塔吊安拆施工方案

1、淄博正承PARK一期B区9#楼工程塔式起重机装拆方案单 位：山东三箭建设股份有限公司日 期：2013年6月 目 录一、编制依据二、工程概况 三、塔机概况 四、塔机安装位置选择 五、塔机基础施工 六、塔机安装（拆卸）准备工作七、塔机安装 八、塔机验收九、塔机拆卸 十、安全技术措施 十一、塔机位置图塔式起重机装拆方案(QTZ50塔机)一、编制依据建筑机械使用安全技术规程；塔式起重机安全规程；建筑施工安全检查标准；建筑起重机械安全监督管理规定； 本塔机使用说明书； 本工程施工图纸。二、工程概况1、建设单位：淄博高新正承房地产开发有限公司2、设计单位：浙江省建筑设计研究院3、监理单位：山东金润建设咨询

2、有限公司4、施工总包单位：山东三箭建设工程股份有限公司5、本工程计划2012年9月1日开工，2014年7月31日竣工。淄博正承PARK一期 B区9#楼及地下车库位于山东省淄博市高新区，东面和南面临规划道路，西至正承路，北靠裕民路。本工程为二十二层居住建筑，半地下车库。地上建筑总面积17623.09m2，建筑高度为74.400m。车库面积11957.91m2标准层层高为2.9m。该建筑南北轴线间宽为19.19m，东西轴线间长为59.76m。三、塔机概况QTZ50塔机技术性能参数机构工作级别起升机构M5回转机构M4牵引机构M4起升高度m底架固定附着式29120最大起重量t4幅度m最大幅度50最小幅

3、度3起升机构倍率=2=4起重量/速度t/m/min2/350.8/704/17.51.6/352倍率最低稳定下降速度m/min7功率KW15/15/4回转机构回转速度r/min0.62电机型号YZR132M2-6电机功率kw3.7kw电机转速r/min908牵引机构速度m/min40/20电机型号YEZS112M-4/8电机功率kw1.5/2.4电机转速r/min720/138顶升机构顶升速度m/min0.4电机型号Y100L2-4-B5电机功率kw3电机转速r/min1430工作压力Mpa<20工作温度-20+40平衡重重量（t）8.9总功率24.9kw四、塔机安装位置选择根据该工程特

4、点及现场实际情况，选用塔式起重机作垂直运输机械，能够最大限度发挥塔机的施工能力，方便塔机进出场地及安装、拆卸。塔机QTZ50附着式安装最大高度120米，臂长50米，下物料垂直运输，该塔机安装于主楼的南侧。具体位置详塔机安装平面布置图，附后 。五、塔机基础施工本QTZ50塔吊基础设计要求承载力不低于0.18Mpa，根据地质勘查报告和开挖后的实际情况塔吊基础以第三层含姜石粉质粘土作为地基持力层，地基土承载力180.41Kpa，满足设计要求。塔吊基础位于9#楼15轴位置，中心距离B轴4120mm.塔吊基础顶标高与筏板底标高一平，采用加强节预埋砼结构形式，混凝土基础尺寸5200×5200&#

5、215;1250，强度等级为C35。六、塔机安装（拆卸）准备工作1、塔机安装（拆卸）人员组织情况：安装（拆卸）组长：徐刚安装（拆卸）组员：尹祖强、荣伟、薛红军2、组织塔机安装人员必须了解施工现场情况，和塔机使用说明，掌握塔机技术性能及现场技术方案和安全技术措施，检查塔机安装（拆卸）前是否发生过异常情况，及塔机的起重性能是否达到说明书要求结构是否有损伤等情况。组长召集全体安装（拆卸）人员进行技术，交底，安装中应严格按照塔机安装工艺中所规定的安装程序进行作业，明确分工，落实每项具体工作。3、根据塔机安装（拆卸）调试工作要事先准备好以下工具：汽车吊、经纬仪、铁锤、撬棍、扳手、铁丝、棕绳、齿轮油、液压

