第5章-柴油机燃油系统ppt课件

1、上海工程技术大学上海工程技术大学汽车工程学院汽车工程学院蔡家明蔡家明2019，2汽车发动机构造汽车发动机构造第五章第五章 柴油机燃油柴油机燃油系统系统第一节第一节 柴油及其使用性能柴油及其使用性能柴油分为：轻柴油、重柴油；按质量分为：优等品、一等品、合格品。1、柴油的牌号和规格：根据凝点分为：10、0、-10、-20、-35、-50等六种。2、轻柴油的使用性能：1)发火性：指柴油的自然能力，用十六烷值评定；2)蒸发性：指柴油的蒸发汽化能力；X的馏出温度；3)低温流动性：用柴油的凝点和冷滤点评定低温流动性；冷滤点在特定试验条件下，在1min内柴油开始不能流过过滤器20ml的最高温度。4)粘度：用

2、于评定柴油稀稠度；影响柴油的流动性，随温度变化；3、轻柴油的选择：根据当地月风险率为10的最低气温。第二节第二节 柴油机燃油系统的功用及组成柴油机燃油系统的功用及组成一、柴油机混合气形成特点一、柴油机混合气形成特点 在压缩行程接近终了时喷油，混合气形成时间极短，对燃烧室形状要求高。燃烧室类型：1、直喷式燃烧室2、分隔式燃烧室(包括主副燃烧室) 涡流室燃烧室 预燃室燃烧室1-电热塞；2-喷油器；3-燃油喷注；4-通道；5-主燃烧室；6-涡流室；7-预燃室二、柴油机燃油系统的功用二、柴油机燃油系统的功用1、在适当地时刻将一定数量的洁净柴油以一定的规律喷人燃烧室。喷油定时与喷油量各缸相同，且与柴油机

3、运行工况相适应。2、在每一个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作顺序一致。3、根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，以保证柴油机稳定运转，特别是稳定怠速，限止最高转速。4、储存一定数量的柴油，保证汽车的最大续驶里程。三、柴油机燃油系统的组成三、柴油机燃油系统的组成1-喷油器；2-柴油滤清器，3-柱塞式喷油泵；4-喷油提前器；5-输油泵；6-调速器；7-油水分离器；8-柴油箱；9-高压油管；10-低压油管；11-回油管；第三节第三节 喷油器喷油器一、孔式喷油器雾化柴油一、孔式喷油器雾化柴油1、孔式喷油器结构、孔式喷油器结构低惯量孔式喷油器特点：调压弹簧下置，靠近喷油嘴，使得顶杆大为

4、缩短，从而减小了运动件的质量和惯性力，有助于消减针阀的跳动。二、轴针式喷油器二、轴针式喷油器1、类型：普通形，节流形，分流形、类型：普通形，节流形，分流形2、特点：喷油压力较低，易于加工，轴针在孔内往复运动，能、特点：喷油压力较低，易于加工，轴针在孔内往复运动，能够清除孔内积炭，喷油孔不易堵塞，喷油器工作可靠。够清除孔内积炭，喷油孔不易堵塞，喷油器工作可靠。分流型轴针式喷油器适用于涡流式燃烧室，用以改善冷起动性能。第四节第四节 柱塞式喷油泵柱塞式喷油泵1、功用：、功用： 根据柴油机运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律，根据柴油机运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律，定时定量地向喷油器输送高压燃

5、油。定时定量地向喷油器输送高压燃油。2、对喷油泵要求：、对喷油泵要求：(1)各缸供油量相等，且供油量随柴油机工况变化而自动调节；各缸供油量相等，且供油量随柴油机工况变化而自动调节；(2)各缸供油提前角相同，供油提前角且供油量随柴油机工况变各缸供油提前角相同，供油提前角且供油量随柴油机工况变化而自动调节；化而自动调节；(3)各缸供油持续角一致；各缸供油持续角一致；(4)能够迅速停止供油，防止喷油器发生滴漏现象；能够迅速停止供油，防止喷油器发生滴漏现象；3、类型：、类型：柱塞式喷油泵，转子分配式喷油泵，泵柱塞式喷油泵，转子分配式喷油泵，泵-喷油器等。喷油器等。一、柱塞式喷油泵系列一、柱塞式喷油泵系

6、列几几种种汽汽车车用用国国产产柱柱塞塞式式喷喷油油泵泵系系列列系列代号主要参数ABPZ凸轮升程(mm)8101012分泵中心距(mm)32403545(6)(8)891079101181011128.51213柱塞直径(mm)913最大供油量(mm3/循环)60150130225130475300600分泵数21221241228最大使用转速(r/mm)140010001500900为了满足不同功率柴油机的需要，将喷油泵分为若干系列或型号，以各种柱塞行程为基础，再配以不同尺寸的柱塞偶件，可以组合形成供油量不同的喷油泵系列。A、B系列喷油泵基本结构原理相同，只是参数不同。二、二、A型喷油泵的结构

