常见故障(改)

1、返回返回返回返回1常见汽车故障常见汽车故障 dede诊断检测方法诊断检测方法主讲：高作福主讲：高作福返回返回返回返回2马上放寒假啦！马上放寒假啦！思考：思考：亲朋好友会问到一些亲朋好友会问到一些尴尬的问题尴尬的问题 日常中也会遇到一些日常中也会遇到一些常识性的东西常识性的东西 返回返回返回返回3常见的小故障常见的小故障p 车打不着了！怎么办？！车打不着了！怎么办？！p排气管子冒黑烟或白烟甚至蓝烟？！排气管子冒黑烟或白烟甚至蓝烟？！p车子抖得厉害还费油？！车子抖得厉害还费油？！p我家三轮车电瓶怎么老是坏，不存电？！我家三轮车电瓶怎么老是坏，不存电？！p电动自行车的电是用完以后充还是随用随电动自行

2、车的电是用完以后充还是随用随充？！充？！p我家三轮车冬天不好着，我家三轮车冬天不好着，“死沉死沉”摇不着？！摇不着？！p我家摩托车费油怎么办我家摩托车费油怎么办p返回返回返回返回4不着车的解决方法：不着车的解决方法：第一步第一步 区分区分启动系统（起动机等）启动系统（起动机等） 还是还是发动机本身发动机本身 ( 火、油、气、机械等火、油、气、机械等返回返回返回返回5启动系统启动系统主要看是不是能达到启动转速！主要看是不是能达到启动转速！ 如果达不到如果达不到启动系统（起动机、启动系统（起动机、电瓶、大线、接触不良等）电瓶、大线、接触不良等）如果达到如果达到发动机有问题！发动机有问题！返回返回返

3、回返回6发动机本身发动机本身第一步第一步 点火系统：拔缸线点火系统：拔缸线“试火试火” 保险丝、火花塞、点火线圈；保险丝、火花塞、点火线圈； 转速传感器及线束，防盗触发转速传感器及线束，防盗触发第二步油路第二步油路 松开燃油管路接头看是否有油松开燃油管路接头看是否有油 检查喷油器是否喷油（手感觉震动）检查喷油器是否喷油（手感觉震动）第三步第三步 机械部分：测缸压机械部分：测缸压 活塞环、气门、汽缸套、正时皮带等活塞环、气门、汽缸套、正时皮带等第四步进气管漏气第四步进气管漏气 真空管、垫片真空管、垫片返回返回返回返回7白烟白烟p没有燃烧的油分子没有燃烧的油分子p汽缸垫损坏汽缸垫损坏p正常！正常！

4、黑烟黑烟（实质：油分子着了，但是燃烧不完全）（实质：油分子着了，但是燃烧不完全）p气缸漏气（气门、活塞环等）气缸漏气（气门、活塞环等）p火花弱（点火系统）火花弱（点火系统）p混合气浓（油路）混合气浓（油路）冒蓝烟冒蓝烟= =烧机油烧机油排气管冒烟（白、黑、蓝）排气管冒烟（白、黑、蓝）返回返回返回返回8冬季电瓶的保养冬季电瓶的保养电瓶应在充满电的情况下存放，并且隔一到两电瓶应在充满电的情况下存放，并且隔一到两个月就要补充充电个月就要补充充电电瓶要随用随充电瓶要随用随充切忌长时间亏电或过充电切忌长时间亏电或过充电随时注意电解液液面高度，补充蒸馏水随时注意电解液液面高度，补充蒸馏水长时间不用，应拆下

5、电瓶存放，至少要拆下电长时间不用，应拆下电瓶存放，至少要拆下电瓶线瓶线充电方法：定流充电充电方法：定流充电 定压充电定压充电 定压充电定压充电 ：额定容量的：额定容量的1/10A 充充6-10小时小时 额定容量的额定容量的1/20A 充充10小时小时返回返回返回返回9柴油机冬天不好着（三轮车或拖拉机）柴油机冬天不好着（三轮车或拖拉机）加热水！加热水！慢摇车（不供油）慢摇车（不供油）加大油门！（接近最大）加大油门！（接近最大）拆下空滤拆下空滤喷启动液（进气口）喷启动液（进气口）尽量快转速摇车尽量快转速摇车返回返回返回返回10故障实例分析故障实例分析气缸垫损坏气缸垫损坏返回返回返回返回11现象现象