6、油、电工工具、黄油枪、胶布、黄油。安装及拆除租用一台25吨汽车吊。4、按照“隐蔽工程验收记录”及塔机说明书，基础设计资料的要求等核实基础的施工质量。5、塔机安装（拆卸）前必备技术资料：安装单位资质证书、特种人员操作资格证书；设备生产厂的使用说明书、产品合格证、生产许可证、塔机备案证；拆装方案等。七、塔机安装1、安装程序1.1先安装基础节，并用水平仪抄平，然后用汽车吊将三节标准节吊起用高强度螺栓紧固好检查塔身的垂直度或塔身的上水平面，使其误差应保证在1/1000以内然后用高强度螺栓紧固好。应注意：塔身基础节应与固定基础相连塔身标准节有休息平台的一面在下面同时应考虑起重臂方向在将来拆塔时是否受影响

7、1.2在地面上将爬升套架的平台、栏杆、外伸框架的拼装好，同时装好液压顶升系统，然后将爬升套架用25T汽车起重机吊起套在塔身外面，并使爬升套架上的爬爪搁在标准节从上往下数第四个踏步上。应注意：爬升套架的外伸框架要与建筑物平行，以便顶升加节及施工完成后落节和拆塔。爬升套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入。1.3在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装为一体，然后将这一套部件用25T汽车起重机吊起安装在塔身标准节上。用8个用M30高强度螺栓降下支座与标准节相连，在吊起爬升架用4个销轴将爬升架和下支座相连。应注意：下支座有门的一面对准塔身的梯子回转支承与上、下支座的螺栓一定要拧紧

8、，预紧力矩不小于640N.m。1.4在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一根用销轴连好，然后吊起用4个销轴与上支座联接。安装塔顶时要注意区分塔顶那边是与起重臂相连，此边回转限位器和司机室处于同一侧。1.5在平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、配电箱以及剩余的平衡臂拉杆等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴联接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一定角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后再将吊车慢慢卸载。 应注意：在起吊前一定要将平衡臂拉杆用铁丝很好地固定。1.6吊起重2.2t的平衡中一块，放在平衡臂最根部的一块配重处。1.7在地面上先将司机室的各电气设备检查好以后，将司

9、机室吊起至上支座的平台上面，然后用销轴将司机室与上支座平台联接好，并将起升机构和回转机构的电气部分接好。1.8用25t汽车起重机将按配置图组装好的起重臂水平地缓缓吊起，提升中必须保持起重臂处于水平位置，使得起重臂能够顺利地安装到上支座的起重臂铰点上，然后穿好销轴并锁住，再向上微提吊钩，使起重臂向上仰起3040,这时按起重机说明书图4-12c穿绕起升绳，开动起升机构拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。然后再开动起升机构调整场拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。八起重臂缓慢放下，使起重臂拉杆处于拉紧状态。应注意组装好的整体臂架用支架放在地

10、面时，严禁为了穿绕小车牵引绳方便，仅支撑两端，。全长范围内支架不应少于8个且每个支架均应垫好受力，当然为了穿绳方便，可分别只在梁边主弦杆下。1.9用起重机将其余五块平衡重平稳地安放在平衡臂上，然后再个平衡重块之间用板连接成一体。1.10按说明书穿绕起升机构钢丝绳子及小车变幅机构钢丝绳。仔细检查各连接部位的销轴是否到位，是否已穿上开口销并充分打开或上好轴端压板。调整好各机构制动器。2、顶长接高与附着程序2.1顶升前的准备和检查: 检查准备顶升的标准节有无变形、开焊等现象。检查爬升套架和下支座连接是否牢固可靠。套架导轮转动是否灵活。检查爬升套架导轮和塔身标准节的间隙是否在23mm,如不符合要求应重

11、新调整套架导轮，注意，在调整套架导轮时，液压油缸上的盯升横梁不能放在标准节的踏步内，应使套架处于自然悬垂状态。检查液压顶升系统，要求压力稳定，压力值为15Mpa，油路畅通无泄漏。2.2将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向并将回转机构制动住。放松电缆略大于总的盯升高度。2.3在地面上先将4个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的4个角上（带钢板网的一端），吊起标准节安放在外伸框架上。然后吊起一个标准节调整小车的位置，使得塔机的上部重心落在顶升油缸的位置上。2.4开动液压系统，在油缸活塞杆全部回缩的状态下，将顶升横梁顶在塔身标准节就近一个踏步上，稍微吃上一点劲（注意：此时应检查顶升横梁是否完全正确地放

