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文档简介
1、桥梁预应力及压浆施工技术某大桥全长2439.06m,基础采用1.3m、1、5m、1.8m、2.0m、2.5m钻孔灌注桩基础;主桥桥墩采用双薄壁墩,其他采用双柱式桥墩;跨运河主桥采用(75+2120+75)m继续刚构,跨市桥沥运河为50m预制T型梁,跨计划道路采用(430)m继续梁,其余采用30m、30.2m预制箱梁。1.预应力张拉选用符合张拉要求的千斤顶,油表选用精度1.0的高精度油表。油泵选用ZB4500型电动高压油泵,油表及千斤顶、油泵在张拉前要配套标定。张拉挨次:箱梁纵向预应力张拉时,应先腹板、后底板,腹板从高处束开头向低处束挨次张拉,底板束先中间后两侧。左右腹板束及顶、底板束均沿箱梁中
2、心线对称张拉,每个工作面上务必保证两台千斤顶同时工作。预应力施工:预应力筋在下料前务必根据国家通用标准举行复试,复试合格方能举行下料切割。编束:钢绞线编束要保证钢绞线平行,不得缠绕,每1.01.5m用3-5根22号铁线绑扎,距端点2.0m范围每0.5m绑扎一道。钢绞线编束后,将端点焊在一起,然后用砂轮打磨端头,使之呈鸡蛋头形,以免穿束时戳坏波纹管,造成堵孔。穿束:穿束前用大于钢绞线束直径0.5-1.0cm的通孔器疏通预应力管道,待通孔器顺当通过管道全程后方能穿束,同时穿束前须用压缩空气吹净管内水分和砂、石等杂物。穿束时先将导线穿过应力筋束衔接在一起,以导线牵接为主,以穿束后检查预应力筋外露孔口
3、状况,保证相等,并满意张拉要求,最后散开预应力打算安装锚具、千斤顶。1.1张拉前的打算工作千斤顶和油压表均已校正,并在使用期内(校正系数不大于1.05)。锚具按规定检验,合格者使用。预应力筋具备出厂合格证,并经复试合格。预应力筋已按要求穿入孔道。清除梁体孔道内的杂物。梁段混凝土已达设计要求可张拉的强度。布设测量梁段挠度的观测点。计算预应力筋的理论伸长值,并经复核无误。张拉前要举行孔道摩阻系数和孔道偏差影响系数的测定,并据此计算出每束钢绞线的张拉伸长量。伸长量的公式为。张拉前解除梁体侧向模板的约束,解除梁底支座的各向约束。1.2钢绞线张拉安装工作锚:将钢绞线平行地逐根穿入,留意钢绞线不得交错和穿
4、乱,先安装中心或内圈锚孔的楔片,然后安装外圈锚的楔片,再后安装外圈锚环孔楔片,最后用套管适当使劲将楔片敲人锚环孔,留意楔片间缝隙要匀称,其端头要在同一平面上,否则要将之取下重新安装。安装限位板,凹槽要与锚环对中,不得错开。安装千斤顶时千斤顶轴线要与孔道中线对位,留意不要接混大、小油缸油管。安装工具锚时,在工具锚环与楔片之间缠垫塑料布并涂少量黄油等润滑剂。初张拉:认真检查千斤顶、油路等安装正确无误后,开动油泵进入初张拉,应有23人扶正千斤顶使工作锚环进入锚垫板的限位槽内,待油表读数达初张拉应力时测量大缸行程和锚具楔片外露量。超张拉:进一步检查千斤顶和油路,然后两端千斤顶同时加载,每次相互通报油压
5、表读数,使两端读数在张拉过程中随时保持全都,直到两端达到超张拉应力,这时测量大缸行程和楔片外露量,检查伸长值及其理论值之差是否符合规范要求。持荷5分钟状态下,油压下降应立刻补至超拉应力。张拉:持荷5分钟后,两端同时卸载(或补)至张拉控制应力即可。对于较长的钢束,其伸长值远大于两千斤顶大缸额定张拉行程,所以务必举行倒顶张拉。回程、退楔:两端顶锚完成后,大缸分离回程究竟,然后用小锤轻小扣打工具锚环,取下楔片。最后依次取下锚环,拆除千斤顶、限位板。割断多余钢绞线,以砂轮切割具切割为宜,钢铰线外露锚环达3cm即可。如预施应力过程程中发生滑丝,可以用专用千斤顶张拉滑进的那根钢绞线,张拉力以不大于超拉力为
6、原则,在张拉过程中楔片被带出,将之取下更换,在张拉至单根钢绞线的锚下控制应力时顶锚,如发生断丝现象,则需更换钢绞线后重新张拉。2.孔道压浆压浆是继续梁施工的关键工序,对较长的管道,为确保灰浆压注质量,每30m左右设置排气孔。本标段现浇梁预应力管道压浆方法为一次压注法,其操作程序如下:2.1清洗孔道观看确无滑丝异样现象,割掉多余预应力筋,即可开头清洗孔道,先用高压水冲洗管道,将管道内的铁锈、污水等冲出,然后用高压风清吹管道,将预应力管道内的水吹净,直到出风口无水雾喷出为止。2.2安装压浆器具一次安装密封盖、压浆嘴、压浆阀,并将压浆管道与压浆机、进浆阀联接在一起,使进浆阀和出浆阀为开通状态。2.3拌制灰浆先加水,然后倒入水泥和减水剂,在加入水泥和减水剂之前开动拌和机,拌和时光不少于3分钟,水泥浆倒人存浆罐时要经过小于5mm的过滤网筛。2.4压注灰浆启动压浆泵开头压浆。待出浆阀溢出的稀浆变成浓浆时,关闭出浆阀,并保持0.4-1.0MPa的压力25分钟,然后关闭进浆阀,最后压浆泵回浆,卸掉压浆管。2.5拆卸压浆器具待灰浆达初凝后(一般14小时),拆除压浆阀、压浆嘴、密封盖等,并清洗整洁,以备下次使用。在夏季压浆,因为气温
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