簧定位。圆柱：弹簧定位。(5)与阀座组成精密偶件，不能互换。与阀座组成精密偶件，不能互换。工作原理 出油时，柱塞向上压油出油时，柱塞向上压油油压升油压升高高出油阀上升出油阀上升减压环带离开减压环带离开阀座导向孔阀座导向孔高压柴油进入高压高压柴油进入高压油管；油管； 停油时，减压环带进入导向孔，停油时，减压环带进入导向孔，高压油管与喷油泵由路断开。高压油管与喷油泵由路断开。减减压环带继续

19、下降，增大高压油空压环带继续下降，增大高压油空间的容积，而油量不增加，喷油间的容积，而油量不增加，喷油器迅速降压，迅速停止喷油器迅速降压，迅速停止喷油。 否则，压力将逐步降低，产生滴否则，压力将逐步降低，产生滴漏现象。漏现象。第三节第三节 调速器调速器 定义：限制内燃机转速在一定定义：限制内燃机转速在一定范围内的自动调节装置。范围内的自动调节装置。 影响循环供油量的因素：影响循环供油量的因素： a、主要因素：油量调节杆的位置；、主要因素：油量调节杆的位置； b、次要因素：转速。、次要因素：转速。 一、柱塞式喷油泵的速度特性一、柱塞式喷油泵的速度特性喷油泵速度特性定义：油量调节喷油泵速度特性定义

20、：油量调节杆位置不变时，循环供油量随转杆位置不变时，循环供油量随转速变化的关系。速变化的关系。规律：供油量随转速上升而略有规律：供油量随转速上升而略有增加；转速很高时，变化逐渐不增加；转速很高时，变化逐渐不明显。明显。原因：原因：a、节流作用：柱塞上方压油腔单位节流作用：柱塞上方压油腔单位时间减小的容积时间减小的容积V大于燃油从柱大于燃油从柱塞套油孔流出的体积塞套油孔流出的体积 Vf，单位，单位容积的油量增加，使压油腔中燃容积的油量增加，使压油腔中燃油压力迅速增大；油压力迅速增大；b、泄漏影响：压力差大、密封长度泄漏影响：压力差大、密封长度有限、柱塞与柱塞套的偏心，都有限、柱塞与柱塞套的偏心，

21、都会导致一定的燃油泄漏。会导致一定的燃油泄漏。 转速转速，节流作用，节流作用；泄漏时间；泄漏时间，泄漏时间泄漏时间，供油量，供油量 。 但节流作用和泄漏有一定极但节流作用和泄漏有一定极限量，到一定转速，影响不再明限量，到一定转速，影响不再明显。显。二、柴油机装置调速器的必要性1、保持柴油机工作稳定、保持柴油机工作稳定 保持柴油机工作（转速）稳定的条件：保持柴油机工作（转速）稳定的条件：当输出扭矩=阻力矩，工作稳定，供油量不变；当输出扭矩阻力矩，转速升高，应减少供油量；当输出扭矩阻力矩，转速降低，应增加供油量。喷油泵速度特性与之相反。喷油泵速度特性与之相反。 由Me=f(n)曲线来分析，当阻力矩

22、为Mc时，总会在一点达到 输出力矩输出力矩=阻力矩阻力矩的平衡状态，当为Mc时，会在另一点达到平衡状态。由于Me=f(n)曲线较平坦，斜率小，故阻力矩小的度化（M），会引起转速大的变化（n），即柴油机工作很不稳定。 2、避免超速和、避免超速和“飞车飞车”事事故故 在标定转速附近，如果负荷在标定转速附近，如果负荷，输出力矩阻力矩，转速输出力矩阻力矩，转速，循环供，循环供油量油量，输出力矩，输出力矩，转速，转速，严重时，严重时会出现超速，甚至会出现超速，甚至“飞车飞车”事故。事故。3、避免、避免“怠速怠速”熄火或不稳定熄火或不稳定 怠速时，输出力矩与柴油机内部阻力矩相平衡，如内部阻怠速时，输出力矩

23、与柴油机内部阻力矩相平衡，如内部阻力矩力矩，转速，转速，循环供油量，循环供油量，转速，转速 ， 柴油机将熄火；柴油机将熄火； 如内部阻力矩如内部阻力矩，转速，转速，循环供油量，循环供油量 ，转速，转速，柴油机转速不断升高。柴油机转速不断升高。三、调速器的工作原理分类：分类：1、按工作原理：、按工作原理： 机械离心式、气动式、液压式。机械离心式、气动式、液压式。2、按功用：、按功用： 单程式、两极式、全程式。单程式、两极式、全程式。（一）单程式调速器（一）单程式调速器功用：控制发动机最高空转功用：控制发动机最高空转转速。转速。工作原理：工作原理： 飞球离心力引起的滑套飞球离心力引起的滑套轴向分力