12、入标准节的踏步圆弧内，以及顶升横梁与踏步之间的间隙是否均匀。以后每次将顶升横梁放入踏步内均要做此项检查），卸下塔身标准节与下支座的M30的连接螺栓（只能在这时卸）。2.5再开动液压系统稍微顶起塔机上部约20mm左右，观察塔机的上部前后是否平衡，如不平衡应回缩油缸、然后以慢速开动变幅小车进行调整后再稍微顶起20mm左右进行观察，如不平衡重复前面动作直至平衡状态（实际操作中，观察到爬升套架上8个导轮基本上与塔身标准借主弦杆脱开或似接触非接触状态，即为理想位置）。2.6继续开动液压系统使油缸活塞杆伸出约1.25m,观察爬升套架上的两个爬爪全部水平地处于标准节踏步之上时停止伸缸，稍缩油缸，使两爬爪担在

13、塔身标准节的踏步上，注意此时应有专人观察爬爪与踏步的接触情况，套架爬爪是否正确地放入标准节踏步的圆弧内。然后，油缸活塞杆全部缩回，将顶升横梁顶在塔身标准节就近一个踏步上，伸出油缸活塞杆1.3m左右（注意观察套架导轮不要超出塔身的顶部），此时塔身上方恰好内有装入一个标准节的空间。利用引进滚轮在外伸框架滚动，人力把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，稍微油缸至引进的标准节与塔身接触时，用M30的高强度螺栓奖标准节和塔身连接牢靠（螺栓的顶紧力矩为1800N m）,卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续

14、几次即可。注意：（1）、顶升过程中必须利用回转机构制动器将起重臂锁住、严禁起重臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。（2）、在液压油缸伸缩过程中严禁起升和变幅机构动作。（3）、若要连续加几个标准节，则每加完一节后，应立即在塔身节与下支座间必须每角有一条（即共四条）M30的高强度螺栓连接牢固。（4）、所有标准节的踏步必须与已有的塔身节对准。2.7 塔身加节完毕，应把变幅小车开至最小幅度，旋转起重臂至不同的45°角处，检查塔身标准节各接头处高强度螺栓的拧紧情况（哪一根塔身弦杆位于平衡臂正下方时就把此弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧）。3、起重机附着工作状态的安装与拆卸3.1工作状态：

15、QTZ50塔式起重机附着工作时最大起升高度为120m。附着工作时将塔身直接紧固在专用砼基础上，顶升时应使起重臂方向与建筑物平行。3.2安装前准备工作：砼基础的施工：用户和安装单位根据给出的固定基础附图进行砼基础的施工，同时保证其所提技术要求。建筑物附着处强度：用户和安装单位在安装QTZ50附着式塔机之前，应对建筑物附着点的确定和附着点的强度预先计算和确定。3.3附着尺寸：QTZ50附着式塔式起重机的最大起升高度为120m，为了保证塔机工作的稳定性和整机刚性，减少上部塔身的自由长度，在塔身全高设置五道附着架。3.4附着架：附着架是由三个撑杆和一套环梁等组成，它主要是把塔机与建筑物固定在一起，起着

16、依附作用。使用时环梁套在标准节上，三根撑杆通过撑杆端部的大耳环与建筑物附着处和环梁铰接，三根撑杆应保持在同一水平内，本塔机附着架是按塔机中心与建筑物外沿距离为4m设计的。注意：如在使用中，不能按要求预埋附着点或打砼基础，则必须重新设计附着撑杆，严禁在没有计算的情况下加长或缩短撑杆的长度及随便更改预埋点的位置，否则会出现倒塔的可能。3.5附着架的安装与使用：安装附着架的准备和检查：（1）检查环梁、撑杆及大、小耳环等结构件应无变形、开焊、裂纹，附着撑杆长度符合要求，螺栓、销轴顶块等紧固件齐全。（2）检查建筑物上附着点的强度应满足附着的技术要求，结构尺寸符合安装要求，附着点混凝土结构设计图纸应存底备