6、动力不足，或不能启动动力不足，或不能启动油底壳机油面增高或有泡沫油底壳机油面增高或有泡沫串缸串缸“缺缸缺缸水箱口冒大量气泡或窜水水箱口冒大量气泡或窜水“反水反水”排气管冒排气管冒“白烟白烟”或排水或排水返回返回返回返回12原因原因汽缸盖螺栓拧紧力矩不当汽缸盖螺栓拧紧力矩不当缸盖及缸体变形缸盖及缸体变形长期高温，汽缸垫老化长期高温，汽缸垫老化汽缸垫质量问题汽缸垫质量问题气缸套较气缸体凸出过高、过低气缸套较气缸体凸出过高、过低返回返回返回返回13能着车能着车听司机讲现象听司机讲现象看排气管烟色看排气管烟色确诊确诊 看水箱看水箱口口 看油面高低看油面高低汽缸垫损坏（呲缸垫）汽缸垫损坏（呲缸垫）返回返

7、回返回返回14不着车！不着车！听司机讲现象听司机讲现象确诊确诊看是否缺水看是否缺水看机油面高低看机油面高低测汽缸压力测汽缸压力汽缸垫损坏（呲缸垫）汽缸垫损坏（呲缸垫）返回返回返回返回15排除方法排除方法更换！返回返回返回返回16故障故障 现现 象象原原因因 排除诊断返回返回返回返回171、发动机抖动的原因及分析、发动机抖动的原因及分析缺缸（火、油、机械等）缺缸（火、油、机械等）各缸均工作不良（火、油、机械等）各缸均工作不良（火、油、机械等）火：蓝火或白火火：蓝火或白火油：油压油：油压机械：漏气（活塞环、气门、气缸垫等）机械：漏气（活塞环、气门、气缸垫等）正时：配气正时，点火正时正时：配气正时，

8、点火正时返回返回返回返回182 2、排气管放炮的原因、排气管放炮的原因混合气稀（油少，气多）混合气稀（油少，气多）点火能量弱点火能量弱实质：燃烧速度慢实质：燃烧速度慢返回返回返回返回193 3、汽车怠速不稳的原因、汽车怠速不稳的原因怠速控制电磁阀脏或卡（旁通气道）怠速控制电磁阀脏或卡（旁通气道）电子节气门脏或卡电子节气门脏或卡火、油、气、机械、电控、正时等火、油、气、机械、电控、正时等返回返回返回返回204 4、冷启动困难的原因、冷启动困难的原因启动系统没劲儿启动系统没劲儿机油稠（夏季机油）机油稠（夏季机油）火、油、气、机械、电控、正时等火、油、气、机械、电控、正时等返回返回返回返回215 5

9、、车辆跑偏的原因有哪些、车辆跑偏的原因有哪些四轮定位四轮定位底盘零件变形底盘零件变形橡胶套损坏橡胶套损坏制动跑偏（制动器不回位）制动跑偏（制动器不回位）返回返回返回返回226 6、车辆行驶中突然熄火，不着车的原因、车辆行驶中突然熄火，不着车的原因断油断油断火断火机械故障（抱轴，粘缸）机械故障（抱轴，粘缸）返回返回返回返回23日常生活中如何保养车辆？日常生活中如何保养车辆？返回返回返回返回248 8、发动机噪音，提速有震撼声、发动机噪音，提速有震撼声返回返回返回返回259 9、油量充足，长时间点火，车为什、油量充足，长时间点火，车为什么不着？有几种解决方案么不着？有几种解决方案返回返回返回返回2

10、61010、对于汽车润滑系统，在不同的季节对、对于汽车润滑系统，在不同的季节对机油有什么要求机油有什么要求返回返回返回返回271111、排气管冒黑烟、白烟、蓝烟的原因、排气管冒黑烟、白烟、蓝烟的原因返回返回返回返回281212、汽油消耗过大的原因、汽油消耗过大的原因返回返回返回返回291313、如何判定发动机的故障是由汽缸、如何判定发动机的故障是由汽缸垫引起的垫引起的返回返回返回返回301414、如何排除燃油系统气阻、如何排除燃油系统气阻返回返回返回返回311515、冬天拖拉机为什么经常熄火，如、冬天拖拉机为什么经常熄火，如何解决何解决返回返回返回返回321616、何为汽车抛锚，抛锚之后如何解

