混合动力汽车

1、四组制作四组制作混混合合动动力力汽汽车车混合动力汽车类型混合动力汽车的种类目前主要有3种。第一种是以发动机为主动力源、以电动马达作为辅助动力源的“并联方式”这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特性，在汽车启动加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。第二种是在低速行驶时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。汽车启动和低速行驶时只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力。第三种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱

2、动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。混合动力汽车优点混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性1.串联式混合动力系统 串联式混合动力系统由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，他们之间用串联方式组成串联式混合动力汽车动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器

3、输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。 串联式混合动力汽车的结构如图所示2.并联式混合动力汽车的结构如图所示并联式混合动力汽车的工作原理并联式混合动力汽车由发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立的向汽车传动系统提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时，电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力，一旦汽车车速达到巡航速度，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度，电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，称为电动/发电机组。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构直接驱动车轮，这种装置更接近传统的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽

4、车差不多，得到比较广泛的应用。微混合系统结构示意图微混合系统结构示意图（1）微微型混合动力汽车（型混合动力汽车（BSGBSG）微微混合动力系统混合动力系统。这种混合动力系统在传统内燃机上的启动电机（一般为12V）上加装了皮带驱动启动电机（也就是常说的Belt-alternator Starter Generator, 简称BSG系统）。该电机为发电启动(Stop-Start)一体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而取消了发动机的怠速，降低了油耗和排放。从严格意义上来讲，这种微混合动力系统的汽车不属于真正的混合动力汽车，因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。在微混合动力系统里，电机的

5、电压通常有两种：12v 和42v。其中42v主要用于柴油混合动力系统。三、插电式混合动力电动汽车简介插电式混合动力汽车：是一种新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元都与电动车无异，之所以称其为混合动力，是这类车上装备有一台发动机。原理图四、增四、增程混合动力汽车程混合动力汽车由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电，发动机可采用燃油型或燃气型。整车运行模式可根据需要工作于纯电动模式、增程模式或混合动力模式（HEV）。当工作于增程模式时，节油率随电池组容量增大无限接近纯电动汽车，是纯电动汽车的平稳过渡车型。由于低速扭矩大