24、对支点的力矩轴向分力对支点的力矩Mr与与调速弹簧对支点的力矩调速弹簧对支点的力矩Mk的的平衡关系来控制调速杠杆。平衡关系来控制调速杠杆。Mr的产生：的产生：曲轴曲轴调速器轴转动调速器轴转动带动带动飞球转动飞球转动对滑套产生推力对滑套产生推力形成力矩形成力矩Mr 。工作特点：工作特点： 转速转速n，力矩，力矩Mr 当当n标定转速，标定转速， Mr 标定转速，标定转速， Mr Mk ，调速杆杠带动，调速杆杠带动调节杆，减少供油量，控制转速。调节杆，减少供油量，控制转速。功能：控制柴油机不超过最高功能：控制柴油机不超过最高转速；并在怠速时稳定运转。转速；并在怠速时稳定运转。结构特点：有两根长度和刚度

25、结构特点：有两根长度和刚度都不同的弹簧。都不同的弹簧。工作原理：飞球旋转引起的对工作原理：飞球旋转引起的对调速杠杆的作用力调速杠杆的作用力Fr与弹簧弹与弹簧弹性力（性力（ Flk和和Fhk ）的平衡关系）的平衡关系控制。控制。 （二）两极式调速器（二）两极式调速器Fr的产生：喷油泵凸轮轴的产生：喷油泵凸轮轴支承盘支承盘飞球飞球摇臂摇臂滑动滑动盘盘调速杠杆。调速杠杆。工作特点：工作特点： 转速转速n，力矩，力矩Fr ，作用在调速杠杆上的力，作用在调速杠杆上的力。控制过程：控制过程：1. 怠速怠速 操纵杆置于怠速位置，顶块推入一定程度，离心操纵杆置于怠速位置，顶块推入一定程度，离心力力Fr与低速（

26、细）弹簧弹性力与低速（细）弹簧弹性力 Flk相平衡。相平衡。 当转速当转速n， Fr ， Fr Flk ，弹簧伸张，调节杆左移，弹簧伸张，调节杆左移，油量油量，转速，转速n； 当转速当转速n， Fr， Fr Flk ，弹簧压缩，调节杆右移，弹簧压缩，调节杆右移，油量油量，转速，转速n。 故可保证怠速转速的相对稳定。故可保证怠速转速的相对稳定。 2. n怠怠nn标标 这时这时Flk Fr Mk ；调节杆左移，供油量；调节杆左移，供油量减少，转速减少，转速n，直到新的平衡，直到新的平衡位置。位置。 反之，当负荷反之，当负荷 ，转速，转速n ， Mr，Mr Mk ；调节杆右移，；调节杆右移，供油量增

27、加，转速供油量增加，转速n，直到新，直到新的平衡位置。的平衡位置。 。 调节稳定转速的原理调节稳定转速的原理 操纵杆右移，弹簧力矩操纵杆右移，弹簧力矩Mk，大于，大于Mr，调速杆杠右移，调速杆杠右移，供油量供油量，转速，转速n， Mr，直，直到调速杆杠的力矩到调速杆杠的力矩Mr与弹簧与弹簧力矩力矩Mk平衡；反之亦然。平衡；反之亦然。五、调速器的性能指标五、调速器的性能指标调速率调速率 不灵敏度不灵敏度 （一）调速率（一）调速率 机械调速器不能实现恒速工作，当机械调速器不能实现恒速工作，当负载减小，转速会略有升高；反之则减负载减小，转速会略有升高；反之则减小。调速率是描述这种波动的一个指标。小。

28、调速率是描述这种波动的一个指标。 实际中，根据标定工况的突变负荷实际中，根据标定工况的突变负荷试验求稳定调速率和瞬时调速率。试验求稳定调速率和瞬时调速率。稳定调速率稳定调速率 n1突变负荷前的转速；突变负荷前的转速； n3突变负荷后的稳定转速；突变负荷后的稳定转速； neb 柴油机的标定转速。柴油机的标定转速。 工机用柴油机工机用柴油机 8-12%； 汽车用柴油机汽车用柴油机 10%瞬时调速率瞬时调速率n2突变负荷后的最大转速；突变负荷后的最大转速； 一般要求一般要求 12%。%100|132ebnnn%100|121ebnnn液压调速器（二）不灵敏度（二）不灵敏度 反映摩擦阻力对调速器工作的