11、决、何为汽车抛锚，抛锚之后如何解决返回返回返回返回331717、耗油多，跑的路程短，车没劲、耗油多，跑的路程短，车没劲儿是什么原因？儿是什么原因？返回返回返回返回341818、车辆在高速行驶时，能听到刺耳的噪、车辆在高速行驶时，能听到刺耳的噪音，并且连续不断，低速行驶时正常音，并且连续不断，低速行驶时正常返回返回返回返回35汽车故障汽车故障定义定义：指汽车部分或完全丧失：指汽车部分或完全丧失工作能力工作能力的现象。的现象。实质实质：是汽车零件本身或零件之间的配：是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。合状态发生了异常变化。动力性动力性经济性经济性可靠性可靠性安全性安全性返回返回返回返

12、回36汽车故障的分类汽车故障的分类按丧失工作按丧失工作能力的程度能力的程度局部故障局部故障完全故障完全故障按发生的后果按发生的后果一般故障一般故障严重故障严重故障致命故障致命故障返回返回返回返回37汽车故障诊断汽车故障诊断指指在不解体在不解体（或仅拆下个别小件）的情（或仅拆下个别小件）的情况下，况下，确定确定汽车的技术状况，汽车的技术状况，查明查明故障故障部位及故障原因的部位及故障原因的汽车应用技术汽车应用技术。汽车技术状况是指定量测得的表征某一汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。时刻汽车外观和性能参数值的总和。返回返回返回返回38诊断方法分类诊断方法分类分直观诊

13、断法、现代仪器设备诊断法。分直观诊断法、现代仪器设备诊断法。返回返回返回返回39（1）直观诊断法）直观诊断法是是依靠直观的依靠直观的感觉印象、故障症状、或感觉印象、故障症状、或简单的工具，通过着车或路试，简单的工具，通过着车或路试，确定确定汽汽车技术状况车技术状况查明查明故障部位及原因的诊断故障部位及原因的诊断方法。方法。直观直观的感觉印象要通过的感觉印象要通过问、看、听、嗅、问、看、听、嗅、摸、试摸、试获得。获得。汽车的故障症状汽车的故障症状有工况突变，声响异常，有工况突变，声响异常，排烟异常，油耗异常，过热现象，渗漏排烟异常，油耗异常，过热现象，渗漏现象，有特殊气味，外观异常等。现象，有特

14、殊气味，外观异常等。返回返回返回返回40现代仪器设备诊断法现代仪器设备诊断法是指在不解体条件下，是指在不解体条件下，利用利用测试仪器和检验工测试仪器和检验工具、检测设备（或模拟路试），具、检测设备（或模拟路试），确定确定汽车技术汽车技术状况查明故障部位和原因的诊断方法。状况查明故障部位和原因的诊断方法。诊断时通过诊断时通过测得测得的各种诊断的各种诊断参数参数与正常技术状与正常技术状况时的况时的诊断参数比较诊断参数比较，从而准确地诊断处故障。，从而准确地诊断处故障。如下图所示。如下图所示。诊断参数诊断参数诊断检测仪具诊断检测仪具诊断结果诊断结果 |比较比较发发 底底 电电 诊断参数正常值诊断参数

15、正常值返回返回返回返回41汽车检测技术汽车检测技术（一）定义（一）定义 指为了确定汽车技术状况或工作能力所指为了确定汽车技术状况或工作能力所进行的检查和测量。进行的检查和测量。返回返回返回返回42（二）汽车检测的分类（二）汽车检测的分类安全环保检测安全环保检测综合性能检测综合性能检测按汽车检按汽车检测的目的测的目的返回返回返回返回43（1）安全环保检测）安全环保检测指对汽车实行定期和不定期安全运行和指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测。环境保护方面所进行的检测。返回返回返回返回44（2）综合性能检测）综合性能检测指对汽车实行定期和不定期综合性能方指对汽车实行定期和不定期综