17、查。（3）附着点的高度是否符合要求。附着的安装：（1）在需附着处的塔身上搭好脚手架。（2）将环梁提升到附着点的位置包在塔身外，然后用16条M24×70高强度（8.8级）螺栓（预紧扭矩为260N.m）把环梁连成一体。（3）拧紧螺杆将顶块顶紧塔身标准节的外皮。（4）将撑杆与大耳环、小耳环、锁母、调整螺栓等件在地面上连接好。（5）吊装撑杆。应先吊装内撑杆，然后吊装外撑杆。（6）应用经纬仪检查塔机的垂直度，其垂直度在全高上不超过1/1000。垂直度的调整可通过微调三根附着撑杆长度而获得，三根撑杆都可微调。注意：测塔机的垂直度时应顺着起重臂方向测（即经纬仪应支在起重臂的正下方），并且应测塔身的

18、两个方向。附着后的重点检查：（1）检查环梁和塔身标准节是否相对固定紧固，各固定点螺栓紧固可靠，开口销是否穿上且充分张开。（2）附着各撑杆与环梁和预埋点之间的连接是否紧固可靠，锁紧螺母是否拧紧。（3）附着完毕顶升到预定高度后，应检查附着点以上的最大悬高是否符合相应的技术要求。（4）检测最高附着点以下的塔身轴线垂直度偏差值应不超过相应高度的1/1000。3.6附着架的拆卸：附着架的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装得先拆，先装的后拆，但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则可能会发生人身及设备安全事故。注意：必须先将起重机的高度降到附着点之上（即附着点至下支座和塔身连接处之间

19、只有三节标准节，）然后才能对附着装置进行拆卸。八、塔机验收1、技术检查：检查塔吊的紧固情况、滑轮与钢丝绳接触情况，电气线路、安全装置以及塔吊安装精度。在无荷载情况下，塔身与地面垂直度偏差不得超过千分之一。2、空载试验：按提升、回转、变幅、行走机构分别进行动作试验，并作提升、行走、回转联合动作试验。试验过程中碰撞各限位器，检查其灵敏度。3、额定荷载试验：吊臂在最小工作幅度，提升额定最大起重量，重物离地20，保持十分钟，离地距离不变（此时限制器应发出报警讯号）。试验合格后，分别在最大、最小、中间工作幅度进行提升、行走、回转动作及联合动作试验。4、进行接地、避雷测试：用接地电阻测试仪测试其电阻值应不

20、大于10欧姆。5、报验资料：5.1安装单位资质证书、安全生产许可证、经审批确认的安装拆卸方案、维护保养管理制度及应急预案。5.2基础隐蔽工程验收及基础砼试块强度报告。5.3安装后自验记录。5.4塔机备案证、制造许可证、出厂合格证及使用说明书。5.5拆装单位特种作业人员名单及资格证书。九、塔机拆卸塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆。拆除时需使用25t汽车吊。在拆卸过程中应严格按施工方案与操作规范进行，并做好现场监护工作。1、塔机的拆卸：塔机拆卸是一项技术性很强的工作，尤其是塔身标准节、平衡重,平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便会导致机毁人亡

21、。因此用户拆除这些部件时需严格按照本说明书有关规定的程序精心施工。上塔操作人员，必须是经过培训并拿到资质证书的。特别注意：（1）套架上的两个爬爪因一段时间不用产生锈蚀或运输碰撞等原因，很可能不能自动恢复到水平状态，故引进标准节或拆除标准节时，对爬爪状态应特别注意。（2）拆卸时风力应小于4级。（3）拆卸时要由有经验的专人指挥，液压系统由专人操作。1.1将起重臂回转到标准节的引进方向（即爬升套架有开口的一侧），使回转制动器处于制动状态，变幅小车处于配平位置（即与安装塔机中顶升加节时小车的配平位置一致）。1.2一定要将顶升油缸伸出全长的90%左右，顶升横梁放置在标准节2（即从下支座往下数第二个标准节