29、影响。当转反映摩擦阻力对调速器工作的影响。当转速升高时，离心力产生的推力要大于弹力和静速升高时，离心力产生的推力要大于弹力和静摩擦力之和后，调速器才工作（摩擦力之和后，调速器才工作（n3）；反之，）；反之，当转速下降时，弹力要大于离心推力和摩擦力当转速下降时，弹力要大于离心推力和摩擦力之和，调速器才工作（之和，调速器才工作（n1）。）。 n3负荷减小时，调速器开始起作用时的曲负荷减小时，调速器开始起作用时的曲轴转速；轴转速； n1负荷增大时，调速器开始起作用时的曲负荷增大时，调速器开始起作用时的曲轴转速；轴转速； nm平均转速。平均转速。 不灵敏度不灵敏度，转速不稳，调速率，转速不稳，调速率

30、mnnn13第四节第四节 喷油提前角调节装置喷油提前角调节装置 调节喷油提前角的作用：调节喷油提前角的作用： 喷油提前角对燃烧过程有很大影响，在柴油机工作喷油提前角对燃烧过程有很大影响，在柴油机工作过程中，应尽量使其具有最佳喷油提前角。过程中，应尽量使其具有最佳喷油提前角。 实现方法：实现方法： 改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴间的相对角位置改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴间的相对角位置改变喷油泵供油提前角改变喷油泵供油提前角喷油提前角。喷油提前角。 喷油泵联轴器结构原理：喷油泵联轴器结构原理： 主要结构有驱动齿轮轴、驱动凸缘盘、喷油泵凸轮主要结构有驱动齿轮轴、驱动凸缘盘、喷油泵凸轮轴、从动凸缘盘等。

31、轴、从动凸缘盘等。 驱动凸缘盘安装孔为弧形长孔，故可改变两凸缘盘驱动凸缘盘安装孔为弧形长孔，故可改变两凸缘盘间的相对角位置，从而改变喷油泵供油提前角和喷油间的相对角位置，从而改变喷油泵供油提前角和喷油提前角。提前角。离心式供油提前角自动调节器离心式供油提前角自动调节器离心式供油提前角自动调节器的作用：离心式供油提前角自动调节器的作用： 喷油泵联轴器是按标定工况来调节最佳喷油提前角，喷油泵联轴器是按标定工况来调节最佳喷油提前角，但在其它工况不是最有利。转速不同，但在其它工况不是最有利。转速不同， 佳喷油提前角也佳喷油提前角也不同，希望喷油提前角能随转速自动调节。不同，希望喷油提前角能随转速自动调

32、节。 结构：结构： 主要结构有壳体、飞块座架、飞块、弹簧，为内腔主要结构有壳体、飞块座架、飞块、弹簧，为内腔充满润滑油的密闭体。位于在喷油泵和联轴器之间，壳体充满润滑油的密闭体。位于在喷油泵和联轴器之间，壳体由柴油机直接驱动，飞块架通过键与喷油泵凸轮轴相联。由柴油机直接驱动，飞块架通过键与喷油泵凸轮轴相联。 原理：原理： 转速转速n，飞块向外移动，迫使飞块座架相对于驱动壳，飞块向外移动，迫使飞块座架相对于驱动壳体转动，供油提前角体转动，供油提前角。 转速转速n，飞轮座架反方向转动，供油提前角，飞轮座架反方向转动，供油提前角。第五节第五节 进、排气及辅助装置进、排气及辅助装置一、进、排气装置一、

33、进、排气装置 包括：空气滤清器，进、排气管，进、包括：空气滤清器，进、排气管，进、排气道，排气消声器。排气道，排气消声器。（一）空气滤清器（一）空气滤清器 工程机械用柴油机一般采用两级空气滤清工程机械用柴油机一般采用两级空气滤清器。第一级利用惯性阻挡大颗粒尘粒；第二级器。第一级利用惯性阻挡大颗粒尘粒；第二级利用纸质滤清。利用纸质滤清。 旋流纸质空气滤清器结构、原理：旋流纸质空气滤清器结构、原理： 主要由旋流粗滤器、纸质主精滤芯、安全主要由旋流粗滤器、纸质主精滤芯、安全滤芯组成。滤芯组成。空气空气旋流粗滤器旋流粗滤器安全滤芯安全滤芯集尘器集尘器纸质主精滤芯纸质主精滤芯引射引射 管管尘粒尘粒 清洁