16、合性能方面的检测。面的检测。返回返回返回返回451.2 汽车故障的变化规律汽车故障的变化规律（一）汽车故障产生的原因（一）汽车故障产生的原因（二）零件的磨损规律（二）零件的磨损规律（三）汽车故障的变化规律（三）汽车故障的变化规律返回返回返回返回46（一）汽车故障产生的内在原因（一）汽车故障产生的内在原因1、零件之间的自然磨损或异常、零件之间的自然磨损或异常磨损磨损。2、零件与有害物质接触造成的、零件与有害物质接触造成的腐蚀腐蚀。3、零件在长期交变载荷下的、零件在长期交变载荷下的疲劳疲劳。4、在外载荷温度残余内应力下的、在外载荷温度残余内应力下的变形变形。5、非金属零件电器元件的、非金属零件电器

17、元件的老化老化。6、偶然的、偶然的损伤损伤。磨损和老化磨损和老化是产生故障的主要原因。又以是产生故障的主要原因。又以磨损磨损为主。汽车各零件内在磨损是有一定规律的，为主。汽车各零件内在磨损是有一定规律的，磨损的结果，往往形成了汽车故障。磨损的结果，往往形成了汽车故障。返回返回返回返回47（二）零件的磨损规律（二）零件的磨损规律指两个相配合零件的磨损量指两个相配合零件的磨损量与汽车行与汽车行驶里程驶里程L的关系，又称为零件的的关系，又称为零件的磨损特性磨损特性。二者的关系曲线二者的关系曲线零件的磨损特性曲零件的磨损特性曲线。线。L曲线曲线返回返回返回返回48返回返回返回返回49分三个阶段分三个阶

18、段零件的磨合期零件的磨合期 正常工作期正常工作期加速磨损期加速磨损期返回返回返回返回501零件的磨合期零件的磨合期因零件凹凸不平，实际接触面积小，比因零件凹凸不平，实际接触面积小，比压力极高，所以初期磨损量较大，但随压力极高，所以初期磨损量较大，但随着行驶里程着行驶里程L的增加，配合相应改善，的增加，配合相应改善，磨磨损量越来越小损量越来越小。零件在磨合期的磨损量主要与零件的表零件在磨合期的磨损量主要与零件的表面加工质量及对磨合期的使用有关。面加工质量及对磨合期的使用有关。返回返回返回返回512正常工作期正常工作期此时配合副之间配合间隙、表面粗糙度、此时配合副之间配合间隙、表面粗糙度、配合特性

19、都达到最佳状态，因而配合特性都达到最佳状态，因而磨损量磨损量比较小比较小，属于，属于自然磨损自然磨损。其磨损程度取决于零件的结构、使用条其磨损程度取决于零件的结构、使用条件及使用情况。若使用合理，汽车就可件及使用情况。若使用合理，汽车就可经常保持良好状态，自然磨损期相应延经常保持良好状态，自然磨损期相应延长。长。返回返回返回返回523加速磨损期加速磨损期此时配合间隙已超限，使润滑恶化，此时配合间隙已超限，使润滑恶化，磨磨损量急剧增加损量急剧增加，出现异响、漏气、漏油、，出现异响、漏气、漏油、漏水等故障现象。此阶段的磨损属于事漏水等故障现象。此阶段的磨损属于事故性磨损、异常磨损。故性磨损、异常磨

20、损。与零件的磨损特性相对应，汽车也会产与零件的磨损特性相对应，汽车也会产生相应的故障变化。生相应的故障变化。返回返回返回返回53（三）汽车故障的变化规律（三）汽车故障的变化规律指汽车的故障率指汽车的故障率随行驶里程随行驶里程L的变化规的变化规律。律。汽车故障率汽车故障率是指使用到某行驶里程的汽是指使用到某行驶里程的汽车，在单位行驶里程内发生故障的概率，车，在单位行驶里程内发生故障的概率，也称失效率或故障程度。也称失效率或故障程度。返回返回返回返回54汽车故障的变化规律曲线汽车故障的变化规律曲线就是汽车的故障率就是汽车的故障率与行驶里程与行驶里程L 的关系的关系曲线，也称浴盆曲线：曲线，也称浴盆