7、及工作原理型喷油泵的结构及工作原理(一一)、 A型喷油泵的结构型喷油泵的结构1-齿圈;2-供油量调节齿杆;3-出油阀压紧座;4-出油阀弹簧;5-出油阀;6-出油阀座;7-柱塞套;8-低压油腔;9-定位螺钉;10-柱塞;11-齿圈夹紧螺钉; 12-油量调节套筒;13,15-上,下柱塞弹簧座;14-柱塞弹簧;15-供油定时调节螺钉;17-挺柱;18-滚轮轴;19-滚轮;20-喷油泵凸轮轴;21-凸轮;22-喷油泵体; 23-供油量调节齿杆护帽;24-连轴节从动盘;25,26-轴承;柱塞偶件柱塞偶件出油阀偶件出油阀偶件2、供油量调节机构、供油量调节机构1齿杆式油量调节机构通过油门踏板、或调速器控制；

8、2各缸供油量均匀性调整改变可调齿圈2与控制套筒相对位置调整；3、驱动机构：挺柱体组件4、喷油泵体、喷油泵体A型喷油泵体采用整体式，铝合金铸造。要求：足够的强度、刚度和良好的密封性。同时，应该便于拆装、调整和维修。特点：结构紧凑、体积小、质量轻。二、二、A型喷油泵的工作原理型喷油泵的工作原理1、运动过程：、运动过程：2、泵油过程、泵油过程柱塞行程：柱塞行程：柱塞有效行程：柱塞有效行程：3、供油量的调节、供油量的调节4、供油定时的调节、供油定时的调节供油定时喷油泵对柴油机各气缸有正确的供油时刻，以供油提前供油定时喷油泵对柴油机各气缸有正确的供油时刻，以供油提前角表示角表示供油提前角从柱塞顶面封闭进

9、油孔到活塞上止点曲轴所转过的角供油提前角从柱塞顶面封闭进油孔到活塞上止点曲轴所转过的角度；度；调整方法：调整方法：1、改变挺柱体高度；保证各气缸供油提前角一致；、改变挺柱体高度；保证各气缸供油提前角一致； 2、改变喷油泵凸轮轴与曲轴的相对角位置：自动调整、改变喷油泵凸轮轴与曲轴的相对角位置：自动调整四、喷油提前器供油提前角自动调节装置四、喷油提前器供油提前角自动调节装置第六节第六节 调速器调速器一、汽油箱一、汽油箱一、调速器功用及分类：一、调速器功用及分类：1、功用：调速器根据负荷的变化，自动增减供油、功用：调速器根据负荷的变化，自动增减供油量，使柴油机稳定运行。量，使柴油机稳定运行。2、喷油

10、泵速度特性：、喷油泵速度特性： 喷油泵的供油量主要取决于调节拉杆的位置，喷油泵的供油量主要取决于调节拉杆的位置，此外，还受到发动机转速的影响。当发动机转速此外，还受到发动机转速的影响。当发动机转速增加，喷油泵柱塞移动速度随之增加，柱塞套上增加，喷油泵柱塞移动速度随之增加，柱塞套上油孔的节流作用随之增大，于是在柱塞上移时，油孔的节流作用随之增大，于是在柱塞上移时，即使柱塞尚未完全封闭油孔，由于燃油一时来不即使柱塞尚未完全封闭油孔，由于燃油一时来不及从油孔挤出，泵腔内油压增加而使供油开始时及从油孔挤出，泵腔内油压增加而使供油开始时刻略有提前；同样道理，在柱塞上移到其斜槽已刻略有提前；同样道理，在柱

11、塞上移到其斜槽已经与油孔接触时，泵腔内油压一时来不及下降，经与油孔接触时，泵腔内油压一时来不及下降，使供油停止时刻略微延后。这样，即使调节拉杆使供油停止时刻略微延后。这样，即使调节拉杆位置不变，随着发动机转速增大，柱塞的有效行位置不变，随着发动机转速增大，柱塞的有效行程将略有增加，而供油量也略微增大；反之，供程将略有增加，而供油量也略微增大；反之，供油量便略微减少。在油量调节拉杆位置不变时，油量便略微减少。在油量调节拉杆位置不变时，供油量随转速变化的关系称为喷油泵的速度特性。供油量随转速变化的关系称为喷油泵的速度特性。3、调速器类型：、调速器类型：1)根据工作原理不同：根据工作原理不同： 机械

12、式、气动式、液压式、机械气动复合式、机械液压机械式、气动式、液压式、机械气动复合式、机械液压复合式、电子式；复合式、电子式；2)根据转速范围不同：根据转速范围不同： 两极式调速器，全程调速器两极式调速器，全程调速器二、两极式调速器二、两极式调速器 两极式调速器只在柴油机的最高转速和怠速起自动调节作两极式调速器只在柴油机的最高转速和怠速起自动调节作用，而在最高转速和怠速之间的其他任何转速，调速器不起作用，而在最高转速和怠速之间的其他任何转速，调速器不起作用。用。 RQ型两极式调速器由德国型两极式调速器由德国Bosch公司生产，公司生产， R机械离心式机械离心式 Q可变杠杆比可变杠杆比(一一)、RQ型调速器结构型调速器结构(二二)、RQ型调速器基本工作原理型调速器基本工作原理1、停车(a)2、起动(b)1-停车挡块;2-调速手柄;3-摇杆;4-最高速挡块;5-滑块;6-调速杠杆;7-供油量调节齿杆 8-喷油泵柱塞;9-供油量限制弹性挡块;10-喷油泵凸轮轴;11-飞锤;12-调速弹簧;13-调节螺母;14-角形杠杆;15-调速套筒;16-导向销;17-铰接点;RQ型调速器基本工作原理型调速器基本工作原理3、怠速：(c)4、中速：(d)RQ型调速器基本工