34、空气 尘粒尘粒 （二）进、排气管和消声器（二）进、排气管和消声器 功用：功用：将可燃混合气送到各个气缸；导出各缸废将可燃混合气送到各个气缸；导出各缸废气；消除排放噪声。气；消除排放噪声。 构造特点：构造特点：（1）进、排气管可分别铸造，也可铸成整体。）进、排气管可分别铸造，也可铸成整体。（2）安装在气缸盖（体）上，用石棉衬垫防漏气。）安装在气缸盖（体）上，用石棉衬垫防漏气。（3）应具有较小的流通阻力。）应具有较小的流通阻力。（4）进、排气管一般分置两侧；）进、排气管一般分置两侧；（5）用消声器减小排气噪声、消除火星。）用消声器减小排气噪声、消除火星。（6）消声器出口喉管处装有排气引射管。）消声

35、器出口喉管处装有排气引射管。二、辅助装置二、辅助装置 包括：包括： 柴油滤清器柴油滤清器 输油泵输油泵 柴油箱柴油箱（一）柴油滤清器（一）柴油滤清器 功用、结构基本同汽油滤清器，但滤清功用、结构基本同汽油滤清器，但滤清程度更高。程度更高。（二）输油泵（二）输油泵 功用：功用： 保证柴油在低压油路内循环，连续保证柴油在低压油路内循环，连续不断地供应足够数量及一定压力的柴油不断地供应足够数量及一定压力的柴油给喷油泵。给喷油泵。 分类：分类： 活塞式、齿轮式、转子式、叶片式活塞式、齿轮式、转子式、叶片式 活塞式输油泵的优点：活塞式输油泵的优点： 结构简单、可靠，应用广泛。结构简单、可靠，应用广泛。

36、工作原理：工作原理：活塞在凸轮和弹簧作用下作往复运动。活塞在凸轮和弹簧作用下作往复运动。 凸轮凸起部分离开滚轮时，弹簧推动活塞向下，活凸轮凸起部分离开滚轮时，弹簧推动活塞向下，活塞上方压力下降塞上方压力下降进油阀开，止回阀关，活塞上部进油；进油阀开，止回阀关，活塞上部进油；活塞下部压力升高活塞下部压力升高经出油口出油。经出油口出油。 凸轮凸起部分转向滚轮时，推杆推动活塞向上，活凸轮凸起部分转向滚轮时，推杆推动活塞向上，活塞上部压力升高塞上部压力升高进油阀关；活塞下部压力下降，止回进油阀关；活塞下部压力下降，止回阀开阀开柴油从活塞上部进入下部。柴油从活塞上部进入下部。油水分离器（三）柴油箱（三）

37、柴油箱 结构与汽油箱相似。结构与汽油箱相似。 第七节 泵-喷嘴 将喷油泵和喷油器合成一体，单独安装在每一个气缸盖上。 泵-喷嘴取消了高压油管，燃油喷射压力可高达200MPa，喷射速率大大提高。需要有专门的传动机构，将各缸控制杆与调速器相连。 不足之处：维修、保养调整不太方便。第八节 蓄压式燃油供给系 由高压供油泵将柴油输送到高压容器中，并用电磁控制的喷油器将柴油从高压容器中喷入柴油机的燃烧室中。电控柴油喷射系统 优点：优点：精确调整油量和喷油正时，提高柴油机动力性、经济性和排放性能。 一、系统的组成一、系统的组成二、系统的功能二、系统的功能1、喷油量控制：基本喷油量控制、怠速稳定性控制、起动时的喷油量控制、加 速时的喷油量控制、各缸喷油量偏差的补偿控制；2、喷油正时控制：基本喷油正时控制、起动时的喷油正时控制、低温时的喷油正时控制；3、喷油压力控制：基本喷油压力控制；4、喷油速率控制：预喷射和可变喷油速率控制；5、附加功能：故障诊断、数据通信、废气再循环控制等。 三、典型电控柴油三、典型电控柴油 喷射系喷射系统统1 1时间控制系统时间控制系统 结构：结构：在原泵管嘴系统的高压油管上增加一个高速电磁阀，