施工技术交底施工班组

1、记录表-1合同段：M11合同号：MVI泉州至南宁高速公路柳州鹿寨至南宁段改扩建工程施工技术交底记录表承包单位：广西长长路桥建立监理单位：贵州陆通工程管理咨询有限责任公司分项工程混凝土路面桩号及部位混凝土路面施工交底对象施工班组交底内容碎面板施工前准备：2水泥混凝土面板摊铺前，对基层沥青表处顶面作最舟-次检查，将外表的松散的浮石、杂物去除干净，并保持平整；3在碎面板摊铺前假设基层外表枯燥应适当洒水润湿，洒水水以湿润不积水为准，切勿洒水量导致局部积水，影响碎面板的振捣；4碎面板施工前，须对旧路面板边缘的碳化层进展凿除、拉毛和湿润处理，以提高新旧混凝土结合；假设老路碎面板存在后浇带，那么需切除原硬路

2、肩后浇带碎。5后浇带进展凿除或铳刨，在碎面板侧面植入拉杆钢筋。混凝土钢模板的安装碎面板施工前按照测量放样的边线拉线安装好钢模板，确保线形顺直。严格控制好相邻模板高差和相对模板间距。每条模板设置3个支点，用钢钎打入基层钻孔中使其稳固，根据安装的结实程度在两端设横向杆支撑。摊铺前需对钢模逐条再检查，保证相邻模板接头处平顺无明显错台，确认结实可靠，防止在施工过程中松动、侧移跑模、涨模等现象。植筋在新旧面板之间植入拉杆进展拼接。当水泥浆或植筋胶到达设计要求的固化强度后，即可开场进展位面板的施，。植筋施，要求如下：1在碎面板施工前，提前至少7天对段落进展植筋；2植筋位置必须定位和放线，可用弹墨线或彩色粉

3、将钻孔部位进展标注；3植筋钻孔必须做到“快、直、准，钻孔必须快速开孔并竖直钻入，当钻取深度到达设计值时立即停顿，用直尺确认钻孔深度和孔径满足要求；4钻孔后即进展清孔，将孔内的灰尘、碎渣及杂物吹出，必要时用手刷清理，防止植入的钢筋拉拔强度不满足要求；钻孔后未能及时进展植筋工作时，应用软木塞塞住钻孔，以保持内部枯燥清洁；5采用专用植筋胶灌缝设备进展灌注，注浆时注意排出钻孔内的空气，注量应到达孔的2/3,以便植筋后略有挤出；6钢筋植入时，应旋转钢筋以利于胶浆材料与孔壁的粘合，植入钢筋后须做临时固7E,确保钢肋在同一平面上；7植筋固化并到达要求的强度后，即可进展水泥混凝土路面的施工。混凝土运输为防止混

4、凝土离析，每装一盘料应挪动一卜车位，卸料落差高度不大于2m。混凝土运输过程中要采取措施防止漏浆、漏料和污染路面，须加盖蓬布，车厢内不得存留结硬的混凝土和污染装运的混凝土。运输车辆调头或错车时，严禁碰撞模板，一旦碰撞，应告知现场技术员重新加固整平，并检测模板顶面高程.车辆车及卸料时，严禁碰撞现场施工设备及测量仪器。混凝土的摊铺与振捣交底内容1采用小型挖掘机摊铺布料人工配合，不可用钉耙布料以防止离析。卸车时，沿横坡方面卸成两个条堆，每车料1堆，立即用挖机将混合料外表按所需的摊铺厚度摊平。2采用自制的振动式压入机安装纵缝。25的拉杆和34传力杆。钢筋压入机设置压入深度控制杆。施工前首先在钢模板上标记

5、好传力杆和拉杆位置，当排振振实后安放钢筋并压入混凝土中，再通过三辐轴来回滚动整平，严禁压入传力杆和拉杆钢筋后再振捣混凝土。3混合料靠排式振捣机振实，振棒离模板边的距离不大于30cm,并不得碰撞模板。施工中采用以下振捣工艺：密排振连续拖行振动时，作业速度控训在4m/min以内，间歇式振动时，每次移动距离不宜超过振捣棒的有效作用平径的长1.5倍。4经振捣机振捣后，余料高度比模板高1-2cm,由两人分别站在路面板两侧，将三辐轴前过高的混合料刮除，将提起到外表的浆刮出。5三辐轴的作业单元长度20-30米，施工开场或施工温度较高时，可缩短作业单元长度，最短不宜小于10m。排振振捣与三辐轴整平两道工序之间

6、的间隔时间不宣超过15min。三辐轴整平采用向前振动，向后静滚，逐遍穿插进展的方式，振动遍数为2-3遍，静滚可前后移动，退回整平时，与上一单元穿插5m以上以消除起动和停机处留下的波浪，不允许三轴机向后振动和在振动情况下突然停机。6第一次振捣过后往回静滚整平时，仔细观察轴下是否有间隙，并及时用新混凝土料补平，第二次振捣时，自三辐轴前沿补料。7静压遍数以到达路面外表平整，消除波浪后砂浆在外表分有均匀为度，其应不少于振动遍数，最后一遍静滚时，将偏心轴抬起，离开模板顶面。8振捣和整平时，凹陷处必须及时用混凝土填补，人工操作留下的痕迹、印迹和浆厚超过1cm时，都必须预先处理。9路面表层砂浆的厚度宜控制为