21、曲线：L曲线曲线返回返回返回返回55浴盆曲线：浴盆曲线：L曲线曲线返回返回返回返回56汽车故障变化规律分三个阶段汽车故障变化规律分三个阶段1早期故障期早期故障期2随机故障期或偶然故障期随机故障期或偶然故障期3耗损故障期耗损故障期返回返回返回返回571早期故障期早期故障期早期故障期相当于汽车的走合期。因初早期故障期相当于汽车的走合期。因初期磨损量较大，所以期磨损量较大，所以故障率较高，但随故障率较高，但随行驶里程增加而逐渐下降行驶里程增加而逐渐下降。返回返回返回返回582随机故障期或偶然故障期随机故障期或偶然故障期故障的发生是故障的发生是随机随机的，多由于使用不当、的，多由于使用不当、操作疏忽、

22、润滑不良、维护欠佳及材料操作疏忽、润滑不良、维护欠佳及材料内部隐患、工艺结构缺陷等偶然因素所内部隐患、工艺结构缺陷等偶然因素所致。致。在此期间，汽车或总成处于最佳状态，在此期间，汽车或总成处于最佳状态，其其故障率低而稳定故障率低而稳定，其对应的行驶里程，其对应的行驶里程一般称为汽车的一般称为汽车的有效寿命有效寿命。返回返回返回返回593耗损故障期耗损故障期零件磨损量急剧增加，大部分零件老化零件磨损量急剧增加，大部分零件老化耗损、衰竭，因而耗损、衰竭，因而故障率急剧上升故障率急剧上升，出，出现大量故障。现大量故障。早期故障期和随机故障期所对应的行驶早期故障期和随机故障期所对应的行驶里程即为汽车的

23、里程即为汽车的修理周期修理周期或称或称修理间隔修理间隔里程里程。返回返回返回返回60四、汽车故障诊断与检测基础理论四、汽车故障诊断与检测基础理论（一）诊断参数（一）诊断参数（二）诊断参数标准（二）诊断参数标准（三）诊断周期（三）诊断周期返回返回返回返回61（一）汽车诊断参数（一）汽车诊断参数指指供诊断用的，表征汽车、总成及机构供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量。技术状况的量。包括：包括：工作过程参数、工作过程参数、伴随过程参数伴随过程参数几何尺寸参数。几何尺寸参数。返回返回返回返回621工作过程参数工作过程参数是汽车、总成和机构在工作过程中输出是汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些

24、可供测量的物理量和化学量。的一些可供测量的物理量和化学量。例如，发动机例如，发动机功率功率、驱动车轮、驱动车轮输出功率输出功率或或驱动力驱动力、汽车、汽车燃料消耗量燃料消耗量、制动距离制动距离或制动力或制动减速度、滑行距离等或制动力或制动减速度、滑行距离等返回返回返回返回632伴随过程参数伴随过程参数是伴随工作过程输出的一些可测量。是伴随工作过程输出的一些可测量。如如振动、噪声、异响、过热振动、噪声、异响、过热等，等，返回返回返回返回643几何尺寸参数几何尺寸参数几何尺寸参数可提供总成、机构中配合几何尺寸参数可提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况。零件之间或独立零件的技术状况。如如

25、配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等，端面圆跳动、径向圆跳动等，返回返回返回返回65还可按汽车结构分还可按汽车结构分（一）发动机诊断参数（一）发动机诊断参数（二）底盘诊断参数（二）底盘诊断参数（三）电系诊断参数（三）电系诊断参数返回返回返回返回66（二）诊断参数标准（二）诊断参数标准是对汽车诊断的方法、技术要求和限值是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定等的统一规定诊断参数标准仅是对诊断参数限值的统诊断参数标准仅是对诊断参数限值的统一规定，是诊断标准的一部分，有时也一规定，是诊断标准的一部分，有时也简称为诊断标准。简称为诊断标准。返回返回返回返回67诊断参数标准分：诊断参数标准分：国家标准国家标准行业标准行业标准地方标准地方标准企业标准企业标准四类。四类。任何一级标准的制定，既要考虑技术性任何一级标准的制定，既要考虑技术性和经济性，又要考虑先进性，并尽量靠和经济