22、）的下踏步上（即靠近标准节3的踏步）。注意：决不允许将顶升横梁放置在靠近油缸全缩状态附近的踏步上。此时应使顶升油缸不受力（即液压系统压力表读数为零），顶升横梁两端销轴放置在踏步圆弧槽内。（两端销轴必须都放入，否则进行下部操作会出现倒塔事故）并且使两端销轴外端面在两踏步的外侧面的露出量基本相等。1.3拆掉标准节1与下支座以及标准节1与标准节2相连的高强度螺栓，并将4个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上。1.4开动液压系统，伸出油缸，将爬升套架上升至标准节1下端与标准节2顶面有1020mm的间隙时停止顶升，将标准节1推出至套架外。1.5回缩油缸，使套架下降，开始下降时，要有专人看管套架上

23、的两个爬爪，保证套架下降过程中，爬爪能够顺利躲过标准节主弦杆上的两个踏步（绝对禁止一个爬爪躲过踏步，另一个爬爪没有躲过踏步。否则会出现倒塔事故！爬爪躲过踏步后，一定使它们处于水平状态。）继续下降套架约半个标准节的高度，直到爬爪与标准节踏步即将接触时停止下降，检查左右两个爬爪与标准节两个踏步之间的位置是否正确（两个踏步必须处于水平状态，否则一个水平，一个倾斜，进行下面工作时就会出现倒塔事故）。确认正确无误后再将套架下降，同时仔细观察左右两个爬爪与踏步的贴合情况，直至将爬爪平稳的落于踏步内。爬爪受力后，停止下降，观察爬爪、踏步及受力构件有无异响、变形等异常情况，确认正常后，方可进行下一步操作，否则

24、应使顶升横梁继续放在踏步内。1.6继续回缩油缸，将顶升横梁从踏步内抽出后即停止回缩，在将油缸伸出至全长的90%左右，顶升横梁下降并将两端销轴放置在下一对踏步的圆弧槽内为止（两销轴都必须放入，否则再继续工作会出现倒塔事故）。此时应检查顶升横梁两端销轴与两个踏步的贴合情况及相对位置，确认正确无误后方可继续工作。1.7稍微顶升，当顶升横梁受力时停止，检查顶升横梁、踏步以及受力部件受力后有无异响和变形，确认正常后继续顶升至两爬爪能转动到躲过原接触的两踏步后停止。注意：转动两爬爪必须都躲过踏步，否则进行下部工作会出现倒塔事故，然后慢慢回缩油缸，使套架下降。当爬爪降至原贴合的踏步下面时，将两爬爪放平。1.

25、8继续下降套架，当标准节2顶面与下支座相接触后，将顶升横梁抽出。把标准节2上端与下支座用高强度螺栓连接。1.9开动小车，用吊钩将标准节1从外伸框架上吊出放置地面。1.10至此，完成了一个标准节的拆卸工作，如要继续拆卸标准节重复前面的全部程序，直至将要拆的标准节全部拆除，使塔机达到了安装高度。注意：油缸运动过程中，要注意套架导轮与塔身主弦杆的间隙保持在23mm,且必须观察整个过程导轮畅通无阻。1.11拆除平衡重，但必须注意，前面安装塔机程序中，要求安装起重臂前安了多少平衡重，此时就留下多少平衡重不拆。1.12将变幅小车开到装塔时的位置，拆除变幅机构的电缆线和起升钢丝绳。1.13将吊装钢丝绳穿绕于起重臂上（应是装塔时的吊点）并挂于汽车吊的吊钩上仔细检查无误后方可进行下一步工作。1.14用汽车吊吊起起重臂稍微上翘，点动起升机构，使起升绳受力后拆除起重臂拉杆销轴，并将拉杆很好地固定在起重臂的上弦杆上，拆除起升绳，然后拆除起重臂根部的