7、4mm±1,过厚的稀砂浆应及时刮除，不得用于路面的补平。(10)三辐轴整平后，待混凝土外表能够支承三米刮尺的重量而不产生明显下陷时，用三米直尺横向刮过一遍，将水泥浆层刮除，同时观察三米刮尺下的最大间隙，超出混凝土板允许范围处，高出时应刮平，低下时，可用调整好水灰比的混凝土精心补平.三米刮尺的推进与回拉，都必须保持刮尺底面前进方向的后沿与混凝土外表接触，不得向混凝土外表施加斜向下的推力或拉力.或采用旋转抹机密实精平饰面2遍，直到平整度满足要求。11混凝土外表无明显泌水后，用短刮板进展收浆，并消除长刮板刮过后留下的印迹，调整刮板起倾角，防止推力和拉力斜向切割湿凝土外表。收浆后，外表假设仍

8、有泌水处，应间隔适当时间后补收浆。碎面板接缝施工工程采用一次摊铺成型，摊铺宽度7.75m,采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩交缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用自制的拉杆压入装置安装拉杆。底钢筋混凝土面层、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。插入的侧内向拉杆应结实，不得松动、碰撞或拔出。假设发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路容面摊铺前，钻孔重新植入。横向缩缝施工1每天摊铺完毕或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝位置宜与胀缝或缩缝重合，确后困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝应与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处用平缝加传力杆型。在胀

9、缝处其构造与胀缝一样。2水泥混凝土路面横向缩缝应设置传力杆。缩缝传力杆的施工方法采用自制的压入装进展施工，传力杆压入是应在路侧缩缝切割位置作标记。保证切缝位于传力杆中部。3混凝土面层横向缩缝均应采用切缝法施工，切缝作业应符合以下定：横向缩缝的切缝方式应采用硬切缝，具体时间以现场具体情况来定。在先摊铺的混凝土板横向缩缝已断开的部位作标记。在后铺的面层上应对齐已断开的横缩提前软切缝，切缝深度不得低于设计文件要求。胀缝设置与施工混凝土面层的胀缝应设置胀补缀强钢筋和钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝宽20mm,距胀板顶部3cm-4cm处切缝，胀缝的两侧粘贴塑料薄膜，以防胀缝板漏浆，待混凝土到达设计强度时，

10、取出顶部的4cm-6cm胀缝板，立即进展嵌缝施工。胀缝处的传力杆一半以上长度的外表应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直，缝隙宽致，缝中完全不连浆。混凝土面板拉毛和养生交混凝土的拉毛：底水泥混凝土面板摊铺完成后人工进展局部少量修整，待混凝土外表精平完成，在内工作梁后拖挂土工布、麻袋进展拉毛处理。容混凝土的养生：覆盖土工布洒水养生，养生期间混凝土外表始终处于潮湿状态。碎面板的灌缝施工混凝土板养生期满后，应及时灌缝。灌缝技术要求：1使用常温聚氮酯或热沥青等进展填缝，填缝深度按照设计图纸要求进展，并不得过量导致混凝土面板外表积留过多沥青。2填缝必须饱满、均匀、厚致并连续贝牙

11、，填缝料不得缺失、开裂和渗水。3当胀缝的宽度不f或有啃边、掉角等现象时，必须用填缝料灌缝。质量保证措施切割过程中，需向锯缝注以充足的水，一方面冷却、润滑金刚石绳锯锯条，提高锯条的使用寿命，另一面排除锯切的混凝土粉尘，在空气中不产生粉尘，施工环保。3.砂面板平整度控制措施1排振过后，观察有局部偏低或偏高的地方，人工补浆或刮平。三辐轴向前滚动后，滚轴与水泥面间的空隙尽可能少，出现空隙的地方，以新混凝土料补平.并观察三辐轴向前滚动时是否贴着钢模板前进，如果是离开钢模板说明摊铺存在局部高出的状态，必须予以去除，严禁三轴机过后人工在碎表而踩踏的现象。2刮三米直尺的工作必须细心、负责，仔细观察刮尺的空隙如

12、出现翘曲或空隙说明外表不够平整。3不允许三轴机向后振动和在振动情况下突然停机，整平施工时要加强观测。4振动轴前余浆过多，要采取刮浆工艺，刮除稠度大于6cm的砂浆，以保证路面表层的混凝土质量。4.碎面板厚度的控制措施厚度的保证措施主要是在测量及模板安装过程中检查模板的安装高度，确保厚度在标准要求极值范围内。平安生产措施1、人员、机械施工平安保证措施1任何人不得随意翻越高速公路，如有违反者给予严重处分。2施工车辆不得占用高速公路行车道。3在柳南高速上作业的机械人员必须提高警觉，保证行车及自身平安，所有上路机械安插警示旗，夜间机械前后安装警示灯，所有上路人员必须穿戴平安警示服，否那么不允许上路。交底

13、内容4所有机械及运输车辆必须有专人指挥，严禁机械及运输车辆擅自运行，以防事故发生。运输车辆不得随意调头，必须听从施工人员指挥，车辆之间注意距离，防止发生事故。2、施工现场平安用电措施1施工现场配电箱采用有效的防护，按“一、二、三级分类。现场所有开关应按“一机、一闸、一箱、一漏原那么配置，由持证电工负责管理，并编号、挂牌、上锁。2各种机电设备检修、维护时应断电、停运转，如需要试运转，须有针对性保护措施。3安装、维修或撤除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。3、保证人身平安，预防机械伤害1所有现场施工人员必须挂牌上岗；2严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗；3平安防护用品用上，确保平安防护；4电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。环境保护与文明施工1、涉路施工运输碎